Caberg Tourmax审查

的Caberg Tourmax是“世界上第一个耐力长跑向上翻转头盔”。

头盔也认可P和J ECE标准,这意味着它是合法的在骑摩托车时使用作为一个正面的(面罩锁)或作为一个“喷气式”风格的头盔面罩锁在直立位置。

Tourmax绝对是一个独特的头盔和它工作得非常好,它应该成为非常受欢迎的。

Tourmax舒适,相对安静,感觉固体。

它甚至还有一个“奖金”内部防晒板。

峰值旋转向上翻转的面颊的时候提出,高峰时在面罩时降低。

Tourmax宣布在2013年EICMA展示,它很快就会抵达欧洲的零售商。

Caberg庆祝40周年和更好的方式去做,而不是释放一个全新的category-busting头盔。

Caberg仍在试图找到一个美国经销商,说实话,我很惊讶和失望,这还没有发生。Caberg头盔是创新、时尚、功能和100%的意大利制造。

你需要更多吗?所有你需要做的就是阅读许多webBikeWorld之一Caberg头盔评论我认为你会同意。

而是Tourmax…我承认我们起初有点怀疑,因为有时太多的特性可以用同样多的妥协导致头盔。

想要一个例子吗?阅读webBikeWorldHJC是一种多复习。

Tourmax当我第一次听到,我想知道两头盔与峰值可能做出正确的配置工作。

会太复杂、太沉重,太不切实际…或所有上述?

事实证明,我们的怀疑是毫无根据的。Tourmax是一个令人惊讶的是好的头盔看起来不错,而且行之有效。感觉非常坚实的和巧妙的向上翻转机制就像一个魅力。

高峰感觉大多数越野头盔一样坚固我们。Tourmax是功能性和舒适,具有优良的外在的可见性。

让我们仔细看看,然后请让我们知道你的想法关于新Caberg Tourmax !

