【评论】五胞胎追求智能头盔

Quin-tessential吗?没有很

的追求达拉斯,TX-based典型的设计第一次尝试构建和销售冒险头盔。

他们雄心勃勃目标高,选择建立碳纤维,模块化的头盔配备自动SOS求救信标和集成蓝牙电子产品。在我看来他们咬掉超过日期(或其他任何人)可以咀嚼,但我相信像他们的勇气。

结果头盔是一个好的起点推进。

采购五胞胎追求智能头盔进行审核

我第一次遇到五胞胎头盔AimExpo2019年我被介绍给他们的auto-SOS信标的想法,喜欢我所看到的从他们的街头自行车头盔。在2021年初,当揭幕的追求,我从五胞胎购买这一审查。

我一直推迟写作至今,因为不幸的是,没有激动的追求我,我希望。我想让它成为我日常选择冒险骑,不过它只是没有足够的填补,利基。

设计、装修和形状的五胞胎追求智能头盔

下面是五胞胎的利弊追求智能头盔时,其整体设计,装修,和形状:

的安全系数

的追求是点和ECE 22-05认证。我喜欢dual-certification头盔和希望看到三个或三个以上同系化反应在每一个头盔。

外壳是用碳纤维与喷砂面。chinbar不是碳纤维(因为它是自主移动小车Sportmodular碳),但这就是你通常会发现在大多数碳纤维模块化的头盔。

锋利的测试

夏普还没有测试任务在撰写本文时。意思我不能提供任何值得信赖的独立的测试数据来证实或谴责防撞性索赔。

我最好的猜测,基于仔细观察和比较其他质量头盔,将它应该保护好只要chinbar完全闩锁和锁关闭。稍后将进行更详细的讨论。

适配性

我23“周长(58.42厘米),Round-Oval-shaped头通常是选择正确的头盔尺寸一场赌博。我几乎总是中型和大型之间的土地权利,从而创建一个大小问题。的情况是五胞胎的追求,正如你所看到的从下面照片中的分级图。

通过五胞胎。

我滚骰子决定媒介,希望它不会太小。脸颊垫最初太紧让我忍受但是他们放松一百英里内足够完美的健康。话虽如此,如果你的头任何比我大,我建议大而不是媒介。

五胞胎头盔一般适合在小的方面,所以记住,当你选择你的尺寸。

一个紧密配合

与自主移动小车Sportmodular碳,我不能安装在我头上的追求而不首先提高下巴酒吧。开幕式由脖子和下巴滚裙子太小,推我的头。这不是一个问题或任何我拿走点,它只是一个观察。

头的形状

五胞胎形容这个头盔中间椭圆(内部形状),就像几乎所有头盔制造商选择默认的描述。

说我的测试这头盔中性甚至偏见因为我绝对Round-Oval头不经历压力分两边,当我穿上它(或任何正面或背面空白)。

3壳大小

五胞胎时做了一些聪明的选择有三个壳大小生成可用的头盔XS XXXL范围的追求。更多炮弹导致越来越少更好的符合晃头感觉由于不必要的和不稳的贝壳。

我发现我的中型头盔重心低的甜点,它帮助掩盖事实的任务比较重的一边碳纤维头盔频谱。

重量

经常我找到制造商声称头盔重量,但是五胞胎是准确的追求。规模,它以3.9磅或1770克。

额外的智能头盔电子产品内置的追求可以解释一些额外的大部分,但疯狂的轻量级相比,3.0磅,自主移动小车Sportmodular碳追求是一个小象。

然而,自主移动小车不是广告作为一个冒险的头盔,没有太阳,或智能技术电子built-in-and自然是一种反常的头盔而言。它可能不是公平比较追求AGV在每一个方式,但它对低质量设了很高的标准模块化的头盔。

看一些其他的流行的模块化的头盔我们可以更好地评估五胞胎所建。

比这个轻的追求Shoei Neotec 2与塞纳SRL安装(4.2磅),4磅Schuberth E1 (SRC)安装4磅蝎子AT950(没有审稿安装),和相同的重量Touratech Aventuro旅行者碳没有任何通讯设备连接。

75%的这些头盔并不碳纤维,但只有几盎司重比与通讯设备内置的追求。那么为什么碳纤维头盔的追求似乎沉重吗?

