HJC AC-12碳纤维头盔

我们的HJC AC-12碳纤维头盔终于到了!

我们第一次报道这种头盔是在2006年2月在印第安纳波利斯举行的动力运动经销商博览会的网络直播中。

我们在印第车展上与HJC美国公司的总统George Hong进行了一次很好的交谈。

那个时候头盔刚刚准备投入生产。

展览一结束，我们就向一个网上经销商下了订单，以为头盔会在几周内到货。

3月过去了，4月过去了，5月过去了……6月到了，头盔不见了踪影，我们取消了第一家零售商的订单，最终从其他地方获得了一台AC-12 Carbon。

据我们所知，这些产品不容易生产，而且对HJC来说是亏本买卖，这两种因素加在一起导致可用性有限。所以如果你想要一个，快行动起来!

AC-12碳是基于HJC非常受欢迎的旗舰头盔，AC-12。

该头盔由AMA Superbike和Superstock赛车手Jason Pridmore和Aaron Yates使用，而AMA Superbike和600 Supersport赛车手Ben Spies戴着绘有他定制的“Elbowz”图形的AC-12 Carbon。

摩托车手想要拥有一个AC-12碳头盔有两个原因:风格和重量。

在我看来，他们没有比这更好的了，特别是在原始碳纤维外观与石墨色通风口，这是完美地适合头盔的颜色-或缺乏。

AC-12 Carbon是一款轻量级自行车，在webBikeWorld Polder秤上的重量为1489克(XL码)，或3磅。4-1/2盎司，和我们试过的最轻的头盔一样。

看到wBW摩托车头盔重量浏览我们的头盔重量对比表和图表，以便更好地了解AC-12与我们评论数据库中其他50款头盔的比较情况。

拿起装着AC-12碳的箱子，你肯定会发誓他们忘记把头盔装进去了，感觉真的很轻。

顺便说一下，AC-12 Carbon还配有一个很酷的头盔手提袋(见图)，比常见的难以使用的头盔袜要好得多。

内部形状

我们从来没有很有时间去审查一个普通的ol’HJC AC-12，所以我不知道碳版本是否有类似的形状和适合，但我假设它是。

我的感觉是，AC-12碳有一个内部头部形状，落在圆形的长椭圆形一侧。HJC可能正在努力寻找一个中立的中间地带，以尽可能地适应更多的头部形状。

对于大多数圆头型的人来说，头盔是舒适的，但它的两侧和脸颊确实感觉有点紧，这意味着它应该也适合大多数圆椭圆头型的人。

此外，基于我们的例子，我的感觉是头盔运行大约1/2码小。

让你的头部形状与头盔的适合方式相匹配对于舒适和安全都至关重要;看到wBW摩托车头盔常见问题解答页面了解更多关于寻找合适人选的信息。

顺便说一下，我们偶尔会收到电子邮件，问我们为什么不检查小、中或大尺寸的头盔。碰巧除了Burn(大号)和Lori(小号)，每个人都有一个大脑袋，而XL的似乎最适合我们。

但尺寸并不重要，因为与任何特定头盔相关的所有评论都是相对的，而且通常是有效的(也就是说，在相同的品牌和型号中，它们可以放大或缩小)，而不考虑头盔的尺寸。

尽管这种情况可能会发生，但到目前为止，我们还没有找到一个头盔制造商，例如，生产一种适合XL号圆头的头盔模型，然后将内部形状改为长椭圆形，或以其他方式适合大或中号头。

