钟顶头盔审查

钟顶是由非常高质量的,它有一个舒适的衬垫,良好的气流在下巴但疲弱的上面。

头盔斯奈尔也符合美国DOT标准和认证。

像俗话说的凤凰,贝尔头盔从几年前的骨灰。

如果他们继续让头盔像顶点,冲刺和Mag-8可以肯定,新的贝尔将去年再过500年,就像传说中的鸟。

我们很喜欢Mag-8所以你们中的很多人,基于我们收到的反馈。

短跑是一个非常好的头盔,只有通过其倾向于发送太多的噪音对我们的耳朵敏感。

我们积极与贝尔产品的经验使我们新贝尔顶点,拥有顶级计费贝尔Powersports进化阵容。

贝尔说,顶端是专为街,体育旅游,摩托车和雪上汽车使用的“可接受”巡洋舰的主人。

我不知道他们所说的“可接受”——不要巡洋舰主人穿全罩式安全帽吗?在任何情况下,任何街道的顶端是一个很好的选择使用我能想到的。

很多头盔争夺空间的经销商的货架,Apex什么特别之处呢?

没有一个单一的功能,真正脱颖而出,除非非爱即恨的山口组图形所示。

如果你在后者,不要担心,因为贝尔使顶点在各种各样的颜色和其他的图形设计。

但是底线的顶端是一个体面的,全面的头盔oh-so-close质量,积极的定价和五年保修。

顺便说一下,我有没有提到顶点是斯奈尔M2005认证并符合点FMVSS 218标准?

头盔的重量

钟顶壳是由凯夫拉复合,而重量轻的承诺。在1620克(3磅。,9-1/8盎司),尺寸XL先端几乎是打在中位数1610克的53个头盔,我们回顾了迄今为止在webBikeWorld.com上。

所以除了炫耀,凯夫拉尔shell并不赋予顶端与不重要的地位,但是谁知道巨额也许是如果是由,说,聚碳酸酯吗?

外壳看起来确实比其他相同大小的头盔,使驾驶者感觉没有这个巨大的钟摆在‘诺金’。

重量分布,这一点,结合舒适的衬垫,使头盔一个全天的骑手。

看到wBW摩托车头盔的重量页的图表比较顶点和webBikeWorld.com数据库中每一个头盔。

内部形状

的顶端有一个很难界定的“中性”形状趋向围捕,略紧两边。我发现对我来说近乎完美的形状,但基于我们的例子中,我猜小的顶端大约1/2大小。

我们已经注意到最近这几个头盔,我不认为我的头部肿胀(尽管有些人会不同意)和我的头发是短的。

所以我不确定是什么摩托车头盔上浆,这似乎是向下爬。

顶点设计适合各种头形状,但我的感觉是,它适合圆的形状最好。

的适合几乎是相同的贝尔冲刺,如果任何帮助,但不是一样“圆”Shoei rf - 1000或Arai量子二世。看到wBW摩托车头盔常见问题解答页面有关配件摩托车头盔的更多信息和讨论头形状。

面罩

顶点上的面罩似乎更健壮的比有点脆弱的面罩在贝尔冲刺。它似乎是由厚材料比贝尔Sprint的面罩,但我还没爆发千分尺来测试这个理论。

顶点上的面罩flex不像其他一些我们已经试过了。

Apex面罩使用贝尔的变体除sort-of-an-industry-standard快速释放系统。在这种情况下,移动的面罩到第三四个位置,下拉的“D”环和护面罩脱落下来。

也许它采取只是一个触摸用另一只手来帮助它,但它很容易使用和似乎是一个积极的捕捉,没有失败的我们。

这是最简单的一个面罩去除系统和它的工作原理,尤其是always-frustrating相比,Arai看似过时的系统。

噪音水平

唯一的问题我们真的与Sprint是其传输高噪声水平倾向骑手。

Apex方法更好的在这方面,有一个例外,我认为是一个怪癖,明显只在我们的顶点,只有当骑在一辆摩托车挡风玻璃,像我们一样98年的老虎。

下右边的顶点生成一个高音吹口哨噪声所造成的动荡了老虎的挡风玻璃,转储空气对头盔壳的底部。

噪音只有右侧明显出于某种原因。但顶端似乎很安静,一个不公平的,尤其是当我骑自行车。

一些噪声降低可能是由于这款防护性能良好的班轮和近乎完美的适合我的头,这有助于密封噪音。

Apex还带有一个内置的下巴空气幕,我认为这有助于保持整体噪声水平低。

注意,我们总是穿正确安装,高质量的耳塞和一个额外的头盔班轮骑时,我们强烈建议你总是佩戴听力保护装置。

看到wBW耳塞和听力保护页面更多信息选择和戴耳塞。

还要注意你的经验与这个头盔的噪音水平可能不同,这取决于很多因素,包括你的头的形状,摩托车配置,盛行风等等。

通风和空气流

噪音也可以造成空气冲过去,通过头盔通风口,左右和低噪音水平的顶点可能是由于缺乏任何直接路径的空气流入班轮和骑士的头上。

头盔上的包边有一个制作精良的滑动的塑料封面,这暴露了两个非常狭窄,很小的通风口,都覆盖着细筛。

不幸的是,任何进入的空气不知在何处,这些火山口消失在头盔顶部的班轮和EPS泡沫。

漂亮的班轮没有任何漏洞,渠道或网格,我能看到,所以没什么通风但也不要吵!