我不确定。我想这是因为它是用重型材料为了增加强度,可能吗?

室内

五胞胎头盔有一个独特的钻石装饰缝模式内部衬里的头盔,我喜欢的样子。这是一个愉快的材料有针对我的皮肤和头虽然威克斯掉水分,轮廓我头上,缓冲振动。

由标准的抗菌素,可洗的,光滑,任何头盔的尼龙材料,预计700美元价格范围。我没有任何抱怨它,发现它是制作精良,无故障。

测微的帽带门闩

有些人不关心棘轮效应的下巴带,但我非常喜欢。容易,容易了(即使你戴手套)是这个设计的游戏的名字,和全金属建设五胞胎门闩完美工作了我在整个测试周期。

线索也大环爱好者的咆哮“'s-wrong-with-leaving-well-enough-alone什么?”,鼓吹加强安全的老方法。

是的,我确定双D环有些简单,但追求应该是一个聪明的头盔。吹捧为前沿和未来,所以我是有意义的新时代对帽带抓住它。

五胞胎追求智能头盔面罩和视野

这个头盔上的eyeport高宽,足以满足我的标准可接受的视野而穿着。我没有试戴摩托车护目镜开幕式的头盔但我怀疑它如果需要足够大。

主要遮阳板质量

主面罩本身是清晰和很高兴浏览当新,但在被广泛使用越野,带手套的手擦拭的积累和超细纤维毛巾的清洁生产的一些划痕,与大多数其他头盔护目镜的我还没遇到我的考验。

五胞胎需要交换的东西更加健壮和防刮比我怀疑只是一个标准的街头自行车头盔面罩的追求。

快速释放机制

删除从头盔面罩,太阳需要删除第一个峰值,这对我来说是一个巨大的忌讳。幸运的是,山顶是很容易使用两个释放开关,也是主要的面颊。与其他不一样的头盔来移除和接,但它的平均水平。

问题我和删除访问高峰帽舌是仔细的工作量或定向力需要删除他们调情过度。如果有人不尖锐地深思熟虑的过程,我认为这可能导致破损的塑料标签作为重要指导和锚固点的高峰。寒冷的天气可能让它更脆弱,容易破损。

令我惊奇的是,我没能破坏任何东西即使去除峰值和遮阳板期间几次测试,但它只会采取一个粗心的时刻完成。我感觉不太自信的长寿峰值坐骑和想知道最终的失败是不可避免的在接下来的4年。

遮阳板的调整

主要有6位置的遮阳板包括完全关闭和完全开放。最重要和值得赞扬的是这个头盔的“勉强打开”位置,旨在帮助蒙上水汽在寒冷的天气骑,或者提供一些额外的通风热了的时候。

遮阳板的行动是光滑的和当它穿过制动器实现,没有一个蓬勃发展的一系列砰砰声或持久性有机污染物生产在头盔折磨佩戴者。在安静的头盔我经历了我的头盔测试期间的职业生涯。

我也欣赏的双手灵巧的性质主要的遮阳板,多亏大标签从两侧伸出帮助佩戴者打开它。

集成防晒板

我不喜欢拉遮阳板透镜的追求。我认为这是主要原因是不必要的大切口刻成鼻子区域。

我知道有些人需要住宿特大号的大鼻子,但大规模“Snortez海”中透镜的中心创建一个为我分心由于对比明亮截止区和有色部分。五胞胎应该调整级距/差距比现在身高的一半或更少,在我看来。

滑动开关

滑块上的动作切换到低/提高防晒板光滑和容易操作,即使穿着摩托车手套。我没有任何堵塞、故障或失败的机制在我测试。

色彩的太阳眼镜是平均比其他我戴头盔。穿骑在沙滩,阳光反射可能要更暗一点,但这一适用于加拿大骑我测试环境。

五胞胎追求智能头盔的通风

通风在这个头盔的追求是另一个地方需要改进,不幸的是。

上面的通风口

当我测试头盔通风我玩一个游戏“发泄打开或关闭吗?”

