Akuma幻影II MFR回顾

超轻碳纤维头盔舒适，空气流通良好，相对安静。

该Akuma幻影二是设计作为一个没有废话的“赛车”(MFR)设计。

另一个第一:Akuma幻影II是第一个摩托车头盔有一个真正的过渡SOLFX品牌光致变色遮阳板安装作为标准设备

Akuma现在已经牢牢确立了其作为摩托车头盔设计创新者的声誉。

这种声誉来自于产品从Akuma Ghost Rider(回顾)到隐形(审查)头盔。

这些头盔包括集成LED尾灯，LED手电筒和充电电源系统。

别忘了Akuma宙斯盾疏水的遮阳板，真的可以排斥灰尘和Akuma双子座，首款摩托车头盔电致变色遮阳板。

总有一些新的东西出来的Akuma“臭鼬工厂”，包括全新的Akuma幻影II MFR头盔显示在这里。

这是我们所见过的最轻的头盔!

幻影II是一个轻如羽毛的1367克的XL码，对于那些认为重量无关紧要的人来说，相信我——一旦你戴上这么轻的头盔，其他任何东西都感觉像把煤渣砖绑在你的头上!

在没有重达500克的头盔带来的动量的情况下，把你的头从一边转向另一边的感觉是多么的不同。骑马的感觉完全不同。

但它的外壳感觉起来和我用过的其他全脸头盔一样坚硬。是主观的，但肯定能增强信心。

全球首款过渡SOLFX光致变色面罩!

好像做一个超轻的头盔还不够，幻影二有另一个诡计在它的袖子:它配有盾牌过渡SOLFX光变色遮阳板!

盾科技与转换光学创建光致变色遮阳板，你在这些照片中看到的遮阳板是第一个和唯一的光致变色遮阳板携带著名的过渡SOLFX标签。

过渡光学公司是第一家成功将塑料光致变色镜片用于眼镜和太阳眼镜的公司，他们可能是世界上最著名的光致变色镜片制造商。

有时你会看到光致变色镜头制造商声称他们的产品“像一个过渡镜头”-但盾过渡SOLFX遮阳板是一个过渡镜头!

光致变色镜头上的过渡SOLFX标签-你可以在Akuma过渡遮阳板上看到-意味着你得到了最高水平的质量和性能，快速着色和清除时间。

遮阳板会根据紫外线和环境温度的变化而变暗，在大约30秒的时间内，遮阳板会从95%透光率的接近透明状态下降到完全黑暗状态，具体取决于具体情况。从完全黑暗到完全清晰需要更长的时间。

过渡镜片是第一个获得美国验光协会认可印章和世界验光理事会全球认可印章的紫外线吸收剂和阻挡剂。

此外，他们提供100%的紫外线保护在任何级别的色调;它们的额定波长为UV400(即紫外线防护波长为400纳米)。

幻影II带有盾牌过渡SOLFX遮阳板，或者可以订购Akuma宙斯盾疏水遮阳板或普通的ol '烟色遮阳板，其他遮阳板也可以作为可选配件购买。

除了Akuma幻影II MFR(为赛车而造)，更多的惊喜很快就会到来，你将是第一个在webBikeWorld上读到它的人，所以请继续关注!与此同时，让我们把幻影II通过绞!

Akuma幻影II油漆，图形和整体质量

据Akuma说，Phantom II被设计成一款毫不妥协的赛车头盔，所以功能比时尚更重要。

头盔有你想要的任何颜色，只要是碳纤维灰色，套用亨利·福特的话(我敢肯定，他会喜欢碳纤维的!)

