鲨鱼RSR头盔评论

Shark RSR非常昂贵。

XL号的重量为1601克，相对较轻。

它通过了Snell认证，符合ECE 22-05和DOT标准。

面罩很厚，有3毫米，但它有出色的光学性能。

它还具有无限调节开启，也可调节开启和关闭力的大小。

鲨鱼RSR有一个非常舒适的内衬和优秀的气流。

它有d型下巴带，也很舒服。

头盔相对安静，它包括夏季和冬季的呼吸保护，撕脱和下巴下的挡风罩。

这里有一个关于摩托车头盔的小问题:这些摩托车选手有什么共同点?

摩托大奖赛选手亚历克斯·巴罗斯，奥利维尔·雅克和杰里米·麦克威廉姆斯;世界超级自行车选手克里斯·沃克，里吉斯·拉科尼，格雷戈里奥·拉维拉和特洛伊·科瑟;世界超级运动赛车手斯蒂芬·尚邦和卡尔·马格里奇?

还有:Arnaud Vincent和Randy DePuniet 250cc;巴勃罗·涅托125cc;David villemin在越野摩托车比赛。我可以一直列举下去。

他们有什么共同之处?

你现在可能已经猜到了——他们都戴着鲨鱼摩托车头盔!

鲨鱼头盔在摩托车赛车手中非常受欢迎，但该品牌在欧洲也有一段时间是最畅销的。

鲨鱼头盔最近在美国推出，我们获得了他们的顶级模型，RSR，为这次审查。

Shark对美国市场是认真的，他们经历了很多麻烦，几乎整个头盔系列都获得了Snell认证。

在我们看来，并不是说Snell认证比ECE 22-05认证更好或更差，但它确实给了许多美国乘客一种安全感，也表明了对美国市场的承诺。

有人说“赛车可以改善品种”，鲨鱼一直专注于摩托车比赛，作为他们设计和技术的主要动力。

RSR的外壳由“多轴纤维结构”制成，由碳纤维复合材料、Dyneema，芳纶纤维和环氧树脂。

Dyneema号称是“世界上最强的纤维”，我们有什么可争辩的?

最重要的是，鲨鱼RSR很轻，但它有足够的胆量来满足世界上最严格的摩托车头盔安全标准，正如其ECE 22-05, Snell和DOT批准所证明的那样。

所有这些技术都不便宜——Shark RSR标价近700美元，这比一些摩托车骑手愿意花一辈子的钱买头盔还要多。

值得吗?只有你可以决定，但我们将在这里做一些不同的事情，首先从我们的结论开始:鲨鱼RSR特此被指定为webBikeWorld的“年度头盔”!

我知道，这个季节有点晚了，但我花了将近一年的时间才找到一个足够合适的!

Shark RSR将这一切都放在一个美妙的包装中，包括非常高质量的结构，超级舒适的内衬，非常好的空气流动，重量轻，相对安静，大量的颜色和图形选择，当然，还有前面提到的安全批准。

在webBikeWorld上达成的协议是一致的:如果我们只能拥有一个头盔，Shark RSR将是它。

这并不是说它没有一些缺点:毕竟，完美的头盔还不存在。但继续读下去，我们会解释的。

油漆和图形

摩托车头盔制造商使用各种各样的首字母缩写和术语来描述他们的头盔外壳组成。

低端头盔通常使用聚碳酸酯，而更昂贵的和/或比赛头盔使用各种专有的异国纤维混合物。

如果一顶头盔通过了各种安全测试，使用者很难知道哪种材料的保护效果更好。

一些头盔制造商使用高科技混合物来制造头盔外壳，但最终还是会得到一个沉重的头盔，所以谁知道什么是最好的呢?

但是用于RSR的奇异纤维似乎已经完成了他们的任务，因为这种头盔的重量为1601克，XL号(3磅)。， 8-1/2盎司)，这使它成为我们发现的最轻的斯内尔，DOT和ECE 22-05批准的头盔。

