Sedici道路二评:低于200美元的交易

我参与了一些廉价头盔评论之前,大多未留下深刻印象。过去的评论头盔等Gmax MD01“刚刚好”,这样一个例子。

更明显的Nenki NK856,头盔我个人不会磨损,通常爱恨。对不起Nenki,但是你需要做得更好。

另一方面凸轮的Snell-rated的审查,蝎子EXO-R710显示我有质量头盔200美元范围值得我作为评论家的关注和我们作为消费者的血汗钱。这个Sedici评审之前我总是鼓励任何人使用有限的预算来考虑购买蝎子头盔。

我仍然认为这是一个很好的一个!

蝎子EXO-R710

我的目标一直都是找到最好的保护,舒适、气流、低质量和价值。通常我降落在750美元到350美元的范围,但这是改变。

进入Sedici道路二世

我们的朋友在Revzilla,安东尼Silvotti(不是“HEYYYYYYYYY-Anthony-from-Revzilla-here”安东尼-安东尼不同)最近给我们一些新的Sedici产品审核。一是增强了道路头盔续集。第二道路全脸头盔零售价仅为199.99美元。我知道马上基于Revzilla网站上列出的规格我需要审查。蝎子需要一些竞争,在我看来这是正确的竞争者挑战卫冕冠军。

安东尼把它免费的路上审查和他所做的我很高兴。

头盔从Revzilla站点特性

• 专有的玻璃纤维和杜邦™凯夫拉尔纤维®重量轻而不牺牲力量
• 空气动力学优化形状减少升力和动荡
• 3壳大小:MD-LG XS-SM XL-3XL
• 5种颜色可供选择
• 双密度EPS班轮通灵的气流
• 速动平种族盾防雾、反抓痕和pinlock准备(pinlock插入单独出售)
• 无缝的360度面罩垫圈减少风噪声
• 黑烟内部下拉遮阳板
• 2的位置高流量的下巴发泄渠道新鲜空气在内部盾牌和骑士的脸
• 用3设置双进气喷口的皇冠
• 3空气后排气喷口最大化提取
• 可拆卸,可洗的multi-density脸颊垫是水分毛细作用和抗菌
• 可调垫在前额和寺庙5毫米的定制
• 可移动下巴裙子有助于减少风噪声(包括)
• 反光插入底部的脖子和脸颊垫
• 双d形环关闭
• 满足或超过点和ece - 22.05标准

有点Sedici

这个品牌成立于2009年,电脑桌,Italian-inspired设计与Alpinestars竞争,Dainese等等。我没能追踪实际创始人的名字或Sedici名字的重要性。Sedici翻译从意大利和道路“16”意味着“街”,至少这是一个真实的词。

Sedici CycleGear房子品牌从一开始和最近收购的Comoto控股这意味着现在是属于Comoto / Revzilla。

Revzilla一直积极参与寻求改变起初被发现产品乏善可陈(如果每个人都对它的性能是完全诚实的)到现在他们所说的“价值溢价品牌。“我认为,这意味着更少的钱,你会得到更多我的经验,这头盔已确认他们在正确的道路。Revzilla已经做了大量工作,但还有改进的余地。

设计,健康,和形状

通常当我检查头盔尺寸图23英寸(58.45厘米)围头中型和大型之间的土地权利。这是这个Sedici头盔。我几乎总是选择了较小的大小,当这一切发生的时候,这次也不例外。这是正确的路要走。

穿上和脱

道路上的脖子滚填充II是厚而宽。它只留下4英寸宽口通过当我推动更广泛的头戴着头盔。

我惊喜在事实上它不会离开我的耳朵折叠一旦通过这个“产道”和解决内部。

我需要一套快速左右摆动的一切地方,但耳朵的口袋里,而不需要两边各有一个巨大的空白与其他紧身头盔。

室内

内部是一个smooth-textured,抗菌,耐洗、尼龙材料装饰着蜂窝模式和小Sedici印刷字体。这摸起来有点酷,网格顶部左右的皇冠班轮区域帮助通风通道和汗水的蒸发。

