Bilt Techno 2.0蓝牙回顾

带有Sena对讲机的Bilt Techno 2.0头盔是坚固，舒适和制作精良的头盔，有一些粗糙的边缘

Bilt Techno 2.0 Sena蓝牙头盔，顾名思义，是Techno蓝牙头盔概念的第二代。它有全脸头盔和翻转头盔两种，都有相对干净简单的造型和坚实的感觉。看过头盔但不熟悉该品牌的当地骑手也表示赞同。

比尔特头盔不打算以任何方式成为一个上层提供，他们显然是建立一个确定的成本。但它们确实物有所值，其中包括Sena为Bilt (Cycle Gear)制作的蓝牙对讲机。Sena DWO-5是一款OEM蓝牙对讲机，制造商可以将其安装在头盔中。

事实上，它是Techno 2.0的真正明星。显然，该系统已经从Techno 1.0改进，蓝牙系统升级和一些头盔功能的调整。尺寸的Bilt Techno 2.0似乎略有偏差，一个常见的抱怨发现在许多网上的评论这顶头盔。这里显示的大号适合59-60厘米的头部，但它对我来说太紧了，尽管我通常穿大号。它接近58厘米，这是中号的上端。

作为一个中等预算范围的头盔，Bilt Techno 2.0制作精良，感觉扎实，但它有一些粗糙的边缘。不过，如果你找到合适的尺寸，各方面都很舒服。整体通风良好，进气道也能发挥作用，尽管头盔内会产生一些噪音。

参见:头盔购买指南，头盔评论主页和所有蓝牙头盔评测．

背景

自从13年前webBikeWorld回顾了第一个为摩托车头盔设计的蓝牙对讲系统以来，蓝牙通信系统在摩托车头盔中的使用已经从罕见变得相当普遍。蓝牙对讲机可以用于各种场合，从听音乐、GPS指令流媒体、电话交谈到群组通信。

通常情况下，蓝牙通信系统是作为配件安装在头盔上的，而少数则是集成到头盔设计中。每种类型都有利弊。

例如，一个配件系统可以从一个头盔移动到另一个头盔，通常可以快速更新固件，但它们通常不能顺利地集成到带有隐藏扬声器和麦克风的头盔中。Cycle Gear和他们的Bilt头盔系列与Sena合作，将Sena ddo -5蓝牙头盔通信系统纳入Techno 2.0全面和模块化头盔。DWO-5显然是以原版为基础的Sena SMH5对讲机(回顾)但是有了新的外形和一些调整。我们将详细介绍比尔特Techno 2.0对讲系统在后面的审查。

油漆，图形和整体质量

面罩、眼孔密封和屏蔽机构有一种“重型”的感觉，这些结构良好的部件很好地配合在一起。然而，无法回避的事实是，这是一个219.99美元的头盔，包括蓝牙通信系统。昭荣，新井，甚至HJC都不是。

锁定面盾具有四个积极的制动器，虽然面盾是繁琐的拆除和拆除后，你会结束与两个松散的侧板，所以要小心。头盔包括一个弹簧加载的内部遮阳板，与左侧的双动作脚蹼接合;它只能打开或关闭，但遮阳板有一个黑色的色调，它的大小很好。

提供可拆卸的呼吸保护和下巴帘片;在天气凉爽或潮湿的时候很有用，在动荡的驾驶舱环境中，它们也有助于最大限度地减少头盔内的噪音。低调的dfo -5对讲机模块位于护下巴的左侧，非常不显眼，所有其他组件都隐藏在视线之外，大多数组件(除扬声器外)都位于左护下巴。

评分:我们将Techno 2.0的整体质量、油漆和整体贴合和表面处理评为“非常好”。请参阅评审结束时汇总表中的评级类别。

我最近没有机会试穿任何Bilt头盔，所以我使用了列出的Bilt尺寸表，就像许多在线买家一样。这让我决定选择大号的(59-60厘米)，这是我正常的头盔尺寸，而且是白色的。

