蝎子EXO-400回顾

物美价廉的头盔与质量的特点，非常漂亮的图形和油漆和一些怪癖。很重，但感觉不到。

可能是目前在这个价格点上最高质量的头盔之一。

还有什么比“底线底线”更礼貌的说法吗?

我想我可以说EXO-400是天蝎的“入门级”全面头盔，但这个术语可能也会让一些人感到反感。

也许我可以说EXO-400是蝎子头盔阵容的支柱?不，那很傻。

问题是天蝎的头盔很不错。

而EXO-400，占据了梯子的底部，可能比其他几家公司生产的最好的头盔要好。

我们仍在等待EXO-1000的审查，但很明显，单从编号方案，它将是顶级蝎子产品，至少在可预见的未来。

我们复习了蝎子EXO-700(回顾)2004年12月，头盔向经销商发售;这是天蝎公司的第一个全脸头盔，它是一个很好的尝试，现在仍然是。

我还没有尝试过新的EXO-700，但在我的拙见中，这里显示的EXO-400只是差不多等于EXO-700。

400带来了一种坚固和高质量的氛围，不像我能想到的其他许多头盔，要价149.95美元(列表)。

EXO-400采用了“先进的聚碳酸酯复合材料工程外壳”，由于一些骑手更喜欢聚碳酸酯的相对柔软性和“可碎性”，这不是一个麻烦。

下巴条是内衬EPS(聚苯乙烯膨胀)，这也应该有所不同，但它感觉像相当硬的东西对我来说。

它只是感觉或看起来不像任何制造或组装捷径采取了在EXO-400，所以底线是，没有错购买底线线。

我真的不确定EXO-700有什么是EXO-400没有的;至少EXO-1000据说有一些独特的功能，比如可调节空气的脸颊垫和内置遮阳板(希望它不会增加太多重量)，以证明超过两倍的要价是合理的。

老实说，我认为这是一个150美元的头盔，可以作为任何人的全职，全能的盖子，应该和其他任何东西一样长，一路上提供约曼服务——只要你能忍受它的缺点，正如你将看到的。

你可以通过购买纯色的EXO-400来节省一大笔钱，但这里显示的“刺痛”图形是对头盔设计的一个很好的赞美。蝎子提供了非常多的颜色选择在每个图形;Sting有蓝色、绿色、哑光银、银色、橙色、红色和黄色。

这里展示的橙色是一个真正的亮点——贴花被完美地应用，它们看起来很立体，头盔有一层漂亮的、厚的透明涂层，经过抛光，没有一丝橘皮或灰尘。很好。

我第一次把头盔带出去时做了一件蠢事——我把它掉在街上了。

它砸得很重，但唯一的损伤是穿过油漆的一个很小的缺口，直径大约2毫米。坏运气却是品质的好标志。

与第一批EXO-700的不同，我找不到EXO-400上的任何东西-头盔底部的垫圈完美地连接在一起;衬垫是毛绒的，使用优质材料;遮阳板是优秀的塑料排气总成是这样的。

好吧，也许有一件事——呼吸保护器两端都有点松，但我通常都把这些东西扔掉。

评分:EXO-400在油漆、图形和整体质量方面，我给它的评分是“优秀”，呼吸保护装置略显逊色。

EXO-400和EXO-700一样适合。我认为这是一个适中的圆头形状，趋向于中性。蝎子在这里玩得很安全，我认为头盔应该适合各种各样的主人，除了可能极端长的椭圆形。

我们将这里显示的XL尺寸与其他头盔进行了比较，基于这个例子，我们认为EXO-400运行大约小了一个尺寸。我们的XL号更适合L号，所以要相应地计划。

你可能想在买之前试一试，这应该不是问题，因为蝎子似乎在经销商网络中有相当大的分布。

据说头盔衬垫能吸干水分。衬垫也是可拆卸和可清洗的，就像脸颊垫一样，脸颊垫有不同的厚度，这在这个价格点上是罕见的。

还有这个——眼线笔和腮帮子据说可以作为“狂野色彩和图案”的配饰。

有两件奇怪的东西需要注意:我们的头盔安装了大号衬垫，在头盔盒内的袋子里安装了XL号衬垫——这是我们第一次经历这种情况。

我们安装了XL内衬进行评估，我们假设头盔在其他方面与XL相同。

此外，这款眼线笔刚买的时候有一股强烈的巧克力味，几个月后还会有。这一开始很有趣，但很快就令人厌烦了。我不确定是不是工厂添加的味道?

