Xpeed XF-705头盔评测

Xpeed XF-705具有一种昂贵得多的头盔的特点。

而且它通常可以在标价的基础上有很大的折扣，这是一个超级划算的交易。

我们第一次发现xpee要追溯到2008年2月在印第安纳波利斯举行的Powersports经销商博览会上。

现在已经是九月了，我们仍然在报道我们在展会上发现的一些有趣的摩托车装备。

我想这意味着这是一个非常好的一年!

Xpeed在印第安纳波利斯会议中心的一个后巷里有一个小展览，他们的头盔看起来非常有趣。

但在重新引入北美市场时，他们肯定花了比预期更长的时间来解决分销问题，因为从那以后我们多次尝试购买xpee头盔，但都没有成功。

但xpee头盔最终进入了生产线，我们最终能够获得这款蓝色“蜘蛛”图形显示的XF-705。

XF-705显然是2008年Xpeed范围内的顶级车型。

一款名为XF-706的型号除了镀铬的通风孔盖外是相同的，他们还提供了XP-507，这似乎是相同的基本头盔，但顶部通风系统不同，整体设计略显逊色。

该公司还在展会上展出了一款非常有趣的碳纤维头盔，感觉很轻，但它没有出现在2008年的目录中，我不确定它是否会出现。

xpee还生产一款名为X-Tech的翻转式头盔，在目前的产品阵容中，他们也有一些摩托车越野赛头盔。

我猜他们是在用他们的一些基本设计试水，看看在已经非常拥挤的北美摩托车头盔市场，他们的接受度如何。

webBikeWorld的读者不断要求更多关于“廉价”摩托车头盔的评论。就我个人而言，我不太喜欢把“廉价”这个词和“保护我的头”放在同一个句子里。

“便宜货”可能是一个更好的说法;也就是说，让我们找一个舒适、安全、性能一流的头盔，如果它的价格比大男孩的便宜，那么我们就成交。

不过，为了记录在案，我们在过去几年里评估了几款符合“便宜货”定义的头盔。

现在我们有Xpeed XF-705，它也符合便宜货的描述。它的标价是169.99美元，但就像新车窗户上的标签一样，这个价格在市场力量的作用下已经变得毫无意义。

我们以惊人的79.99美元购买了“蜘蛛”图中所示的XF-705。

如果你可以用纯红色、银色或白色，你可以再省下10美元!

但如果你想要一个，你最好行动快点，因为XF-705头盔在年底清仓大甩卖，上次我检查，他们只剩下大约50个!

油漆，图形和整体质量

虽然Xpeed XF-705的成品还没有达到，鲨鱼RSX标准，它仍然相当不错，在有些复杂和有点过时的外观(至少在这里显示的Spider版本中)图形上有一层厚实的透明外衣。

这些图形被应用为一种贴花，就像他们通常在大多数头盔上一样，我可以感觉到在图案相互覆盖的地方有点不均匀。但这不是什么大问题，只是一个挑剔，你可以忽略相当多的80美元。

但是这个头盔的整体外观和质量都非常好。

每件衣服都很合身，缝隙和接缝都很紧。垫圈紧紧贴合到头盔的底部，下巴和顶部排气组件感觉像这些东西一样紧和健壮。

其中一个真正令人印象深刻的功能的XF-705是遮阳板，它适合非常紧密的垫片，周围的眼睛端口。即使是一些非常昂贵的头盔，情况也并非总是如此，这绝对是高质量的标志。

事实上，我的猜测是，遮阳板上的XF-705将是防水的，因为他们得到，虽然我很确定水可以泄漏到顶部的通风孔，因为它是在大多数头盔。更多关于遮阳板的内容等一下……

内衬是完全可拆卸和可清洗的，它完美地贴合到头盔外壳-再次优于一些头盔，我们回顾的标价比XF-705高两倍，三倍，甚至四倍。

内衬材料据称是由Coolmax制造的。

它确实有一点粗糙或更痒的感觉，比，比如说，一个新井量子II但我注意到，在这个夏天湿热的天气里，XF-705上的衬垫比我戴过的其他头盔更有效地吸走了我头上的水分。

分数:我将给Xpeed XF-705一个“优秀”的评级，因为它的完成和整体质量，这是特别好的考虑到价格。

有关更多信息，请参阅本页底部汇总表中的评级规模。

头盔形状，适合和尺寸

我们通常为所有在webBikeWorld上评论的头盔订购XL号的，这样我们就可以在内部形状和重量比较上标准化。

所以我们订购了XL号的XF-705，当它到达时，盒子上写着它是XL号的，但我试穿了一下，它看起来很紧。我看了看头盔里面，果然，标签上写着大一号，所以一定是在制作过程中弄错了。

