HJC CL-SP审查

HJC CL-SP是一种中程HJC头盔。

它有优良的质量和舒适的衬垫和填充物。

它也相对安静，通风良好。

下巴后面有足够的空间，新的面罩设计效果很好。

面罩易于拆卸和更换，但它只有两个开口位置。

价值和功能的结合给我们留下了深刻的印象HJC CL-14(审查)头盔，我们最近引用它作为我们的2005年度最佳摩托车产品”。

webBikeWorld的访问者希望我们继续对“2006年新产品”CL- sp进行评价，这是HJC的CL系列中最新的头盔，所以它在这里。

HJC头盔分为三个不同的产品线。

“AC”系列，包括AC-11、AC-12和HJC SyMax(审查)，由恒源的“最佳材料和特性”，复合玻璃纤维和Dyneema面料，号称是“世界上最强的纤维”。

AC系列2006年新增的是AC-12碳(审查)；我们对这个很感兴趣，已经下了订单，它将在即将到来的评论中突出。

“CL”系列被HJC称为“十多年来北美最受欢迎的头盔系列”。

CL头盔有聚碳酸酯复合外壳，是Snell和DOT FMVSS 218。

CL系列有许多功能，经常看到价格更高的头盔，但他们提供了一个更低的价格点。

“CS”系列代表HJC的价值线;这些只符合交通部的批准，它们使用热塑性塑料外壳。我们计划在不久的将来审查cs系列头盔也作为比较。

对HJC来说，使用这种三层方法显然非常成功;这显然是他们号称“十多年来美国头盔销量第一”的原因。

走进美国任何地方的摩托车店，你可能会看到一个HJC头盔的展示。

这可能是因为一个优秀的分销系统，但在评估了SyMax, CL-14和现在的CL-SP后，我们认为还有另一个原因使HJC如此成功。

我要冒险在这里说，我认为CL-SP等于或超过我曾经尝试过的任何价格水平的头盔。相信我，这是很多头盔——许多头盔的价格远远超过5个C。

除了势利的吸引力，一个人还能从头盔中得到什么?

CL-SP是Snell和DOT FMVSS 218。我们的例子，匿名购买，有完美的质量内外。

这是我们试过的最安静的头盔之一;它有一个易于拆卸的遮阳板，它有非常好的空气流动和积极的开关和易于使用的通风口，一个非常舒适的衬垫，它是完美的适合我的圆脑袋。

我只挑了两个小毛病，你会看到的。

头盔的重量

我们XL号的CL-SP有点重，有1713克(3磅)。， 12-3/8盎司，见wBW摩托车头盔的重量点击查看我们回顾过的所有头盔的重量对比图表)。

重量分布均匀，简单但有效的空气动力学似乎起了作用，所以我在骑的时候不会注意到额外的重量。

1713克意味着CL-SP大约比CL-14重9克(1.25盎司)。

这说明它和我们的老雷泽世纪(审查)和Shoei Syncrotech警察头盔(回顾)它包括一个很重的电池组、开关和一个LED灯。

但是CL-SP比我们的XL轻蝎子外700(审查)重1733克(3磅)。13盎司)。

面罩

CL-SP采用沪源新推出的“下一代”防护罩闭合机构。这应该提供更多的张力，以保持遮阳板关闭，并提供一个更好的密封对垫片上的眼睛端口。

遮阳板只能打开到两个位置:半开和全开。它还包括一个摇杆开关在左侧附近的枢轴区域，允许遮阳板保持遮阳板锁定时，它在关闭的位置。

当遮阳板被关闭从半开的位置，它关闭与积极的“snap”对垫片。

“下一代”系统提供的密封可能有助于CL-SP上的低声级，但我怀念提高遮阳板的能力，只是轻轻一碰，让凉爽的空气流到我的脸上。

摩托车头盔制造商，特别是在低端市场，通常发现很难保持一个适当的密封和平滑的遮阳板操作所必需的紧密公差。

这是我们在评估一个新头盔时首先要检查的事情之一，在这方面质量不好是一个头盔应该避免的明确信号。

经常访问webBikeWorld的人会回忆起我们最近评测的头盔有一些遮阳问题，问题似乎越来越严重，而不是更好，即使是一些昂贵的头盔。

遮阳板质量问题通常属于以下一种或多种(或所有)类别:

• 遮阳板和眼口垫片之间密封性差。
• 遮阳板太薄或设计不良，导致它们在打开和闭合时过于弯曲。
• 不一致或设计不良的遮阳板旋转机构。
• 设计不良的遮阳板去除系统。

