贝尔RS-2头盔实践回顾

背景

过去几年我一直骑着一个RPHA 10头盔，但我最近注意到，随着时间的推移，EPS开始压缩，它变得松散。由于宽松的尺寸，它变得非常嘈杂，可能不那么安全。

是时候买个新头盔了。在我生日那天，当我打开前门时，我正在想如何用这种最新的摩托车需求来接近我的丈夫，你瞧，那里有一个贝尔头盔的盒子，里面装着2018年的新款RS-2。

贝尔从20世纪50年代以来一直在生产头盔，我欣赏的是一种严肃的、功能重于形式的哲学。他们生产各种款式和价格范围的摩托车头盔。单是他们的全脸头盔，就有适合比赛的Pro Star Flex(溢价1199.95美元)，也有预算有限的Qualifier头盔(109.95美元)。

在上周末的平地跑道比赛中，我注意到贝尔头盔是许多车手的热门选择。贝尔还生产汽车和自行车头盔，所以有一个贝尔头盔几乎任何交通方式，需要保护你的头。

RS-2当然取代了RS-1, RS-1自2011年以来一直在贝尔公司的产品线中。我从来没有戴过贝尔头盔，但是里克在2011年4月做了一个非常完整的审查从我从评论中收集到的信息来看，这两款头盔并没有太多共同的部件。我将在整个综述中指出一些主要的区别。

的第一印象

我对RS-2的印象是它是一个好看的头盔，有质量的感觉。所有的部件感觉坚实，配合紧密的公差。外壳的形状是非常基本的，但它有漂亮的线条，流动非常好。品牌是低调的，很好地融合在一起，通风口都很好地整合在一起。

头盔配有一个柔软的红色头盔包，它肯定会在我满是灰色和黑色盖子的架子上脱颖而出。盒子里还有一本相当通用的说明书。

配合并完成

我收到的RS-2是全白版本。使用纯色头盔，评估图形有点困难，但它确实很容易看到缺陷和瑕疵。即使用我的仿生眼，我也找不到任何橘皮或油漆或透明涂层上的瑕疵。贝尔的标志很好地应用，我不能感觉到或看到任何边缘。

我更喜欢白色头盔，但RS-2也有光泽黑色和哑光黑色。我没有机会检查RS-2的两种图形模式，战术和帝国，但它们看起来很吸引人的模式，我不得不想象它们的应用和这款游戏的logo一样好。

头盔的各个部分都紧密地配合在一起。内衬织物或衬垫带上没有松动的线或瑕疵。移动部件都有坚实的感觉，没有任何粗糙的边缘。

分级

正如里克在评论RS-1时所指出的，贝尔头盔使用非标准尺寸图表．如果你的尺码介于两者之间，这可能是件好事，但你在下单时需要密切关注。我在所有其他品牌都取了小号，但贝尔XS的尺寸表起标为54厘米，比其他主要品牌都大1厘米。

不幸的是，这让它对我来说太大了一厘米，因为我的头有53厘米。它确实通过了滚动测试，然而，我发现它实际上适合我相当舒适，这可能是一个非常舒适的衬垫的证明。

的皇冠的形状非常中性而且非常适合我非常中性的椭圆头，正面和侧面都没有缝隙。这顶头盔比我以前的其他头盔更适合我耳朵的侧面比例更大。

坐在我的RPHA头盔旁边，你可以看到它是多么宽通过水平面与RS-2有一个更圆的形状在一边的差异。这对我来说是件好事。

我拥有的其他头盔都把我的耳朵顶捏得很紧，以至于在长途骑行时非常痛苦。它还紧贴着我的脸，不会让我的脸颊看起来像花栗鼠，这一点我很欣赏。因为两边的尺寸很大，这可能更适合那些头部较圆的人。

XS尺寸的头盔在垂直平面上也比我的RPHA(内部测量)短了几乎整整一英寸。我不确定是否EPS是较厚的冠，但我怀疑这是因为内衬是长毛绒。结果，扬声器的口袋更贴合我的耳朵，头盔也不会太过深入我的脖子，所以下巴带贴合更紧-所有的好东西!

事实上，我发现这是我拥有的最舒适的头盔，在骑了几个星期后，我决定扔掉我所有的其他头盔，把这个放在队伍的前面。

建设

壳牌

RS-2的外壳是用轻量级的玻璃纤维材料而且有3种外壳尺寸．因为我的头很小，所以我比大多数人更喜欢不同的贝壳大小。一顶尽可能紧凑的头盔对于身材矮小的女性来说是一个很大的加分项。

就头盔而言，“一刀切”在外观和安全性方面都行不通。它也明显比我的RPHA轻，当我骑的时候，我可以感觉到不同，这增加了很多的舒适，在长途旅行。

外壳没有很多的弹性，并通过了DOT和ECE认证。然而，它在这方面并不完全符合RS-1，因为它符合SNELL指南。

我想象内部遮阳伞的增加是SNELL命名的消亡，但因为我喜欢遮阳伞，从来没有拥有SNELL认证的头盔，我可以接受，但当然，你必须做出你自己的选择。和你们所有人一样，我希望永远不要测试这个特定的功能。

衬管

内衬是RS-2最好的功能之一，这是一件事似乎没有改变从以前的型号。

这艘班轮叫X-Static,一个XT2银色衬垫，用银线编织，让你保持凉爽，头盔闻起来很好．它真的很柔软和舒适。就在头顶下面是一个网状部分，它一直延伸到头盔的后部，以帮助通风。

