雷兹前锋头盔评论

我读webBikeWorld已经好几年了。

我仍然记得我对X-lite 902头盔非常感兴趣，但不知道它是否合适，重量，质量等等。

因此，几次谷歌搜索之后，我被引导到这个美妙的网络档案审查摩托车装备。

从那时起，它就成为了我每天的报纸，取代了旧的纸质杂志(尽管我仍然每月阅读)。

但我们是来了解头盔的，对吧?

所以这是我对拉伊斯的新前锋头盔在灾难哑光黑红配色方案。

webBikeWorld读者“Y.A.”来自吉隆坡的记者发来了这份关于“灾难”画面中他的Rjays“前锋”头盔的详细报告。

Rjays是一家澳大利亚公司，对一些摩托车手来说可能不是一个熟悉的名字。

所以我们认为我们的读者可能有兴趣了解更多。

我打赌没有多少人知道或听说过Rjays，但他们在澳大利亚是一个受欢迎的品牌。

由于它们的高质量、非常时尚和流行，最重要的是，它们相对便宜的价格，它们在新加坡也越来越受欢迎。

我刚拿到了他们的新头盔，灾难磨砂黑红头盔。

我简直不敢相信，只要马来西亚林吉特750令吉(包括快递)，大约是231.00美元或179.95澳元，你就能得到一顶符合DOT、澳大利亚和新加坡安全标准的头盔。

顺便说一句，我做了一些研究，发现头盔是由MHR在中国制造的。

这显然与带有“Mechanicalamity”图形的ZOX Supercomp R相同，后者目前的标价为199.99美元，但可以找到大约150美元的价格。

所以我想说这个头盔属于200美元以下的类别。

不仅如此，它的质量是如此之好，以至于我一直在挠头，为什么我甚至想要考虑买更贵的头盔。

适合，舒适和外观只是让我惊讶的是，在Rjays的家伙可以推出这种质量的头盔，还能赚钱。但就像包装盒上写的那样"我们提供了其他人梦寐以求的功能"

所以让我们开始回顾吧!

油漆，图形和整体质量

当我打开盒子的第一个想法是哇，这是一个令人发指的头盔!!

哑光黑色表面有一种很好的橡胶感觉，但奇怪的是，即使颜色是哑光的，它也有光泽的外观!

我唯一能解释的是，它可能类似于用油性手指触摸哑光表面的感觉;很独特!

图片是由Dion Design设计的，当我在街上骑行时，机器人的头骨确实吸引了很多人的目光，而明亮的黄色火焰真的很吸引人的注意力。

油漆的质量是一流的，没有剥落和瑕疵。我非常、非常、非常仔细地看了看，几乎没有注意到贝壳上有两个非常小的粗糙点，但没有什么麻烦或可疑的地方。

内衬似乎适合非常好，所以做遮阳板橡胶密封，和底部橡胶内衬也有相同的哑光橡胶看均匀性。

徽标是厚压花类型的贴纸，被嵌入到头盔外壳有一个独特的，但空气动力学的外观和感觉。我把它拿给一些朋友看，他们对它的外观和质量印象深刻。

事实上，我拥有其他几个“高端”意大利头盔和Rjays当然拥有自己的。

分数:我不得不给它一个“优秀”的油漆和图形，和“优秀”的整体质量，考虑到这顶头盔的价格点。

这款拉伊前锋是中号的，合身的恰到好处。我通常穿大号的，但这次决定穿中号的，因为过去几个月我瘦了一些。

Rjays显然提供了两种外壳尺寸的头盔与7种不同的衬垫组合。护颊垫一直覆盖到颧骨，防止头盔在我脸上滚来滚去。

顶部感觉很舒适，它没有像我试过的许多其他头盔那样，在某些区域有松散的空间。我想说这个头盔和鲨鱼的RSR很像。

脸型非常窄，下巴区域较长且较低。这款内胆是一个巨大的惊喜——它由Coolmax制造，内衬有Aegis抗菌处理，可以防止所有腐烂和降解内胆的微生物。

舒适吗?