哦，还有一个问题——有些遮阳板与头盔的侧面不齐平，有缝隙，或者在其他方面设计得很糟糕。

这些问题中的任何一个都可能会让潜在的拥有者失去兴趣，也可能会导致头盔的操作问题，包括由于密封不当或缝隙可能会阻挡气流而增加的噪音水平。

HJC似乎已经解决了质量问题;CL-SP上的遮阳板可能是一个潜在的问题来源，因为新的遮阳板关闭系统，但它不是。

当打开和关闭CL-SP的遮阳板时，有一些更多的初始阻力需要克服，一个设计糟糕的遮阳板可能会像主人手中的椒盐卷饼一样扭曲。

但是HJC的设计师在这个系统上做得很好;这是可靠的，简单的，而且有效。

除面罩

价格不一定能买到质量或好的设计，这是我们在头盔评估中一次又一次发现的，我希望我们的读者也能意识到。

该CL-SP有什么我们认为是一个最好的遮阳板去除系统，我们看到的任何头盔在任何价格。

它很简单，它有积极的行动的质量感觉，它看起来很安全。这是一个相当的对比，我们的担忧与遮阳板去除系统图标大型机(审查)我们最近回顾的头盔。

要拆卸遮阳板，首先必须关闭左侧的摇杆开关遮阳板锁(锁定遮阳板是可选的，我没有真正使用过它)。

抬起遮阳板，将杠杆向后推至“打开”的位置，刻在机制和遮阳板弹出正确的。这个过程反过来插入遮阳板。

它快速、简单，而且工作起来毫不费力。

头盔的舒适度

我们对CL-14提供的舒适性感到惊讶，特别是考虑到它的价格。

CL-SP更好。内衬似乎比CL-14更软(但不像CL-14那么软或那么厚Arai Quantum II(回顾))，面料和做工都很好。

将CL-SP的内部与市场上任何其他头盔进行比较表明，可能没有比这更好的内衬了。

它比我们试过的大多数或所有高阻头盔都好得多。

HJC甚至在内衬的排气口后面加上了网眼织物，其他制造商在那里留下一个孔洞，可以看到劣质的白色泡沫内衬。

可拆卸的头盔衬里(还记得以前只有高端头盔才有可拆卸的衬里吗?)与大多数头盔的质感略有不同，光滑的表面让人想起缎子。

这增加了舒适性，也使头盔更容易滑上滑下。

这款衬垫的面料是由一种叫做Nylex的“生物陶瓷”面料制成的，它具有抗菌的特性，旨在吸走皮肤上的水分。

内部形状

CL-SP有一个圆形的内部头形状类似CL-14，反过来类似于Arai Quantum II。XL号的CL-SP适合我的圆脑袋，下巴也有很大的空间。

注意，CL-SP的内部形状似乎更偏向于圆形的头，不像大多数头盔，设计适合更常见的更长或椭圆形的头形状。

所以CL-SP可能不适合椭圆或长椭圆头的人。

许多骑摩托车的人购买头盔是出于情感而不是理性，许多人也没有意识到并非所有的头盔和头都是一样的。

如果头盔的内部形状与主人的头部形状不匹配，这种不匹配可能会引起不适。

看到wBW摩托车头盔常见问题解答点击页面查看更多关于装配摩托车头盔的信息和关于头部形状的讨论。

通风及气流

我们一直在怒斥近来许多头盔设计中充斥着笨拙的“空气动力学”垃圾。

绝大多数头盔都不起作用，由于它们产生的湍流，它们会增加更高的噪音水平，如果头盔掉下来，它们是第一个破碎或破裂的东西。

那么，为什么它们会受到摩托车手的欢迎呢?再说一次，这是情感压倒理智。

CL-SP逆潮流而动，向我们证明了我们一直在说的一句话:越简单越好。CL-SP在下巴上有一个简单的开/闭通风口。它给人一种积极的感觉，比我们用过的大多数头盔(如果不是全部的话)都好。

