HJC马克斯·头盔审查

2019年6月更新:我们终于完成了HJC Max II审核。点击这里查看详情！

新2009年,HJC马克斯·有现代感的形状和新设计的旋转遮阳板机制运作非常顺利。

舒适、安静,它实际上可能是首选HJC向上翻转,即使它不是最昂贵的。

HJC势如破竹,释放新的头盔尽快我们可以检查它们。

新系列的头盔是一个很好的例子,有三个新的头盔填充HJC定价结构是一个明显的差距。

也许他们正在从数码相机市场,制造商在开发一个巨大的(并最终令人困惑)产品线,试图解决每一个价格点对任何和所有潜在客户。

HJC头盔线使用简单密码,低价聚碳酸酯头盔的价格意识和高端专家头盔的风格,但它变得相当混乱。

我不确定的是一系列适合HJC产品组合;也许是一个快速反应HJC可怕的2008 - 2000年的经济状况。

但HJC告诉编辑最近Powersports经销商世博会,这不是动机。

在任何情况下,是最大的,在199.99美元(纯色),确实很好地陷入价格差距长期存在的和低端HJC cl max,带有当前美国标价149.99美元(固体)和高端SyMax II(审查),279.99美元的标价(纯色)。

但是是最大的,我认为,最好的三人,因为样式,功能和质量都非常有竞争力。

实际上,我认为是最大的是更好的比SyMax II向上翻转,但我只是有这种偷偷摸摸的感觉,肯定是偷销售从SyMax HJC无疑是现在开发一个SyMax三世,不是吗?

以前我有点沮丧的HJC系列版本,即CS和FS头盔,这似乎有点平庸和可疑的质量。

但HJC绝对是在形式是最大,做最擅长的事,以非常合理的价格提供优秀的头盔大规模分销和零售满足无产阶级!