头盔的舒适度

除了重量轻，戴上头盔后就不像你想象的那么明显，AC-12很舒服，但在我看来并没有什么新突破。

它感觉非常像任何其他摩托车头盔和内衬感觉非常相似(除了头部形状)我们回顾了HJC CL-14几个月前。

从最好的角度来看，我认为这是一件好事，因为它证明了头盔可以制作得很轻，但却能像“普通”头盔一样发挥作用。

我注意到的一件事是，我确实认为AC-12碳的衬垫感觉比我想的要薄一些，我可以注意到在我的头顶周围。

内衬材料感觉类似于其他HJC头盔，包括非常漂亮的(和圆头形状)HJC CL-SP．

衬垫和面颊垫是可拆卸的，尽管HJC没有列出不同厚度的面颊垫(据我所知)，所以我不认为面颊垫可以定制为提供不同的适合。

质量

我们对HJC的每一款头盔的质量都印象深刻，我们尝试过的AC-12 Carbon也不例外——在我们看来，它非常出色，可以与最好的头盔相提并论。

例如，内衬的外观和感觉以及它缝在一起的方式是最好的。

头盔的表面光洁度、通风口……一切都反映出它是一个高质量的产品。

一年中，我们在各个价位看到了很多头盔，HJC是最好的，我们认为，比Arai的质量更好，在我们的经验中，Arai的质量被高度高估了。

不幸的是，一些骑手仍然认为，拥有一个HJC头盔并不能提供与其他品牌相同的声望。

通风

AC-12碳头盔上的配件做得很漂亮，我认为，与深色碳纤维颜色完美匹配。在我们看来，几乎所有的头盔制造商似乎都在他们的通风口的质量上吝啬。

而且价格与质量并不一定相关——即使是最昂贵的头盔上也有一些非常脆弱的通风口。

但我不得不说AC-12碳头盔上的通风口功能非常精确。

下巴的通风口向下折叠，让空气进入，它的手感很紧，给人的感觉是，塑料在主人的手中试了2-3次也不会折断。

不幸的是，排气口并不能引导气流通过护下巴到达骑手的脸上;HJC选择将空气从下巴的风口向上引导到遮阳板的背面，在那里空气的流动是不太明显的，特别是在我们最近有90度以上的天气。

两个顶部的通风口也可以简单地执行，但工作良好。每个通风口都有一个滑动的“门”，可以向后推，露出一个孔，空气可以直接通过衬垫流到乘客的头上。

这可能是唯一一种顶部/前面的通气孔直接通过衬套织物将空气排出，而不先将空气引导到衬套内部或周围的头盔。通过通风口往头盔里面看，你可以直接看到外面!

在下巴两侧有两个排气口，在头盔背面有一个;这些是永久开放的。

不幸的是，尽管通风口看起来很好，看起来很坚固，但它们似乎只流动“正常”(又是这个词)量的空气。最近这里的炎热天气让人难以判断，但我得说AC-12碳的冷却能力在一般水平。

噪音水平

头盔的噪音水平略有升高。我会说，在1到7的范围内，1是最安静的，4是平均的，7是最吵的，我认为AC-12碳大约是5分。

它的噪音似乎比CL-14稍微小一些，但没有我们目前正在评估的Suomy Vandal那么大。

当我第一次使用AC-12碳时，我认为它可能会传输很多噪音，因为碳纤维的硬度，但这似乎并不一定是事实。

我意识到我在这里对这个头盔的噪音水平有点模糊，但它的体积并没有给我留下深刻的印象。

还要注意的是，当头部在某些条件下或骑马或在一些侧风时，顶部前部的通风口孔可以产生“吹过一个苏打水瓶”的呼啸声。

这里有一个MP3文件，说明AC-12碳的噪音水平纤维头盔。如果你把这个MP3文件和别人的比较wBW摩托车头盔噪音在这篇文章中，AC-12确实比较好，而且听起来更安静。