摩托车头盔制造商告诉我们，符合斯内尔认证的头盔通常比ECE 22-05的头盔更重。显然，ECE 22-05里没有斯奈尔穿透测试。

为了通过斯内尔测试，头盔外壳通常必须更厚，增加重量。但鲨鱼成功地通过了测试，重量差最小，所以他们的纤维组合一定发挥了作用。

RSR上的光洁度和图形非常好。

不太完美，因为在贴花下面有一些非常小的凸起，仔细检查可以看到，但总体上给人的印象是高质量的。

油漆和透明涂层非常好，不像我们评测过的其他超高端头盔那么厚，Schuberth S1的但是没有人会发现区别，除非把它们放在一起比较。

Shark提供了许多不同的种族副本，所以应该很容易找到一种颜色和图形图案，让你的幻想。

鲨鱼RSR有一些附加的排气装饰部分，在它们安装到头盔外壳的地方留下了小的间隙，我们注意到这些间隙似乎会吸引昆虫和灰尘。

这使得头盔比其他头盔更难清洗，但缺口是整体光洁度的唯一缺陷，它们似乎并没有影响头盔的整体完整性。

面罩

RSR的面罩看起来很厚，因为它确实很厚。它有3毫米长，是摩托车头盔中最重的头盔之一。它具有优异的光学性能，还包括防雾涂层。

遮阳板不使用典型的模内点击停止保持打开遮阳板在各种设置。

RSR的遮阳板在其范围内可无限上下调节。

提高或降低遮阳板所需要的力的大小可以通过两边的逗号形“安全杠杆”中心的六角螺丝来调节(照片左边的黄色箭头)。

安全杠杆还持有遮阳板到位，在不太可能发生的事件失败的遮阳板释放机制。

用于旋转和移除遮阳板的机制是独特的。

要移除遮阳板，首先转动安全闩，使其与切成遮阳板的狭缝对齐。打开圆形遮阳板拆卸锁扣(照片左边的粉色箭头)，拧1/4圈，遮阳板就会脱落。

这种独特的拆卸装置比其他头盔更复杂，但它工作得很好，金属部件似乎可以永远使用。

遮阳板拆卸门闩非常坚硬，所以很难用指甲抬起，但硬币可以做到这一点。我们不确定它是否会随着时间的推移而松动;可能不会，因为只有当遮阳板需要更换时才会使用它。

遮阳板上有撕掉的帖子，鲨鱼包括一些撕掉的包。

我们真的很喜欢遮阳板的摩擦定位系统，它允许它被提高和降低到任何位置，而不仅仅是半打左右固定点击停止发现在其他遮阳板系统。

RSR有一个小凹痕内建到壳下的左手边的遮阳板，作为一个地方，滑动在一个手指推开遮阳板。遮阳板的厚度可以防止它在用一根手指向上推时扭曲。

通风

该RSR具有典型的通风组合下巴进口和顶部进口与后排气口。下巴入口打开一个易于使用的滑动机构;上下推它来打开或关闭。

空气从这个通风口向上流动到遮阳板的背面，并在骑手的脸上。它提供了一个良好的空气流量和滑块有一个积极的感觉。

顶部通风口是RSR最显著的特征。它又大又圆，有“直抵脸”的造型。如果不是被周围的各种装饰所强调，它可能不会那么引人注目。

顶部的滑块以积极的方式打开或关闭通风口。通风口提供了相当数量的气流通过骑手的头部。

这和我们所经历的穿过头盔顶部的空气量差不多;在我们看来，只有OGK FF-3的空气流动更好，但不幸的是，它已经不再可用(参见wBW评论）.

后排气口位于头盔顶部扰流板的后面。一个简单的开/关开关可以打开或关闭排气口，但与大多数后排气口一样，很难判断它是否工作。RSR在壳体下部的每一侧也有一个小的单通风口。

通过RSR的空气流量可能通过其特殊的泡沫衬垫来增强。

衬垫有从前到后纵向的深槽，织物头盔衬垫的顶部被设计为“漂浮”，允许大量的空气流过骑手的头顶。

头盔适合和内部形状

无论制造商的营销宣传想让你相信什么，通常都很难区分头盔衬垫的舒适度。

除非衬垫是由非常粗糙的织物制成的，或者它足够薄，可以感觉到外壳的部分，否则任何衬垫都可以提供可接受的舒适性。

但RSR的班轮确实不同;不仅面料非常柔软，手感几乎像柔软的麂皮布，而且柔软的衬垫合身舒适。

RSR可能最适合圆形的头部。它的设计非常舒适，这是正常的赛车头盔。

我们的感觉是RSR运行至少小了一个尺寸;也就是说，你可能想要订购比正常大一号的。

我有一个“地球”形状的头(见wBW摩托车头盔常见问题解答页面了解更多关于头盔合身的信息)，RSR是我试过的最舒适的头盔之一，只有一个例外。

大约一个小时后，脸颊垫会让我的颞下颌关节(颚关节)感到不适。

Shark有大量RSR的替换部件(可以在他们的网站上下载。pdf格式)，所以我计划订购一套新的更薄的脸颊垫，我相信这将解决这个问题。

但总的来说，柔软的衬垫和舒适的内胆让RSR感觉像是为我量身定制的。

重量

我们已经在上面讨论过这个问题;确保你检查了wBW摩托车头盔常见问题解答页面，在那里你会发现一个图表，比较了我们已经审查过的一些摩托车头盔的重量。

请注意，Shark使用了两种不同的外壳尺寸，XL和XXL的重量略大于小尺寸的。

头盔的噪音

这可能是因为舒适的适合，或形式合适的内衬，但我们的意见是，鲨鱼RSR是一个相对安静的头盔为其类型。

请注意，无论何时骑行，我们都要佩戴合适的耳塞wBW耳塞和听力保护页面更多信息)，我们总是戴一个头盔衬垫，或“做抹布”。

Shark头盔包括一个下巴下方的挡风装置，可以帮助消除一些低频的“轰鸣”噪音，这些噪音通常是由头盔颈部以下区域产生的。

我们还发现防风头盔防风器(回顾)可以帮助消除这种类型的噪音。但总的来说，RSR比其他比赛头盔更安静，只有通过大通风口产生的“嗖嗖”声。

杂项

Shark包括夏季和冬季呼吸保护装置，可以安装在头盔上。夏季呼吸保护装置是一个小部件，它插在通气口后面，通气口开到面罩的后面。

冬季呼吸保护是一大块材料，夹在头盔内的两个洞里，在下巴保护的后面。一根柔软的金属棒可以弯曲成贴合骑手面部的部分。Shark还提供了一个软头盔包。

Shark RSR采用可靠的d环连接系统。我们的观点是d环是唯一的选择;我们还没有发现任何一种“快速释放”系统像d环一样简单和有效。

RSR的背带有同样舒适的填充物，用于头盔的其他部分，并且在背带末端有一个snap来保持安全。

结论

Shark RSR在头盔设计上并没有什么新的突破，但它结合了高质量的表面处理、非常舒适的内衬、良好的通风和遮阳板的易用性，让它很难被击败。

RSR从我们今年尝试过的所有头盔中脱颖而出，所以我们将它授予我们非正式的webBikeWorld“年度摩托车头盔”奖。

如果我们只能选择一顶头盔每天戴，这就是它了。

然而，它的价格意味着它并不适合所有人。它比300美元的头盔好一倍吗?可能不会。

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