如果鲨鱼的RSR被用作10的基准，那么我不得不说Rjays得到了9!它真的很舒服，对皮肤有很好的感觉。

另一个优点是很容易拆卸衬垫。各种各样的卡扣和钩环材料被用来连接衬垫和腮帮子，把它们拿出来和放回去是一个简单直观的事情。

耳袋非常大方，我的耳朵放置得很舒服，没有被压扁。下巴帘由两层材料组成，它能很好地保持所需的空气渗透进来。

我在40摄氏度的高温下骑在拥挤的吉隆坡市中心，令我惊讶的是，我的头上和脸上一点汗都没有!Coolmax既能驱走热量，又能让我保持干燥。

让我买另一个头盔的原因是，我现在戴的头盔在过弯时妨碍了我的视野，在比赛中如果不完全转头，我很难看到身后的竞争对手。

我的报告从拉伊斯射手内部的观点是这样的:从一边到另一边真的很宽，头盔的顶部不会阻碍我的视野。

向下看也能看到更多的空间——我觉得我的速度比午餐时间繁忙的高速公路上80英里每小时的速度要慢，因为视野更大更宽。

把头从一边转到另一边，我发现没有抖动和被风拍打的问题，在一个蜷缩的位置，稳定的感觉真的很高。

只有一个注意事项:与Shoei X-11或X-lite 801相比，戴眼镜有点困难，因为脸颊垫在我的脸颊上太高了，这妨碍了镜框。

然而，一旦我戴上它们，它们就会保持安全，被脸颊垫本身挡住了。我想这是另一个优点。

有关更多信息，请访问wBW摩托车头盔常见问题有关选择和安装摩托车头盔的更多信息，以及关于人类头部形状的讨论。

别忘了，选择正确的头盔形状对舒适和安全都至关重要!

分数:就外形而言，它是“杰出的”，就合身程度而言，我不得不说它“杰出的”，因为我一戴上它就像手套一样合身，没有任何磨损。周边视觉又一个“杰出”。

排气装置非常独特。顶部提供了一个非常简单和原始的工作方式的通风口-按一次轻微的开放和按一次更大的开放。

要关闭它，向后推顶部的小按钮和一个响亮的SNAP确保通风口关闭-多么直观!我戴着手套试了试，非常简单，我能感觉到和听到机械工作。

下巴通风口的特点是横向移动滑块的趋势，打开和关闭，和一个小薄滑块一路向左和向右完全打开，而中间的位置关闭它。

正如我提到的，午餐时间，我在吉隆坡市中心遇到了严重的交通堵塞，但当我停车并摘下头盔时，我的头很凉爽和干燥，所以通风口确实发挥了作用。

我总是用这种方法来测试我尝试的头盔的通风口，我戴上头盔，安全地系上带子，把遮阳板一直拉下来，站在风扇前，通风口以不同的间隔关闭和打开，以感觉是否有空气在头盔内循环。

我不得不说，Rjays确实移动了一些空气，因为我能感觉到它在我的脸上和头顶前方，在太阳穴上方。

至于后扩散器和颈部空气通道，我不能说有什么不同，但我猜他们正在做他们的工作，因为当我拿了头盔，我的头没有气味的空气!

至于起雾，我是在一场暴雨后的晚上11点左右骑车的，唯一能让屏幕起雾的方法就是对着防护罩吹气。看起来无雾屏幕确实有效，而且效果也很好。

分数:再次“突出”的通风，我猜“非常好”的空气流动。

噪音水平

我一直在城里拥挤的道路和一些高速公路上骑行，我的发现是这样的:在城里，周围的环境被掩盖了，我能听到的最多的就是我的自行车发动机和排气的声音。

交通的声音仍然可以听到，但不会干扰，因为自行车的声音优先。

在高速公路上，我很庆幸没有轰鸣声，但在时速超过50英里时，我能听到低沉的口哨声。

有趣的是，一旦我达到80英里每小时，哨声就消失了，变得相对安静，只是正常的风噪音。

我试了很多次，每次我到达这两个不同的速度区域都发生了这种情况。虽然还不够烦人，但肯定能引起我的注意。我注意到的一件事是，当车速超过80英里/小时时，掖紧的位置会大大降低行驶的噪音。

请记住，我骑着我的加速比赛CPI GTR踏板车有一个响亮的管道，没有整流罩或挡风玻璃，所以它必须是一个加分项。

我从不戴耳塞，因为我想知道所有可能的声音，所以噪音水平是可以接受的。

一定要去参观wBW摩托车头盔噪音详情请浏览网页。此外，请注意，骑马时我们总是戴着高质量、合适的耳塞。

请参阅wBW耳塞和听力保护请浏览有关选择和佩戴耳塞的更多信息。根据摩托车的类型、挡风玻璃或整流罩、天气状况，甚至骑乘的服装，可感知的噪音水平可能有所不同。新利体育注册

分数:50英里每小时之前是“极好”，50英里每小时到80英里每小时是“好”，80英里每小时以上是“非常好”。

当我读webBikeWorld的评论时发现ZOX Azuma R(再次重新标记MHR产品)，清晰度和光学正确性是首屈一指的!

