蝎子EXO-AT950是2016年全新的双运动翻版。它的基础是优秀蝎子EXO-GT920翻盖我们回顾最近。双重运动版本的翻盖头盔是一种新事物，你是否需要它是有争议的。但如果你想买的话，没有比蝎子AT950更划算的了。你可以买到和大男孩一样的东西，但价格是他们的三分之一。
那么什么是双运动翻盖呢?当然，如果没有波峰和旋转的正面，这就不是一场双运动翻盖比赛了。在AT950上，你还可以得到一个内部遮阳板，一个可拆卸的内部，一个下巴窗帘和出色的前方能见度。你只需花费269.50美元，你还可以获得3个头盔外壳，覆盖不同尺寸的范围(比这更棒，舒伯斯!)和5年保修。
想要更多吗?有没有下料板，让你戴着AT950的时候不用顶?
GT920基因与AT950一起出现。它的外壳感觉非常坚固，几乎没有其他300美元以下的翻翻鞋的灵活性和松动度。峰值款实际上比829美元的更好用(更安静，振动更小)(是的，你没看错)SCHUBERTH E1(审查)。唯一的问题是合身度比预期的要小。所以你可能要比平时大一个码。
否则，毫无疑问，新的蝎子EXO-AT950是双运动翻转有。
显然，双运动翻盖头盔正在成为一种风尚。这一趋势始于1013年Caberg Tourmax(审查)，在那一年上映。现在舒伯思的粉丝们可以深入挖掘并购买SCHUBERTH E1(审查)但它的售价为829.00美元，而且只使用了两种外壳尺寸来跨越头部尺寸范围。我们有一个Touratech Aventuro Mod(预览)在评审队列中;这是一辆E1，由SCHUBERTH为Touratech制造- Psssst:这里有一个小秘密:它比SCHUBERTH版本更好…
但没有人甚至接近击败新的蝎子EXO-AT950的价格与性能。现在你可能想知道为什么你需要一个双运动头盔，因为有很多好的双运动头盔，一些好的双运动头盔，还有一些非常好的越野头盔。那么谁需要呢?老实说，几乎每个拥有一辆“冒险旅行”自行车的人都是如此。
唯一的问题是:双运动翻盖式头盔——甚至是双运动头盔——并不是为越野骑行而设计的;这是为扶手椅越野车准备的。承认吧——也许，哦，大约98%的双运动冒险旅行摩托车车主甚至不会想把轮胎弄脏。如果你是其中之一，别担心。没什么好羞愧的。
就像很多吉普车主一样，你有很多理由想让自己看起来准备好了做任何事情，但真的希望你不需要证明这一点。没关系!陶醉在它!对越野骑手的"文化挪用"如果我们同意的话。见鬼-当你想到它，公制巡洋舰车手已经这么做了很多年!事实上，在过去40年里售出的每一辆哈雷基本上都借用了40年代和50年代“坏男孩”哈雷的形象。咖啡馆赛车手吗?同样的事情。
所以不要担心。你不需要一个摩托车越野头盔，护目镜和驼鹿骑你的GS。一个蝎子EXO-AT950会做得很好，你会像在黄金翼的人一样舒适。
蝎子EXO-AT920油漆，图形和整体质量
蝎子AT950基本上是蝎子GT920(审查)峰。
有很多这样的先例只要看看SCHUBERTH E1，它是一个带峰值的C3 Pro。
AT950和GT920共享相同的外壳，内部和顶部和后部通风口。
AT950唯一不同的地方是它的翻转式面罩，它有一种越野头盔的“喙”和尖顶。
当一个头盔从一个良好的基因库中冒出来时，你通常是处于良好的状态，这里就是这样。GT920是一款非常不错的翻盖机，售价仅为209.95美元，AT950也不例外。
所以你会在这里看到很多你在GT920评测中读到的相同的评论。例如，蝎子头盔的整体质量非常优秀，AT950也不例外。
两者的颜色选择都有一定的局限性;这可能有助于降低成本。
对于AT950来说，它是黑色、无烟煤或这里所示的银色，带有黑色/黄色、黑色/红色或黑色/银色温和条纹的“Neocon”图形要多花20美元。
没有白色的吗?没有红色的吗?橙色、黄色还是蓝色?好吧，还是用纯银吧;你就能存够几箱汽油了。
银色版有自己的魅力，因为银色与AT950现代而又有棱角而又有曲线的线条相得益彰。
事实上，所有webBikeWorlders都写过抱怨现代头盔看起来太酸奶杯的文章，AT950是你们的了。只有小蝎子“S”的峰下，你永远不会看到(如果你不删除峰)。
头盔的其余部分是纯银的——显然不是Shoei、Arai或SCHUBERTH的质量，但尽管如此，它的表面光洁度和整体的贴合度都超过了头盔微薄的标价。
是的，在顶部成型处有一些稍微锋利的塑料边缘，但以这个价格，谁在乎呢?
