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轴节Scala骑手G4对讲机

Scala骑手G4摩托车蓝牙对讲机审查

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装载特性,新的Scala骑手G4对讲机是联赛之前,先前Scala骑手对讲机,在性能和音质。

继续我们进军“第三代”摩托车对讲机系统,我们终于获得了一双新的Scala骑手G4对讲机,在“Powerset”的幌子。

Powerset版本只是一对配对;即。在工厂,两个G4对讲机已经配对。

但配对是小事一桩,所以即使你现在买一个,另一个后,它将没有问题把它们变成一套高性能摩托车对讲机。

配对,控制蓝牙对讲机使用的偶然性,太多无奈的“创1”只对讲机我们回顾了几年前。

仅仅是因为早期的蓝牙对讲机是配对并不意味着他们要保持这种方式——电话掉线,信号和配对是司空见惯的事了。

嗯,那是过去,现在是现在。当我们提到的塞纳SMH10审查,这是一个新的黎明摩托车对讲系统和我们不能更高兴。

与系统对讲机F4(审查),塞纳SMH10(审查)现在Scala骑手G4“创3”系统在快速连续都宣布,这是通讯天堂和骑摩托车的人…他们的摩托车后座…和他们骑的伙伴!

我们要遵循相同的格式在这里我们Sena对讲机- Scala骑手G4对讲机将首先被描述和我们最初的印象和评价,然后他们去负担沉重,世卫组织目前正在在一个扩展的摩托车与他的妻子和两个摩托车和朋友旅游,延长随访评估将在第二部分报告。

轴节Scala骑手G4 3.0版本的固件更新

2011年3月1日——轴节宣布主要为G4系统固件升级。这是新闻稿(下图)和更多的信息在这里(轴节的网站)。

作为一个独特的特征轴节的scala骑手G4,最新的软件升级(版本3.0)现在可供下载。G4用户可以免费下载最新软件。仅为Microsoft Windows用户可用。

升级将给你G4新特性,包括Click-to-Link技术将社交网络(更多细节见下文)。软件版本3.0还提供了改进的定制选项,进一步优化兼容第三方蓝牙设备,如新的电话模型和GPS系统。

软件3.0版本的scala骑手G4是一个主要的里程碑,带来了创新的新特性,改善了定制选项等等。重要的新功能包括:

  • Click-to-Link自发对讲机连接随机G4用户附近(除了现有的配对)
  • 新的声音配置菜单
  • VOX和AGC(自动增益控制)校准
  • 体积/模式
  • 独立的A2DP通道
  • 调频收音机的增强

Scala骑手G4对讲机-用户手册

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轴节系统Scala骑手对讲机

G4得名,是第四个Scala骑手webBikeWorld对讲机我们回顾了。我想认为G4意味着轴节的“第四代”系统,但也许不是。

然而,新G4是到目前为止从原来的轴节祭,他们唯一的共同点是,他们被称为对讲机。这就像比较1909皇家先锋2010年宝马S1000RR——他们都有两个轮子,但原本生活在一个不同的宇宙。

好吧,也许这是夸大一点,但G4带来了诸多新功能和确实代表最新的对讲机技术和思考。

G4使用蓝牙2.1类1和锂聚合物电池的充电时间约为3小时。声称通话时间是10小时,待机时间是7天。同时,系统采用数字信号处理(DSP)高级音频功能。

Scala骑手G4对讲机,部分包含在框中

使用Scala骑手G4

G4的无疑是有史以来最先进的摩托车对讲机系统的发展,毫无疑问。然而,所有这些特性,它需要一些roll-up-the-sleeves时间和用户手册。

对不起当我进入咆哮模式在这里一分钟,所有摩托车对讲机制造商的建议关于这些设备的操作手册。

手册或操作手册,当然,从对讲机的基本部分的描述和解释如何给他们最初的单位。但之后的第一件事,应该是最常用的功能描述:对讲机。

出于某种原因,我们每读过对讲机用户手册首先描述手机连接,GPS连接和其他类型的连接之前最重要的话题——如何使用对讲机。

G4手册是一个例子;似乎已经几乎完全相反的顺序打印功能将使用新的所有者。首先描述了口语地位公告(默认不开启);那么如何挂载设备头盔;然后如何连接手机;那么如何连接到GPS设备;然后一个MP3播放器;那么如何使用调频广播;然后为non-Bluetooth设备如何连接电缆。

最后,9节,它描述了如何使用对讲机。当然任何新主人做的第一件事打开对讲机盒子到达时的单位和开始说话,看看它是如何工作的吗?

没有人要挂载一个对讲机在第一次把它和尝试。头盔安装部分可以持续,以及可选的或先进的功能,如如何打开口头通知。

从如何使用对讲机开始,然后从G4手动运行完全向后,你会有一个更好的手册,在我们看来。

G4所有相关信息的用户手册,但它肯定会带一些页面和可能之间来回几个通读重新安排正确的顺序的操作之前,所有开始下沉。

Scala骑手G4对讲机模块

G4对讲机模块幻灯片并拍摄到耳机山,几乎有点太容易。到目前为止,它一直在,但我们确实有一些担心,该模块可以从耳机如果头盔撞散,甚至在一个无意识的举动骑手的手套。

的模块重49克和耳机模块安装重126克。虽然G4比塞纳窄、线条流畅SMH10最近了,这些都是大对讲机单位相比过去的对讲机。

这些新系统的大小可能是一个关联到新系统的功能,因为这些新系统的安装支架坚固得多比使用过去,大小似乎并没有多大的差别,事实上使得他们更容易使用时戴手套。

Scala骑手G4对讲系统用户手册

推的按钮

好消息是,一旦手册是破译,一切工作描述。单位有5个按钮,但他们在一个合乎逻辑的方式,很容易访问时戴手套。

中心按钮开启或关闭单元。它被称为“移动电话”按钮,因为它是按一次接听来电。这个按钮是上下两侧音量按钮;卷在前面和卷在后方。这些按钮控制前进和回放AVRCP设备连接。

两个按钮旁边的对讲机模块支架LED状态灯,明亮的,不能错过。前面的按钮标志“A”连接到另一个Scala骑手对讲机和控制连接MP3播放器。的“B”按钮后连接到第二个Scala骑手对讲机和控制内置的调频收音机。

关键是学习正确的按钮和系列和组合将访问的所有特性,但是它实际上是很简单的几个试验。按钮有像样的触觉反馈,所以正确的按钮通常易于定位和操作时戴手套。

连接对讲机

尽管G4系统显示这是“Powerset”包,由一对配对的G4对讲机在工厂里,我们不得不对我们的再次让对讲机系统正常工作。

不是一个问题;只是打开每个单元按中心和按钮上。一旦单位,按住按钮,直到领导迅速闪现,然后做同样的其他单位,他们会对。

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多个对讲机连接

虽然我们没有试过连接多个G4对讲机,因为我们只有一对,系统说有能力让四骑士(两个司机和两名乘客),三个骑手(三个独立的车手)或两个骑手(rider-to-rider或rider-to-passenger),进行对讲机对话在一英里的距离,根据条件。轴节说,这可以通过全双工(同时说话/听),这也是第一次,但是,我们无法证实这一点。

