GMAX GM27S具有良好的质量和有趣的设计。
它包括一个3位LED灯在后面。
GMAX GM27S是一款优秀的城市、双运动或滑板车头盔。
的巨大人气GMAX GM68S， 2007年webBikeWorld年度头盔，促使我们看一看GMAX阵容中的其他头盔，GM 27作为一种不同寻常的东西突然出现。
通用汽车27号(又名GM27S)是一种带扭转的开式头盔。
这是一种典型的3/4或开式头盔和通用68S之间的交叉，具有巨大的进排气口和后部的LED灯。
但通用27S包括一个内置的遮阳板或峰值，类似于双运动头盔，如Arai XD33(回顾),大黄蜂(回顾)和其他人。
令人好奇的是，GMAX会创造一个像通用27S这样的设计，使用一个开面“底盘”，如果你愿意，而不是使用一个全脸头盔，这样他们就可以结束一个Enduro版本。
但是，我猜你至少可以说，他们现在拥有独特的开面摩托车头盔设计的市场…
实际上，GM 27S看起来很像为摩托车试验设计的头盔，如果你见过的话。
冒着偷我自己的风头的风险，我将让你在我的两个持久印象的GMAX GM 27S后，在过去的几周穿它。
首先，我认为它是你会发现的最好的低速城市或滑板车头盔之一，因为它的舒适，使用方便，当然，后面的LED灯，这当然增加了在城市街道上骑行的安全因素。
好吧，那我的第二印象是什么?噪音。
我在上面的句子中使用“低速”这个限定词的原因是，当GM 27S超过40英里/小时左右时，在牲口棚门整流罩以外的任何东西后面行驶时，它会变得非常嘈杂。
每个尝试过头盔的人都同意这种说法，尽管很难分辨噪音来自哪里——但它确实存在。
所以，如果你骑着你的滑板车或快递自行车在城市或郊区到处跑，那么GMAX GM 27S绝对值得一看。
油漆，图形和整体质量
根据我所见过的许多例子，GMAX头盔的质量非常好。GM27S也不例外;油漆、图形和整体建筑质量都非常好。
所有的东西都紧密地贴合在一起——就像一顶敞开式头盔一样——在通风系统和其他地方有紧密的缝隙。
质量的真正指标是GM27S上的遮阳板。
戴上一个不合适、不紧、像玻璃一样易碎的廉价遮阳板太容易了。我们以前见过。
但这个很结实，弹性很小。用四个金属螺丝固定在头盔上，所以应该不会动。头盔背面的LED阵列自首次出现在GM68S上以来也经历了一两次调整。
它摸起来很结实，开关被一个橡胶甜甜圈包围着，这使得它很容易找到，也减弱了开关的动作。
这给人一种比GM68S上相对脆弱的开关更积极的感觉，当头盔从盒子里拿出来的时候，GM68S上的开关有时会与手的刷子接触。
GM27S有几种不同的颜色图案可供选择;这里显示的白色和银色是高可见度城市骑行的好选择。
评分:我将给GMAX GM27S一个“优秀”的高质量，油漆和图形。请参阅本页末尾汇总表中的评级说明。
头盔适合和舒适度和内部形状
有时很难描述开脸头盔的内部适应性，因为它们通常比全脸头盔更灵活，而全脸头盔通常可以“塑形”到骑手的头部。
GM27S具有舒适的圆形内部形状;这个形状显然是典型的GMAX适合，类似于GM86S。
顶部感觉圆，虽然可能不太像GM68S。这个尺寸大的标签适合一个59-60厘米的圆周头，这似乎是准确的，所以我说GM27运行真实的大小。
眼线有一个头带，可以沿着眉毛顶部感觉到。头盔的侧面感觉很舒适，但外壳和内衬似乎变得松散，因为头盔被打破了。
外壳确实感觉顶部有点重，可能是由于大排气组件和LED灯，控制器和电源包内部…和遮阳板也没有帮助。
头盔的两侧在下巴周围感觉有点短，我随着头盔往下走;脸颊垫压在我的下颌上，我觉得我必须一直压下头盔的顶部，以防止它上升。
衬垫和面颊垫应该是可以摘下来的，但我还没试过。
耳袋非常宽大，这是一个额外的奖励——它们给了我相当大的耳朵一些呼吸的空间。在戴头盔的时候，我可以很容易地戴上一副太阳镜。
内衬材料感觉类似于GM68S上使用的材料;这不是我摸过的最丝滑的，但还可以接受。
有关选择和安装摩托车头盔的更多信息，请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答其中还包括对头部形状的讨论。
评分:总的来说，我认为GM27S在舒适度和舒适度方面“非常好”。我不经常戴开脸头盔，所以我不知道它和别人比起来有多好，但我感觉很好。
通风和气流
GM27S使用的顶部通风系统非常类似于GM68S上的通风系统，有三个大的前置空气铲，从上到下，直接进入车手的头部。
大的后排气口(和LED灯面板)也与GM68S上使用的系统相同。
我们发现GM68S有很好的空气流动-它可能有更好的通风比任何其他的全脸头盔我们已经审查。但由于某种奇怪的原因，同样的系统在GM27S上使用时似乎没有那么有效。
也许这与遮阳板影响了进入前通风口的空气有关?