我偶尔也会穿XL号的，但实际上我测量的尺寸是大一号的，所以这就是为什么我最后会做这个特殊头盔的评估。

我认为内部适合的XF-705倾向于略微圆的顶部，和中性的两边-比较像一个HJC或KBC适合，如果我可以概括。所以这个应该适合大部分的头部形状。

XF-705不是“长椭圆形”的顶部鲨鱼RSX或者是图标机身这两个部分在头盔的顶部都非常倾向于椭圆形。

但它也不像新井量子II那样“圆”。它与a相似Suomy极端我偶尔穿的，如果有帮助的话。

xpee其实很舒服;外壳感觉只是在顶部到底部的维度略短，比我想要的，但随着填充磨损，它应该是好的。Coolmax的内衬确实比正常的感觉粗糙一点，但还不够麻烦。

事实上，我认为更开放的编织可能是为了让布料从我的脸上微微抬起，这有助于保持凉爽。

最近这里非常温暖和潮湿，XF-705的衬里明显比我在这个季节戴过的其他头盔更好地把湿气从我的皮肤上带走。

顺便说一下，XF-705还包括下巴下的一个大而紧密贴合的挡风块。

所以我会说大号XF-705应该适合一个中性/圆形的头部形状，范围从59.5到61厘米，这是刚好符合行业标准大号的目标。我在xpee网站上找不到具体的尺寸信息，这有点奇怪。

XF-705也有慷慨大小的耳袋，内衬在“底部”朝向外壳。而且，当我戴上这个头盔时，我可以戴上我的普通眼镜，没有任何问题。

看到我们的摩托车头盔常见问题解答有关内部头盔形状，头部形状和选择和安装摩托车头盔的更多信息。还要记住，合适的尺寸对舒适和安全都至关重要。

分数:我将给Xpeed XF-705一个“优秀”的内部形状和舒适性。

头盔班轮

我想在上面提到的这一点上我是偷了自己的风头;在XF-705的内衬是很好的，贴合紧密的外壳，在吸干水分的工作比平均水平更好。它是完全可拆卸和可清洗的，xpee声称它是由Coolmax制成的。

