AKE BT多对讲机对讲机

AKE BT蓝牙对讲机综述

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另一个易于使用的蓝牙头盔系统;风雨和坚固,与非常好的音频和优秀的音量控制。

外表可能具有欺骗性,一般也不全是坏事。

webBikeWorld的访问者会记得AKE PowerCom英诺华而且罗杰一,以及相关的蓝牙外设,在2008年4月发表的一系列文章中进行了综述。

说我对这些产品印象深刻都不为过。

从那以后,我一直渴望尝试更多的AKE套件,所以当更多的产品出现在我面前时,我没有太多的犹豫。

时间和技术在进步,我总是急于看到市场上有什么新东西,并期待评估尽可能多的系统。

AKE Motorbike communications拥有广泛和不断增长的蓝牙产品和外围设备。

事实上,任何有线、无线或混合组合都是可行的,即使大多数AKE产品价格偏高,它们也非常值得。

AKE希望在北美有更多的业务,为此,现在有一个有效的美国合作伙伴,内聚技术,专注于最佳品种的产品和集成。这种关系使大洋彼岸的消费者能够以美国的价格购买AKE产品,并获得离家更近的支持。

AKE BT多对讲机摩托车对讲机盒内容
AKE BT多对讲机盒内容。

尽管AKE拥有一长串的摩托车通讯产品和配件,但他们并没有一套独立的蓝牙头盔系统,可用于骑手与乘客之间或骑手与骑手之间的任务。这种类型的蓝牙头盔系统的消费者基础是巨大的,菜单似乎每天都在增长。

AKE现在已经加入了BT多对讲机系统的竞争。我将在前面声明,这不是一个AKE产品,而是由AKE分发。快速搜索显示,该系统也可从各种在线经销商,营销给摩托车手,雪地摩托车手和越野爱好者。

这是一个聪明的营销举措,很有意义;因此,许多无线系统,包括基于短、远程蓝牙的产品,都被采购并用于许多活动,而不仅仅是摩托车。

如果你想知道它的名字,它确实确定了一个关键特征。BT多对讲机允许最多三个单独的系统“配对”或配置,以提供两到三个用户的小范围网络,即使只有两个设备可以在同一时间进行语音会话。

这种由各种蓝牙系统制造商以各种形式提供的多用户功能并不总是被大力吹捧,而且局限性仍然存在。但随着蓝牙标准、芯片组技术的发展和市场竞争的激烈,这项功能将在一些巧妙的实现下变得更加主流。我等不及了。

AKE BT多对讲机摩托车对讲机耳机
AKE BT多对讲机对讲机耳机。
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AKE BT多对讲机-系统概述

正如Duo Pack中提供的一样,AKE BT多对讲机包含了所有需要的东西,使骑手与乘客或骑手之间的通信,支持无线蓝牙免提设备,支持A2DP立体声音乐流从兼容的外围设备。

通用的AKE用户手册将该通信系统定义为“BIM”,即蓝牙、对讲机和音乐。BIM可与4个设备连接:1个手机、2个BIM设备和1个音频源。音频源可以是蓝牙功能的,也可以通过兼容的蓝牙适配器(BTA)连接。

尽管没有可用的技术规格,但根据其功能,该系统似乎是基于蓝牙2.0或2.1 + EDR,并支持以下配置文件:

  • 免提/耳机-用于手机/音频连接;

  • 高级音频分发或A2DP -用于来自兼容设备的立体声音频流;而且

  • 音频/视频远程控制或AVRCP -允许使用多对讲机控件远程控制兼容的音频播放器。

增强型数据速率(EDR)特性提供了完全支持带宽需求所需的快速数据传输能力(例如,立体声音频流)。它还促进了多个连接,并通常降低了功耗以及其他效率。

有了这些功能,BT多对讲机据称可以支持几乎任何具有蓝牙功能的手机,音乐播放器或GPS。用户手册明确指出,一些单声道蓝牙手机(可能)也可以使用BIM。

作为一种蓝牙类设备,头盔模块声称其无线通信连接距离可达500米或1640英尺。两个(A - B)或三个系统(A - B - C)可以连接;例如,骑手,乘客和另一个骑手。

