贝尔头盔用于自己的行业,很难理解,谁不记得。
有很多优秀的头盔从今天开始,选择高质量标准和生产会议上世界上最好的安全标准。
我没有证据来支持这种说法。
但我猜,可用任何摩托车头盔今天将提供保护的水平远优于任何回到贝尔头盔的黄金时代。
第一个真实的,真正的封闭式头盔我拥有的是一个钟。
我不记得这个模型的名字,但我永远记得这把看似攒足够的钱买它。
我的钟是5倍的成本责任特别我当时穿19.95美元。
没有一个公司拥有市场,同时尊重和缓存贝尔头盔早在70年代末。
但和许多其他美国公司一样,一旦竞争也变得聪明,开始创新产品的冲击,贝尔摇摇欲坠,成为一个shell(原谅双关语)大不如前了。
贝尔头盔可能再也没有自己的市场,与世界众多知名品牌覆盖。但他们确实有一个不错的选择头盔以非常合理的价格,也许他们会开拓出一个利基,帮助下怀旧。
只是不要期望头盔在美国像老钟;这是中国制造的贝尔规范。
我们回顾了贝尔Mag-8肃然起敬大约一年前,发现这是一个制作精良的头盔和一个非常独特的风格给我们留下了很好的印象。
贝尔最近发布正面的Sprint模型所示,所以我们决定看一看,看看同行相比。
贝尔Sprint是唯一正面的贝尔在撰写本文时提供的摩托车头盔。
除了Mag-8,公司也有一个小的摩托车头盔,两个肃然起敬模型应该巡洋舰人群的欢迎。
我们还买了遇钟矮个子的火焰图案,并将审查。
头盔适合性和舒适性
我们得到一个额外的兴奋当一个摩托车头盔比它的价格建议提供更多的价值。Sprint列表为159.95美元,但它可以找到约139.00美元,使其成为相对便宜。
Sprint的活动衬套是很好,外观质量高于一些头盔我们使用花费更多。
事实上,Sprint的班轮优于650.00美元自主移动小车泰科罗西副本(审查)在我看来。一切紧紧和快照是完美的排列,使衬套被删除,取而代之的是小麻烦。
这可能听起来好像很笨拙,但许多头盔制造商出错或用廉价的快照,可以在第一次使用崩溃。
尤其是好使用steel-colored网衬管本身和黑色open-weave网之间行头盔的额头,眼睛打开。它给衬一个结束,外观质量。
之间的黑色open-weave网也用泡沫顶部的头盔和骑手的头。
很多头盔离开这一地区发现了,这可能会提高空气流,虽然很轻微。但正在凝视着头盔,看着泡沫总是让我用便宜的印象。
Sprint的班轮是舒适的,但肯定不是平等的,喜欢鲨鱼秩,Arai量子二世或Shoei rf - 1000。
但是头盔安慰不一定是成本的因素;Sprint的班轮感觉非常类似于班轮Suomy极端,例如。
如果Sprint约5毫米填充衬垫和如果材料刚刚午睡,它等于最好的。虽然我想也一样很多头盔内衬…
Sprint班轮获得额外的荣誉虽然外观和组装的,小心。
底部边缘的头盔壳也满好,厚塑料保险杠。这也可以作为一种成型的隐藏头盔的边缘的班轮满足壳。
vinyl-backed,永久附扰流板是固定在下巴下,乙烯是浮雕的方格图案重复在一个小月牙在底部的脖子上。
总之,一个令人印象深刻的工作,比预期的更低价的头盔。
内部形状
我的感觉是,Sprint适合圆形状的头最好,它适合真正的规模。看到wBW摩托车头盔常见问题解答页面有关配件摩托车头盔的更多信息和讨论头形状。
我们的尺寸XL Sprint有近圆形的内部形状略微缩小在中间,在骑士的耳朵。我们会说,形状的适合之间的大约一半Vemar VSR(审查)和一个Shoei rf - 1000(审查)。
面罩
我们最近有一些问题与头盔面罩的问题。
目前还不清楚如果制造商指定更严格的公差配合周围的头盔的面罩旋转机制,需要更大的力(因此更扭曲行动)打开。
或者护目镜的本身变得薄为了省钱或重量?