如果我不能注意两种状态之间的主要区别是头盔发泄我码头点的分数。是这样的上部通风口的追求。背后的悲伤的现实原因,通风差上通风口,太阳峰值阻止空气进入。

一旦删除高峰,追求终于可以有效地冷却我的头顶,但这不是一个好的设计如果我不能使用所有的头盔配件一起和谐。

下巴酒吧发泄

下巴酒吧发泄更糟,因为它的问题不能归咎于太阳峰值。充足的空气流入头盔,但它将100%的直的面颊而不是发送至少部分在佩戴者的嘴巴和鼻子。

更糟的是,流动的空气上升到面颊反射和土地正是我的眼睛!这导致干燥的眼睛刺激性,骑手疲劳,很多从我的朋友取笑我充血的红眼睛水当我们停下来休息。至少与内部防晒板降低,减少进入的空气过去它干燥我的眼睛(我猜)。

真的不幸的事的上半部分和下半部分都喷口是我喜欢时髦的滑块用戴着手套的手动作和定位。但他们只是功能的方式不应该在这个至关重要的领域冒险头盔的性能。

五胞胎追求智能头盔的道路上

我测试这个头盔横跨大约1500英里骑在0摄氏度的温度从低(32华氏度)和高25摄氏度(77华氏度)。约200英里的时间都是用在骑越野。

这是一个舒适的头盔戴在低或高温尽管有些不够完美的通风。其模块化设计允许我打开chinbar如果我骑慢城太热,喝一杯或者零食而不需要删除我的头盔。

这是一个巨大的拥有这种风格的头盔和画为什么五胞胎了而不是整张脸。

道路噪声

的追求是在高速路上安静比其他许多模块化的头盔。安静多了自主移动小车Sportmodular碳,但比吵着Touratech Aventuro旅行者碳。

我发现碳纤维头盔声音比玻璃纤维或复合壳平均头盔,但最后几我测试已经大大改善了。我不知道多久我可以自信地说,碳纤维头盔吵着如果这一趋势继续下去,这是好消息!

请注意,当我为噪音测试头盔,我这样做虽然站在footpegs自行车这样我会有我的头在不受干扰的传入的气流。我这样做是因为摩托车整流罩、镜子、和其他部分创建湍流和影响我的看法多么响亮的头盔。

雨骑

我可以说,我不会经常来测试一个头盔在整整三天的大雨骑,但这与追求。我就读于弗农市的一次集会,不列颠哥伦比亚在2021年9月冒险的自行车收集。这是一吨的乐趣除了不断沉淀和冷却器的温度在周末它跨越。

通过保罗Warman。

值得称赞的是,追求不上的面罩密封泄漏很多,比我能说一些头盔测试。99%的头盔我雨淋试验做最终泄漏,所以我不扣除太多点时发生。

成雾的问题

一些头盔有一个Pinlock防雾罩从制造商而其他人没有。我追求不包括一个遮阳板甚至Pinlock也准备好了,但幸运的是,新的追求头盔都做好了准备Pinlock 70镜头他们会卖给你额外的30美元。

我将强烈鼓励大家添加Pinlock寻求购买,因为没有它,在雨中骑是彻头彻尾的危险由于成雾我遇到了问题。不止一次我不得不靠边和清洁我的面颊继续骑。

与面罩打开略我能够保持成雾可容忍的水平在寒冷的天气,但当雨开始超越刺激性。我认为五胞胎将服务包括Pinlock 720美元标价的头盔。

提升&拉

当我第一次看到高峰期紧凑,aerodynamic-looking太阳在追求我怀疑它会愉快得多穿在高速公路上比其他一些冒险头盔我测试过。我是对的。

峰不抓在侧风总是威胁扳手我的脖子,和整体光滑的外壳的形状不鼓励提升或拉的追求。万岁!

