AGV刀片回顾

AGV Blade舒适，相对轻便，易于佩戴。

它的形状不同于典型的半头盔，甚至不同于“喷气机”风格的欧洲开面头盔。

Blade有多种颜色和图形，它具有出色的光洁度和舒适的贴合性。

下巴带有一个可拆卸的橡胶防摩擦保护，工作真的很好。

头盔还有可折叠的耳套，增加了舒适性。

底线?AGV刀片是一个非常好的城市头盔，戴在踏板车或旅游。

AGV刀片已经有一段时间了，但我们只是从来没有抽出时间来审查它的一个或另一个原因。

事实上，我们已经在webBikeWorld的车库里放了好几个月了，但是我们一直很开心地戴着它，以至于完整的评测一直在拖延、拖延……

刀片是两个头盔在目前的AGV“城市”阵容在美国

另一个“城市”头盔是AGV RP60，一个非常传统的开放面设计，沿着额头有三个金属扣作为泡沫遮阳板。对我来说太60年代了。

刀片有一个决然的现代外观在欧洲踏板车模具。它最显著的特点是细长的ACD(人工颅骨变形)外观和尖的尾部，像图坦卡蒙国王的头。

事实上，略微夸张的后部可能有助于空气动力学;至少当你戴着头盔骑车时，看起来是这样。

AGV叶片油漆，图形和整体质量

AGV刀片可在固体和图形。固体包括白色，哑光和光泽黑色和银色，而图形包括“FX”版本显示在这里的红色。

刀锋FX也可与枪金属或蓝色带下来的一面，以取代我们的版本的红色带。

这种与红色条纹的FX是一个外观，我想这是一个高度可见的颜色也。

条纹打破了整体的形状，给它带来了一些乐趣，红色的条纹或贴花是底部的阴影和顶部的破碎，这给人一种运动的感觉。

我们的整体完成是杰出的，特别是在这个价格范围内的一个开面头盔。

高度抛光的光泽表面有很好的清漆，绝对没有橘皮或灰尘，这表明AGV中国工厂的质量控制水平很高。

衬垫、面罩和其他零件的质量也都非常高。

在我看来，它们比许多其他的开式头盔更好，因为某种奇怪的原因，制造商似乎没有按照与全脸头盔相同的质量标准来要求，至少根据我们的经验是这样。

这里还应该提到这款面罩，因为它不仅具有精确的操作感觉，而且具有出色的光学质量——这也是制造商有时会出现的问题。两种可选的彩色面盾可用于刀刃。

可拆卸的内胆完美地安装在我们的，另一个非常好的功能是可拆卸的橡胶保护套在下巴带，这增加了很多舒适，又是一个“为什么我没有想到?””的想法。

全球之声可能会卖掉这些东西，或者把它们作为营销赠品送人。

如果用一个大大的、彩色的AGV标志保护戴着Arai、Shoei等头盔的骑手的下巴，不是很有趣吗?

评分:我们给AGV刀片一个“杰出”的评价，优秀的整体质量。查看页面底部的汇总表，了解我们的评级系统的描述。

这把Blade是大一号的，摸起来大约有1/2号大，所以它非常适合里克的XL(60.5厘米)圆头。开式头盔通常有更多的“适合的余地”，因为外壳有时可以比全脸头盔弯曲一点。

但Blade实际上有一个相当硬的感觉聚碳酸酯外壳，所以稍微宽松的适合是其中性适合任何人的形状和耳朵“翼”在两侧的结果。

这些襟翼是乙烯覆盖的软衬垫，他们真的使刀片适合的方式，它所做的-舒适和容易穿戴。

襟翼也保护骑手的脸从下巴带和扣，这与橡胶下巴带保护器，使刀片之一(如果不是最)舒适的开面头盔。

这就是为什么我们花了这么长时间来回顾它- Blade是如此舒适，如此容易佩戴，看起来很好，有无限的能见度，它成为了这里真正的最爱。尤其是骑新车的时候宝马c650 GT踏板车(博客)．

刀片有XS到XL的尺寸，令人惊讶的是，有两种外壳尺寸来覆盖头部尺寸的范围。虽然60.5的尺码很容易挤，但这种大号的尺码被列为59-60，这差不多是对的。

“中性”内衣裤适合从“微窄”到“微圆”甚至“圆”的所有人，所以很少有人会在找到合适、舒适和安全的内衣裤时遇到困难。

需要注意的一点是:Blade没有耳袋，所以安装对讲机可能会有点麻烦。此外，外壳的形状沿着底部有一个弯曲，在耳朵下面，那里是襟翼的位置，这可能会使它很难适合对讲机安装。

我们没有尝试;这可能是可以做到的，我们见过更糟糕的。

更多关于头盔适合的信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题解答页，以及列出头盔的重量的webBikeWorld评论头盔，也通过形状在webBikeWorld上摩托车头盔形状页面．