通过业主手册,设置两个以上系统以这种方式交流可能需要一些痛苦的和一个小练习,所以仔细按照说明。

VOX

显然G4对讲机单位默认为VOX模式;我说“显然”因为VOX模式似乎工作,我们不能总是告诉我们是否全额对讲机连接模式(可按下A或B通道按钮一旦在每打开一个不间断的两种配对对讲机频道)。

有一件事是肯定的:手动表明VOX模式”是专为在嘈杂环境中使用”,这是正确的。如果你试着用VOX模式在客厅里,机会是行不通的,因为它太安静,你认为什么是错误的与系统。燃烧,我是被这几个小时前我们发现段落,一旦我们站在外面跑步自行车旁边,它工作得很好。

VOX模式还使声控免提对讲电话和回答电话,语音拨号,电话拒绝功能。

Scala骑手G4对讲机-麦克风特写
L R):麦克风的特写视图;比较厚的G4扬声器。

蓝牙连接

除了标准类型的蓝牙连接,如MP3播放器、手机和GPS, G4与non-Bluetooth可以连接MP3播放器或通过嵌入式GPS杰克。

每个耳机可以搭配一个活跃的蓝牙连接(如GPS、MP3播放器、手机)和其他两个同时G4单位。因为我们没有四个G4机组试验,这种能力如何与声称四单元全双工通信能力是未知的。

杰克港口位于耳机的后面,而不是在前面或后面,所以直角伸出14.5毫米3.5毫米杰克电缆从后面的单元,把它甚至几乎与头盔后面的山。这可能导致一些干扰头盔。

G4连接与GPS功能的单位,一个耳机概要文件和轴节系统声称G4兼容大多数蓝牙GPS设备。当连接到一个GPS,指令从单位将优先于调频收音机和对讲机对话。同时,系统可以设置一个细胞之间有一个电话会议电话,另一个G4单位(摩托车后座)。请,不要这虽然骑!让乘客的电话。

Scala骑手G4对讲机,扬声器特写
特写的Scala骑手G4扬声器。
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立体声

G4优质声音和演讲者体积可以比以前更Scala骑手对讲机。

回想,我们应该用我们的噪音分贝计比较塞纳和对讲机F4 Scala骑手G4但其他单位目前在路上。G4扬声器是更小、更轻比演讲者Sena SMH10 (7 g和10 g和35 mm直径2.5毫米厚与直径40毫米和6毫米厚Sena),但他们提供相同的出色的音质和音量。

内置的调频收音机

老板之前的Scala骑手对讲机版本混合意见内置的调频收音机的质量,但是我们没有问题把主要的广播电台;他们与惊人的高质量声音响亮和清晰

G4的扫描和寻求功能,它确实需要一些试验完全理解它是如何工作的。系统有六个记忆频道。注意,调频收音机接收会有所不同,这取决于驾驶环境。

调频接收机的87.5兆赫到108兆赫的频率范围;RDS功能(调整最佳频率根据区域);6站记忆;寻找下一站的功能和收音机将会自动静音。当有电话打进时连接手机。但是你不骑与手机连接,对吧?

Scala骑手G4对讲机,头盔挂载
拆卸Scala骑手G4对讲机头盔挂载。注意橡胶垫和黄铜线程插入。

Scala骑手G4

G4头盔山是坚固耐用,也意味着厚。这是7毫米厚,包括橡胶垫。这是类似于强大的坐骑使用对讲机F4和塞纳SMH10,我们收到了一些读者的电子邮件,表明这些坐骑有点太厚衬套之间的配合和壳牌的头盔。

新Shoei rf - 1100(审查)挑出作为一个特别困难的头盔适合一个对讲机,所以业主必须依靠粘贴上去的头盔挂载。我们通常用老人的磁带山对讲机在评估期间,因为系统在多个头盔,在这种情况下,将被发送到其他评价者更详细的跟踪。

注意粘贴上去的头盔坐骑大多数对讲机制造商所使用的一次性使用,所以确保你得到的一切完美之前撕掉胶带上的支持。是个好主意暂时山胶带或类似的对讲机,然后安装扬声器的电线,确保麦克风繁荣是正确的。然后永久山对讲机支架。

Scala骑手G4对讲机,充电器
墙充电器单元连接到提供的USB电缆。

其他功能

自动增益控制技术:G4自动调节耳机音量基于环境噪声和掘进速度。G4也声称提供改进的音频质量在密集的城市环境,但由于我们所有的骑在一个农村,我们不能确认此功能。

固件更新:轴节系统一个网站所有者下载固件更新如果有必要,尽管在出版日期没有更新可用。该系统将目前使用Windows XP或Vista(我们假设,Windows 7)系统。

更新:2010年5月27日,第一个软件更新已经发布。G4所有者必须注册和下载固件

更新:2011年3月28日-3.0轴节Scala骑手G4软件升级报告

口语地位公告:这种模式可以启用按同时持有A和B按钮。不同的语言可以选择,一个清晰的声音将会提供一些反馈关于口语的不同模式。也许有些帮助,此功能将增强未来的更新。口语状况公告除了,不取代典型的哔哔声信号各种对讲机连接特性的支持。

充电器:模块充电的USB电缆连接到墙上的插座。两个电缆和两个网点Powerset工具包提供的,而不是单一的出口有双重USB电缆。

wBW 视频:轴节Scala骑手G4对讲机

结论

Scala骑手G4是另一个例子,摩托车对讲机系统保持越来越好,现在技术的快速进步和可用性提供了许多不同的选择骑摩托车。

四国集团是一个功能丰富的摩托车通信系统,虽然它可能需要超过一个随意的看一眼手册,理解一切是如何工作的,你会得到一个高度先进的对讲机和更多。

G4出色的音质和音量,与蓝牙设备连接好,其他G4对讲机甚至以前版本的Scala骑手产品,

我们单位现在正在巡演,负担沉重,谁将在第二部分的报告他的印象。我们将做同样的为Sena SMH10对讲机F4对讲机,然后可能包起来的比较这三个系统。

下一个:第2部分:跟踪并报告|第3部分:G4软件更新报告
更新:第四部分:轴节Scala骑手G4 3.0软件升级报告
更新:轴节系统宣布两年质保延长对讲机

更多的网络 BikeWorld:

另外:2010年摩托车蓝牙对讲机比较和最终报告

wBW点评:轴节Scala骑手G4
制造商: 轴节系统
定价(2010):279.95美元(489.95美元/公关)
颜色:黑色/银色
制造:韩国
大小:N /一个
审核日期:2010年3月
注意:对讲机webBikeWorld穿合身耳塞评价者的评价。这反映在意见的声音质量和扬声器音量。你的经验可能有所不同。总是骑摩托车时保护你的听力(更多的)。
注意:项目提供的零售商,经销商或制造商条款和条件
注意:仅作参考使用。所有的材料和照片版权©webWorld国际有限责任公司自2000年以来。保留所有权利。看到webBikeWorld®站点信息页面。产品规格、特性和细节可能会改变或不同于我们的描述。总是检查之前购买。读了条款和条件!
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业主意见和反馈

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从“R”(2012年5月):“我住在意大利,我买了一个轴节G9 G4但我也有这个问题。我的配置是Zumo660 + iPhone 4 s + G9G4。

首先,我有配对Zumo IPhone。第二,我有配对G9 Zumo。我使用了Zumo与蓝牙MP3播放器(MP3文件存储在一个4 g microSD卡)。

配对是好的,但当我听音乐时,我看到的来电显示,但是我们什么也没听到。有时Zumo(停止),我必须重新启动GPS。所有设备升级到最新固件。谁有同样的问题?”


从“伙夫”(2012年4月):“买了两套两个单位(配偶几)支持最近的一次旅程。然而只有一对测试。

总体单位工作很好一旦你熟悉了控制。我希望看到的改进:

1)更好的演讲者,对他们的工作(即使耳塞),但很少有低音。我宁愿他们活所以您可以使用自己的自定义(塑造)耳机如果你喜欢;

2)变量调整AGC等物品,嗓音。类似于KB / 2月我伴侣嘈杂的排气设置VOX因此经常传输。讨厌的;

3)更加灵活和紧凑的麦克风。很难路线通过翻转脸头盔(例如C3 Schuberth)。我相信G9可能解决;

4)希望看到升级提供扬声器/麦克风等,提供给业主之前,例如G9的释放。

5)更好的乳头/制动器实现按钮。在夏天除了手套很难控制在哪里的感觉。注意——我也有问题和我的HTC手机再保险无线对讲机中断播放音乐,然后无法G9重启使用next按钮。我猜这是电话具体但烦人——相信你能停下来,脱下你的手套并重新启动音乐但只要下一个对讲机收到同样的问题发生。

同样当使用Navfree GPS应用的电话。我看到Scala似乎更与iPhone兼容工作但不确定是否会更好?”


从“洛杉矶”(2012年2月):“我有发现这种蓝牙适配器音响和mono适配器(审查)对四国集团。最后我有一个蓝牙连接G4和我之间Uniden 5瓦特双向无线电安装在车把上的RAM防水盒。”


从“K.B.”(2012年2月):“我来自有线世界蓝牙认为我们有可能达到一个合理点。我们国家的经销商之一是提供Sena但已经由于过高的失败率(15%)和可怜的备份从工厂,这给我留下G4。

我以为我得到了质量体系的最新升级。错了。扬声器的广告材料没有告诉你不让你听到自己的声音说话的时候,显然这是必要的,以控制反馈。连接世界的有趣,他们可以管理。不确定其他蓝牙系统但以前没有听说过这个。

VOX没用真正的好是游览哈利——要么过于敏感,与发动机噪音或不够敏感,尽管叫喊它打不开。当使用一个个人mp3播放器连接VOX不起作用!授予VOX还有另一个选项,单击按钮点,如果我知道关于这些“特征”我就不会买它。总的来说充其量也许5 10。

嘈杂的摩托车上请我可以听到我自己的声音当我说话所以我知道通道是开放的,允许获得VOX抓然后我们一些(希望这可以是一个未来的软件升级),或者至少广告截然不同的“特性”其他产品。”

编辑回复:没有蓝牙对讲机系统我熟悉的系统提供扬声器声音反馈当你说话。说实话,我从来没有想过这是一个问题。我的感觉是,我个人不希望这个特性在一个对讲机系统。

关于声音的问题,一些对讲机系统比其他工作,但是他们需要一些从公路和风噪声隔离。如果你不使用封闭式头盔或头盔下巴酒吧,可能没有声音系统会正常工作。即使有正面的头盔,一些实验通过喷口与麦克风放置,防止风噪声是必要的。

国家关于“积极反馈回路”的评论:(听到你的声音,而在一个对讲机)通常被称为积极的反馈循环,或反馈,回声或其他的东西。有时是固有的设计,有时它只是一个副产品,它可以被听到。对许多人来说,如果低和背景,它没有侵犯性,但在其他系统中,它等于体积的音频,所以所有音频是听到同样。

许多用户想要这个是确认传输活跃(沿用旧的无线电系统)和为他人在某些方面可能是有用的记录…利用扬声器的系统这一“特点”提供了一个有利的手段记录所有音频不管出于什么原因,而不是另一个麦克风安装这些独白,等等。

的喋喋不休者xBi2如果没弄错的话,xBi都有——还可能做。的BikeComm你好系统(审查)——大时间。真的很讨厌(系统工作时),非常明显。随距离和AGC的水平,所以这些条件往往使我认为它不是一个纯粹的积极反馈回路在起作用,但谐波和其他顶的上是瞬间音频怪癖(通常在一个屏蔽不良或设计不良板,即使在非常低的功率电路)。

注意,一些用户可能会得到一些反馈或回声如果麦克风和扬声器非常接近或在一个绝对安静的环境(坐在椅子上)。

塞纳,据我所知,不使用积极的反馈回路或侧音和一些系统一样,像喋喋不休者xBi2(审查)。音频适当调整-耳机/有线设备配对,如果音频增益控制或自动增益控制功能是工作,你不应该“反馈”或“回声”用户耳机。

一些系统利用侧音的特性——如果它可以调用,而其他系统将产生回声或反馈如果体积/输入设置设置非常高或如果音频增益控制没有有效地发挥它的作用。


从“南卡罗莱纳州”(2011年10月):“我专门购买了几个月前G4摆脱绳连接播放音乐。我不能让我的IPhone 4环内的头盔。所有的其他特性似乎工作好了。演讲者是我拥有更好的质量比之前的Q2版本。

现在我试图找出什么是错。我妻子的IPhone将不是戒指。告诉我它是G4单位本身。明天我将知道更多之后,我回到我购买它从尝试另一个G4单位。

轴节大客户服务,一直与我,但到目前为止我们一直不成功。我能让我的黑莓戒指,不是iPhone。奇怪的。”


从“核磁共振”(2011年7月):“关于文章轴节Scala骑手G4对讲机,谨防“雪地”Powerset版本与绳麦克风(出售)。与流行的看法相反,“雪地”版本不一样G4摩托车但绳的麦克风。

根据轴节技术支持,雪上汽车实际运行不同的软件版本,并不是为摩托车版本兼容G4升级!