该系统据称可提供长达7小时的通话时间,尽管在混合使用环境(通话和外围使用)下的系统寿命尚未确定。该系统还号称全天候防水。

通过使用数字信号处理(DSP)功能,语音通信得到了增强:风或其他环境噪声被最小化,在各种各样的条件和最高(正常)车速下提供更清晰的语音通信。

AKE BT多对讲机摩托车对讲机模块

形式和设计

BT多对讲机模块本身在形状和大小上与市场上其他流行的系统相似,但有一些独特的功能使其与众不同。最值得注意的是从模块前端突出的橡胶鸭式天线存根。

实现一个更大的或外接天线有实际的好处,除了样式方面的考虑,没有理由天线不能更外接。我认为,随着更先进的无线系统进入市场,我们将看到更多这样的情况。

该模块完全封装在一个密封的外壳中,提供了系统的“防风雨”功能。只有两个开口,都位于后边缘。一个是用于充电的迷你usb接口,被一个非常紧的接头盖住,第二个是一个嵌入良好的3.5毫米立体声插孔,用于耳机或外部音频输入连接。

四个小型压敏控制器位于模块的表面。前向键是话机/播放键,后向键是电源/对讲机键。一个小的状态LED位于表面的中心,两个小的音量控制位于(-)和(+)的上方。两个大的控制都有独特的形状,从触觉的角度帮助。

音量控制是小凸起的突起,随着手套重量的增加,它们将更难使用。触觉输入被一条凸起的线进一步阻碍了,这条线似乎是为了划定输入控制分组,但实际上抑制了而不是增强了。

AKE BT多对讲机摩托车对讲机头盔安装-底部视图
AKE BT多对讲机对讲机模块不适用于诺兰N-103。

AKE BT多对讲机摩托车对讲机-麦克风

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扬声器,耳机和模块适合

耳机扬声器,吊杆麦克风和连接器是一个集成的线束。麦克风安装在一个15厘米长的吊杆上,吊杆安装在左侧扬声器外壳内。吊杆和麦克风的总长度为17.5厘米或6.9英寸。

细长的电线引线用于左右扬声器。左引线长34厘米(13英寸),连接到四元件3.5毫米音频插头,而右引线长54厘米(21.25英寸),从音频插头连接到右侧扬声器外壳。

扬声器外壳是3.5厘米(1.25英寸)周长和7毫米深(无背衬)。扬声器的额定值为8Ω, 0.5W。一个小的泡沫风袜盖住麦克风,因为没有方向标记,我在银塑料外壳上放了一个小的黑色标记。

耳机组件的一体式特性简化了一些事情,但它可能是一个挑战,以适应一些头盔。罪魁祸首是集成的左耳机和臂架组件。我设法让耳机安装在诺兰N-103很大程度上是部分小臂通道投进外壳。

在不能够分离耳机和麦克风组件的情况下,耳机安装在Arai XD(审查)而且Arai海盗船(审查)头盔就有点问题了。吊杆总成必须穿过衬管件的吊带切口。这种方法是有效的,但它也有助于识别两个安装的共同问题。

臂架组件太短,作为左侧扬声器外壳的一部分,调整位置的能力非常有限。对于小型或中型炮弹,麦克风可能放在更远的地方,但对于中型和大型诺兰和阿拉伊炮弹,喇叭大约是2.5到5厘米(1到2英寸)短。

这意味着麦克风只能到达与诺兰和ARAI头盔中安装的嘴左侧相邻的点。麦克风仍然可以工作,但它的定位不适合输入效率。在其他蓝牙系统上发现的大多数耳机组件都有独立的扬声器和麦克风(吊杆或细线)组件,这提供了安装灵活性。

在ARAI头盔上安装系统无需工具且快速:小的金属夹/挂孔安装安装在头盔左侧适当或指定的位置,通过在外壳和衬垫之间滑动内缘。

一个小的橡胶插入衬套,形状模仿卡箍上的挂孔安装,在卡箍和外壳表面之间滑动,以保护和缓冲。然后将模块滑出并向下插入卡口,插入3.5毫米耳机连接器。

另一种安装方法是将所有三个部件组装起来,然后将整个组件滑到头盔上。这些部件非常简单,重量很轻,但整个总成都牢固地安装在头盔的一侧。除非有一个大肿块出现,否则它不容易被移走。

