SCS S-1对讲机回顾

SCS ETC S-1头盔蓝牙对讲机是一款基于蓝牙v4.1的系统。

它具有快速的设备配对，优秀的音频切换和非常好的音频保真度。

它还有一个外部辅助输入，支持任何使用3.5毫米接口的非蓝牙设备。

来自有线接口的音频不会被蓝牙音频中断，即使是最高优先级的电话。

戴手套时，音量上下键感觉起来有点困难。

这意味着在进行调整之前你需要一些练习，尽管较大的对讲机和功能按钮很容易使用。

两个独特的led灯毫无疑问地显示了耳机所处的模式。

最值得注意的是缺乏整体的音频输出为S-1。在更高的速度和/或嘈杂的头盔和座舱环境下，输出被冲掉或被克服，使通信或收听其他媒体变得困难。

但在较低的速度或更安静的座舱环境中，S-1系统工作良好，提供非常好的耳机音频，清晰的对讲通信和好于预期的音乐音频。

作为中国制造商SCS ETC(成功ETC科技有限公司)提供的基础系统，它没有我们所期望的中高档头盔系统的所有“铃声和口哨”。

但考虑到入门级的价格，S-1对讲机有一些独特的功能，性能相当不错。

简介

在过去十年左右的时间里，我们已经从一个摩托车蓝牙对讲系统是一个新奇的点到“未来”，对许多摩托车手来说，蓝牙通信系统是必不可少的。

说市场上已经和正在扩散的摩托车蓝牙头盔通信系统是一种保守的说法。

但综合考虑，这并不是一件坏事。

自从第一个蓝牙对讲机出现在市场上以来，webBikeWorld一直在审查和评估来自不同制造商的许多不同的蓝牙系统。

除了那些由于业绩不佳或营销不善而迅速消失的品牌外，大多数品牌都在继续发展和扩展他们的产品线。

这在很大程度上要归功于技术、大规模生产、大规模营销，当然还有需求。

大或小，集成，模块化或独立，几乎在任何价格范围内，几乎任何应用都有某种类型的摩托车蓝牙对讲系统。

这包括从单一骑手系统一直到寻找单一公共通信能力的大型团体系统的任何东西。

成功ETC (SCS ETC)科技有限公司进驻这一市场，总部位于中国深圳。

SCS ETC成立于2010年，是一家“专注于个性化信息技术(IT)配件研发的高科技企业，包括蓝牙耳机。”

SCS ETC提供四种蓝牙摩托车头盔系统。

有增程的S-3与慢跑轮和调频收音机和S-2也具有调频收音机。

然后是2016年5月推出的B-1“半面”头盔系统和基线SCS ETC S-1，这是wBW审查的主题。

SCS ETC S-1概述

SCS ETC S-1基于CSR芯片组，使用蓝牙v4.1低功耗(BLE)。

这为S-1系统提供了低功耗，以及快速、轻松地与兼容设备进行电话、音乐和导航音频的安全配对。

与其他典型的摩托车蓝牙头盔对讲系统一样，SCS ETC S-1支持耳机(HSP)配置文件。

还支持免提(HFP)配置文件，A2DP(高级音频分布配置文件)，AVRCP(音频/视频远程控制)和SPP(串行端口配置文件)。

该系统采用“清晰语音捕捉”(CVC 6.0)降噪技术，降低背景噪声(例如驾驶舱和周围环境)，提供清晰的通信和音频。

S-1规格和特性

SCS ETC S-1摩托车蓝牙对讲系统的主要功能包括:

• 最多4个用户(识别4到6个用户的组对讲模式)。
• 支持三种配对设备:耳机、手机、导航设备或(GPS)测速仪等兼容设备通过蓝牙配对或辅助输入端口。
• 优先音频切换。
• 播放音乐功能通过AVRCP配置文件和用户控制输入。
• 语音提示提供电源、配对状态等信息。
• 在开阔地形的名义射程为500米。
• 高清音频和高级降噪(CVC 6.0技术)。
• Mini-USB头盔耳机接口。
• Micro-USB充电/数据接口和2.5毫米辅助立体声输入插孔。
• 耐水性IPX5。
• 600mah电池，连续使用长达10小时，待机时间长达14天。
• 扬声器厚4.9毫米，直径30毫米。
• 尺寸:86毫米x 40毫米x 27毫米(4.8 x 1.9 x 5.2英寸)。
• 系统通过CAPA认证和DOT认证。
• 固件下载和更新使用USB连接到PC。