其余的活动部件感觉坚实和衬垫，我讨厌说，有一个更好的整体结构适合比那些非常昂贵的DS FUs我们已经审查。
那艘客轮是“快克快克II”型;抗微生物，可拆卸和清洗。和很舒适。
同样像GT920，蝎子的“EverClear”面罩在光学质量方面不太等于最好的。由于AT950的光圈弯曲得更厉害，它比GT920少了一点。
但你必须非常努力地集中注意力，把你的头前后移动来注意。对于普通骑行来说，没有问题。
AT950上的旋转翻盖遮阳板锁坚固，当它是，头盔感觉出乎意料地更坚固比我们预期。旋转翻盖遮阳板也有一个很好，强大的固定当它上升到极限。只是不要在那里骑着它……
总的来说，AT950很像GT920:都感觉很坚固，而且都没有典型的“廉价”翻盖头盔，当旋转翻盖遮光板打开或关闭时发出吱吱和呻吟的声音。
评分:我们将AT950的整体质量和功能集评为“优秀”。关于我们的评级系统，请参阅本页末尾的汇总表。
蝎子AT950内部形状和头盔适合
AT950的内部形状似乎略有不同，从GT920，可能是由于不同的“脸”与ds风格旋转翻转遮光。我们称GT920只是比“中性”稍微窄一点，但紧的脸颊垫使它的下半部分“窄”。
AT950感觉类似，足以称之为“中性”，以“略微狭窄”的webBikeWorld的说法。
但总的来说，AT950 -至少在大尺寸-适合大约1/2小尺寸。蝎子说，L型应该适合59-60厘米的头部，但它更接近这个范围的低端，所以任何超过59.6厘米的人可能会想要选择XL型。
我希望我们订的是XL号的，因为这个L号对我们俩来说都很紧，而且我和其他老板谈过，他们也支持这一点。
GT920和AT950使用了相同的外壳，有3种外壳尺寸来跨越尺寸范围，尽管这两种外壳的头部尺寸范围都比通常的翻盖机要大，从微小的XS到巨大的3XL。
总结:XL码的GT920更像大号，L码的AT950更像“M + 1/2”。
更多关于头盔适合的信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题解答页面。
另外，请参见列出头盔的重量webBikeWorld的头盔测评，也在webBikeWorld上通过形状进行测评摩托车头盔形状页面．
评分:我们会给AT950一个“非常好”的评级，内部形状和配合比预期更紧。
眼口和能见度
除了部分“喙”在下方的中心部分的骑手的视野，AT950提供了出色的能见度，非常宽广的视线在左边和右边，在较低的4和8点钟位置。
这是戴这种类型的头盔的优点之一，从眼口延伸的可见度是一个安全因素。
面罩
面罩有两个提升片，在中心两侧各有一个。面罩通过4个制动装置，但第一个开口对于城市除雾来说太大了。第一个位置从垫片底部的中心打开约25毫米。
蝎子的“EverClear”处理意味着面罩是防雾和防刮伤涂层，防雾涂层似乎工作得很好。
面罩随着翻转式面罩的旋转而移动，因此，如果面罩被抬起，当面罩被抬起到最上面的位置时，面罩将关闭。
面罩安全
面罩被标记为符合VESC-8标准，这一个测量2.08毫米厚。它不是设计来容纳Pinlock插入。
潮湿的天气骑?
