Fulmer AFS7相对安静，这是一个惊喜。
对于“圆形”的“中性”内部形状，它也很舒服。
它具有可移动的衬里和快速释放的面罩。
这些图形很有趣，而且做得很好，尤其是考虑到价格。
AFS7还符合DOT和SNELL标准。
不幸的是，通风孔上质量差的开关设备令人失望，因为否则它将是一种出色的讨价还价。
富尔默头盔从1969年开始制作摩托车头盔。确实，这是非常好的一年。
Easy Rider，本田750，伍德斯托克和第一个长板时代的终结。
如果我没记错的话，富尔默头盔是一个廉价的盖子，可以满足法律要求，仅此而已。
我几乎忘记了富尔默，但是根据几个韦伯世界访问者的建议，我去了富尔默网站以了解更多信息。
我不确定在美国是否制造了富尔默头盔，但富尔默宁愿成为一家美国公司。
该AFS7是在台湾制造的，这可能是所有Fulmer头盔都采购的地方。
有趣的是，Fulmer头盔无法通过邮购或互联网购买购买。富尔默（Fulmer）似乎为他们的头盔只能通过授权经销商提供，尽管我不确定为什么。
如果他们有一项经销商培训计划来教销售人员如何回答有关购买和安装Fulmer头盔的问题，或者总体上关于摩托车头盔或头盔安全性，我可以理解。
但是在摩托车商店似乎没有这样的东西，我在那里购买了这款Fulmer AFS7，这是他们的全脸部头盔的顶部。
这家商店的架子上有一个小型，中等，大，超大的尺寸示例，但销售人员既没有信息也没有提供支持。头盔没有盒子，没有包，也没有所有者手册。
从架子上拿起它，付钱，然后用手走出来。
我不确定这是否是典型的；可能不是，而且经销店比富尔默更受责任。这让我想知道为什么要销售的策略？我在网站上有更好的服务和支持！
据我所知，富尔默（Fulmer）总是有委婉地称为“价值定价”策略。换句话说，头盔便宜。可以肯定的是，这不一定是一件坏事。
我们始终坚持认为舒适，安全和质量很重要，应该优先于成本。
如果您能找到符合您安全信封要求的舒适，结构良好的头盔，并且如果您的预算范围内，则是金色的（请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答页了解更多信息）。
Fulmer AFS7实际上很近。
至少三分之二还不错。不幸的是，如果仅花了几美元用于升级头盔的硬件，那么这可能是有史以来的头盔便宜货之一。
顶级AFS7零售价为159.99美元（据我们所知）。这是您找到的全面，DOT和Snell批准的摩托车头盔的最低价格。
点和斯内尔批准了Scorpion Ex-700我们最近审查了列表的价格为179.99美元，该头盔的质量似乎比Fulmer高出了一定的步骤。这就是20美元，可以买到的钱。
利弊
让我们从缺点开始，然后转向专业人士。
我们的Fulmer AFS7的下巴通风孔具有我们在头盔上使用过的最卑鄙的开关之一。我想说这是一个畸变，但是我在商店里尝试了其他几个AFS7，他们似乎都有同样的问题。
我认为这应该是一个两位开关，可以打开下巴通风口。
将其拉下以关闭，向上推动打开。
但是它是如此僵硬，玩得如此之多，以至于很难说出它在做什么，而且肯定会感觉像是我手中会脱颖而出。
顶级通风孔并不好。
向后拉一个滑动盖，以发现顶部通风孔。
开关没有垂直，因此将头盔倾斜以张开皮带，然后将其戴上并关闭盖子。
戴着皮手套时，顶部的通风板滑动盖很难感觉到，下巴通风口开关是如此笨拙，以至于需要两只手才能使其正常运行。
我可以通过将拇指钩在下巴下的杠杆作用下将其拉下来，但是要将其推开，我必须打开遮阳板，将拇指钩在头盔上，然后用我所有的力量拉动，以使其向上移动以打开通风孔。
随着时间的流逝，它也不会变得更好。
为什么摩托车头盔制造商每次设计头盔时都必须重新发明轮子。无论如何，大多数通风孔几乎没有明显的空气水平。