就像我们在webBikeWorld上评论的大多数产品一样，头盔是匿名从零售商那里购买的，所以我们只能假设气味是OEM的。

除了与EXO-700的相似之处，我想说的是，EXO-400适合旧的鲨鱼秩(不是极长的椭圆形鲨鱼肢体重复性劳损症)和类似于anHJC AC-12碳非常接近URBAN N20 Astro．

EXO-400的厚衬垫和光滑的尼龙感觉衬垫材料走了很长一段路，我认为，使头盔舒适。

记住，正确的头盔佩戴对于舒适、安全和降低噪音至关重要;看到wBW摩托车头盔常见问题解答页面了解更多关于如何找到适合你特定头型的发型的信息。

分数:很难评价它的适合度，但我认为内胆和填充物非常好。

头盔的重量

我们都震惊地发现，蝎子EXO-400显示在这里的大小XL重1785克(3磅。， 15盎司)，这就把它放在了饥饿者的领地上，还有重量级的空翻。

为什么震惊呢?头盔感觉没有那么重;我们在评估试验中没有注意到它的重量，当我戴上它时，它似乎并没有那么重。

我们从不在评估之后才称重头盔，把这一步留到最后一分钟，这样统计数据就不会对报告产生偏差。

我们认为一些东西可能是错误的webBikeWorld圩子规模，但没有-事实证明，EXO-400是有点偏胖的一面。

但我不认为这是一个麻烦，不像一些头盔，感觉他们的每一点质量。头盔使用起来感觉很平衡。

如果要我猜的话，我会说有两个特征是造成额外体重的原因:聚碳酸酯比玻璃纤维或碳纤维基质更重。

此外，EXO-400符合DOT和Snell的批准，正如俗话所说，“满足Snell意味着更厚的外壳”。

看到wBW摩托车头盔重量页面，我们的头盔重量比较表和图表，以更好地了解EXO-400如何与我们的数据库中的70个其他头盔进行比较。

评分:我给EXO-400的重量和重量分布一个“好”的评级。

这里没什么可说的;EXO-400的面罩厚度与一顶高质量头盔的厚度相当。当使用标签从一侧抬起时，它确实会略微弯曲。

标签是模压成底部的盾牌左下角，它比正常的大，这是很好的。

提升机制似乎很紧，但只有5个止动，第一个打开遮阳板太宽，只是轻微的除雾，这是令人失望的。

面罩使用了天蝎的“SpeedShift”移除机制，我们还是觉得有点麻烦。很难顺利取下面罩;我发现我通常不得不与车轮有点混乱和职位，对止动缺口的工作是略微挑剔。

下面的视频演示了EXO-400面罩的拆卸和更换。

蝎子声称面罩内部经过防雾处理，但由于最近天气温暖，我们无法在评估中证实这一点。据称，这款面罩的外部还有防刮伤处理。

面罩不完全满足眼端口垫片的任何一方，这是一个失望。

评分:面罩质量、清晰度、操作及拆除/更换评分为“良好”。

在噪音方面，EXO-400简直就是精神分裂症。当你骑着一辆不公平的摩托车时，它似乎是我们尝试过的最安静的头盔之一。

然而，当它戴在一个小整流罩后面时，湍流的空气会在下巴下部或头盔底部周围倾倒，EXO-400确实会变得非常嘈杂。降落在挡风玻璃后面，引导湍流到遮阳板的高度，一定程度上降低了噪音。

