的Suomy Spec-1R极端有美丽的图形和油漆。
头盔的质量总体上是优秀的,尽管面罩适合不正常。
有点声音比平均水平,有“中性”“略窄”内部形状。
强调风格在物质和看似必须使用Flash动画企业网页设计的特点。
公司的另一个前提是狡猾地措辞历史和无用的事实在他们网站的FAQ页面。
Suomy辜负这些期望在使用他们的网站图形,不幸的是。
而是一个无菌的历史的公司,他们的常见问题包括15节的理由使用BS 6658类型的安全标准。
现在别误会我的意思:我不抱怨(Flash动画的过度使用除外)。
这是一个令人耳目一新的变化;至少导致一个思索为什么更多的摩托车头盔制造商不愿意讨论头盔安全及其理由支持一个特定的头盔安全标准。
Suomy对安全的关注发展成一个强大的支持飙车,哪些测试头盔设计的界限。所以也就不足为奇了,许多参赛者穿着这个品牌。但Suomy也是出名的一些最好的图形,用现成的设计订制看起来比很多头盔我看过。
这个公司的安全与激进设计使得Suomy最理想的和世界知名的品牌。
图形
Suomy拥有最多样化的野生摩托车头盔可以找到油漆计划。也许设计是一种后来习得的嗜好;如果是这样,总是有“基本”Spec-1R固体的颜色。但是如果你想要一个Spec-1R极端,你承诺的头盔和图形。极端提供10个独特的设计,从野生到令人发指。
我不知道零售商保持所有这些设计在股票,事实上,一个当地的商店确认这是一个问题。基本Spec-1R线包括16个不同的图形设计;Spec-1R极端Suomy的头盔模型的有10个,其余都有几个颜色,所以每个人都将会有机会。
提供一定数量的图形必须有一个对成本的影响。
我在痛苦AGV Ti-Tech罗西设计我想要的,我有一个更困难的时期选择极端的颜色。最后,我选择了迈克尔·法设计因为我喜欢颜色的组合。一样好的一个原因,我认为。
头盔的重量
极端的自称是“最轻的重量…种族批准头盔可用”Suomy在1250克,但像摩托车马力评级,当心星号。我们的尺寸XL极端的重量为1570克,或3磅。7-3/8 oz,所以我们猜想Suomy 1250克图来自最小的头盔尺寸范围,额外的小。
然而,正面的极端是最轻的重量和尺寸XL头盔(参见我们评估wBW摩托车头盔的重量比较页面获取更多信息)。这是一个微不足道的12克(0.42盎司)比XXL AGV Ti-Tech轻,既然Ti-Tech是规模大,我们称之为一场平局。
轻型头盔也符合适用的安全标准可以使相当舒适的差异,尤其是摩托车赛车手在极端体验巨大的冲击速度不匹配在街上。
大小
与自主移动小车,他决定专注于更大范围的中等宽度,由两个头盔壳大小,Suomy提供标准尺寸范围的XS XXXL(包括XS, S, M, L XL, XXL, XXXL)。这个范围覆盖着三个壳大小。
使用三种不同的外壳尺寸是不寻常的,昂贵的,但它也可以提供一个理论更好的适合任何头直径。看到wBW摩托车头盔常见问题解答页面大小和配件摩托车头盔的更多信息。
我们的感觉是,极端略椭圆形圆形的,也许一个类似Shoei×11(审查);差不多,但不是那么狭窄。分裂的区别Shoei rf - 1000(审查)和×11,但不是像一个圆Arai量子II(审查)。
通风
极端的我们描述一个相对标准的通风方案。下巴发泄有一个简单的翻转杆打开或关闭。直观(翻转到开放、翻转关闭),但感觉有点脆弱。我们有一些疑问会持续多久。
flipper-style发泄实际上是一个分配器;它分裂空气进来,指导一些它穿过一个宽口的下巴酒吧和通过一系列的垂直的酒吧,在骑士的较低部分的下巴。我们猜测这低也发泄来缓解工作压力下头盔前面当骑手塞在赛车的位置在一个较高的速度。
上部的空气流是通过两个洞直接的发泄和骑士的脸上甚至嘴唇。一些空气也旅行前呼吸警卫队和遮阳板的后面,虽然我们一直很惊讶的经历更多面罩蒙上水汽AGV Ti-Tech和极端的比我们预期的。它可能造成一些不寻常的当地的天气状况,但这种现象似乎没有其他同期头盔使用。
顶部通风口由non-closable开口沿两侧的上部头盔建在一个中空的贴花,坐在一个轻微的休会。我们不喜欢这种类型的设计,因为贴花总是看起来是匆忙粘上,他们似乎是第一个东西损坏如果头盔被删除或偶然撞。