诺兰N-103外壳几乎排除了一个容易的夹子安装,所以我恢复了我的通常策略,切割出一个双面工业钩-n-环模板,直接安装BIM(模块)到可移动的N-Com板,隐藏了诺兰的BT系统预留的空间。

在底部唇上有一个小的访问端口,同样是为N-Com -它是理想的位置,运行耳机束从耳机到BIM。调整诺兰的扬声器是非常简单的,因为有柔软的耳盖襟翼,提升,提供直接访问安装区域。

AKE BT多对讲机摩托车对讲机-扬声器
扬声器比平均厚度略厚(L)。

功能

AKE BT多对讲机可以作为一个基于蓝牙的无线头盔系统或一个简单的立体头盔耳机。如果不需要无线或对讲机功能,只需从模块上拔下3.5毫米耳机插头,并将其连接到外部设备的音频输出插孔。

与任何系统一样,初始充电很重要。集成500毫安时的Poly-Li电池由直流5V电源使用提供的mini-USB对USB电缆充电。这条电缆可以连接到计算机上兼容的USB-2规范端口或提供的AC/DC适配器模块。

基于usb的充电器正在成为标准,它为家庭或道路使用提供了很大的灵活性。套件中的两个充电器都是220V的,所以我的北美适配器(可以从Radio Shack或Source买到)被拿来使用了。在回复邮件时,我们在同一周收到了内聚科技公司的两个北美USB适配器模块。

像其他更新的蓝牙系统一样,使用AKE BT多对讲机对讲机模块非常简单。开机关机需要按后面的电源/对讲机按钮6到7秒。当蓝色LED亮起时,可松开按钮。在标准模式下,LED每5秒闪一次。

快速按下音量+或音量-按钮增加或减少耳机音量的需要。只要记得在测试系统或第一次戴上头盔之前检查或调整音量设置。这个系统能够发出一些严重的声音,因此建议谨慎使用。

配对模式在系统关闭时启动。按电源/对讲机键近10秒;红色和蓝色led会闪烁,表示配对模式处于激活状态。系统每次保持该模式2分钟。

当系统准备就绪时,在蓝牙兼容设备上启动配对模式应该会在几秒钟内导致“Motor Phone”显示在设备上。选择并接受此连接将导致设备要求输入密码:默认为' 0000 '。如果一切正常,模块LED现在每5秒闪一次蓝色。

一旦与BIM配对,大多数设备将重新连接,如果靠近的话。然而,有时外围设备会询问是否可以建立连接。虽然我没有经历过这种情况,但用户手册上说,如果连接“丢失”,按BIM Phone/Play按钮可以恢复连接。

在我的配置中,来电通过单一的震动或铃声识别,3-5秒内,对讲机模块自动接听来电。我用老旧的HTC Touch和更新的LG手机作为手机模式或音频播放器时,没有任何问题。

从任何一部手机发起呼叫都会导致音频被转移到耳机。重拨最后一个号码需要按电话/播放键2到3秒。电话/播放键可以终止通话,但最好还是让对方挂机。

使用此过程可以解决系统连通性和安全问题。这也是为什么我在骑车时不会主动打电话,除非我特别停下来打电话,而且我在接到电话时也总是靠边停车。

头盔音频质量是一个非常主观的东西,但对我仍然有敏锐的耳朵来说,BT多对讲机立体声耳机扬声器非常好,但不如Chatterbox Xbi系列耳机(审查),尤其是AKE高声音扬声器——我的首选。音频非常清晰,音量也不是问题,但动态范围或“存在感”没有预期的那么好。

安装在头盔上的AKE BT多对讲摩托车对讲模块
诺兰N-103的粘合剂安装解决方案。
AKE BT多对讲机安装
AKE BT多对讲机安装在Arai XD上。

对讲机的功能

正如它所宣称的那样,AKE BT多对讲机对讲机的对讲机能力在各个方面都具有充分的功能。对两个或三个设备进行配对与一般设备配对过程有些不同,但它仍然是一个简单的过程。