在最近非常炎热和潮湿的天气里，我一直戴着GM27S头盔，虽然遮阳板下的空气显然比任何全脸头盔都好，但我的头顶感觉不像我预期的那样通风。我想我应该称之为一般。
GM27S上的透明遮阳板覆盖了我的大部分脸，直到我的嘴唇，但我的下巴挂在底部。
这为头盔底部提供了大量的空气流动，但当虫子快速撞击我的下巴时，我还是有些惊讶。
哎哟!那些男(女)们是怎么骑的，只戴着豆豆帽，有时甚至不戴太阳镜?
评分:总的来说，GM27S的空气流量和你期望的一样。我会给它一个“不错”的评价，但我很惊讶它顶部的空气流通状况没有更好。
头盔的重量
图中显示的大型GM27S重1426克(3磅)。， 2-3/8盎司)，比我们称过的大多数开式头盔都重(诚然，不是很多)。顶部通风系统和LED组件可能会增加一些重量。
但与许多其他头盔相比，这仍然是相对轻的，除了由于大型通风系统造成的轻微顶部沉重的感觉外，GM27S与大多数全脸头盔相比感觉像羽毛重量。
看到wBW摩托车头盔重量图表(我们正在为露头头盔制作一个新的图表)，它比较了所有露头头盔、全脸头盔和翻盖头盔的重量。
评分:我将给GM27S一个“好”的重量，这是一个沉重的开面头盔，但相对较轻的重量。
面罩
GM27S有一个宽而清晰的遮阳板/面罩，显然提供了几乎无限的能见度——这是许多戴着全脸头盔可能会感到幽闭恐怖的骑手的卖点。
戴上这样的头盔是一种全新的体验，因为它的可视性可以让你看到自行车下方和前方的一切，包括仪表，这是任何人脸都无法承受的。
遮阳板有固定装置，使其在向上或向下的过程中保持开放，但这个头盔上的遮阳板可能会处于完全上升或完全下降的位置。
遮阳板是明确的，并拘留是坚定的，增加了头盔的整体感觉质量。这可能是一个头盔，将受益于内部旋转遮阳板，但这可能会增加更多的重量。
顶部的遮阳板确实能有效地将最严重的眩光从骑手的脸上挡开，而且它似乎对头盔的提升作用不大。它感觉结实，骑车时不会摇晃或扭曲。
评分:我将GM27S的遮阳板清晰度、操作和能见度评为“优秀”。
LED灯
GM27S的后部使用了GMAX首次安装在GM68S上的相同LED灯组件。led水平设置在大排气通道组件的后面。
关于GM68S评测中没有提到的内容，我就不多说了，所以我在这里重复一些:中间的一个开关用于循环LED灯通过关、开、闪和快闪。
我们在晚上、黄昏和黎明通勤时都尝试了这一功能，灯光绝对有助于让乘客更引人注目。
和GM68S一样，我想知道后面的闪烁灯是否有可能绕过法律的边界，但我们必须相信GMAX做了功课，这些灯是合法的。
GM27S上的led开关比GM68S上的灵敏开关感觉更坚固，所以GMAX显然做了一些改进。
现在的开关被一个橡胶圈包围，以防止开关太容易。
led有一个红色的盖子作为标准，这个头盔不包括在GM68S盒子中发现的额外的黑烟着色盖。我并没有拆下头盔上的灯来看看里面有什么，所以我只能假设它使用的是GM68S中发现的相同的电源包。
这款头盔的白色和led灯使其成为城市或郊区驾驶或通勤者的绝佳选择。
分数:与GM68S一样，LED灯的增加和其潜在的安全性加分。
噪音水平
我原以为敞面头盔比全脸头盔传递的噪音更多——尽管事实并非总是如此。但当速度超过40英里/小时左右时，GM27S的声音似乎比我预期的要大。
在较慢的速度下，头盔实际上是相当安静的。
关于通风口、遮阳板或整体设计的一些东西似乎在引导风穿过头盔的噪音。我通常能准确地找出引起噪音的原因，但这次我找不到具体的原因。
噪音似乎不是来自顶部的通风口，所以我认为头盔有某种共振频率，不喜欢大量的空气流过。