通道后典型的剧透下排气;没有规定关闭这些火山口。小排气位于两边的头盔,低于骑手的耳朵的背后,释放空气较低部分的头盔。
一个进气口位于最顶端的头盔,杆,打开或关闭通气孔。弹簧杆一边或另一边,发泄是开放的;提前到中间,发泄是关闭的。这也清楚勺大会似乎将是一个失败的主要受害者如果头盔意外下降。
所以没有真正的突破在空气中发泄极端,但它工作得很好。我们的感觉是,极端提供更多的空气流过下巴发泄和比AGV Ti-Tech上部通风口,但仍不一样OGK FF-3(审查)或Shoei×11(审查)。我们的观点是,极端大约相同数量的空气流动Arai量子II(审查)。
然而,这都是相对而言的;任何上述头盔流大量的空气和骑手可能很难区分。
噪音水平
Suomy比赛头盔重量轻而响亮的名声。我们评估许多头盔的一年,我们不确定重量轻必然意味着贫穷的噪声控制。
我们仍然相信,进气和颈部的设计角色扮演的主要差异是多少(体积)和什么类型(质量)的噪声传播骑士,这两个可以优化设计特点和很少的重量损失。此外,如果选择安静下来,几个十几克的额外的重量,我们会安静的任何一天。
极端的生活其声誉传输大量的噪音,但它并不像我们预期的那么糟糕。当你评估我们所做的尽可能多的头盔,这都是相对的。别忘了,我们总是穿高质量和正确安装耳塞和一个头盔衬管在每次骑(再一次,一定要参观wBW耳塞和听力保护页面选择和合适的耳塞的更多信息)。
极端有不同的类型,或质量,声音比AGV Ti-Tech。它没有高频,“吹口哨”这样的噪音产生的Ti-Tech顶级独家新闻;这是更多的色调,大声冲风噪声。
这一方案的好处是噪音音量似乎没有改变骑士是否身体前倾或坐直,不像Ti-Tech。响亮的;可能的一个喧嚣的头盔,我们试过了,但宜居与适当的听力保护装置。像Ti-Tech,极端会传递噪音,因为它主要是销售作为一个种族头盔。
不利的一面是,极端似乎更受到挡风玻璃湍流的影响。动荡似乎引起体积的增加和稍微更深的音质。不管它击中头盔中间或在底部,体积保持不变。
看到wBW摩托车头盔的噪音页面获取更多信息的原因头盔噪音和MP3下载样本和正弦波图形的AGV Ti-Tech和Suomy极端头盔。
面罩
的面罩Suomy Spec-1R极端侧板画与头盔。Suomy声称面罩有一个“半透明的乳白色的[原文如此]铱完成与一个特殊的疏水涂层。这可能允许水容易辊的表面保护,一个anti-IR涂层阻止热量和骑士的脸保持凉爽,和最先进的防雾涂层”。
明确面罩在我们的示例中有一个漂亮的光泽,它似乎也拥有更高的质量和强度比,而平原Ti-Tech遮阳板。Suomy脸罩包括面罩下提前发布,旨在防止面罩提高出人意料的速度。
它还使用摩擦的面罩时解除。这些工作很好只要摩擦机制不松动,它为车手提供了更大范围的选择。
种族的面罩打开略小头盔。似乎比Ti-Tech在这两个维度,但仍然开放的顶部进入我们的视野在比赛塔克的位置。
底线?极端的让我们选择更好的面罩的AGV Ti-Tech。相比
头盔班轮
Suomy使用Alacantra衬在一个极端,觉得舒服的仿麂皮或Chamois-like材料对皮肤,虽然鲨鱼秩(审查)仍然是压倒性的冠军时衬安慰。
衬管的顶部由一个小补丁,安装在顶部的骑手的头;没有衬在漏斗的空气喷口的通道,可能占那个地区的大量气流(见图)。
Suomy有许多不同的脸颊垫和头盔部分可以要求定制Spec-1R系列头盔。总的来说,极端的点头在Ti-Tech班轮安慰。
杂项
极端的d形环保留系统。的壳尺寸XL似乎稍短;我的下巴的底部是即使有头盔的底部。感觉就像头盔比它应该短约5毫米。也许他们这样做节省重量。
头盔符合美国点和BS 6658 A型标准;访问Suomy网站长期讨论的原因。最后,极端的油漆和图形是拔尖的。
结论
的Suomy Spec-1R极端的图形和油漆是例外,毫无疑问。头盔整体的质量很好。它的声音比自主移动小车Ti-Tech(审查)和它的特性集给了我们更多的信心,这不仅仅是一个漆皮和一些漂亮的小饰品否则行人头盔。