太阳的密实度峰值的问题是它不能提供任何有用的目的时,阻挡阳光如果你骑越野在尘土飞扬的条件。如果五胞胎希望这是一个真正的冒险头盔,他们需要增加峰值的大小或纯粹是为了让每个人都知道这是包括审美的原因。

的宝马GS纯头盔我测试了今年早些时候有最小的大小的高峰,我发现仍然可以是有用的。

越野骑

我希望这只是太阳峰控股的追求从its-ahem -追求是一个冒险的头盔,但还有更多。

沉重的灰尘和细粉砂是任何严肃的骑士会遇到越野,几天后,我发现骑的,下巴栏门闩停止想做他们的工作。

确保下巴酒吧的完全把渗透润滑油喷我不得不释放的机制。坚固的锁是至关重要的在一个模块化的头盔因为没有充分保护下巴栏锁定文章主要外壳,佩戴者只穿着一件有效开放面临的头盔在一个崩溃。

~ 35%的崩溃影响土地下巴酒吧区,我见过的数据显示。这突显出一个可能的选择一个模块化的缺点在全脸头盔。

五胞胎追求智能头盔蓝牙沟通者集成

电子产品和智能技术的硬件都是完全集成到五胞胎的追求,和我给他们的设计师的功劳。佩戴者甚至不知道它的存在,由于隐藏的一切。

特别是,我爱的方式,麦克风是隐藏在左脸颊垫,但仍函数在捡我的声音在电话。

同时,充电端口/连接器是方便地连接到4月底“长利用巧妙地拿出的隐藏点后面的头盔皇冠班轮。使其免受伤害并使其更容易插入一个微型USB电缆,而内置Sena /轴节的港口设备外壳,或集成控制盒Schuberth,Ruroc,蝎子,宝马,鲨鱼头盔为例。

有对讲机吗?

我很震惊发现探索的高科技电子产品不包括一个通用的沟通者的功能。更不可思议的是它甚至不能通过对讲机连接与其他五胞胎头盔(据我所知)。

这是一个基本特征,甚至最基本的蓝牙设备市场上,大失踪选项标签智能头盔。

功能

已经说过,现有的任务也做电子工作他们设计的东西喜欢打电话和玩音乐。我从未经历过失去连接我的iPhone,而使用它,但是我发现它没有相处dash /显示在我的KTM此次将为790年的冒险。我有麻烦这两个玩好,一段时间后放弃了。

电池寿命卓越的追求。五胞胎表示将处理6到8小时的使用之前需要收费,但我发现它持续了2满8小时的骑在一个点在测试过程中我还没来得及收取。我从来没有设法杀死它在任何时候(即使使用它在寒冷的气温中),但确实让电池电量过低警告一次。

音质

我会冲在描述扬声器的非常普通的声音质量。这不是甚至接近可以从目前的溢价水平塞纳/轴节和他们的朋友在Harman Kardon / JBL电子。

扬声器的声音清晰的追求但细小和空洞。他们扭曲的音乐播放时(或低于)全部体积,。在高速中听到什么好,体积需要最高水平附近。

我认为non-adjustable扬声器安装太远从佩戴者的耳朵,这几乎总是导致的音频问题。我将率具有相同的音质的追求塞纳20多岁或30 k的演讲者。这不是可怕的如果你不知道任何更好,但如果你知道你正在错过什么,这些会让你想要。

控制

左边的小按钮控制面板对我来说是不愉快的使用而穿任何类型的手套。他们只是规模太小是有用的,。我最终在我刺盲目地认为所需的按钮应该抱最好的希望,因为我不能使用我的手指快速或准确地识别这些疙瘩。

添加一个语音命令的标准函数轴节耳机将会是一个超级有用的改进的追求。

我能够激活Siri相当一致的这个头盔我iPhone上如果我能压低正确的按钮在控制面板上的足够长的时间去叫醒她。

这个应用程序

五胞胎也可以扩大应用的价值通过编程来控制音频、电话、等。目前,它不允许用户做任何,但这很容易被改变。

目前,应用程序适用于小设置它做什么。我能够进入紧急联系人容易和手动激活SOS灯塔的位置信息发送我。

我的位置是在谷歌地图的精度水平,因此应该足以救护车救我在发生崩溃,而是只有我崩溃有移动电话服务的地方。

这是不够好

原谅我问什么好自动遇险信标依赖细胞服务并在一个冒险的头盔吗?

