的N350摩托是一个高质量的头盔在一个非常合理的价格。
的第1部分我们看一看新城市摩托车头盔覆盖城市N20 Astro,一个优秀的价值的钱。
的正面的N20 Astro功能卓越的品质,这是特别值得注意的一个全新的头盔制造商和头盔在这个价格点。
我们更详细地解释了城市头盔的故事,评论,你可能记得在英国城市是一个全新的品牌。
头盔是在欧洲和他们的定价与亚洲品牌竞争。
释放城市N350摩托作为第二提供一个全新的头盔公司似乎很好奇。
但实际上我认为这种风格的时间是有先见之明,考虑到最近流行的复古的摩托车杜卡迪GT1000,Moto Guzzi Griso,胜利Thruxton和其他人。
城市N350摩托是我们一直称“踏板车风格”或“喷气式”头盔,因为缺乏另一个术语。这种风格在欧洲变得非常流行,现在在美国
但“摩托车风格”是一个非常广泛的(可能不准确)的描述这个现代头盔。
这种风格也已演变成两个不同的设计路径,与一些公司倾向于N350的复古造型线索而其他人正在采取一种post-retro样式的方法。后者的一个例子Dainese急流游览车我们回顾了最近。
叫他们你会什么,有一件事是肯定的:任何新设计运动提供了更多选择头盔是好消息,我们都为它!
,嘿,谁知道呢,也许这些头盔的声望也将最终生火在摩托车在美国的销量预测的,好几年了,但还没有实现。
油漆和完成
14 N350进来你的选择不同的颜色,都有一个有趣的橡胶处理的完成。“城市摩托”文本是唯一图形分解固体的颜色。当别人不会有人会喜欢它。
事实上,文本和头盔本身让人想起莫莫Komposit(审查)我们回顾了几年前,这是一个突破性的设计当时和第一个复古味摩托车头盔市场上的风格。
我宁愿看到一些条纹或其他复古设计线索,而不是文本,但是其他人可能不同意。
总是很难评价一个纯色的油漆质量头盔,但是N350确实有相同的整体对细节的关注和高质量N20 Astro。油漆,用橡胶处理完成,均匀地应用没有运行,滴或灰尘的痕迹。
所有的颜色选择这个头盔是独一无二的;他们苍白的色调丰富的金属色调看起来像他们最近取消了乔治·巴里斯的调色板。
不是所有的颜色有轻微的金属外观和感觉的银/灰色完成我们的例子;有几种非金属哑光的颜色选择。
如果你从来没碰过这种类型的橡胶表面变得流行的头盔制造商最近,我可以告诉你,这是一个非常有趣的经历。表面有一个酷患流行性感冒的感觉。感觉像橡胶,但它不是。
半绒面的组合完成,略微rough-on-purpose纹理和我们轻轻地N350扩散的金属外观的光落在头盔,巧妙地增加了独特的形状和表面特性。
这是一个完美的头盔的设计,真的。
“URBANMOTO”文本上画或应用作为完成本身的一部分,很难说。似乎没有分离和明显的高度差之间的文本和头盔的表面。
文本是完全一致,尽管你可能认为美学的程式化的字体跑上跑下头盔,至少很好地应用,这就避免了寻找便宜。
油漆,总的来说,完成和详细N350摩托演示了相同的高水平的质量我们发现N20 Astro。配件和边缘修剪N350上是完全一致的,没有胶水痕迹和优秀的质量缝合。
头盔适合
当然,肃然起敬头盔适合比正面的表兄弟完全不同,而且我发现,我通常需要一个尺寸比正常的小一个不错的选择。N350也不例外,规模大的适合我的超大头。
总是这样奇怪的戴上头盔戴着正面的多年后,但N350 round-ish内部形状适合我只要我坚定地把它放在我的头上。
像许多肃然起敬的头盔,N350也觉得这是坐着有点高,但我的经验,这种风格头盔让我相信这将会改变后闯进来。
在选择和安装摩托车头盔的更多信息,参见wBW摩托车头盔FAQ页。
头盔班轮
的班轮N350摩托感觉豪华和舒适的,并非总是如此肃然起敬头盔出于某种原因。
衬管的形状,这样耳朵部分扩展有点低于底部的头盔,复古的耳罩形式背后的下巴托的一部分。
扩展提供足够的填充物覆盖我的耳朵,它也有助于保持噪音水平低于他们。
衬是很好,结合一些类型的黑色超细纤维的部分接触头和典型的头盔衬织物覆盖。
再次,这是非常不同于典型的头盔在这个类中,这是一个很好的惊喜,尤其是考虑到低价格。
通风
这里不多说。这是一个短,肃然起敬的设计。你会得到大量的气流,不管你愿不愿意。
N350没有顶部通风口,它不需要;唯一的头盔类型可能需要3/4-style上部通风口。
尽管你会认为任何头盔将传输噪音水平高于封闭式头盔,这未必如此,我们许多头盔评论了。这完全取决于设计的头盔,衬套,适合和其他因素。
我们使用肃然起敬的头盔,因为这样或那样的原因是安静比一些全罩式安全帽。
N350传输噪音水平相对较高,但豪华班轮和一些额外的长度在耳朵似乎有帮助。
让我们这么说吧:我穿响亮头盔和穿安静头盔,但大型整流罩背后的N350性能很好,像燃烧的K1100LT谷仓的门。
事实上,我敢打赌很多旅游自行车的主人会对这款头盔。
