HJC FS-10审查

衬管的排气孔和设计允许噪音水平高于平均水平。

旋转的内部防晒板只能打开或关闭的位置。

了HJC FS-10填补了一个空白HJC显然认为他们的阵容。

FS-10是最昂贵的HJC头盔(固体)249.99美元,这是更昂贵的比顶级HJC AC-12 (wBW审查),列表229.99美元(在撰写本文时)。

的HJC CL-SP (wBW审查),在阵容下,它列出了一个合理的169.99美元,价格便宜。

CL-SP的低价格可能是由于其聚碳酸酯外壳,一些乘客实际上更喜欢。

有人声称是长持续时间的分布的重力影响期间,理论上可能低的力传递到骑手的头。

有可能那CL-SP所有者支付更少?

FS-10有相同的“先进玻璃纤维编织复合壳”HJC AC-12,理论上可以降低体重。

但是添加一个内部旋转防晒板和控制机制,这包含了一个相当大的排气孔后方的头盔,似乎增加重量,可能已经保存。

总之,我已经骑了HJC FS-10几个星期在各种条件下,尽管这是一个不错的头盔,我不是不知所措,我一直在努力找出这个头盔适合HJC产品组合。

HJC高质量闻名头盔在非常合理的价格点,但FS-10没有达到这一目标,在我看来。

油漆、图形和整体质量

我们发现HJC头盔有一些最好的质量你可以找到价格,和FS-10也不例外。我可能不同意公司的战略FS-10,但我不能反驳的构建质量。

我们尺寸XL是白色固体,这使得它很难判断图形和油漆的质量,但是我们是很好了。

油漆没有橘皮或尘埃疙瘩,虽然我不确定关于漆——HJC贴花头盔的前面坐落在不清楚外套,这使我想知道真的有一个明确的涂漆的。

但是一切已经组装精度;班轮似乎是高质量的,符合完美,垫在底部的头盔是紧张和完全一致,而硬件、杠杆和开关所有的工作,因为他们应该和感觉不便宜。

“快火”除遮阳板系统是最快和最容易使用的系统我们见过的,虽然我不确定它会通过赛车测试安全。

眼睛港口垫片出色,但唯一的例外是,垫片的顶端的角落不密封完全清楚对后面的面颊时关闭。

分数:我们给了HJC FS-10油漆和整体质量的“优秀”的评价。看到评级在总结表中描述的这个页面。

头盔适合性和舒适性和内部形状

内部形状的重要性的更多信息和选择合适的摩托车头盔,请参见wBW摩托车头盔常见问题解答页面。

头盔看起来非常大,当我把它放在你的桌子旁边其他的头盔;例如,它似乎是更大的比Arai量子二世,所以我不认为我在做梦。

但衬是很舒服;它没有,略微粗糙的感觉,我似乎从平均头盔。FS-10使用HJC所谓的“SilverCool”衬管,这是自称是“速干和无气味与先进的银抗菌织物…。”

