牧师凯特!Sand II夹克是对原来的更新凯特牧师!砂套(回顾)．据《REV 'IT !》报道，最初的Sand夹克是他们有史以来最畅销的夹克。牧师凯特!沙II夹克和裤子是REV 'IT目前的最高水平!新利体育注册不包括Gore-Tex的服装。沙II夹克的几个特点已经更新，包括改进的前通风口和不同的腰部和手臂调节器。
但这件夹克也缺少了一些特色，比如口袋盖下的拉链。此外，它可以使用一个垂直的口袋，在绝缘衬垫上的前拉链和打开衣领的卡扣。Sand II夹克在街头风格和冒险旅行风格之间取得了很好的平衡，使它成为几乎所有气候和条件的全能选择，除了可能是夏天最热的日子。
简介
牧师凯特!沙II夹克是一个谨慎的，但彻底的演变原来凯特牧师!砂套(回顾)从2010年开始，这本身就是一个演变凯特牧师!越野夹克审查2007年3月。脱轨夹克很快就从REV 'IT !但Sand夹克是赢家，根据REV 'IT !这是他们有史以来最畅销的夹克。
我本以为这个荣誉应该属于原作凯特牧师!辣椒夹克(回顾)或凯特牧师!卡宴Pro(回顾)，但见鬼，我知道什么?事实上，Sand夹克大受欢迎并不奇怪，因为它可能抓住了冒险旅行的精神，对旅行类型来说没有太多的“冒险”，对冒险类型来说也没有太多的“旅行”。
换句话说，这是一个有针对性的靶心，适用于从街头车手到长途旅行者到双运动越野车的任何人。当你在原作的基础上“改进”的时候总是有危险的，但是要改变它!自2005年我们第一次开始回顾齿轮以来，已经形成了一种进化模式。
这家总部位于荷兰的公司在尝试了不同的产品组合后，开发出了多种不同价位的服装。新利体育注册他们不害怕尝试新事物;例如，2014年的REV 'IT !"都市"的阵容，我想，会受到上班族和骑摩托车的人的欢迎。
我们已经有了这样的革命!Sand II装备在这里很长一段时间-它是在2013年1月发布的-但我们只是在发布评论。这个产品在现实世界中有很多经验;可能比我知道的还要多。我将介绍一些功能和变化/更新，从原来的沙夹克，但我肯定我会错过一些东西，所以请随意插话，给我你的反馈。
去沙II还是不去沙II?
当一个公司扩大他们的产品阵容时，有时很难理解每个产品之间的细微差别。如果商品之间的价差很小，情况尤其如此。
在凯特牧师!世界上，戈尔- tex或GTX套装是他们的高端产品;GTX的设计包括外壳防水和其他顶级功能(在顶级价格点)。
去年，珠峰GTX(回顾)而且后卫GTX(回顾)真了不起!旗舰企业。
今年，新的海神GTX夹克和裤子(预览)是老大，有了Chronos GTS(预览版)而且海王星GTX(预览)在GTX阵容中占据第二和第三的位置。防守者GTX仍然在那里，它是我一直最喜欢的装备之一。
珠穆朗玛峰GTX将结束它的统治作为el Supremo，但它仍然可以在webBikeWorld子公司关门。
它更适合旅行而不是探险，但它在任何人的书里都很好。
顺便说一下，一套新的海神GTX装备刚刚到达webBikeWorld审查，虽然我刚刚打开盒子，我可以告诉你，这是一个相当惊人的套件。
如果你想要终极的防水、防风和防寒保护，这就是它。它的细节、合身度和尺寸都比昂贵的要复杂得多Klim Badlands Pro(回顾)这款车更像是一款越野车。
防水:内衬还是外壳?