评估一顶碳纤维头盔就像评估一顶基本的白色或黑色头盔一样——关于图形和颜色没有太多要说的。

幻影II上的碳纤维有一个很好的表面处理，透明的表面，Akuma说，包括一个紫外线抑制剂，以帮助防止阳光伤害。

用强光照射头盔(我总是带着一个戈登LED手电筒放在桌子上)，碳纤维编织看起来厚实而精确。

这种织物或纤维似乎比我遇到的其他类型的碳纤维更厚，其中一些设计更多是为了展示而不是使用。

幻影II的设备也非常实用，没有任何可能增加重量的浮夸。独特的双开口下巴通风口和顶部通风口设计极简，但它们工作良好，有出售的感觉，而且易于使用。

客轮也被特别提及;它的特点是在后面的表面和在下巴上的小“抓地力标签”。

这些由小圆点组成，旨在为携带头盔提供更好的抓地力(见下面的特写照片);一个非常酷的功能，看起来不同，增加了一些兴趣的眼线。

衬管是完全可拆卸的，在本例中应用非常完美。它很舒适，侧面和顶部的特殊“光滑”织物增加了赛车和骑行的舒适度。

分数:我将给Akuma幻影II一个“优秀”评级的整体质量，表面光洁度和清晰的涂层和优秀的整体贴合和完成。请参阅本页末尾汇总表中的评级说明。

Akuma幻影II头盔适合。内部形状和舒适度

幻影II有一个相当中性的适合，这似乎是标准的比赛头盔，如Arai Corsair V(回顾)．

幻影II倾向于只是一个阴影圆，这对我来说是很好的，所以我们把它放在“轻微圆”类别在我们修订的头盔适合图表(如下)。

这个XL码适合小1/2码，这个特点也被Akuma证实了。

我们认为它的前后内部距离比正常情况下要短，我的鼻尖刚好碰到下巴内侧的顶部。

我认为这可能是由于，在某种程度上，感觉比正常的填充物更厚的下巴酒吧，除了“抓握标签”内衬。这并不麻烦，但有必要提一下。

坚硬的头盔外壳和底部略微变细的头盔外壳的形状，让我比正常情况下更难把头盔戴在我的球形头部上，但这种硬度给了我一种我不想放弃的坚实的确切感觉。

我想说的是，XL码的幻影II应该适合59.5到60.5的中性至圆形头部形状，这比大多数人认为的XL码的正常尺寸略低。

戴头盔时，我可以在头上戴一副线框太阳镜，当然，这取决于你的头型和眼镜类型。

Phantom II很舒适，没有压力点或其他我注意到的不适。

根据我的口味，它的尺寸可能会大一点，衬垫材料虽然舒适，但感觉不像我试过的其他一些头盔那样舒适，但面料的光滑表面要好于某些头盔使用的那种感觉很痒的材料。

和往常一样，在购买前一定要试戴头盔，并尝试不同的尺寸。舒适的最小尺寸通常是最安全的。

有关选择和安装摩托车头盔的更多信息，请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答其中还包括对头部形状的讨论。

分数:我将给Akuma幻影II一个“非常好”评级的一致性，以适应和内衬的舒适度。

头盔制造商(有时)竭尽全力重新发明完美的头盔通风系统，但通常情况下，越简单越好。

这当然是事实;幻影II上的排气系统很简单，但相当有效。

下巴通风口有两个带有轻微凹痕的盖子，允许它们向下推，以揭开屏蔽的通风口，这将引导空气到遮阳板的背面。

下巴杆没有直接通风的通风口，但双下巴通风口被放置在下巴杆的高处，最大限度地缩短了空气传播的距离，也消除了任何弯曲的通道来引导空气。

打开通风口，空气可以感觉到来的前面的遮阳板和你的脸。

天气太热了，无法评估遮阳板的防雾能力，但我猜，下巴的通风口应该能很好地摧毁可能在遮阳板内部积聚的任何雾气。

遮阳板也有一个用于除雾的初始位置，我将在下面的单独一节中描述遮阳板的其他功能。

双顶部通风口也独立打开，他们也有滑动盖，很容易使用。它们的特点是顶部有三个凸起的圆点，可以提供抓地力和手感。

滑回盖和排气孔下面成为完全不盖，引导空气在一个直射通过EPS内衬的孔到骑手的头顶。

大型后排气口被纳入一体式扰流板。它有一个滑块开关，可以移动后方水平通风口下方的一块塑料;向左滑动可关闭，向右滑动可打开。

我总是把后排气口开着，但选择权在你。

EPS内衬有两个大的排气孔在后方，因此通风有效地扫过顶部的骑手的头和出来的背部。在炎热的夏天，我们一直在骑车，我感觉不到空气直接吹到我的头上，可能是由于内衬使用了相对厚的网孔。