班轮和脸颊垫也可拆卸和清洗,虽然填充感觉不错,厚,衬垫结构不一定感觉豪华,但它有一个非常柔软的感觉,就像能源部皮肤麂皮。

厚的衬垫和面料的组合为一个舒适健康。

注意,我认为无论是填充在额头略薄或头盔顶部周围略紧,因为我觉得我额头上有点压力时戴着头盔,这对我来说是不寻常的。

虽然感觉有点紧,它没有让我在大约1 - 2小时的时间。

也与许多头盔一样,底部填充后似乎并不足够厚,不适合紧贴在我的头部和颈部,这可能有助于防止一些蓬勃发展的风噪声的经验(见下文)。

这个尺寸XL FS-10感觉像一个近乎完美的尺寸XL适合,也许只是一个触摸头顶小,所以我必须假定头盔适合真正的在其余的尺寸大小,从XS XXL)。

每只耳朵里充满了一个单独的三角形状的填充的部分,我认为这可以很容易地降低从班轮如果需要安装扬声器。

我可以穿我的常规长度与FS-10眼镜,即使班轮没有专门设计的镜片庙切口。

看到我们的文章修改一副眼镜适合在一个摩托车头盔。

分数:我给FS-10一个“优秀”的内部形状和舒适的衬垫,应该适应各种各样的骑手。下降到一个“好”当考虑看似超出平常的外壳尺寸XL。

通风

了HJC FS-10有两个通风口上,这与一个滑动开关打开。通风口面临前面的头盔,它可能会将更多的空气是不是更广泛。

当顶部滑动开关转向后方,一些塑料在通风口,但开幕式非常小,我不能相信超过量很小的空气穿过。

它实际上是一个耻辱,因为有一些关心的创建通道了泡沫衬垫,填充,甚至通过后面的班轮后方的头盔,让空气流过后面的头盔。

但是发泄似乎不允许空气流到头盔。

下巴发泄也使用一个小垂直开关操纵杆,但下巴栏没有洞;空气流只遮阳板的后面。

头盔有一大排气孔后,提高了装配的后面,还拥有旋转机制内部防晒板。较低的两个垂直排气孔后方的头盔也允许空气逃脱。

上面的排气孔造成一些噪音,尤其是当头盔被左右而骑。我可以把我的手放在通风口和噪音停止。

分数:我给了HJC FS-10“可怜”评级通风和空气流动。

头盔的重量

这使得同一公司的头盔KBC VR-2,Shoei X-Eleven和图标大型机为例。

奇怪的是,头盔感觉比真的很重。我认为它一定是一个看似大型壳形状的组合。

提供的“鱼缸”效应大壳似乎也让头盔感觉比正常,重和大壳还围绕在空气湍流和侧风,跳跃的头盔和增加质量的感觉。

有关头盔重量的更多信息,请参见wBW摩托车头盔的重量页的图表比较与其他79 FS-10头盔我们回顾了在撰写本文时。

分数:尽管FS-10应该会得到一个“好”,我必须给它一个“可怜”的组合形状和重量,使感觉比正常重,在我看来。

面罩

FS-10可用一个明确的或可选的套色面罩。面罩HJC的防雾处理,反抓痕涂料,它声称过滤紫外线的95%。

我千分尺测量面罩的厚度为2.2毫米。

面罩并开放让新鲜空气进入裂缝,这是一个不错的功能。3阶段,但它只是打开前,短第四阶段允许除面罩。

去除机制必须是最快和最容易的我试过。面罩,翻转移动杆向面罩只是脱落下来。这是在我们下面的视频之旅。

左边一个摇臂开关锁护面罩关闭如果需要,骑马时防止意外打开。

分数:我会速度面罩清晰、操作和能见度的FS-10为“优秀”。

旋转的内部防晒板

FS-10有内部旋转遮阳板,显然这是一个主要的销售功能的头盔。我的感觉是,头盔-没有头盔应选用特定的特性。

旋转的太阳阴影FS-10的我认为是一个贫穷的设计,因为它是可用的只有两个位置:弹簧帽舌。从事通过滑动杆位于头盔向前大约55毫米。

脱离遮阳板,头盔的一个小按钮被按下,遮阳板就关闭。

这可能是一些HJC试图避免理论责任问题,他们认为,如果遮阳板只是部分,它可能会影响骑手的愿景。或者,它可能只是他们认为是一个聪明的主意。

但这特性减少面罩的能力,因为它不能降低只有一部分方法上面保护来自太阳骑士的眼睛。

另一个问题,这是很常见的在每一个内部的太阳墨镜,我们试过了,是它不下来足够远离开骑士的视线。

它的底部弯曲切口对骑手的鼻子,这是愚蠢的,因为基本上没有我可以看到面罩会干扰一个鼻子。