这可能部分是由于头盔和衬垫的更紧密的侧面，允许更少的湍流引起的噪音到达麦克风。

还要记住，骑马时我们总是戴上合适的耳塞。看到wBW耳塞和听力保护页面更多关于选择和佩戴耳塞的信息，以及耳塞评论列表。

面罩

AC-12 Carbon(以及其他AC-12头盔)使用HJC的快速释放系统。这个系统，我相信是由Shoei首先开发的，是最光滑的面罩释放系统。

HJC在面罩的左边加上了摇杆开关，可以锁住面罩防止它高速飞开。

不过，我对我们例子中面罩的光学清晰度感到惊讶，它显示了一些相当明显的失真。

我猜一定是这个头盔上的面罩出了问题，因为我们看过的其他HJC头盔上的防护罩没有这个问题。HJC声称面罩有防雾处理功能，但天气太热了，无法判断它是否有效。

AC-12碳上的面罩在操作上与CL-SP上使用的完全相同。它能迅速关闭，密封良好，但铰链较少，所以当打开时，它似乎只在一半的标记处打开，然后再点击两次，直到完全打开。

我更喜欢一个较小的第一个开口位置，以便在必要时允许少量空气流入。

下巴带及其他

头盔有经典的“D”环调整系统和足够的衬垫为下巴带。

表带本身感觉比正常的要薄一些，而且它的位置比我认为的最佳位置稍微靠后一点，尽管一旦它系好，这似乎并不麻烦。

HJC声称眼口的开口比正常的要大，但在我看来它实际上比正常的要小一点。不是说它碍事，但我可以看到开口的顶部和底部，如果我的眼睛朝那个方向移动，两边都能看到。

HJC还声称头盔有一个“内置通信腔扬声器系统”，但我不确定这意味着什么。

在下颚杆的后面有一块布条，可以用来连接扬声器钩环扣的“挂钩”部分，但我在头盔的任何地方都没有看到任何扬声器腔。

最终，HJC AC-12碳纤维头盔符合DOT和Snell M2005标准。

结论

我很喜欢HJC AC-12碳纤维头盔。它看起来很好，质量也很好。它的轻重量可以减轻骑手的疲劳。

它比SCHUBERTH S1 (XL码)足足轻了300克，而SCHUBERTH S1刚好重300克，即10.58盎司。

它最好的部分是价格，不到标价的三分之一宝马SportIntegral碳纤维头盔．事实上，AC-12 Carbon的价格低于大多数中高端头盔。

业主意见及反馈

从“TJA”(10/09):“对我的AC-12无碳银款的评论。这个头盔有不同厚度的脸颊垫，这很好，因为标准的L码的对我来说太厚了。

我从我当地的经销商那里买了一个小号的替代脸颊垫，现在有了一个近乎完美的尺寸。

头盔似乎很薄地遮住了我的脸，我的脸颊不是很大。颊垫确实太容易掉了。

我发现我可以在头盔的耳袋后面放一对相当大的扬声器，这对运行GPS和雷达探测器很好。

这个头盔上的气流看起来很好，真的太好了。夏天很好，但即使从仲秋到仲春，通风口都是关闭的，也很冷。

遮阳板顶部的封条不好。它有一个很大的缝隙，让雨水从里面流下。我最近在垫圈上加了一条黑色胶带，密封效果好得多。一个小缺陷，但可以修复。

我为它买了一个烟色的遮阳板，但一年下来它就脱落了，在我视野的下边缘形成了许多小气泡。我把护盾换了一个新的(还有防雾的)，到目前为止还好。

我发现防雾涂层似乎很有效。

HJC没有为这个头盔提供一个通风呼吸器，但我从我的CL-12改装了一个旧的，以适应没有额外的呼吸管。不过，我还没有用过呼吸器。”

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从“保留时间(澳大利亚)(7/09):“首先，我要感谢您对头盔、手套和其他服装的广泛评论，这极大地帮助了我不时地选择服装。

整个webBikeWorld团队的努力得到了高度赞赏。

看了你的评论和你的各种头盔上的噪音录音，我决定给自己买一台HJC AC12碳。这个模型目前不是由HJC生产的，因为他们有最新的HJC FS15出来-本间谍。

这种头盔轻便、舒适、降噪效果好。

头盔最好的部分是适合和轻的重量对我来说。我几乎每年都骑摩托车上下班，包括周末的爆炸。

在骑行了600公里后，这个头盔戴在我头上太舒服了，我简直不敢相信。我几乎感觉不到它的重量。我有一个HJC CL15，硝基N900，硝基N1100，新井矢量，但这似乎是最舒适的所有。