让我们来看看…

之前提到的这些页面,打开头盔通常相当保守的样式,是最大的在这方面没有任何新的突破。

目前只有基本的黑色,白色,银色,灰色和激进的(!)“葡萄酒”配色方案。

没有图形使它有点难以评估的质量完成,但这纯白色的油漆(没有金属或珍珠光泽完成在这一点上)很好。

由于物流的怪癖,编辑了一个黑色的是规模大,虽然这白色是最大XL。表面装饰都非常好,没有明显的缺陷如灰尘、运行或薄漆有时发现在“价值定价”头盔。

我们都注意到的一件事是,表面可能使用更厚的实验。

头盔似乎很容易划伤,和白色头盔有一些缺口只是从处理之前我甚至有机会穿它,而黑色头盔发达“蜘蛛网”否则高度抛光表面的划痕只是从它的头盔袋。

是最大的部分结合在一起的很好但是,紧公差和几个小缺口和一些未切边的模具flash显示。

衬在白色头盔也有一些松散的结束,没有把所有进入底部的头盔在后面,但总的来说我认为它是关于95有信心。

班轮非常舒适,除了几个小宽松的结束,它适合和材料是光滑的。

一件事肯定是不同的是最大的,和HJC的销售人很自豪,是运行平稳旋转的面颊。

中心门闩打开遮阳板,它有一个非常光滑,容易感觉通过弧,头盔质量的感觉。

我会说这个头盔有丝般光滑旋转那是最好的我所经历的任何向上翻转头盔,所以荣誉HJC的新设计。

分数:我给了HJC是最大的“优秀”质量;唯一保持它的“优秀”等级是薄实验和稍微宽松的衬边。看到评级在总结表中描述的这个页面。

我觉得是一个中立的形状趋于圆形,而不是长椭圆形。我认为是一种类似适合其他向上翻转头盔我穿,和可能会适合大多数业主除了很长椭圆形的类型。

规模大是最大黑人应该适合也许一头59.5厘米到61厘米,而XL并不觉得大得多,也许只有1/2尺寸大。我想它会适合60 - 61.5厘米。

有趣的是,这两个头盔重量完全相同,这可能意味着只有XL的班轮略有不同。它不是经常,我们有两个头盔,除了大小都一模一样,这是一个有趣的比较。

白色大小大非常适合我,虽然我发现了一件有趣的事情,我不能把我的丝镶边眼镜头盔和钩在我的耳朵一旦头盔,这失败戴头盔的向上翻转的目的之一。

我不知道这是为什么,因为头盔衬有耳朵口袋适合扬声器,但衬没有规定在前面边眼镜。

即头盔没有“镜片频道”,可能更容易滑动衬垫之间的寺庙的眼镜和头部。

下巴酒吧似乎更厚比平均水平(高);我们已经注意到这一现象在一些最近新开发的头盔,这是我的理解,这可能是由于新锋利的头盔测试方案在英国。

马克斯·似乎坐高,虽然感觉下巴栏宽,我的下巴和下巴的底部甚至或略低于底部的头盔。这对气流有不利影响,风力噪音,我在下面一节中描述。

一如既往,确保你之前购买的头盔,并尝试不同的大小。

最小的尺寸适合舒适地通常是最安全的。有关选择和装配摩托车头盔的更多信息,请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答页面,它还包括一个讨论头形状。