沙II装备也是一个国王在自己的方式(或者王子?)那是因为它是顶级的REV 'IT !non-Gore-Tex产品。
Sand II装备包括一个Hydratex可拆卸防水衬垫，而不是更昂贵的Gore-Tex外壳，它使用500和600旦的聚酯外壳而不是Cordura，这也有助于保持低价格。
现在你可以随心所欲地争论防水衬垫是否合适，但如果你选择了“不”，那么就把钱包打开得更大一点。
你必须在Sand II 489.99美元的标价上再花至少110美元才能买到新的凯特牧师!海王星GTX(预览)用Gore-Tex的外壳。
如果你想要当前的顶级REV 'IT !带防水外壳的GTX夹克，你看到的是凯特牧师!波塞冬,GTX公司报899.99美元。
我的感觉是，事实上，我宁愿花更少的钱，并且在我不需要防水的时候有能力和灵活地去掉衬垫——大约95%的时候是这样。
在夏天，无论如何，你都会想把Hydratex和Sand II的绝缘衬垫都藏起来，而你不能总是用一件不可拆卸的Gore-Tex薄膜做外套。
不喜欢防水衬垫?你不需要每次都把它夹起来。如果你赶时间，穿上它，套上外套，就可以了。
在任何情况下，我通常会带一些像Tourmaster Sentinel雨衣(回顾)塞在自行车的某个地方，如果下雨，我就把它套在我穿的任何衣服上面。这是一个明智的解决办法。
现在让我备份一秒-聚酯壳上的沙II夹克和裤子是另一个很大的区别沙II和GTX线的REV 'IT !新利体育注册服装，使用一个版本的Cordura。
无论哪种面料的耐磨性更好，都是可以解释的，但在比较这些服装时，请记住面料类型的差异和价格。
Sand II使用了相同类型的面料，根据REV 'IT !规格，如凯特牧师!地平线夹克(回顾)，它没有冒险旅游风格的沙II，但有非常好的REV 'IT !VCS前通风系统。
还有一个更重要的区别是，Sand II有Prolife护具，而更昂贵的gtx系列夹克使用的是SAS-Tech品牌。
困惑了吗?是的，有这么多的选择!
凯特牧师!壳体壳体
沙子II的聚酯外壳织物有一个很好的，柔软的感觉和一个紧密的编织。这种织法确实能让夹克防水。
在轻度或中等强度的降雨中，水需要一段时间才能渗入，然后被Hydratex可拆卸衬垫阻挡。
关于水阻力的无休止的争论可能永远不会结束。
但我的感觉是，如果你真的要在一整天的大雨中骑车(或者除了轻微或间歇性的阵雨之外)，那么你应该准备一件防水的外置雨服，或者去买一件REV 'IT !GTX公司服装。
你不可能拥有一切，至少在这个价格范围内。买一件便宜的防水外套，塞在夹克后面的口袋里。开始下雨的时候，穿上衣服就去。
对于我们其他人来说，Sand II外壳和Hydratex内衬的组合在绝大多数多变的天气骑行条件下都能很好地发挥作用。
绝缘衬垫和Hydratex衬垫可以根据情况混合搭配，也可以在温暖的天气完全拆除。
对于后者，确保你的Sand II能与衬垫紧密贴合，因为当你取出衬垫时，它会增加大约一个尺寸。
事实上，照片中显示的模型通常需要XL，但你可以看到，这个尺寸XL Sand II夹克是一个触摸大，它显示与两个衬垫安装。我们也许应该订一份大的;凯特牧师!去年他们改变了尺寸，所以现在L才是真正的L。
沙II有所有的细节，REV 'IT !产品闻名，包括在弯曲/应力区域的额外钢筋钉加固(现在有红色螺纹)，以及高质量的拼接和面板布局和结构，这些都是为摩托车骑行而设计的，而不是由业余爱好者拼凑在一起的。
胳膊肘和脖子周围有一些更厚的面料面板，这是一些额外的加强，但这一件没有超级面料。
夹克大小
沙II夹克有新的“美国化”尺寸方案采用REV 'IT !我喜欢称它为“正常化”。