的Caberg Tourmax:油漆、图形和整体质量

Tourmax显示这是一个预决赛代表实际的生产版本的原型。这一个是Caberg“声波”图形,它很好地补充了头盔的样式。

Tourmax也将被交付在金属白色,马特黑色和马特炮铜高可见度版本,希望以后再来。

Caberg也刚刚宣布Tourmax将可用黑色版本与声波图形(图)也。

样式和声波图形确保Tourmax融入Caberg家谱和图形和构建质量都是很好的。

也许我们不应该感到惊讶,但整体构建质量是优秀的和所有的部分感到实质性和一起工作的很顺利,没有松动或塑料发出噪音或类似的东西。

这告诉我,设计和实施必须非常好。

在所有方面,头盔的感觉,就像一个Caberg并且不感到不寻常的时候在我的头上。面罩,内部防晒板和旋转向上翻转面罩都按预期工作。

当大的橡胶旋转打开遮阳板按钮前面的下巴酒吧释放,遮阳板可以提高,峰值自动旋转的。你可以看到它是如何工作的视频。

活动衬套是舒适,我甚至可以适合我的眼镜。

耳朵口袋非常浅,似乎是当前Caberg实践,但Tourmax Caberg准备的“说话”蓝牙通信系统,为塑造深处麦克风(的下巴栏)和扬声器。

底线是,Caberg Tourmax是一个非常独特的头盔,但我们真的无法idenfity任何妥协在所有配置设计和它工作得很好。

分数:我们将给Caberg Tourmax图形和设计的“优秀”等级和整体质量。看到页面的底部的汇总表的描述我们的评级系统。

Caberg Tourmax头盔适合内部形状和衬垫

我们Tourmax尺寸大,内部形状感觉类似于其他Caberg向上翻转头盔我们了,用“中性”内部资料的说法可能有点窄。

我有一个“圆”或“地球”形状的头(最大的寺庙)和Tourmax符合很好,没有压力点。

Caberg使用标准的头盔尺寸范围和大是贴上配件59-60厘米头。我的头是60.5厘米,我可以挤;什么比应该去XL,适合61 - 62厘米。

舒适垫,衬套结构,但由于我们near-final生产原型,Caberg说,脸颊垫衬厚度将增加0.5厘米两侧。

班轮是可拆卸和可洗的,低致敏性的治疗。

我可以适应不同的双Tourmax眼镜和太阳镜,即使我宽头的形状。

浅耳口袋设计,典型的Caberg头盔,帮助在这方面因为没有什么可捕捉的寺庙或“武器”的眼镜和幻灯片在我的耳朵。

衬管的周围也有一个大环底部,这有助于密封噪音和空气,虽然头盔壳的底部形状似乎仍让一些空气在我的耳朵后面,这就增加了体积略。

总的来说,Tourmax是一个非常舒适的适合和形状应该很满意的大量的骑士的头的形状。

打开旋转向上翻转面颊的感觉就像它应该对任何向上翻转式头盔面罩的Tourmax可以穿起来,把J或“喷气式”头盔锁在ECE标准。

然而,高峰时肯定会吸引很多空气头盔穿这种方式,所以它是最适合低速骑只有。

更多信息webBikeWorld头盔可以找到合适的摩托车头盔常见问题解答页面,以及图表列出了头盔的重量webBikeWorld回顾了头盔和webBikeWorld形状摩托车头盔形状页面。

