Shoei X-Fourteen在这里!
这是一个全新的头盔设计和看起来的那部分。
Shoei头盔,建立质量、油漆和图形,当然,一流的。
激进的设计功能包括一个多部分内部所有者定制和适合到一个新的水平。
内部也可以调整了4度占“头”比赛。
脸颊垫也是革命。他们穿孔蒸发汗水和增加冷却因素。
上层通风也是杰出的额头口和两位顶级。
有6后排气港口mid-helmet背后隐藏着一系列的破坏者。
最激进的特性可以看到后方的X-Fourteen,计时赛头盔锥度和可替换的“襟翼”。
但或许最大的惊喜是,X-Fourteen非常舒适和豪华衬里也使室内很安静。
时也说了,该做的也做了,新的Shoei X-Fourteen使旧旧的十二个看起来像两代人头盔。
webBikeWorld发表了一Shoei X-14预览在2015 AIMExpo(报告)和Shoei承诺一个春末的版本。
X-Fourteen现在在这里等这么长时间是值得的!
Shoei的“X”描述符一直是留给他们的顶级赛车头盔。最后一个x系列头盔的Shoei十二(审查)早在2009年发布。那真的是很久以前吗?是的。
头盔适合Shoei和,事实上,它今天仍在世界级的摩托车赛车手所穿的。
但这里有一个小秘密:x系列并不意味着只关注赛车头盔。相反,我们叫它“Supersport”的标签,因为X头盔都有大剂量安慰在街上。
事实上,X-Fourteen惊讶我们的一定程度的舒适,适合和噪音控制,使其适合街头骑手。
同时,Shoei继续支持敏捷的安全标准和X-Fourteen斯奈尔继续x系列认证的传统,现在更新斯奈尔M2015标准(报告)。
使X-14有点比它重可能没有认证,但是我们将权衡。
Shoei X-Fourteen油漆、图形和整体质量
Shoei使高档摩托车头盔声誉首屈一指。很容易评估质量:它是杰出的。没有如果,and或转折。
我们能够得到的第一个尺寸XL X-Fourteens生产线和我们有一个选择我们想要的任何颜色,只要它是黑色的。
我尝试了所有书中的技巧的一个图形设计,但他们只是没有可用的。
没关系,因为在这个显示完成光泽黑色深。谁知道呢——也许,闪亮的反思将作为一个安全系数!
作为一个高档的头盔,你希望所有移动部件完美地和他们所做的工作。双下巴发泄,发泄和额头发泄滑块都有一个坚实但微妙的单击感觉和面罩也顺利运作。
头盔班轮尤其令人敬畏的;太豪华的种族头盔和它可以调整,调整方法比其他任何头盔我们知道的。
当然,这种优质的价格溢价,但举行X-Fourteen和比较它与较小的头盔,你会马上明白你买什么
得分:我们率Shoei X-Fourteen总体质量的“优秀”等级,油漆,图形和整体配合和完成。看到评级分类汇总表最后的审查。
Shoei X-Fourteen头盔衬部分。Shoei X-Fourteen合身,舒适和内部形状
这是一个很一般的声明,但我们相信这是真实的,根据我们的丰富的经验回顾300摩托车头盔到目前为止。
这是另一个通用声明:Shoei最一致的内部形状的任何制造商的头盔。
我们不相信它,但16 +年后webBikeWorld头盔评论(和第一webBikeWorld审查头盔),我们信徒。
“Shoei形状”适合燃烧,像手套。Shoei头盔但是我一直有一个问题,由于我的“大追踪”或“地球”形状的头,这是最大的寺庙。
Shoei头盔通常我们称之为“窄”或“略窄”内部形状。
它不是那么狭窄的“ECE适合”通常在诺兰发现,Caberg和SCHUBERTH头盔但绝对“中性”狭隘的一面。明白了吗?
