Zox Azuma R头盔评论

令人惊讶的好头盔的钱与高质量贯穿。

建造质量似乎比它应该在这个价格点，事实上，竞争对手一些头盔的3-4倍多。

它很安静，它有一个漂亮，坚固，清晰的遮阳板，良好的空气流通和相对较轻的重量。

遮阳板比我们最近看到的许多其他高价头盔有更严格的公差。

这里有一个尖叫的交易给你们:这个Zox Azuma R头盔是交通部的安全标准，标价是99.95美元。你猜怎么着?

这该死的东西其实很好。不，别说了:它不仅仅是很好。如果把价格考虑在内，那简直太棒了。

我觉得说一个89美元的头盔“很棒”有点傻。事实上，我一直在挠头，想这其中一定有蹊跷。

因为在这个价格范围内，找到一个好的甚至是可佩戴的摩托车头盔的几率和找到一个诚实的政客的几率是一样的，你知道这个几率有多大……

几年前，我们在2005年Powersports经销商博览会(Powersports Dealer Expo)上第一次遇到了Zox。看我们的报告在印第安纳波利斯。他们的头盔看起来很不错，我们之间也有过一些交流，但我们从未抽出时间订购头盔来尝试。

与此同时，一些webBikeWorlders写信向我们询问有关Zox头盔的问题，所以我们认为是时候认真对待了。

在美国或任何地方推出一个新的头盔系列的问题之一是，如何从大量的营销噪音中切入，并激起消费者的兴趣。

另一个问题是突破美国陈旧的分销垄断的巨大障碍

相信我，有很多好产品是你永远不会看到的，只是因为分销沙皇替我们决定了这些产品不值得。

哦，还有一个摩托车头盔制造商面临的独特的美国问题:保险成本。它是巨大的，而且诉讼的可能性很高，这意味着需要非常雄厚的财力才能让一个摩托车头盔公司起步。

这一切意味着，找到一家Zox头盔零售商就像在格拉斯哥找到一个3/8BS惠特沃斯螺栓一样容易。

那就是北达科他州。

不用担心:我已经为你做了今晚的家庭作业，我发现这个Zox Azuma R在经典巡洋舰(见下表)。实际上我订购了两个Zox头盔;Azuma R显示在这里的哑光红和Zox Nevado错觉翻转。

Azuma R很快就被击毁了，但是Nevado Illusion…嗯，那是另一个故事了。

我可以这么说，总有一天，我们会建立一个webBikeWorld的供应商评级页面，并给那些一切都做对的零售商金星。相信我，不会有很多的。

那就是金星。

我们不断地惊讶于有多少制造商、分销商和零售商不能做一些简单的事情，比如回复电子邮件。

我们以前说过，不幸的是，我们必须再说一遍:互联网绝对、肯定、毫无疑问是赋予零售商的最伟大的发明，无一例外。

它省去了中间商，为他们提供了与客户的直接沟通链接。然而现在是2007年，距离我第一次登录已经14年了，他们仍然不明白。他们就是不明白……

是啊，说回头盔。上次我看的时候，这款哑光的Zox Azuma R售价89.95美元，而且还免运费!好吧，那你得到了什么?

油漆和完成

Zox生产各种各样的头盔，大多数头盔的名字中都有“R”的标识。我不知道这是什么意思。Azuma R可在光面或哑光，图形或固体。

我最近喜欢上了一些磨砂“橡胶”感觉的表面饰面，有时被称为“Rubatone”，我想，这个名字是由Icon首创的。

很难从纯色头盔中得出任何结论，特别是如果表面是哑光的(即“扁平的”)，而不是光滑的。但我们的Azuma R几乎是他们得到的最好的，没有缺陷，没有灰尘斑点困在油漆，没有运行，没有缺口，酒窝或坑。

我们曾抱怨一些高价头盔缺乏质量控制，比如(KBC Force RR(回顾)还有其他的，这证明了这一点。

如果Zox能以90美元的价格做到这一点，那么其他一些制造商应该感到尴尬。诚然，到目前为止我们只看到了一个Zox头盔，但我们看到了三个KBC头盔，都有问题。

这不仅仅是Zox上的油漆，通风口非常漂亮地排列着小而均匀的缝隙，贴花完美地应用，几乎与表面齐平(他们是如何在哑光表面上做到这一点的?)，内衬看起来很好，感觉非常好。