在设备关闭的情况下,将前两个A和B置于配对模式-按住电源/对讲机按键,直到两者都进入配对模式(LED闪烁红色和蓝色)。快速按下A设备上的电源/对讲机控制键。

在一秒或两秒内,两个设备上的红色LED将停止闪烁,LED将每2-4秒闪一次蓝色;A和B现在成对。

如果需要对第三个BIM,请关闭设备B,按照上述方法对a和C进行配对。一旦A和C配对,“B”设备就可以重新启动。短按电源/对讲机控制键,开启A和C设备之间的连接。

按住同样的控制键3-4秒,直到听到一声独特的双音“哔”声,然后松开按钮。该序列终止A - B链路,并启动A - C链路。任何配对组合都可以在三个设备之间完成,但不要忘记在进行任何“配对”时关闭第三个设备。

这里值得重复的一点是,无论配置两个或三个设备,蓝牙一对一关系都适用。因此,在任何时候,三个设备中只有两个可以用于特定的会话。

AKE BT多对讲机摩托车对讲机套件内容

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与蓝牙适配器的交互

许多蓝牙适配器或bta与BT多对讲电话系统进行了测试,以了解组件的公共程度。我试了四个蓝牙适配器;首先是AKE BTD 302蓝牙音乐发射器。

BTD 302是简单的设计和使用。按下一个大按钮控制5秒钟,它就会打开,显示在按钮下半部分后面的一个蓝色小LED。一个伴生的红色LED位于按钮的上半部分后面。

在设备关闭的情况下,按下按钮8秒启动配对模式,由交替的红色和蓝色LED序列指示。五秒钟后,BIM和BTA认出了对方,再过五秒钟,音乐就流进了头盔。

BTD 302的一个明显的设计缺陷是LED位于按钮后面,如果按钮被手指覆盖,使用时就很难看到任何一个LED。幸运的是,它们很亮,外围的闪光吸引了眼球。

从功能上讲,基于蓝牙2.0的适配器可以很好地将立体声音频流到耳机中,但不幸的是,它不支持音频/视频远程控制配置文件。因此,它可能不是与支持该配置文件的BT多对讲电话或其他蓝牙系统使用的理想蓝牙适配器。

尝试的其他三个蓝牙适配器都已用于先前评估的蓝牙系统iCombi AG 12蓝牙适配器(回顾)比如Rocket Fish RF-MBT30 (iPod/iTouch专用适配器)和更老的Albrecht bpa - 100(审查)

iCombi和Rocket Fish适配器支持A2DP和AVRCP协议,工作顺利。缺乏A2DP或AVRCP支持的较老的BPA-100似乎会配对,但没有启动音频流——这是某种预期的结果。

AKE BT多对讲机摩托车对讲机及安装系统
AKE BT多对讲机安装系统。

在路上

去年12月,我在佛罗里达逗留了一段时间,充分使用了多对讲机系统,当然,还有其他用于测试的系统。除了一些外围设备的干扰外,这些干扰会周期性地潜入蓝牙频道Garmin zumo 660(综述)它的链接到我的AKE BT多对讲机对讲机模块,现在和然后,没有重大的发生。

在不需要的时候终止无线连接是一种很好的降低能耗的方法,通过仔细的管理,全天混合使用对讲机和音乐流媒体是可能的。如果使用USB转AC充电器的配置,晚上给系统充电用时不到3小时。

根据我们乘坐的车辆的验证,两个AKE BIM对讲模块之间的连接距离等于或大于声称的500米或1640英尺,这取决于地形,如果在城镇,以及周围环境。“配对”中的任何一个BIM都可以启动或取消对讲机会话——按下电源/对讲机按钮一秒钟就可以启动或停止会话,尽管链接实际打开需要大约5秒钟。

除非连接因距离或障碍物而开始脱落,否则在600至700米的距离内工作是可能的,尽管在这些距离内音频会在一定程度上下降。在这种情况下,按下电源/对讲机按钮一秒钟就会启动一个新的会话。

