编者按:本文分为两部分，介绍如何安装Autocom Active-PLUS摩托车对讲机系统。
第一部分:摩托车头盔安装
第二部分:在2006年雅马哈路之星Silverado上安装Autocom Active-PLUS(此页)
在对耳机进行了几天的微调后，是时候将其连接到自行车电源上了。
在几天的时间里，我在使用Autocom套件时几乎没有遇到什么问题。
虽然我被迫“适应/克服/即兴发挥”，因为它变得很明显，麦克风受到了风的错误键的影响。
Autocom说得很清楚，如果你要戴露头头盔，你需要一个风袋工具包，但我忽略了这个购买…
当骑双人骑时，没有连接配件(例如MP3播放器)，错误的按键并不是什么大问题。
但一旦你把音乐放进去，它就有点烦人了，因为音量会下降到50%，并且在任何调键的噪音停止后，音量还会保持5秒钟左右。
好像在我歌的好部分发生了很多次。
还有，忘了跟着唱吧!
只对口型，否则你调高音量，音量就会下降，暴露出你是一个多么糟糕的歌手——这有点像在一群人都停止说话后说了一些愚蠢的话。
我用了一些切成麦克风盘正面大小的“挂钩”侧面尼龙搭扣，一个绑带和一些从廉价的旧随身听耳机上取下来的泡沫耳垫来制作我的遮光树风袜套件，但我对实际泡沫的厚度有疑问。
我敢打赌，Autocom卖的东西更厚，密度更大，因为它的设计可能是为了防止声音传入，而耳机泡沫是为了让声音传入。我的解决方案增加了大约10英里每小时的风阈值(从大约40英里每小时到50英里每小时)，所以它可以用于低速巡航。
放下遮阳板，这不是一个问题，但在这里像这样跑来跑去太热了，除非你前面的卡车把它的货物洒在你身上——而且，放下遮阳板，你在头盔里的声音听起来更大。
我对自行车对自行车的音频质量不太满意。我最初使用的是一对老摩托罗拉T5710，但来自Autocom的Scott说:
“只是让你知道T5710不是摩托罗拉最好的，我建议T6500或更高。T5710的输出音量非常低，在高速公路上很难听到。”
我出去买了一双T6500R，但我仍然没有被打动。
我的妻子(在货车里)听得很清楚，但我很难理解她的话;她的声音听起来很“纤细”，而且听起来像是有干扰之类的东西，即使我就在她身后。
我认为这更多的是无线电的功能，而不是自动通信系统。Autocom销售各种摩托罗拉收音机，其中一些相当昂贵，但这可能是解决方案。我需要在这方面做更多的研究。
所需的工具
剪边刀，剪刀，2-inc宽胶背强力尼龙搭扣，拉链，Posi-Lock电线连接器DMM(数字万用表)和一些热收缩。我的儿子给我递东西(“爸爸，我也想在自行车上工作!”)，我的妻子帮我做我儿子不能做的事情。
上周我已经完成了第一步(决定安装套件的位置)。我安装了整个装置，但它是靠电池供电的，所以今天的发展是把它挂在自行车上，一般清理电线。
我那辆特别的摩托车可以让我用点火开关上的钥匙打开锁闩，很容易就能把车座取下来。我取下装工具的小袋子，用魔术贴把盒子装在那里。如果你这样做，一定不要用魔术贴盖住电池隔间，这样你可以很容易地更换电池。
我的手机使用9v电池运行了大约5天，只有几次两乘(但有很多MP3) -我不得不在今天下午更换它，这导致了决定直接把它连接起来，并完成它。
18luck新利娱乐在线自行车是不同的，所以你把你的自行车放在哪里取决于你有最大的空间。
Autocom建议把它安装在一个不会直接被水喷到的地方，他们还建议不要把它密封在袋子里，因为它需要呼吸。仔细选择你的位置，以便在你想改变乘客/乘客数量或挂钩配件时可以使用它。
下一步是考虑你将从哪里获得能量。我选择后行灯，因为它是由点火提供动力，当自行车运行时总是亮着的。
注意跟踪你的电路，注意电线的颜色——你不想从一个关键系统，如ABS(如果你有)或你的刹车电路吸取电力，在这种情况下，你的系统只有在你踩刹车时才会获得电力。
我取下车板，检查了一下线路——在我的自行车上，行驶灯/刹车灯是由这个白色的大插头供电的。黑色为返回(地面)灯，蓝色为行驶灯，黄色为刹车灯。
我用我的数字万用表来验证电路，通过断开插头和测量仪表的源端，同时我的妻子踩下刹车，男孩拿着仪表。如果你没有DMM，你可能想联系你的经销商，问他们是否有一个电气原理图或互连图的自行车的电气系统。
你也可能会得到好的结果，把你的滑板车到他们，让伙计在服务部门给你看你需要的电线。这是一个骑自行车出去走走的好借口。
把电线整理好后，我把它倒回到座位下面的隔间里，找到了我需要的蓝色电线。我断开了电场侧，测试了源侧以确定，然后切开电场侧的塑料管，露出电线。我这样做是因为我有更多的电线工作在插头的电场一侧。
我发现，当我把“吸血鬼水龙头”posio - lock放在这个小电线上时，水龙头钉倾向于把电线推到一边，而不是穿透鞘。
