GMAX GM68S是一款高质量的头盔，具有有趣的图形选择。
它具有出色的通风和面罩光学质量和一个廉价的地下室价格。
后面的LED灯被称为“独一无二”。
现在已经是2008年了，但我们在几周前就开始了这次回顾，在新年前夜开始之前完成了所有的照片、视频和评估后的讨论。
我甚至在香槟瓶塞爆开之前就开始把电子转换成HTML代码了!
因此，我正式宣布这是2007年webBikeWorld的最后一次评论，从而使GMAX GM68S头盔有资格获得我们年度“最佳”奖。唷!
这是值得的。
在这一年，摩托车头盔的发布乏光可陈，其他方面的选择也不多(是我们的标准越来越严格，2007年是被遗忘的一年，还是我们已经厌倦了?)，GM68S的发布及时地在07年留下了印记。
说实话，在GM68S到来之前，我并没有过多地考虑过GMAX。我认为这个品牌，哦，坦率地说，有点像一个四流竞争者。
我一直在关注他们在过去几届印第经销商博览会上的年度阵容，但我没有看到任何让我相信webBikeWorlders会感兴趣的东西。
但最近GMAX在一份摩托车行业的报纸上刊登的GM68S广告说服我再看一遍。我的期望值很低，我承认盒子在我打开它之前放了一个星期左右。
现在经常来的人都知道，我们从一款承诺不足、超额交付的产品中获得了更大的乐趣，如果这不是教科书上的定义，我不知道什么才是，因为GM68S的标价只有119.95美元。
我们以104.95美元的零售价买了这个，包括(在美国)免运费。
这还不是全部。GMAX正在进行一个特别的促销活动——他们包括一个羊毛遮阳帽套里的免费深色遮阳帽，一个漂亮的厚头盔包，甚至还有一个额外的深色LED灯罩，可以与标准的红色罩交换，如果需要的话，可以给人一种隐形的感觉。
没错，在所有其他东西之上，GM68S在后面有6个LED灯(由Akuma V-1幽灵骑士)，可通过4个设置旋转:常亮、闪烁、快速闪烁和关闭。
太酷了!让我们来看看……
油漆，图形和整体质量
这里显示的“龙”图形有黑色或白色背景。龙的设计不是我的首选;我真的很想在“十字军”的图像中使用GM68S，我认为这看起来很酷，很不一样。
然而，GM68S是如此新的，尺寸和颜色是有限的，当我们购买这一个和黑龙是唯一的选择。
尽管《Dragon》的图像制作得很好，但在我看来，它的设计有点衍生。
尽管如此，它执行得很好，这个例子上的油漆远远高于平均水平，在厚厚的透明外套下没有橘皮或灰尘。
在照片中并不明显，但一些细条纹用了银色金属片，看起来非常漂亮，所以总体上我给这幅画一个“A”。
使GM68S与这个价格范围内的大多数其他头盔——以及许多成本更高的竞争对手——区别开来的是，所有的部件都能工作，它们工作良好，所有的东西都有良好的感觉。
要控制这么多部件的质量并不容易，包括9个(数一下)通风口;8 .排气口等位。一切都很正常，看起来坚实而安全，令人印象深刻。
评分:我将给GM68S的油漆、图形和设计以及整体质量“优秀”评级。请参阅本页末尾汇总表中的评级说明。
头盔适合和舒适度和内部形状
GM68S具有我们所描述的圆形配合。GMAX的署名是“更适合的头盔”，虽然我不知道他们这么说的真正意思是什么，但这个头盔确实非常适合我，只是我的头是圆的。
这里显示的XL码与尺寸相符，既不太小也不太大，只是与这个尺寸相符，所以我必须假设其他尺寸也符合预期。
可拆卸的内衬是由Coolmax面料制成的，尽管最近这里太冷了，无法评估头盔的吸湿性能。内衬卡扣是由某种塑料制成的，但它们似乎能把所有东西都固定在一起，而不会感觉松散。
衬垫摸起来很舒服，没有粗糙或粗糙的感觉，有很好的缓冲效果。
头盔在垂直方向上完全贴合在我的头上，向下的距离足以保护我的下巴和下巴的下部。
衬垫的顶部有几个大通道，引导大量的空气，通过漏斗进入前面的通风口通过衬垫泡沫部分的8个大孔，并在骑手的头部。
这比一般的摩托车头盔多出了6个孔，所以很明显GMAX在设计这款头盔时考虑到了更好的通风系统。
后面的下巴棒是内衬一个很好的填充，织物覆盖部分的材料，下巴棒也有两个孔通过它，引导空气从前面直接通过到骑手的脸。
这无疑是一个加分项，因为通常情况下情况并非如此;大多数下巴的空气是直接向上的遮阳板，而不是。
有关选择和安装摩托车头盔的更多信息，请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答其中还包括对头部形状的讨论。
分数:这款头盔对我来说很合适，所以我将给GM68S一个“优秀”的评级，因为它的内部形状、舒适度和前后尺寸都很宽敞。
通风
我能数出正面有8个通风口(GMAX声称有9个，但我想他们把呼吸护目镜也算进去了，因为它的通风口在前面)，不像大多数头盔，每个通风口似乎都起到了作用。
下巴通风口盖向下旋转，引导空气通过下巴酒吧和通过架子上的大通道在呼吸保护的后面。
所述下巴杆两侧的两个屏蔽开口使空气直接通过所述下巴杆填充物中的相应开口;从内向外看时可以看到光，所以这些通风口实际上是有作用的，这与大多数头盔不同。
但顶部通风口是GM68S最显著的特征;一个真正的双层排气孔，就等着吸点空气。
沿着头盔顶部运行的排气通道有5个开口，点直接向前。每个通风口都有自己的滑动开关来打开或关闭通风口。
形状和数量的通气孔吸起了大量的空气，这些空气无处可去，只能通过内衬中清晰可见的8个孔进入头盔(见下面灯箱照片的特写)。
GMAX声称有9个排气口，但我们在头盔后部算出了4个，两个大的在顶部形成了排气通道的后部，还有两个沿着头盔底部的屏幕覆盖的小排气口。
头盔底部密封光滑的垫片在后面有一些开口，所以也许这是他们想出9个数字的地方，但这些开口似乎是用衬垫做的，我不确定空气是如何从它们逃脱的。
但无论如何，这个头盔流动了大量的空气——大概和我从摩托车头盔中流过的空气一样多，和旧头盔一样多Shoei×11如果我没记错的话，那里的空气流通也很好。
现在你可能会认为，如果他们愿意的话，做一个通风良好的头盔是很容易的。
问题是，更多的通风口通常意味着更多的噪音，但最重要的是，GM68S实际上是相当安静的，考虑到所有的大开口在顶部。
分数:GM68S在通风和气流方面获得“杰出”评级。
头盔的重量
XL号GM68S重1677克(3磅)。， 11-1/8盎司)，这实际上是不错的，考虑到所有的通风口，厚塑料通风口通道，有助于头盔的物质和LED灯组件(更多的一点)。
这使得GM68S大约上升了2/3wBW摩托车头盔重量图表，它比较了我们写这篇文章时所回顾的所有84个头盔。
1677克大概是自主移动小车Miglia(模块化);的HJC Sy-Max(模块化);的贝尔冲刺正面和Arai XD(耐力长跑)。但是GM68S比其他几款全脸头盔要轻，包括HJC CL-14和KBC力RR．
有些头盔摸起来比实际要轻，而有些头盔摸起来比秤上显示的要重一些。
GM68S可能属于后一类。
