AGV运动罗盘夹克评论

AGV运动指南针夹克结合了独特和“现代复古”的外观与现代摩托车夹克的保护。提供背部保护和CE级肘部和肩部保护。这款独特的夹克由棕色上蜡棉和水牛皮组成，外观与典型的现代夹克截然不同。从老式自行车到现代机械，它都能轻松驾驭。

虽然没有明显的通风，但由于有一些细微的进气口，Compass夹克在温暖的天气中表现良好。AGV运动产品是webBikeWorld评论竞技场的常客。

多年来，我们回顾了手套，夹克，裤子，甚至皮衣携带AGV运动品牌。AGV运动产品倾向于中低端的价格点，通常它们不是最便宜的产品，但也不是最昂贵的。他们的产品是面向街头骑手和赛道日爱好者的，通过冒险风格夹克的方式，一些产品跨越到越野段。

这是类似于我如何描述的乔火箭品牌最近在我乔火箭弹道7.0裤子评论．我认为同时提到这两个品牌是有意义的，因为它们都为街头骑行者带来了一些很好的价值。AGV运动也开始开发一些产品，很好地符合“现代复古”的主题，他们看起来很好，当与大多数任何风格的摩托车。这可能听起来像我被这个齿轮的外观迷住了一点，也许我是。

但对我来说，在撞车时的保护仍然是最重要的因素，我想你们大多数人会(或应该!)同意这一点。所以，如果这些装备碰巧能提供很好的保护，看起来也不错，那我就会很感兴趣。所以我对那件指南针夹克很感兴趣当我想换掉我的AGV运动元素复古夹克(回顾)最近。

那件夹克是全皮的，而且很有复古风，在我去年的低腰裤中很有说服力。其实我本来会一直穿的，除非我瘦了一些，这让它太宽松了，不适合我的口味。

AGV运动罗盘夹克

AGV运动指南针夹克绝对是独特的外观。虽然整体切割和形状非常在运动自行车的脉络，材料使用给它一个有趣的外观。外壳是由水牛皮革和上蜡棉帆布，与四向拉伸材料。是的——上蜡棉!这是制作防水服装最古老的材料之一。

当然，在经典中使用的是蜡棉贝达夫Trialmaster夹克(回顾)和贝达夫旅游奖杯夹克评论甚至巴伯国际夹克(回顾)从切·格瓦拉到菲尔·里德，每个人都穿过。

因此，尽管Compass不是第一件使用这种材料的摩托车夹克，但它可能是第一次这样使用皮革。“新老相遇”的造型可能并不适合所有人，但我真的很喜欢。指南针夹克有一种配色方案:棕色和黑色。皮革部分是黑色的，弹力织物也是。上蜡的帆布部分是棕色的，帆布的质地非常细腻，很容易让人误以为是皮革。

尽管上蜡帆布主要用于防水应用，但Compass夹克并没有声称是防水的，所以很明显上蜡棉只是为了外观。还有其他细节让我相信这不是你想在雨中穿的夹克，我稍后再说。

前面有两个暖手口袋，左边还有一个小胸袋。还有一个内部口袋在左侧内部和另一个口袋在相同的位置上包括绝缘拉链内衬。在肩膀上有一个小的通风口，在背部上方有一个大的通风口，在每个肘部的弯曲处都有穿孔的通风口，以增加空气流动。

与肩部和背部的通风口不同，肘部的通风口是不能关闭的。金属拉链用于主要的关闭，外部口袋和袖口，他们有枪金属的颜色，增加了复古的外观。

正锁金属扣也用在袖口和颈部，而肩和后通风口使用塑料拉链。根据你订购Compass夹克的地点(可能是什么时候)，它可能会有一个8英寸的连接AGV裤子的附件拉链。

我在退货过程中经过了三件夹克，最后得到了一件带有附件拉链的夹克!

更多的细节

继续往下看，大约15%(我估计)的外壳结构使用了0.9毫米厚的水牛皮，包括肩膀、肘部、前臂和其他各种受冲击的地方。这种皮革柔软易弯曲，有很好的光泽或光泽。

在夹克本体的两侧以及手臂的内面向部分使用了四向拉伸纺织品。这种材料是类似的(如果不是相同的)拉伸材料使用在AGV领奖台套装我审阅过去年。这种弹性材料可以使夹克贴身，但有一定的运动自由。这是增强的，但从腋下一直到颈部的材料都在夹克的前后上部。