AKE BT多对讲机摩托车对讲机-模块和盒盖
USB接口和耳机连接(L)。

结论

尽管关于它的一些规格和制造商的问题仍然存在,尽管缺乏明确的身份,但它的性能并不差,更不用说从耳机发出的沉闷的音频了。

我对谁可能真正生产这个系统有自己的想法,特别是考虑到它的设计和通信范围……

它不是我所评估过的完成最好或最完整的系统,但简单的结构和健壮的功能超过了任何包装缺陷。

没有粘合剂安装解决方案用于不能使用包括夹安装组件的头盔。这是一个重要的排除——几乎在过去三年或更长时间评估的每个套件都有这个选项。

对讲机的范围很好,与领先的一样,包括最初的蜂窝对讲机,我怀疑是新的对讲机F4系统(复习)最近被编辑评估过。

电池寿命达到或超过用户手册中所要求的,随着更新的技术和标准的实施,通信链路的距离将会增加,功耗将会降低——这是多么了不起的一笔交易。

尽管有一定的局限性,但它在三向配置中发挥作用的能力是蓝牙系统总体发展方向的一个指标。

在一个相关的点上,许多编辑在Interphone F4文章中确定的摩托车蓝牙对讲机愿望清单项目正在被解决,我认为2010年将是蓝牙系统市场令人兴奋的一年。

更多的网络BikeWorld
wBW点评:AKE BT对讲机
制造商: AKE电子
定价(2010):€299.00
颜色:哑光黑漆
制造:未知的
大小:N/A
审核日期:2010年2月
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从“d.h”(2012年11月):“我刚买了一套。唯一的问题是音量太小了,在超过30英里每小时的速度下,你听不到其他骑手的声音,因为你自己头盔里的风噪音很大。

视线范围大约是半英里。我们测量。我们非常失望,因为我们发现了一个音域非常好的产品,但是音频却非常弱,这让它变得毫无用处。

我们把音频调得尽可能高,但声音还是不够大。为了使它成为一种有用的产品,音量需要提高约10倍。但因为我喜欢的范围,我目前正在寻找谁出售一个小内联放大器,可以提高音频到可用的水平。还没找到。如果有人知道,请告诉我。

编辑回复:以下几点需要注意:

1.摩托车对讲机技术的进步非常快,所以您所评论的AKE系统现在可能已经过时了。一些较新的系统大大增加了容量。

2.对讲机扬声器必须尽可能靠近骑手的耳朵,所以你可以添加一些泡沫靠背,把扬声器从头盔的两侧推出来,更接近你的耳朵。

3.来自头盔、整流罩等的风噪声会干扰任何对讲机系统的扬声器噪声。我们总是使用高质量,正确插入的耳塞当骑和评估对讲机系统。

4.放大器是可用的;我们已经在webBikeWorld上评论了一些,最近在托克助推器迷你放大器审查


《K》(2011年8月):“2010年4月,我为自己和女友买了一双“2010”款。它们基本上与回顾的单元相同,但使用垂直天线扩展了范围。

我们真的很喜欢这个“对讲机”的性能;音量、范围和功能都相当不错。我把它和手机配对,可以听音乐、接电话,还有对讲机功能。我女朋友用Rocketfish的BT适配器把她的手机和iPod Classic配对。

安装耳机很容易,她的全脸头盔和我的翻转头盔都装得很好,不过麦克风的吊杆可能要长一点。时速50英里以上的通话非常清晰,戴上耳塞效果更好。不过,它的音质略显微弱,缺乏低端响应。考虑到价格,这并不奇怪。

我几乎每天都用我的自行车,每天至少开和关两次(一次在上班的时候,一次在回家的路上),我的女朋友每隔几周用一次(她只在我们一起骑车的时候用一次)。

我们的第一对这类设备的电源按钮都在4个月内失效。在接受保修更换后,它们在一段时间内运行良好。8个月后,我女朋友家里的电源按钮又坏了。买了一年后,我女朋友的夹式坐垫坏了,所以我把我的给了她,我用的是贴式坐垫。3、4个月后,在一次时速70英里的巡航中,贴式安装装置脱落了。那个装置从我的头盔上掉了下来,飞进了高速公路旁的高草丛里,再也没人找到。

考虑到它们的功能设置,这些对讲机的价格非常不错,大约是主流对讲机的一半,而且你可以得到2个而不是1个。然而,(缺乏)耐用性的按钮,以及粘接底座的弱粘性,让我确信我得到了我所花的钱,这是廉价的……施工。

我曾考虑过购买最新版本的对讲电话,它支持最多5个其他乘机,但只是因为它的价格足够低,与更主流的对讲电话相比,它几乎是一次性的。”