它的打开和关闭没有脆弱的感觉，大多数人为通风开关和杠杆提供。

从下巴通风口流出的空气通过下巴杆后面的两个圆孔直接流到骑手的脸上。

这些洞被塑料网覆盖。一些空气被转移到背面的遮阳板，并通过一些水平的通风口在顶部的内衬在眼口。

CL-SP有两个简单的顶部通风口。每个通风口都使用一个滑动盖，它向后移动以暴露通风口孔，向前移动以关闭它。这些套子使用简单，戴手套时很容易找到，而且很有效。

我们没有预料到顶部的两个小通风口会让很多空气进来，但它们似乎工作得很好。这再次证明了越简单越好。

头盔的后部确实有一个小的残留扰流板。它覆盖了两个排气孔，可以通过在内衬顶部的头盔内仰望看到。

几乎不可能知道任何头盔上的排气口是否真的有什么作用，尽管有一天，我们将把一个头盔放在一个自制的风洞里，让一些烟雾穿过它，看看会发生什么。

我只能说CL-SP的简单排气系统是有效的。它也很容易使用是一个加分项，排气机制的积极感觉增加了这顶头盔的质量氛围。

噪音水平

一个紧密的组合，有一个积极的密封和简单的头盔外壳设计的CL-SP似乎有助于使它成为一个安静的头盔。

低价格曾经意味着高噪音水平，但显然这不再是情况;也就是说，只要对细节给予适当的注意。

CL-SP似乎不会受到CL-14的低频“轰鸣声”的影响，这种噪音是由衬垫和机颈之间的不贴合引起的湍流造成的。

有一些轻微的抖动明显在颈部，但总的来说，我的感觉是CL-SP是非常安静的。请再次注意，这可能不适用于那些椭圆形或长椭圆形头型的人;头盔贴合是降噪最重要的因素之一。

还要注意的是，我们总是戴合适的，高质量的耳塞和额外的头盔衬垫，当骑行时，我们强烈建议您总是戴听力保护。

看到wBW耳塞和听力保护页面更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

请注意，您对这种头盔的噪音水平的体验可能是不同的，这取决于许多因素，包括您的头部形状，摩托车配置，盛行风等。

这里有一个HJC CL-SP的MP3录音从0到60英里每小时，记录后面和外面的短整流罩在我们的1998凯旋虎。看到wBW摩托车头盔的噪音页面上有其他MP3头盔录音可供比较。

下巴带和其他功能

CL-SP采用可靠的“D”环系统。它有填充下巴带和一个snap，以确保松散的末端保留带。

HJC声称CL-SP有一个“内置的通信系统扬声器腔”，但我不确定这是什么意思，我也没有看到头盔里面有什么不寻常的东西。

HJC CL-SP可提供从XS到3XL的扩展尺寸范围。信不信由你，纯色CL-SP像这里显示的黄色版本的标价只有159.99美元。

我们经常听到游客在寻找头盔的便宜货，有时他们愿意在安全和质量上妥协。嘿，你说的可是你的脑袋!

当你能以大约145美元的街头价格买到这样一顶头盔时，就不要在eBay上买东西了。

结论

我们继续为HJC生产出的产品感到惊讶。难怪他们是美国最畅销的品牌。我的感觉是CL-SP的质量更高，比我们试过的绝大多数头盔更好。

业主意见及反馈

从“J.W.”(2011年11月):“在wBW上阅读了CL/SP的评论后，我在当地的一个经销商那里偶然看到了一款(不幸的是我的大号XXL)，价格非常“贵”。买了它，住了一段时间，我很满意。

它非常适合我，这是一个不小的考虑，因为太小的头盔会让我头疼。通风的效果刚好能让我感受到一点快速移动的东西，但也没什么了不起的。

面罩机构允许容易拆卸/清洗，重新安装没有任何问题。

“半开半开”的挡板是全开的，降低到下一个你可以看到它下面，我可以关闭它，而不完全关闭，只在垫圈上有一个轻微的缺口，以弥补从通风口容易通风的不足，并在需要时迅速打开屏蔽。

不太重，不太吵，我很喜欢这个头盔。

我在网上的一家清仓店买了一套配套的第二套，所以我买了一套带有透明盾牌的，第二套带有黑色盾牌的。两款都不到100美元就买到了，真是太开心了。

不，HJC不是新井或Shoei，但我看不出他们哪里比新井好4倍，价格是新井的4倍(或更多)。”

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选自《DV》(2011年7月):“请注意，这个盖子的尺寸比预期的要大1到2号。此外，头盔外壳本身看起来过大，感觉很重。

消音是可以的。内部舒适是好的，除了颈部疼痛经历的重量头盔。通风很好。空气动力学是好的。质量和工艺都很好。

总之，我不建议在试戴之前在网上购买这顶头盔(不管价格有多低)，因为它的尺寸和重量都不正确。”

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从“漫画“(6/10):“我的CL-SP在去年秋天和今年春夏(冬季不适合我)的骑行天气中已经使用了大约6个月。

超过2000英里，我仍然认为这是一顶物美价廉的好头盔。我最长的骑行距离是200多英里，很多骑行距离是100到150英里。我对不舒服没有问题。我真的不能评论风的噪音，因为我在路上戴着耳塞。