当面罩关闭时，眼孔顶部和两侧用垫圈密封，它通过了我们的进水测试。
顶部的通风口、下巴的通风口和眉毛的通风口也紧密地关闭。尖顶可以用两边的两个金属螺丝拆除，可以用一个美制的四分之一打开。
头盔自带下料板，安装下料板时AT950可作为全面头盔使用。
内部防晒板
内部遮阳板通过位于左上方的开/关滑块操作，就在面罩后面，就像GT920一样。它提供了一个坚实的感觉，它可以停止在一个中间的位置。
遮阳板有很好的遮挡，尽管它的底部有相当多的弧度，鼻子的切口在视线的底部。我更喜欢沿着底部直剪。
评分:我们会给AT950一个“杰出”的外部能见度。
通风和排气
下巴发泄
下巴通气口是一个大的垂直滑块，戴手套时很容易找到。它通过位于下巴后面的一个水平槽来吸入空气。
通风口有三种位置:关闭，半开，空气通过下巴杆顶部进行除雾，全开，空气通过下巴杆顶部和下巴杆上的槽流动。包括一个海绵过滤器，但我们还没有弄清楚如何把它拿下来清洗。
包边
顶部通风口工作良好，它是一个大的单一摇杆，也容易找到和操作，相同的顶部通风口在GT920。排气口让空气通过两个大孔穿过EPS，这里的关键是成型设计，它有大的通道来引导空气到车手的头部。
织物填充的头盔衬垫沿顶部打开，与匹配的前/后通道，不妨碍空气沿头盔顶部移动。为了获得最佳性能，船主应该检查，以确保衬垫没有堵塞排气孔。
总的来说，这是一个很好的设计，但由于某些原因，不如GT920优秀的顶部通风口有效。有一些额外的噪音时，顶部通风口是开放的，由于方式的前唇的摇杆捕捉空气流动。
后面的排气口是“总是打开”的类型，这是好的。它似乎工作得很好。
评分:我们给AT950通风系统及各部件的操作打“优秀”分。
EXO-AT950噪音
AT950相对来说比较安静，比大多数翻盖式头盔更安静，由于设计的原因，翻盖式头盔往往比全脸头盔传播更多的噪音。
慷慨的填充物和舒适的适合沿两侧当然有助于这方面。AT950配备了一个安装在下巴上的窗帘，有助于控制来自下面的噪音。
这种头盔的顶部效果非常好;空气流动的权利，并没有受到湍流从短挡风玻璃上2015川崎Versys 650 LT项目自行车(博客)．
评分:我们会给AT950一个“非常好”的平均噪音水平。
wBW视频:蝎子AT950头盔
头盔的重量
这个AT950大尺寸重1815克(4磅。, 0.0盎司)。和我们看过的其他头盔相比，这是相对重的，实际上，我们惊讶地发现它的重量一样多，因为它骑车时感觉不重，也不觉得头重脚轻。
相比之下，AT950所基于的GT920为1754克。像GT920, AT950有一个舒适的适合和良好的空气动力学，这有助于掩盖重量。
相比较而言,SCHUBERTH E1(审查)L型双运动翻翻鞋重1803克Caberg Tourmax(审查)同样是L型，重1775克。
所有这些重量都可以在wBW上找到摩托车头盔的重量页面上还附有wBW上按重量和形状列出头盔的图表摩托车头盔形状页面。
评分:AT950因其重量和极佳的平衡性获得“非常好”的评价。
杂项
蝎子对AT950有五年的保修期。AT950符合美国DOT标准
| webBikeWorld总体意见者:Scorpion AT950 | |
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| 选择…… | ,锅 |
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结论
以269.95美元的标价，Scorpion AT950非常划算。它是基于优秀的蝎子EXO-GT920翻盖，这也是一个很好的基础，建立AT950。GT920和AT950都是在3个壳尺寸，这让其他双运动翻转头盔制造商感到羞愧。它的外壳感觉很结实，几乎没有弯曲的感觉，也没有其他中低端价位的翻面鞋会发出的嘎吱声。