这种面料比平均水平略粗糙——它不像一些头盔制造商最近使用的那样光滑/有光泽。

但另一方面，光滑的面料可能感觉很好，但我的经验告诉我，通常情况下，它们吸收水分的能力不强。

在XF-705的填充是慷慨的，它是稍微在坚实的一面，这是一个指标，它应该保持在长期运行。

分数:XF-705在舒适度、衬垫、耳袋和衬垫的质量方面得到了我的“优秀”评价。

通风-顶部通风口

这是XF-705令我困惑的一个方面。顶部的通风口似乎可以很好地将空气引导到骑手的头部，但头盔顶部的通风效果并不好。

实际上，这意味着它是摩托车头盔的平均水平，大多数头盔的顶部通风口都很糟糕。

真的很遗憾，因为我认为这是有潜力的。

排气开关的工作很容易找到，工作得很好，我可以看里面的头盔内衬，看到大的排气孔，通过EPS内衬。

但我认为问题在于，这些孔是向头盔前部倾斜的，指向额头，而不是向后朝向骑手的头部，这样它们可能会使更多的空气向下和向后流动。

此外，EPS泡沫在骑手的头顶上覆盖了一些网状织物，这很好，但可能会阻塞一点空气。

衬垫本身有足够的空间，但穿过EPS的通风口位于衬垫织带的一个固体部分的正上方，这有效地阻止了任何空气找到它的途径。

还有一个功能可能起不到什么作用:顶部通风口组件在后面和通风口开口的一侧有一个筛网。所以任何进入排气口的空气都有可能被直接引到两边。

过滤网可能是作为一种负压装置添加的，但它是否有助于整体空气流动是值得怀疑的。你可以通过通风口看到头盔背面的网状结构。

分数:我只能给XF-705的顶级排气系统打个“差”的评级，不过如果车主觉得有创意的话，可能会有办法稍微修改一下衬垫，让它变得更好。

通风-下通风口

XF-705确实有一个不错的下巴通风口;它很容易打开的两个位置滑块在前面，很容易找到。

如上所述，头盔下面有一个很大的下巴风块，在低速运行时，它确实感觉在我的嘴周围头盔内部有点近。

但一旦空气压力在头盔外部形成，该系统就能提供良好的气流通过头盔前部。

XF-705的另一个令人印象深刻的特点是，有衬垫的下巴杆实际上有两个内建的排气口，而且——看这个——它们是可调节的!80美元的头盔非常出乎意料……

排气通道被非常好的质量配件覆盖，圆形盖，可以旋转打开和关闭，以调整流入的空气量。

在这个功能，下巴挡风块和严密的遮阳板之间，XF-705可能是寒冷天气的头盔的选择，当你想减少冷空气流过的量。

分数:我将给XF-705的下巴排气，气流和功能“突出”评级。

噪音水平

这里没有什么特别的报道;XF-705的噪音水平一般。如果顶部的通风口不流通太多的空气，至少它们对整体容积的贡献不大。

紧密的内衬和整体形状似乎在控制噪音方面做得很好;我想说它大概是平均水平，实际上它可能比大多数人更好地控制由头盔底部周围的空气乱流引起的低频“轰鸣声”。

请注意，我们的头盔评估是几个骑着不同类型的摩托车(有或没有挡风玻璃)的骑手长期以来的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(即使是在评估摩托车对讲机系统时)。

骑摩托车时一定要保护好你的听力。看到wBW耳塞的评论更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

还要注意，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车的类型和挡风玻璃、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

分数:在噪音控制方面，我将给XF-705一个“非常好”的评价。

面罩

XF-705有一个非常好的面盾，贴合非常紧密的外壳和密封完美的眼孔垫圈，这是一个惊喜在这个价格范围内。我们评测过的许多昂贵的头盔都不太适合。

面罩也有一个惊人的8个不同的锁扣。只需轻轻一碰，就可以打开它，每个销钉都很坚固，一直到完全打开。

此外，面罩很容易取下——这是多么的简单，这是令人惊讶的，但一些制造商在这方面犯了严重的错误。

把防护罩全部打开，向前拉操纵杆，面罩就会弹出。简单!观看我们的演示视频。

这款面罩从上到下和从侧面到侧面的可见度都在平均水平，而且光学质量很好，所以没什么可抱怨的。Xpeed声称它涂了防雾涂层，但最近天气太热了，无法评估这一点。

我们测量的面罩厚度为2.18毫米，略厚于平均水平。目前还不清楚Xpeed是否为XF-705提供彩色面罩;他们的网站上有一张他们的照片，但当你点击查看更多信息时，什么也没有显示。

然而，他们确实有一些有色面罩的库存xpee头盔。

哦，顺便说一下，XF-705的面罩在左侧也有一个漂亮的大标签，在打开或关闭面罩时很容易找到。

分数:我将给XF-705一个“杰出”的面罩质量，强大的制动器与大范围的调整和一个非常易于使用的拆卸系统。

头盔的重量

XF-705还有一个很大的特点——重量，或者说是重量不足。

最近我们一直在抱怨许多摩托车头盔不断增加的重量问题，而XF-705的重量只有1611克，这使得它比我们在发表之日所评论的102个头盔的平均重量少了一半。

Xpeed说XF-705有两种外壳尺寸可供选择，我们猜测大的外壳尺寸用于L号和XL号，那么它们应该是相同的重量。

头盔的外壳是由纤维增强塑料制成的，而不是通常在这个价格范围的头盔中发现的聚碳酸酯。

XF-705 1611克的重量使其与其他机型相当HJC CS-R1(综述)1605克或者Shoei TZ-R(复习)1606克。

也Shoei RF-1000(综述)重1610克，甚至比OGK FF-5(回顾)重达1614克。那些头盔都是XL号的。

一定要去参观wBW摩托车头盔重量页面列出了我们所回顾的所有头盔的重量和内部形状的图表。

分数:XF-705因其重量和平衡性获得了“杰出”的评价。

杂项

XF-705还有一个令人惊讶的特点:它同时满足DOT和Snell安全标准!