事实上，我们不习惯新的REV 'IT !这就是为什么我们订购XL而不是我认为正确的L码。在未来，L码应该适合，这是正确的，基本上带来了REV 'IT !服装上浆变成现实。
这件XL Sand II的夹克适合44英寸的胸部。一些零售商列出了41到44英寸的XL，但我们认为这是低端的;任何一个41英寸的胸部的人都绝对会穿着XL号的Sand II夹克游泳。
夹克的调整
标志性的风格点，原来的沙夹克，也是高度功能化的双是调整系统，这本身是一个进化的腰部调节器REV 'IT !偏远的夹克。
双调整器仍然在那里，但现在已经流线型，与调整带的两端缝与加固拼接直接进入壳板。
这是不同于额外的聚/橡胶三角形之间的两端调整带和原来的沙夹克的外壳，这是没有必要的，让夹克看起来更笨重。
调整器使用起来有些容易，虽然当夹克是新的，他们不太容易滑动。这个设计的思想是没有松散的带子末端，因为系统是一个连续的循环。
前后滑动红色方形“D”环(见上图)来收紧或放松调整。这很聪明，但在你穿上夹克之前比穿上之后更容易做到。
手臂在前臂有相同类型的系统，在二头肌有两个位置的抓拍，以进行更多的调整。
在上胸部外部的一个次级三扣调节器，实际上是一个打开前通风口的系统，在两侧形成勺子。
夹克拉链
Sand II夹克的主要入口拉链是大齿YKK“Vislon”型，操作平稳。
它有一个金属拉链runner与标准REV 'IT !金属环拉，我不是很喜欢，但环金属似乎更厚的这一个，所以它应该持久。
这是一个锁拉链拉单流道，但我们的锁只是断断续续，由于，我想，使用金属流道在Vislon(塑料)齿。
此外，我还想在这个价位的夹克上看到带有锁扣功能的双拉链跑子;即使是跨城市夹克试点(预览)售价225美元，双拉链YKK Vislon主入口拉链。
事实上，非常令人惊讶的是，Sand II没有双向拉链，因为在主入口拉链后面的风/雨襟翼可以折叠起来并夹在外壳内部，大概是为了在炎热的天气中提供更多的通风。
如果夹克有双向拉链，它将利用这一功能来实现更好的空气流动。
Sand II上的其他拉链似乎也是YKK Vislon的，尽管并不是所有的拉链都有品牌标记。
袖子有一个漂亮的40厘米长的拉链朝着前面的工作作为一个双向排气系统。拉链可以在任何位置打开，他们不会被前臂套筒调节器阻塞。
Sand II上所有剩余的拉链看起来或被标记为YKK。衬垫拉链是线圈类型，而前排气拉链使用大维斯龙齿也。
领圈和调整器
沙II有标准的REV 'IT !领圈可调夹紧系统;调节器安装在项圈的右侧。
令人惊讶的是，夹克的左边没有卡扣来撑开衣领，让脖子保持敞开状态，而这几乎是现代探险旅行夹克的必备功能。
领子衬有一种新型的微羊毛材料，这使得它非常舒适，尽管羊毛可以抓住胡子茬，这取决于类型，厚度和个人。
Hydratex尾管有一个短的立领，也有一个微型羊毛衬套。
口袋和储物柜
沙II夹克有两个大补丁口袋位于前下方，这些似乎已经在大多数REV 'IT标准化!夹克。口袋的襟翼折叠起来，并使用两件长度的钩环扣件，以保持他们关闭。
与价格较便宜的裤子不同的是，裤子襟翼下面的口袋上没有拉链凯特牧师!我们回顾的地平线夹克最近。然而，Sand II口袋的内部似乎有相同类型的防水内衬。
在Sand II的后部有一个全宽的存储口袋，但这也没有在襟翼下的拉链。在现实中，拉链可能是不需要的，只要襟翼安全正确和牢固。
可拆卸的绝缘衬垫在左侧有一个带拉链的内口袋，夹克外壳在每个内侧面都有一个水平口袋。
但Sand II缺少了一个我最喜欢、也最常用的口袋:位于左侧口袋内侧的垂直口袋，我喜欢在骑车时用它放钱包。
这个口袋从REV 'IT上不见了!还有地平线夹克，我们希望这不是一种趋势，因为就我而言，这是最有用的口袋之一。
因此，无论价格高低，Sand II夹克似乎都比其他夹克口袋更少，储物空间更小。
安全，装甲和防护