我认为顶部的大通道和通风口，以及后部的LED灯组件和电池，让头盔感觉有点头重脚轻，尽管在骑的时候并不会真的注意到，因为头盔外壳看起来只是比正常情况下稍长和稍低一点，出色的贴合平衡了重量。
评分:我将GM68S评为“优秀”，因为它的重量可以接受，考虑到功能的数量和良好的平衡。
| Gmax gm68s -wBWLightbox-点击照片查看。 | |||
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| 衬垫排气孔 | 2个LED罩 | 电池 | LED电路板 |
面罩
交付给我们的GM68S有一个非常出色的面罩，不止一个佩戴者说它是他们用过的最清晰、最正确的面罩。
它给人一种不可思议的感觉，在眼前有一个看不见的障碍;遮阳板就这么消失了，前方的视野似乎和没有面罩没什么区别。
显然，这不是一项简单的工程壮举，因为即使是非常昂贵的头盔，错误的次数也比正确的次数多。除非你在一个像GMAX上的一样透明的面罩后面骑过，否则你可能不会注意到，但我可以告诉你，它们有很大的区别。
我不知道为什么或怎么做的，但我只知道这个头盔上的面罩明显比我用过的任何其他头盔上的面罩都好，这非常令人惊讶。
还有，在写这篇文章的时候，GMAX正在进行一项特别促销活动——他们将免费赠送一款带有GM68S的深色防烟面罩。
它是在一个非常好的，羊毛内衬的面罩袖，以匹配比正常的羊毛头盔包，随头盔而来。
我们GM68S上的面罩旋转机构有6个止动器，可以将面罩固定在6个位置中的任意一个，包括一个小开口，可以使面罩分离，让更多的空气进入骑手的脸上，而不会被压得喘不过气来。
这个“打开”功能突然从我们最近评论的几个头盔中消失了。一些新头盔只有一个3位的面罩，第一个开口的位置使面罩的一半。
这是不可接受的，所以GM68S获得了额外的分数，不仅因为它能够保持面罩在6个位置中的任何一个位置打开，而且因为它感觉相对坚固，在上下移动时不会弯曲。
面罩沿着眼孔垫片正确地密封在头盔上，垫片有一个额外的法兰在顶部两侧，以帮助它密封没有缝隙。
这也涉及到一些额外的工作和费用，许多头盔制造商要么懒得去塑造面罩，以匹配头盔的轮廓，或者他们在外缘留下了一个缺口，这可能是噪音的来源。
最后，眼孔似乎比平均水平更宽更高，让骑手从GM68S内部有一个非常好的视野。
评分:我们将GM68S的面罩清晰度、操作和能见度评为“优秀”。
LED灯
该GM68S还设有6个LED灯在后方，位于水平后方的大排气通道组件。
中间的开关用于循环LED灯通过关、开、闪和快闪。我们在晚上和雾霾的早晨都尝试过这个功能，灯光确实有助于让骑手更明显。
我想知道后面闪烁的灯是否有可能绕过了法律的界限，但我们必须相信GMAX做了功课，这些灯是合法的。
我们头盔上的led开关非常敏感，我们发现在处理完头盔后，灯出乎意料地开了不止一次。
如果开关有一个更强的制动器会更好，因为一旦头盔戴在骑手的头上，几乎不可能用手套来定位和感觉。解决办法是在戴头盔前先开灯。
标准的led有一个红色的盖子，但GMAX也包括一个黑烟色的盖子，它在安装时伪装了灯光，但仍然可以看到它们。
盖板用两个十字头螺丝拆卸，两节AAA电池位于电路板后面，很难拆卸(见下面灯箱照片)。但由于LED灯耗电很少，我们希望电池在一段时间内不需要更换。
我怀疑盖子的防水能力，所以如果我要在潮湿的天气骑GM68S，我可能会在边缘涂上一层薄薄的透明硅酮密封胶，只是为了安全起见。
但总的来说，这是一个很好的功能，不只是一个噱头，它肯定给头盔带来了另一个优势。
分数:额外的点是增加了LED灯和他们的安全潜力。
噪音水平
通风口的数量和大小与传递给车手的噪音量之间通常有直接的联系，尽管现实并不总是如此非黑即白。
当我第一次看到GM68S的双层通风系统时，我以为这是一个嘈杂的头盔，但我惊讶的是事实并非如此。
这似乎推翻了所有的理论，因为尽管我不会说头盔是安静的，但我肯定会说它比我预期的要安静得多。
通风口会在顶部产生明显的风冲噪音，偶尔还会在这里或那里发出哨声，这取决于骑手头部与气流的迎角。我只能假设这可能是更好或更坏的取决于任何一个特定的头盔的制造公差。
但总的来说，我想说的是，这顶头盔是惊人的安静，可能比正常情况下稍微多一点的风冲噪音，什么是明显的对我来说并不麻烦，它是一个很好的妥协，考虑到空气的流入量。
有些或许多头盔在很少或没有明显空气流动的情况下发出同样大的噪音，这更让我烦恼，因为这没有任何意义。
GM68S似乎也很擅长控制较低频率的“轰鸣声”，这种声音通常会出现在头盔底部。当骑在较小的整流罩或挡风玻璃后面时，这种类型的噪音可能会特别麻烦，因为它们将“脏”空气排放到头盔的下半部分。
但GM68S对这种噪音的控制非常好，可能是因为前面下巴栏下面的标准下巴帘，也可能是因为头盔的下半部分与我的头部底部非常贴合。
记住，我们总是戴合适的，高质量的耳塞和额外的头盔衬垫，当骑行时，我们强烈建议您总是戴听力保护。看到wBW耳塞和听力保护页面更多关于选择和佩戴耳塞的信息。
还要记住，你对噪音水平的体验可能会有所不同，因为这取决于许多因素，包括你的头的形状、摩托车的配置、盛行风等等。
评分:考虑到流入头盔的空气量，我将给GM68S控制噪音的能力“优秀”评级。
杂项
GMAX GM68S是DOT FMVSS 218，它有一个热塑性外壳。它使用首选的d环附件系统和下巴带填充非常好。带子的末端用一个大塑料扣固定。下巴带似乎比平均水平更舒适。
齿顶高
GM68S的耳袋比平均水平大;耳朵上没有填充物，头盔泡沫上的塑料衬垫形成了口袋的“底部”，所以我认为扬声器可以很容易地装进头盔，并可能固定在塑料衬垫上没有问题。
结论
GMAX GM68S的造型并不微妙，但在我们看来，头盔提供了高质量和突出的功能集。
它有最好的通风和最好的面罩清晰度，所有这些都是我们在2007年见过的最物有所值的头盔，事实上，这可能是自我们近8年前开始评价头盔以来，我们见过的最好的头盔交易。
在写这篇文章时，这款头盔的标价是119.95美元，而我们发现我们的头盔售价为104.95美元，包括免费运费、自带面罩套的彩色面罩和额外的LED灯罩。
因此，在这一年，我们认为不会有任何一个优秀的摩托车头盔，GMAX GM68S出现在最后一分钟，我们给它webBikeWorld 2007“年度摩托车头盔”奖。
恭喜GMAX !我们很快就会有本年度产品的完整报告。
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“D.A.“(04/11):“我看了你们的评论后买了这个头盔，我想说我喜欢这个头盔。我从19岁开始骑运动自行车，现在我35岁了。18luck新利娱乐在线我有几个头盔扔给多年来的新井，Shoei, HJC等。
我必须说，Gmax GM68和我400美元和500美元的头盔不相上下。它的重量让我很惊讶。从外观上看，你可能会认为它在你的头上会有点笨重和不平衡的感觉，但事实恰恰相反。
噪音最低，防护罩也很棒。Gmax把这个头盔打得落花有花!”