就舒适度和噪音而言，它似乎与我过去拥有的Bell或Shoei头盔没有任何不同。我还会再买。

注意我关于移除HJC标签的评论。我的衣服不在清衣下面，很容易脱下来。我女儿有一台HJC，上面有很多图形，HJC的贴纸就在清衣下面。如果你的贴纸在清衣下面，我就不去管它了。”

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从“S.L.B.“(5/10):“根据您的评价，我用他们的CL-SP替换了我用了5年的HJC CS-12。CS-12几乎完全适合我的头部，我希望CL-SP也可以。你的评论说，更新的头盔通风良好是我的转折点，因为我住在德克萨斯州南部，一年四季都骑。

我刚从为期3天的野营旅行中骑着自行车回来，戴着我的新头盔。我发现它比我的CS-12安静得多，除了CL-SP的面罩在半英寸开口处的时候。

封闭和半开放，骑行非常安静，比旧头盔更享受。气温在90多度，有很多云，所以我无法确定通风是否明显好了——我希望是这样。

这个头盔比我预期的更适合我的头，比我的CS-12更紧，似乎不太容易受风的影响。总之，一个更好的头盔，我找到了一个杀手价格……非常感谢您的评论。”

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从“漫画“(8/09):“我刚刚买了一个，部分原因就是因为你的评论。谢谢。我注意到的一件事是，我的新面罩确实有一个停止，留下约1/4″的间隙通风。

它有1/2的方式和你提到的完全开放的制动器。也许HJC读了你的原始评论，加了减速装置。我只开了几个小时的CL-SP跑了150英里到目前为止，它完全符合你的要求。

还有一件事:在遮阳板上面的HJC广告牌不是在透明外套下，很容易拆卸。稍微小心一点，所有的粘渣都会随它一起脱落。

我没有对小贴纸做任何处理，因为它们真的不太引人注意。”

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从“J.S.二”:“我开我的CL-SP已经一年多了，在城市和高速公路上行驶了大约4000英里。它有一个很好的完成，舒适的适合，和遮阳板机制工作得很好。不过，我还是很想换一台。

关于噪音的问题，我不敢苟同。我觉得这个头盔很吵。我去了一个Shoei的头盔，它有几年的历史了，是我的旧自行车的一个“给我”，我甚至不记得它是什么型号了。

然而，我第一次乘坐CL-SP时，噪音的增加很明显。

我不敢相信会有这么大的区别，所以我在同一条路线上来回走了几次，把两个头盔换了几次，以防我的耳朵欺骗了我。他们没有。

如果让我猜的话，我会说A.B.说的头盔比其他头盔短是对的，因为在我的耳朵正下方有一种强烈的冲劲声。

部分问题是来自挡风玻璃的抖振，但Shoei在同一挡风玻璃后面没有这个问题。最初，风的噪音会以每小时45英里的速度淹没发动机。

B.M.说，可能是脸颊垫和下巴护罩后面的前片之间的缝隙造成了这个问题。我已经把所有能找到的蛀洞都塞了，但毫无效果。

不管怎样，在使用了24″挡风玻璃后，我已经大大降低了噪音，我仍然可以听到引擎的声音高达55或60在风淹没它之前。这是我需要解决的新问题。

我遇到的另一个问题是，透明的遮阳板有光学失真。我把它拿回给经销商，他检查了所有可用的遮阳板，承认它们都有同样的问题。

他们通知了HJC的客户服务，后者告诉我，他们会在新版本上市时用一种不同的遮阳板替换它，但他们一直没有这样做。我也赞同关于雨水从顶部通风口进入的评论。总之，这是一个不错的头盔，但没有什么特别的。我怀疑我是否会再买一家HJC。”

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从“L.S.”:“在我不断寻求降低噪音和一个好的热塑料或聚碳酸酯头盔的过程中，我买了另一个模型，HJC CL-SP Osiris模型，可以在关闭时花费114美元。正如你在wBW评论中所写，这是一个很好的头盔。

HJC上的遮阳板去除机制是伟大的(尽管不太方便，因为我所见过的最好的机制，这是在鲨鱼头盔)。这幅画很漂亮。班轮很舒服。所有的部件和通风口都很坚固。

CL-SP的气流比普通的多蝎子外400(审查)在我看来，这似乎是它的主要竞争对手(EXO-400的一个型号清盘售价为104美元)，而且比我之前的头盔Shark RSI还要贵。

