Bull-it SP120 LITE牛仔裤评论:苗条适合乘车

简介

在过去的几年里，我似乎成了WebBikeWorld.com的“骑牛仔裤”一族。我不确定这是怎么发生的，但我今天在这里再回顾一下，你猜对了，骑摩托车的牛仔裤。

有时候，我确实担心自己会因为办公桌上大量的牛仔裤而患上“牛仔裤疲劳症”。然而，我很高兴看到这条来自Bull-It Jeans的最新骑行裤。我不敢相信已经四年了卡门我审阅了一批骑行裤（和夹克从Bull-it)。我想他们现在的产品早该检讨了。

我期待着看一看一些新的公牛牛仔裤的原因之一是它们采用了一种独特的耐磨和耐热材料中海外在他们的产品。与中海外的合作不仅包括他们的面料，还包括他们的抗冲击装甲。

与凯夫拉(Kevlar®)和其他芳纶等耐用面料相比，中海纤维具有一些非常有趣的特性。我在2015年的评论中提到了很多关于中海外的细节，所以我建议在这里不要白费功夫查那篇关于中海外的报道．

现在让我们来看看具体的牛仔裤问题。

概述

乍一看，SP120 Lite牛仔裤似乎是典型的牛仔牛仔裤。从表面上看不出这些牛仔裤的外壳下有一些非常技术化的东西。

SP120 Lite牛仔裤有玄武岩色和传统色两种颜色可供选择。玄武岩，我有这篇评论，是黑色的，而遗产是一种蓝色的类型，大多数人会联想到“蓝色牛仔裤”。玄武岩的颜色是相当隐蔽的使用黑色线的缝合和黑色牛仔布用于牛仔裤的主体。那些寻找一些可见性的人可能会看遗产的颜色。

该设计是一个五口袋布局两个后口袋和两个主要的前口袋与硬币口袋嵌入在前面的右口袋。硬币口袋在实际使用中有点“狡猾”，因为它是深的，非常窄。只是要注意，放在这个口袋里的任何硬币都可能无法获得，除非有人脱掉裤子。

虽然这条牛仔裤的材质是黑色的，但膝盖处的一些部位有中度的“风化”感，使其呈现出微妙的深灰色，而不是纯黑色。一个小的中国海外公司的标签位于硬币口袋的白色线。这条牛仔裤上唯一可见的商标是在右臀部和腰部处的压纹皮革贴片。

现在让我们深入研究建筑的细节。

建设

SP120 Lite牛仔裤的主要关闭是通过一个金属按钮和拉链。摩托车骑用牛仔裤上的金属纽扣可能会对油箱上的油漆造成威胁，但至少只有一个。我见过的其他骑马牛仔裤前口袋上有金属铆钉，但这里没有。

这条牛仔裤有好几层，从主体部分开始由98%的棉花和2%的弹性牛仔制成。少量的弹性足以给织物提供适度的拉伸。

在牛仔裤内部，有一个聚酯网衬垫覆盖在座位区域的Covec织物。腿的前部有更多的衬里覆盖，衬里有口袋，用于臀部和膝盖的保护。

在牛仔布和膝盖和座位区域的网眼衬里之间有cococ耐磨材料。要看清楚真正的中海面料并不容易，但可以看到它看起来有波纹，与硬纸板或某些薯片的内部没有什么不同。

主要接缝是三缝线的品种，以耐用的情况下，碰撞。牛仔裤外面的接缝是直的和整齐的，在玄武岩色的情况下，线真的很难看到在黑色的第一个位置。内部情况则完全不同。

用于将衬里材料连接到牛仔布上的针脚看起来足够重，但我不能说它整洁。坦白说，有些地方看起来很乱，你可以在照片中看到一些松散的白色线。这与我们在2015年的Bull-it牛仔裤评论中看到的情况类似。我不能说这削弱了整个服装的强度，但这里的整理不能激发对质量控制的信心。

保护功能

在这次评测中，中海外的名字被反复提及，而中海外的材料正是SP120 Lite提供保护的核心。这种材料具有很高的耐磨性和抗切割性，并且具有非常低的摩擦传热。

在中海外用于生产这些牛仔裤的地区，它们获得了AAA评级EN17092标准的草案版本．这一评级转化为材料能够承受120公里每小时(74.5英里每小时)的滑坡。在滑行过程中，由于低的热传导特性，积热不应该是一个问题。

你可以在下面看到一个非常有说服力的视频。

除了上面的视频，Bull-it在他们的网站上有很多关于中海外材料的技术信息，包括其他测试视频。作为一名评论家和骑手，我很欣赏这些信息，也很欣赏穿着它们骑行时的平静心情。