我发现在这期间测试而这只是部分成功。我戴着头盔的最高温度在我测试是22摄氏度(71华氏度),尽管我有很短的头发我发现有时头盔有点温暖。这是最明显的,当我以可观的速度没有移动的速度。如果你有长头发或者倾向于大量出汗你不想穿第二道路长当你不是在风中。

我将详细的通风。

头形状:I.O

中间椭圆是一种过度使用,所有形容词扔在头盔行业太多的头盔在我看来。

我注意到有一个广泛的“中间”部分,但让我惊讶的是第二道路适合一样我会解释这个词的定义。真的有点窄的比前面支持,因此应该适合大多数人。

我相信,是如何它适合我的圆的椭圆头的方式。只是有点紧一边在前两只耳朵,而不是我不能穿它。特别是在“调整”。

定制你的舒适衬垫

有5毫米的剥开两边泡沫和前面的皇冠班轮允许使用者衬垫厚度进行调整他们的个人需求。即使对我roundish-shaped‘诺金’。

这种剥离安慰衬泡沫是你还会发现的Arai头盔,但他们去一个更好的,包括在脸颊填充另外几层。在我看来Arai Sedici模仿是一件好事。

这是完美的舒适程度

脸颊垫舒适的适合我的脸作为一种新的头盔应该在它打破。似乎没有办法修改这些泡沫碎片,但我告诉有不同的厚度可以从Sedici如果你发现适合定居后太紧。

英里在测试这个头盔变成泡沫数百英里的脸颊垫放松就足以承担我的头的形状没有变得宽松。Sedici材料做的不错选择。我几乎发誓在脸颊的记忆泡沫垫的配合太紧但是足够柔软不造成抽筋。

道路二世的一致性符合各地在我头上形成了鲜明对比的Gmax MD01头盔有一个松散的区域我的后脑勺,几乎没有复制测试当我试过。

帽带

这头盔有一个引人注目的亮红色,双D环式的帽带关闭。它适用与额外的一侧快速获得额外的长度剩后拉紧在我的下巴。

我没有抱怨它,发现周围的填充带了它应有的成功垫在我的脖子上。我宁愿一个棘轮关闭测微的风格,但我意识到不是每个人都是一杯茶。

高分的整体装修,安慰我。万岁!

它看起来不像一个“200美元头盔”

这个头盔是深思熟虑的特点我走这么远来描述它是时髦的。顺利抛光,道路二世的白色外壳俯冲,气动线两侧向后拖着结束,指出峰值房子上面的排气孔。我会危害猜这个设计的风洞测试是为了保持湍流…或者至少Sedici再次模仿另一证明设计?

我知道的另一个非常受人尊敬的头盔制造商头盔形状类似,我看着第二道路越多,我看到熟悉的特性。

借款设计思想从Arai Shoei ?

后方的排气孔,指出头盔以及chinbar立即的形状让我想象这道路二世的后代Shoei GT空气和X-Fourteen浪漫。

看看下面的照片的GT空气下巴酒吧发泄。

非常相似的道路II下巴下面的酒吧发泄。

凯夫拉尔注入壳

Arai嵌入编织的席子很强,厚的防穿刺软材料称为采龙冠地区的许多头盔壳。Sedici似乎喜欢这个想法和道路二世他们建在一层凯夫拉尔帮助提高外壳的强度。

道路二世第一与第二道路

Sedici也使得一个稍微不同的版本的道路II头盔的道路二世初,你会发现一个斯奈尔M2020认证邮票的背面。这基本上是相同的头盔道路II以外综合下拉遮阳板。首先没有它,因此斯奈尔能够通过测试。斯奈尔并不自动失败头盔内部遮阳帽,但通常特性导致渗透测试他们的失败。

如果我是一个赌徒赌道路斯奈尔二世能通过所有的测试除了渗透的一个因为空虚中创建必要的EPS泡沫拉遮阳板。对我来说,讲如何保护道路II头盔是尽管我肯定不能证明我的直觉是正确的。我只是猜测,但值得思考。