所以，如果你骑的摩托车没有挡风玻璃，你应该没事，但要当心你的摩托车整流罩会在你的头盔底部倾倒“脏”空气。

我真的没有注意到任何来自排气口阵列的哨声，但头盔似乎有振动的趋势，当我骑在一辆有湍流整流罩的自行车上，我的头从中心线转了大约30度。

而且头盔的下巴下方的气流似乎比正常情况下更强。优点是这是头盔的主要通风形式，但缺点是这会产生额外的噪音。

请注意，这些评论只有在佩戴正确的耳塞时才有效。看到wBW耳塞和听力保护页面有关选择和佩戴耳塞的更多信息。

评分:所以我的感觉是，如果EXO-400在“裸骑”自行车上或在整流罩后面佩戴，那么它的评分是“好”，而在某些类型的整流罩或在头盔底部周围倾倒湍流空气的挡风玻璃上，评分是“差”。

通风

造型师可能对EXO-400的排气系统影响太大了，因为在我看来，复杂的排气阵列有更多的排气按钮和杠杆，而不是必要的。

顶部通风口有一个水平的标签，打开或关闭小而窄的顶部通风口。顶部通风口两侧设有摇杆，用于打开或关闭两个垂直通风口。当戴手套时，所有这些都很难找到，而且它们的通风口似乎也没有多少空气流动。

下巴通风口是一个小的垂直开/关开关，但下巴通风口开口很窄，在下巴酒吧后面缺乏一个通风口意味着什么小空气进来是直接上到遮阳板的后面。

有两个较低的后排气口和一个顶部排气口，也有一个开/关滑动开关，但这个排气口可以被永久打开，没有任何问题。为什么要把事情弄得不必要地复杂?

所有这些和通风口似乎并没有真正流动多少空气。

大部分空气都是从下巴下面进来的。衬垫没有任何可见的孔或网格，因此任何流入的空气似乎都不会流到骑手的头上。

评分:EXO-400的排气系统评分为“差”。

EXO-400有一个d环连接系统，包括一个织物拉卡和一个卡扣，以确保额外长度的表带。

结论

如果你能忽略一些特点，蝎子EXO-400头盔是一个便宜货。它制作精良，图形和油漆都做得很好，内胆很舒服(闻起来像巧克力!)

缺点是在某些情况下不一致的排气和噪音。

从“”栏目“(09/10):“我最近买了一台蝎子EXO 400来替换我那台老旧的。T

这里有一些小的变化，包括下巴通风口和眼睛端口垫片，但最大的变化是在遮阳板上增加了一个缺口。这使得很多人要求的“开裂”的盾牌。

右边的机械装置是2006年5月制造的头盔，而左边的是2008年9月制造的头盔。考虑到现在已经快两年了，而且这是我第一次听说它，可能还有很多老库存。”

摘自《FG》(7/10):“我有一顶银色面罩的蝎子EXO-400弹簧头盔。我非常喜欢!

我定期拆卸和重新安装遮阳板-最初有一个问题，把它放回去，但在看了机构的设计后，它是一个snap安装没有嘎吱嘎吱的声音…

重新安装的关键是要好好看看遮阳板内侧两侧的金属柱。这些滑动在凹面c形塑料缺口后面，就在棘轮缺口的上方。

滑动法兰金属柱右进入“C”形缺口和按对面的遮阳板区域，仍然没有坐对头盔，这就完成了。当我尝试这样做时，我发现最好一次只做一面。

修剪过较长的指甲的女性会发现很难拧开遮阳板系统上的刻度盘来取下遮阳板。因为我的指甲很长，所以我用手巾来夹住旋钮。这样做我没有问题。”

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从“伙夫“(4/10):“我最近读了你们的蝎子EXO 400评测。我不得不说，你的审查涵盖了所有的负面，我经历了这顶头盔从通风口到遮阳板和噪音:非常彻底的审查。

我甚至看不到遮阳板上方两侧滑动的通风口的设置。很难分辨它们是开着还是关着。

我真的很喜欢它的图形:我有一辆绿色的EXO，它们和我的绿色川崎非常匹配。我得到了很多关于头盔外观的赞美。

然而，我对噪音、通风口和遮阳板上恼人的第一个缺口感到非常失望，因为它打开遮阳板太远，不适合寒冷的天气骑行。

在寒冷的天气里，我必须不停地打开和关闭遮阳板来减少雾，然后把零下32度的空气挡在外面:我一年到头都在骑。

最近，我把头盔掉在了地上，头盔顶部后面的扰流板被打破了。我似乎找不到一个可以订购的，尽管它只是卡在两个通风口上。我想这给了我一个理由去买一个新的(更好的)头盔。”

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从“J.D.“(7/09):“我真的不喜欢这个头盔的一些地方。首先，它很吵。99%的噪音来自于遮阳板的不贴合。如果我把手放在这个区域上噪音就消失了。再次非常吵闹!