SP120 Lite之所以被称为“Lite”，是因为它们只在座椅和膝盖处使用了中海面料，而不是整个裤子的内衬。这也意味着牛仔裤没有防弹衣，但膝盖和臀部都有口袋。

中海外除了生产耐磨面料外，还生产抗冲击装甲，他们有CE 1级和2级的选择。他们甚至推出了一款名为Phantom的新产品，非常轻薄，适用于CE 2级保护器。当然，装甲口袋的大小是相当标准的，所以一个人应该能够使用其他品牌的保护，以及如果需要。

健康和舒适

SP120 Lite牛仔裤的腰围从30到44不等，腰围相当大。上面所列的尺码是指“不拉伸的”尺码，所以30号可以拉伸到32英寸，而44号应该可以拉伸到46英寸。我的腰围是36英寸，订了36英寸的，但回想起来，我可能会尝试34英寸的，以提供更贴身的剪裁。不管怎样，牛仔裤都是真实的，所以你可以依靠尺码表。

牛-它提供了三种适合的变体的SP-120 Lite牛仔裤，其中包括Slim, Straight, Easy。Easy是宽松或“放松”的合体，Slim更接近“紧身牛仔裤”的剪裁。我径直剪到了中间，这是一个很好的平衡。有足够的空间在腿上，我使用MX风格的膝盖护具，如果我想，而不是使用盔甲在膝盖口袋。

除了剪裁的变化，所有尺码都有四种不同的腿长，从S(短)到XL(超长)。30、32、34和36这几种腰围的实际尺寸都是一样的。我收到的36S的长度大约是半英寸，30.5英寸，这是为骑姿设计的牛仔裤，我可以接受。

在这一点上，我想指出的是，在我的记忆中，从来没有见过比骑马牛仔裤更多样的尺码和剪裁。我很欣赏这一点，不仅有各种各样的尺寸和适合的选择，牛-它提供了一个图表对于每个不同的剪裁变体，详细说明了几个维度，如大腿宽度，膝盖宽度，甚至前后隆起。我希望看到更多的制造商采用这种详细的方法来通知买家尺寸。

安慰

尺码和合身都很好，但舒适度就有点好坏参半了。牛-它声称SP120 Lite是透气的，但对我来说，他们似乎不那么好呼吸。考虑到牛仔布里面的额外材料，我并不感到惊讶。

在这些寒冷的冬天，这一事实是一种优势，但我担心它们在夏天可能会变得闷热。我愿意根据我在2015年评论的公牛牛仔裤的经验来做出这个飞跃。我也发现了一些其他关于SP120 Lite的评论，支持这个想法。

此外，聚酯网不是最柔软的材料。它与皮肤密切接触的地方会发痒。特别是膝盖和大腿区域，因为这些地方通常会被拉到皮肤上。

洗

大多数加固牛仔在清洗时需要特别注意。对我来说很有趣的是，这些高度耐磨的材料在遇到典型的洗衣机可以用来清洗骑马装备的化学物质和折叠折磨时，会迅速退化。

幸运的是，中海外的材料对酸、醇、油等的化学攻击具有很强的抵抗力。与一些耐用的织物相比，它也能很好地处理弯曲疲劳，比芳纶基材料如凯夫拉®好得多。中海外的网站详细介绍了他们的材料与其他各种面料的比较情况。

人们仍然不应该用滚筒烘干这些牛仔裤，应该让它们晾干，也建议把它们翻过来。如果你想减少褪色，这对大多数牛仔裤来说并不罕见。

结论

总的来说，我非常喜欢公牛在改进产品方面所做的努力。SP120 Lite的门票价格为189.95美元，非常合理。这个价格可以让你买到一条具有非常强力防护功能的牛仔裤，不过是在策略上进行了防护，而不是整件衣服。

提供臀部和膝盖的装甲是受欢迎的，虽然我希望看到装甲包括在内，它的缺席在这个价格点并不令人惊讶。由于装甲口袋是相当标准的大小，人们可以找到许多适合自己的预算/保护水平的选择。

我想看到内部建筑整洁一点，在它，也许找到一个更舒适的材料为网衬。大多数骑手可能会发现这些相对较小的问题，但它们仍然存在。

最后，我被各种各样的尺寸和剪裁组合所震撼。牛——它真的超越了大多数制造商提供的，不仅是尺寸和适合度的变化，而且每个变体在几个方面的测量的伟大细节。

5颗星中的4分似乎是合适的，因为牛仔裤的整体非常好，但让人失望的是内里缝线的整洁程度和有点粗糙的聚酯内衬。