S-1试剂盒内容

SCS ETC S-1对讲机套件相当基本，但它提供了将耳机安装到头盔上以及将蓝牙模块安装到头盔上所需的一切。

每个套件包括一个S-1模块，一个数字降噪吊杆麦克风(18厘米或7英寸长)和一个带有右侧模块化连接器的立体声耳机。

还包括一个micro-USB电源/数据连接电缆和一个2.5- 3.5毫米立体声附件电缆。

小型折叠式安装和操作手册也包括在内。

还提供了头盔安装是一个夹和一个3M胶片和两个大圆形钩环垫。

套件中还包括两个圆形EVA橡胶垫片，一个用于麦克风安装的矩形钩环部分和三个小3M双锁部分。

s - 1控制

S-1对讲机具有四个控制或交互按钮，与蓝牙控制模块的形状和样式很好地融合在一起，具有低调、干净的外观。

在观看蓝牙模块，因为它将安装在头盔上，向前控制是对讲机按钮，而朝向后方的较大风格的按钮是主要功能按钮。

顶部是前面的音量下降按钮和后面的音量上升按钮。

这是反向大多数当前的蓝牙头盔系统，所以这个布局需要记住和掌握。

当将SCS ETC S-1安装在摩托车头盔上时，可以找到所有四种控制，但除了轻型手套之外，其他任何东西都很难在触觉上进行区分。

特别是在查找和使用反向音量减小和增大控件时。

蓝牙模块有3个I/O接口，其中2个位于下方边缘:micro-USB接口和2.5 mm辅助接口。

这两个端口都有软硅胶插头帽，系在固定在模块上的公共点上，帽和系绳是值得赞赏的功能。

mini-USB耳机连接器的嵌入式端口位于模块倾斜的后边缘。

实际的耳机连接器可以干净地插入端口，密封牢固，除非模块从底座上取下，否则应保持在适当的位置。

安装S-1对讲系统

SCS ETC S-1采用简单但通常有效的方法将蓝牙模块安装在摩托车头盔上。

提供了两种选择:一个带有小夹子的安装板，用于边缘或滑入式连接在头盔外壳上，另一个带有3M粘合剂的安装板将对讲机模块安装在头盔外壳上。

我尝试了两种选择，使用新井XD4(回顾)为本次评审评估头盔安装程序。

S-1对讲机的夹装件很容易在XD4的外壳和衬垫之间滑动，但塑料板滑动太多。不管有没有模块，它都不会原地不动。

然后我尝试了一个小防滑垫，它是从另一个品牌的蓝牙对讲套件中采购的。

我把它塞进了护甲和头盔壳之间。这是有效的，同时也有助于防止在头盔上划伤。

用一小段3M双面胶也可以把对讲机模块固定在夹子上，但是用这种胶也可以很容易地把对讲机模块粘在头盔外壳的外面。

事实上，后一种解决方案是所有头盔安装的最安全的选择，无论是正面还是翻转。

只是不要忘记考虑对讲机模块的位置和可能与遮阳板激活器的干扰。

许多对讲机用户不愿意使用胶粘板解决方案，即使其他选择有限。

但这些年来，我发现大多数盘子在稍微变暖(自然或其他)后都会干净地脱落。

代替自然加热，吹风机或热风枪在低温度下，向安装板表面(不接触它)流热空气15至30秒，可以使板或粘合剂抬起并脱落，残留最小。

SCS ETC在安装板上使用3M薄胶。

在移动头盔之间的S-1对讲机，简单的加热如上所述，让我可以轻松地拉板从粘合剂，然后滚下头盔外壳，零残留物;不乱，不乱。

在头盔中安装S-1耳机

安装耳机本身是一个简单的活动。

右侧的扬声器和导线连接在一个模块化连接器上，因此可以根据需要拆卸，尽管世界上某些地区有限制。

扬声器的直径为30毫米，厚度约为5毫米，扬声器及其可拆卸的泡沫罩大约是蓝牙头盔耳机的平均水平，它们可以很容易地安装在头盔耳机凹槽或可拆卸的头盔衬垫上。

S-1套件中包含的EVA间隔器可根据需要使扬声器更接近耳朵。

我在XD4安装中使用了它们，这有助于提供明显更好的音频，即使安装了耳塞。

没有细有线麦克风提供，唯一的选择是吊杆麦克风组件，测量18厘米或刚刚超过7英寸长。