从“D.M.“(03/11):“根据您的推荐，我最近购买了一顶Gmax 68S XL头盔。我也一直想要一个HJC的模块化头盔，它刚刚跌了100美元，但这个头盔也在打折。
我买了Gmax，因为作为一个新手，我认为安全灯会帮助我更多，让司机安全后退，不挤我。到目前为止，即使在有雾的早晨，它也运行良好。
我确实发现它在风的作用下噪音很大，但由于风的作用，发动机的噪音是安静的。也许我开的通风口太多了。我还买了一件Cortech GX Air夹克和一副Cortech Accelerator手套。顺便说一下，我买的自行车是一辆1996年的雅马哈XV535。”
从“J.R.H.“(7/10):“近两年来，我一直对我的GMax十字军头盔的合身和舒适感到非常满意，但不得不承认，我从未在赛道上使用过它——这是我的‘便宜货’头盔，适合轻型街道使用，但不适用于赛道任务。”
不幸的是，我在上周日的一次车祸中测试了它，由于我的移动速度很快，我对头盔承受惩罚的能力感到惊讶。
我的头和脸没有受到内部或外部的伤害——头盔完成了它的工作，保护了我，这显然让我非常高兴。
毫无疑问，它的排气系统坏掉了，但外壳却完好无损，甚至连面罩都没动(它甚至仍然是棘轮状的)。我会毫不犹豫地用另一个GMax盖子替换它，也会毫不犹豫地在赛道上使用它。”
从“嗜“(4/10):“在看了一堆头盔后，我买了一辆GM68S，然后去了一趟当地的自行车店，想知道我女朋友的头是什么尺寸和形状的，适合她的第一个头盔。
来到webBikeWorld查看什么可能适合，发现GM68S和有发光的评论。所以我(买了一个)。
她喜欢头盔和所有的通风口，这个周末她带着它出去兜风，她没有说它太吵，太重或任何我会抱怨头盔的东西。
昨天我去接她下班，大约2.5英里远，我觉得天气不错，就骑自行车去接她。我把她的头盔锁在自行车边上，然后就走了。
当我到那里的时候，我们注意到塑料螺丝和黑色的盖子不见了，其中一面是固定遮阳板和面罩的。它一定是从头盔里走出来的。
它只用了两次，所以我给Gmax发了邮件，希望他们能处理好。我会和你们保持联系的。我建议任何有遮阳板的人在这些螺丝上使用温度锁紧。”
从“s.t。“(4/10):“我最近从我们当地经销商的目录上买了GM68S头盔。我仔细阅读了许多页的头盔，喜欢的价格和垫子黑色盖子的外观。
在我看来，这些灯是一种很好的安全功能，可能有一天会得到回报。我不能与许多其他的帽子相比，但这顶非常适合我。
我的光头上的风雨传感器一直处于警戒状态。上周我遇上了一场暴雨(40华氏度)，但我没有感觉到任何雨水通过空中铲。
它有点吵，我在一个小挡风玻璃后面，但绝对没有抖振。我注意到脸颊/脸颊上的皮肤已经有了磨损的迹象。我想这很快就会成为我的问题。
总的来说，我绝对会向任何人推荐这个盖子。在我买了头盔后，我看了评论，不得不同意大多数观点。保持对产品的好评，我经常使用它们。”
从“A.K.“(6/09):“周一买了GM68S。买得真划算。$100头盔，暗罩，头盔包，闪光灯等。
周二我戴着头盔骑了5.5个多小时。哇，这东西真轻。它比我曾经拥有或尝试过的任何头盔都透气。我并没有像大多数头盔那样听到从脖子开口发出的轰鸣声。
至少到目前为止，这是我用过的最舒服的头盔。惊人的价值。这可能是一个糟糕的冬天头盔，因为即使所有的通风口都关闭了，它仍然流动着大量的空气。
与Shoei或Arai相比，它们并不是最好的搭配，但话说回来，它们超出了我的价格范围。干得好，GMAX，谢谢WebBikeWorld给我的提醒。”
摘自“NJW”(1/09):“首先，我想说我非常喜欢这个网站。这是我研究摩托车装备特别是头盔的第一站。我根据webBikeWorld的推荐买了两个车盖(这一个和Scorpion EXO-400)。
表面处理和材料都很好。头盔包的质量很好，包括免费烟熏面罩也来了一个非常好的面罩袜子。
这进一步巩固了一个事实，即你不再需要花超过300美元来获得一个高质量的头盔。“你有120美元还是400美元的脑袋?”
是的对的;它是交通部认证的，所以我告诉那些反对的人跳湖里去。Shoei, Nolan, Arai:我很抱歉，但你们不再占据我的梦想。
我有和网站上照片一样的GM-68S Dragon。我的头盖骨又大又圆，XXL很舒服。尽管有很大的顶部通风口和led组件，头盔并不觉得重。是Shoei X-11灯吗?没有，但我的EXO-400感觉更重。填充物的去除和更换容易清洗。
我同意这个地点;有大量的空气通过通风口。
我第一次戴这个头盔是在我的有挡风玻璃的巡巡舰上，一开始有点担心评论可能不是真的，因为当我直立骑自行车时，通过通风口感受到的空气量是平均或略高于平均水平。然后我戴着头盔骑我的运动自行车。
GM-68S必须为Sportbike aeros进行优化，因为有一个真正的激流通过那些通风口造成(我推测)由滑流的变化。
不确定是不是因为排气，但这是一个L-O-U-D头盔。我戴着耳塞(当我记得的时候)，所以这对我来说不是什么大问题。
防雾能力优于大多数，但不如带防雾面罩的头盔;我的EXO-400在这方面要好得多。它有一个轻微的“裂缝”位置的脸盾牌，以帮助这一点，但又不会冻住你的眼球。
护下巴下面的套筒防止冷空气/风从下面流过，也包括在内。
换掉面罩似乎相对简单，但我只做过一次，看看该怎么做。
对于那些认为后面的led灯是噱头的人来说:也许是这样，但任何有助于能见度和安全性的东西都不是噱头。这些灯至少在两个街区外都能看到。
电池耗电量非常小，因为我已经用了这个头盔4个月了，而且我用的是同一套aaa头盔(这甚至让我忘记关闭它们好几个小时)，照明损失最小。
我肯定会再买一个。每一美元的价值很高。我知道为什么这是webBikeWorld的年度头盔了。快乐的骑。”
从“G.C.“(1/09):“在对市面上大量的头盔做了一些研究之后，我买了一顶GM68头盔。我想给您发个短信，感谢您对我的评价，这对我很有帮助。
这是我的第一个头盔，我真的没有比较的基础，但是从一个从未拥有过它的人，我可以说它的适合度是“准确的”，整体的舒适感是不错的。
通风很好，但像任何有很多通风口的头盔一样，有点噪音。
正如描述的那样，面罩很棒，甚至对我来说也很容易更换。总的来说，从钱的角度来说，这是一个很好的舒适的头盔，期待着多天的骑行。再次感谢你的评论和视频。”
从“Zh”(12/08):“到现在为止，我已经使用这个头盔两个月了。GMAX品牌在马来西亚被称为SOL。模型排列和图形都是一样的。事实上，在我头盔的遮阳板上，有GMAX的标志。这是68s的SOL版本的图片:照片1而且照片2
SOL品牌在马来西亚非常受欢迎，因为其经济的价格和诱人的设计。
以前我唯一用过的头盔是杰斯前锋(回顾)(这是你的用户评论头盔之一)。
相比之下(两个头盔都是M号的)，Rjays的衬垫感觉更柔软和立即舒适，不像GMAX，一开始有点紧，但需要一个星期或“磨合”。但在那一段时间之后，就相当舒服了。长途旅行没问题。
通风比杰家好多了。当气温介于35-40摄氏度之间且非常潮湿时，这一点很重要。但是，这也有不利的一面。GMAX很吵。我推荐戴耳机，尤其是时速100公里以上的时候。
遮阳板的清晰度是首屈一指的，油漆有质量的感觉。没有抱怨。
对我来说，68s的一个缺点是耳朵和脸颊区域缺乏EPS。我注意到GMAX的头盔都没有。
我希望webBikeWorld将审查更多的GMAX头盔，因为他们有一个高质量的盖子。
谢谢。再接再厉。”
从“L.M.“(12/08):“嗨，我刚刚向你报告，我修好了我的Gmax 68S头盔的通风口，我刚刚注意到有人问我是怎么做的。我是这样做的:
从后面拆卸LED组件只是为了让它离开的方式。
两个前铲正好弹出。它们由3个小卡固定，把勺子的前部朝后推，它就会弹出来;小心别把标签弄碎了。好好干吧!