我有Shoei管理各种展会谈论这,几乎恳求他们让一个“圆”头上的头盔。我不能说他们断然拒绝了这个想法,但我不能说它会发生。人们只能希望…
那么算我惊讶当我第一次滑X-Fourteen头顶上方,它适合!毫无疑问,它仍然是“狭窄”的“中立”和“thickly-padded室内面具的形状(或许多)。
但我可以说,这个尺寸XL X-Fourteen适合我比其他任何当前的头盔在我的库存。
例如,我一直戴着Arai海盗船X(审查)5毫米的垫从10到2点钟的位置和一个垫子放在前面的头带在我的额头来填补这一缺口。
但X-Fourteen适合我比那更好的盒子。事实上,没有什么我已经改变了在X-14可能让它更舒适。
那就是说,燃烧有一个规模大的X-Fourteen符合他“T”,他是一个典型的“长椭圆形”头的形状。
| Shoei X-Fourteen外壳尺寸图 | |
|---|---|
| 这头的大小… | …使用这个外壳的大小 |
| XS /秒 | 年代 |
| 米 | 米 |
| l | l |
| XL, XXL | XL |
我问一位Shoei代表关于这个,他无法证实或否认Shoei内部形状发生了变化。
我想可能还没有,也许只是我推测:班轮的plushness帮助符合适合比以前更广泛的头的形状。这是我无论如何承担…
底线?X-Fourteen应该适合Shoei头形状就像之前一样。但是如果你像我一样,一头太“圆”舒适适合Shoei头盔在过去——尝试中的X-Fourteen大小和尺寸大,看看感觉如何。
衬有更多的可拆卸/可替换的部分,我们可以计数-字面-如果它不合身,仍有大量的选项你可以试试。
顺便说一下,这可能是一种噱头向后旋转整个衬套装配的能力4度。这是赛车,你的头在哪里,你查找。
他们可能会更好增加眼睛的可见性前端口赛车,但无论如何,旋转班轮功能是应该你需要它。
否则,衬织物和厚重的填充(XL)大小帮助配合,并添加一个大剂量的安慰。
哦,还有一件事:有小凹两侧的扬声器,这证明了“Supersport”点,但只有25毫米和4毫米深,也许不是很多现代对讲机喇叭适合休息。
分级
X-Fourteen是4外壳尺寸,就像十二个。这有助于保持内部大小接近外部壳大小,但随着“不同”X-Fourteen的形状,大从外面的头盔看起来不管壳大小。
这个尺寸XL额定适合61 - 62厘米头,我们认为这是正确的。
L是列在59-60厘米大小,大小也适合在我们看来。广泛的班轮定制意味着你可以遮阳,尺寸范围大小向上或向下任何标准头部大小。
但是不要忘记一个大的头在一个较小的规模将减少衬垫的厚度。
有关选择和装配摩托车头盔的更多信息,请参见wBW摩托车头盔常见问题解答页面,它还包括一个讨论头形状。
分数:我们会给Shoei X-Fourteen一个“优秀”等级适合和班轮安慰。
通风
七年前,我们感到失望和十二个通风,但那是很久以前的记忆。
关于X-Fourteen唯一共同点了十二个Shoei标志在前面,这是一个非常好的事情时通风。
X-Fourteen的通风系统由一个双下巴发泄,额头发泄和大型耙吸包边。下巴发泄和包边是双向可调。
包边是明星的表演。就这么简单,但它的工作原理。
我们多次指出过去,一切都很好,有足够的空气进入头盔,但每股收益渠道的设计,排气,尤其是班轮是至关重要的。
没有一个设计良好的集成系统,空气已经无处可去,这是一个问题很多头盔我们回顾了。你不能随便发泄,叫它做。
尽管豪华而复杂X-Fourteen班轮,Shoei离开至关重要的前/后通道沿上方直接空气骑手的头上。
通风的洞可以看到直接通过每股收益和空气清洁击落到头盔。这部小说后排气系统也很好工作产生负压将空气通过。
结果是杰出的上层通风,即使骑在整流罩(但与头盔的顶部窥视嘴唇上方)。
眉毛发泄显然帮助但不是直接明显的打开包。
下巴发泄分为上下两半。上半部分有两个“速度”,它将空气沿着下巴的酒吧,这是典型的方法在一个摩托车头盔。
下半部指导空气沿着下巴的酒吧,它指向的是小通道和塑造成一个洞两颊板的支持。
脸颊垫有网眼织物缝在背面形成耳朵的口袋里。通风系统和脸颊垫是为了保持凉爽和干燥。这有点困难告诉它是如何工作的;我们将学习更多的夏季的到来。
没有直接发泄通道通过下巴酒吧,这是一个失望。
总的来说,通风的X-Fourteen光年比十二个Arai但不完全匹配的海盗船X。
尼特选…
然而我们确实有一个批评的X-Fourteen:第一个遮阳板的开幕棘爪大于我们想,不幸的是第一个棘爪不够脆,很容易找到第一个层次的遮阳板。
需要一个熟练的手指取得土地的面罩在第一位置产生约20毫米的开口。可能是好骑挡风玻璃后面,但太多的不公平的自行车。
同时,电梯标签似乎小足够远的左边,它会导致一些用力的面罩你试图把它提起来。
这并不有助于问题,使其更加困难比它应该让面罩停止在您所选择的位置。
虽然我们,Shoei添加了一个拇指锁在左下角面罩锁赛车。
不错,但是,他们可以/应该包括流行打开面罩的能力只是一个触摸城市除雾。
时候这样做在新的海盗X和似乎奇怪的时候非常保守的胜过Shoei时添加一个用户友好的特性。
这是一个失去的机会,我们希望是可以纠正的。
X-Fourteen还附带了一个Pinlock遮阳板插入和脱离开来。各种有色的头盔也可以。
眼睛港口X-Fourteen比平均水平能见度和略优于平均在垂直的平面上。
分数:X-Fourteen得到一个“优秀”的评价通风和面罩。
X-Fourteen头盔重量
Shoei和Arai继续致力于制造头盔斯奈尔的标准。