此外，头盔底部的垫圈是完美对齐和应用。

这不是一件容易的事;一个完美对齐的垫片是区分优点和缺点，甚至清晰的遮阳形成了一个几乎完美的密封到眼孔垫片，不像一些非常昂贵的头盔，我们最近看到的密封问题。

当然，价格/质量悖论在这里起了作用;也就是说，一顶不太贵但质量非常好的头盔增加了“善的主观性”因素，而一顶昂贵的头盔总是会得到更近的眼球，即使是最小的缺陷也会被放大为问题。

还有，记住我们说的是90美元的头盔，不是700美元的Schurberth S1(审查)所以相对论起作用了。然而，每个见过Zox的人都印象深刻。

因此，我给Zox Azuma R一个突出的评级适合和完成(见评级描述下表)。

头盔适合和内部形状

适合的Azuma R似乎包括一个圆形的顶部，但略窄的两侧。

客轮不像，比如说，客轮那么舒服Arai Quantum II(回顾)Azuma的邮轮底部略短，这可能会挤压方下巴的乘客(比如里克)。

很难比较这样的头盔，内部形状有点像“灯泡”，但我认为窄边应该适应一些不太长的椭圆形头形状，除了那些有圆形头盖骨的头盔。

这里展示的头盔是XL号的，但我的感觉是它的尺寸小了1/2号，可能更像60-61厘米，而不是XL号的61-62厘米。

Zox Azuma R有XS到XXL的尺寸，Zox是极少数的摩托车头盔制造商之一，他们实际上列出了头盔的外壳尺寸。XS, S和M使用小外壳，L, XL和XXL使用大外壳。

有关摩托车头盔内部形状和选择和安装摩托车头盔的更多信息，请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答页面．

面罩

Azuma的面罩打开和关闭时发出一声漂亮而坚实的“砰”的一声，它实际上有8个独立而独特的止动点，当面罩打开时，可以感觉到并使用它们。

这是不寻常的，即使头盔的价格是它的两倍、三倍甚至四倍。

最近，许多头盔制造商似乎都倾向于只提供两到三个锁扣来保持他们的面罩打开，所以Zox系统在我们的书中肯定是一个加分项。

然而，Azuma的面罩拆除系统让它失去了分数。它可能只是我们的头盔，但“容易打开/关闭”的面罩不是。我们发现诀窍是不像其他头盔一样，在取下面罩之前，先把面罩举到最上面的位置。

把它举到倒数第二个缺口，然后拉动杠杆，最后，带着一些耐心，面罩就会脱落。

这并不直观，不仅因为面罩的位置变小了，而且实际上有三个不同的塑料标签需要释放，这使得拆卸或更换变得很棘手。

这是可以做到的，而且比有些容易，但要小心，因为面罩上的透明塑料标签似乎很容易被打破。幸运的是，面罩并不经常被移除。

除此之外，它的面罩看起来非常清晰——明显比大多数都清晰——尽管它在打开或关闭时感觉不像最好的那样僵硬，但它比我们最近使用的一些脆弱的标本要好。

另一个好处是，眼孔的开口似乎比正常情况略大，尤其是在东西方向上。

总的来说，这款面罩在功能上获得了不错的分数，但在繁琐的去除系统上却丢了分。我给它一个“好”的评价，但我可能会给它一个极好的评价。

头盔内衬和通风

Zox Azuma R衬垫相对舒适。它看起来做工很好，信不信由你，针脚大部分是隐藏的，给它一个光滑的外观。内衬也声称是可拆卸的，但我们几乎从来没有这样做。

填充物可以稍微厚一点，正如我上面提到的，颊垫的下部似乎有点短，所以它会给圆头或方下巴的主人的下颌带来一些压力。

在骑手头部上方的衬垫上部没有任何通风口，但衬垫顶部的其余部分是一个开放的网格，头盔实际上似乎有高于平均水平的空气流量，特别是在顶部。

所以，想想看——有些头盔的衬里看起来像一个漏勺，但不能让空气流通，而这个头盔的顶部有一个坚实的衬里部分，感觉很凉爽。

此外，耳袋很好，大，开放的权利回壳墙，这可能使Azuma R扬声器安装的一个很好的候选人。

顶部的通风口非常简单;向后拉或向前推，打开或关闭顶部/眉毛通风口。

沿着顶部有两个通道，他们给的外观与后排气口，但我的仔细检查与奇妙Gordon $4.99 LED手电筒(回顾)告诉我后面的塑料扰流板只是作秀。

我看不出后面有通风口的痕迹。尽管如此，这个系统似乎还是起作用的。

下巴通风口是一个简单的来回滑动开关，可以打开或关闭下巴上的“反向”通风口。还有，下巴杆的内部不是一个，而是两个通风口，把空气引导到骑手的脸上!