拆卸两个前铲将显示塑料菲利普斯头螺丝在每一面。
用同样的方法取下后面的塑料萃取器盖:它们就会弹出。用一个小的，薄的，扁平的螺丝刀或类似的东西把它们都拧开。这也将显示塑料菲利普斯头在每一边。拧开这四个螺丝，整个勺子/萃取器就会脱落。
我用一个小螺丝起子在筛网上戳了一个洞，然后用尖嘴钳和止血钳(因为我的工作，我可以使用医疗设备，我不是瘾君子)把它们从头盔上取下来。这需要一点工作和时间。
一旦过滤网被移除，你就可以很容易地接触到聚苯乙烯泡沫塑料，可以清除任何阻碍进入头盔内部的泡沫，或者只用铅笔把洞弄宽——当然，这取决于你自己的判断。
不，没有聚苯乙烯泡沫与网孔，所以我有99%的把握我没有破坏头盔保护的完整性。
就像我之前说的，我打乱了内衬内部也确保它与通风口孔对齐。如果你观察衬垫的样子，你可以看到一些通风孔被衬垫堵住了。我把衬垫拿出来，然后分开衬垫的前面，它是用缝开膛手缝在一起，小心地取出线。
然后我用魔术贴来确保当我把它放回去的时候，它停留在我想要的地方——魔术贴的一边涂在泡沫聚苯乙烯上，另一边涂在衬垫上。我只用了四小块魔术贴就做到了。
记住，做这件事要凭你自己的判断。聚苯乙烯泡沫塑料上的粘合剂会使它随着时间的推移降解就像其他物质一样。
一旦你感到满意，你已经清除了通风口上的任何可能阻碍气流的东西，就把所有东西重新组装起来!
顶部的勺子/萃取器与四个十字头螺钉连接，塑料萃取器盖弹出右回，两个前勺也弹出右回。
先把前面的标签推进去，然后把勺子的背面往下，它应该锁到位。别忘了把LED灯也放回去。
是的，这需要一点功夫，如果你慢慢来，做得对的话，大约需要一个半小时。当你做了所有这些，你会得到更多的气流。
缺点呢?这是一个小小的工作，任何虫子或碎片，在骑的铲可以使他们的方式到你的头!所以我才会在头上戴一顶安德玛的帽子。
上行吗?我只花了105美元买了我的Gmax，包括运费，它比我的鲨鱼RSR2(售价400美元)流动更多的空气。是的，我看了我的鲨鱼头盔，我没有办法改进它。它的通风系统简直烂透了。
奇怪的是，从为面罩提供空气的前通风口上移除过滤网并没有增加空气流通。把它留在里面。
最后，再强调一次:根据你自己的判断来做这件事。我们都见过这种说法:“更换头盔可能会使它不安全!”’”
摘自“justsayyes”(08年11月):“评论——到目前为止，我已经使用G68S四个月了，有以下评论。
第一个;然而，我骑的是一辆宝马r11100，车身很低(屏幕很低)，车尾高度提高，还有宝马的低夹头，这意味着骑的姿势比杜卡迪怪物稍低。我购买Gmax是为了更换老旧损坏的Shoei RF-800。
适合:略紧比鞋伊，特别是窄锥形的开口和在冠。这两款都是XL的，但Gmax略紧一些，坐起来肯定更高(可能是由于头顶更贴合)。
材料/工艺:还好，事实上，对于一顶105美元的头盔来说，它非常棒。通风口可以更贴合一点，通风口可以更积极地打开和关闭，下巴带可以更柔软，但它比RF-1000足足便宜250美元。我的是哑光黑色。
面颊:Clear是最高级的。当你不看低角度的太阳时，吸烟也是很好的。用羊绒包把这两样东西混在一起真是太棒了。
通风:在驾驶位置和整流罩之间，通风口的迎角对我来说是错误的。我用铅笔把泡沫衬垫的小孔弄大，以便增加空气流动，但效果还是不太好。
我相信这其实很好，因为如果我稍微抬起头，直视前方，空气流动就会大大改善。在北加州，头盔的降温性能在夏天非常重要。
最重要的是，如果天气足够热，我会尽量以更直立的姿势骑行，以最大限度地提高穿过头盔的气流。
另一个可取之处，打开遮阳只是一个缩进改善空气流动相当多，而不增加噪音或让很多湍流进入外壳的前面。
噪声:大声点，非常大声。然而，与通风口一样，这似乎至少可归因于通风口的迎角。当我把头从挡风玻璃引起的乱流中移开时，噪音就减少了。
当我打开遮阳板的一个缩进，噪音没有增加，但它确实得到较低的音调，我发现不那么麻烦。最重要的是，你需要一个合适的耳塞来搭配这个头盔。有了我的Shoei，在骑行不到30分钟的时候，我可以不戴耳塞;Gmax就不是这样了。
结论:很好，看起来很酷的头盔。在这里没有遗憾。”
从“公元前“(10/08):“当Vega决定不再支持Summit XPV模块化头盔，而我又找不到一种方法来连接断开的电缆，从而打开头盔时，我决定尝试一些不同的东西。
去了我当地的摩托车店，发现GMAX GM68S的价格很便宜，我必须拥有它。
只花100多美元，就能买到一顶有通风口的头盔，让我在德州的高温下保持头部凉爽，一顶透明着色的面罩，甚至后面还有LED灯。我的甚至还附带了灯光的彩色罩。
所以我把东西带回家，决定看看我到底买了什么。倒着看是，但它很便宜，我不在乎。
这时我看到了你们的网站，知道我买对了东西。你对头盔的评论不仅给了我所有我需要的信息，用户的评论也很棒。
几乎所有人都喜欢头盔，那些不喜欢头盔的人似乎在不适合头盔的情况下使用头盔。但是(杜兰特的评论如下)让我很高兴我选择了它。
然而昨天，这句话再次应验了。这个头盔救了我的命。没有发生在杜兰特身上的事，但那些没经历过的人会非常害怕。
我凌晨1点半要去上班，离我前面那个人大约5-6个车的距离。我想我应该从每小时55英里的限速降下来，这样我就可以用我的车灯了，因为我每周至少在这条路上看到两次鹿。
大约在同一时间，我想，你不知道吗，小鹿斑比跳过马路过来了。我只记得那只鹿就在我面前，然后扑通一声，我就在地上爬来爬去。
取下头盔，虽然外面底边的黑环掉在脖子上，但头盔和我的头都完好无损。肩胛骨骨折，臀部肿胀，但却没有头痛。
整个头盔都被刮伤得很严重，背面右侧开裂(根据我的伤势，显然是我摔在的那一边)，但它救了我的命。我附上照片来证明。
我得说，我百分百相信k.d说的最后一句话。‘Gmax是我唯一会戴的头盔……’”
从“D.J.“(10/08):“我看了你们的评论后购买了GMAX GM68S头盔，今天才拿到。
对我来说，主要的卖点是根据审查头盔流动的空气量。我住在夏威夷，所以天气总是很暖和，头盔里的气流对我来说非常重要。
不幸的是，也许我的头盔很糟糕，这个头盔感觉几乎没有空气流通到我身上。我之前的头盔是一顶乔火箭RKT101，气流很大，但噪音很大。
GM68S非常安静，但代价是即使在高速公路上，我感觉我的热气从遮阳板反弹回来，回到我的脸上，让我的头非常出汗。我想这个头盔在寒冷的气候下会很好，因为它感觉就像我的头完全与外界隔绝在一个真空中。
之前L的一份评论也有气流问题，所以我想可能是生产过程中的缺陷。他通过改变头盔来修复他的问题，但我不确定他到底是怎么做的(他是从头盔内部移除网孔，还是从外面的通风口拉出来，等等?)