我发现这个困难的方法,如轴节3月版本升级到3.0,增加了G4的主要新特性和bug修复,但我坐在这里7月中旬还不能升级我的车。”

后续从“核磁共振”(2011年7月):这是一个从轴节无线接收到的消息:“在scala骑手G4通信系统被用于摩托车和雪上摩托头盔,他们是为了优化性能根据配置不同,而在每个环境中不同的需求。

让这些特殊的适应性,G4的软件设置不同的摩托车和雪上摩托头盔。因此,最佳性能的四国集团只有通过用于其预期目的。

作为一种特殊的有利于轴节的客户希望使用他们G4的摩托车和雪上摩托头盔,轴节将提供一个软件版本,允许最终用户模式之间进行切换。该公司计划推出这双模摩托车/雪地软件版本在未来几周内”。


从“医学博士“(06/2011):“我购买了轴节Scala骑士G4我妻子(他骑着自己的自行车),即系统中我们都很失望。

首先,我们只希望我们之间使用广播和通信系统。不是GPS、电话等等,所以我们不使用产品的程度,不能评论其他特性。

我们发现即使是最强的地方频道不会有明确的(静态、在接待)和声音质量很差(细小的最好)。任何超过45英里/小时仅仅作为背景噪音。我甚至路由扬声器线在顶部的头盔和在后面为了提高无线电接收轴节指出的。现在我们都有发现收音机是无用的经过多次尝试。

回顾广播的人实际上性能必须是静止的,而不是骑摩托车。PS。我骑广场14和妻子骑着v星650年股票排气,所以他们非常非常。VOX无法激活的电台无论多么响亮的我和妻子会说“你好”。

我们不得不使用“A”按钮进行连接。使用“A”按钮我们能够连接和我们之间的沟通很好。我们现在仅仅使用“A”按钮连接我们能说,让它在我们旅行的时间和使用。

我们发现它很难理解,在这一天高质量的技术和电子设备,像一个无线电连接一样简单的事情可以这么穷。如果你或任何人知道的方式提高收音机的接收或扬声器(我们努力对我们的耳朵搬迁)我将非常感谢。这些集的成本太大了把,买另一个品牌。”


从“公元“(06/2011):“我的妻子和我有很多问题我们G4 Powerset。首先,我们总是有一个递减的问题能够沟通。我的意思是,当单位是第一次打开我们可以交流很明显,但是随着时间的推移会减少,她再也不能理解我说的意思。如果我重置设备,显然她会听到我的又一段时间,冲洗,重复。

我联系了客服,看看我可以返回单位进行测试。他们说,这是一个已知问题,3.0软件将补救它。我等待着,等待着,等待着,大约3个月为Scala 3.0版本和治愈我的境况不佳的耳机。

问题是,它不仅不能治愈,但它似乎介绍自身的问题。现在单位都将随机下降之间的连接每一个头盔,和我们的iphone。

我又联系了客户支持有关的问题。他们说他们从未听说过任何这类的问题,但是让我做一个完整的重置,下载和re-flash新软件的单位再一次,改变泡沫填充到厚为开放面对头盔,试图解决通信问题(尽管我们都使用全脸),后来让我电工胶带适用于开放网格的麦克风和后面的电话。没有工作,我是做McGuiver修改我的459美元。

最后跟我保证耗尽,我把它的经销商,我购买了它。他们也收效甚微但终于告诉了他们的经销商。好消息是,他们能够给我一套更换。坏消息是,它只稍微更好的工作。在挫折中,我们放弃了Scala,现在快乐Sena SMH-10主人。他们出色地工作。

有一件事我应该添加细节。我的妻子有一个iPhone 3 g, iPhone 4。我们的问题在连接丢失的iphone,似乎没有特定的模式。我从来没有试图借黑莓或Android,看看他们是否有类似的问题。我猜也无关紧要,因为单位随机了彼此之间的联系,并再次必须配对。

东西是不正确的。真的是太糟糕了。他们似乎与以往产品有良好的声誉。也许他们试图包括许多功能在一个小单位。我不知道出现了什么问题。”


从“E.T.“(04/11):“我想与我分享我遇到两个问题G4运行3.0更新。第一个是四国集团不会承认从我的Droid X的手机来电。Droid的如果我听音乐我可以告诉我有一个电话,因为机器人将会暂停音乐的铃声。我听到在我的耳机没有戒指,只是沉默。

我已经解决这个轴节和他们说这是由手机引起的。记住相同的电话与其他蓝牙耳机,我试过几个G4单位和他们都做同样的事情。

第二个问题是如果我听音乐从我的Droid X和启动G4叫按呼叫按钮,语音拨号会允许我把电话。一旦完成了电话整个G4关闭,不能再次启动,除非你删除和替换的G4头盔摇篮。这是很烦人,我当地的商店给我更换G4和它几乎同样的事情。而不是替换一个关闭它就断开与蓝牙连接电话结束的时候。”


从“中一段“(03/11):“我已经与Scala G4 Powerset非常失望。的硬件和软件的质量G4不是很好。

我有两个完整的系统故障的主要电源按钮已经失败,不允许你把单位。软件升级过程和下载器的错误——我一般从应用程序每次加载失败v3.0的软件,称其支持改变,但如果我下次重启一切——我看其说,软件版本3。

然后是对讲机质量。它是无用的骑士/乘客使用。我妻子不听,我们可以是哔哔声和静态乘客。当她上了她的自行车,它是离我工作好。

我不得不换她回Q2对讲机作为乘客使用。我已经有一个保修服务,现在在等待从轴节在这第二次失败。支持响应很慢。”


从“R.A.“(03/11):“我有在做一些研究单位和遇到你的审查。我目前有Scala Q2和希望升级到G4或也许诺兰的头盔换成审稿。

我的经验与Q2通常是有利的,但有一个问题与装修,我希望Scala承认在他们的网站上,也许在一个设备链接,或者一个FAQ。我可以看到照片的评论,你登上G4 2头盔,和诺兰似乎是与标准夹和胶块,但是没有提到我对细节等问题。

我使用2个头盔,Shoei RF1000和鲨鱼Evoline。我不能使用Scala鲨鱼由于头盔内部构造组装的方式。没有外壳和内部差距padding-partially粘和太硬东西。

虽然Scala提供了一个胶块塑料夹的使用而不是这种情况,剩下的问题是,没有办法路线耳芽之间的电线。

虽然并不指望Scala跟上市场上每一个头盔,我不认为不合理,他们在他们的网站上有一些建议,潜在客户查看他们的头盔有能力让外壳和内部材料之间的路线电线之前购买。如果这两个区域是分不开的,这是行不通的。

不幸的是,就我而言,我更喜欢鲨鱼没有Scala,不得不做。这就是让我想到完全改变头盔和审稿建于从制造商。也许诺兰N43三部曲(审查)吗?谢谢你的时间。我喜欢你的网站,经常读它!”