这个头盔的其他优点是遮阳板释放机制(什么风相比其他的，特别是ARAI)，内衬(呼吸非常好)，通风(喜欢在温暖的日子里，额头上方的凉风)和锁在遮阳板上(优秀的设计)。

但是头盔上的遮阳板防雾效果还不够好。我不得不得到一个额外的防雾遮阳板插入应用到遮阳板，以摆脱雾的问题。

我似乎也有问题的脸颊垫从塑料压铆钉弹出。我换了一个补颊垫，但效果还是一样。

我已经克服了这个问题附加了几块魔术贴脸颊垫和头盔。我还设法在透明外套上得到一个轻微的划痕，这说明透明外套不够硬，抗划痕不像网站上所说的那样。

谢谢大家，再接再厉。”

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从“D.W.“(6/09):“有点晚了，但是，当我在06年5月看到AC-12 Carbon时，我以为我已经死了，上了天堂，多酷啊。

然后我看到了一张“维德”头盔的照片，哇哦，唯一的问题是，它(维德)要到秋天才有货，我等了一会儿，得到了一个很好的价格，301美元发货!!

我喜欢这个头盔!!

我用的是蝎子的下巴“扰流器”，真的可以减少风吹进头盔…去年(2008年)我买了一个Carbon Elboz，便宜!!(259美元发货!当然，现在他们(Comp Accs)的售价是199美元，普通的Carbon售价229美元，耳孔是用于头盔扬声器的……

在缺点方面，它有不同的空气比我的Shoei RF1000，不是真正的缺点，只是更容易在高速公路上。

这是一个非常好的网站!!”

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从“博博。“(2/09):“我收到了XL和L AC-12的快递，我认为你说的尺码有点小。为了获得最佳的舒适度，我似乎在这两个尺寸之间。

我本想选大号的，但最后还是把两件都退回去了，因为它的固定带确实让我很困扰——它的位置在后面，以至于在试穿15分钟的时间里，它都会以一种令人讨厌的方式压在我的喉咙上。

如果我只骑运动自行车，我的头向前倾可能会18luck新利娱乐在线缓解这个问题，但由于我骑的是运动标准和两用自行车，我觉得骑30分钟以上会不舒服。

感谢你为骑手提供了真实世界的信息资源——由于广告关系或其他因素，大多数杂志都没有很好地报道装备。”

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从“莫莱森“(8/08):“我在4月20日从E.S.(40分钟车程)买了这个，然后去看看这个神奇的产品，因为我非常喜欢碳纤维产品，任何我喜欢的东西。

这个头盔看起来棒极了!Everyone has seen it drools all over my clear coat which is not such a great thing. You can really tell that this was hand made carbon fiber because of its imperfections, which is a good thing!

我要说的唯一不好的地方是它的外壳有点太大了。

这里有太多的填充物，它本身的外壳使我苗条的身体看起来更小!当添加烟幕时，它确实使它成为一个“低调的头盔”，但也使头盔看起来更大。

它超级舒服，通风良好!所以，如果你是一个苗条的人警告!信任。

所以商品:

• 重量轻(我的体重是1.5磅或0.68公斤)
• 真正的碳纤维!和你的朋友炫耀一下
• 每个人都喜欢它的风格，没有人说它不好!
• 一旦你弄清楚如何拉和戴上遮阳板，你会拍自己是多么容易
• 超级舒服的。有时我都忘了它在我身上
• 将匹配任何自行车，特别是如果它有CF附加

现在说说坏处:

• 人们在透明的外套上流口水
• 不! !不管它在任何时候，人们会偷它，因为他们知道CF是一种昂贵的材料。尤其是汽车调谐器!
• 注意*没有借口把它挂在你的自行车上，它是一个包。使用它! !
• 如果你有一个苗条的身体，它会让你的头看起来更大(但这是我的个人问题。我现在只需要变得更大)
• 在宣传册上写着“它只产生一次撞击”。