从“T.M.“(5/10):“感谢关于蓝牙对讲系统的精彩文章。有这么多不同的系统和不同的价格范围,这有助于有一个良好的评价。

我已经买了这个特殊的单元2个多月了,它的功能和我花的钱相比是不错的。

的优点:我的单位有一个贴片的持有者和一个夹上,我选择使用贴片的位置方便。其次,实际安装非常简单,不需要有火箭科学学位。由于英语语言的不同寻常的使用方式和翻译问题,实际的设置有点棘手。

的缺点:由于糟糕的英文翻译,配对过程有点令人沮丧,但我最终明白了。当我们去兜风时,配对并不总是在通电时自动工作。我们需要暂时按下“通讯”按钮,等待几秒钟,它就会建立连接。即使这样,我们有时也不得不按下“重置”键,在他们连接之前尝试几次。

虽然它应该与GPS系统一起工作,但它无法连接或被我的Garmin Nuvi 285WT识别。在一次尝试中,它显示为“未知设备”,无法连接。在另一个例子中,它显示了一个完全未知的型号/ID,也无法连接。在大多数情况下,许多尝试都以GPS“没有发现/检测到”设备而告终。

即使在时速75英里的情况下,对讲机也能正常工作。没有Hi-Fi系统,但我们仍然可以听到和交流。在我每天上班的路上,我主要用对讲机作为音乐播放器和手机的搭配。

我的09本田VTX 1300R旅行车的音质充其量是“微小”的,就像老式单声道收音机一样。当我把索尼耳机直接连接到3.5毫米插孔的对讲机上时,Hi-Fi的声音非常清晰。

我正在寻找一个迷你耳机现在,实际上包围我的整个耳朵,并取代原来的低质量的扬声器,他们来了。切割、剥离和焊接到新耳机上的电线应该不会太难。”


从“。“(4/10):“我只想说,我非常感谢wBW的评论。当我准备买新装备时,wBW是我第一个去的地方。

我买了一套BT multi - interphone,新款“2010款”,可移动天线更大。我已经用了一个月了,有些惊喜,有好有坏。

第一个惊喜是乘客与乘客之间的对讲机工作得多么好。对讲机非常清晰,音量很大,即使有耳塞。只要有一点点白噪音就能让你知道它们在活动。在高速公路上,由于风的噪音,它确实变得难以理解,但与我的噪音THH头盔并不比预期的多。

电池续航时间似乎足够,但我还没有完全测试过,我只是每骑几次就充电,没有问题。它们很容易与我尝试过的所有东西配对,而且它们总是在关闭/打开电源后自动重新连接。

现在说坏的。当与GPS配对时,我不能使用对讲机。我需要先用GPS蓝牙菜单断开与GPS的连接,然后对讲机才能工作。

我的乘客所在的单位也有类似的问题。她可以启动对讲机会话,但前提是我没有连接到GPS,而GPS会断开她的MP3播放器,而且不会自动重新连接。她必须使用MP3播放器的蓝牙菜单才能重新连接。

所有这些都是在骑马的时候做不完的。我们仍然使用它们来进行对讲机或播放音乐,但在同一次旅行中不会同时使用它们。我不知道这是我的BT多对讲电话的限制(或问题),还是我们使用的特定蓝牙设备,还是我自己的一个错误。”


从“J.B.“(4/10):“我两周前刚买了一套。物品上有"鲨鱼"的标签,但在你的评论中似乎是同一件。我购买的主要原因是通过蓝牙连接手机。价格非常合理,从我所读到的一切来看,它似乎足以满足我的需求。

在安装到我的头盔(Shark RSX)后,这个装置很快就和我的黑莓珍珠连接起来了,我很快就有了一个用于骑行的下行耳机装置。所以我准备走了。

但不幸的是,我没能走出家门去试我的自行车。我手机的BT对讲机信号很差。我测试了这两个装置,把它们连接到我的手机上。每次我说一个句子,对方只能听到我大约四分之三的单词。

我尝试了耳机和模块的多种组合。唯一能让这个装置正常工作的方法就是把我的手机放在模块旁边。当我把手机从模块移开时,信号开始中断。这始于距离单位大约6英寸的地方。当然,这是在头盔下大约3.5小时的测试后才确定的。考虑到这个合理的价格,我真的很希望这些能成功。