每个webBikeWorld审查是主观的意见。因为我们比较AGV Ti-Tech和Suomy Spec-1R极端,我们是Suomy投票。我们失望,不让我们和去年的一样多鲨鱼秩(审查)在一些关键领域,如舒适和噪声控制。
没有人会知道哪个头盔会做得更好在保护主人的头部——选择一个头盔的主要考虑。但是如果我们有选择,它是Suomy。
| wBW点评:Suomy Spec-1R极端的摩托车头盔 | |
|---|---|
| 制造商:Suomy | 定价(2005):649.99美元 |
| 颜色:巨大的选择的图形。 | 制造:意大利 |
| 大小:XS - XXXL | 审核日期:2005年9月 |
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“L.M.》(2013年9月):“研究中使用的轻型头盔运动骑行位置导致颈部疼痛,我很惊讶,你没有在列表中包含Suomy头盔。作为一个业主/用户的一个过去的10年里,我可以证明2功能你回顾似乎低估了,保护和风噪声。
你的评论似乎推断这个头盔只有职业选手使用的b / c的图形。是我吸引他们,当然,但重量轻了我第一。现在,我在我的第二个头盔,我知道他们可以保护一个头骨打钢56000英镑的卡车没有头痛。
顺便说一句,没有明显裂缝,只是盖的磨损和面罩。至于噪音,我有一个鞋X9从前从未似乎安静,风像蒲公英一样剪短我的头。Suomy一直是一个大头盔,椭圆头,使得高速视觉和听觉正常。
也许作为一个XS有助于减少我的体重,但那么3壳尺寸标准,其他制造商需要采用微型气动头娃娃。”
编辑回复:虽然我不知道你是什么意思的时候,指的是轻型头盔,你说“我很惊讶,你在列表不包括Suomy头盔。”?我不记得一个列表的轻型头盔webBikeWorld(虽然4500 +页13 +年,什么都是有可能的,很难跟踪一切!)。
Spec-1R是包含在我们的摩托车头盔的重量然而,图表。我们在尺寸XL Spec-1R重1570克,并不是所有的光。Suomy发表了1250克的重量,就像大多数/头盔制造商公布的所有重量,可能从一个XXS或XS头盔。我们的重量是实际重量从现成的头盔,经过认证的实验室规模承压。
在撰写本文时,Spec-1R目前# 56我们头盔重量单211头盔重量评论,这意味着有56个头盔比它轻。也许Spec-1R光为2005,而不是2013年。
Spec-1R极端不再生产,我可以告诉。如果你仍然穿一个——如果它真的是10岁——这是过去的时间去买一个新的头盔和获得最新的安全技术和标准!
我们Spec-1R极端的评论发表在2005年和头盔技术改善了从那时起,我们的头盔的评论。2005年评审不捕获所有的细节,但我认为它给了一个很好的描述的头盔。
从“c”:“我想向你传递一些信息关于头盔Suomy所使用的图形。但是首先我必须说,我发现Suomy使得一些戏剧性的改善他们的头盔自1998年首次引入Gunwind模型。
初始模型的图形并不完全尖叫“我买”像新的。我见到一些人首先尝试了这些头盔,发现他们是柠檬。太多问题是Suomy的头盔的初始模型:困难与面罩、侧盖会轻易分开来自光的影响,下巴托的子母扣将宰当骑手试图把下巴托,等等…
现在极端或规范R1模型,图形在这个头盔是华而不实!似乎每个人都想和新方法骑手Suomy头盔因为很酷的新设计!此外,赛车手和骑士似乎觉得这头盔现在喜欢穿。这可能是因为这些因素吸引人们想买它们。我相信我知道Suomy新成功的秘密是什么。
我注意到你在比较这头盔:写这“Suomy最多样化的野生摩托车头盔的油漆方案可以找到。”
如果有人想Suomy很棒的图形,一个并不一定买Suomy(不是每个人的头符合Suomy好)。你去的人/公司设计了图形Suomy“做”的人!
这就是为什么Suomy被认为是该公司最优秀的图形。他们感染了克里斯木材AirTrix设计新的头盔制服。我相信克里斯漆有一个成本的头盔并不便宜。然后如果你看看他实行的工作看起来值得每一分钱。
不管怎样,你可以方法克里斯诺兰,Shoei,鲨鱼,甚至SCHUBERTH和他独特的图形,就像一个Suomy的但在一个不同的头盔。
我觉得你可能会喜欢这篇文章的信息。享受!”