但是下巴的通风口和顶部的通风口/排气系统的组合很好地防止我的头部太热。

分数:在通风方面，我会给幻影二代打一个“优秀”的分数。

Phantom II最引人注目和突出的特点之一是它几乎令人难以置信的轻重量。

这是我们看过的最轻的L或XL尺寸头盔。

目前只有两款头盔能超越它摩托车头盔重量页面在业主报告中进行了评估，我们无法确认权重。

因此，实际上，Akuma幻影II是我们迄今为止审查过的最轻的头盔!

这是非常出色的，对于那些不认为重量很重要的人来说，只要把Phantom II和你现在的头盔比较一下，你就再也不想回去了。

这是一个巨大的解放的感觉，减少旋转的质量在你的头部25-30%。

当进行过肩交通检查或在湍流风条件下，减少的质量是最明显的;当头盔变重时所能感受到的动量是不存在的。

再加上简单但符合空气动力学的外壳形状，明显减轻了我的疲劳和颈部疼痛。

图中显示的XL号幻影II重达1367克，在3.0磅重的情况下，甚至只是3.0磅重的一小部分。和1/8盎司。

为了比较目的，一些幻影II的当前邻居在wBW摩托车头盔重量页面包括OGK FF-4(左)1409克;的硝基N1200-VX(XL) 1426克;的Airoh S4(Enduro, XL) 1445克SCHUBERTH j - 1(XL) 1480克。

需要注意的是，有些头盔是开脸头盔，通常比全脸头盔要轻得多。

还要注意的是，Akuma Phantom II在我们目前的118个头盔重量的列表中，位于第3位的底部，第1号和第2号有未确认的重量，第118号是最重的，在1960克，或4磅。5-1/8 oz。

