硝基头盔审查

我们已经编译的列表我们精心挑选的最好的摩托车产品2005。

这篇文章很快就会发布。

但与去年不同的是,不会有“摩托车头盔”奖2005。

今年,没有出色的头盔,像鲨鱼秩(审查)2004年,命名为我们的选择。

有趣,你可能会说,但这与硝基头盔N1200-VX显示吗?

当我打开盒子后,到达在12月的最后一周,我认为这可能是“一个”。

是一个真正的极轻的硝基。

它关系脆弱的M2R MR10(审查)最轻的正面的(尺寸XL)头盔(参见我们试过1426克wBW摩托车头盔的重量页的图表比较所有的头盔,我们回顾了)。

但硝基光年前的M2R从样式到油漆来安慰,和它有一个质量的外观和感觉,在我们看来,也远高于M2R。

硝基包括一个很酷的背包以及头盔袋,背包可以用于很多不仅仅是存储盖子。他们甚至扔在一个很酷的,高质量的硝基的帽子。

所以有什么问题?

尽管硝基是个不错的头盔,它只是不脱颖而出,让它有足够的区别webBikeWorld头盔的选择。

有传言说一些令人兴奋的新突破在即将到来的(巨大的)2006年印第安纳波利斯经销商世博会,我们会把你另一报告显示,所以请继续关注。与此同时,在硝基N1200-VX这是我的化验报告。