从“K.W.“(02/11):“我得到了G4 Powerset圣诞节前后,并且最近开始使用它。一切似乎工作好了,直到我们试图让对讲机工作当我们听音乐通过A2DP蓝牙接口。对讲机将工作好或音乐的工作很好,但从来没有。

现在,我不是在谈论音乐安静而对讲机,但音乐将退出,不会重新启动。后,对讲机也将辞去工作。经过漫长的清除过程建议通过电子邮件并没有帮助,我打电话给技术支持,发现G4的不喜欢摩托罗拉机器人。你可以有对讲机或音乐;你不能同时拥有。G4单位将停止工作,如果你尝试,锁定,除了驱动下来又会使其功能。

中庭在轴节技术支持建议他们有问题与摩托罗拉机器人,DroidXs和一些HTC手机。他们不知道如果它的Android操作系统,蓝牙芯片设置或什么,但没有真正的解决。游手好闲的人。但我必须说,这相当清爽似乎从技术支持一个诚实的回答。谢谢,中庭。TLDR:如果你想Scala骑手G4,摩托罗拉Droid,考虑买它。”


从“D.P.R.“(01/11):“只是将一个条目添加到G4的讨论。我头盔上的插件通信模块未剪短的,在路上丢了。我只能假设,当我把头盔戴着手套的手我移动它,最终它掉下来。它不是每天都发生,但它是谨慎的。

我联系了轴节,他们非常友善,说实话,令人难以置信的是,给我一个完整的新系统!我现在有一个塑料绑线拉非常紧密的麦克风杆基础。电缆领带夹是大到足以防止从移动通信模块,但在需要时可以旋转的允许模块被删除。

(这里)是发生了什么事。我和一个朋友骑着(我住在泰国的方式),我把我的手放收音机,这是…………不见了!我只有这两个星期我的朋友为我带出来。我的基本单位,包括麦克风。

轴节寄了一封电子邮件说,他们可能会喜欢审查设计通过引入一个弹簧夹失效保护。我只能假设我已经穿上我的头盔(Caberg Sintesi),它能够完全脱离本身。

轴节让我发回我离开了,我做了什么。他们送我回返回一个完整的新系统。作为回报我发了一封邮件回他们说,毫无疑问它是用户在故障我有点不知所措。让我们面对它,我们都把公司当一个这你直接告诉他们,谢谢!

这些物品的成本在这个国家我不会再让这种事情发生。我廉价的解决方案是…。(尼龙扎带)。绑线几乎看不见但拉非常紧密的甚至是无法移动该模块使用蛮力,但剪辑仍然可以旋转,使模块在需要时被删除。

如果它发生在我身上,那么很显然会发生有人伦敦我不能这个星球上最笨拙的人所以我希望这可以帮助别人从一个糟糕的一天。轴节的人恢复我的信仰是加思•谢弗的公司,他们的客户服务代表。”


从“F.Z.“(12/10):“我饶有兴趣地读你审查G4和用户评论。我儿子和我以前Q2多重集,享受着对讲机功能说话自行车自行车在许多旅行。我我搭配索尼Ericcson 518蓝牙手机通过蓝牙和2820年Garmin GPS。

澄清一下,我有电话搭配2820,然后2820搭配我的Q2。它工作得很好,嗓音是特别有用的对讲机和回答传入的电话。我也使用了调频接收机,我调到我的小天狼星卫星广播调频的输出。我希望更多的体积和可能的立体声耳机,但一切是美好的。

当我们得知G4立体声蓝牙,有更多的体积输出,我们出售,所以我们买了一个G4 Powerset,我们第二季度的销售。起初,我对增加体积我骑走了,注意的是,它增加了当我骑了。

然而,当我在高速公路上,我注意到,我必须把音量控制一直到听调频时得到体面的体积。唯一的问题是,当我这么做的时候,演讲者会扭曲,仿佛他们过激励。我不得不回卷下来至少两个步骤的扭曲,然后音频勉强可以接受的水平。

一个额外的问题浮出水面,当我接到一个电话,就听电话,除非我把体积再次。我应该告诉你,喜欢你,我总是戴耳塞骑时,我从来没有任何质量问题与Q2听电话,从未经历过扬声器音频失真。

另一个问题是,和其他人一样,VOX敏感性速度太低。Q2的后,我们发现一个简单的打击或粉扑到麦克风会激活VOX,但G4的不起作用,甚至大喊大部分时间不做。

购买轴节单位的主要目的是自行车自行车对话,我们喜欢与Q2的,但缺乏VOX G4适当的操作使得本产品低于可接受的。

我已经发邮件给轴节客户服务对这些问题,起初他们送我一套更换扬声器是否照顾失真,但这没有影响。

我在上次邮件中关于低VOX敏感性和扬声器失真他们说:“我们意识到这些问题的单位比Scala骑手Q2单位。我们的研发团队正在解决这种方式,希望能在未来的软件更新的解决方案。”

是10月14日,2010年,没有软件更新之后。”

从“J.Y.“(11/10):“首先优秀工作的综合评价这些蓝牙对讲机,我使用的网站研究选项一群朋友和我用一锅欧洲旅行,最终得到了Scala骑手G4,主要是因为它的潜力4通讯方式。

我的主要问题是找到一些允许4我们交谈,似乎单位将允许从规范(2骑士+ 2摩托车后座)但事实4骑士不是具体列举的是一些引起人们的关注。

无论如何,购买了单位和完成这次旅行我可以确认4 4车手之间的沟通在不同的自行车为我们伟大的工作,即使下一段旅行~ 110英里的高速公路,我们还能说我们所有人之间的正常。18luck新利娱乐在线

我将添加一个注意,这是扩展范围的空中与之间的差距,我们骑自行车适合的速度。18luck新利娱乐在线

唯一的问题我们有经验的单位在对讲机模式,同时与我的电话(没有收到电话或无法连接到对讲机链接)和单位需要搭配在一个特定的顺序,但是这是在手册。希望这些信息用于任何组可能会考虑购买相同的情况。”

从“M.B.M.“(10/10):“我最近购买了G4 Powerset。我读了你的评论,我不得不同意有关VOX的分析。我几乎不能让它工作一旦进入待机模式。我很失望因为我购买单位主要是使用一个对讲机。

我不相信接电话当我骑,我不是一个全球定位系统(GPS)的忠实粉丝。这并不是说我是勒德分子,但有时迷路是一程的乐趣的一半。我想我会保持G4和使用它没有声音,只是让迈克通过禁用VOX开放和开发一个按钮(我担心这将会缩短电池寿命)。

这真的不满意但通常情况下,这项技术已被夸大。轴节基本上承认有问题,但他们目前没有修复。我指望在未来更新修复VOX敏感性问题。在那之前我不会推荐本单位。我可以购买我的建议零售价为200美元。如果我有支付全价,它会回到零售商现在全额退款。保持良好的工作在你的审查。


从“s.t。“(8/10):“我刚刚读到你的报告在scala g4,希望我读过它之前我买了g4,我注意到其中一个评论的人买了滴答的声音,导航仪给指令输入在这个问题上你有什么?