遮阳板和视野

在这里我们经常分开好头盔从平均的。我是超级挑剔的头盔和他们如何执行在野外。

简单了&

速动门闩工作完美,面罩脱落下来时如果是弹簧释放武器转移哪怕是轻微的。回去也只是这么简单。我没有经历任何问题在测试期间不或放松。

光“OK”

主要明确遮阳板道路二世在票面价值为200美元的头盔时清晰。称其在高端光完美的像头盔的太多,但是除了很好大,¾”底部宽锥形条纹。可以更低。

视窗大小

眼睛这个头盔是中等身材和收益率上端口开放接受的周边视觉,但更重要的是比平均下行视图。

我注意到,当我低头看了看我的夹克口袋去拿我的钱包或钥匙我可以看到我的手和口袋拉链与许多其他全罩式安全帽,下巴酒吧街区我看来,只觉得我得走了。

我Arai DT-X广泛得多(高)下巴酒吧让把事情从我的口袋非常具有挑战性的道路II相比。

遮阳板行动和定位

遮阳板有3个闭锁位置也“无限”的位置之间的封闭和完全开放。遮阳板上的行动需要一个公平弯曲你的手臂肌肉完全打开或关闭由于行动,和定义的大幅锥底部边缘阻碍我认为如果我有稍微开放。基本上这意味着你必须骑在它完全,有效地呈现无限定位功能无效。

我不是爱上了面罩,但对我的巨大的喜悦Sedici已成功建立在非常理想的“just-barely-cracked-open”遮阳板的位置在道路二世!这是一个功能我总是寻找一个头盔,然而很少发现令人满意地完成。

路要走Sedici !

你知道当你骑马,想比下巴气流来酒吧发泄可以提供不所有的bug,雨,砾石,一起等吗?在许多时候,Shoei头盔可以打开左侧遮阳板使用滑稽机制建立,让它开放¼英寸。它甚至会保持打开的全力气流撞击它,直到你完全故意关闭它。

我测试过许多头盔,将打开一点点,但不会保持开放当风按压在高速公路的速度。我是不可原谅的,700美元AGV头盔不适应我这样…但这200美元Sedici !是的,我指的是自主移动小车Sportmodular碳等高级头盔我测试过。

成雾

面罩是Pinlock准备但防雾镜片并不包含在购买。

它真的需要它吗?令人惊讶的是没有。主要的面罩将雾简单如果我在面罩里呼气,但气流来自甚至只是下巴酒吧发泄清理一遍,以毫秒为单位。与面罩几乎没有打开它不会雾。他们已经做了很好的工作选择的防雾涂层主要的面颊。

集成防晒板透镜

方便拉,浅色太阳眼镜是非常漂亮的斯奈尔甚至不惜牺牲认证。

我不介意这一缺口

我最初不以为然的大鼻子断路防晒板透镜的中心,因为我觉得阳光会通过开幕式和入侵我的光敏眼睛会讨厌它。当我花时间骑在降低的位置,从明亮的光线预期刺激快乐都没来。事实上,我能更好地看到仪表通过untinted差距当我向下看了看。

已经说过,我确实发现骑与主遮阳板开放和防晒板允许源源不断的空气流过,“鼻子缺口”,进入我的眼睛。我仍然认为它没有你会更好,剖面图的太阳眼镜。

色彩层次

乘客住在阳光/沙地区光反射地面显著可能觉得颜色不够黑,但这是一个适当的水平的阴影区域我坐在这里。

集成的太阳镜片并轻松地雾相比,主要的面颊。幸运的是,雾也可以清除很容易使用充足的空气从下巴酒吧发泄。

太阳眼镜致动器开关

滑动开关动作僵硬地降低或提高镜头滑过,感觉低预算相比几乎其他任何一个我测试过。尤其明显的如果你尝试运行的Schuberth C4或C4职业滑翔好像在丝绸rails。这是一个残酷的不公平的比较,因为这些Schuberth头盔成本翻倍,超过这个Sedici头盔,即使Schuberths发售。

开关系统没有在我的测试工作,很好的完成工作,但我希望Sedici能顺利在下一代。

这是一个类型的优化的例子你就会从市场上高价位的头盔。有些人甚至可能不会注意到这样的东西,但我确实是这样想的。其他人会很快指出不值得为他们的钱。

遮阳板漏水吗?