Sand II夹克采用ProLife ce级肩部和手臂/肘部保护器，这是安装在REV 'IT中的中档类型!夹克。Sand II配备了一个合理的背垫，至少比地平线外套上的泡沫类型高了一步。
凯特牧师!有一系列的Seesoft品牌2级背部保护，现在适合REV 'IT !夹克。
Seesoft背部保护器可作为一种选择，但我们仍然认为更好的背部保护器应该安装REV 'IT !夹克或也许一个显著的折扣应该提供给任何人购买REV 'IT !可以安装SeeSoft保护装置的夹克。
Seesoft背部保护器在2013年凯特牧师!春夏服装报告新利体育注册．Seesoft护具有多层柔软的保护层，可以相互弯曲和移动，在摩托车夹克中感到舒适。
Sand II夹克也与叶撑(回顾)和Moveo颈托系统和REV 'IT !挑战者冷却背心。
夹克通风
这件夹克没有方形的样式!VCS 3D喷口发现在其他新的REV 'IT !夹克，比如地平线。
相反，它在胸部两侧有20厘米长的垂直拉链，可以打开拉链，然后用外面的三个位置的卡扣固定，形成一个勺子。
如果Hydratex衬垫安装在夹克中，你不会感觉到任何空气直接流经你的胸部，但循环空气确实有助于提高通过Hydratex衬垫的水分交换效率。
去掉Hydratex和绝缘衬垫，前通风口实际上是相当有效的，特别是当打开两个后通风口的拉链来排气时。
这还不足以使沙II夹克一个真正的全方位，因为在炎热的天气骑排气口不够在较慢的速度骑或骑在一个整流罩后面。
但话又说回来，没有一件夹克是真正的四季型，至少当你的气温在30摄氏度及以上(~90摄氏度)的时候。你需要全网眼，否则凯特牧师!莱万特夹克(回顾)．
砂II护套衬垫
使Sand II短套如此多功能的特点之一是所含衬套的混搭能力。
绝缘衬垫可以用短拉链连接到Hydratex防水防风衬垫内部，或者当Hydratex衬垫拆除时，绝缘衬垫也可以连接到夹克壳内部。
再一次，这是一个理由，确保你买你的沙II夹克，这样它适合舒适的内衬。
当你在夏天脱掉它们时，夹克会变大一些(你可能会在里面穿得更少)，所以判断尺寸差异很重要，否则你可能会在骑行年的一部分时间里穿一件太大的夹克。
绝缘衬垫通过Hydratex衬垫内部的短拉链或夹克外壳内的第二组拉链连接。凯特牧师!它只是一个“可拆卸的保温衬垫”，所以我不确定它是由什么制成的，但到目前为止，它可以在低至4摄氏度(40华氏度)的温度范围内工作。
一个奇怪的是，热衬垫没有一个前主要入口拉链。相反，它前面有两个延伸的襟翼，可以相互折叠(或者在中间相遇，这取决于你的胸腹大小)。
Hydratex衬垫确实有一个主拉链，它也有两个重叠的带扣的挡板，所以它可以很好地阻挡任何冷空气。
两个班轮都非常高效;在我们拥有沙II装备的时间里，温度从非常温暖(30摄氏度)到非常凉爽(4摄氏度)不等。
在寒冷的天气里，Hydratex衬垫和绝缘衬垫的组合在保持我的温暖方面做得很好，这一身衣服比我的旧衣服更舒适和灵活Cayenne Pro夹克(回顾)在最冷的天气，当我穿着一套摩托车内衣(评论)在下面。
与最新的REV 'IT相比，现在老的卡宴Pro看起来相当笨重!齿轮，也许是时候让它退役了。
Sand II导管架的其他特点
Sand II夹克有一个很好的层叠反射带阵列，放置在战略位置。这种反光材料没有贴标签，但当被光激发时，它非常明显，就像你在下面的照片中看到的那样。
袖袖口有一个抓拍，以保持结束关闭的长袖排气拉链结束。这是一个橡胶瓣(钩环)，但它位于袖口内侧的底部，这使得它更难收紧。
我认为袖口调节器应该在袖口上面，以便使用。
此外，沙II上的袖子没有一个省道缝在调整器下，这增加了更多的散装袖口时，它紧紧地系紧。我很难把沙II袖装在我的Gerbing混合加热手套(回顾)以及其他厚重的冬季手套。