冒险骑主要发生细胞外范围,使添加的SOS技术成本主要为这类无关紧要的骑摩托车的人。如果追求一个内置的GPS /卫星自动痛苦像灯塔现货或InReach设备,他们会有闪电在瓶子里!

我认为需要的追求成为冒险骑,典型的头盔和五胞胎必须找到一种方法去做消费者成本比如果他们买一个单独的救援设备灯塔。

策略之一就是消除过时的救援设备移动。这样,它可以转移到主人的下一个五胞胎头盔他们购买,可能进一步削减价格。

我承认有用的任务的自动SOS灯塔在单元范围内但将指出已经有不少应用程序可用于手机可以检测出崩溃和自动通知紧急联系人。

甚至苹果手表可以检测或崩溃,并拨打911直接向EMS发送佩戴者的位置。

五胞胎追求智能头盔的可见性

这些天头盔的一个共同问题是低能见度。可以很容易地弥补如果制造商明亮的颜色,反光条纹,管道,贴花,甚至led外壳更好地得到司机的注意周围的摩托车手。

五胞胎没有包括任何的安全措施进行模型设计但是他们应该对未来的追求。

最后的判决:五胞胎追求智能头盔

完美的追求还有很长的路要走,但这是不意外,这是第一代五胞胎的冒险头盔。他们准确地确定一个重要的和冒险头盔yet-to-be-filled利基市场,但并没有产生正确的头盔。

的追求是不可怕的,但它不是很大。这只是好的。他们要保持抛光它随着时间的推移,最终让它梦幻模块化冒险头盔我希望它。

五胞胎追求智能头盔吗?

我认为不是。

当我听到“智能头盔”这个词,什么是一个高科技的模型,一些非凡的超越功能丰富。我们已经有头盔的内置多年来技术特性。

质量抬头显示器会撞接近进入智能范畴的追求不仅仅只是一个cellular-service-dependent SOS灯塔。

相机面临后部或提供360度的视觉碰撞预警系统将巩固索赔,或将一些高级安全预警系统使用一个复杂的手机应用程序/车载魔法(中发现的Forcite头盔)。我认为Forcite MK1比追求智能头盔是迄今为止我所看到,虽然还处于起步阶段。

真正的智能头盔的路上,但是他们没有来呢。

美元和意义:五胞胎追求智能头盔的价值

我们假设追求数量上的电子产品价值约200美元,减去这720美元的价格标签。有很多优秀的模块化的头盔在200到600美元的范围从HJC,蝎子,Klim,鲨鱼,钟等。

我甚至看到了AGV Sportmodular碳之前以499美元的价格出售。并非所有这些成为冒险头盔或碳纤维外壳,但让我直言不讳:不符合被明显的追求“冒险”或“智能”根据其性能与我在野外。

这很疯狂,但我找到了3.0 Ruroc阿特拉斯表现更好为我而骑越野的追求——这不是广告作为一个冒险的头盔。

任何人都可以很容易地买一个便宜的和更有能力/功能丰富塞纳5 s以150美元的价格,把它贴在他们的头盔的选择和使用Detecht应用在手机上将汽车SOS功能。同上,相当于轴节设备。

塞纳甚至有一个像样的模块化智能头盔自己的现在涌出——的冲动将在2021年12月下降,看起来更好。

不断创新,五胞胎

如果大流行没有干扰我的2020计划,我参观了五胞胎总部在达拉斯获得深入的了解他们的公司愿景和设施。我仍然想在2022年做的,如果时间允许我可以更好的告诉这个雄心勃勃的美国头盔公司的故事。

我衷心祝愿他们一切顺利,希望他们把我批评的建设性的精神追求的目的。追求更好的,我会做一个后续回顾它,但是现在,我不会再想穿它很快在我的自行车。