它还使用双d环附件系统，它有一个舒适和舒适的填充量下面。额外长度的下巴带是固定与snap。

结论

Xpeed XF-705是便宜货的定义。别忘了，这顶头盔的标价是169.99美元，如果只能以这个价格买到，情况可能就不一样了。

但为了在市场上站稳脚跟，xpee肯定会大幅打折。

XF-705纯色的售价仅为69.99美元，但我刚刚查了一下，有些型号的已经卖光了，所以如果你想要，最好快点行动。

业主意见及反馈

从“J.S.二(2011年10月):“我已经用了这个头盔一个月了，我有一些关于这个头盔的优缺点，我认为人们应该知道。

优点:非常舒适的内衬，通风口带来凉爽的空气，非常宽的视角，图形看起来很棒，在慢速下安静。

缺点:在高速公路上，即使戴着耳塞，声音也非常大，有很多抖振，每小时60多英里时的升力，遮阳板上的密封很糟糕(让水进来)。

总的来说，这是一个很好的城市头盔，非常舒服，而且不会花很多钱。但是，在升级他们的阵容之前，他们还有一些问题需要解决。

客户服务很好，如果你有正确的电话号码，你很难在网上或经销商那里找到他们的头盔。

从1-10的等级来看，1是一张没有保护作用的头盔纸10是最具保护作用的，我给XF-705打6或7分。虽然还有一些地方需要改进，但对于像我这样的新手来说，这是一顶不错的头盔。”

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从“G.T.“(1/09):“不幸的是，我有机会测试我最近购买的XF 705头盔。当我以每小时45英里的速度行驶时，一辆福特郊游车直接停在了我的前面。

幸运的是，我撞上了SUV的前轮，从引擎盖上弹射到路上。

多亏了我的装甲装备和这个头盔，我才逃过一劫，腿上有一些擦伤和皮疹，没有骨折。我喜欢这个头盔，我有另外8个头盔来和它比较。

尽管我狠狠地撞在人行道上，把我撞晕了几分钟，头盔还是受到了轻微的损伤。

61岁的时候，我带着很轻的伤出来了;然而，我不寒而栗地想到，如果我撞上了司机门口的SUV，我的伤势会有多严重。

我的家人和现场的急救人员都对我能毫发无损地逃脱感到震惊。

不幸的是，我非常喜爱的zrx1200没有相当好，可能是全毁了。谢谢你帮我买东西，救了我的命。”

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从“已经“(11/08):“我真的有一顶北极星旋风雪地摩托头盔。猜猜看;它与Xpeed 705几乎完全相同。在填充下巴酒吧的两个通风口是呼吸偏转器插头在雪模型。

正如“燃烧”所认识到的，头盔很好地防止冷空气进入，这可能是为什么遮阳板适合这么紧的原因。

GGood审查”。

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选自《山卡》(08年11月):“只是想感谢您对xpee 705的评价。我看了那篇评论，想花80块为什么不呢?我今天早上骑着它去上班，它真酷!

内胆有点粗糙，但非常适合，遮阳板很畅销，光学清晰度让我大吃一惊。

我注意到的下一件事是，不像我的KBC RR，没有抖振所有的经验。我喜欢当我读了一篇评论，买了一个产品，它完全符合描述....你知道应该发生什么，但并不总是这样。谢谢。”

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从“S”(10/08):“上周末我收到了大号的红色XPEED 705 Euphoria。我在EBay上找到了一个很好的交易，以101.00美元的价格得到了头盔和一个黑烟遮阳板。

这个盒子没有包装在一个海运盒子里，只是制造商的头盔盒子，有手抓孔在里面。这立刻把我吓坏了!

当我打开盒子，头盔是在里面包括头盔袋。遮阳板用厚厚的塑料套很好地保护着。头盔没有因为糟糕的运输方式而受损。我松了一口气。

周一我戴着头盔去上班，那天下了小雨。我前一晚给它装上了防烟罩。

就像你说的，很容易换出来。我骑着本田截击机给读者一个整流罩高度的概念。

污浊的空气正好打在我肩膀以上和脖子下面。令我惊讶的是，打在遮阳板上的水立刻就从侧面掉了下来。

遮阳板-你不是在开玩笑吧!这东西就像死握着垫片一样猛地一摔!这是我一生中经历过的最合身的头盔，我的军火库中有一些非常昂贵的头盔!完全密封的!