分数:我给了HJC是最大的“好”适合和班轮/整体舒适,但是头盔觉得骑略高,下部的头盔没有覆盖我的脸我想,分数是将几档,从最高评级。

是最大使用HJC无处不在的“SilverCool”衬里,似乎得到更好的在每个迭代中。材料是舒适和填充比较豪华的感觉。班轮是声称灯芯水分和抗菌特性。

班轮是可拆卸和脸颊垫是单独可拆卸,尽管它看起来并不HJC提供不同大小的脸颊垫,可以用来定制的头盔,但我不能证实了这一点。

总的来说,是非常舒适和衬垫材料摸起来柔软又相对豪华。顶部的头盔,上面的耳朵,感觉山坡朝着略微顶部,中性的形状。

这似乎也使头盔觉得它略高于正常。

耳朵口袋相当大小的排列在“底部”,满足班轮。

衬管断了与某种类型的塑料外壳(非金属)快照,但是他们感觉强大,他们似乎非常安全的班轮,他们不想要扯掉后的塑料衬垫覆盖一个或两个尝试。

分数:我给了HJC是最大的“优秀”一个非常舒适的衬垫和长毛绒填充向上翻转和一个活动衬套的特性。

HJC特性“ACS”,或高级通灵通风系统,在许多的头盔。他们说,这“完全支持气流”,“将热量和湿度”。

我不知道;我所知道的是,对通气洞的顶部是最大似乎真的不做通风。

这可能是由于孔的位置,只是向上翘着。我可以看到直接通过孔,通过匹配的洞里衬,但空气似乎越过了向上的洞没有实际上被迫到头盔。

这变化略向前头时指出,当骑Sportbike,但我不能说这是我经历过的最好的通风。

洞也会导致一些轻微的风冲噪音骑在一个正直的位置时,由于空气流动的顶端孔,给“吹了一瓶苏打水”效应。

下巴通风运营公司和坚实的感觉,但也似乎没有做太多。下巴栏没有通气孔孔通过它,所以下巴通风的空气向上遮阳板的后面。

然而,因为头盔坐的头比正常的高,很多气流在下巴下酒吧,这就是大部分的通风(噪声)的来源。

下巴酒吧的后面是内衬一层厚厚的但空心半硬质塑料;感觉很难,我不认为这将是有趣的我的下巴打材料。我很惊讶,HJC没有看到适合安装某种类型的软垫。

至少通风开口的操作既简单,简单和有良好的感觉。把那扇小门的包发现两个洞,并把下巴栏上下通气孔盖关闭或打开。简单,它的工作原理。

分数:我给的是一个“好”评级发泄,下巴酒吧通风系统是基本上不是很好,但至少顶部通风口尝试。

我们HJC马克斯·重1803克(3磅。、15-5/8 oz) L(黑)和XL(白色)。这并不是最重的向上翻转以任何方式我们重,但它是大约2/3的规模。

例如,Shoei Multitec(审查)尺寸XL重1786克(3磅。15盎司)和SCHUBERTH C2(审查)在XL 1827克(4磅。0-3/8 oz)。

但是重量非常轻Caberg旅行(审查)在XL重1614克(3磅。8-7/8 oz)。

的织女星峰会II(审查)在XL重1615克(3磅。9盎司。)和常常被忽视自主移动小车英里赛(审查)因为在XL重1666克(3磅。10-3/4 oz)。

同时,原HJC Sy-Max(审查)尺寸L重达1667克(3磅。10-3/4 oz)。最后,SCHUBERTH C3(审查)在尺寸XL重1709克,或3磅。12-1/4 oz。

马克斯·确实觉得它有什么是典型的高重心向上翻转,但比不上其他一些flip-ups我穿。

我真的希望底部的头盔下来大约10毫米远,它有一个下巴窗帘,这会,我想,给一个更好的感觉的头放不下的头盔,而不是它的实际感觉头盔坐在我的头上。

看到wBW摩托车头盔重量页面肃然起敬的图表比较所有的重量,我们回顾了正面的和向上翻转头盔。

分数:我给的是一个“好”评级从我的体重,不幸的是略重。

面罩

HJC似乎想出新名称的清晰与每一个新的头盔面罩删除系统释放;曾经被称为“快火”系统现在显然称为“QuickSlide”系统。但是谁在乎它叫什么,它的作品很棒,和可能是最简单的除面罩系统在任何头盔。

把面罩,拉向前释放和流行的面罩。它就像容易替换。太好了!