此外，由于插入件在完全抵住电线之前，就会在posio - lock的筒体内部触底，因此在筒体和螺纹插入件之间会留下一个小间隙。
我克服了这个通过修剪一些螺纹部分，这允许一个良好的密封在电线一旦安装。当它是时候安装水龙头，我中心的电线在基础与DMM引线和拧在一起。
现在是时候开始连接东西了。确保你小心地做这件事，并采取所有可用的安全措施(如关闭点火开关，断开插头等)。12伏并不多，但记住，咬你的不是电压，而是电流。
不小心被咬了(即使是小电流)也会吓到你，导致你用工具做坏事，比如把它们掉在你的管道/油漆/脚/儿子/猫和任何其他东西上。当你照镜子时，你看到的是对你自身安全负有最大责任的人，所以要小心。
我取下了9v电池插头/电线，用自行车电源组替换了它。它可以拉上拉下，但可能会有点棘手，因为它的侧面有小锁扣，所以不要太粗暴。
你可能想要把其中的一面抬高一点，然后用一个小的眼镜螺丝刀或类似的东西把它撬起来，这样你就可以避免拉扯电线。它只能单向使用，但9v选项的红色/黑色(电源/返回)在插头的左侧，而同样的电线在自行车电源插头的右侧。
这个针孔在印刷电路板正下方的插头插座上用小白字母标明。我之所以提到这一点，是因为大多数人都倾向于把新东西和旧东西放在同一个地方。
当你使用电池时，你需要从机身上切下一个小标签来密封外壳底部，穿过外壳的新电线的增强橡胶部分没有沟槽，因为你需要向后滑动盖子来打开隔间。
一旦你得到了覆盖给它一个良好的拖曳，以确保橡胶领子在内部是针对单位住房的内部的座位。你可能想在外面用绑带包好，与外壳齐平，以防万一你的管道吵闹，你的自行车是一个移动地震模拟器(我的会触发汽车警报)，它就会被推回去。
与“安装前测试”的思想保持一致，在开始将电线运行到你想要的地方之前，在电线上结痂、通电并进行测试是一个好主意。确保它工作!
我先把接地线接到电池的负极。我把它和电缆桥架上现有的电线放在一起，留下一些松弛的地方，把它切开，剥去苦涩的一端。我在电线上滑了一些收缩管，把附带的接线端子压到电线上，滑了热收缩管，把它缩了起来。
然后我修剪了正极线(留下一些松弛)，滑了一些热收缩在电线和降落在posio - lock。由于posio - lock桶和电线之间的尺寸差异，我放了一个扎包来密封它-这是一个好主意，安装扎包时热收缩仍然热，这样它就可以很好地水密密封。
如果你有热缩枪，这是最理想的，但如果你没有，你可以用火柴或打火机。当在热收缩上使用明火时，你需要来回移动火焰，以免把太多的热量集中在管子上，否则它会着火，这是你不想要的。
大多数吹风机都不够热，但如果你有一个烙铁，你可以加热它，把尖端靠近(但不是在)管，辐射的热量会为你收缩它。
如果您的安装需要捆绑松散的布线，那么在完成布线之前再次通电并进行测试是一个好主意。我在一个海上石油钻井平台上工作，在安装过程中断断续续地启动一个修改程序是一个很好的习惯——它可以为你省去一些真正的麻烦(没有双关语)。
如果成功了，你就可以开始了，你现在需要做的就是完成工作。我喜欢把工作收拾干净，收拾好，特别是考虑到有人可能想看看你是怎么安装工具的。你不想下面有个难看的鸟巢吧?
卷起你的服务圈，修剪你的领带，封好你剪下的任何电缆护套，然后喝一杯你选择的饮料，享受你工作的荣耀。喝完饮料后，骑上你的自行车!
我把一个装在手机盒里的小MP3播放器夹在副驾驶座右舷的带子上。我用打孔机在上面的电源按钮上开了一个洞，这样我就可以在不拆卸设备的情况下打开电源按钮。
当我想做自行车到自行车(或者在我的情况下，自行车到货车)，我运行摩托罗拉的左舷夹在相同的皮带。我不用收音机时，它就放在座位下面。如果我要离开自行车一段时间，决定随身携带电子产品或把它们放在鞍袋里，两条引线都有足够的松弛度，可以把它们塞到座位下面。
请注意，我选择在安装FRS收音机时不使用PTT按钮，因为我的抓地力集群不允许在容易达到的范围内提供良好的安装解决方案(无论如何，我很满意)。
我不想在骑车的时候摆弄按钮，所以我选择坚持使用VOX。自动通信单元处理VOX，他们建议如果你的收音机有VOX功能，关闭它，因为它显然会引起一些问题。
因为我只在妻子不在车上的时候用收音机，这并不妨碍我们做事的方式，尽管那些真正的自行车对自行车的人可能需要PTT，因为他们可能不希望其他骑手听到他们对乘客说的一切。
当然，Autocom销售的PTT织机将与该单元的FRS引线串联在一起。
发布日期:2006年5月
参见:第一部分,在Bell Mag-8头盔中安装aucom Active-PLUS
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．