还是早春在阿尔伯塔,加拿大,和雨一直稀缺到目前为止。很好,骑着时间,但使它很难知道遮阳板上的橡胶密封圈是否会泄漏或不止一次在路上事情变得湿湿的。

这意味着我需要淋浴,试图模拟骑在暴雨倾盆。进入这个我没有怀疑密封泄漏,因为每一个头盔和测试与我所穿的一个例外Arai DT-X。

道路上的橡胶面罩密封II稍微更好的质量比其他许多头盔我处理。它是由柔软的橡胶与翻滚管形状(同样类似于Arai风格),它可能会导致一个优越的密封如果帽舌是同样。它可能持有…

有时我讨厌我是正确的

道路II遮阳板没有泄漏只有淋浴水下雨在这很好,但一旦我握我的手遮护着轻微的压力来模拟风力,可以预见的是一些小行水幕墙的遮阳板镜头迎接我。

当然Sedici不泄漏的程度辛普森取缔强盗(流动的河流的水里面没有任何压力遮阳板)或上述Gmax MD01浸泡我的脸,当我在雨中穿出来…但道路II泄漏一点。

通风

下巴酒吧通风很好。只有一个开放或关闭类型的发泄,但正如前面提到的让我想起了喷口上发现的可怕Shoei GT的空气。行动是时髦的,多亏了符合人体工程学的形状很容易找到甚至戴着厚厚的手套。

空气流动能力是高于平均水平,很容易超过一些溢价头盔我穿的像Schuberth C4和Shoei Neotec二世为例。这不是一样的自主移动小车Sportmodular碳,但这头盔下巴酒吧发泄是如此开放,有时我会bug勇气穿过和打我的脸,所以Sedici是一个快乐的媒介。他们真的钉下巴酒吧发泄,他们怎么能不因为它出现模仿GT空气设计,对吧?

上部通风口

上部通风口另一方面不做他们的工作以及我想。即使他们都打开完全通过冷却空气的体积我头皮低于我的预期。我有很短的头发,我想很多人会发现它完全不适用于他们的需求。

两个上部通风口容易打开或关闭时戴手套,但我希望锁定的位置是“时髦的”或更明显拘禁像下巴上的一个酒吧。这样我更有信心他们会保持在所需的位置选在了时间的考验。

我承认也许我找太多的头盔在这个价格点,不过这只是一个深思熟虑的批评称这像我看到它。为了让Sedici知道他们的立场我要比较这个头盔甚至是市场上最好的例子。

重量:3.3磅吗?

在这头盔ECE认证贴纸州道路二世重1500克+ / - 50克。我把它放在我的规模和响了1595克正如你所看到的在预览视频我张贴在我们的wBW FaceBook页面。我已经证实,规模是准确的,但即使是在3.5磅这个玻璃纤维头盔不是我定义一样重。

走在路上

第二我行驶超过600英里的道路现在相信我完全理解它提供穿戴者。

风噪声

当我在预览视频Sedici预测道路II是安静的一面频谱在路上。丰富的颈部辊填充和下巴窗帘一起工作来减轻声嘶嘶声。

我发现有时有吹口哨,来自于遮阳板的时候几乎没有打开很不幸,但这并不是在难以忍受的水平。

标准的定位是最好的

当我面对直接进入风夹着我的头水平标准样式是道路二世骑马立场是安静的。我只听到一个高音低非常轻微的嘶嘶声轰鸣。我震惊地发现这个头盔是大致相同的,甚至稍微安静时Arai风噪声作为DT-X。这不是一样安静Shoei GT空气或GT空气二世是我个人最安静的头盔穿,但这是在讨论,这是一个巨大的Sedici羽毛的帽子。