编辑回复:显然，有些头盔有问题，织物衬垫堵塞了通过EPS泡沫的风道，和/或一些泡沫碎片留在风道中，阻碍了空气流动。
不幸的是，这是许多头盔的普遍问题。试着看看衬垫下面，看看通过泡沫的空气通道是否清晰，是否有一个直接的出口通道。你可以试着通过通风口吹气，同时把手放在泡沫内部检查空气流动。
我们的头盔完全没有这个问题，但显然一些更新的GMax头盔有这个问题。
不论是的反应:“我把内衬拿出来，检查通风口。前面的通风口似乎有点堵了，所以我试着像" L "那样用铅笔把它们清理干净。这有帮助，但仍然没有达到我想要的空气。
我认为乔火箭感觉它流动这么多的空气是因为在下巴下没有内置的防风装置，这让很多风从我的身体反弹到我的下巴和我的脸。
这可能也是为什么头盔会发出如此大的噪音的原因。就像他们说的，天下没有免费的午餐。安静还是空气，随你挑。”
从“L”(10/08):“你好，喜欢你对GMax公司GM68S头盔的评测。当我得到我的，是的，它发泄得很好，但没有我想象的好。所以我把内胆分开，这样内胆就能更好地与泡沫上的小孔对齐。
我把中间的衬垫从前面分开，解开缝线，然后用带粘合剂的尼龙搭扣把衬垫固定住。
这有帮助，但仍然不是很大。所以，我决定为什么不，并小心地撕下过滤网覆盖的通风口孔。在这样做，我发现两个顶部的前孔完全被聚苯乙烯泡沫塑料覆盖。
我用一支未削尖的铅笔把洞擦掉。重组后，我开着它兜风。哇，差别真大!完全不同的头盔。
当然，我不推荐这样做，但这样做我修复了我的头盔的一些“问题”。我住在佛罗里达州，所以任何通风都很重要。”
编辑回复:是的，我们也注意到许多头盔的风道不是堵塞了就是没有与内衬上相应的孔对齐。当头盔到达时，看看这些是值得的。
从“DT”(9/08):“在我的Vox模块开始解体后，我最近购买了Gmax头盔。我在人群中寻找与众不同的东西。GM68S无疑提供了这一点。我骑着一辆V-Star 1100，在这之前我有好几顶头盔。
我喜欢遮阳板的清晰度。没什么可抱怨的。当我得到它的第一天出去骑，我不知道我的遮阳板是向上还是向下的。即使是我主要使用的有色遮阳板，也非常透明。
在德克萨斯州，喷口造成了巨大的变化。我决定测试头盔，把它放在阳光下几个小时，然后我去骑。不到一英里，头盔就已经冷却了。我真的感觉到热空气从后面的排气口出来了!对我来说，我喜欢通风口。
我注意到的一个大问题是噪音水平。这是响亮的。经过仔细检查，我注意到排气系统与头盔的曲线不太匹配。我想在裂缝里放点硅胶看看能不能降低噪音。
我不得不说，这是我拥有的最安静的头盔之一。此外，在遮阳板的角落有一个显著的差距。我收到的头盔好像没有任何封条。我想用一点泡沫胶带就能清理干净了。
我很喜欢头盔上的艺术设计。当我查看头盔时，我没有发现任何碎片、刮伤或剥落。我得到了几次对油漆方案的赞赏。
我还没有机会仔细看十字军的艺术品，但如果它看起来和龙的方案一样好，那它就会是一件真正的艺术品。
至于尺码，当我订购头盔时，我总是选择大一号的。尺码表上说我应该穿大号的，但我还是买了XL号的。
XL的双颊很紧，但穿了一个月后，双颊开始明显松弛。我想是因为我的头的形状，但头盔上的王冠感觉比其他头盔更靠后。
我决定使用这个头盔的一个主要原因是它的灯光。
白天人们很少看到它们(因为它们是小led，所以做不了太多事)。但在晚上，我的一个朋友告诉我，他可以看到它们在大约四分之一英里外闪烁。我想，这意味着它们工作得很好。
总的来说，这是一个了不起的头盔，它的价格。关于“WJ”(下图)和那个头盔，我很遗憾。我的下巴带很结实，但很光滑。我还没有机会买任何鞋或阿拉伊，但就我的出身而言，这是我拥有过的最好的头盔之一。”
选自“JA”(8/08):“我从2008年3月开始就有了我的G68S头盔，骑VTX1300S和我的06年宝马R1200GS已经骑了大约6000英里了，我可以说，这是我拥有的最好的头盔之一，无论价格如何。
到目前为止，这个盾牌的光学质量是我拥有的所有盾牌中最好的(我有11个头盔，从99美元的cheapos到600美元的Arai和几个Shoeis)。
我的第一个烟色屏蔽罩有一层雾膜，无法去除，但经销商很快用另一个透明的彩色屏蔽罩替换了它。
噪音水平很低，但在我看来仍然足够让人戴上耳塞。配合和光洁度非常好，没有明显的不良配件，如排气进气道等。
即使在95度的高温下，衬垫和Coolmax面料也能很好地把汗水从我的头上吸走。
在更热的日子里，我通常会戴一个polypro头盔衬垫，但即使没有它，我也对这顶头盔提供的舒适度印象深刻。根据他的评论，我不得不相信“WS”得到了一个糟糕的头盔，这与这里其他评论者的标准相差太远了。”
从“J.B.“(7/08):“我大约一周前买了这个头盔。我骑gsxr600。
到目前为止，我对这个头盔印象非常深刻。我上一顶头盔是HJC CL-15;价格差不多，但我认为头盔更小。他们有相似的噪音水平和Gmax有更好的排气。我注意到新头盔上的哨子声有点烦人!
Gmax的整体适应性和光洁度更好。我的遮阳板上的Gmax密封更好，比HJC更清楚。一开始，我的脸颊有点紧:我在头盔里塞了一个碗，几个晚上，它帮助打破它们-头盔非常适合其他的。
到目前为止，我印象非常深刻。价格非常合理的头盔。
感谢您在webBikeWorld.com的所有投入和工作!”
