KBC VR-2头盔审查

我想我已经成为了事实上的KBC评论家。

当我们发布我们最近KBC VR-3,电子邮件开始涌入,询问KBC VR-2“海市蜃楼”。

我们原本认为VR-2足够相似的原始vr - 1公司不会值得额外审查的努力,但由于受欢迎的需求,,好了,我们到了。

我们还犹豫回顾VR-2这个时候,因为它已经在市场上几年,至少我们的理解,更换工作。

我打赌我们会看到一个新的头盔(VR-4 ?)在2007年印第安纳波利斯经销商Powersports世博会2月。

你们中的许多人写信告诉我们,我们回顾了“错误”头盔VR-3隐形。

“VR-3现已被归类为“体育旅游头盔”VR-2是他们的赛车头盔”游客J.B.写道

他提到“VR-2头盔是一个完全不同的动物”根据他的谈话与KBC代表。

所以我们订购了KBC VR-2钢坯银颜色,这可能是最糟糕的一个颜色的摩托车头盔。

钢坯油漆我们VR-2看起来是应用可以喷漆,喷在一些当地农民的车库,完成运行时,滴和错误。

奇怪的颜色不是帮助不完美的表面处理,使得砂光标志和尘埃显示通过终点。可怜的表面处理和质量控制与我们VR-3也是一个问题,所以我唯一的结论是,这是所有特有KBC头盔。

除了颜色,什么KBC赔偿VR-2满足我们的期望是他们的“顶级的专业赛车头盔”,“专为超高性能设计竞赛使用”?让我们看看…

内部形状和适合

我将从这里开始,因为我注意到的第一件事——除了油漆是VR-2显然至少运行一个规模小于预期。我们要求尺寸XL但这头盔适合大小一样大,所以牢记这一点如果你计划订购VR-2。

这一定是一个常见的问题与KBC头盔,因为我们还报道,VR-3对一半一个规模小的感觉。

一个可能的解释的小适合VR-2是因为VR-3应该是KBC“体育旅游”的头盔,而VR-2种族头盔吗?

KBC声称VR-2使用“最终使用者舒适的全新装修平台”。

我不确定这是什么意思,因为我没有注意到任何差异VR-2适合的方式相比,类似的头盔,除了KBC的规模小于预期。

VR-2是紧密配合尺寸XL圆形的头,但我承认,头盔感觉更舒适的比我想象的。内部形状感觉相对中性,round-ish上面,有点太紧。

紧边配合确实导致一些痛苦的脸上戴着头盔后半小时左右。

真正的问题,至少对我来说,是壳牌似乎一个规模也太小了。

摩托车头盔制造商通常使用两个外壳尺寸,较小的外壳头盔从最小的大小中型或大型的、和一个更大的外壳头盔大型以上规模。

的一些非常昂贵的头盔制造商甚至可能有三个或更多的外壳尺寸,它允许更量身定制适合。

但它肯定看起来像KBC正在使用一个较小的外壳尺寸XL头盔,这是在他们的产品确认文学,即VR-2幻影已经“减少整体外壳尺寸”。我不知道为什么你认为这是一个更好的特性,KBC吗?