当我戴上头盔，拉下遮阳板，我很难看到遮阳板，它是如此清晰，没有任何扭曲。

我把它与一些日本和意大利品牌的头盔进行了比较，还有法国的，在我的书中，这是最清晰的之一，如果不是我迄今为止看过的最清晰的头盔。

然而，也有缺陷。

这是一个有点弯曲和遮阳板去除系统，即使容易，是一个有点挑剔的操作。拿出遮阳板很容易，只是旋转遮阳板一直到顶部，拉闩(再次弯曲)和弹出遮阳板。

把它放回去需要一个小门闩排成一行，把它放进去有点棘手。经过几次尝试，我终于掌握了它，但我希望它能更简单一些。遮阳板有5个止动定位，和最低让在只是少量的空气。

分数:遮阳板清晰度和光学正确性“优秀”;“优秀”为定位;“好”表示移除;“平均”为安装，“平均”为遮阳板位置移动(由于遮阳板弯曲)。

头盔的重量

它的重量是1430克，但我拿出我姐姐的超精确数字烹饪秤，它的重量是1677克。这里这个头盔的奇怪对比又出现了。

一开始，当你举起它时，感觉很轻，直到你把它与一些头盔(日本和意大利的高端头盔)相比，你不得不强迫它感觉更重。

但是一旦你戴上它，我必须完全同意webBikeWorld的观点，即使头盔的重量很重要，但如何承载重量更重要。

当我戴上这个头盔时，它似乎比一些RM2700+ ($700.00 USD+)的顶级头盔更轻。我觉得很难相信，但即使骑了一个小时，我的头和脖子仍然很新鲜，没有感觉到任何重量的不良影响。

看到wBW摩托车头盔重量查看完整的图表，比较我们已经审查过的所有头盔的重量。包括内部形状的列表。

分数:体重“一般”平衡“优秀”。

保留系统

rays Stricker使用久经考验的d环系统，与一个很好的触摸-绑带衬垫有“RJ”徽标绣在他们。

长表带上还有一个扣扣，用来固定松动的一端，对于一个据说很便宜的头盔来说，这是非常周到的。

令人惊喜的是头盔的带子本身——系紧头盔会把带子拉到正确的长度，正好扣住，所以不会出现带子中间松动综合症。

结论

到目前为止，很明显，我对Rjays的前锋头盔印象深刻。

但我必须告诉你，在我买头盔之前，我没有办法试戴头盔，也没有看到真正的头盔，所以只是订购一个头盔真的是一个冒险。

如果它不能打动我，我准备立即卖掉它，因为我已经被昂贵的意大利和日本头盔溺爱了这么久。但打开盒子穿上后，我就爱上了它!

现在我要去参加全国摩托车大奖赛的第二轮比赛，我相信我会因为这个头盔引起的注意而在杂志上出现!!

业主意见和反馈

从“S”(9/08):“好复习。你已经知道我对我的Zox创世纪的感觉(给你我的2美分下Zox Azuma R审查）.

我想了很多Y.A.说的是适合度和噪音水平，这些可能会转化为整个Zox系列。

我认为你应该对Zox阵容做更多的回顾，从Zox SuperComp R开始，并给出你对同一头盔的想法。让我们看看你是否同意“Y.A”!

我知道用我的Zox Genesis我感觉不到疲劳。当我骑着它的时候，感觉非常轻盈。我非常想买一台SuperComp R。

我已经在EBay上找到了很多，这也是我前阵子找到Genesis的地方。Zox的价格非常合理。

顺便说一下，因为你的审查，我正在等待交付我的XPEED 705(回顾)。我不知道我会给它什么样的评价。事实上，我在订购后，在我当地的一家商店里找到了它们。

对我来说，它在衬垫里感觉有点脆弱，在我的耳朵周围很尴尬，但当它进来时，我会试一试，看看它是否给我留下了深刻的印象。我花了75美元买了它，我可以讨厌它，把它扔进垃圾桶。

或者喜欢它，也许把它作为一个次要的骑手(我能说什么?我仍然喜欢我的《Akuma Street Fighter》!)

另外值得一提的是，我喜欢你的文章Vemar Jiano(回顾)。我认为你应该在所有的头盔评测中强制包含视频评测。它比静态图片显示的更多。

我也在我的宝马经销商试用了佳诺，感觉很好，就像你说的，很结实。更下巴前房那个诺兰103还有更好的遮阳板和平衡。

我想我已经讲够了头盔…哈哈。很抱歉打断你的耳朵，但你已经在我体内引发了一种病毒——对头盔圣杯的追求!

继续干下去……”