对我来说，十有八九大号的头盔都非常合适——或者至少非常合适——根据内部形状和填充物的不同，会有一些变化。中号或XL号很少适合我。

我甚至在订购Techno 2.0之前测量了头(又名头部)，基于此，大尺寸应该是不错的。然而，事实证明，Techno 2.0大尺寸头盔几乎适合一个小尺寸头盔。这已经被许多评论者在头盔的各种评论中证实了。为了证实这一点，我找了几个朋友试用了这款头盔，他们一致认为Techno 2.0的体积很小。结论?如果你的尺码接近极限，就大一号。

对Cycle Gear支持的查询证实，Bilt头盔只使用一种外壳尺寸，不同尺寸的衬垫用于适应尺寸范围。这也是低价的产物。

不过我可以说，在持续使用之后，Techno 2.0已经足够让人感到舒适。眉毛部分在较长的时间内尤其舒适，对我来说，这是一个指标，内部形状是“略窄”，在webBikeWorld的说法。

扬声器和麦克风配合

可拆卸的头盔衬垫有凹槽，以容纳塞纳扬声器，所以他们不会侵入耳朵或整体间隙。扬声器的定位很好，我发现没有理由利用盒子里提供的间隔。

泡沫下巴窗帘可以用一些努力和非常小心;它隐藏了电池和对讲系统的其他线路。但除非你需要使用这些组件，否则我的建议是不要尝试拆除下巴窗帘。

配戴眼镜注意事项

其中两个用户(包括我自己)戴眼镜，我们所有人都有一个真正的问题，让普通的眼镜太阳穴适合。这主要是因为头盔的侧边垫很厚，而且没有明确的眼镜切口或插槽。

因此，戴眼镜需要大量的摆动和一些力量，太阳镜可能会更糟糕。

有关选择和安装摩托车头盔的更多信息，请参阅wBW摩托车头盔常见问题页，其中还包括关于头部形状的讨论。

评分:我们将给Techno 2.0一个“非常好”的整体评级，以适应和衬垫舒适性，并在尺寸上提出如上所述的警告。

通风

Techno 2.0的通风系统由前四槽通风口、左、右上坡通风口和两侧后方的两个侧进气口提供。排气口是一个固定(开放)双槽系统在中心后方。总的来说，通风很好，但通风口会产生一些噪音。前通风口有两个位置，它与一个小滑块的工作，从左边到中心。

顶部通风口打开一个小摇杆开关;前进是封闭的，后退是开放的。当这些通风口打开时，会流动大量的空气，但它们也会以乱流的形式在头部和耳朵周围产生噪音，不管有没有耳塞，这都是显而易见的。这似乎表明前后气流管理流受到了干扰。

一个原因可能是下背部(平衡)排气口没有发挥作用，或者至少当与其他排气口结合时不是很有效。

增加或删除下巴帘和下巴护罩确实会影响内部的气流，在凉爽的日子里，这两件事都可以创造一个更舒适、更安静的环境。但这些同样的部件会使开关过程复杂化……

头盔外壳的形状有助于减少整体进气和沿下前方的抖振，通过在公平和不公平的摩托车上做一些轻微的角度调整来验证。

当外面真的很热的时候，通风是如何工作的还有待观察。

头盔没有Pinlock防雾插件。眼口水平能见度平均，垂直能见度平均。

得分:Techno 2.0在通风方面获得了“非常好”的评级。

这款Techno 2.0头盔重1794克(3磅)。15-3/8 oz)。虽然对于一个摩托车头盔来说，这无疑是一个沉重的范围，但对讲系统的重量是未知的。相对复杂的面罩拆卸机制和内部遮阳板也有助于整体重量。然而，将近4磅。你的头上有很多重量，尽管幸运的是重量分布均匀。

有关更多信息，请参阅wBW摩托车头盔重量页，上面列出了迄今为止我们检查过的所有头盔的重量。

得分:Techno 2.0在体重和良好的平衡性方面获得了“中性”评级。

噪音水平

不可否认，Bilt Techno 2.0头盔比我目前拥有的其他头盔噪音更大，比如新井XD4(回顾)而且新井海盗5(回顾)；的舒伯思C3 Pro(回顾)和一个蝎子头盔)和其他。Techno 2.0的噪音来源既有外部的，也有内部的。