看到wBW摩托车头盔重量页面对于整个矩阵和图表，比较所有的开式头盔，全脸头盔和翻转头盔的重量，我们已经回顾过。

分数:Akuma Phantom II因其轻重量和平衡性获得了“杰出”的评价。

盾牌过渡SOLFX遮阳板是新的Akuma幻影II的另一个非常好的功能;它作为标准设备安装。

本文开头的背景部分描述了这个系统，因此在这一节中我将重点介绍它的操作和使用。

SOLFX标签被过渡光学公司用于他们的户外“太阳镜”。有很多关于这个产品使用的技术的信息SOLFX迷你站点．

但即使Akuma幻影II面罩没有过渡SOLFX光变色功能，它仍然是一个优秀的摩托车头盔面罩。

它是非常坚硬的，所以当它上下移动通过六个非常坚固和非常明显的制动器时，它不会弯曲。

面罩的每一次抬起都在一个非常明确的位置打开，包括可以用于除雾或通风的初始开口——这个位置几乎所有其他制造商都做不到，而且有很多制造商显然已经放弃了尝试。

事实上，我们认为这是我们用过的最安全的感觉，最坚固的面罩。

也就是说，面罩的硬度和旋转机制的结合似乎比我们尝试过的任何东西都要好。因为这一直是我们的头盔评论的一个宠物的烦恼，这个赞扬是值得注意的。

Phantom II上的面罩的拆卸程序也与大多数其他头盔不同。大多数头盔都要求在取下面罩之前，把面罩全部举起来。

Phantom II的面罩不能在最上面的位置取下，这是设计的问题。面罩必须设置在倒数第二抬高的位置，然后向下拉弹簧杆，面罩从头盔侧面弹出。

Akuma说，这种设计是为了防止在比赛中头盔的面罩意外脱落，所以它是一种安全预防措施。

在实践中，面罩很容易拆卸和重新安装，其过程在我们下面的视频中演示。

屏蔽过渡SOLFX光变色面屏蔽的光学质量非常好。

眼口有什么我认为是平均的视线，可能只是略低于正常的左右和上/下周边，但这可能是由于略小于正常适合我。

分数:我将对面罩的清晰度、操作和能见度进行“优秀”的评价。

噪音水平

Akuma魅影II真的是一个没有废话，没有妥协的设计，它非常注重轻重量。

所以当与类似的头盔相比，它实际上是相对安静的，不像Arai Corsair V(回顾)或者是Shoei×11(审查)例如,,。

顶部的通风口在一定的攻角下增加了一些呼啸声，事实上，当头部左右转动时，它们可以放弃一种相当有趣的“尖叫”声。

听起来就像有个小妖精在洞里尖叫。让他(或她)尖叫是一种乐趣，因为它只发生在特定的条件下，我想它没有那么糟糕。

Burn和我都注意到头盔的后部有一个小缺口，就在耳朵下面。

在头盔底部的最后面增加了一段较低的填充物，我认为如果这个填充物更大或更厚，它就能阻挡更多来自头盔后面下方的风噪声。

我可以把大拇指伸上去，就能大大降低声音级别。这大大降低了传输的噪声水平，使头盔相对非常安静。

所以也许在眼线笔的这部分需要多做一些工作，尽管这取决于你的头型，你可能会注意到，也可能不会注意到效果。

请注意，我们的头盔评估是几个骑着不同类型的摩托车(有或没有挡风玻璃)的骑手长期以来的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(即使是在评估摩托车对讲机系统时)。

骑摩托车时一定要保护好你的听力。看到wBW耳塞的评论更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

还要注意，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车的类型和挡风玻璃、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:我将给Akuma幻影II的噪音控制“良好”评级。

杂项

幻影II使用双d环系统作为附件。额外长度的卡扣位于下巴左侧较远的位置，在d型环上方，这使得固定松端比本应更加困难。

此外，我们发现在下巴带下的填充物太薄和太短的舒适，虽然再次这可能是由于尺寸问题或头盔适合。

幻影II被标记为符合美国交通部和欧洲经委会的安全标准。

由于Shield Transitions SOLFX面罩在不暴露于紫外线辐射的情况下是透明的，而且由于它有不同的着色，根据环境条件，它显然符合(或略过)ECE 22.05或BS4110:1979标准，这两个标准要求最低透光率为50%。

结论

Akuma Phantom II头盔展示了当注意到重量时可以做什么。

轻重量和标准光致变色面罩的结合，以及高质量的贴合和完成，使这款产品脱颖而出。

Akuma幻影II和盾过渡SOLFX面盾是全新的市场，现在才可以购买。

从“顶替”(2012年2月):“我每天都在使用我的Phantom II，这已经有一年多了。我很高兴地告诉大家，它仍然是我最喜欢的头盔之一。

它经得起时间的考验，只有最小的磨损。由于与我的“Stich夹克领子”的反复接触，颈部窗帘的底部显示出乙烯基上的一些小裂缝，但除此之外，头盔看起来是新的。

安慰仍然是优秀的。我仍然相信，与几乎所有其他头盔相比，这个头盔的重量节省是它最好的特点。

一个3.0磅的头盔和一个3.75磅以上的头盔在全天的舒适度上的差异是不真实的。我再也不能忍受更重的头盔了。

在必须具备的功能方面，非常接近的第二项仍然是SOLFX过渡面罩。我现在被它宠坏了，我无法想象为什么更多的供应商不提供它。它的效果很好，到目前为止，我没有抓痒的问题。

此外，它仍然“过渡”的速度和黑暗的新。我打算买一个备用的，以防他们停止生产，但到目前为止，原来的是坚如磐石的。”

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从“到了”(5/10):“我从RevZilla订购了这个头盔，基于webBikeWorld上非常好的评论和客户的评论。不幸的是，其中只有一份是准确的(那份给了它两颗星，说它很脆弱)。

第一次震惊是在打开盒子的时候——舒适眼线的顶部挂在眉毛线下面的EPS眼线下面。

好吧，我想是有人忘记安装了吧?甚至后面的夹子也没有固定。这很容易解决，但经过进一步检查，我发现了两个更严重的问题:

在一个下巴通风口上，钢丝网不见了——它只覆盖了大约20%的开口。另一个没问题。

在一个顶部通风口上，EPS衬管孔没有与壳体通风口的开口对齐。

EPS衬管上的孔几乎看不出来，所以我会说，排气的阻塞是99%。这对在wBW上被评为优秀通风的头盔来说并不好!