我已经联系scala,他们建议更新到新的软件2.3点击我做它仍然非常响亮的小姐,你的第一部分单词,有什么想法?”

编辑回复:我不记得经历G4对我们这里有这个问题。我认为软件更新可能会修复它吗?否则,它可能是一个硬件问题。我将检查与我的联系人Scala骑手,看看他们知道的东西。


从t。s。“(7/10):“我已经使用了大约一个星期了。我没有摩托车后座,所以我只使用GPS,手机和调频广播设施。

我注意到的第一个问题是在最初的指控。红色充电灯仍在24小时后!我不插电装置。等待一分钟左右,然后再开始充电。充电灯回来,但是大约15分钟后出去。在后续使用,充电灯继续直到你拔掉单位(离开它连接后12小时左右),然后再把插头插回去时。

经过几个周期的使用和充电,这没有改变。单位没有显示完整,直到你拔掉它,然后重新连接了几分钟。电池的问题也不是——此刻无论如何——用户可用。当它死了,G4是垃圾!

装配单元的头盔-开放面临巡洋舰风格对于我来说很容易。越来越感觉安全。

在全球定位系统(GPS)模式下,G4传输语音指令从我Zumo 500没问题。尽管这Zumo不是列为兼容。

在手机模式下,单位应该执行的。我连接电话通过Zumo GPS装置,建议在G4指令。在每个电话,对方清晰的声音和报道说他们不会已经猜到我是骑摩托车。

在调频模式下,这里有摩擦!G4我几乎无用的电台。我已经试过超过600英里,在农村和城镇地区努力得到一个信号。打开RDS功能没有区别。当一个电台,它很快就失去了和你再次按下向上和向下按钮,试图找到一些音乐。最终,放弃。

作为一个实验,我安装我的iPod的iTrip无线电发射机,试图从中得到了信号。在mono G4拿起信号。声音只有在立体声当你听到了iPod从G4天线组合约150毫米。

我的结论是,如果你想要一个收音机,G4并不适合你。我怀疑这个可怜的性能是天线电缆的长度。这仅仅是足够长的时间去圆你的头盔。耳机在哪里用作其他迷你收音机天线,他们是这个长度的两倍以上。

声音复制并不聪明,但仅仅是可以接受的。唯一的问题,是一个响亮的“点击”通过耳机,当你按任意函数的按钮。这也发生在任何外围设备连接到G4。所以,当GPS会给一个声音指令,你听到一声“点击”,然后GPS的语气告诉你,你要接受一个指令。这声“点击”一段时间后变得非常烦人。它也使你跳第一几次发生。

使用按钮好一旦你温习他们的位置和,有时复杂,系统的控制。然而,按钮是难以抑制。说明说‘龙头’按钮几秒钟但公司压力,往往是必需的。

总体而言,由于广播问题,您可以得到相同的函数从一个单位花费一半的钱。如果你想要对讲机,特别是与其他乘客,那么这可能为你工作。但是,我没有买的四国集团,我想听到GPS指令,接收电话,听收音机我骑。也许2的3不坏——但不是按这个价格。”


从“H.H.H.“(7/10):“G4 -一切都好到目前为止,除了我的麦克风不停止我的iPhone音乐和开始使用VOX谈话。我要按下按钮的“a”停止我的和她的音乐,进入深情对话模式,推动再继续为我们的音乐。

我想我可能VOX转向了(我怀疑,它总是在双蓝色的光模式,不是单一的蓝色的光)。别人遇到过同样的问题但是时间通常消除这些怪癖(连同街道噪音)。”


从“t。w。“(6/10):“我来自德国,我发现你的评论关于G4非常有趣和有帮助的。我和妻子买了G4 Powerset,一般我们对讲机功能很满意,但是我们有一些问题发现(不清楚是我们的错还是G4)的一个问题:

1。骑在90 km / h G4开始发送一些背景噪音,使你生气了。我希望轴节找到了一个解决方案,通过提供它通过软件更新。我不确定,如果发生这种情况通过头盔行驶噪音,因为我们使用的是主要是一个总是在对讲机连接。

2。VOX函数是伟大的,但如何让它工作吗?(当)骑自行车,我们必须开始一个对讲机连接非常大声尖叫。即使在这里我们想(能够集)VOX水平靠自己。(注:参见下面的一家现代化的最后评论;显然麦克风必须保持非常接近的嘴VOX上班)。

3所示。我们(在如何使用)一个GPS G4,但手动显然没有说当GPS是通过蓝牙连接,最高优先级也使用对讲机2车手之间的联系。据我了解GPS语音会打断对讲机连接,但当GPS的声音结束后,自动将对讲机连接或它必须通过按下按钮吗?有提示吗?(参见下面的一家现代化的最后评论)。

4所示。德国手册的翻译是可怕的,有一些错误,这花了我几个小时,成为G4和理解不同的按钮工作工作。总是使用英语。

5。调频收音机是在德国工作非常贫穷。甚至强烈(站)有很多噪音,所以我不再使用它。RDS选项似乎不工作或很有帮助。一个更好的天线。

一般系统是好的,别人说这是非常令人印象深刻的蓝牙连接,即使1.6公里范围将不会达到。我们发现G4工作约1公里,这是足够的对于我们的目的。

我们请求它的工作和一个主要指向买G4和Q2,功能更新软件。

问候好老德国。”

编辑回复:这里有一个小贴士:重要的是要确保麦克风不捡风噪声和湍流噪声,背景噪音的原因或可怜的VOX驱动。起到了一个头盔和一块好的下巴窗帘或风在下巴下,帮助减少风噪声和空气从下头盔。


从““(4/10):(In response to the comment from M.A. below)“我最近购买了G4,也使用宝马航海家IV。G4能够处理来自媒体播放器的输入。我玩一段时间,突然它的设置工作。

我目前有一个轻微的问题,四国集团不会对GPS当我有一套客运工作。我已经联系轴节服务台寻求帮助,当然可能是我有做错了什么!

谢谢你的评论是有用的在协助我选择G4和Q2版本之间。”

从主导者——后续:“我现在有答案为什么我找到工作的MP3,以及为什么它不反应,当我有一个乘客。第四我配对Nav MP3播放器!如果你把它作为一个MP3播放器,那么你得到的音乐。这个的缺点是当你有一个乘客不能听到方向!不幸的是当搭配另一个耳机,层次结构意味着对讲机优先(其他的评论是完全正确!)