问题是,一些护目镜的似乎太灵活。这是最明显的,当打开或关闭面罩大幅扭曲它被打开。
铃Sprint遮阳板捻比我们更喜欢,弯曲之前不少实际动作。如果抓住选项卡在中间的遮阳板,flex可能不那么明显。
除此之外,对头盔的面罩海豹很紧的眼睛,这是有利的一面。
的头盔面罩环绕外面的壳盖旋转机制。
很容易拆卸和更换,并通过提高遮阳板的设置和牵引杆两侧。更换和有色面盾牌,脸颊垫,下巴窗帘和其他部分可通过贝尔头盔。
噪音水平
这是一个领域Sprint真的存在,在我们看来。我们发现Sprint是很嘈杂的,我们不知道为什么。
大多数头盔的声音可以追溯到空气冲在脖子下的通风口或动荡,但Sprint似乎通常嘈杂的在所有维度。
Sprint的噪音似乎是由于空气冲在整个头盔一声中层基调。
我们一直在尝试的NOJ平静骑士头盔风阻滞剂(审查)最近,我们尝试一个Sprint是否会降低噪音水平,但它还是收效甚微。
这里的底线是,我们认为,Sprint是更加不舒服的头盔,我们试着对噪音水平。
通常,头盔将传输低噪音当骑手的头是在开放的空气流动,但似乎Sprint嘈杂的背后除了一个完整的整流罩。
注意,我们总是穿正确安装,高质量的耳塞和一个额外的头盔班轮骑时,我们强烈建议你总是佩戴听力保护装置。
看到wBW耳塞和听力保护页面更多信息选择和戴耳塞。请注意,你的经验与这个头盔的噪音水平可能不同,这取决于很多因素,包括你的头的形状,摩托车配置,盛行风等等。
通风
贝尔Sprint有一个独特的顶部排气系统,运行良好。窄的高度比其他通风口从上到下,发泄大会(即定位进一步前进。比大多数头盔,眉毛)。
有可能发泄的前锋位置允许更大容量的空气流过一个较小的开放相比,其他的头盔。
单一平面杆的通风口打开或关闭三缝在前面。发泄有积极的密封和杠杆是简单而直观的使用。
下巴发泄有狭窄的标签,用戴着手套的手容易定位。推动杠杆的通风口打开,关闭推起来。
有网的发泄,似乎使用的相同类型的头盔班轮。类似的尼龙网中发现屏幕门,也许稍微收紧编织。
通风口都制作精良,增加头盔的感觉和外观质量。永久的冲刺也有两个排气孔打开后面的头盔。
它们覆盖着塑料装饰和下面的气口也由同一steel-colored网,又增加了整体质量的感觉。
两组通风口和流动好的工作数量的空气在骑士的脸和头部。顶部通风口空气通道通过班轮和骑手的额头,头。
下巴排气流动的空气通过两个孔的两侧的下巴酒吧和骑士的脸上。
我们注意到一种趋势与几个头盔最近我们回顾:制造商增加通风开口的下巴酒吧空气流动到骑士的脸。这是好消息对过热的骑手和所有我们所能说的就是,它是关于时间。
头盔的重量
这个尺寸XL Sprint重量为1688克,或3磅,已经降至11盎司。
这是一个非常合理的重量和它将Sprint在好公司,将略重HJC CL-14(审查)(直接竞争对手)和Shoei×11(审查)和Arai量子II(审查)几盎司打火机。公司确实好!