S-1安装说明规定麦克风距离车手嘴唇小于1厘米，因此需要仔细考虑吊杆的位置。

吊杆的夹具端有一个小圆钩环“钩”板。

它既可以贴在刷表面的头盔衬垫或一个矩形钩环“环”件从套件可以粘附到头盔衬垫首先。

与新井XD4，我切断了一个矩形环部分在一半，我用一块为麦克臂钩板和一个进一步向前在下巴守卫的左下方。

我还使用了钩子材料(再次从另一个蓝牙工具包)的安全过瓣条。

确保麦克风上的小孔正对着你的嘴唇。

麦克风正面的麦克风小孔是唯一的方向标记，但它被风袜覆盖。

我在麦克风附近的吊杆正面添加了一个小油漆标记，以确定正确的方向。

有一些变通办法可以把一个吊杆麦克风安装在头盔上，理想情况下，应该用细线麦克风代替。

一个小窍门是使用小条或小段的胶带，它们可以很好地保持并承受弯曲(尽管它们在去除后会留下一些残留物)。

我通常使用单面或双面3M胶带，因为它可以很容易地卷下来，留下很少的残留物，也不会损坏表面。

在SCS ETC S-1审查期间安装了多个头盔后，很明显，套件中应该包括一个模块化连接器细线麦克风。

同时，还应提供至少两组矩形钩环部分。

S-1设备配对和功能

要想在脑海中对SCS ETC S-1的功能进行排序，关键是要知道对讲模块后部的较大风格的主功能控制用于配对模式;例如，用于连接到其他设备。

较小的前端对讲控制用于搜索模式;即，与其他兼容的耳机(S-1)配对，它也用于与多个耳机的雏菊链型配对。

电源开/关:S-1通过同时按下功能和对讲机控制按钮三秒钟来启动。

一旦开机，功能控件周围的程式化LED输出就会闪烁蓝色，然后是欢迎的音频信息。

要关闭系统，请再次按下两个控制键三秒钟。

LED红灯闪烁，同时语音提示当前电源状态为“电量超过50%”、“电量低于50%”或“电量低于10%，请立即充电”，然后断电。

设备配对:与其他设备的配对简单快捷。S-1开机并处于待机状态(蓝色慢闪)，按下功能键5-6秒，启动熟悉的红蓝闪烁指示配对模式。

将待配对设备置于蓝牙配对模式，耳机将被识别为“SCS S-1”。

设备切换:S-1采用了基本的蓝牙配置，因此前台/后台流的音频多任务不支持。

这意味着一个活跃的音频流将被更高优先级的音频中断，例如，一个传入的移动电话将中断对讲机会话。

在优先级音频之间进行检测和切换(谢天谢地)是很好的，如果允许的话，之前的低优先级音频会自动恢复。

电话交流:当有来电时，按一次功能键即可接听来电。快速按下功能键也会断开通话。

若要拒绝来电，请长按“功能键”2秒。重拨是按功能键两次。

在通话或收听时，按后面的音量上升(+)按钮或前面的音量下降(-)按钮即可实现音量控制。

如果智能设备具有该功能，S-1支持语音控制激活(例如Siri)，只需按一次功能按钮。

请注意，单按功能按钮有时会让系统尝试接听可能存在或不存在的呼叫，并/或激活设备的语音控制功能。

这是一个潜在的冲突，需要更改控制输入来解决这个潜在的问题。

音频优先级:来电将中断正在进行的对讲机会话或蓝牙音乐流，但不会中断有线连接的音频。

通话结束后，之前的蓝牙音频将自动恢复。

音乐流媒体:要启动音乐流媒体，在系统待机且没有活动对讲机会话的情况下，按音量上升(+)按钮两次;重复此操作以暂停播放。

要向前移动选择，按音量下降(-)两秒钟;要后退到以前的选择，按音量增大(+)按钮两秒钟。

输出音量控制是根据其他音频通道启动的。

S-1耳机配对和功能

耳机与S-1的配对，就像设备配对一样，非常简单，尽管S-1使用的程序略有不同。

对讲机和功能按钮都用于配对，不像许多其他蓝牙系统使用单个按钮进行配对。

对讲机使用:当系统处于待机状态时，按下对讲机按钮。

一到两秒钟后，可能会听到轻微的咔哒声或一些白噪音，对讲机将启动。

系统在对讲模式下，后功能LED和前按钮上的头盔连接LED都会闪烁，视觉上与众不同。