我和一位IT专业人士讨论了这个问题。他表示,这种情况发生在蓝牙设备上是非常奇怪的,这可能是由于设备的屏蔽,而不是设备中包含的蓝牙本身。

本机已归还给供应商,未测试对讲机功能或音质。我相信我会选择Scala Rider G4(回顾)或者是塞纳SMH10(审查)这个周期。我还不确定是哪一个。

我总听人说,一分钱一分货。我不知道有多少次,我发现自己因为试图省下一块钱、两块钱或一百块钱而完全不满意。现在我发现自己又把BT多对讲机加入了我的失望之书中。

我认为这个信息可能对你把你的读者好,因为我没有读到任何负面的对讲机。我非常欣赏你们的网站,评论和读者反馈都是很好的资源,继续努力吧!”


从“K.B.更新(见下文)(3/10):“大约一周前,我曾就我们使用AKE对讲机的经验给您写过信。

我想再次强调的是,我们最新购买的这一套与前两套有明显的不同,它的外壳前面没有一个突出的天线根,取而代之的是一个连接螺丝。一个新的可拆卸天线固定在联轴器上,垂直向上。新天线的长度和外壳差不多。

除此之外,虽然,其余的套管,安装和耳机看起来完全相同的以前的BT多对讲集我们之前购买。

新装置在网上被列为“新2010版本”,声称射程1000米,盒子和说明仍然一样,但只声称射程500米。

今天我们第一次在路上使用了最新的套装。我们使用了一个简单的测试来尝试确定最大范围。我们在路边停了下来,重置了计程表,然后我妻子骑着车走了。我们做了语音检查,直到通讯中断,然后她就停了。然后我骑马去了她的位置。我们这样做了好几次。

我们的行程表显示,可用距离约为400米,绝对信号损耗约为500米。我们走的是一条笔直平坦的乡村公路(西澳大利亚有许多笔直平坦的乡村公路),天气很好。电线与道路平行。

然后,我们骑在车上,以80、90、100、110和120公里/小时的增量测试通信清晰度。这些设置的清晰度比之前的低水平背景静态设置更好。时速80和90公里时通信非常清晰,时速100公里时通信很清晰,但背景噪声越来越大。

在110公里/小时的速度下,它仍然可以理解,但不太愉快;在120公里/小时的速度下,它几乎无法阅读,基本上无法使用,除非提醒其他骑手需要通信,并稍微减速以方便通信。在这个测试中,自行车之间的距离大约是10 - 2018luck新利娱乐在线米。

考虑到这两个装置的距离更近,并且可以过滤相同的发动机和道路噪音,或许从骑手到车手的用户将在更高的速度下体验到清晰度。这是我们还没有测试过的东西,但以后会测试的。

所以根据我们的经验,“2010”版本的可用范围增加了50-100%(400米从200-300米),可用速度从90公里/小时增加到110公里/小时,比之前的A2DP版本(有灰色重置按钮的版本)。在任何速度下都没有那么多的静电和背景噪音(我们过去甚至在使用旧的引擎休息时也会体验到一些“嗡嗡声”)。

最后,我们还把一个旧电视机连接到一个头盔上,我们用它来骑我们的孩子,并尝试了第三个频道的功能。它按照手册上的描述工作。当连接到旧单元时,听到背景嗡嗡声的增加是有趣的。

该系统的工作原理是两个单元(如单元A和单元B)作为主单元并相互连接,一个单元(如单元C)作为从单元但不相互连接。任何时候,两个主服务器(A或B)中的任何一个都可以启动一个通道变化并连接到另一个(C)。然后新的配对(比如A和C)将充当主服务器,另一个(B)是新的从服务器。这一点很重要,因为从机组不能与其他两个机组中的任何一个启动通信,它必须等待,直到通过其他两个机组中的一个选择它,将它提升到主机组状态。

我们还没有在道路上进行测试,但想象一下,通常情况下,支柱将是从站,并通过物理信号向骑手发起通信请求,然后骑手发起信道转换。在骑手到骑手的交换完成后,骑手将切换回骑手到骑手的通信(记住,我的妻子骑着她自己的自行车,我的骑手将是我的孩子-这可能不是那些他们的骑手是他们的妻子的首选选项)。