在后面的两个房间里，我感觉不到上面的通风口有多少空气流通。相比之下，CL-SP上的通风口确实起了作用，而且看起来非常坚固。

带着我的耳塞戴着CL-SP，从头盔下面传来的低频噪音几乎消失了，就像EXO-400一样。

顺便说一下，我能够很容易地适合蝎子航空裙的内衬我的HJC CL-SP。我骑的时候带不带它。将Aero Skirt放入CL-SP中对噪音水平没有影响。

然而，空中裙确实减少了流入脸部的空气量。天热时，我宁愿不戴它骑车。我一直把我的Scorpion EXO-400和Aero Skirt一起戴，所以还没有测试过头盔上没有它的噪音水平。

就像我对天蝎所做的那样，我确保得到了适合我的最小的CL-SP。在HJC CL头盔的情况下，这是一个尺寸小(!)，即使在大多数其他头盔我是一个高中。

事实上，即使是尺寸较小的hhc - cl - sp，脸颊仍然有足够的空间，所以我订购了一套更大的脸颊垫，这可能会进一步减少噪音。前额和头顶的填充物尺寸非常合适，所以我穿不下XS号的。

我只骑过一次CL-SP，在干燥的天气，所以不能评论两个问题由一对夫妇你的其他读者报告，即在雨中泄漏和胶水从内衬脱落。时间会告诉我们。

我当然希望那些不是制造问题导致的模型关闭。

最后，还有两个注意事项:第一，我越骑我的宝马K1200R(2006款)，它就越让我惊叹。这是我骑过的最平稳的自行车。让杜卡迪看起来很原始。

其次，Icon Field装甲短裤让我的乘坐舒适度有了很大的提高。完全改变了骑自行车的体验——舒服多了。

每天，我都迫不及待地骑上自行车。Icon短裤可能是我为提高骑行体验所做的最大的一件事。”

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从“学士”:“我是看了好评才买的这个头盔。总的来说，这是一个非常漂亮的头盔，但我也有一些评论——其中之一几乎是一个表演中断。

HJC CL-SP的尺寸不是标准化的。我通常是中号的，在这种情况下，小号的CL-SP最适合我，但即使这样也感觉不太舒适。我试了3个中等CL-SP头盔，每一个感觉略有不同的大小，然后我确定了小的。

这个头盔比我的中型Arai Quantum/f和中型Nolan N41E短了整整一英寸(在高度上)(可能是因为HJC是一个小的!)

此外，底部的开口相当大一点，这使得戴起来更容易，但也有助于头盔不那么舒适。我不认为它不安全，因为D-Ring保持头盔舒适，这是一种不同的感觉。

d环本身并不是对齐的;起初，我挣扎了几次，试图要么把带子紧，要么把它松开，因为d环没有对齐。

我现在保持他们对齐时，我第一次饲料带通过，这不是一个大问题，但我从来没有做过与其他头盔。

HJC的遮阳板在雨中漏了。它并不是真正的流进来，它只是渗透进来，顺着防护罩的内部，这是一个小麻烦。

它在光学上也不正确，更糟糕的是，不正确的部分只在中心视图的左边，这也是个麻烦。透明遮阳板没有这样的问题。

最引人注目的是:顶部的通风口在雨中漏水!现在很暖和，但几个月后天气变暖时，我可能得再找一个头盔。

在雨中，任何水从通风口进入几乎是不可接受的。只要下一场持续的小雨，水就会流进去，这真的很糟糕!

所有其他的评论都是完全正确的!遮阳板的去除过程是我的朋友羡慕的整体质量水平(在这个价格点)。

如果我是Shoei and Arai的一名高管，我会24小时工作在技术和创新上，因为HJC已经证明，制造高质量的头盔不是火箭科学，也不需要花费那么多!谢谢你的评论!”

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从“B.M.”:“我只是想在HJC的评论中添加一些东西。我同意评论并购买了它。我把它作为我的主要头盔有5个月了。我洗了眼线笔，“胶水”开始从我的头上脱落。

它失去了一些张力，当我穿上它时，它就会自动松开。洗的是多芬肥皂在温水在水槽里，非常温和的洗涤。

在脸颊垫和下巴护罩后面的前部之间有一个小缺口。这个空隙可以让空气直接流到我的耳朵里。高速旅行让我耳鸣得很厉害(我知道，戴耳塞)。

额外的缓冲将消除这种直接流入耳朵的气流。只是想补充一下评论。我在买另一个头盔。再接再厉。”

编者按:这是来自零售商FWIW的回复。“如果你听说过一些车手将胶在胶膜中分离，结果发现这是一个制造错误，影响了头盔的型号，请放心，它会被HJC从市场上召回。”