我相信KBC的说法的原因是头盔就感觉太小了。很少有空间我的下巴和鼻子在VR-2内部,与大多数尺寸XL头盔我穿,即使KBC VR-3相比。

我的下巴伸出VR-2下面和我的鼻子刷下巴酒吧的后面。拥挤的室内的二次结果是没有逃脱我的潮湿气息。

当我戴上安全帽,我的眼镜和太阳镜开始雾,这是非常不寻常的。

从积极的一面来看,意味着深相契合的噪音水平是低于他们可能边缘如果有更多的空间。更多精彩,尽在有点…

顺便说一下,更多信息选择合适的摩托车头盔,看到wBW摩托车头盔常见问题解答页面,它还包括一个讨论头形状。

头盔的重量

我们的尺寸XL VR-2重量为1652克(3磅。10-1/4盎司),仅仅是一克害羞的1653克(尺寸XL) KBC VR-3。这么多重量轻赛车头盔…

然而,像VR-3,这重量范围将VR-2在好公司,相对重量轻的将头盔等Arai概要(1658克)Shoei X-Eleven(1635克)。

即使外壳尺寸越小,VR-2感觉我有点头重脚轻,但总的来说我没有问题重量和质量是分布式的方式。

有关更多信息,请参见wBW摩托车头盔的重量页的图表比较与其他头盔VR-2我们了。

面罩

VR-2包括看似相同的用于VR-3面罩。

但我们VR-2面罩不符合正确;它不会对眼睛周围的垫片密封端口,事实上,甚至没有接近触摸沿着密封垫圈在任何地方。

面对盾牌两侧还有大约2毫米的差距在旋转机制(见下面的照片直接)。

VR-3如果你还记得,我们回顾了有问题的面罩挂在三维KBC面罩时标志。

VR-2没有这个问题,但面对盾牌和眼睛之间的差距港口垫片可能允许遮阳板清楚标识。

面罩也不完全关闭——没有“提前”时关闭。所以总的来说,我给贫穷的标志的质量机制这个例子。

VR-2面罩的去除机制(见下面的照片直接)一样倔强的VR-3使用。很难告诉面罩时释放,没有实际的感觉所取代。

虽然我没有经历过任何问题面罩松散而骑,它没有给我很多的信心和出乎意料的倔强的“种族”水平的头盔。

噪音水平

KBC VR-2相对安静相比平均头盔。在这种特殊情况下,它在一定程度上是由于头盔的紧密配合,使填充紧贴耳朵,消除大部分的噪音。

顶部通风口有明显但驯服吹口哨声音如果风在骑手一个角度或者骑士的头从一边到另一边移动。

VR-2变得明显安静随着迎角变得更为尖锐,像在骑sportbike头位置。然而,后面的头盔拿起一些动荡在这个位置和噪声引起的动荡增加。

但总的来说,VR-2似乎相对平静。头盔包括一个内置的下巴窗帘,也可能有助于减少一些噪音。

记住,我们总是穿正确安装,高质量的耳塞和一个额外的头盔班轮骑时,我们强烈建议你总是佩戴听力保护装置。

看到wBW耳塞和听力保护页面更多信息选择和戴耳塞。

你的经历与噪音水平可能不同,这取决于很多因素,包括你的头的形状,摩托车配置,盛行风等等。

通风

VR-3有基本的通风系统与一个小下巴发泄和较小的包边。双下巴通风口空气直接通过筛网和通过一个锯齿波打开遮阳板后面在上面的照片(黄色箭头)。

这空气是直接在前面的呼吸保护和遮阳板的后面。

这种设计的问题是,合并后的体积非常小。我几乎不能感受到任何空气穿过下巴发泄。

不幸的是,没有空气通道穿过下巴栏可以直接空中骑士的脸上。

开关的开/(白色箭头,上图)移动滑动覆盖在牙齿只有5毫米从左向右打开和关闭空气流,这是不够的,使一个差异。

杂项

VR-2斯奈尔点和批准在美国像VR-3 KBC声称VR-2”达到或超过了所有主要的全球安全标准和测试。

头盔使用d形环附件系统和单独提前获得了宽松的下巴托。又像VR-3(我使用一些相同的单词因为VR-2几乎是相同的),衬套好了,它很舒服。

VR-2壳是由“Tri-Composite芳族聚酰胺环氧树脂壳(包型)”。KBC

结论

我想很明显,我不是KBC VR-2印象深刻。,我们已经回顾了笔,vr - 1公司VR-2 VR-3现在和我们的感觉是,KBC质量不是HJC的水平,更不用说Shoei或Arai。

vr - 1公司是一个杰出的天,提供一定程度的舒适和安全标准认证相匹敌的大玩家。

但那是过去,现在是现在,我们的感觉是,KBC需要踢它一两个水平在当前激烈竞争的市场。

业主意见和反馈

从“K.T.”(2009年11月):“我最近买了一个哑光黑色VR2就在230美元,出清存货销售120美元。配合很好,XL,质量好,但取代清楚帽舌与熏面罩,需要改变铰链主程序集。

头盔工作得很好,但比我VR1噪音很大。需要佩戴听力保护正常骑,不仅对声排气。我很满意头盔除了噪音。谢谢你的文章。”

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从“JDLM”(2009年10月):“谢谢优秀的和详细审查的头盔。它促使我更仔细地观察在我购买但最终决定买一个伟大的,伟大的图形和杰出的物有所值。

的面颊,它可能是值得的检查更新后的基板,我注意到你的照片有原始的红卡簧弹簧更新的有金属黄金/白银春天和一个完全不同的棘轮装置不符合第一代遮阳板。

我只发现了问题当我买了一个黑面罩和你同样的问题描述。为进一步的信息RaceVisors.co打电话。英国作为他们排序我一个电话。”

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从“林丙辉”:“我同意,头盔的尺寸太小了。我的想法是,它是小的,因为它是一个“种族”头盔。我试着在中、一个注意到比中等力量RR收紧,我也试穿了。我最终RR。

我只是想让你知道遮阳板评论中提到的问题实际上是由于用户错误。

起初我有同样的问题,直到我意识到,你必须确保他们更低的底部标签的面罩是安全的进入低轨道上的头盔面罩。

否则它只是描述。它不会封,没有点击当你关闭它。当你安装护面罩你必须确保标签变得“点击”到低轨道。

需要一点推动遮阳板的底部,你会听到一个声音小点。然后是舒适的。我附上了一份图片,你和遮阳板选项卡用于审查环绕,我说什么。我希望这可以帮助。

你的网站很好,谢谢你的信息,但是它是小错误和两国人民不同的偏好,提醒我,看看你需要去店里,看到自己。”