不过大多数时候,我们实际上是在通讯电路待机的情况下骑行的,我们的I-pods通过蓝牙适配器(iBluon TD02)为耳机提供音乐。如果音乐的音量和清晰度都很好,这种方法会很有效。在为iBluon适配器供电的同时,iPod电池可以持续使用4-5个小时。我在我的顶箱里安装了一个USB充电站,在长途骑行的休息时间为iPod和BT电池充电。

无论如何,这是我们的经验,我希望你能从中学到一些。我发现你的网站非常有用和信息丰富,我会把它推荐给其他有兴趣建立自行车对自行车通讯系统的人。

从“K.B.“(3/10):“我和我的妻子已经使用AKE BT多对讲机系统6个月了。当我们和尤利西斯俱乐部的当地分支一起去旅游时,我们考虑了各种各样的选择,以满足我们各自骑着自行车传递基本信息的愿望。18luck新利娱乐在线

我们的经验如下:最初的配对花了我们几次尝试,但这是因为BT是我接触过的第一个蓝牙设备。既然我们知道自己在做什么,配对就变成了一件又快又容易的事情。

起初,我们对音频质量的印象是,我们的I-pods(通过插入ipod的蓝牙适配器)发出的音乐非常棒,对讲机也相当不错,最高可达90公里/小时(55英里/小时)——超过90公里/小时的通信仍有可能,但风、自行车和道路噪音使理解信息变得更加困难。

我们检查了电话系统的工作情况,但从未在路上使用过。一般来说,我们发现对讲机的范围有几百米——这足以满足“如果你能看到他们,你就能和他们交谈”的经验法则。

几个月后,我妻子的电视机在对讲机模式(但不是音乐模式)下充斥着静电。经过一些故障调查,我们发现耳机的电线在进入插头的地方裂开了。

所以我们又订了一双。这就是有趣的地方。第二局与第一局不同。其中一些差异是:

  • 挂载第一套是带螺丝的塑料底座,第二套是带橡胶垫的金属夹子(根据你们的图片)
  • 外壳-第一组短5毫米,带有灰色复位按钮和标识,第二组长一些,带有白色按钮和标识,第二组安装耳没有第一组安装牢固。
  • 耳机第一组的话筒杆更长更粗,但连接扬声器的电线更细。
  • 操作-第二组比第一组启动通讯的时间更长,而且更频繁地断开与ipod蓝牙适配器的连接,更短的麦克风吊杆意味着麦克风不再放在嘴前,通讯也不像以前那么清晰。

在我们订购第二套和它们到货之间,我们发现2010年已经发布了一个加长版。经过一番深思熟虑,我们认为额外的范围对我们来说很重要——所以我们订购了一套,早期的一套将用于扩展我们的通信网络到孩子们的头盔上,当我们打人的时候。

第三套(2010年)的机壳、底座和耳机与我们购买的第一套相同,这支持了我们的印象,第二套可能是更早的版本。2010年系列最大的明显变化是新的可拆卸天线,它的尺寸增加了,从水平方向变成了垂直方向。到目前为止,我们已经安装了第三套,并进行了“台架测试”,但还没有进行一次骑行。他们给人的第一印象是,通话速度很快,通话过程中没有那么多静电。

我们最初买BT的是因为它们有无线连接,有立体声音乐,相当小巧,价格也很有竞争力。除了电线断了——这可能是任何原因造成的——这些装置都是可靠的。

我怀疑断线是由这种方式造成的,当btm使用塑料螺丝安装时,插头挂在头盔的边缘之外。我已经安装了我们的新套更高的一边的头盔使用一个金属支架从第二套一个头盔和一个粘贴安装与另一个头盔。


从“J.E.“(2/10):“这些蓝牙对讲机在北美有几种不同的来源,配有两个USB和北美插头电源立方体充电器。

去年夏天我们买了一双(当时是132.00美元),用它玩了好几次。我同意审稿人的所有观点,除了我们没有问题安装他们在天蝎或HJC头盔。

使用范围是500米,它们很容易与我们的手机和GPS配对。断断续续使用的通话时间远远超过5小时。他们使用相同的CSR蓝牙芯片组作为一些“名牌”更昂贵的对讲机。

总而言之,它们都很棒,我不知道为什么有人会在对讲机系统上花更多的钱。”

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