根据挡风玻璃的覆盖范围，稍微蹲下一点或把头稍微向下倾斜，可以最大限度地减少大量的外部噪音。头盔上有呼吸保护装置和下巴帘，头盔内部的噪音水平往往会下降，尽管不能说它很安静。头盔中使用的大而厚的衬垫可能也吸收了一些内部噪音。

在头盔上方、旁边和下方/周围移动我的手会导致一些气流变化，但对噪音水平影响不大。

内部噪音似乎是由进入的空气和一些由此产生的湍流所产生的，可能是由于头盔内的非线性气流造成的;吸入和流出需要平衡和一致，这不是在这个头盔。

请注意，我们的头盔评估是几个骑手在不同类型的有和没有挡风玻璃的摩托车上长期的共同努力。评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(甚至在评估摩托车对讲系统时)。

骑摩托车时一定要保护好听力。看wBW耳塞的评论有关选择和佩戴耳塞的更多信息。还要注意的是，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车和挡风玻璃的类型、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪声的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

得分:Techno 2.0在噪音控制方面获得“中性”评级。

视频:比尔特技术2.0头盔

面罩，眼孔，拆卸

在Bilt Techno 2.0头盔上似乎没有太多的弱点，包括眼口结构，面罩和枢轴机构。一个片式垫圈勾勒出眼口的外缘，并与坚固的2毫米厚的面罩在适当的地方，一个绝对密封提供。无论是在雨中骑行还是在淋浴测试中，我都没有观察到任何水分进入。

面罩本身在快速释放机构上旋转，并提供从全开到关闭的四个正位置设置。在较低的位置，护罩可以上升半英寸左右，允许空气进入额外的冷却，并在低速下提供去雾，这在戴眼镜时是值得赞赏的。

面罩拆除快速简单;将每个枢轴盖或盖子上的红色小滑块移动到“O”位置，并向下旋转盖子(逆时针)。然后扯开盖子，取下面罩。然而，你最终会有两个松散的侧盖，所以要小心不要放错地方。反转这个过程并将红色滑块移动到“C”位置可以锁定所有内容。这样做两到三次之后，所有的简单性都得到了真正的验证。

(编者注:我的感觉是，与HJC、Bell或Shoei头盔上的释放机制相比，该系统已经过时了。)

盾的机制和止动有一种“沉重”的感觉，转化为一些努力需要打开和关闭盾。但值得赞扬的是，无论道路速度如何，它都保持在几乎没有振动的位置。在左手边还有一个滑动锁。但毫无疑问，它需要相当大的压力才能操作，而且面罩会从被抬起的一侧弯曲，所以从中心向上推或向下拉会减少弯曲。

内部遮阳板

集成的遮阳板看起来是标准的形状，有一个良好的机头切口，当展开时，它坐得很好，但清楚的表面，提供了非常好的覆盖整体。它通过位于头盔左侧的开/关塑料摇杆进行操作。

有些用户会觉得激活遮阳板需要明显的压力，他们不会错的。

技术1.0 vs. 2.0

我们没有回顾Techno头盔的原始版本(仍然被列为淘汰项目)，但似乎Techno 2.0版本比第一个版本有了很大的改进。例如，一些车主注意到的一个问题是电池或电池连接。