小的观察是，通常，完成的头盔看起来相当脆弱。

在面罩边缘周围的外壳有明显的缺陷，在靠近头盔下边缘的外壳表面有缺陷。总而言之，这是我目前拥有的最邋遢的头盔。

话虽如此，这个头盔还是很合身的(除了鼻子碰到了前面——但我期待着，也愿意接受这一点)，面罩也很好——所有人都说它会是这样的。

尽管如此，在一个头盔上发现了这么多问题，我还是忍不住想，在时速100英里的撞车事故中，这个头盔能给我带来什么好处?虽然我不期待那样。

根据wBW上的评论，这是我在过去两年里买的第二个头盔。第一个是OGK FF5，除了(不幸的是)Akuma更适合我的头型之外，我对这个更满意。”

编者注:RevZilla有一个自由的退货政策;我建议联系他们退款。

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从“:“(3/10):“最好的头盔!!”两个星期前买的，骑了两次，喜欢头盔的一切!!贴合和完成是死在盾是惊人的，我永远不会去一个普通的遮阳板!!

上周末我们去骑马，当我们停下来吃午饭时，我的骑马伙伴注意到盾是清晰的，但当骑盾时是黑暗的，他们不敢相信!!这是一个非常舒适的轻型头盔!!感谢这些家伙提供的宝贵信息!!”

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从“硕士“(8/09):“我每天都要处理脖子僵硬的问题，骑完车后会加重。所以，我开始寻找我能找到的最轻的头盔。当然，它也必须合适和舒适。但任何其他的铃铛和口哨都是次要的重量轻。

我点的是鲨鱼RSR-2(审查),HJC FS-15碳(综述)，和Akuma幻影II -所有尺寸中。

我比较了浴室秤上头盔的重量和我现在的体重蝎子外700(审查)，也是中号。我的秤上显示的是数字，以0.2磅为单位递增，所以下面的重量差异并不精确，但显示了总体趋势。

HJC比蝎子轻0.4磅。鲨鱼比HJC轻0.2磅。Akuma比Shark轻0.2磅。

鲨鱼头盔的适合度比HJC或Akuma更窄，对我的脸颊有太大的压力。鲨鱼头盔在我头上的感觉也像一个鱼缸。

HJC的形状更适合我，但它太大了1/2号。最后，Akuma的形状和HJC相似，但刚好适合我的头。因此，我根据适合度和重量选择了Akuma。

在过去的一周里骑了Akuma之后，重量的差异是明显的，我的脖子也舒服多了。

头盔的空气动力学也很明显，我从不觉得头盔是被风推来推去的，甚至当我回头看的时候。

然而，我注意到一个负面的方面是，我听到更多的风噪音与Akuma。我想这就是为了极轻的重量所必须付出的代价。而且，戴上耳塞也不是问题。总的来说，我喜欢这个头盔。

碳纤维表面处理是优秀的，遮阳板设置了一个新的标准。”

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从“品柱”(7/09):“我的名字是阿森“卡波”迪克森，我有机会测试新的碳纤维头盔在阻力带。

第一次看到头盔时，我就爱上了它的外观和它的轻便。

防护罩由亮到暗的转换方式让我惊叹不已。

当我在四分之一英里时测试头盔时，我惊讶于头盔内部在180英里每小时时的安静。

头盔非常舒适，是迄今为止我骑过的最好的头盔。它是非常符合空气动力学和眉线能见度是完美的。

我很高兴地说，我是第一个把这个头盔放进冠军圈的骑手。

5星的Akuma幻影II碳纤维。”

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从“最大功率“(7/09):“我喜欢WebBikeWorld作者的评论。他们对我来说是非常宝贵的资源。