第二点是腮部的贴合度——非常紧!我周一就会把头盔还给你。”

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来自“NJW”(1/09):“我有一台EXO-400狗斗。这是一个安静的头盔;比我的GMAX-68S，我的Nolan，或者我的Vega Altura全面头盔安静多了。油漆/表面处理是一流的，填充物是一流的。

我同意网站对排气量的评价:下巴附近很好，上面一般。我只在寒冷/温和的时候穿它，把炎热的天气留给我出色的通风GMAX-68S。无雾防护罩就是这样;然而，我得到的是凝结而不是雾(这不是一种凝结吗??)

我看到的不是云，而是模糊的视野，就像看到了一锅沸腾的水的底部。

最大的贬低是重量。这取决于你骑的是哪种类型的自行车。当我骑着我的Sportbike(微微倾斜)时，平衡和重量感觉就像我的头盖骨上有一个小行星。

在我的巡洋舰上，实际上是直立的(如果你愿意，一个标准的UJM位置)，头盔是非常平衡的，重量是没有问题的。

我也希望面罩有一个部分开裂的位置，以帮助排气。第一个空位是1/4。

我的建议是，如果你想坐得有点直，那就去做吧!如果你是一名运动自行车骑手，它的重量和平衡可能会让你倒胃口。希望这能有所帮助。”

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从“l”:“在全面审查了你测试过的头盔后，我买了一个新的。在戴了11年新井量子头盔之后，我发现你的文章有助于我确定这些年来我一直戴着错误的头盔。

侧面更适合我的头，然而，当谈到购买我尝试了新井海盗，Shoei x - 11，然后蝎子。天蝎最合适。

像你们一样，我找不到EXO-700比EXO-400有什么优势，所以我花了170美元买了EXO-400部落。我不确定人们用什么标准来评估头盔的噪音，但我可以说，没有耳塞，蝎子把新井从难以忍受变成了非常讨厌。

带耳塞的蝎子头盔无疑是我40年骑行生涯中戴过的最安静的头盔。谢谢。”

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从“D.W.”:“我刚刚在7月份的宝马拉力赛上买了EXO-400。尽管我很喜欢我的旧舒伯概念头盔的功能，但在骑了一段距离后，我感到疲惫不堪，当我到达拉力赛时，我决定找一个新头盔。

在Concept中，我发现我必须买XL，但事实证明这是因为我的头有点长。后来我又试过C2，现在我找不到，L没有压力点更合身。

在蝎子中，我能够并排测试EXO-400和700，不得不说，对我来说，它们完全没有相同的形状。

700型更适合圆头，会直接造成前额压力，而400型则非常适合。两者都是大号的。

EXO-400绝对比我的概念机更安静、更舒适，但我真的很怀念它的翻盖和遮阳功能。Caberg“Trip”头盔你们刚刚复习过的听起来也很有趣，但形状对我来说可能是个问题。

不好意思，我跑题了。谢谢你的好评。保持下去。”

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从“保留时间”:R.T.询问EXO-400和EXO-700是否有不同的外壳尺寸。以下是他从Scorpion发给我们的信息:“目前每种款式我们只提供2种外壳尺寸(EXO 400和700,VX-14和17)。

我们所有的小号到中号都来自一个模具，而大号到两倍的超大号则来自另一个外壳模具。

内部白色EPS(聚苯乙烯膨胀)衬垫也是同样大小的较小和较大的头盔范围提到。这是一种更柔软、有软垫的“舒适衬垫”，它的安装实际上是在外壳范围内“放大”或缩小，以获得最适合你的头部尺寸。