音量控制是通过单步按下向上或向下按钮完成的。

关闭对讲机会话，再次按对讲机按钮;S-1对讲模块将恢复待机模式和/或之前的音频流。

一对二耳机配对:在两个系统都打开的情况下，按第一个S-1上的对讲机按钮5秒钟以启动配对模式。

然后，程式化的LED输出以每0.5秒交替的红色和蓝色序列显示，每隔一秒循环一次——这是一种独特的模式。

按下第二个S-1功能键5秒，进入配对模式。

一旦两个S-1对讲模块配对，闪烁停止，对讲模式将被激活。

这就是耳机和设备配对模式之间不同闪光模式的基本原理，因为它提供了一个独特的视觉帮助，当多组设备配对时。

多耳机配对:这使用了基本的一对一连续的基于串行的方法，其中将A对设置为B，然后将B设置为C，最后将C设置为D。

注意，发起对讲机模块使用搜索模式配对(对讲机按钮)，接收集使用配对模式(功能按钮)。

由于这些多个配对占用多个音频通道，因此只有集合A能够连接到其他两个蓝牙设备;集合B、C和D每个只能连接到一个设备。

在启动多方(四路)对讲会话之前，应关闭所有四个配对集和所有连接的蓝牙设备，以提供一个干净的引导和配对环境。

标准的last-In或last-paired方法用于设置事物;本质上，雏菊链配对过程是反向的:

• 打开C组和D组，按C组对讲机按钮连接D组。
• 打开B组，按下对讲机按钮连接到C和D。
• 打开A组，按下对讲机按钮，连接到B组，C组和D组
• 四个蓝牙设备都连接好后，其他连接的蓝牙设备就可以打开了。

对讲机范围和音质

SCS S-1的标准对讲机范围是450米到500米(~0.3英里)。

然而，请注意，在实际使用中，我们发现活动链路受到交通甚至轻微地形变化的严重影响，提高噪音水平会降低传入音频的清晰度。

在较短的距离或密度较小的环境中，S-1对讲机音频非常好。

但总的来说，S-1对讲机似乎没有相同的耐力或可靠性的大多数其他对讲机系统在中低端价格范围内，我们已经审查。

有线连接和功能

S-1对讲模块底部的2.5毫米立体声插座提供了连接非蓝牙设备的方法(尽管你可能已经读到，并不是所有人或所有事物都已无线!)

若要使用有线连接功能，请使用3.5毫米至2.5毫米电缆将有线设备连接到S-1耳机。

然后同时按下音量上升和音量下降按钮三秒钟以激活连接。

一旦激活，耳机中就能听到来自连接设备的音频。

由于来自有线设备的输入直接连接到S-1系统，它不会被蓝牙音频中断——即使是打来的电话。

这个特性可以提供一些音频优势，我们将在下一节中介绍。

取消有线连接的唯一方法是关掉S-1。

音频集成或共享

SCS ETC S-1不提供离散音频多任务。

然而，对讲机激活时，单声道或单声道音频(例如GPS配对到其中一个耳机的导航指令)可以配置为共享。

S-1指令的图表和翻译文本在某些功能方面不够清晰。

但是我们花了一些时间研究S-1系统的多种配置，验证了S-1的这个低调特性(尽管它仍然有一些局限性)。

例如，如果S-1集合A拥有使用蓝牙配对的智能手机和导航设备，集合B拥有使用蓝牙配对的自己的智能手机，那么每个用户都可以收听各自的音乐流。

但是当对讲机会话启动时，单个A2DP音乐流将停止。

单声道或单声道音频(例如来自与集合A配对的设备的导航指令)可以通过活动对讲链路与集合B共享，反之亦然，这取决于设备配置和配对。

一旦对讲机会话结束(也将结束任何音频共享)，各个系统的音乐流将在各自的S-1耳机上恢复。

通过使用有线连接功能，可以获得各种音频优势。

有线音频输入(单声道或立体声)总是能在连接的耳机中听到，不会被任何无线蓝牙音频打断。

如果你想在使用对讲机和其他来源的同时听音乐，这是一种解决方案，尽管可能需要在设备上调整输入音量水平以保持听力平衡。

使用附属扬声器?