向前倾斜我的头立即变成一种体育运动位置带来了一些低声调的咆哮,我相信“剧透”开始偏转后空气而不是平滑。

所以运动选手不会享受这头盔能像旅游一样,巡洋舰和裸体骑自行车运动时噪音。

塞纳10 c EVO安装

我决定安装一个新的塞纳10 c EVO相机在Sedici通信设备去看看。

容易实现,除了我不得不削减两级在塑料鳍左边脸颊垫以路由电缆从单位到扬声器和麦克风。脸颊垫出来,回去在王冠一样轻松舒适衬垫除了高度在前面。有几个小标签,必须精心排列得到一个不错的选择。至少只有轻度刺激性。其他头盔衬垫安装相比更具挑战性。

麦克风的问题

我安装了非繁荣风格chinbar的麦克风在里面,我更喜欢与我Sena设备。我尝试失败移动麦克风的位置下巴酒吧,找个地方把它旋转的空气来自通风不会拿起拍打和蓬勃发展的谁我和通过对讲机/电话。我没有试着用麦克风来纠正这个问题,因为我不喜欢与它的空间在我的头盔。使用它可能治愈了这个问题,但我不确定。

闭着下巴酒吧发泄我的音频是晶莹剔透,但是很不幸的是我不得不关闭通风的主要来源,如果我想要一个舒适与乘客交谈或打电话。

演讲者的口袋

Sena扬声器与我的耳朵漂亮排队一次我安装他们口袋里建在道路II泡沫衬垫。它工作很好,我能听到我的音乐和电话非常清楚在这安静的头盔甚至80英里每小时以上!我用薄的间距器包含在塞纳工具包将演讲者更靠近我的耳朵可以帮助很多,但我觉得Sena改善了他们的扬声器声音与这些新单位。Sedici已经做得相当好这个头盔,容纳不了蓝牙扬声器系统。

我相信任何其他品牌传播者将工作Sedici道路二世。

把拉

后扰流板已经倾向于抓住侧风阵风时有点过分。至少,这就是我想在轻微的扭曲的感觉我经历而骑在加拿大落基山脉附近的大风的一天。

取消时,我没有注意到任何问题,再次证明了照顾和关注Sedici放入设计改革原来的道路到达这个新的道路。

妨碍在幻灯片

锋利的山脊在后面排鳍能赶上一个障碍在幻灯片上的在发生崩溃,导致颈部损伤佩戴者,但它可能是Sedici设计了这个塑料鳍中断影响Arai以同样的方式构建他们的外观塑料碎片。我不确定。不可能发生,值得冒险为了得到一个安静的头盔,但它是值得提及。

最后的判决?

这是一个很好的拟合、舒适、合理的轻型头盔的双点和ECE认证比平均水平更安静。加上大chinbar发泄,不是雾大幅或很久(甚至无Pinlock),你可以说目前最好的头盔在200美元以下。它真的很好。给我留下了深刻的印象,我的得分反映了这一点。

下拉遮阳板和主要的遮阳板设计可以改善,它真的是一个令人难以置信的价值如果Pinlock帽舌是包括在内,不过这些都是次要的投诉。很难不去这样的盖子,虽然最近我确实有我的一个朋友试穿一下,她也不关心健康。

通配符在所有这些头盔审查业务:个人喜好。我力求公正,考虑头盔如何执行大多数人的头上,但实际上我只能与产品分享我的经验。

我知道这么多。如果你有一个长,窄椭圆头这一最初可能不会太好,直到你开始剥层泡沫衬垫的安慰。它不可能调整足够的如果你的长椭圆头是极端的一面。

我的新选择

这是我的新最喜欢低价的头盔,我建议人们购物预算限制。凸轮额定EXO-R710高于我得分Sedici (4.8 vs 4.4 5)但公平地说他还没有尝试这个头盔。我想有些人(包括他)可能仍然喜欢这样道路二世最后,但现在我得到了首肯。我怀疑你会选择这个道路II或EXO-R710出错。

蝎子,是时候来应对这一挑战,让你EXO-R710更好,同时保持它便宜。