我订了一件中号的，希望这件夹克能合身，事实也的确如此，而且弹力材料也能帮上忙。

Compass夹克的外部使用了三种不同材料的组合，其中最突出的是棕色，被AGV Sport称为“上蜡棉帆布”。

我不怀疑材料是棉为基础的，但当我想到帆布时，我想象一个更有质感的材料，就像在我看过的德卢斯贸易公司消防水带记录器裤前一段时间。Compass夹克上使用的帆布质地很好，乍一看可能会被误认为是棕色皮革(我就是这样)。帆布可以有不同的形式，“鸭子”是一种使用精细编织的类型，所以这可能是在这里使用的类型。帆布部分被涂上涂层或“打蜡”，使材料具有光泽，同时也防止空气(可能还有水)流过织物。

它使材料看起来很复古，但我不确定防水对这件夹克有什么价值。

我的理由是，夹克的其他部分似乎不能提供太多的防雨功能，所以打蜡棉的部分也不能起到很大的防水作用。

此外，通风口和主开口的拉链不防水，肘部的穿孔也挡不住雨。打蜡的棉织物看起来仍然很酷，但“打蜡”一定只是为了好看。

拉链和纽扣

所有的外部拉链(主要，通风口，袖口，和口袋)是金属枪金属的颜色。炮铜是一种锡灰色或浅灰色，乍一看很经典，但不像黄铜那么“复古”。金属拉链通常操作起来不太顺畅，Compass夹克上的金属拉链也不像塑料拉链那样光滑。

但金属拉链通常可以通过使用石墨笔、一些汽车蜡或任何其他补救措施使其更光滑。我用了少量的杜邦Chain-Saver(审查)摩擦在牙齿上，这让拉链感觉好多了。

关于拉链的主题，没有任何拉链跑在指南针夹克有任何类型的额外带或字符串包括。由于拉链拉标签相当小，抓住他们坚定时，戴手套可能有点困难。口袋和排气口拉链可以非常难抓住，如果标签已经滑下滚动的皮革边缘在口袋或排气口的任何一方。

衬里和绝缘衬里

指南针夹克的主体内衬聚酯网，这是今天许多摩托车夹克的典型。最突出的是袖子内衬光滑的丝绸一样的面料，很容易滑过手臂。这是一种微妙但受欢迎的接触。

夹克包括一个可拆卸的绗缝背心衬垫，在较冷的温度下使用。一方面，它不是很厚，所以我可以穿在夹克里面，尽管它很舒适。但另一方面，衬垫不是很厚，所以它的绝缘性能只能是公平的，它不会在寒冷的条件下保持温暖。

保护

指南针夹克带有我所谓的“标准”保护套，在这种情况下，我称之为CE级但未认证(见webBikeWorld报告)CE认证vs. CE批准查询更多信息)。夹克有肘部和肩部保护和一个简单的泡沫垫插入背面保护口袋。这个衬垫相当薄，实际上只不过是口袋形状的一个占位符。

肩部和肘部的护具似乎是单密度的，虽然在穿夹克的时候很明显(尤其是我的中号夹克很合身)，但它们并不太显眼。

我特别想要的是舒适的适合，这样我就会有信心，保护不会有太多的机会在碰撞中移动。

保护器是可拆卸的，如果需要，可以很容易地更换为更高规格的版本。

支持保护

对于背部保护，你肯定想要一个合适的插入或一个独立的背部保护，如果那是你的偏好。Compass夹克被许多零售商宣传为接受Forcefield 001背部保护器插入件，所以我根据Forcefield保护器的尺寸订购了一个Knox插入件。

然而，当夹克到达时，很明显，一个Forcefield 001或类似形状的保护器实际上并不适合。幸运的是，我有一个较老的Alpinestars背部保护套，长度合适，可以修剪成型。它是由某种粘弹性材料制成的，经过修改后，现在它可以很好地放入夹克的背部保护袋。

当然，你也可以在Compass外套下穿一个独立的背部保护套(完全包裹，而不是插入)，但一定要在选择夹克尺寸之前测量自己穿的保护套。

有可能一些早期的照片和描述的指南针夹克到达零售商可能是基于预生产版本，因此描述和我的经验之间的差异。或者，可能在生产运行期间进行了一些更改;这种情况比你想象的要频繁得多。

背部保护尺寸的问题也可能是裤子附件拉链缺失的问题，所以在订购时要注意这一点。

耐磨性

虽然肩部、肘部和背部的保护器会照顾到冲击，但Compass夹克上的水牛皮位于潜在的冲击区域，以照顾到耐磨性。

水牛皮只有0.9毫米厚，在我看来，这可能是太薄了，不具备良好的耐磨性，但由于保护层在它的下面，我不太担心这些斑点磨损到皮肤。对于那些担心能见度的人来说，指南针夹克会有点短。