同样，如果在城市中以较慢的速度使用，没有问题，但这可能不是旅游的最佳选择——除非你骑在一个大整流罩后面。
记住，我们总是戴合适的，高质量的耳塞和额外的头盔衬垫，当骑行时，我们强烈建议您总是戴听力保护。
看到wBW耳塞和听力保护页面更多关于选择和佩戴耳塞的信息。
还要记住，你对噪音水平的体验可能会有所不同，因为这取决于许多因素，包括你的头的形状、摩托车的配置、盛行风等等。
评分:在噪声控制方面，我会给GM27S一个“差”的评级。
杂项
GMAX GM27S是DOT FMVSS 218，它有一个热塑性外壳。它采用首选的d环附件系统，下巴带衬垫很好。带子的末端用一个大塑料扣固定。下巴带似乎比平均水平更舒适。
GM27S的耳袋比平均水平大(GM68S也是如此)。
结论
GMAX GM27S是一种不同类型的头盔，我猜它的外观将是两极分化的——一些人会喜欢它，而另一些人则不喜欢。
有一件事是肯定的，这是另一个GMAX尖叫交易-这个头盔可以在80美元左右找到。
但如果你感兴趣，最好快点;从我们购买头盔到完成评估，它已经从GMAX网站上消失了，所以我们不确定它是否已经停产，但我敢打赌，在你最喜欢的零售商那里仍然有一些库存。
更新:显然，我们去的是加拿大GMAX经销商的网站;的美国GMAX网站仍然列出了GM27S。
此外，只是为了记录，GM 27可以戴上没有上遮阳板;与短“巡洋舰”风格的遮阳板包括在盒子里;不管有没有透明面罩。我们没有在这些配置中尝试过。
如果我住在城市里，骑着小型摩托车或鼠式自行车，我会把GM27S看作是一种易于使用、轻便的头盔的很好的解决方案。
我知道，你们有些骑摩托车的人告诉我们你们戴着全脸头盔，这很好，但我在华盛顿市中心看到的大多数骑摩托车的人，我想，会对这种类型的头盔很感兴趣。
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“M”(6/09):“评论很好，我买了两个这样的头盔，我在60-65号高速公路上骑，确实有点吵，但不会比任何其他开放的脸。
你提到的声音似乎是视觉的顶部在强风下轻轻击中头盔。
除此之外，我喜欢这个头盔，它很轻，很舒服，就像它的尺寸表一样准确。我唯一的不满就是我得单独买一个遮阳板。在找到他们之前，我去了好几个地方。
除此之外，我还建议那些不管出于什么原因都无法面对整张脸的人。”
来自Western Power Sports, Inc.(美国GMAX分销商)(08年9月):“你们的评论做得很好，给了读者关于摩托车产品的直接事实!谢谢你对GM27的精彩评论。”
他们还告诉我们，GM27S配备了一个短的“巡洋舰风格”遮阳板;在头盔的盒子里。这种遮阳板允许头盔在另一种配置中佩戴;遮阳板和透明的遮阳板可以删除和小“巡洋舰遮阳板”可以附加创建一个3/4长度的头盔。
“再给你一点背景知识;我们最初将27家公司引入是为了“测试”市场，看看我们能做些什么。事实上，我们的工厂一年来一直想让我们引进它，但我们一直拒绝。
去年6月，我们最近一次去台湾的工厂时，他们再次与我们接洽，我们决定向前推进，引进有限数量的这种头盔。
关于头盔的反应非常热烈，我们将继续开发头盔。
现在，按照目前的交货期，我们要到1月份才会有充足的库存，所以我们可以把头盔送到经销商那里，但我们不仅会继续生产这4种颜色的头盔，我们还会提供纯黑、纯白和纯钛的头盔。
除了我们需要纯色之外，我们几乎没有对这个头盔的负面反馈，所以头盔将保持不变，除了添加纯色。
最后但并非最不重要的是，我们还提供了一个可选的烟雾屏蔽为消费者，想要取代股票透明屏蔽与有色的一个。
再次感谢您对我们产品的好评。”