的内胆与眼镜兼容两边都有通道，可以把弓滑过去。我可以毫不费力地戴上我的普通眼镜，戴上之后也很舒服。

它也有扬声器口袋成型到EPS．它们上面有一个网眼口袋，你可以把扬声器塞进去，但这让它们离我的耳朵太远了，所以我把它们放在了上面。内衬模具周围我的SENA 30k扬声器很好。

的颈卷由柔软的皮革状材料制成，内衬织物镶边它接触你的脖子。它适合紧紧地头盔外壳，但有空间滑动我的SENA底座在。Bell声称他们的头盔将接受各种对讲机品牌，这很好，因为现在很多头盔都有自己的系统，不兼容其他对讲机。

遮阳板

遮阳板有非常好的光学质量和更好的平均从上到下的观点。它没有插孔锁，但它一定有防雾处理，因为它在凉爽的早晨非常抗雾，尽管事实上我在拿到呼吸保护罩5分钟后就把它扔掉了。

它确实有点不一样。当你关闭它时，它不会夹到下巴酒吧，而是坐在较低的垫片的顶部。遮阳板也没有任何形式的锁定机制，虽然我不能说我曾经有一个遮阳板吹开，这一个从来没有移动，即使在呃，最高的速度限制。

它也没有通过漏压测试尽管它有一个相当厚的衬垫，它一直围绕着眼口的周长。一天，我在下班回家的路上遇上了一场突如其来的大雨，坐在红灯前，雨开始从面罩的内侧滴落下来。

遮阳板相当厚，有非常小的弹性。第一个滞留点是3 / 4英寸，比我喜欢的除雾量要多，但在那之后，它会通过一系列的微滞留点，给人一种非常积极的感觉。电梯标签在左边，刚好足够大，很容易找到手套。

这个头盔有贝尔'点击释放'遮阳板，所以它可以与他们的其他全脸模型互换，加上它将适合他们所有的着色面罩，包括他们的过渡光色模型如果你的愿望。这种普遍的吻合可能也是为什么这个似乎并不完全符合真实情况的原因。

我不经常更换或取下我的面罩，但这顶头盔确实有一个非常容易取下的系统。你只要把遮阳板一直往上拉然后拉下两边的杠杆它就会从侧板里弹出来。要把它放回去，你只需要把所有东西都放回去(在侧板上有一个指导方针)，然后把它扣回去。

内部遮阳

我碰巧喜欢在头盔里装个遮阳伞。它使用起来很方便，比戴太阳镜舒服多了。这一个是在允许的范围内的黑暗和相当好的覆盖，虽然我不会介意多半英寸左右。

展开它的杠杆在左边，是我见过的最坚固的遮阳伞杠杆之一。通常，它们都很脆弱。如果你需要在傍晚遮阳，你可以把它停到一半。遮阳伞的下缘确实有点变形。它并不妨碍我看路，但当我低下头看我的仪器时，我能看到它。

下巴托

我不像这个网站上的其他评论者那样喜欢双d环留存系统。我还没有掌握戴着手套穿过双环的技巧。在一年中最热的日子里，我总是在戴手套前忘记系好安全带。

我其实更喜欢微棘轮系统，但双d环做的工作，是一个相当简单的系统，没有活动部件打破。

下巴带的末端有一个磁夹，用来固定多余的长度，这样它就不会在风中飘动。我喜欢不用担心折断，但你必须小心你的头盔在罐头周围，因为它会粘在任何金属上，包括你的挡泥板(不要问我是怎么知道的)。发现它没有刮伤我就放心了。

我发现带子填充物非常柔软，长度刚好适合我。

噪声管理

这是我对这个头盔的一个失望之处，但这可能至少部分是因为它适合我头部的方式，而不是头盔的构造。我经历了很多风和引擎噪音从底部传来，比我希望的要吵得多。

部分原因是它的两侧尺寸更大，而颈部卷在我耳朵下面的位置不太紧。但部分问题在于颈部卷的结构本身。不是很宽。

我的RPHA的颈卷是2.5英寸宽，而RS-2的颈卷不到2英寸宽。这使得我的皮肤和头盔之间有一个相当大的间隙，特别是朝着头盔的后部。当我把我的手放在旁边的颈部滚动噪音消失了。

我没有注意到任何噪音从上面的通风口，所以我认为这个头盔会更安静，如果它适合在底部更紧一点。我也没有注意到太多的噪音通过面罩，即使是相当非传统的适合。插入我的扬声器确实阻止了一些噪音，因为我把它们正对着我的耳朵。

通风

RS-2上的通风口也看起来是RS-1的遗留，尽管由于内置遮阳板，这款最新型号的眉毛通风口丢失了。下巴的通风口高于平均水平，下面的两个通风口将空气引导到面罩后面，而上面的两个通风口则直接通过两侧的下巴杆。

顶部的排气口被内衬覆盖在里面，但这似乎直接空气向上，并通过在EPS中切割的浅通道越过我的头。我感觉不到任何直接的气流，但我能感觉到冷却效果，因为空气被拉过头盔，从5个后排气孔．

有一个可拆卸的下巴窗帘，帮助控制空气从下面上来。

结论

总的来说，我发现RS-2是一款好看、超级舒适、非常实用的日常头盔。

虽然它牺牲了SNELL评级和RS-1的眉孔，但增加了内部遮阳伞，使它更实用的方式，我骑。这不是我戴过的最安静的头盔，但加上我的扬声器，它当然是可以忍受的。

RS-2的零售价为299.95美元，我认为就其质量和功能集而言，这是一个不错的价格。