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从“M。年代”:“我最近购买了HCJ AC 12碳和感觉它是一个量子飞跃的HJC Sy-Max购买4年前。

更大的面罩开口让我在骑老款杜卡迪900SS时更舒服……戴着旧头盔的Sportbike姿势让我的脖子抬高，引起紧张性疼痛。

AC 12的顶部似乎有一个更大的开口，让我在骑车时的姿势更放松。

这个头盔的重量也很吸引人。相比之下，Sy-Max是一个锚。

护罩移除/更换过程也比旧的Sy-Max有了巨大的改进。我有轻微的肌腱炎在我的手腕和Sy-Max是一个痛苦的拆卸和重新安装。

AC12换盾太容易了，读这句话花的时间比我换盾花的时间还长!!我买了这个头盔，体验是愉快和积极的。

我添加了金色镜像盾，因为我的另一个盾需要更换，视觉质量相当高!!事实上，它看起来很棒的头盔也没有伤害!!

我试图让当地经销商给头盔打折，但他们不愿意。所以我邮购了头盔。因为我已经有了一个HJC产品，我抓住了这个机会，很高兴我这样做了。

不过也有一个缺点。HJC的贴纸在透明外套下面!对我来说，这是令人失望的。但这是一个很容易fi，因为我计划在一个温和的杜卡迪主题油漆工作。但还是——在透明的外衣下?

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从“B.D.L。”“你的评论对看这个头盔很有帮助。所以我在2008年1月10日买了一个，今天(2008年1月13日)开始了它的第一次骑行。

在克雷斯特高速公路上，我前面的一个骑手踢起一块石头砸到了头盔，当我看头盔时，石头砸到的地方已经起了水泡。我拥有鲨鱼和新井的头盔，这从未发生过。总之，我认为头盔很好看，但购买时要谨慎。”

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从“促销”:“我意识到我来这里已经晚了，但是……

在网站上的用户评论中提到的“起泡”透明外套，我相信是一个常见的和不幸的副作用，透明外套在碳编织。

我管理了一个汽车碰撞中心一段时间，我怀疑起泡倾向的问题似乎更有可能影响“原始”碳饰面是天生的不兼容，以适当地准备表面的透明涂层。

原碳纤维及其附属树脂，虽然具有非常均匀的图案和精致的表面，但仍可能提供不完美的表面，必须在其上附着透明漆。

我所知道的所有现代透明涂层都是各种全球抛光系统的一部分，而且在分子水平上设计得相当逼真，以坚持特定的再抛光系统的基础涂层。

因此，当更传统的两级整理(底漆/清漆)受到影响时，最常见的结果是出现薄片，也就是说，由于再整理系统的优越粘附性能，只在较小的规模上发生层脱。

当同样的影响发生在透明纤维树脂，透明涂层更难“坚持”，因此起泡而不是芯片。

我认为，绝大多数被认为是无缘无故的碳表面透明涂层剥落，都是由未被注意到的撞击造成的。

我还会想象(但无法证明)，磨损碳纤维树脂的表面将有助于促进与透明涂层的粘附，从而最大限度地减少起泡的趋势，但展厅地板上1200粒砂痕会有多性感呢?

还有一点(不可否认的轶事)证据来自我表弟和他训练的一群铁人三项运动员:他们中的许多人都有碳自行车架，而且无一例外——即使是涂了漆的自行车，现在我想起来了——在透明的外套上都有某种形式的“起泡”。

这可能是由于道路碎片、虫子等的轻微影响。

好消息是，这个问题似乎纯粹是表面上的，特别是我的表弟，他骑他那辆起泡的碳自行车已经三年了，没有任何不良影响，甚至用它完成了2006年佛罗里达铁人赛。

就我个人而言，我认为起泡碳纤维头盔是时尚的圣杯，在某种程度上相当于在木炭烤架上戴一个Roleto时间汉堡，是技术对实用的颠覆。

当我买我的第一辆自行车时(我祈祷尽快)，AC-12碳将在我的清单上非常高，我将享受之后的每一个水泡。

谢谢一个伟大的网站。希望我的信息能帮助那些幸运的头盔拥有者减轻痛苦。”