从“j”:“谢谢你的精彩网站和评论。我每天都去看你，喜欢看到你把一些科学的方法运用到你的评论技巧中。总之，这是我对头盔的评论。
前几天刚买了一个参加田径比赛。我想要通风良好的东西，因为我在赛道上经常出汗。到目前为止，我只在我的VFR上用过。我对这个头盔的印象是这样的:
优点:通风良好。价格。
缺点:糟糕的建造质量，它绝对感觉像一个100美元的头盔。有几个通风口与头盔外壳不匹配。光学质量极差。有色防护罩无法使用。
屏蔽功能很差。这盾牌弯曲得厉害，我得用两只手才能举起它。在车流中骑车可不是个好主意。
这不是头盔的问题，而是我的头太不合适了。我的HJC Carbon和Shoei RF-1000头盔非常适合我。这很不一样。
太吵了。这是我戴过的最吵的头盔。d环太糟糕了。其中一个D似乎总是旋转90度，使拧紧头盔变得困难。
下巴带的质量很差，很薄，穿过d环时容易折叠。而且，它太长了。即使被折断，它也能随风飘动。
总的来说，我对这个头盔没什么印象。似乎头盔的每一个方面都有缺陷，除了通风，甚至有几个看起来可能会脱落，当我在赛道上达到290公里/小时。
它可能会被推到衣柜后面，只供偶尔的乘客使用。我倾向于把webBikeWorld的评论当作福音，所以我把这个非常差的产品归咎于缺乏质量控制。我不会向敌人推荐这款产品。”
从“狗屁”:“关于我使用头盔的经验，有几点评论:
1)尺码，对我来说，不完全像所列的那样。也许我的头形状不同(对我来说似乎很圆)，但我穿的是Shoei Large，我的头尺寸在GMax的大号范围内，但我甚至不能把我的头放进头盔。
所以，如果你能在购买前尝试一下，这可能是一个好主意。
22)我买的第二个头盔的尺寸是正确的，但我第一次试的时候，它的脸颊垫扣附件坏了。我希望这不是一个建设质量的指标。摩托车超市的销售代表说，他们有相当多的人退货，这并不令人鼓舞。
3)到目前为止，摩托车超市处理得很好。
我的两次退货都没问题。他们接到的每一个电话都得到了迅速而专业的答复。我想我找到了另一个喜欢的供应商。
我真的很希望第三次能成功。我很想知道是否还有人对这些头盔有问题，特别是质量和耐用性。
我知道这不是一个400美元的头盔，但无论多便宜，我认为防护设备的最低质量是应该被期望的。”
从“tahlsau”:“嗨，我是来自德国的stahlsau，我只是想感谢你的评论，这是目前为止我拥有的最好的头盔。因为它们在欧洲通常不卖(我在eBay美国买了一个)，在海关花了相当长的时间(大约4周)后，它就到了。
打开盒子后，我真的印象深刻，因为所有的东西都是附带的，它是一个额外的遮阳板，一个为led的黑色盖子，嗯，led看起来有点幼稚，我只是不喜欢这个想法。
这就像汽车上的喷枪，只是有点太多了。不过没关系，我已经装上了暗罩现在没人能看到了。
正如评论中所述，遮阳板是我见过的最好的。它的视野比我以前用过的所有眼镜都要清晰，而且起雾也不是大问题。
当然，有双面罩的头盔不会起雾，但它们的视野大多有点模糊(抱歉，英语不是我的母语，我希望你能明白我的意思;))。
锁在任何想要的位置也是非常节省的-我骑一辆裸自行车，它不会移动200公里/小时的遮阳板一个针打开。
这款头盔比我测试过的所有其他头盔都要合适(我的头是圆的，XL号非常适合)。我从来没有经历过这么紧的，但没有伤害的贴合在我的头周围，感觉只是舒适和安全。
双d锁一开始看起来很糟糕，但如果你习惯了，它真的比其他锁容易。我一直认为双d是一种退步，但现在似乎不再是这样了。
我认为噪音水平相当高(如前所述，没有任何挡风玻璃或s/t的裸自行车)。这并不是遮阳板让太多风通过或什么，只是从60公里/小时一直到结束的高窥视噪音。
像笛子之类的。我会用锉刀把进气口弄软，也许会有帮助。在另一边，几分钟后你就再也听不到它了……
无论如何，绝对最好的事情™是，这个头盔是完全中立的空气。在200公里/小时的速度下，没有上下或左右的力，没有乱流，什么都没有(当然，来自前方的风的压力仍然是明显的;)
谢谢你的评论，再接再厉!”
从“科学博士”:“告诉你一声，你戴上这个头盔就对了。我买了一辆是因为当地一家摩托车店推荐的。它们已经脱销，而且供不应求，所以在等车的时候，我找到了webBikeWorld。
一开始我真的以为售货员只是想让我买一个头盔，因为他们没有我去买的那个贵得多的头盔。
我很高兴我找到了你的网站，因为在看了评论后，我订购了一个，并得到了头盔，比经销商少约50美元。
我不知道我以前有没有说过这样的话，但我现在要说，这个头盔的价值比它的价格要高得多，我仍然会认为我以全价得到了很好的交易!价格!
尽管GMax建议我买XS，我还是点了S。我患有慢性偏头痛，不想戴太紧的头盔。小的是完美的，比我曾经有过的任何头盔都更适合，看起来也很棒!
这款头盔没有我不喜欢的地方，我会继续去webBikeWorld寻求评论和建议!谢谢你的好工作!”
从“c”:“你好。我最近根据你的优秀评价选了一个。
哇。多么棒的一顶头盔啊，即使它的价格是107美元的两倍。
在Motorcycle Superstore网站上进行了一些搜索后，我发现了一个单独的SPC型号清单。它有一个非常微妙的平面黑色，这真的显示了红色的LED盖在背面，和铬网在通风口。
哦，还有那些通风口。很神奇的。它们实际上是向头盔内部打开的，而不是通过我们被迫假设的魔法通道。
面罩，又是一个壮举。非常清楚，就像你在评论里说的，除非你亲身体验过，否则你不会知道它有多好。
帽带可以再软一点，但我感觉它会慢慢适应的。
谢谢你的精彩评论，如果没有你，我甚至都不知道这个头盔的存在。”
从“伙夫”:“我很抱歉，但我不同意你对GMax头盔的看法。它价格不菲，而且有一个非常棒的面罩，但头盔噪音太大了，我和妻子只骑了大约一个小时就回到了我们的HJC。
在回家的路上，我们戴上了耳塞，这帮了我们一些忙，但在风的噪音下，我们听不到收音机，也听不到彼此的声音。
我相信头盔太窄了，不适合我们J&M的头套。我们通常不戴耳塞，除非风很大，我们很高兴把耳塞放在马鞍袋里。
我会公平的。也许风在挡风玻璃上绕来绕去并不是你测试的条件，但是风的噪音太糟糕了，我很难相信这顶帽子能接近安静。
不过要继续努力。我认为你的大多数评论都很到位。”
编辑回复:谢谢你的反馈。是的，骑在整流罩或挡风玻璃后面可以完全改变头盔的噪音水平。我们已经提到过很多次了——挡风玻璃湍流是头盔噪音的最大因素之一。
正如我们在头盔评论中所说的，我们总是戴着高质量、正确安装的耳塞;没有他们，一切都是徒劳的。
我认为GM68S更适合运动自行车骑行，而不是旅游，它可能不会是我选择的头盔安装扬声器或一个直立的座位位置的旅游自行车。
在评估过程中，我们通常会在几辆不同的摩托车上试用头盔，有挡风玻璃的和没有挡风玻璃的，但不可能知道18luck新利娱乐在线头盔在每一款摩托车上对每个骑手和骑行状况的反应。
空气从金翼的挡风玻璃上方流过很可能在头盔顶部造成了大量的乱流，那里有大的进气铲，所以我想我并不惊讶这种头盔在这种类型的摩托车上可能会有噪音。
从“L.Y.”:“我看了你的评论后，就去买了这个头盔，我很喜欢它。既然这个型号这么好，你能不能审阅一下GM58?它看起来有更少的突出的通风口，可能更安静和更少的湍流，而且它的成本更低。如果合身的话，我会考虑买一个。
再接再厉，尤其是戴上这样的头盔Akuma Ghost Rider(回顾)和Akuma Stealth (Akuma Stealth)因为我永远不会在商店里看到它，因为没有商店有库存。
Cycle Gear应该真正选择这些家伙，而不是我上次在那里看到的那些蹩脚的100美元以下的廉价头盔，但他们可能不会，因为高价值会让他们的Arais和Shoeis看起来很糟糕。谢谢!”