我提到的运行平稳向上翻转旋转面罩,一个很好的设计,真的是最大的签名头盔。

然而,不一定都是凝结的奶油和strawbs烤饼——明确面罩感觉比平均不攻自破,虽然在这里显示的白色头盔面罩措施2.15毫米厚。

好,大型起重选项卡左边,但flex的面罩有很多,这使得它很难提升没有约束力。

这是一个头盔,肯定可以解除选项卡堵在中间,这将将负载更均匀地分散到整个面部的面罩。

面罩结合,以至于我不能把它关闭紧密,没有把它关上或尽可能降低,然后用一个单独的压低运动中心。

自从明确面罩头盔上可能是最常用的功能,这是业主将不断需要处理和影响质量的整体感知。

我建议,HJC使用厚3毫米面罩像鲨鱼,和/或将取消选项卡在中间的下缘面罩,提升工作机制,可能是受到QuickSlide去除机制。

显然,这是强制性的内部有一个旋转的太阳现在在打开头盔面罩。没有人的忠实粉丝,因为我们还没有找到一个做它应该做的每件事都没有妥协。

HJC继续使用的,我认为过于复杂弹簧遮阳板降低和提高系统。

是最大的遮阳板可以降至仅两个位置之一:大约3/4的向下,一路下来。

全力的位置实际上似乎降低了遮阳板走出我的视线,但3/4的位置把下缘遮阳板就在我的眼前。我宁愿看到一个简单的、摩擦系统,允许我把面罩到任何想要的位置。

HJC系统之上,必须按下一个按钮释放遮阳板,和内部的弹簧系统快照备份头盔。

我几乎从不使用这些护目镜,因为他们似乎从来没有黑暗足以做任何事。

所以我一样很快就能拔下来就足以阻止太阳在我的眼睛,特别是当骑向西在下午晚些时候,我回家。

否则,内部的光学性质遮阳板非常棒,而清晰的光学质量遮阳板只是平均水平。顺便说一句——高下巴栏并抑制视图和感觉比大多数其他向上翻转和高全罩式安全帽我穿。

左右的周边视觉也比正常或稍窄的预期。

分数:我将率的操作和设计清晰的面罩和内部遮阳板“可怜”。

我惊喜HJC的相对较低的噪音水平是最大。我认为严格的公差在旋转遮阳板帮助保持低噪音和长毛绒和合身的衬垫也有帮助。

正如我提到的,我的下巴是关于下缘的头盔壳,这使得很多空气流在下巴酒吧。这也导致一些高噪音。肯定是最大可能使用一个下巴窗帘。

但总的来说,噪音水平是最低的我经历过在一个向上翻转头盔。

开放的空间感觉,在下巴的酒吧也会引起一些噪音从空气湍流当骑在挡风玻璃后面,转储的头盔,但它不像其他恼人的头盔——向上翻转或正面的我穿。

创建两个通气孔孔上面做一些吹口哨的声音当我直立坐在K1100LT,空气经过,但是关闭通风罩和轻微的噪音从上面消失了。

注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。

评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。

总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。

还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。

噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:我给的是噪声控制的一个“优秀”的评价。

杂项

HJC的马克斯·聚碳酸酯复合材料外壳,根据HJC,它在北美销售时遇到点安全标准。我不确定是在欧洲销售;我可以找到是16,是33岁在英国出售,但不是是最大。

附件是最大的d形环系统和下巴托填充是足够的。皮带的结束与一个塑料保护。

HJC提供一年的保修,根据文档的头盔箱。

结论

HJC的马克斯·好风格——事实上,可能是我最喜欢的一个向上翻转摩托车头盔的风格和外观。我喜欢对比的中心地带和整体形状。

噪音水平低于正常,衬很舒服。我也喜欢光滑的面颊解除系统。当然,有一些小质量谬论,但对于价格,是最大可能不能被击败。

现在如果HJC会做的事情,像设计明确的面颊,让它更强大。

同时,沟弹簧内部遮阳罩系统(虽然他们,让防晒板直底部边缘);,使外壳大约10毫米深。

和把下巴窗帘!在那之后,我想说他们可能会有一个完美的向上翻转的头盔!

从“数字显示”(2012年5月):“我写了很少的评论对于任何产品,但我有一个故事,你可能会感兴趣。

是几年前被释放后不久,我有我的当地的自行车商店o (1)。我很感兴趣的主要特点是模块化设计,内部遮阳板和价格点。

当我收到了头盔,我惊喜与填充物的质量、油漆、和设计。

请记住,我一直骑摩托车了近30年的所以我用我的头盔。这就是这个故事变得有趣。

到目前为止,我已将约20000英里的头盔。2012年4月20日晚,我遇到了一个3小时的公路旅行,只有2英里从我家我出事了一条曲线。

我还不知道究竟发生了什么但2008川崎1600游牧走进汽车打滑我会议中间的曲线。

我丢的自行车撞到人行道上,滚一次,我的身体撞上迎面而来的汽车,把我打晕。

我不总是戴上头盔,但幸运的是今天晚上我有齿轮传动与我所有的皮革和头盔。我在医院呆了6天断了我的锁骨,9左边肋骨断裂,膝盖骨折,韧带损伤。

我的头盔不错,额,其实破解了聚碳酸酯外壳。我知道这个头盔救了我从头部严重受伤,甚至可能救了我的命。

所以,当它归结为选择一个头盔,它真的可以归结为内部护目镜,多和便宜的价格。最终,这涉及到安全与保护像我这样的一个事故的发生。

现在我的旧头盔面包我面对如何取代它的决定。对我来说,这真的不是一个艰难的决定,事实上我的新是最大应该是本周交付。

已经说过,有一些怪癖,应该意识到这个头盔。

正如已经提到在其他帖子,外部的推拉门喷口有点玩。我只注意到关闭位置,但当它不够坏真的烦我。

我爱内部有色遮阳板,不会与它。

让驾驶者离开外清楚面罩在炎热的天气允许添加通风进入头盔,但仍然允许保护眼睛。

我戴眼镜,可以轻松地把头盔而不删除它们。诀窍是下巴卫队在开启位置把头盔时,允许更多的空间。

很少能够现场试验方式的头盔,我做了,我必须说,我不建议重复它,因为它是相当痛苦的。

希望我永远不会有再次经历这样的经验,但是我卖这个头盔和证明其质量事故的事件。”