我们将开始在硝基N1200-VX通风口,可能因为他们最明显的这个头盔的设计特点。

下巴发泄坐落在面罩的下缘,和底部的面罩实际满足塑料通风包围。

一个易于使用的杆折叠的通风口打开或关闭,但发泄只打开45度向前面(见上图)。

仔细观察,它看起来像发泄应该大开,90度,但它没有,结果是,大约有一半的空气可以在通过排气流动可能受阻。

发泄是由看起来像一个不锈钢或铝筛网,防止错误的入口,但它是嵌入大约10毫米,和我们的猜测是,这将是一个真正的痛苦,清除任何bug,结束。

很难说那里的空气后谈到穿过下巴发泄。

没有打开直接在下巴的酒吧,没有明显的火山口底部的面罩开放可能会让空气从下巴发泄流上面罩的后面。

下巴酒吧里面有两个网格覆盖圆形开口,位于两侧,约等于与骑手的下颚,只是前面的可移动的脸颊垫。

这些漏洞似乎作为排气孔允许空气向外流动,但为什么这是必要的,在这个特殊的位置仍是一个谜。

的下巴酒吧有两个“鲨鱼鳃”通风口外,由相同的筛网下面的(见图)。他们由一个略有色透明塑料盖打开后。

当通过头盔从里面,我可以看到鲨鱼鳃喷口直接通过内部的圆形喷口下巴酒吧。

我们最近经历的低温很难区分空气从何而来,因为它流入头盔。

头盔发泄通常是更重要的是当天气变暖时,当它容易评估气流的有效性。我真的不注意改变下巴通风是否打开或关闭硝基。

头盔有一个眉毛发泄,位于上方的面罩。近平,集中位于开关可以推迟开放和关闭通风口,位于两侧的发泄贴花。

这个开关是很难识别最初当戴着厚厚的摩托车手套,但是一旦它的位置确定后一些试验和错误,很容易打开或关闭。

开关推向后方时,两个小单杠搬回约45度,让空气通过排气流动。

他们在上面的照片。与下巴发泄,我不明显,一旦进入的空气是额头发泄。

没有头盔的洞里面,我可以看到,将直接空中骑手的眉毛或从额头发泄。

硝基也有几个圆网覆盖开口的头盔,坐落在一个aero-type附属物,形成一种机翼顶部和背部的头盔。

每个通道都有自己的按钮,这是“开放”和“关闭”的标签。通道似乎让空气在前面,然后通过另一条圆网覆盖漏洞。

有两个非常小(约3毫米)洞的顶部头盔内部通道空气分成顶部排出。

最后,头盔的后面有两个非常小的网不能关闭的排气孔。

我能感觉到一种通道沿着下颚部分的头盔两边导致循环内部排气喷口两侧的下巴回这些小后排气开口。

底线硝基的复杂的通风系统,我不能确定它是否提供了比其他或多或少地发泄,简单的通风系统,像那些在我目前最喜欢的头盔,Arai量子二世,或者是Shoei×11。

看看我们的照片Shoei×11审查比较下巴通风口的大小和流动空气的下巴栏上的通风口上的面罩和比较硝基N1200-VX的照片,我认为你会看到一个戏剧性的差异。

噪音水平

似乎有很强的相关性之间的通风口的数量在一个摩托车头盔和噪音水平。

虽然硝基N1200-VX不是我们所说的一个安静的头盔,通风口不似乎是一个噪音水平的主要因素。这一定意味着硝基风洞中完成了作业。

然而,头盔似乎产生很多噪音turbulence-induced从脖子下面的区域。

将硝基放在一个平面上,你会看到头盔有一个“舀”形状,吸引着头盔壳底部的中间,在下巴和后方。

虽然这可能看起来很酷,因为它给了头盔的看,它可能是噪声的原因,因为它会破坏周围的密封骑士的脖子上。

我的尺寸XL硝基感觉从上到下,这可能是部分原因是挖的下部外壳的形状。

颈部辊底部的衬套不能有效地密封空气空间在我的脖子和下巴,它允许下太多空气向上流动的头盔。

这有两方面的影响:第一,它似乎让太多的冷空气吹到我的脸在我们最近的冬天的天气,也似乎导致大多数头盔的噪音水平升高。

噪音来自这个地区差不多当骑在整流罩或没有整流罩。

是很值得重视的,这里有一个MP3文件说明硝基的噪音水平。看到wBW摩托车头盔的噪音页面获取更多信息和其他MP3文件的样本的头盔。

硝基N1200-VX就是一个很好的候选风能拦截器,等饶舌的人头盔或者是NOJ安静的骑手。我可以把我的手指沿着脖子卷硝基和停止大部分的噪音,这通常是一个好的迹象,头盔可以使用更多的填充物或脖子上的更适合你。

注意,我们骑摩托车时总是戴耳塞。穿高质量是极其重要的,正确安装耳塞来帮助预防听力损伤,这是永久性的,比你想的要容易得多。

请参见wBW耳塞和听力保护页面获取更多信息选择和合适的耳塞。这个页面也有我们很多耳塞评论的链接。

正如上面提到的,自上而下的硝基似乎很短的维度,和我的下巴感觉头盔下面。这部分是由于一位人士在我的头部形状与硝基的内部形状。

我们的观点是,N1200-VX适合椭圆头形状最好。

看到wBW摩托车头盔常见问题解答页面获取更多信息选择和装配摩托车头盔和我们人类头部形状的描述。

好像N1200-VX开了头房间顶端,然后两侧山坡上下来,上面骑手的耳朵。然后它适合在较窄的头盔。

明显的坡两侧顶部附近的头盔防止配件舒服地在我的圆头,我感觉要把头盔放在我的头,让它正确。

这未必是头盔的问题;这根本就不是一种合适的工作给我。

然而,我已经能够成功穿其他椭圆形状的头盔,我还认为自上而下的硝基额外短维度,所以我拿出Starrett金属规模,看看我能找到。

这是一个不科学的实验,因为每个不同的内部尺寸和形状的头盔也因为软衬垫填充很难测量。

不过,我比较了硝基N1200-VX的时候Quatum II看看是否有差异。当我坐在两个头盔在平坦的大理石桌子,从表中硝基测量10.25”表面的最高点上中间的头盔。

Arai测量10.50”。我也测量了内部高度,硝基测量约8.00“结关,Arai,厚软垫,测量约8.50”。

所以硝基似乎略短于Arai(也是一个尺寸XL)。这是一个完全不科学的实验。但是我想知道如果硝基工程师,在他们追求终极轻量级的头盔,设计了壳牌的绝对最小尺寸。

面罩

硝基标准速动头盔面罩,但面对盾似乎比正常稍微更薄和更灵活。我的感觉是,标签将面罩太小,很难定位和提升面罩。

我的头盔的面罩(扭曲)太多玩弄我向上举起它,弯曲的盾牌很难安全地关闭它。面罩就不觉得足够可以关得很紧,我必须按前面罩每次我关闭它,试着让它密封。

硝基N1200-VX关系便宜得多M2R MR10头盔最轻的尺寸XL封闭式头盔我们尝试。没有问题,对于那些寻找最轻的头盔可以作为他们的主要标准,这可能满足您的要求。