沙II夹克也有短和长裤子附件拉链在里面。
骑着沙子II夹克
正如我提到的，我们在可以预期的温度和天气模式变化最大的情况下进行了Sand II装备。从炎热的夏天到初秋的寒冷天气。
我可以毫无疑问地说，如果有一个词可以概括REV 'IT !沙II夹克，百搭。
拆下内衬，打开大袖子的通风口，前面的通风口和后面的排气口，只要你移动，这种类型的3/4长度夹克的通风效果非常好，比平均水平要好。
当气温超过32摄氏度(90华氏度)时，你肯定会想换一件网眼或全穿孔的夹克。在四季分明的气候条件下，骑摩托车就是这样。
当天气变冷时(就像最近一样)，插入衬垫，Sand II就可以工作到我们大多数人可能会乘坐的最低温度。
这件夹克明显更舒适，重量更轻，外壳的面料比我以前的Cayenne Pro更有弹性;我在连续几次测试中证实了这一点。
Sand II也比Cayenne Pro更适合保暖背心或保暖内衣。我最喜欢的是极好的EXO2风暴骑士加热背心(回顾)这让我度过了许多个冬天。
Sand II夹克看起来也很时髦。这款手机有照片中银色/红色/黑色的组合，也有银色/黑色的;银/蓝;银色/橙色/黑色或黑色/银色如上图所示。
看起来是正确的铃木DR650(博客)预算冒险旅游车，因为它在Burn的“复古”宝马K1100LT旅游车。
匹配它与REV 'IT !沙裤或其他REV 'IT !穿上裤子，你就可以出发了。
| 的wBW有意见者:凯特牧师!砂II套 | |
|---|---|
| 选择…… | …和锅。 |
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结论
牧师凯特!在2010年首次发布的时候，Sand夹克是一个启示，但竞争非常激烈，在2013年(接近2014年)，Sand II夹克并没有那么突出。
问题就在这里:快点!现在有几件非常不错的夹克，价格都在增加，让人很难选择。
我的建议是加快速度!考虑让Sand II夹克成为公司的首选，高度专注于双重运动，冒险旅行夹克，而把旅行规格留给其他阵容。
这可以消除一些冒险/旅行的妥协，决定REV 'IT !夹克买起来比较困难。
与此同时，沙二有很多在这个价格范围内。毫无疑问，它做得很巧妙，看起来很棒。感觉它会持续很长时间，而且比我能想到的许多/大多数3/4长的夹克通风更好。
Hydratex和绝缘衬垫的混搭能力使Sand II成为一个功能强大，非常多功能的选择，任何人都可以从那些“廉价”的非品牌夹克中脱颖而出。
的确，第一次REV 'IT !从普通品牌升级的车主肯定会注意到结构和功能上的差异。问题是，一旦你尝试了其中一个REV 'IT !GTX夹克，你会被宠坏的。
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BW产品评论:REV 'IT !砂II套 |
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|---|---|
| 制造商:凯特牧师! | 定价:489.99美元的夹克。499.99美元高能见度口音。 |
| 颜色:黑色和银色配上黑色，蓝色，红色，橙色。同样是黑色，高能见度的EN-471石灰黄色口音。 | 制造:越南 |
| 大小:S-4XL | 审核日期:2013年11月 |
注意:由零售商、经销商或制造商提供的产品条款和条件．
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“R.B.(2015年1月):“我是你的读者之一，也是REV 'IT !”砂2套。
我看了你的评论后就决定买了。我想问你一些关于我在夹克上注意到的两个问题(也许是瑕疵?)