分数:我们将给Caberg Tourmax形状的“优秀”的评价,舒适和填充。衬里面料也很舒服。

Caberg Tourmax眼睛端口、能见度、面罩、遮阳罩和峰值

Tourmax有下巴酒吧和眼睛的宽度和高度的端口是略微向上倾斜的下半部,4点和8点的位置。首先,我们想知道这个设计是否会影响到外在的可见性。

但是,在一个惊喜,Tourmax实际上具有良好的能见度在水平和垂直平面。

事实上,俯视图相当特殊,尤其是对底部,有一个巨大的外部世界,甚至比大多数其他向上翻转头盔。

这是适合两头盔,你是站在脚踏但是需要更多向前/向下乐器的可见性。

下巴的角度部分栏可以看到4和8点钟,但他们不像我预期的麻烦的,这不会花很长时间去适应他们。

后角的背景消失在你意识到他们不太影响视力,慷慨的从Tourmax眼端口弥补了这一缺陷。

面罩的操作是正常的任何向上翻转,将熟悉的主人。电梯选项卡底部的中心,它有一个轻微的“V”形。提出的面罩电梯到5制动器实现位置和每一个公司的感觉。

第一止动装置,然而,并不像我想的那么小除雾或城市骑。

但从好的方面说,你可能不会需要太多的除雾援助,因为Tourmax配有Pinlock插入,一直工作在寒冷和潮湿的天气很好,我们最近一直在这里经历。

旋转打开遮阳板感觉结实,可靠并顺利运作。

它击中一个制动时完全复活,然后滑块锁左边可以向前了,锁打开遮阳板的位置,它可以保持和头盔现在在J或“喷气式”配置。

锁也方便当推动自行车或随时保持开放的面颊而不用担心突然关闭。

Tourmax也有好处:内部防晒板。

它正在通过一个滑块沿上头盔后,虽然看起来有点类似于滑块上发现现代HJC向上翻转头盔,它没有复杂的弹簧行动HJC的头盔。

Caberg滑块摩擦使用防晒板在一个中间位置。

滑块运行时一直到最前(降低内部骑手防晒板),它到达了一个棘爪有助于保持防晒板“锁定”和降低,具有良好的覆盖性的骑手。

峰值,使Tourmax两头盔看起来不错,波动与旋转向上翻转的遮阳板也是功能。许多山峰。

甚至这一块的一些开销的太阳,这比可以为别人说我试过了。整体感觉出奇的刚性和我们对工程进入了头盔。

分数:的Caberg Tourmax有杰出的垂直能见度和优秀的水平能见度。我们会给它一个“优秀”的评价。

Caberg Tourmax通风和空气流动

的Caberg Tourmax有一个大下巴发泄“数组”。空气流后面罩和没有其他的发泄渠道下巴酒吧。

下巴发泄是“上”;也就是说,它没有一个开/关开关,但这并没有让我在寒冷的天气里所以我怀疑这将是一个问题的时候温暖。

通过的橡胶滑块顶部通风口打开和关闭按钮上,峰值的后方。空气流入头盔通过班轮的渠道。

向上翻转头盔的通风是平均;也就是说,一些空气流动,但不是一个例外。没有后面的排气孔Tourmax出于某种原因,这可能限制空气通过头盔。

然而,至少在寒冷的天气骑,通风是可以接受的。

分数:我们给的通风系统Caberg Tourmax“很好”评级。

Caberg Tourmax噪音水平

另一个惊喜是低噪音水平穿着Tourmax时我经历了。

我想也许高峰或向上翻转部分添加一些噪音,但总的来说,顶部和周围的头盔是相对平静。

有一些噪音,来自风移动底部头盔下面的一部分,我的耳朵后面,但这可能是由于轻微人士之间我的头形状和内部形状的头盔。

此外,这应该得益于脸颊板厚度的增加在生产头盔。

峰值具有良好的空气动力学与最小冲击或动荡,所以没有问题报告。但是,与任何两或越野头盔的巅峰,你可能不会想要骑在高速上逗留很长时间。这只是设计的本质。

总而言之,我率Tourmax比预期更安静,与很好的噪声控制。

注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。

评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。

总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。

还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。

噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:我们将给Caberg Tourmax一个“优秀”的评价比平均噪声控制这种类型的头盔。

头盔的重量

Tourmax大小大重1775克,这实际上是一个很好的图,所有的事情考虑。事实上,我们都很吃惊,它没有重得多。

向上翻转头盔通常更重,然后额外的峰值和内部防晒板可以添加另一个100克,但Caberg已经做得很好,保持合理的体重。

看一些其他的头盔webBikeWorld摩托车头盔重量图,Caberg Sintesi 2(审查)向上翻转的规模大的重量在1772克几乎一样。

的HJC Sy-Max III(审查)L重量1778克,向上翻转诺兰N90(审查)向上翻转的规模大是1784克。

的AFX FX-39 DS(审查)是一个真正的两头盔(尺寸L),重1784克,所以你可以看到Caberg Tourmax体重是非常合理的。

注意所有的头盔了webBikeWorld重和重量上可用wBW摩托车头盔的重量页,连同一个图表列出了头盔的重量和形状wBW摩托车头盔形状页面。

分数:我们将给Caberg Tourmax“优秀”等级相对较低的体重和优秀的适应和平衡。

杂项

Tourmax有快速释放下巴托护圈和下巴托垫舒适和特长。我们在等待确认外壳大小。

Tourmax满足ECE 22.05安全标准作为P和J头盔。

结论

的Caberg Tourmax是其中一个最独特的头盔设计我们见过。但没有真正的妥协和头盔向上翻转和两,美貌和有用的特性。

感觉就像一个正常的向上翻转…而且也感觉两头盔。

添加其他功能,如内部遮阳板和优秀的可见性,除了美貌,我们认为Caberg将销售这些的船没有问题时,头盔2014年2月经销商的上架。

业主意见和反馈

从“H.S.”(2014年2月):“我买了Caberg杜克主要根据你的评论是在优势和劣势的头盔。

一个优秀的头盔的价格(尤其是考虑到五星级的锋利)。上改善通风和低噪声控制将使其近乎完美的。

是我,还是Caberg Tourmax杜克附带两高点?

概要文件和通风口(缺乏)看起来一样。噪声等级和健康是唯一的东西让我觉得他们可能是不同的头盔。

也许Caberg升级他们的一些内部填充,以弥补公爵的噪音。可以考虑改变了整体符合从略圆/中性公爵Tourmax稍狭窄/中性。

只是好奇,如果比较交叉你的头脑。

注:我同意Caberg和屋顶的样式和价格将在美国大赚一笔。我从未理解导入non-DOT头盔的问题如果没有全国性的联邦要求戴头盔。”

编辑回复:毫无疑问有很多杜克Tourmax DNA。关于进口的问题,它不是进口或会议点标准——这是比较容易的部分。

在美国分布,零售和支持非常难以克服的问题。