油漆和图形

这个硝基N1200-VX史蒂夫铁甲工复制品,它出色的图形和油漆。

很难看到的照片,但一些涂成红色的部分包括很多不错,大片状金属碎片,使头盔真正杰出的人。

我唯一的抱怨是一个错位的条纹,扰流板满足头盔壳左侧(见图)。似乎奇怪,右边是完全一致的,而不是左边。

下巴托

硝基使用经典,更喜欢“D”环下巴托,年底带一个塑料吸附门将。有足够的填充物用下巴托也。

衬管

N1200-VX有水箱活动衬套。这是一个相当舒适的面料,但班轮似乎很薄比其他头盔。同样,这可能是由于设计师的追求一个很轻的头盔。

填充顶部的头盔非常薄,所以没什么之间骑手的头和头盔壳内的泡沫。

安全

N1200-VX ECE 22.05批准并符合英国ACU黄金规范。直接从英国和我们购买的头盔没有点FMVSS 218。

结论

很轻很好地覆盖其他头盔特质。

硝基N1200-VX似乎拥有高质量;它有一个很好的完成和图形;他们没有得到比这更轻,还有ECE 22.05和ACU黄金批准。

我的感觉是有点特殊,所以这可能是一个头盔你要先试穿。确保你检查顶部的配合下,看看它适合你的下巴。

毫无疑问,硝基是最酷的头盔。

硝基自称是“最大的头盔品牌在英国”,但我不确定“最大”意味着什么。他们有其他几个头盔线在什么似乎是合理的价格。

顺便说一下,我已经搜查了所有头盔,盒子进来,标签附加到头盔,找不到任何迹象的头盔。这是一个令人不安的趋势,我们已经注意到最近;许多产品没有原产国标签。

我们非常惊讶,没有关于这一些欧洲社会监管。更新:wBW游客“l。“告诉我们,头盔都是中国制造的(请参见下面的评论)。

业主意见和反馈

从“蜘蛛侠”:“我看了你的评论的硝基N1200-VX从英国199英镑(我猜会转化为~ 300美元),我想我可能会提供一些额外的信息。

现在我是一个加拿大人的生活,在香港工作和游乐设施。

早些时候,我从当地购买了二手硝基N1000-V研究员250港元(或~ 32美元@ 7.8港元= 1美元,港元与美元挂钩汇率),项目看起来几乎一模一样的硝基N1200-VX你审查。

我问我的头盔最早的主人,直接买的,他告诉我,他从旺角(香港地区团队motorcycle-accessory商店)不到1000港元(130美元)一年前的一半。

十天前,我和我的朋友去了广州“魏罗庄”区(广州)、中国,有一个露天分销市场和购物中心挤满了商店兜售摩托车零部件及配件。

同时,我注意到有头盔模型可供销售的相同的形状和前景,但在未知的或通用的品牌与不同的图形和标签。

我没有去询问他们的销售价格,但我认为它不会超过相当于不到~ 130美元,我的头盔的原始所有者支付在香港。

我想我会从这个教训,是:

1)总是在寻找头盔,似乎有着类似的布局,它们很可能是由相同的OEM制造商(例如,在台湾骑手的线程,一个被调查者说,他有一个非常相似的如果不是相同的头盔下的“阵风”品牌,我想将这一个);

2)价格不一定与质量以线性方式——是否我N1000-V N1200-VX你审查是相同的,它仍然是有ECE批准(尽管没有得到点或斯奈尔的)和ECE不是那么容易通过你的文章中提到;和

3)我认为三次,做额外的研究从外购买头盔大中华之前,现在,我学习的巨大的价格差异可能相同的头盔,我可以在这里得到。

另一方面,我想如果你来自欧洲和北美,来到这世界的一部分,参观当地的自行车配件商店可能会给你一些惊喜。

所以带着更多的现金(使用信用卡时,他们通常不喜欢这里,因为陡峭委员会利率,信用卡公司会收取)。

不要担心交换你的款项在飞行之前,因为香港是全球最大金融中心之一,其银行提供很有竞争力的利率——我通常在这里找到提供的汇率比几乎任何地方我。”

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从“J.S.二”(随访;见下文):“想我应该写以下“跟进”硝基N1200-VX全脸头盔讨论…