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从“G.A.”:“感谢您为摩托车运动提供了这么好的服务!再接再厉。我有两个蝎子头盔，EXO 700全脸，和他们的EXO 200开脸。两个头盔我都喜欢。

两者都不完美，但都非常合身，舒适，做工精良。我将向任何人推荐这两种舒适，构造良好的头盔。

顺便说一句，我的EXO 700面罩在30度的天气里会起雾。天蝎的代表说不会，但会的。我发现最好不要把700的面罩放低，直到我开始飞行，然后就没事了。

我怀疑有没有人能制造出在类似情况下不会起雾的面罩。

我写这封信是关于文章中关于掉头盔的评论。25年后，我又重新开始骑摩托车了。

早在70年代末，有一个谣言，我不一定相信，头盔掉落可能会损坏到在发生碰撞时它不再能够正确地保护你。

即使是头盔从座位的高度掉下来(在装车或骑行结束时，你自然会不时地把它放在座位上)，据称也足以损坏头盔，超出它保护你的能力。

当然，这种所谓的损坏是看不见的，但仍然足以让你去商店买一个新头盔。

我相信今天的头盔材料和结构比70年代要好得多。我想这个神话自第一次出现以来已经被打破了，但我对webbBikeWorld对这个问题的评论很感兴趣。

再次感谢你伟大的网站!”

编辑回复:为了安全起见，如果一个头盔掉了1-2英尺，它可能应该被送回制造商进行测试。我不确定他们会进行什么类型的测试来确定头盔是否仍然安全;如果有人知道，请与我们联系。

与此同时，总是有震动SpotR (查看我们的评论)，当头盔从6英尺高的地方掉下来时，它就会激活。

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从“特区”:“谢谢你的评论!伟大的网站!我已经有EXO-400一个多月了，现在在亚利桑那州日常使用，你的评估是公平和准确的。你提到了不同厚度的面颊垫。

我在网上购买EXO-400之前试用过，但我收到的这款EXO-400的护颊垫比我试用的那款要紧得多。这些护颊垫在哪里有售?我在天蝎的零件/配件页面上没有看到。谢谢!”

编者按:以下是蝎子网站上EXO-400信息中的一段话:“定制衬垫和脸颊垫套件:可提供热颜色和狂野图案。”与你当地的经销商核实;也许他们可以从天蝎订购?

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从“L.S.”:“在我无休止地寻找一款安静的头盔的过程中(也许作为一名医生，我比其他人更了解听力损失)，我订购了Scorpion EXO 400，因为New Enough有一款设计在出售，售价为104.00美元。我想告诉你发生了什么。

至于头盔的尺寸，根据大多数头盔尺寸表，我几乎是在中号和大号之间。我的第一个头盔是一个鲨鱼肢体重复性劳损症这是我一年前买的。当时，我试了中号和大号的。

在我的记忆中，中号是紧的，甚至可能有点疼，但我当时不知道我现在知道什么，所以我保留了大号。大号的很舒服，但一点也不松。

甚至连三个“过于宽松”的标准都达不到。

但我骑马的时候声音肯定很大。头盔下传来的轰隆声。这种噪音已经通过Windjammer II和我的Olympia Airglide II夹克的高领得到了改善，但仍然有很多。

所以我想试试天蝎，因为它便宜，而且我听说过很多关于它的优点，遇到过一些拥有它的人，他们很满意。我在当地一家商店试穿了一下，中号相当紧，但不疼;大号的很舒适，感觉很豪华。

我问当地商店的工作人员，考虑到合身，他们会推荐什么尺码的衣服，他们没有提供任何帮助。

所以我和New Enough的Nate谈过尺寸问题，他强烈建议规则是选择你能忍受的最小的。它应该非常贴身，他说(就像蝎子的文学作品一样
——舒适的!他们是这么说的)。