大多数下巴栏没有空气直接通过，所以这是另一个惊喜。

在下巴杆的两侧都有滑动门，可以让空气进入头盔的两侧，从理论上讲，空气可以通过位于脸颊垫和衬垫其余部分之间、靠近下颌的通风口进入头盔。

很难说这些是否真的做了什么，但Azuma R似乎流动了相当多的空气，所以谁知道呢?

喷口相对容易找到，但还可以做得更好。总的来说，我将不得不评价作为一个边缘非常好，我将给排气非常好。

噪音水平

Azuma R以其相对较低的噪音水平再次令人惊讶。如果排气口是打开的，竖直骑行时顶部排气口会发出轻微的汽笛声。如果通风口关闭，或者如果骑车人稍稍向前倾，噪音就会消失。

总的来说，头盔是令人惊讶的安静，我认为，得益于脸盾与眼孔垫片的紧密配合。

别忘了，我们总是戴正确插入的耳塞当我们骑-见wBW耳塞和听力保护页面更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

我将给Azuma R一个极好的评级，因为它的低噪音水平。

头盔的重量

我们的Zox Azuma R XL码重1578克(3磅)。、7-5/8盎司)。这使得它在头盔重量中处于倒数三分之一，与我们目前所回顾的66个头盔相比。

确实好公司;它的邻居是AGV Ti-Tech Rossi(评论)在XXL号的1582克Suomy Extreme Spec-1R(综述)XL码1570克。

看到wBW摩托车头盔的重量点选图表，比较我们回顾过的所有头盔的重量。

其他功能

Azuma R丢失了一些分数，因为尽管头盔使用d环，Zox变得吝啬，没有使用一个扣来固定下巴带的松散端。

带子的短边有一个小橡皮筋，可以用来固定较长的松散端，但来吧——花五分钱，加一个扣!我讨厌他们做这种事……

结论

总之，我们很惊讶89美元能买到这么多头盔。可惜的是很难找到Zox品牌;希望摩托车手能跟上潮流，如果Zox能继续努力，他们应该是金牌。

我们将在得到Zox Hi Quest R翻转后报告。

这应该能让我们更好地判断我们的经历对Zox来说是异常还是正常。

业主意见及反馈

从“R.G.”:“首先，我要祝贺你在网上发表的精彩评论。

看了你对Zox头盔的评论，我想你会有兴趣告诉你的读者，这个头盔也作为Nitro和Givi头盔出售。

我有一辆硝基车，我喜欢它的建造质量，但我发现它很吵。”

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从“d”:“我在你们的网站上寻找头盔评论(我这些天第一次访问评论)，我看到了你们对Azuma R的评论。

我想找一个蓝色的头盔来搭配我的新忍者650R，所以考虑到你的好评，我想我可以冒险90美元买一个新头盔。

我最终从Competition Accessories订购了一顶中型(你的尺寸评估也很准确)哑光蓝色闪光灯头盔，价格为59美元，加上运费和手续费(总共70美元多一点)。

偷了!

我有一辆Suomy和一辆Roof Diversion，但Zox已经是我的首选，它比其他两辆(在凤凰城这里很重要!)通风更好，也更轻。怎么有人能以60美元的价格出售DOT的玻璃纤维头盔(对不起，我是英国人!)

我要在断货之前再买一个!谢谢你精彩而准确的评论。”

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从“J.S.二”:“我想提交以下信息给你咀嚼:Zox和Nitro头盔品牌似乎是由同一家中国制造工厂制造的。

我是一个加拿大人，第一次看到Nitro是在英国，而Zox是由Motovan Canada, Inc.分发的。

如果你比较N1200-vx与Zox Azuma，你会发现几个相似之处:面盾闭锁系统，侧下巴通风口，内衬材料和质量。

两个我都买了硝基N1200-VX(审查)和一个OGK FF-4(审查)根据您的建议，我发现您对两种头盔的观察与我的经验非常吻合。

我对两者都很满意，他们有我真正喜欢的独特品质。价格，质量，重量和图形/风格。

我拥有其他头盔，SHOEI和ARAI，发现他们都是舒适的制作好的盖子，但在我的估计Nitro, Zox和OGK有价值，功能和前卫(伟大的风格)的优势。

感谢您提供的关于新的M/C产品/配件的深思熟虑、不偏不倚的信息。做得好。”

编辑回复:的贝尔Sprint(审查)也有一些功能是非常相似的，包括“肥皂一样”的气味里面!

我们还收到了一封来自一位访客的电子邮件，他说维加头盔的代表声称维加头盔、Zox和Nitro是由同一家制造商生产的。如果有人有更多关于这方面的信息，请按上面的地址发送给我们。