光学清晰度非常好，没有失真。我不知道遮阳板上是否有防雾涂层，但早上的时候我身上确实起了雾，佛罗里达早上的温度是74华氏度，湿度相当高。

打开遮阳板，雾就消失了。

遮阳板上的锁环很脆…有点太脆了。当你打开它时，它会弯曲，左边的先打开。如果你想使用第一个止动点，你必须运行你的左手拇指到右边，并放松它到第一个止动点。

我希望通过使用，他们会放松一点，或者我将获得一个更熟练的触摸。或者，就像你经常说的，它可以使用中间的标签，而不是旁边的。这将使这个遮阳板很了不起!

我试过每小时80英里的减速，没有一丝颤抖。这东西不会动!

衬管-是的，又对了!感觉有点粗糙，但我打赌它会很好地吸收。非常合身!

我戴上眼镜，惊讶地发现它们如此容易地滑到耳朵上。不需要动耳干让它们通过阻碍的耳垫。

这是迄今为止我戴上的最简单的一副眼镜!

虽然你的耳朵沐浴在填充物中，但在我看来，一个通信装置将适合在这里没有问题。我摸了摸早上骑马的地方，还有空余的地方。

颈部滚动是舒适的，正如之前审查过的下巴保护。

这是一个非常密封的感觉头盔，这使它在红绿灯时有点温暖。不过，当我在家里摘下头盔时，我的头是干的，头盔在很大程度上是一个舒适的盖子。

我说“大部分”是因为我体验到了用其他头盔从未体验过的东西。风好像有人在用手推我的额头!

我后来发现，真正发生的事情是，当我稍微向后仰我的头时，头盔底座的后面不允许空气从我的后脑勺流动，实际上就像一个扰流板把我的头向前推!

我觉得这有点烦人，但走了几英里后我就没注意到了。也许它把我的头塞进了空气动力学的槽里，我过了一段时间甚至都不知道。

如前所述，头盔的噪音是合理的。我骑车回家时没有戴上我的iTouch，这样我可以更好地判断外界的噪音。当我使劲向左或向右看时，没有强烈的拉力，但有明显的风声呼啸声。

不是喷口的声音，而是炮弹本身。当你向四周看的时候，你可以听到风吹过贝壳的声音。

声音不大，但就在那儿。就像你撅起嘴唇吹口哨时发出的声音，不是试图吹口哨，而是不时地发出微弱的声音。

重量-我认为这和鲨鱼RSX一样轻，适合类似于RSI。很好。

下巴托-非常好…事实上，它很好有这样一个坚实的和容易找到的扣带的末端。没有摸索，就在那里，即使戴着手套。

让我惊讶的是，当我去松开带子取下头盔，织物条比我有过的任何更宽，而且很容易找到。它也不绑定。

很多次，我拉上其他头盔上的标签，然后努力用我的拇指和食指松开带子来解开带子。

但这次不是这样。它会松开背带，并且必须给你至少一英寸半的环，以便你拉上和释放背带…

发泄-我开车去上班的时候，通风口刚开始是关着的，然后打开顶部通风口，发现一股轻风正好吹到头盔遮阳板的眉毛下面，再一次，非常好。他们确实工作!

它的风量没有喜来海盗号那么大，但是，嘿，它的排气口很薄!

我打开底部的通风口，发现它又给了微风。在你戴上头盔之前，可调节的内部通风口必须打开或关闭。

有这么宽的下巴保护，你的手指没有空间进入，加上你必须扭转他们，他们不是一个向上/向下滑块类型的排气控制，但他们确实工作!

我一点都不觉得它从上到下是短的。脸颊垫很高，填充物很结实。

整体? ?该死的! !这是一个很合适，舒适的头盔。它的图像让我想起了《Shark RSX Intense》，只是在设计上。成品是一个150美元的盖子，但Euphoria的图形非常漂亮。/ p >

我想今晚我要在上面好好涂一层蜡。我很失望，它很难找到。我认为这家公司需要向不知情的公众展示一些东西。上帝禁止他们开始赚钱并提高价格!

是的，如果我花200美元买这个盖子，我不会失望的。

你的评论在很大程度上是非常准确的。这顶头盔很合适，尺寸也很合适。我要戴上一阵子，看看我的想法是否有所改变，或者我是否有更多的补充。

谢谢各位，又一个靶心!伟大的交易!伟大的头盔!”