看到wBW摩托车头盔的重量页图表比较每个头盔的重量我们回顾。
油漆和图形
这是另一个范畴的Sprint真正脱颖而出。贝尔提供各种纯色和Sprint模式,和我们的“红色多”非常类似于第一个钟封闭式头盔我购买那些多年前。
它有一个很好的模式和终点有一个厚的实验。我不期待任何不可预见的问题与凿或开裂。
杂项
斯奈尔贝尔Sprint满足美国点和批准;它有一个复合玻璃纤维外壳。贝尔提供五年质保的头盔,这是值得称道的。
Sprint还使用d形环附件系统和带包括提前让宽松的安全。
结论
冲刺是一个非常好的头盔在一个伟大的价格,失望只有高噪音水平。如果头盔是安静的,它肯定是一个头盔的讨价还价。
它有很好的优良的品质和特性,在这个价格水平是意想不到的。
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“中一段“(8/10):“我的第一个钟头盔是一个明星,救了我的脸从酒吧后树跳了出来,咬我的自行车在一个狭窄的岩石狭窄的小道。
它几乎拯救了我的脸,我还是影响了我的鼻子,但想象同样的事故以开放的头盔,这是很正常的时间是一个伟大的头盔。
我现在有Sprint和保持良好的层蜡在高速公路速度安静下来。我也蜡保护帮助小雨珠并向四面八方走开。”
从“J.O.“(5/10):“我买了一个钟Sprint头盔的同时我的第一次自行车,不想放弃一千美元在齿轮除了3大机器。我很满意这几个月。
然后时间和经验出现缺陷。
第一个从一开始就明显:噪音。无论如何非常大声。第二个没有马上出现,但我感到失望与空气流动。
太多的下巴排气关闭(使冷脸在50度)和没有足够的一切在温暖的天气(很汗8 F)。
最后一根稻草是衬里。头盔适合大当我试过和所有权的头几个月。然后填充开始崩溃,头盔很快就几乎诺在我的头上。游戏结束。
TZ-R我取而代之的是适合我的,但两个崩溃和路面下降后,rf - 1000在路上取而代之。”
从“R.A.”:“今天我读了你的报告在这个头盔。我用这对两个夏天,冬天两个头盔。我一年到头都骑。这是我的观点的头盔。
我买了我的头盔在温哥华,崔佛静静的高清BC。他们试骑的一天,他们有一个漂亮的黄色宝马1100年代使用自行车,我猜想。18luck新利娱乐在线
我买了头盔,而不是自行车。我骑着一辆89年的本田800 PC。并不理想,但它是我买得起,它已经在我身上。完全可靠、实用和伟大的在各种天气除了黑冰(是什么?)。
我找到了头盔适合我的头相当不错,但有点不舒服我的耳朵。我的尺寸很小,帽子大小是6 7/8 7。比较适合Arai量子二世,时候我找到了适合我的头明显更好。
当然,你说的是价格的三倍。我喜欢健康的时候,Shoei我试穿。
我的头盔是一个平的颜色白色我喜欢下巴栏上的蜘蛛网和火焰沿两侧。这是通过浅灰色喷码。它不同于其他高光泽头盔,并得到很多评论。
我认为这是相当保守,而且还提供更好的可见性认识我周围的司机比标准的黑人问题。
至于能见度,我发现盾打开一个小的我的周边视觉比头盔允许更大的容量。
我戴墨镜的大部分时间和我没有问题一旦我进入到头盔,但我希望你写在新的下拉Givi头盔。
我找到了头盔非常吵闹,改变面罩已在一定程度上减少了噪音,但是我认为这是造成的弯曲扭转它的盾牌从频繁开启和关闭的情况下我的面颊雾非常。
我开着下巴发泄骑主要帮助减少成雾,始终保持鼻子卫队来减少成雾。
成雾速度并不是一个问题。只有在停止和闲置。夏天骑是炎热和发泄只是足够的依我拙见。
邮轮工作得很好,但正如你所说可以更好与5毫米。头盔带摆脱其锁定功能在日常使用了两个月。
头盔已经好雨中涌入,但周围的密封罩失去效果,我认为由于常数扭转了。很多微小的压力线在盾牌。衬管穿从我5点钟的影子出现早期对我一样。
它穿好考虑日常磨损。我知道它有一个5年保修,但我看不出在今年夏天这个头盔。太热,太吵了,我喜欢穿定制型耳塞骑时,按住带磨损。
下巴酒吧通风系统仍然开放作为销装配的皮瓣机制已经脱落,现在仍然是永久的3/4。粘在严寒骑条件。
虽然头盔是温暖的夏天,在接近冰点和很冷。我用一个巴拉克拉法帽防止寒冷穿透。
顶部通风口关闭,但在那些寒冷的空气温度倒在你的脸和我的
隐形眼镜是干燥。
的确,你得到你支付虽然头盔有许多特性,他们不是好长期的执行。
我穿了贝尔在60年代中期,当我开始骑,就像你说的他们对安全有所改善,但不一定耐久性。我寻找一个新的头盔这就是让我在第一时间。
我推荐这个头盔?6/10。它是低于平均可持续利用。
也许我是至关重要的,但这就是我花我的钱,我不认为产品成立。没有我不想知道它是否工作在一次事故中,斯奈尔点和批准。
我,我会相信他们的话。我只是想舒适的穿着。我不认为我会花我的钱在贝尔在未来,除非他们大幅提高。
哦,最后一个评论。几乎没有经销商在温哥华的钟。崔佛静静的高清我认为是唯一的商店携带它们。这就是我遇到了在寻找保护替代。
然而伟大的人在静静的好采取屏蔽掉新头盔我保释出来。尽管我不骑高清,他们一直对我很有帮助。伟大的客户服务和支持甚至在本田的老家伙。再见。”