我有另一个轻微的问题,我在等待一个响应轴节-如果我用媒体播放器的功能从G4电话约10分钟后关闭!

似乎你想听音乐与一名乘客,然后您必须使用一个绳系统。但是我不知道为什么有人会有音乐时可以与乘客沟通——这就是为什么你买一套双对讲机不是吗?我希望这个答案的神秘的音乐Nav第四。”

最后从主导者——后续:“我有许多的问题,他们似乎一直照顾与升级。音乐通过电话仍是一个问题,但我认为这更多是手机而不是对讲机。

我想做一些评论关于“TW”评论(上图):在2他评论了对讲机连接。我(会)问距离麦克风(嘴)吗?

很多年前我有一个Autocom对讲机很棒,但你需要有麦克风在你的嘴唇降噪的正常工作。我们以这种方式后(G4),它似乎工作。

虽然它的目的是在嘈杂的环境中工作也需要能够区分背景噪音和你的声音,我认为在嘴唇上的麦克风对帮助,所以你不需要尖叫——说话是的但头盔风噪声是重要的(我的头盔没有下巴窗帘)。

点3他是查询的组合GPS和骑士/摩托车后座通信。我有一些个人信息——如果你有GPS正确连接,那么当它说摩托车后座截止于骑士。

大约需要30秒骑士/摩托车后座连接之前恢复。骑手获得beep但显然摩托车后座不得到一个类似的消息。他们得到的唯一迹象是,如果说话的短暂昏厥时将收到一个电话一直占线。

我必须承认我发现这段时间有点太长了,我认为应该减少。最近我有一个情况我妻子从我被切断了大约5分钟,因为我正在这一路线需要恒定的方向(从GPS) !”


从“硕士“(4/10):“Scala骑手G4的媒体播放器不支持宝马航海家IV。Scala骑手G4只有具备处理从GPS和mono AD2P立体声。Nav第四媒体播放器也不认识。

尽管G4处理语音提示和链接成功GPS,当用户试图使用导航第四媒体播放器,用户提示连接耳机或AD2P启用蓝牙耳机。

这一点尤其令人沮丧,因为它是广告立体音响。尽管处理立体MP3播放器,它不能处理立体来自全球定位系统(GPS)。Scala骑手说,他们正在研究一个解决方案。

请让你的访客知道如果这个问题也存在Sena SMH10和对讲机F4对讲机。”

负担沉重的回答:我在G4第二部分评价,这将对外围设备和性能有更详细的信息,但是希望下面的信息可能会有所帮助。

1。我不能符合宝马的能力或者限制导航器四世为我仍然试图让我的手在一个评价。但是,使用zumo 660(软件3.50版)是Garmin产品用于Navigator IV(与一些变化和摇篮增强),我的结果是:

。塞纳SMH10——660年的流媒体播放器完全音响和导航音频在mono -他们覆盖没有任何问题(例如离散的音频静音和复位)。塞纳流满立体从所有其他兼容的A2DP设备直接或通过一个A2DP蓝牙适配器;

b。轴节G4 - - - 660年,当配对使用电话按钮(手机/立体声(A2DP)设备能力)或音量按钮(GPS),只提供了mono连接-媒体播放器或导航,这与宝马第四导航器验证问题。到目前为止,G4曾与大多数A2DP设备提供了,但它不像无缝Sena;

c。F4对讲机,我不能评论,直到我手头有单位对他们来说两个评估。

2。(可能)相关的注意,如果我使用GPS配对(音量按钮”)轴节G4搭配我的HTC触摸移动设备,搭配了一个GPS的四国集团宣布,只有音频流在mono从手机应用程序,即使免提和立体选择标记和激活的移动设备。配对HTC联系通过电话按钮恢复免提和立体媒体播放器的功能。

3。我还没有看到任何固件更新从轴节…也希望他们解决这个问题(s),并提供一个更新很快。更多细节G4互操作性是即将在两个部分中,几乎准备好了。


从“点“(4/10):“我有我与我的iPhone的Q2 TeamSet去年夏天通过mp3电缆。这个设置有三个问题我希望G4将解决办法:

  1. Q2是mono。
  2. 体积不够响亮的很多时间。
  3. 我想摆脱mp3电缆和可以使用GPS,与我的iPhone 3 gs手机通过蓝牙和音乐都在同一时间。

问题:

1。有人使用之前的G4 Q2和评论是否能G4是响亮的声音吗?

2。有人使用G4和iPhone的GPS和音乐音频吗?他们都工作在同一时间(我已经为iPhone TomTom) ?有些人说iPhone的语音通话和其他人说不工作。这是真的吗?音乐作品的语音激活iPhone 3 gs上通过蓝牙吗?

3所示。据我了解,除了距离,自行车com的自行车是一样的Q2呢?即使用这个按钮是最可靠的方式来激活它吗?

编辑回复:我能回答1。和2。:Yes and Yes (See the “Stereo Sound” section above). Regarding the other questions, the number of device combinations is so great that it’s impossible to know if any particular combination will work or not, so I’ll leave that up to our readers to chime in.


从“正当“(4/10):“首先,像其他人说的,谢谢你的优秀的产品评论…这次也不例外!我多次购买的选择(包括支持和反对)根据你的评论。

我和我的妻子购买了G4 Powerset为即将到来的旅行。我们2月订单他们与我们的祈祷,他们会履行所有的炒作。当我们外出到目前为止很少(感谢上帝,春天终于来了),我们有机会做一些测试。

与你的设置,我们的开箱即用的配对,所以无事可做除了削减他们两个。我们可能不得不扮演着扬声器放置多一点,但实际装配过程(使用括号,而不是胶)很容易。好坚实的山。我们有相同的设置在我们的自行车——iPhone配对Zumo 550 Zum18luck新利娱乐在线o耳机配对——以及这些次要的搭配完美了。

至于实际的性能和功能的设备,我们有一些问题还没有解决。,即使启用了VOX(我验证在两个耳机),我似乎不能让它工作手册中所描述的初始对讲机对话。

如果我们中的一个或两个听音乐——通过一个附加MP3设备内置FM或3.5毫米杰克对着麦克风,再多的尖叫会停止说话方的音乐或中断接收者的音乐。我相信我们做错了什么,但是我很好奇去看看你的测试。(*注:我承认,完成的最新尝试坐在我们的房间…不是嘈杂的环境要求手册。)

仅略失望的另一件事是范围。视线,声称范围可能是准确的,但扔几山,一些树,或者几个转身迅速萎缩。现在别误会,它仍然是非常令人印象深刻的BT连接,据我所知,但我希望这将是一个少受障碍。

老实说,我不知道我们之间的差距有多远是连接时放弃了两次,但我猜不到半英里。就像我说的,仍然令人印象深刻,当然不是与他们的声明…不是我所希望的。纯范围以外的问题,我只是说,我们已经零BT连通性下降当别人提到过的实例。

我们会知道更多曾经在一些严重的英里,我们把时间旅行,但总的来说我们已经对G4的印象深刻。电池寿命已经好,易用性好,和众多的特性是优秀的!