最后,像所有其他旋转遮阳罩我们试过,色彩不够黑,有多大的影响。我敢打赌的制造商们吓傻了被指控的遮阳板太黑暗,有人会在诉讼中使用。

把所有这一切结合在一起的增加重量和复杂性内部旋转防晒板,这加起来一个负的,而不是一个积极的,在我看来。

但带走这个特性,老实说,你会有一个平庸的头盔在最好的情况下——我的感觉是,头盔不符合价值方程HJC而闻名。

黑暗给我一个很好的内部遮阳罩与完美的光学清晰度、旋转底部一直到眼睛的港口,连续小幅底,这是无限上下可调,重50克,和我将它。与此同时,不,谢谢。

分数:我速度旋转遮阳板内部“可怜”。

噪音水平

两人骑FS-10广泛,我们的意见是,这风噪声传输超过平均水平。

这个问题似乎来自于几个方面。

首先,大提高了中心脊柱,房子前面的发泄,防晒板旋转机制和后面的排气孔。

同时,底部填充的设计的头盔,这需要更厚的块的底部周围的噪音造成的动荡头盔。

看似大壳大小也会导致动荡的问题,在我看来。周围的头盔有冲风噪声,可以大大减少持有交出顶部排气孔或在底部的头盔。

这对我来说是一个贫穷的标志设计。

记住,我们总是穿正确安装,高质量的耳塞和一个额外的头盔班轮骑时,我们强烈建议你总是佩戴听力保护装置。

看到wBW耳塞和听力保护页面更多信息选择和戴耳塞。

也请记住,你的经验与噪音水平可能会有所不同,因为这取决于很多因素,包括你的头的形状,摩托车配置,盛行风等等。

分数:我率HJC FS-10为“贫穷”的噪声传播。

杂项

FS-10点FMVSS 218只在撰写本文时。虽然它似乎有相同的玻璃纤维复合编织壳AC-12,斯奈尔也批准,我猜想防晒板旋转机制上又增添了一个负面的,因为它可能阻止FS-10斯奈尔评级。

FS-10使用d形环附件系统和额外的下巴托高度与长度。下的垫下巴托很舒服。

结论

带走内部防晒板,一个贫穷的实现,我不认为便宜得多的头盔提供任何HJC CL-SP。我想把这一个…

老板评论和反馈

从“文学士》(2011年9月):“我只是看了你对FS-10并同意,除了防晒板的评论。我爱的头盔和它的工作原理非常适合我。

你不必惹太阳眼镜根据需要打开或关闭或改变太阳下山后护目镜。只是一个快速翻转和防晒与否。

,然而就其本身而言。感觉大小太大在我头上,确实像在一个鱼缸。和噪音,哇!我的4缸自行车并不响亮,但就像排气速度较慢的注意被放大。

我有一个低的挡风玻璃在我的自行车甚至泡沫耳塞我有一个恒定的无人驾驶飞机和冲击风的声音是可怕的。在长途骑我的耳朵响了一个小时后下船了。

我买了积分的事情,因为防晒板但首先希望我读过你的评论。跟上伟大的报告我将寻找一个替代的未来。”

从“D.A.“(7/08):“我同意你的一些意见FS-10和不同意他人。我认为这是一个嘈杂的头盔。我注意到,当转动我的头一边我通常会吹口哨的声音来自头盔。

我不是一个大问题,因为我穿耳芽与音乐。虽然人们可能会麻烦一些。

发泄不伟大。我完全不同意你的评论的遮阳板。之前,我就会带着一副太阳镜我只能脱如果我停止了。

我喜欢我可以抛开关如果我骑到太阳和开关回来如果云出来或者我面临远离太阳。挡住了刺眼的色彩很好我的意见。

还有,为什么你想要防晒板部分?我不太明白你抱怨这是向上或向下。唯一的抱怨我和防晒板是一种轻微的变形。除此之外,我爱它!

我的钱的好头盔。不是最好的,但好。”

编辑回复:我们不喜欢的原因,“只有”内部防晒板系统是因为无限的护目镜的调整设置(如那些使用摩擦保存起来)有一个更大范围的调整。

更大范围的调整意味着遮阳板可以降低仅略如果需要从上面来阻挡太阳。只是给出了一个更好的范围调整,适应更多的乘客,根据骑手的喜好或头部形状/大小。

这是一件容易的事情要做,我不知道为什么HJC选择一个相对沉重和繁琐的机制的面颊。需要的是摩擦配合的骑手可以把面罩到所需的位置。

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从“r”:“我不同意你的评论,我发现FS-10戴头盔是快乐。太阳盾被最好的特性之一。很容易部署和回缩,比携带两个盾牌。

头盔有点吵,所以我把安装扬声器。我认为头盔是一个很好的购买和推荐。”