我们没有遇到任何充电或电池相关的问题，Techno 2.0，但我仍然拆除了一些衬垫件，让我检查连接是否牢固。

一些车主选择深入研究头盔并自行修复问题，尽管Cycle Gear显然仍然非常积极地解决和解决报告的问题，特别是对于新机组。

杂项

标准的双d环下巴带已经足够长了，但可能并不适合所有用户。两名用户评论说，这种头盔的背带比其他头盔靠后或靠下，用一段时间后会有点不舒服。

据称它的名义射程为400米(430码)，我们在开阔地形上达到了500多米。正如预期的那样，在丘陵地形或建筑密集地区，电力基础设施和密度都是主要因素，性能会降低。

扬声器输出和清晰度非常出色，对讲机噪声控制良好，与原来的SMH5型号和其他Sena系统相当，但没有达到运行最新固件的Sena 20S和10C型号的标准。

该系统集成了大多数久经考验的Sena对讲机功能，包括用于跨品牌通信的通用对讲机，但没有FM无线电调谐器。

多设备和选择性配置文件配对以及与另一个兼容耳机共享蓝牙立体声音乐是所有Sena系统(包括这一系统)中三个无缝的高性能功能。

特性

Techno 2.0头盔中的Sena DWO-5对讲机有点类似于Sena SMH5对讲机(回顾)，所以你可能想要阅读那篇评论来熟悉它的各种功能。

Techno 2.0中的系统是蓝牙3.0，它包括Sena“通用对讲机”功能，允许与其他品牌的对讲机配对。

它还具备2017年摩托车蓝牙对讲系统预计将具备的基本功能:与智能手机配对、音乐流媒体甚至音乐共享。电话可以使用语音命令。

它有一个自动音量提升系统，可以根据外部噪音音量调整音量，还可以传输GPS导航指令。

系统具有8小时通话时间，7天待机时间。

快速入门指南和用户指南

对讲机配有单面四段可折叠便携式备忘单快速入门指南(.pdf)或全文用户指南(.pdf)可下载。

尺寸和形状

凭借其角八角形和相对较低的轮廓，对讲机模块是工厂安装在外壳的左侧，就在下巴排气口造型后面，立即在面罩下面，放置得很好，方便访问。对讲机模块的整体轮廓与原始模块大致相同Sena 10R(回顾)虽然没有外部电池吊舱的视野。

Techno 2.0电池和电线都安置在内部，所以整个适应是干净和低调的。

控制

对讲机的三个输入控制，恰当地命名为中心或主按钮和风格化的Vol(上)和Vol(下)控制前后的中心控制。控制装置的位置允许手/手臂更直接地抬起来访问控制装置，而不是在头盔上更远的地方。因此，用户与左侧控件的交互非常容易，特别是轻和中等重量的手套。

尽管缺少Sena Jog Dial，但这三个控件可以让用户与所有系统功能进行交互和利用。典型的BT系统包括Sena单元，控制是多功能的;有时单独使用，有时与另一个控件并行使用。

例如，同时按前面和中间的按钮一秒钟左右，系统就会启动，由视觉电量指示指示，然后很快就会出现熟悉的“Hello”语音提示。

循环齿轮蓝牙设备管理器

你需要下载特辑Sena循环齿轮蓝牙设备管理器更新固件。

结论

要想购买一款价格实惠的蓝牙对讲系统头盔，主要有两种选择:一种是带有集成系统的头盔，另一种是带有用户安装的对讲系统附件的头盔。每个头盔都有优点和缺点。几乎任何头盔都可以添加一个配件系统，你有很多不同价格和功能的选择。你也可以移动配件对讲机到不同的头盔，如果需要的话。

对于集成系统，模块、扬声器和麦克风的安装在工厂完成，系统通常更清晰地融入到头盔的整体设计中。

但是当你处理掉头盔后，你的对讲系统也消失了。还有一点需要考虑的是，在过去，集成到头盔中的蓝牙对讲机似乎没有那么多固件更新。此外，历史表明，集成蓝牙对讲系统的更新频率不如附属系统，尽管Sena支持的Techno 2.0系统可能不会出现这种情况。

所以有一些因素需要考虑，但Bilt Techno 2.0头盔几乎满足了集成设计的所有优点，至少到目前为止是这样。

Techno 2.0有全脸头盔和翻转头盔两种，虽然该系统可能不是功能最丰富(或重量最轻)的头盔，而且它的声音比一般头盔要大，但它在几个方面确实令人惊讶。

这也是一个极好的价值，特别是考虑到包括塞纳对讲系统。

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