Nexx XR2位于2014年产品线中流行的Nexx XR1R和顶级的Nexx X.T1头盔之间。
XR2更新了XR1R，使其成为主流，这是一个明确的改进，从我们回顾的第一个XR1R在2009年，一个革命性的头盔，并不是没有一些怪癖。
基于XR1R的空气动力学和轻型外壳，XR2是一个新的设计，非常好地作为一个全能的街道/运动摩托车头盔。
不用担心XR2的怪癖，头盔可以在一个全碳纤维或三复合外壳类型。
内衬和衬垫是新的，它是舒适的，可拆卸和可调节，脸颊垫有紧急释放标签。
下巴带衬垫也是值得注意的最好的业务。
它又厚又宽，特别长，非常舒服。其他头盔制造商(就是你，新井)和他们的“廉价查理”下巴带填充物设计应该注意了。
XR2的通风很好，通风口硬件感觉扎实。这款头盔还延续了Nexx的传统，具有突出的可视性，有一个又宽又高的眼孔，这是一个真正的安全因素。
XR2也非常安静，本文中详细介绍的“碳纯”全碳纤维版本的XL码重1365克。低重量带来了明显的区别，“穿过空气”的空气动力学感觉有助于保持低噪音水平。
然而，价格有点僵硬，标准版本(碳纤维，凯夫拉纤维和玻璃纤维)，如“鱼雷”图形显示如下469.00美元(1455克大尺寸)和纯碳(全碳纤维)版本标价599.00美元。
左边是“Carbon Pure”中的XL号Nexx XR2，右边是“鱼雷”图形中的L号XR2。Nexx XR2油漆，图形和整体质量
XR2有几种颜色和图案可供选择，但最重要的区别是“碳纯”版本和三复合外壳版本之间。
两者都是高科技的，而且都很轻。这两款产品的质量都非常好。漆面和漆面都很好，有一种感觉很好的清漆。
尽管我不得不说，我并不是一个过度渲染的“Nexx”标志的大粉丝，它在两个版本上出现了太多的次数(特别是在鱼雷图形与三合成版本)。
但我认为这是一个品味的问题，在所有其他方面，完成是优秀的，碳纤维显示通过碳纯版本是一个真正的表演stopper。碳纤维制造在过去10年左右的时间里取得了长足的进步。
通风口和移动硬件也运行良好，有坚实的操作感觉。下巴的通风口可以打开和关闭，顶部的通风口也一样，尽管后者的小疙瘩在小的一边。
XR2的衬垫和衬垫比之前的Nexx头盔更舒适，也更厚，这也是一个优点，下巴带特别值得一提，因为它宽、厚、超长，在防止下巴带擦伤颈部方面做得很好。
这两款XR2头盔都没有质量问题，但在设计上有问题，那就是面罩拆除系统。
最初的XR1R设计很奇怪——这是它唯一的优点——XR2的设计好得多，但它仍然，我们应该说，不同。
它有一个单独的部分——一个杠杆，必须扭曲和移除才能到达面罩——这意味着你有可能失去可拆卸的部分，当你试图打乱面罩的变化，所以不要尝试在路上更换面罩，你应该没有问题。
但是，我更希望看到一个自给自足的面罩移除系统，类似于HJC、Shoei等上使用的漂亮系统。
分数:总的来说，我将Nexx XR2评为“杰出”的油漆和质量，碳纤维做得很漂亮的碳纯版。请参阅本页末尾的汇总表，以了解我们的评级系统的描述。
Nexx XR2头盔适合，内部形状和内衬
XR2有两种外壳尺寸。欧洲Nexx网站列出了适合XS到L头部尺寸的小外壳和适合XL到3XL尺寸的大外壳。
XL码(照片中显示的碳纯版)适合XL码的应该，内部形状感觉非常类似于目前的Shoei头盔，这就是我们所说的“轻微窄”。
XL号的XR2很舒服，也很大;它肯定是全码XL，甚至可能是“XL-半”，而不是像现在的一些XL码那样是“作弊”XL。这确实意味着它对我来说有点太大了，尤其是前额，那里有很多多余的空间。