第一点是，如果观察得好，接缝线几乎到处都是解开的!比如，如果线程质量不是最好的(见下面的照片)。第二点是夹克肩部有一条松缝(见下图)，这样才有可能看到穿线。
你认为正常吗?我对一件中档夹克的期待是什么?
我在Revit的保修期内换了一件夹克，但第二件夹克也有同样的缺陷，好像缝合点做得不太好。
他们告诉我，这些只是“外观”问题，不会影响夹克的完整性。你觉得怎么样?
是的，针脚松了，但我认为有很多针脚松了，就像肩膀上的针脚一样。
我没有说对:第一件夹克是由网上卖家(louis.de)交换的，而第二次我把保修下的新夹克寄给了REV 'IT !，但他们只修复了一些缝线，并告诉我其余的都是正常的(!!)，所以他们无法更换新的。
在我看来，对于一件假想车祸中保护我的夹克来说，这是不可接受的。但是说实话，因为他们不想换，我现在真的不知道该怎么办。然而，对Revit非常失望。
从“公元前(2013年11月):以下是我对Sand II夹克的体验和回顾。我用了几个月，它非常多功能。从100多度的高温到50多度的寒冷，我都骑过，它很好地控制了温度。
当我买这件夹克时，我想要的是不受风雨影响的季节。事实并非如此。4 .可能是季节性的，但绝对不是耐风雨的。
我在一场相当大的暴风雨中骑车，所以我预计会有点潮湿，沙子II让水在胸部，肩膀，上臂，更不用说小臂几乎立刻被水淹没，在雨中很冷。
然后花了整整24小时的大部分时间来晾干，外壳只是保持水分，一点也不脱落。我不再穿这件夹克了，换了一件更便宜但性能更好的替代品。
到目前为止奥林匹亚ast2巡回赛它处理了我扔给它的所有东西，而且完全保持干燥。包括淹没了沙二号的那种雨。我不认为奥林匹亚是温度的能力，但肯定是4个季节的耐候性。
奥林匹亚的材料很硬，需要一些休息时间，但它是真正的科杜拉，这是有区别的。”
凯特牧师!回应(2013年11月):“这件夹克应该经得起大雨。是的，它需要一段时间才能干，因为它是三层，而不是Proshell夹克，但(Hydratex)膜应该是100%防水的。
胸部、肩膀和上臂都有渗液，这是不应该的。顾客应该在保修条件下向他购买的经销商提出索赔。
瑞克的回答:我联系了REV 'IT !关于这个问题，他们还说他们从欧洲经销商和客户那里听说，相当多的骑手在大雨中骑行时不使用防雨挡板(在外壳的主要入口拉链下)。
他们把它折叠起来并在里面折断，这实际上是不建议在雨中骑行的。
正如我在评论中提到的，大的双风暴襟翼可以折叠起来，并被扣到开口的内部，然后让主要的前拉链充当通风口，让更多的空气在温暖的天气流动。
但如果下雨时没有使用防雨挡板，前面的拉链会让水从外壳下面进入，然后向上移动，可能会从Hydratex衬垫的拉链下面进入。
凯特牧师!他还说:“尽管如此，当一件声称防水的夹克实际上并不防水时，消费者应该总是声称它防水。我们做出承诺，然后坚持到底。如果产品没有兑现承诺，我们希望有机会恢复它!”