这是因为夹克上没有反光标记或补丁，所以在晚上，你的上半身基本上处于隐身模式，除非你穿一件反光背心(评论)在顶部。

健康和舒适

Compass夹克有五种尺寸，从中号到3XL，幸运的是中号刚好适合我。此外，我偶然注意到，我试过的四件Compass夹克的尺寸非常一致。我5英尺10英寸，190磅，41英寸的胸部，尺码似乎很准确，中号应该适合42英寸的胸部。

它给我留出了足够的空间，可以在里面穿一件薄毛衣，或者在凉爽的日子里穿一件附送的绗缝背心。如果你喜欢你的夹克宽松一点，你应该考虑比平时大一号。由于Compass夹克的混合组成，它比一般的皮夹克有更轻的重量，这使它更适合长途旅行。

今年早些时候，我在前往阿拉巴马州伯明翰的400英里往返旅行中穿着Compass，它是一件很好的轻便运动旅行夹克。

定制合适的选择不多，但有两个钩环固定调整带在腰部，以保持较低的部分舒适。这是一件运动剪裁的夹克，所以它可以和很多类型的裤子搭配在腰部上方，能够根据不同的情况进行调整是一个不错的选择。总的来说，我觉得Compass夹克很舒服。光滑的内衬袖子感觉很好，让我可以轻松地穿上和脱下夹克。

尽管我选择了更紧的适合，包括弹力面料让手臂和上背部自由移动，它是直立坐或塞在挡风玻璃后面的我《川崎忍者1000》．

袖口的笔记

一开始我觉得袖子的开口有点奇怪，因为它们比我喜欢的大10.2英寸(25.9厘米)，但我相信我知道原因。据我所知，欧洲骑手倾向于把袖子套在手套护手外面，而不是里面。我把手套手套套在袖子上，我想我在美国看到的大多数骑手也是这么做的。

这个袖子开口可以简单地容纳这种做法和我前面提到的AGV运动元素复古夹克有类似的设计。这看起来没什么大不了的，但它确实会让袖口感觉更笨重一些，这可能会让一些手套护手很难轻松地缠绕在袖口上。当然，如果你戴短手套，这不是问题。

领

指南针夹克的领子有一个柔软的氯丁橡胶衬垫，覆盖了大约75%的圆周，前面25%的顶部是皮革。

我不确定这是为了美观还是出于技术原因，但我希望看到它跑了一圈，为了舒适，特别是因为领子只有一个扣点，所以这里没有调整，以防它太紧或太松。

通风

正如人们所料，“打蜡棉”材料真的不透气，至于其他通风，前面的通风口非常小。我也看到一些零售商把它描述为凉爽或温和天气的夹克，但根据我的经验，它实际上比他们意识到的通风效果更好。

肩部上方的通风口只有3.75英寸(9.5厘米)，略小一些，但它们也被放置在移动时捕捉空气的绝佳位置。此外，肘部的穿孔工作得很好，我可以肯定地感觉到空气通过他们在骑。

然而，无法关闭这些肘部通风口是我觉得这件夹克不适合雨天的一个原因，尽管它的外壳是上蜡的棉花。为了达到通过夹克的最佳气流，重要的是要确保背部肩胛骨之间的宽阔通风口是打开的。

当这个通风口打开时，空气可以在夹克内部自由流动，从后面流出，在温暖的天气(华氏70度左右或24摄氏度左右)也能很好地工作。

我还发现了另一种方法，可以帮助改善通风，扩大温度范围。打开胸部和手暖口袋将诱导一点额外的空气通过口袋内衬在指南针夹克。

我发现这样做，我可以在87华氏度(30摄氏度)的高温下舒适地穿着Compass夹克上下班。另一方面，我对寒冷天气的耐耐性较低，所以当气温开始下降到50华氏度(10摄氏度)左右时，我就会换一件更暖和的夹克。

关闭Compass外套上的所有通风口会有所帮助，但袖子上的通风口仍然会流动一些空气，当天气变冷时，人们可以感觉到。

结论

我一直在考虑如何从风格的角度对Compass夹克进行分类。它使用了一些经典的材料和细节包裹着现代的剪裁。很难确定它的风格，但这可能也是Compass夹克的优势;它在一艘现代巡洋舰或一辆老式自行车上看起来很合适，甚至在一辆现代运动自行车上也不会显得格格不入。

但从另一方面看，指南针夹克为基本的街头骑行和旅游提供了很好的保护。

尽管裤子连接拉链可能存在，也可能不存在，蜡棉外壳不会真正帮助保持水，但这件夹克将作为一个晴朗的天气骑马伙伴很好。温度范围偏向于温暖的一面，所以从春天到夏天和初秋可能是最适合在家的时候。

最后，AGV Compass夹克提供了一个很好的组合，独特的外观和体面的保护功能，这样做的价格是249.00美元。现在我把我的铜框骑术镜和丝巾放在哪里了?

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