但它确实有效，Nexx还提供了一些额外的衬垫，可以在一定程度上用于定制合身度。
尺寸为L的XR2(在鱼雷图中)使用了较小的外壳尺寸，这在头盔适合的方式上产生了很大的差异。事实上，与其他尺寸的头盔相比，XR2较小的外壳非常小。
这导致了一个问题(至少对我来说)。我甚至不能把较小的L号的外壳戴在头上，因为外壳在底部太小太窄了，我通常会把L号的放在大多数头盔上。
Nexx表示，对于头部尺寸在L及以下的人来说，他们需要更小的外壳尺寸，这就是为什么他们把外壳做得更成比例。
我认为Nexx试图跨越头的尺寸范围比它应该为这个头盔。只使用两种外壳尺寸的小XXS甚至XS尺寸一直到3XL可能太难了。
也许他们应该让小的贝壳适合S到L，大的贝壳适合XL到2XL，或者小的贝壳适合XS到M，大的贝壳适合L到2XL或类似的。这可能会使较小的壳的比例更适合L号的头部。
除非我们的尺寸为L的XR2是一个标签错误，也许它真的是一个M, S或XS(但我不这么认为)，我想说，你需要最大58厘米的头部来装它，如果你通常采取大尺寸，你是在尺寸范围的上端，在XR2小外壳的L尺寸可能不适合。
但对于L的边界上的M个正面，它可能是成立的。
所以最重要的是两种外壳尺寸的差异非常大，这是不寻常的。此外，XL号的感觉很好，很舒服，Nexx保留了XR1R最好的部分，包括出色的空气动力学，并进一步改进了它。
在后面添加的硬塑料扰流板似乎有所帮助，XR2感觉它在我骑的时候穿过空气。
碳纤维头盔的轻重量也增加了这种感觉，轻重量真的使舒适度有所不同，特别是在长途旅行中。
更多关于头盔适合的信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题解答页，以及列出头盔的重量的webBikeWorld评论头盔，也通过形状在webBikeWorld上摩托车头盔形状页面．
分数:我将给XR2一个“优秀”的舒适度，尽管有一个很大的差异在两种外壳尺寸如上所述。
面罩拆除系统要求“X”杠杆从头盔的一边被拆除。面罩，眼口和能见度
垂直视野也很好。
最初的XR1R面罩和它的旋转和锁定机构有点粗糙，但在第二代头盔上略有改进。
但XR2面罩系统更“普通”或主流，通过眼口具有良好的对外可视性，良好的光学质量，而且它也是一个凹进来针锁防雾插片(回顾)．
面罩还包括在凹槽内部的Pinlock端子，外部撕下的柱子在外面，但撕下的是包括和可作为附件。
添加可撕下的木桩是一个噱头，因为面罩不能锁定，所以XR2不是一个真正的比赛头盔。
当面罩升起时，会有4到5个模糊的滞留点，但没有第一个小的除雾位置，尽管在关闭面罩时轻轻触摸会留下一点小孔，让一些空气进入。
XR2仍然存在的一个怪癖与面罩拆除系统有关。一个可拆卸的塑料杠杆将它固定在适当的位置，这不是一个最佳的解决方案，因为它太容易失去部分，然后你就完蛋了。
Nexx应该要么使用欧洲X.T1头盔上的移除系统，要么从其他制造商那里乞讨、借用、许可或偷取另一个好的移除系统。
这是因为任何使用可拆卸部件的面罩系统似乎都不适合像XR2这样标价在469.00美元到600.00美元之间的头盔。
另一方面，如果你不取下面罩，你可能永远不会注意到可拆卸的部分，在其他方面，该系统运行良好。
更新:我问了Nexx关于面罩移除系统的问题。他们说移除系统叫"快速射击"这是第二版。它包括一个新的安全锁，保持遮阳板，所以它是非常难以拆除。
这样一来，新的遮阳板就不会自动脱落;它的设计是将它固定在移除机构上的锁定位置，这样即使碎片脱落(如在事故中)，遮阳板也将保持锁定。