可拆卸的衬垫是舒适的，唯一的问题是AT950的紧配合;如果你正处于风口浪尖，你可能需要增大一个尺码。像GT920，它会很好，如果蝎子将提供AT950在红色，橙色，黄色，蓝色，也许一些其他颜色和图形。
总之:如果你正在寻找一款双重运动的翻转式头盔，它就是你要找的。
| wBW产品评论:蝎子AT950头盔 | |
|---|---|
| 制造商:蝎子体育 | 定价:269.95 - 289.95美元 |
| 颜色:实体和图形 | 中国制造: |
| 尺码:XS到3XL | 审核日期:2016年6月 |
| 外壳尺寸:3 | |
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评分标准是主观的:不接受，差，中性，很好，优秀，突出。 |
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业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“n。”(2017年1月):“我的Scorpion EX0 AT950 (hi-viz Neocon配色方案)是在黑色星期五的时候从RevZilla买的，加上我有RevZilla的钱，所以这款头盔大约只花了215美元。
在过去的几年里，我拥有过很多头盔，包括Scorpion EXO 700、500和T-1200，但这是我从任何制造商那里获得的第一个模块化或ADVish头盔。
总的来说，我对它有85%的满意程度，因为它实现了作为一个多功能盖子所承诺的(主要)功能。
我带着它在北加州骑过车，那里一直在下雨，早上的通勤和小路骑行都是30多度，所以这是一个湿/冷的评论。
优点:良好的建造质量和舒适度。非常容易安装Scala对讲机和扬声器。土峰工作良好的太阳遮挡，内部翻转着色遮阳板是梦幻般的，模块化翻转工作良好。
据我的朋友和同事说，看起来超级酷。不要太重，即使那样我也会出去骑泥巴。
缺点:包括空气幕并不是真的很好当你翻转模块化经常;它开始显现出来。清晰的主面罩在光学上不完美;我视线右边的区域有轻微的变形。
面罩不会起雾，但在寒冷/潮湿的天气里它会凝结一些，所以最终我还是需要偶尔把它拿起来让它放晴。
当随意密封时，主面罩并不能完美地挡雨;你必须非常用力地收紧防护罩，以防止大雨期间小水珠进入。
注意后一个问题可能只是盾顶部密封上的水珠，但如果你不得不抬起遮阳板来除去冷凝水，水就会流入内部。
最后的想法:实际上我的虎式800xc比我的蝎子EXO T-1200更安静(令人惊讶)，但远没有安静Shoei GT-Air(审查)(毫不奇怪)。
它可以从下面吸入大量的空气以减少凝结，但即使安装了下巴窗帘，每年的这个时候也会吸入大量的冷空气，所以巴拉克拉瓦帽或高领毛衣是必须的——对于污垢风格的设计来说并不罕见。
在天气变暖之前，我都不知道它到底是怎么呼吸的，但这是一个不错的多功能头盔。虽然不完美，但还不错。”
从“h(2016年7月):我在市场上买了一顶广告头盔有一段时间了，就在我准备对新井扣动扳机的时候，蝎子出来了。
长话短说，他订购并收到了头盔，然后开始了为期5天的前往华盛顿奥林匹克半岛的旅程，然后返回俄勒冈州。
除了下雪，我们在各种天气条件下都能完美地使用头盔。
我不得不同意你的评论中几乎所有的观点，除了一个——规模。在检查了尺寸表后，我选择了XL，这与我的Bell Star头盔的尺寸相同。我觉得尺码大了会太大，但也许我只是有一个时髦的头部形状，是适应蝎子头盔的形状?
底线，这个头盔的表现比我预期的更好，特别是在这个价格点，在适合，功能和安静因素。
这款头盔在这个价格范围内提供了如此之多的服务，它可能会蚕食更高价格的头盔底线。”