记住,我们总是穿正确插入耳塞当我们骑车。看到wBW耳塞和听力保护页面更多信息选择和戴耳塞。
和头盔上噪声的更多信息,一定要参观wBW摩托车头盔的噪音页面。
旋转遮阳板
的N350摩托轻轻旋转涂布遮阳板。面罩是塑料铆接装配,这是附加到头盔两边加工铝螺母。
遮阳板的不错,积极的感觉,它旋转通过其中产和最高职位。
感觉坚实,不像其他的一些头盔与这种风格,我们已经试过了。我发现我不得不稍稍向前推我头上的头盔和面罩的关闭足够低,断路的鼻子不干扰我的视线当骑。
这是一个常见的问题在内部或外部旋转遮阳帽任何类型的头盔。
头盔的重量
城市N350摩托体型大重一个微小1056克,或2磅。,5-1/4盎司。这使它最轻的重量我们回顾了头盔。
除了有点头重脚轻的感觉,我认为这将改变随着时间的推移头盔变得破碎,实际上体重是不明显的。
戴着头盔的乐趣之一是它提供了自由的运动。
这一点尤其明显在停车标志或转动,当摆动你的头来回无阻力是一个真正的治疗。
看到wBW摩托车头盔的重量页面权重的图表,比较我们回顾了所有的头盔。
其他功能
N350使用所谓的“快速发布”配件之一,越来越普遍在欧洲头盔。我们不喜欢他们,喜欢简单的调整的缝隙,但是一旦带调整N350,门闩工作没有问题。
头盔也有non-allergenic活动衬套。
结论
城市N350表明公司已经发现的公式很好地设计,高质量的头盔在令人惊讶的是合理的价格。
事实上,我想说,从我们看到的例子,到目前为止,城市头盔是高品质的摩托车头盔,我们试过了,不管价格。
我不知道他们是如何做到这一点,说实话,因为头盔是在欧洲生产,而不是首先认为低成本制造。
如果你喜欢这种风格的头盔,N350应该在你的购物清单。
我可以告诉你,有太多非常便宜感到肃然起敬和摩托车头盔风格,因为制造商显然觉得他们可以与这个设计偷工减料,没有人会抱怨。
N350设置一个新的质量标准,提出了酒吧在这个价格点。
| wBW点评:城市N350摩托 | |
|---|---|
| 制造商:城市头盔(英国) | 定价(2007):179.95美元 |
| 颜色:14种不同的色调。 | 制造:欧盟 |
| 审核日期:2007年3月 | |
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“D.A.”(6/09):“像头盔。T他小似乎很适合,但是当然很不幸我不能试穿一个XS之前订购。
一个巨大的问题:大约600英里到1000 +,面颊开始降低双方的铆钉裂纹。裂缝蔓延一点访问期间和一块遮阳板已经应声而落。幸运的是没有分裂了整个旅行一半。
我今天邮件SMF周期,等待回复。
追问:终成眷属。他们问我发回的遮阳板替换。删除它,似乎所有六个紧固件开始内部裂纹。他们表示,他们会将它寄回给厂商分析。
他们代替我的面颊,我能想到的唯一解释帽舌是坏的材料或者谁铆接的铰链不正确,导致过早开裂。
你也可能想要注意,我的头盔没有加入一个活动衬套吧。”
从“湄“(5/09):“爱的头盔非常舒适和安静。然而,图形需要离开的样子。我已经有了将近一年的现在的头盔,这是保持好,虽然盾放松一点。我试图收紧它都无济于事。
3/4的头盔给伟大的防风头盔和非常安静,因为你的耳朵。我想买这个头盔了。”
从“PatyJ”(3/09):“当我命令我的新摩托车,哈雷戴维森Sportster低,我开始寻找一个很酷的复古的摩托车头盔。城市N350运动引起了我的注意,当它在美国,我是销售。
我说过,每个人都如此,我耐心地等待它到达我的家在加拿大。货到后,我迫不及待地打开盒子,把头盔……从我的家庭大量笑声。这个头盔是巨大的。
XS合身完美但是看起来很大。我固执地穿漂亮的绿色头盔现在一年多了,经常维护它的舒适和质量。但说实话,我不觉得有一点浮油在这个鱼缸。”
编辑回复:可以很难找到一个头盔一个XS头上看起来比例大小和范围取决于所使用的头盔壳大小的制造商。头小大壳通常意味着更多的填充物,可以给“鱼缸”看。
从“S”:”“URBANMOTO”文本上画或应用作为完成本身的一部分,很难说。似乎没有分离和明显的高度差之间的文本和头盔的表面。
文本是完全一致,尽管你可能认为美学的程式化的字体跑上跑下头盔,至少很好地应用,这就避免了寻找便宜。
里克,复习好。这个头盔是什么我在寻找如果没有俗气的“城市摩托”图形在头盔。
你让他们去很容易,这种头盔贴花应可移动(剥离)或他们应该提供模型没有图形。
half-visor我爱战斗机飞行员的设计,和橡胶质地,但巨大的文本图形太可怕了。人,这么近!”
从“M.T.”:“一些想法城市N350摩托头盔:复习你给点上。
这是一个很好的质量的头盔,疯狂的负担得起的价格。特别是如果你比较相似类型的头盔像莫莫。
这个头盔的态度,是一个头特纳。现在去一个之前泄露了秘密,价格上升。感谢webBikeWorld你的审查和保持良好的工作。”