评分:我会给AGV Blade一个“杰出”的评级，因为它的形状，舒适度和衬垫非常好，可拆卸的衬垫和衬垫。

当然，Blade的可见度几乎是无限的，就像大多数露头头盔一样。

这是一个主要的优势，从一个全脸头盔来看，它真的会在你面前打开一个巨大的窗口，从一个完全不同的角度看东西——再一次非常字面的意思。

我只能勉强看到头盔外壳两侧的碎片和我额头上方的一部分外壳，但除此之外，视线几乎是无限的。

这是一个明确的安全优势和奖金初学者也，因为它感觉比全脸头盔少很多限制。

当然，它的缺点是没有任何有意义的下巴保护，但正如《哈克贝利·费恩记》中所说:“……你付钱，你选择”(见“你付你的钱”)。

并不是说滑板车的骑手应该比运动自行车的骑手有更少的保护，但Blade是现代滑板车的完美补充，具有欧洲风格和突出的城市丛林能见度。

面罩还具有出色的光学性能，所以骑起来就像没有面罩一样。它向上旋转通过5个制动器，这是完全不必要的;所有的关闭和完全开放是现实中需要的两个位置。

分数AGV Blade的可视性非常突出，几乎是无限的，正如这种头盔所预期的那样。

AGV叶片通风和气流

敞开式摩托车头盔设计的另一个悖论是通风的好/坏问题。正如我们之前在评价这种头盔时所提到的，一方面，你可以呼吸到你想要的所有新鲜空气……甚至更多。

但另一方面，你可以呼吸到你想要的新鲜空气，甚至更多。也就是说，除了遮阳板上或下，无法控制气流。

顶部排气是另一回事，这是AGV刀片的一个弱点。

巧妙而时尚的通风口使用一根细长的杠杆来打开一系列长方形的通风口，但实际上只有很少的空气通过，并且在全覆盖的内部衬垫的限制下丢失了。

但即使是在27摄氏度(80华氏度)以上的天气，由于头盔的开放性，它也不会有太大的区别。

面罩确实提供了良好的保护，尽管没有挡风玻璃，如果你想防止风吹到下巴，你可能不得不把头稍微向下倾斜。

分数:我将AGV Blade的通风系统评为“非常好”。

AGV叶片声级

敞面头盔设计的另一个特点是噪音。这是无法回避的;你不会得到与某些/大多数全脸头盔相同的噪音控制水平(尽管我们肯定审查了一些相当响亮的全脸头盔)。

当佩戴叶片的噪音水平是预期的，与不可避免的风噪音来自周围的脸盾底部。

就像大多数敞开式头盔一样，如果你在没有挡风玻璃的自行车上佩戴Blade，声音会很大。

骑在宝马踏板车的挡风玻璃后面是一个非常愉快的体验，然而，因为“屏幕阻止空气从底部的刀片和光滑的头盔顶部流动的空气很好，几乎没有噪音。

请注意，我们的头盔评估是几个骑着不同类型的摩托车(有或没有挡风玻璃)的骑手长期以来的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(即使是在评估摩托车对讲机系统时)。

骑摩托车时一定要保护好你的听力。见wBW耳塞的评论更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

还要注意，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车的类型和挡风玻璃、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

分数:我将给AGV Blade的平均噪音控制“非常好”评级。

头盔的重量

这种尺寸的L AGV刀片重1333克(2磅。， 15盎司)，这大约是22包的中间在webBikeWorld上评论的开脸头盔到目前为止。

在头部尺寸范围内的两种外壳尺寸的可用性和刀片的舒适适合，以及有点空气动力学的形状，使这是一个容易和舒适的头盔戴没有明显的抖动。

请注意，所有在webBikeWorld上评论的头盔都已称重，重量可在wBW上查询摩托车头盔重量页，并附上一张图表，按重量和形状在wBW上列出了头盔摩托车头盔形状页面。

分数:我将给AGV刀片一个“优秀”的评级，因为它相对较低的重量和良好的平衡性。

杂项

AGV Blade有一个微锁式下巴带，它实际上在这顶头盔上工作得非常好，因为扣和硬件在两侧的襟翼外，这提供了所有所需的缓冲，使扣远离下巴。

这是另一个特点，大大有助于这顶头盔的舒适性。

Blade头盔的右侧还有一个金属d型环，可以将头盔固定在自行车或滑板车上。别忘了下巴带上的橡胶保护套，这是一个很好的附加功能。

Blade符合巴哈马，巴林，加拿大和美国的DOT标准，巴西的NBR;澳大利亚和新西兰的AS/NZS和欧洲ECE头盔安全标准，在欧洲销售。

我在AGV的网站上、车主手册上、包装盒上或任何零售商上都找不到有关保修的信息。

结论

AGV刀片的一些东西只是使它舒适，容易穿戴和“用户友好”。它简单，不复杂(不需要内部遮阳板，它没有)。

它在踏板车或旅游自行车上非常好用，尤其是在夏天的天气。价格合理，质量比我们试过的许多其他低价的露脸头盔好得多。

一条好的凯夫拉衬里牛仔裤，一件网眼夹克，一副短手套，靴子和刀片是一个非常愉快和放松的夏天骑车的配方。

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