为S-1扬声器使用迷你usb接口的决定几乎消除了使用附属扬声器系统的可能性。

此外，只有合适的扬声器是可拆卸的。S-1辅助端口没有提供替代方案(我们尝试过)。

因此，更换扬声器可能只有通过严重的手术(即重新布线)才能实现。

或者可以试试其他耳机，不过UClear耳机不行，因为它使用mini-A USB连接器，而S-1模块端口是mini-B。哦…!

其他S-1函数

(热)复位，清除所有的内存银行是通过按下并保持音量和功能按钮五秒钟，之后所有的配对被删除。

S-1电池电量水平可以通过语音公告功能听到。

若要收听当前电池电量，请同时按下音量下降(-)和音量上升(+)按钮，发出以下其中一种提示音:

• “电量超过90%”
• “电量超过50%”
• “功率低于50%”
• “电量低于10%，立即充电”。

固件更新

通过下载固件版本来更新S-1的能力是可能的有一个可下载的压缩文件可用．

请注意，在运行Windows 10的计算机上，某些反病毒或反恶意软件可能会标记该固件下载文件。

您还需要一些可以解压缩RAR文件格式的软件。

截至本次审查之日，当前S-1固件标记为版本1.1，日期为2016年10月21日。这是一个YouTube视频如何将固件更新应用到S-1．

S-1 Micro USB端口说明

S-1对讲模块上的micro-USB端口相对较小，因此很难装进充电/数据线的末端;把两者结合起来需要一些努力。

这种小尺寸的端口也有影响，如果你丢失了一根电缆或把它放在家里-你可能不走运找到一个替换的微型usb电缆，它的连接器足够小，可以装进S-1端口。

S-1充电问题

请注意，我们的一个S-1对讲机模块不会充电，尽管其他业主也注意到了这一点，sc ETC正在修复。

有问题的S-1模块可以在用户手册中规定的2至2.5小时内充电，红色LED也会熄灭，表示充满电。

但是一旦问题S-1被打开并投入使用，它只工作了一个小时(或更短时间)，然后就会(有时)发出“低功率”通知，红色LED开始闪烁。

然后系统会在一分钟左右关闭。

因此，短期测试对我们来说是常态，因为S-1系统不能在连接充电时使用(就像所有Sena对讲机一样)，长期使用几乎是不可能的。

如果没有“通用对讲机”功能，我们的另一个S-1对讲机虽然可以充电一整天，但因为另一个S-1没电了，它就有点像孤儿了。

扬声器和音频质量

更积极的是，S-1扬声器在流媒体音乐和对讲机音频时提供了出色的保真度。

这些扬声器提供的整体音质不如UClear或Sena对讲系统，但它们比预期的要好，比我们能想到的一两个价格更高的对讲系统要好。

演讲者最明显的弱点是输出;这些系统总体上不能很好地应对。

在城镇周围和较低的背路速度，S-1音频仍然很好，即使有一个嘈杂的座舱。但在高速公路上，环境噪音水平往往会超过S-1的声音输出。

我还试着把S-1对讲装置安装在几个舒伯特翻转头盔上，这比新井XD4头盔有了很大的改善。

但即使在这种更安静的头盔环境中，S-1对讲机的音质仍然可以被驾驶舱和环境噪声所克服。

结论

SCS ETC S-1是一种有趣的摩托车对讲通信系统。

它使用高端芯片组，基于蓝牙v4.1，在系统功能和整体性能方面提供了明确的优势(或应该)。

配对、音频切换、扬声器保真度和有限的音频共享功能都很可靠。

但是，如果整体音频输出不能应付骑摩托车时常见的日复一日的混合环境，那么整个包就会受到打击。

这是不幸的，因为S-1——尽管这是南海ETC的“基础”系统——有一些独特的特征，显示出比目前显示的更大的潜力。

或者，用一句老生常谈的话来说，“它就是它”——一个价格合理(在某些市场价格便宜)，易于使用的入门级头盔蓝牙对讲系统，在合适的环境下，它提供了非常好的性能。

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