编辑回复:是的，我们一定会评论更多的Gmax头盔!
从“K.D.”:“2008年1月23日，我的红白蓝三色Gmax头盔保护了我的头，使它没有被压扁。密苏里州高速公路巡警报告“陈述”:“我开着1200雅马哈V-max以130英里/小时以上的速度行驶”，未能通过左侧弯道，驶离道路右侧，撞到沟渠，导致司机头部先出……
1月24日，我出院了，头部受了点内伤。如果这顶头盔没有戴住，我今天就不会在这里写这封信了。我的Gmax头盔只有划痕和一个面罩不见了。Gmax是我一生中唯一会戴的头盔……”
从“J.N.”:“在晴朗的日子里，你可以看到永远……戴全脸头盔不总是这样，但使用GMAX非常正确。”解决已经提出的一些问题:
雾化不是一个问题，它打开1个制动器。
a.那一个插槽少于1/32英寸，并且带着遮阳板向上1到2英寸，这是一个大问题我可以戴上眼镜而不用弯曲耳罩。没有它们我就看不见，这就是我过去买模块化头盔的原因。有了这个头盔，我可以直接戴上它们而不会擦伤太阳穴。
空气流通非常好(今天早上是30度，我没有冻僵)。你不需要打开所有的通风口来获得大量的流动。(如果你曾经在树荫下戴过头盔，这将会有很大的不同。)
耳袋允许放置头盔扬声器。太棒了!现在我可以听我的Ipod而不用捏碎我的耳朵了。
噪音比预期的要大。所有的通风口都关闭了，戴上耳塞，然后它有点安静，但我有一个650 Silverado与CA排放仍然在它上面，这创造了响亮的管道。
后灯是一个很好的安全装置。早上6点在高速公路上，这很有帮助。
合身和完成度就像广告上说的那样，下摆裙真的减少了撕裂的因素。(眼镜)
$107.00出门，头盔，包，第二遮阳板，和额外的轻边框有什么不喜欢。ICON的Beats 600看起来也一样酷。
从“司令部”:“我现在有我的新GMAX十字军几个星期了，我爱它!我担心它的内部形状不适合我中等的椭圆形头部，所以在网站上查看了尺寸后，我订购了Small，它正好…
我的Extra Small Arai Profile的脸颊垫有点太紧了，也花了相当长的时间来包装和适合-(我们的温哥华，加拿大经销商不库存薄的脸颊垫-只有特别订单!)
经过3个月的佩戴，Profile几乎和我的新Gmax G68s Crusader一样合身——它的尺寸很小，没有太紧的脸颊垫。
戴了几天之后，我相信GMAX是我拥有过的最合身的头盔。
GMAX的成品和图像绝对让价值5倍以上的头盔羞愧不已，包括我的2007款Arai!还有面罩——哇!伟大的视野，容易更换，2面罩，c/w软面罩袋-这是我所见过的最好的交易在一个头盔。
我不担心缺乏Snell认证，因为我将继续使用我的Arai赛道，更舒适，更轻，更好的通风，更安静的GMAX在街上。
每个人都评论LED灯，我相信它们应该是所有头盔的标准。
我把红色的LED罩换成了烟熏的，因为它和我的灰色/银色十字军的颜色非常匹配。亮着红色灯罩的LED灯看起来更亮，我今晚就会换回去，因为我每天都要上下班。每年的这个时候，北纬49度的天在早上8点之前还是黑的，下午6点左右骑车回家的时候也是这样。
今晚我要用室内装饰用的泡沫做一对薄薄的耳袋填充物，用Coolmax覆盖它们……
我在我吵闹的Arai上做了这个，并肯定改善了噪音因子，所以我期待在我的杜卡迪怪物上几乎安静的骑乘体验(即使是有分贝杀手的Termi的声音在GMAX中更低!)
我的头盔总是在怪物上的小整流罩上方的风中，怪物上安装了更高的零重力屏幕，在时速120英里的情况下，我没有注意到任何明显的抖动。
这台GMAX似乎能很好地挡风，而且非常安静，不过，由于冬天每天的温度都在冰点附近，我没有打开任何通风口!
我在下巴的小通风口里放了泡沫来阻止它们流动…我的头盔既没有备用电池，也没有通风口塞，另一个用户在评论里提到过。
我也非常喜欢遮阳板从关闭到打开一点点，再到更大的开口的咔哒声，平稳而均匀……由于天气寒冷，我让遮阳板打开一到两个凹槽，这样似乎就有足够的空气流动来除雾，不会冻住我的脸，也不会让我流泪。
我也喜欢高眼口打开，因为我可以在屏幕后面看到更好的景色。
我的“来ai”遮住了我的视线，因为它的黑色遮阳板挡住了我的视线，所以我不得不坐得更高，把头抬得更高，迎着风，以便看到前面更远的路。
总之，我认为这是最具价值的头盔!老制造商最好一起行动起来——他们的产品质量和价格都需要改进，这款GMAX G68s证明了这一点!”
从“博”:“驾乘:2005 FZ6，带层流唇。地点:佛罗里达州布雷登顿。日期:1/22/08
我和一个HJC SyMax(回顾)．我一直在研究头盔，并尝试了大约6个月。我尝试过Arai, Shoei, Suomy，蝎子，鲨鱼，HJC，和KBC。我已经把范围缩小到Shoei X-11(回顾．
适合，完成，特别是气流都是我为什么选择这个头盔的主要因素。
问题是，我实在无法证明在eBay上花400- 500美元买一个头盔是合理的，而我现有的头盔工作正常。它有点吵，有点重，但它的主要问题是它是HOT HOT HOT，和一个热头盔在FL不能很好工作。
我看了你对GMAX的评论，所以我在网上查了一下这家公司。外面真的没有什么可看的，所以我想我应该冒险一试。
优点:
GMAX网站上的尺寸图表非常准确。我总是拿L-XL的其他头盔系列，所以我很紧张订购M，但我再次相信，它是完美的开箱。
X-11的气流很棒，GMAX也是。我想说它们在气流方面是非常相似的。X-11的优点之一是，它在遮阳板上方有一个通风口，可以让空气流向你的前额。但不要认为这值得多花400美元!
当我的速度超过每小时50英里时，我总是戴着耳塞，然而这个头盔比我的SyMax安静多了。我还没做的一件事是偷了我的SyMax附带的额外的小垫子，把它们放在GMAX的耳洞里。我相信这样会更安静。
遮阳板是伟大的，就清晰度去，但我同意其他评论者，它的雾有点快时，在一个红绿灯。不过主要是在早上。在白天确实没有太多的问题。
有一点乱流穿过头盔的顶部，然而我将采取气流为乱流的管道创造。
灯光很酷，让我觉得更显眼，因此更安全。我简直不敢相信它还额外装了一组电池!