这款幻影II听起来在很多方面都是真正的赢家。我认为这是一个伟大的创新，完全可以归入“我不敢相信以前没有人尝试过”的范畴。

不幸的是，彩色遮阳板有一些注意事项。我一生中很长一段时间都戴过眼镜，也不时地使用过彩色镜片，所以我从自己的经历中提出了一些建议。

任何考虑购买遮阳板的人都应该知道，一旦太阳把遮阳板变暗，遮阳板需要多长时间才能变清。对于大多数情况，这不是问题。

有几次灯很快就灭了，我们应该为这种情况的发生做好准备。

1)隧道
2)宽桥
3)车库
4)树木隧道(当你从开阔的农田进入树木繁茂的区域)

所有这些情况都可能导致令人震惊的甚至是危险的视力丧失。不，它不会是完全的，但视力会受到不同程度的损害，这取决于对比。

一个人应该能够预见形势的发展并做好准备。

放慢速度，从你前面的车辆后退，标记你周围车辆的位置，也许准备好打开遮阳板。你的眼睛会在3-5秒内适应大多数变化。

光色学的时间常数是5-8倍。

最后，购买者不能仅仅因为周围没有他们家乡的隧道等打折。当你进行一次长途旅行时，上面会有一个或多个警戒区。

戴着墨镜时，不熟悉地道会有多黑，这可能会加剧问题。

我不想说感光镜头是危险的。我认为这是一个伟大的想法，我等不及它得到更广泛的传播。我只是想告诉你，有一些需要准备的考虑因素。

要知道，突然出现的黑暗区域可能会导致风险短暂上升，并对它们保持警惕。做好计划，你就永远不会感到惊讶。那么光致变色剂就不会比卡车爆炸更危险了……令人吃惊，但如果你知道会发生什么，就不会有危险了。

现在，如果有人能想出一种在低电势下会变暗的遮阳板，就像最新的自动变暗焊工面罩.....那将是一件了不起的事。

我希望这对你的读者是值得的。”

编者回复:我想你错过了我们的回顾Akuma Gemini电染色遮阳板，变暗或变亮立即与电池电源!

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从“K.H.“(7/09):“刚刚读了你对新的Akuma幻影头盔的评论，我不得不说，评论做得非常好。我刚买了这个头盔，已经骑了大约360英里了。

就像你的评论说的，一旦你戴上这个头盔，其他东西就像一吨砖头砸在你头上。它只是在没有任何抖动的情况下穿过风速，即使在时速超过100英里的情况下，它似乎也保持在原地。

这可能是由于后面的大翅膀。

头盔很舒服，我很喜欢光滑的内衬。碳纤维完美地布置在头盔上，在阳光下非常突出，与我的黑色GXXR完美搭配，与我的CF管道。

我没有注意到你提到的口哨声，但我骑的是运动自行车，如果你骑更高的自行车可能就不一样了。我希望鼻护能小一点，但我在这里吹毛求疵。

现在是遮阳板。WHOOOOOOOA耐莉! !它是关于时间。这是最好的遮阳板，在我看来，在市场上。它从完全透明到黑烟在短时间内调整，这意味着颜色会随着外面的黑暗而变浅。

它也来自过渡，所以你知道你得到了最好的着色技术，过渡眼镜的所有者可以证明这一点。一开始，我没有读说明书，习惯了把遮阳板全部拉起来，所以摘下遮阳板是令人困惑的。

是的，向下点击并拉动杠杆，它就会弹出。要把它放回去，你只需要轻轻地把它推进去。我很想知道Akuma是如何做到这一点的，而不是其他制造商。

我最近为这个头盔退休了我的Arai Corsair，因为Arai在重量、空气动力学和遮阳方面根本比不上这个头盔。我为我的Arai支付了730美元，为Phantom支付了税后498美元。

这只是我的观点，但我建议你的读者在花钱买其他头盔之前好好看看这个，但要小心。一旦你戴上这个头盔，你就不想再戴其他任何东西了。这只是我的个人意见。

非常满意的客户。”