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从“·“(05/11):“我刚刚HJC今天马克斯BT。到目前为止。我也经历了滴答声在更高的速度。起初我以为这是一个标签我忘记删除了。检查,没有问题,所以我继续。还在那里。

认为从夹克拉链发泄击中头盔。不。打开通风的头盔和声音就走了。关闭它和声音回来。

发现当顶部通风口关闭滑动排气门适合松散,随风摇铃。设计师是如何错过了这个我不知道。

要修复它像其他读者和一些黑色的胶带紧公差。

我想下巴的裙子还需要。除此之外,配合好,安静,酷。”

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从“科学博士“(4/09):“我已经把超过1000英里。在马克斯·Vstrom骑一个05年”。总的来说,我一直是最大的印象深刻。这是第一次我拥有和骑,我必须说很高兴可以选择打开下巴酒吧在停止。

马克斯是一个很好的高质量的头盔。油漆是一贯和光滑,头盔上的硬件似乎持久和良好的质量。

下巴酒吧机制顺利和有金属金属锁定机制。我不能打开它,在下巴栏使用中央按钮。

下拉遮阳板工作特别好(尽管它可能是一个小深)和HJC似乎增加了抑制机制为有色春天牵开器盾牌。

它有多个位置部署和滴下来很多足以完成这项工作。

通风也很好。当我打开下巴发泄的时候,我感觉空气在我的脸和屏蔽区。

当包打开,我立刻感到清凉的空气冲在我的头顶(我住在明尼苏达州和骑在40 - 50度的天气)。它是最好的头盔我拥有吗?

没有,但是那些头盔也500多美元的头盔!

对于定时噪音从先前的海报——这可能是包边的头盔。在关闭位置时,滑动发泄在风中适合松散和蜱虫。

为了补救,我用黑色大猩猩胶带加强通风。我把磁带的顶部滑动机制的基础和通风的洞用的美工刀。

它看起来工厂和解决了这个问题。我认为这个头盔可以受益也从下巴裙子阻止空气从下面。这不是一个大问题,但将是受欢迎的。

其他那,叫马克思是一个伟大的头盔。优秀的班轮,安静和舒适。

顺便说一句,荣誉为所有你们webBikeWorld做促进MC的安全社区!谢谢! !”

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从“注:“(4/09):“我只穿一个头盔,但是在我穿上我的300英里是最大似乎很吵。我可能需要用马鞭在我新的Versys玩一下,但是现在它被设置在最高位置(我6 ' 3)。

我还没有把自行车超过55英里行驶。(还在磨合;通常骑35 - 45),但我的耳朵戒指后,尽管我总是穿一套新鲜的耳塞。

我不记得有这个问题时穿着借来的Sy-Max(原始)250年我第一次“训练里程”dl - 1000(或我第一次骑马Versys当我仍在等待我的是到达)。

帮助减轻噪音,我拼凑起来两个三角片海绵材料,用布料裹起来,然后放在ear-spaces在头盔。这似乎帮助一点,因为他们压迫我的耳朵(加上插头)。

HJC告诉我他们会有一个可用的下巴窗帘今年5月,我希望也会有所帮助。我将需要更多的游乐设施与海绵得到一个更好的主意是多么要好得多。

另一个烦恼是,有一个滴答声当骑在更高的速度(40-55)。起初,我认为这是自行车,后来我想也许是我的下巴托,但继续带后是安全的。

最后,我看一个博客提到可能是风打击防晒霜控制。我需要尝试几次碰或按住控制是否在改变这个声音。

至少它可能验证这个问题(作为一个新的自行车我喜欢两只手一起在酒吧当我超速)。

是最大的一个大型的、适合(舒适),我喜欢防晒功能,尽管它可能会有点暗。我不确定有什么正常的发泄,但在40 - 50度天我骑清楚遮阳板雾在交通灯,除非我打开。

不管怎样,如果不能解决了头盔的噪音水平是无法接受我。”