图像很酷。它们可以像Suomy一样酷一点，但还是要多值300美元?我不这么认为。
内部使用的材料(实际接触你头部的部分)非常好。那里没有什么粗糙的东西。我确实戴了头盔衬垫，但我试过没有，也没有刮伤的问题。
它只有交通部认证。我不知道他们是不是故意的，但我喜欢。我对不同的安全标准做了相当多的研究，在我看来，斯涅尔评级被高估了。这太难了。DOT是最柔软的评级，然而我宁愿用能支撑我的头的东西来保护我的头，而不是让我的头弹起来的东西!
这是一个相当轻的头盔。我知道网站上的图表显示，SyMax、X-11和GMAX在重量上都是相当的，但GMAX感觉比SyMax轻得多。这可能是因为我在SyMax中使用XL，在X-11中使用L，而在GMAX中我只需要M，但这可能对所有其他头盔也是如此。
107.99美元。还需要我多说吗?
缺点:
下巴通风口的开关开关有点俗气。刹车真的很弱，我觉得过一段时间我可能得把它粘好。
带衬垫的下巴条有点太肥了。我发现我的嘴唇和下巴上的毛都蹭在上面了。如果头盔坏了一点，可能会更好。
如果你把它掉下去，顶部的通风口可能会坏掉。然而，无论如何，你不应该在你摔了头盔之后再戴它!它并不比任何其他头盔塑料件更糟糕。那些也会坏的。只需要107.99美元，我就可以买一个新的。
总之，我认为这可能是我拥有过的最好的头盔。其他制造商可以从GMAX那里学到一些东西，他们最好小心点!”
从“E.K.”:“在给头盔最终评级之前，你应该检查头盔的耳朵以下、下巴周围和下巴是否有EPS。
而GMAX则不然。这是一个需要解决的严重安全问题。大多数GMAX价格范围内的头盔在这些方面都有EPS，这确实使头盔更安全。”
从“热处理”:“天气状况:70度，时速20英里。地点:佛罗里达州萨拉索塔，日期:2008年1月19日。
1.快递108美元，百思买。我想问的是，为什么有人在使用Gmax GM68S Dragon之后还需要花500美元或更多的钱来买一顶头盔。
2.我买这个头盔是因为我喜欢它的图形和红色的LED灯。
3.中号的很紧，但越穿越舒服。比我的诺兰或HJC的盖子更紧。
4.戴着这个头盔骑着我的VTX1300C，双引擎单曲柄销的隆隆声现在听起来就像我在骑摩托车。闪动油门现在听起来像“MaWomph”而不是“BARAANG!”
5.现在，摩托车的噪音是muffed，你听到汹涌的风噪声越过洪达林高挡风玻璃头盔的互动。低头躲到挡风玻璃后面，大部分也会被消除。
6.骑着我的FJR1300AE戴着这个头盔，风噪音很高，所有的通风口都打开，但关闭所有的通风口，打开1或2个凹槽，并与GIVI挡风玻璃一直下来，头盔是相当安静的，消除所有许多分散注意力的乱流。
这显然比诺兰或HJC好。提高后市场的GIVI挡风玻璃2/3与同样的通风使乘坐舒适安静。近的。结果可能会对你的自行车，挡风玻璃和骑ergos不同。
7.面罩几乎是隐形的，没有变形，视野更宽，也更高。但是，它不是极化的。这是我唯一一顶可以换面罩的头盔。
与说明相反，把面罩向上，然后向下一个缺口，然后按下滑梯释放。这很简单，也更容易清洁。
8.额外的黑盾和头盔包是免费的!”
从“抓”:“几天前，我收到了我的Gmax GM68S十字军头盔，在骑上它之前，我仔细检查了一下。合身极了。实际上我正好处在一个小的范围内，我很满意。
我确实在终点处发现了一些非常小的不完美的地方，但我真的在仔细寻找。几乎不引人注意，红色十字军的图像弥补了任何瑕疵。
今天我骑着它去上班，天气凉爽(华氏45度)，雾很大。它确实起了很多雾，但我把Respro fog插进去，没有问题。
我读到一个用户的评论，说空气一直从下巴区域流过，我在头盔盒子里发现了一些小泡沫塞，可以从内部阻隔空气(还有额外的电池)。
它非常安静(我总是戴着耳塞)，高速行驶时不会提起，遮阳板的能见度很好，而且明显比我的HJC CL-SP (wBW审查)或天蝎EXO-700 (wBW审查)．
总而言之，一个非常棒的头盔，价格非常好!!
作为一个旁注，为什么webBikeWorld从来没有评论过Respro fog ?这是我发现的最喜欢的防雾方法。
谢谢你的好评。”
从“N.F.”:“我的新GMAX GM68S在你们审核后几天就发货了。从那时起我就一直在用它。
我还没有启动亚光速引擎(这就是后面那个带按钮的时髦端口，不是吗??)，但除此之外，我带着头盔在地面道路和高速公路上行驶过，效果不错。
我喜欢这个头盔。我量了量我的小木屋有23英寸多，点了一份大号的。
我的头很合身，但是我的鼻子会摩擦下巴。
我想如果跑了足够多的路程，头盔也许能让我的鼻子少掉几毫米这样我的外形就更好了。想象一下:一个高性价比的头盔，不仅戴起来很有吸引力，而且当我摘下它的时候会让我更有吸引力。奖金! !再来些显瘦的皮衣怎么样?
我注意到护盾很容易起雾。我的OGK FF4或KBC Force RR没有这个问题。有了这些头盔，我就不用在早上等红灯时举起盾牌了，但我有了GMAX。
我想我得订购Salclear的产品了。wBW审查)．他们是不是也会做头蜡，好让我涂点指甲油，然后继续我的新摩托车配件，自我美化疗法?从来没有人告诉过我，我越骑摩托车，我就越有魅力。哇!
风的噪音和气流都是可以接受的，尺寸和成品符合我的预期(由您在您的评审中设置)。另一个满意的客户，基于webBikeWorld。继续努力吧。”
从“L.S.”:“瑞克，我刚拿到我的Gmax GM68S Dragon。我喜欢!这是我穿过的最合身的衣服——Gmax网站上的尺寸表非常完美，穿起来非常舒服。比赛的结尾令人难以置信。
我得到的黑色的颜色、设计和油漆方案都非常棒，非常漂亮。当我照镜子时，从三个角度看我的头都很漂亮——正面、侧面和后方。
面罩上的锁扣很紧(甚至可能太紧了，但我宁愿这样，而不是相反)。还有那些灯光——难以置信!
这个头盔有一个特点，它的气流很大，即使所有的通风口都关闭了。空气的一部分来源可能是前面底部的通风口，它总是打开的。我昨天在37度的天气里穿，昨晚在26度的天气里穿。冬天我不会再穿它了。只是太冷了。
另外，我还不能真正评估头盔的噪音特性。当我骑马的时候，最让我烦恼的噪音是从我头盔下面传来的低沉、轰隆的风冲噪音。
我还没能真正测得出来，因为我刚刚在我的K1200R上戴上了Two Broters VALE滑套，那玩意儿实在是太吵了，它完全盖过了风的噪音，即使有定制耳塞。
我已经订购了动力尖端噪音抑制器(排气)，应该会在任何一天到达。如果它不能有效地减少噪音，我将不得不把双兄弟取下，重新安装库存消音器。
但我注意到Gmax的耳朵有完整的切口，我认为这消除了一些其他头盔的隔音，因此让我听到更多的排气噪音比我的HJC CL-SP(回顾)．等我把消音器开了再写。
谢谢你提醒我这个很棒的头盔。期待着在炎热的夏天骑着它。”