我已经完成了骑季节使用硝基作为我选择的“盖子”…在所有温暖的气候是凉爽(通风)和很轻穿(舒适)。

每当天气转变从夏天到秋天,我转回老SHOEI由于缺乏通风口,安静(温暖)。

硝基的质量已经超过可接受的(我的标准)和面罩系统的工作原理以及任何头盔我拥有(视觉清晰和易于更换)。我仍然喜欢这个头盔,打算用它广泛。

我的观点是,中国已经走了很长的路在提高质量/过程控制的道路上加速产品和可能成为主导力量在这个市场…我想你们会同意,他们可能已经在那里了吗?。”

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从“;J.S.二”:“我已经骑摩托车大约为35年,我已经和很多不同的头盔骑配置。

最舒适、空气动力学和前卫头盔我所穿的是我的新硝基N1200-VX全脸(让我详细解释)。

目前我骑06本田目视的机会来使用一个选择四个全脸头盔:Arai量子二世,Shoei TZ-1 OGK FF-4和硝基N1200-VX。

Mmy正常骑条件都是天气、交通(每个工作日100公里)和周末游览(约。300公里)。

我的经历与所有前面提到的头盔都是好的,但随着硝基,每个骑事件后我感觉不那么疲劳。

风噪声是可以接受的(耳塞),空气动力稳定性是“坚如磐石”在任何速度、舒适度很好,冷/热天气操作证明平淡无奇。

后比较四个(背靠背,同样的条件)我必须声明硝基N1200-VX手下来赢家!

今年冬天我买了头盔从一个小伙子在澳大利亚。斯奈尔头盔EC批准但我相信不是2000或218点FMVSS。

我所有的头盔相比我有身体上的硝基和发现质量非常小的差异,只有Arai有最厚和豪华衬里。

你能告诉我这种产品的经验已经非常积极的,我建议N1200-VX任何人在乎听!”

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从“香港”:“我写关于你的评论的硝基N1200V头盔。

我发现召回通知m cn硝基/ NT100(飙升的头盔公司)所以我打电话给提供的# 425-656-0683(这是织女星头盔的电话#)和被问及N1000模型(模型我有)和N1200如果他们被召回。”

编者按:剩下的评论反映了香港的尝试和挫折在头盔召回获取正确的信息。

根据国家公路交通安全管理局2006年摩托车头盔安全测试报告(。pdf格式),硝基N1000,不是1200 - vx我们回顾了下被召回”记得07年e - 016:多个渗透失败,标签失败”。

这是一份国家公路交通安全管理局报告(。pdf格式),头盔。

从织女星头盔响应:“在上述澄清:硝基头盔照片(在webBikeWorld评论文章)是一家欧洲公司制造各种被称为劳埃德或VSJ的生活方式。

本公司拥有权利使用硝基和硝基赛马的名字在欧洲。

头盔是制造相关的欧洲标准。我们公司,织女星头盔,拥有权利的硝基和硝基赛马的名字在美国。我们进行一个类似的头盔在过去,虽然不同的图形。

头盔生产制造以满足我们的标准,这两个点,斯奈尔。当时我们公司卖这个头盔,头盔都是在中国制造由同一制造商。

然而,我们有我们的制造业转移到另一个工厂,因此不再有访问该模型的新的库存。

我不熟悉标记要求在欧洲,所以我不知道是否或如何需要原产国标记在头盔。

在美国,美国海关(用于包装和海关声明)和USDOT(头盔)有非常特定的标记要求,包括原产地标记以及制造商名称和日期信息。所有维加头盔产品始终符合这些要求。

召回所涉及的头盔是织女星NT100。

这是一个开放的脸与翻转保护头盔,而不是以任何方式与硝基1000或者其他的头盔(webBikeWorld)中提到的文章或由调用者。

如果你的读者VEGA NT100,鼓励他们与我们联系并得到返回授权返回的头盔和接收一个NT200替换。

我很遗憾我没有在办公室与调用者,立即为他澄清问题。我们一直在业务自1994年以来,一直以极大的关心我们的业务进行质量和诚信。我很高兴能有机会澄清。”

珍妮DeMund
织女星头盔
jeannedemund @ vegahelmet.com

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从“l”:“我读了硝基头盔N1200-VX复审你的网站。你提到的审查,你找不到这个头盔的原产地。

答案:所有硝基头盔都是中国制造的,我敢肯定,因为他们是在台湾销售这些头盔,也有中国制造的标签。

猜他们正在试图避免的坏形象中国产品的品质,这就是为什么这家公司的兴起与中国相关的任何事情。希望这个信息对您有所帮助。”