“S”的更新(10/08):“我和一个可靠的消息来源谈过，他告诉我XPEED产品实际上是由HJC生产的。

在戴了这个头盔几周之后，我的看法是?它没有改变。

我喜欢它的舒适度、手感、重量、低噪音水平(低颈臂)、整体施工质量和价格!在我看来，如果你能找到的话，这应该是你2008年买得最好的东西!

我取下下巴块，打开通风口，关闭遮阳板，我注意到没有更多的空气进入我的脸，无论如何。

我觉得它有点奇怪，但话说回来，它很合身，我想在其他通风口打开的情况下，真的没有地方让风吹到你的脸上。

在我看来，这些通风口迫使空气向下，抵消了许多头盔遭受的上升气流。

不过我确实注意到，我的脖子和下巴下面的空气感觉真的很好，所以我要说，它确实增加了头盔的整体排气效果，如果你拿掉下巴阻挡器。

因为一些奇怪的原因，我把我的戴上了，而且真的不在乎，因为....

如果你裂纹的遮阳板到第一个detent的头盔是非常好的排气，从来没有霸道。它完美地扩散，轻柔的微风均匀地沐浴在你的脸上。

在第一个阻流器中，空气以任何速度轻轻流入头盔。它在头盔里不会太用力，不会引起任何眼睛刺激。它从不让我眨眼。

戴着这个头盔骑一整天简直太完美了。我只建议在外面很冷的时候关闭遮阳板。

低头会让微风感觉像是从遮阳板上方吹来的，风从额头掠过，你能感觉到风从鼻子两侧劈开。

但正如我之前所说，风是温和的，持续不断的，从来不会打扰你的眼睛!

我还是会说，如果你把通风口打开，遮阳板关闭，这是一个温暖的头盔。但当天气变坏时，这应该是一个很好的头盔。

总结:我仍然对这个头盔印象深刻!现在它是我最喜欢的盖子!我再买一个，以防它们消失!”

编辑回复:不确定HJC是否会生产这些产品——也许HJC生产xpee的工厂就是同一家?

据我所知，这是一家独立的公司，有很多头盔公司，但很少有工厂——很多公司自己设计头盔，但把生产分包出去，我相信这里就是这样的情况……

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从“S.A.“(9/08):“我最近买了这个头盔。它非常适合我的圆头/中性头。我不觉得像我在一个新井量子虽然Xpeed也是一个相当圆的头挤压。

耳朵周围的空间(我猜我的脑袋不是球形的)比我习惯用的kbbc - vr -1多。

到目前为止我所拥有的唯一缺点便是油漆(在红色/白色Euphoria图像中)并不像我所希望的那样好，有3或4个气泡，我很容易便能够找到，并且在外壳的顶部包裹着眼孔处有一个奇怪的油漆点。

此外，还有一个图形元素，看起来它消失在后面的通风口片，而不是继续在它的顶部。

我还没有见过这个价格范围内的任何其他头盔，所以我不能肯定这是坏的还是好的，这是我的第一个sub $225的盖子。我能说的是，它是89美元免运费的特价商品。

我还没有骑它，所以不能证明密封周围的眼口，但下巴酒吧通风看起来应该是恒星。

衬里很漂亮。更换遮阳板应该是直接的，但我发现我的VR-1的机制更容易，需要较少的练习。总而言之，这个价格很划算。”

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从“M.G.“(9/08):“我只是想顺便评论一下Xspeed品牌。Cycle Gear最近开始采用这种头盔，并将其重新贴上“707”或“7zero 7”的标签。我提到这个是因为人们似乎相信它们是KBC的头盔。

到目前为止，他们已经整合了XP-507和X-Tech型号。重新命名后，它们的售价提高了约20美元，但相对于价格，质量仍然很不错。”

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从“J.D.“(9/08):“只是xpee头盔上的一个提示。我在2002年买了我的xpee，纯黑色，50美元，DOT和SNELL评级。

看起来新头盔和我的旧桶没有什么相似之处，但我想说的是，头盔已经有一段时间了。

在我这个没文化、粗鲁的人看来，我的xpee值每一分钱。

跟上伟大的评论!谢谢!”