X-Fourteen最新认证斯奈尔M2015标准(报告)时候,海盗X,其中一个因素,这可能影响了头盔的重量。
我们在尺寸XL X-Fourteen重1750克(3磅。14-1/8 oz)。这是比我们想的更重。
斯奈尔会议M2015肯定有关,大量的填充在里面一样,multiple-piece衬垫系统和扩展壳形状向后方。
相比之下,重量几乎是相同的尺寸XLCorsair-V我们回顾了在2009年,这是一个尺寸XL,重1758克。
的我们回顾了特别版Corsair-V头盔去年在大小尼基5 L重1599克,1596克的马恩岛TT版。
和最近的Corsair-X尺寸L重1631克。
的Shoei十二个尺寸XL重1766克和旧的Shoei X-Eleven(审查)重1635克。
幸运的是,像其他Shoei x系列头盔我们回顾——X-Fourteen具有良好的平衡和空气动力学,它帮助掩盖质量。
有关更多信息,请参见wBW摩托车头盔的重量页面,该页面列出了所有头盔的重量我们回顾了迄今为止。
分数:X-Fourteen变得“很好”评级可接受重量和良好的平衡。
噪音水平
我们继续感到惊讶的一件事是当X-Fourteen骑马的低噪音水平。我们必须信贷厚垫,密封的面罩,双下巴窗帘/下巴扰流板和空气动力学。
这里的底线是,X-14是最安静的全罩式安全帽我们审查,即使骑冲击挡风玻璃后面。
包边是开放时,噪音水平略有增加,但不是侵入,至少在所谓合法的速度。声音很温和。
似乎没什么区别的噪音水平是否骑手身体前倾或坐直,另一件好事。
噪音是很好控制的底部的头盔,由于衬管的形状和头盔壳和更一致的健康在这一领域由于使用4外壳大小。
X-Fourteen这是一个很大的好处,一个非常明显的改善在十二个和其他Shoei头盔我们回顾了在过去的几年里。
注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。
评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。
总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。
还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。
噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册
有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。
分数:X-Fourteen得到噪声控制的“优秀”等级。
Shoei X-Fourteen视频在网络BikeWorldVimeo专业频道。
杂项
使用的“矩阵的目标+”壳X-Fourteen相似,但显然是一个进化的目标+壳用于十二个。
Shoei营销材料状态的“多重的矩阵的目标+薄壳结构”结合“玻璃纤维与有机纤维”。
“X-Fourteen的专有目标+壳不仅是非常强大的,它是非常轻量级的,有一个行业领先的四种壳大小,以确保一个定制适合XS-XXL的大小之间的正面。“根据这些信息。
下巴托使用d形环系统和填充舒适但略薄,可能会更长。头盔有五年保修。
| webBikeWorld有意见者:Shoei X-14 | |
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| 挑选… | …和锅 |
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结论
X-Fourteen有明确的改善旧Shoei十二个,这是肯定的。
X-Fourteen足够激进的形状,它甚至可能是一个让我倒尽胃口。
它总是很难确定一个气动细节真正骑在街上时提供。我们必须把它的话,X-14并工作在跑道上。
但是真的——如果X-Fourteen纯种族头盔,它肯定会有不少妥协街骑手。
事实上,“肮脏的小秘密”(但不是那么脏)是X-Fourteen让一位杰出的正面的头盔。
它Shoei质量,由Shoei支持。它建立了名副其实的坦克和斯奈尔M2015认证。增加了一些体重,但Shoei和许多其他人认为折衷是值得的。
熬下来,你有什么是我们曾经最舒适的头盔之一,与优秀的通风、低噪声水平和水平领先的班轮定制(意外的是,我们不需要尽管!)。
你要付钱,但这些特性是什么你正在寻找在一个头盔,对吧?
| wBW点评:Shoei X-14摩托车头盔 | |
|---|---|
| 制造商:Shoei有限公司 | 定价(2016):681.99 - 839.99美元 |
| 大小:XS-2XL壳大小:4 | 制造:日本 |
| 审核日期:2016年3月 | 颜色:固体和图形。 |
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评定量表是主观的:不可接受的,可怜的,中性的,很好,很棒,突出。 |
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业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“硕士”(2015年10月):“像往常一样,你的评论是正确的。不知道我错过了光致变色的盾牌上可用射频X-14现在- 1200是一个选项。
据Shoei代表光致变色盾牌应该普及到今年年底,现在出货是参差不齐的。”