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从“a”:“我已经购买了相同的头盔与图形(HJC HQ-1碳勋爵
MC5)。我认为它不仅很轻(小尺寸的1320克)，而且重量分布很好，空气动力学也很好。

它不像我想象的那么舒服，但也不错。遮阳板非常非常好。

最后，我对头盔的通风和吸湿和输送到外部的效果印象深刻(Aquatrans技术）.

我住在希腊，6月2日我买了这个头盔。

当我带着我的旧头盔去卖东西的时候Caberg Justissimo(评论))，我的头很湿(在阴凉处32度以上)。当我带着新头盔回家时，我的头已经干了!!”

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从“h”:“在花了近两个月的时间寻找我的第一顶头盔后，我决定得到HJC AC-12碳头盔。我喜欢它。

这是我试过的最舒服的头盔，注意到风噪音最小。

此外，我已经有我的头盔近6个月了，没有遇到“起泡”的问题，在之前的答复中提到。

至于我，我会向任何人推荐这款头盔，我很可能会成为HJC的终身客户。”

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从“R.S.”:“我最近购买了HJC AC-12碳头盔，不到三周，它的透明外套要么起泡，要么因为起泡而开裂。

其中一个问题点位于上后部通风口后面，几乎不可能是由撞击造成的。”

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从“博”:“你的头盔评论页面对我很有帮助。我很感谢你提供的服务。我只是想给你一点反馈。

我选择了普通的无碳AC-12哑光黑色。到目前为止我很高兴。这是一个很好的头盔，适合和完成似乎是一流的。每个人都很喜欢它。

HJC没有把哑光(e)黑(作为)Rubatone完成，但我相信它是;它比标准的固体要贵几美元而且从外观和感觉上来看。

我在订购之前没能试穿，但我可以试穿碳模型。

哇，好轻啊，我可花不了那么多钱。虽然我试过的Carbon AC-12 XL非常适合我，但我最终不得不在我的普通AC-12上安装更薄的XXL型面颊垫。

我不知道为什么会这样，但我只是觉得其他人可能会想知道。我没有什么可以比较的，但能见度真的很好。我只把它开到55英里每小时，这个速度我真的注意到了风的噪音，但我还没有戴耳塞。”

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从“K.W.”:“我读了你的评论，然后买了一台HJC Carbon，用我的本田符文从迈阿密回亚特兰大。

一个寒风凛冽的日子，我在一个休息区停了下来，一股风吹过来，把我的头盔从一张光滑的混凝土桌上吹了下来。一定是把遮阳板接在了上面的位置。令我震惊的是这件透明外套的损坏。

它起了泡，并与碳完全分离(见下面的照片)。我戴过很多头盔，还不时掉下一些。

我甚至有两个碳纤维头盔Polo风格的碳纤维头盔，已经被滥用和透明的外套仍然完好无损。

我确实给HJC发了邮件，但我觉得你可能想知道。你写完那篇文章后，有没有对那件透明外套产生过什么问题?”

编辑回复:有意思，谢谢你寄来这些——我不能说我很惊讶;碳纤维非常脆，透明的涂层可能不会很好地粘在上面。

一些制造商会建议在任何类型的跌落后更换头盔，即使是从摩托车的座位上跌落下来，摩托车的座位大约和一张野餐桌一样高。我以前摔过不同程度的头盔(除了碳纤维)。

不要忘记头盔是专门设计来吸收冲击的，可能是透明外套下的CF弯曲造成了起泡。

我可能会把这记为一个不幸的错误，我会扔掉头盔，买一个新的。我不确定我是否会戴任何从超过1英尺高的混凝土上掉下来的头盔……