所以我买了中号的，很贴身。真的很舒适，但是很舒服。感觉就像一只紧手套。比起我的大号鲨鱼式劳损，穿起来更难脱下来也更难。但并不痛苦。

现在是今天的骑马测试:中头奖!我买了带头盔的Aero Skirt，戴上耳塞后，非常安静，我在任何速度下都听不到我的自行车发动机(K1200R)的声音。低沉的轰鸣声已经消失了98%以上。

唯一的噪音是一些轻微的气流噪音，我认为是气流经过头盔时的噪音(只有自行车上的一个小运动屏幕)。我突然想到，头盔可能太安静了，可能不安全，也许我应该戴上它而不戴耳塞(我接下来要试试)。

此外，与鲨鱼相比，蝎子头盔受到的风冲击要小得多，这要么是因为头盔的形状，要么是因为它的尺寸更小。

总之，这是梦想成真。最后，安静的骑行。唯一的缺点是:我已经习惯了骑鲨鱼的感觉，现在我必须重新学习骑自行车的感觉。但是骑自行车的舒适度有了显著的提高。

所以，正如我在之前给你的关于头盔噪音的邮件中所写的，我认为wBW对低频轰鸣声头盔噪音的分析是错误的。

我的经验表明，减少头盔下低频噪声的首要因素是头盔与骑手的契合度。

还有其他因素可以消除风从头盔下面冲上来的能力(例如Aero Skirt、Windjammer II、高领或头套)。

通过大量阅读wBW的头盔评论，你似乎强调了头盔本身有不同的噪音特性——可能确实如此，但我认为这更多的是因为适合性，而不是因为头盔的设计。

最后，我想知道多少航空裙是负责我的头盔安静，vs多少是真正的贴身。我要试试戴头盔不戴飞行裙，然后不戴耳塞，看看会发生什么。我到时再向你汇报。

我还想到，如果航空裙能带来改变，它看起来将是一件几乎适合任何头盔的东西，而不仅仅是蝎子。

但我对此表示怀疑，因为Windjammer II不仅在头盔的前缘有更大的表面积，而且周围都有。

和我一样大的鲨鱼带着Windjammer比蝎子带着Aero Skirt要响亮得多。我猜:消除风噪音的最好方法是戴一个贴身的头盔，而不是Aero Skirt或Windjammer。我只希望一年前我买的是中号的而不是大号的。”

编辑回复:谢谢你提供的详细信息，我很高兴你喜欢EXO-400。找到头盔噪音的来源有时很难确定。我们提到合适是一个重要的因素。

我也试过EXO-400，它对我来说很紧——我想(比尔)说它至少小了一个码——而且看起来和你描述的那种中号的尺寸差不多。

我在没有整流罩的GT1000上的头盔很安静，但我前几天在新的Multistrada上也试过，它的声音非常大;事实上，对我来说太吵了，有很多湍流引起的噪音从下面传来。

但只要我把手伸到耳朵后面，噪音就消失了。

所以我认为这是适合度、外形、摩托车/整流罩设计和骑手的颈部/头部形状的结合，所有这些都是我们已经指出的因素。

有趣的是，我可以戴上普通的XL号的Arai Quantum II，它对我来说几乎太大了，底部很宽松，但中间很宽，适合我的头部，是所有头盔中最好的，在同一辆自行车后面，它就像骑裸自行车一样安静。

所以去想想....我希望有一个可靠的答案，但当你把所有变量都考虑进去时，我想这基本上就是一个废话。”

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从“t”:“去年夏天，我在当地的铃木/本田经销商以79.00美元(含税)的价格购买了这辆400。我对它的表现很满意。在几乎所有的情况下，盾牌都是真正的无雾。盾构移除系统很麻烦，但和大多数任务一样，经过练习会变得更容易。

呼吸器就是个笑话。我骑了一辆94年的GSXR 1100，我发现可选的空气坝有助于降低噪音。我觉得使用通风系统没有太大的区别，但是在炎热或寒冷的天气里感觉很舒服。

如果我把头朝任何一个方向倾斜，顶部的通风口就会发出呼啸的声音。适合，完成等，都是你所说的。我向任何人强烈推荐这款头盔……”

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从“公元前”:“这味道是工厂的存货。我想，也许有人用了刺激性的洗发水，比我先试过。”