编辑回复:我们总是提到,头盔噪声可以由多种因素引起的。我不知道为什么你的头盔看起来大声即使戴着耳塞,因为我们发现它比其他flip-ups相当安静。

噪声通常是来自动荡由于挡风玻璃。

同时,头盔必须正确地适合骑士的头部形状和头盔衬垫必须紧紧粘在底部的头部和颈部的头盔/衬管,或骑手将最有可能经验更高的噪声从湍流卷。

同时,确保耳塞插入正确——如果他们不是,他们可以导致更多的噪音,特别是如果任何部分的触摸头盔班轮。这将传输噪声直接进入耳朵。

内部防晒板系统是非常坚固和弹簧关闭,所以我很惊讶如果这是导致滴答的声音。

我建议检查以确保下巴托了,我经历过这种类型的滴答声噪声与宽松的下巴带爆炸到头盔。

后续从另外(7/09):”2日评论:起初,我以为是太大声但在最后尝试更多的头盔(不像我也没试一试打,当我买了马克斯·)我认为我头上的头盔形状是错误的。

我更多的时候intermediate-oval最后选定了一个中等,适合完美(谁会想到一个秃头的人6 ' 3)。教训:销售的人可能不知道一切。

最后我拍照我的头顶,相比Arai形状的网站。无论如何,我仍然相信释放按钮内部防晒霜摇铃在更高的速度,因为拨浪鼓停止与我的手当我应用光压力。”

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从“电子“(3/09):“关于你的评论关于试图把你的金丝框眼镜戴着头盔。

我一直保持我的眼镜,而把我向上翻转(诺兰N102)在我的头上。我认为是flip-ups的优点之一。与头盔掀开应该有足够的间隙眼镜,头盔,头盔适合与眼镜在别人的头上。

我希望HJC的人有一个叫马克思High-Viz绿色我一直在找一个替代诺兰。”

作者回复:我同意打开头盔的好处之一是,他们有时会给戴眼镜的使用者更容易使用。通常没有问题与我的Multitec戴上我的眼镜,但我确实有因为某些原因是最大的问题。

同样,有时很难穿上向上翻转的头盔在眼镜骑手用圆或“地球”形状的头部,头部的最宽的部分在哪里上面的耳朵。

通常我可以我很瘦戴着一副金属框眼镜陷入任何头盔,但不是规模大是最大…

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从“公元前”(2009年2月之前发送我们的评论》发表):

油漆图形和整体质量:高质量光泽涂料很好适应和完成。不幸的是没有图形虽然中心条纹非常明显,使头盔的风格。

无标记或瑕疵,喷口紧张,但随着时间的推移,应该放松。下巴酒吧机制是光滑的一只手操作的坚固和运动提供了一个自信的安全感觉。

我注意到一件事是,全闭的面颊很僵硬,希望这随时间放松。我有一些噪音问题上发泄的方式将捕捉空气中。它有一个非常垂直嘴唇和棍子在风中1/4英寸。

集成的太阳盾是顶级的光学质量。

我非常惊讶于它的没有什么差别,使我的视野的面颊。遮阳板归结不碰我的鼻子和一个令人满意的拍当你点击自动返回按钮。

太阳盾由滑块驱动头盔的背面,有一个释放按钮上的头盔返回它的位置。

系统易于使用,但它似乎增加重量和复杂性。盾牌一样清楚我经历了使用标准HJC部分一个易于使用的版本和盾牌变化机制。

头盔,内部形状,班轮和安慰:使用标准HJC头盔尺寸对我来说意味着一个XL。头形状是侧重圆脸颊垫适配性好和足够的间隙下巴酒吧接近但舒适健康。

内部被列为同一HJC使用但出于某种原因,感觉比我AC-12柔和多了。

骑的评论:风噪声是出奇地低而骑。我甚至没有注意到小噪音我听到起初直到我终于听到一个外部噪音,这使我很吃惊。我并不是说它是完美,但是很多比我安静HJC AC-12碳纤维。

空气动力学似乎很好,没有很多额外的风肆虐,我骑没有挡风玻璃这是困在风中。

外面的盾牌在阳光下开放的骑是惊人的,这似乎是比平均开放和光学质量是优秀的。我建议这个头盔任何人想翻转的脸/模块化。