相比之下,贝尔顶点上的下巴发泄工作很好。它有一个匹配的滑动的塑料封面似乎足够坚固。

推倒暴露两个筛网通风口,骑士的脸上直接空气通过两个孔和一个长方形的下巴栏中直接打开。

这是好消息,因为没有空气流过下巴我认为顶点不会有太多的冷却能力。也是一个真正的加,因为甚至一些非常昂贵的头盔没有直接的通道,允许空气流动对骑手的脸。

我已经变得非常偏爱头盔的这个特性,它提供了一个直接路径空气流到我的脸,我非常失望,当这是失踪。

油漆、图形和整体质量

随你怎么说“黑帮”图形所示,但有一件事是肯定的——它肯定会在人群中脱颖而出。我们选择这种模式,因为它比别的我们看到如此不同。

我认为照片出来非常接近的方式似乎在现实生活中,由于我们新的尼康D200相机,这是一个奇妙的真彩色。这是贝尔顶点的所有照片黑帮荣耀!

黑帮的人(还有一些其他有趣的贝尔顶点图形)有一个有趣的表面光洁度和感觉。喷砂面,感觉有弹性,同时柔滑光滑。

它也有一个非常微妙的sort-of-pearl象牙完成在照片看不出来,但增加了一些深度的白色区域的设计。

图形,尽管很多野生' n '疯狂,很好地应用和头盔具有良好的质量。班轮是特别好,很帅的深浅的灰色织物和红色对比缝合。

基于这三个钟头盔现在驻留在webBikeWorld.com马厩,贝尔质量似乎非常好,越来越好,Apex似乎也使我们最近尝试任何头盔。

杂项

斯奈尔贝尔Sprint满足美国点和批准。贝尔提供五年质保的头盔,这是值得称道的。Apex使用我们的首选d形环附件系统和带包括提前让宽松的安全。

带子似乎比正常稍微更广泛,起初感到很舒服,但可能只是一个触摸太宽适合一些脖子;瑞克抱怨它蹭着他的喉咙。

顺便说一下,我们的顶端有一个压倒性的“新头盔的气味”就像廉价的肥皂。我把它忘在车库里开着面罩几天空气。

此外,头盔和头盔袋,另一个单独的携带包,厚垫,一个拉链和处理。我不确定如果贝尔包括这个头盔或者奖金由零售商添加。

结论

尽管陪审团仍然在山口组图形,顶点可用在其他各种各样的颜色和图案。

这是一个非常漂亮的头盔,似乎是由保健和对细节的关注。它有一个更舒适的衬垫(如果它符合你的头部形状正确),大量的空气流过下巴。XXXL也是可用的,这是一个规模比平时更大。

如果它上面只有更好的气流可能会在我们的前5名的列表,但我认为气流的缺乏也导致了低噪声水平,这实际上是一个受欢迎的权衡就我而言。

业主意见和反馈

从“P.B.”(2010年3月):“你们是对的。我得到了XL头盔,它像一个大。我该词。

我想要一个更大的头盔可以把帽衫当它的冷。所以我有一个寒冷的天气头盔和头盔。现在我知道XXL的钟。Vemar适合宣传。你们都太棒了!保持好工作!”

后续从P.B。:“我第一次跟踪天今年按钮柳树,加利福尼亚。

我穿我的新钟顶头盔有黑烟套色面罩。我的头盔没有问题。班轮邪恶了任何我的汗水。它不是非常炎热的一天,气流对我来说是完美的。

这个头盔具有良好的空气动力学,我也许前面直130年下来,我的头不到处乱跑。

我们在做30分钟的会议。我甚至没有注意到我穿的东西。伟大的头盔。

唯一的问题我是我购买新的有色遮阳板。遮阳板的底部开始脱皮,好像遮阳板几岁。就像色彩是剥落的盾牌。

这并不妨碍我的视力,因为它是底部的面颊。但是它开始脱皮后trackday很糟糕的。但光太棒了!

我将西尔斯水沟在几周内,会给你另一份报告。”

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从“克里”(2009年4月):“我有个隼鸟号沉船,贝尔穿着一顶头盔设计的。我认为它救了我的命。我被,几乎100码字段。我也拥有一个贝尔西风,从沃尔玛买的。

如果我有和风,我想我会遭受一些头部严重受伤,我的脑子里,由于缺少填充在那个特殊的头盔。

我认为贝尔顶点是最好的头盔我所能拥有的!只是让你知道,我在找另一顶头盔,我喜欢设计,因为我已经不再可用。”

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从“R.S.》(2008年9月):“我想说,谢谢你提供的信息和积极影响我最近购买的头盔。

我扫描了你的评论,然后去当地的商店和尝试一些头盔。

我想我会得到一个HJC,但形状�t很适合我的头�觉得双方有很多空间和被捏在顶部/底部。

我有一个椭圆形的头比HJCs是适合的。

我试着在贝尔顶点,发现它有一个伟大的配合,但是因为我没有�t之前阅读你的评论,我决定不买那一天,回到家看到你不得不说些什么。

它有正面评价,我�m很满意购买。我有时经历轻微噪音问题,评论指出的那样,但我仍然觉得我有一个伟大的价值和一个坚实的头盔。”