到目前为止最大的游手好闲的人我们遇到甚至不是G4的错…因为某些原因我已经在我的脑海里,我们的Zumo支持A2DP流媒体音乐。错了!(哇)mono音乐在BT吸!

另一个“问题”Zumo哔哔声是愚蠢的事情只要你按软键。由于GPS获得最高优先级耳机,结果是紧迫的全球定位系统(GPS)上的一个按钮立即停止任何其他音频流。ARRRGH! But I digress …

不过,仍没有被拴在自行车钢丝和沟通的能力显然和立即互相应该让我们所有未来的旅行更加愉快!不管怎样,我想把我的感谢和我的印象的设备到目前为止。我期待听到你的测试人员必须说关于他们!”


从“L.S.“(4/10):“我已经用Scala G4和两个Q2。它将使三者之间的真正的全双工对讲机耳机只有一个G4。

你是有限的范围Q2。如果你保持G4骑手在中间包的3个乘客,你会有很好的自G4继电器之间的通信距离两个Q2。这是伟大的因为三路之间的通信Q2不是真的3骑手对讲机,只有两个乘客。你必须切换乘客按下一个按钮改变频道Q2。

我也一起配对三G4和他们之间完美的运作与全双工3骑手没有按按钮或通道。适合3人。我叫Scala的4双工方式只可用于4骑在两个自行车和自行车骑手在3但不是额定4 4日自行车骑手。18luck新利娱乐在线他们说这是一个问题。我将测试范围是什么。

如果只有¼英里之间4骑士不是1英里,这仍然是可以接受的就像在Q2。他们没有给我一个范围4 4日自行车骑手。18luck新利娱乐在线PS。我使用它们ATV骑在小路上。”


从“抓“(3/10):“我有我的Scala骑手G4几周。首先,至于你的评论关于对讲机配对为优先,这是第三次在我列表后电话和音乐。最重要的特征是,演讲者可以用于我的头盔第一第三代系统是不真实的,我不得不回来。

我可以试着对讲机功能和一个朋友有一个轴节早些时候模型。我经历过G4工作在一个相当不错的距离作为一个对讲机,但当对讲机连接,它放弃了联系电话。我不知道,是因为我做的事或G4的过错。最后,总的来说,我真的很喜欢这个产品,现在可以听音乐在我每天的上下班。”


从“d.h“(3/10):“我已经和使用Scala骑手G4系统几周了。我也得到了Powerset,你表示,它没有来工厂配对。

然而,不像你,我有很多麻烦制造和维护一个蓝牙连接,通过电话或对讲机。你可以提及你的审查,充电器是用来重启G4当它进入杂草——这是一个功能,我可悲的是太熟悉了。

您可能还提到,他们的网站是“最近将“和G4内容还不存在。这包括(显然)通过网站获得技术支持的能力。我不想bash G4因为当它的工作原理是不可思议的。”

编辑回复:我们还没有经历过任何蓝牙连接在这组下降。我在4.5节中看到的《所有者手册》的“重置你的耳机”,它指示所有者将耳机连接到充电器10秒钟重置系统。我们还没有找到这个过程必要的在这一点上。


从“L.S.“(3/10):“你好!享受你的产品评论,但想请求生产注意如果头盔扬声器可以替换为议长耳塞,干脆拔掉re-plug定制耳塞和销直径。

我有一个轻微的听力损失和发现演讲者耳塞已经解决了这个问题在过去的11年使用一个杜卡迪ST2 Autocom系统。谢谢你的帮助,保持良好的工作。”

编辑回复:关于对讲机的两个最常见问题有:1。演讲者可以替换为所有者的耳机或扬声器?和2。对讲机电池可更换,如果不是,电池替代政策和程序是什么?我希望制造商将如何应对这些问题。


从“S.A.“(3/10):“我已经焦急地等待这个评论,谢谢你出色的工作。我厌倦了处理线电流(传媒)对讲机,我真的想买Scala G4,但我想我会继续等待。为什么?电池是不可替换的。甚至制造商不会取代它在其为期两年的预期寿命。

实际上,使得这个一次性对讲机489.95美元。没有一些工程师,在设计阶段,举起他的手说,“呃,嘿家伙…。”?我有斯达康了4年,退出工作4年,心烦意乱。

据我所知,只有J&M蓝牙耳机有一个用户可自行置换的电池,但是它不会作为一个对讲机!呜,嘿家伙…。那不是整个想法吗?

被无休止地乐观,我一直希望我能醒来的常识。好吧,也许明天。”


从“结核“(3/10):“最后,G4出来!是啊!

我已经Scala-Rider / 3岁了。这绝对是一个创1单位,但一直运行良好,目前显示电池寿命短的问题尤其是在寒冷和一个容易破裂的演讲者。这个单位已经看到太阳、大雨和雪。山和发射机仍然出现在伟大的条件。通常人们认为我在办公室里,直到我把几个齿轮(我真的需要记住要使用我的优势)。

因此,我不同意业主手册咆哮。我命令我的单元主要是为手机使用。这是一个骑马的结果,一个年轻的家庭。有趣的是,在车里,拿着手机我的耳朵或者使用耳机是一个类似的分心,这不是比与乘客交谈,但头盔耳机一直似乎背景功能,不要分心。关联,我经常开车不到热情,但骑它是什么:其他的都是次要的。

从这一点,我做的第一件事和我Scala-Rider挂载它在等待一个好的初始费用,特别是当我很兴奋,它不使用粘合剂的其他耳机选项时。然后,我用我的手机,它唯一能做的,我需要的一切。对我来说,所有其他功能将二次调频能力和GPS使用至少。

我从来没有骑音乐和一般不使用在我们的汽车收音机,但我能看到我自己有一天测试我的MP3集合。从这我不得不问,为什么会有人需要配对说明一个对讲机不能被测试时没有头盔吗?特别是麦克风和扬声器的位置。我花了一段时间才找到一个好的演讲者的位置。我相信花了三四个测试地点找到安慰和声音清晰的甜点。我只是说说而已。

给你评论G4和塞纳的单位,我很兴奋来代替我。我们拥有其他轴节耳机和满意他们的特性和寿命。所以,对他们我的忠诚。他们也在我老在宾夕法尼亚州西部留恋的地方。这是另一个好事情。

最后提到,我总是使用耳塞,除非跑2英里的杂货店在30英里每小时的速度。我的耳机总是在速度与耳塞更清楚。即使音量调整的方式完成,这只是一个嘈杂、风混乱喧嚣没有耳塞。”

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