分数:我将给XR2一个“优秀”的评价，因为它的外部可见度高于平均水平，面罩的密封性能也高于平均水平，而去除机制的评价则是“非常好”。
通风及气流
XR2的下巴通风孔工作得很好，它有一个坚实的快速打开和关闭的感觉，尽管它需要一点练习来找到小的提升标签，当你骑和戴手套。
空气沿着下巴杆的顶部流入头盔，帮助去除面罩背面的雾气。
这款头盔还有一个内置的下巴帘和沿着下巴杆底部的前端扰流板，这两个部件似乎都有助于引导或集中通过下巴通风口的空气。
顶部的通风口是独立运行的，顶部的小滑块打开。一旦你用过几次，肌肉记忆就会占上风，这些标签就很容易找到了。
当骑在不公平的自行车上时，头部稍微前倾时，顶部的通风口可以将空气引入头盔，但当骑者笔直坐着时，气流往往会减弱。
我们还注意到，当骑在挡风玻璃后面时，即使空气指向头盔顶部，通风似乎也不如骑没有整流罩的摩托车那么强。
我不知道这是为什么。
后面的排气口可能有助于把空气拉进头盔，它又小又薄，但感觉很结实。很高兴看到排气系统，因为最近一些新头盔没有排气系统，这不是一个好趋势。
总体而言，XR2的通风系统在大多数骑行条件下表现优于平均水平。
分数:我给XR2通风系统打个"优秀"分。
Nexx XR2声级
在我看来，XR2比一般机型安静。空气动力学一定是帮助在这里，虽然它几乎不可能告诉什么，如果有任何影响，空气形状有噪音控制。
相当舒适的内胆和衬垫的组合和整体建设质量似乎只是一起工作，以控制噪音水平。这是最明显的，当骑一个不公平的自行车，在那里XR2是漂亮和安静(相对来说)。
顶部通风口和下巴通风口没有噪音;Nexx表示，EPS中的导风系统是为了防止气流进入耳朵而设计的，显然效果不错。耳袋的大小也合适，可以更好地密封耳朵周围，这也有帮助。
总的来说，我认为XR2比平均水平更安静，但注意头盔外壳和内部形状必须与你的头部形状相匹配，才能获得最佳性能。
分数:我将给XR2一个“优秀”，因为它的噪音水平和控制噪音的能力略好于平均水平。
头盔的重量
Nexx头盔一直以重量轻著称，XR2也不例外。事实上，XL号纯碳是我们看过的最轻的XL号全脸头盔，重1365克(3磅)。1/8盎司)。
这是非常惊人的，当你骑在自行车上时，重量的减少带来了真正的不同，这就需要额外的100美元到150美元左右。
三复合材料(碳纤维、凯夫拉尔纤维和玻璃纤维)XR2 Tornado的尺寸也非常大;它重1455克(3磅)。3-3/8盎司)，所以两者都是很好的结果。
webBikeWorld上评论过的与之相近的头盔都是旧的Akuma Phantom II MFR(回顾)为1367克，其次是XL码舒伯特SR1(综述)1438克。
所有这些权重都可以在wBW上获得摩托车头盔重量页，并附上一张图表，按重量和形状在wBW上列出了头盔摩托车头盔形状页面。
分数:我将给XR2一个“杰出”的轻重量和出色的平衡性。
非常长和舒适的下巴带缓冲对Nexx XR2。注意脸颊垫上的红色紧急释放标签。杂项
XR2的下巴带系统可能是我经历过的最好的。它很宽，有衬垫，特别长，这可以防止下巴带擦伤。
下巴带采用双d环。不同大小的脸颊垫和衬垫部分可定制适合。
XR2符合ECE 22.05, DOT和NBR-7471:2001(巴西)头盔安全标准，头盔有两年的保修期。
结论
新的Nexx XR2是XR1R的进化，是一款很好的街头/运动头盔，舒适，安静，制作精美。
这是我们在webBikeWorld上评论过的最轻的全脸尺寸XL头盔，更低的质量在骑摩托车时带来了很大的舒适度。