为什么不只是使用直接打开并关闭通风孔的下巴上移动的窗户呢？为什么要创建如此复杂的东西，以确保打破？
最高通风口也是如此。
头盔制造商最近变得太喜欢将各种可疑的空气动力塑料垃圾放在头盔上，据说是以更好的通风为名。
这些突出中的大多数都在空气流中伸出，主要是噪音制造商，这些杂种者第一次掉下了头盔。就我而言，在头盔设计方面更好。
之所以如此烦人的原因是因为有这样的易于解决问题，这基本上会破坏原本是一个像样的头盔，这是一种耻辱。
合适和内部形状
AFS7尺寸超大，非常适合我的圆头。
衬里还不错 - 不像鲨鱼RSR，但富尔默大约是鲨鱼价格的20％。
AFS7适合我的好，与我们在商店周围躺着的20个左右头盔中的任何一个一样好，这就是在说些什么，因为我通常会花很多时间找到合适的时间。
衬里和脸颊垫是可移动的。它们用一组快照固定在头盔上，而衬里似乎比我尝试过的其他头盔更容易卸下和更换。
它还具有双D形表带，比更复杂的“快速释放”扣优于此。头盔的重量为1749克（3磅，3-3/4盎司），但我认为它感觉更轻，因此必须很好地承担重量。
我很惊讶地得知它的重量与我们将其放在规模上一样多。
噪声控制
头盔也相对安静。偶尔会出现吹口哨的噪音，从某些交叉风和某些攻击角度围绕顶部通风孔的成型发出。
但总的来说，我想说这是我们尝试过的安静头盔之一。
请注意，骑行时我们总是戴着耳塞和配件头盔衬里，因此您所经历的噪音水平可能不同。我们强烈建议您在骑摩托车时始终戴上耳塞。
看到wBW耳塞和听力保护页有关更多信息以及耳塞评论的列表。
It’s hard to tell if the venting works or not, primarily because of the balky switchgear but also because the riding weather has been very cold recently, and it’s much harder to tell where the air is coming from when cold blasts seem to creep in from under the helmet.
这种镀铬红龙配色方案中的AFS7也很不错，尤其是对于这个价格范围。
AFS7有多种纯色和几种不同的龙颜色图形，包括红色铬和蓝色铬版。龙是一种贴花，用透明外套涂在头盔上。
贴花的边缘可以在透明的外套下看到并感觉到，但总的来说，对于这个价格来说，这并不是一个糟糕的努力。
面罩
面罩拆卸机构都隐藏在两侧，并使用现在典型的Shoei-Type弹簧加载快速释放系统。
必须将面罩一路翻转才能卸下。向下拉下每一侧的杠杆，它很容易弹出以进行更换。
替换面罩的复杂性稍微复杂一些，因为必须紧紧挤压小塑料塔，才能滑入他们的通道，但总体而言，富尔默的拆卸系统比我们尝试过的其他一些。
水密封
头盔周围有一个全长的乙烯基垫圈，遮阳板密封紧贴着它，可能有助于保持安静。
我发现了一些非常昂贵的头盔，这些头盔的密封不佳，因此对Fulmer的此功能表示敬意。
在正面和底部以及每一侧的遮阳板开口似乎比正常情况小一点。我可以看到遮阳板开口的底部，开口的每一侧都是我的外围视觉。
但这并不是麻烦，一个很快就习惯了。
结论
考虑到价格，Fulmer AFS7有很多事情要做。
它舒适，相对安静，并且符合DOT和Snell标准，在此价格范围内很少见。不幸的是，至少在我们的例子上，通风孔硬件和塑料通风板装饰的质量很差。
太糟糕了，因为只需付出更多的努力，这可能是一个真正的讨价还价头盔。但是我们的观点是，在这个价格范围内，我们认为您会更快乐地花费几美元并购买Scorpion Ex-700，这也符合DOT和Snell标准。
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