Xpeed XF-705头盔回顾

Xpeed XF-705头盔的特点要昂贵得多。

而且通常可以在标价的基础上打很大的折扣，这是一笔超级交易。

我们第一次发现Xpeed是在2月份印第安纳波利斯的2008年Powersports经销商博览会上。

现在是9月，我们仍在报道一些我们在展会上发现的有趣的摩托车装备。

我想这意味着这是非常好的一年!

Xpeed在印第安纳波利斯会议中心的一条后巷进行了一次小型展示，他们的头盔看起来非常有趣。

但在重新进入北美市场时，他们肯定花了比预期更长的时间来解决分销问题，因为从那以后我们多次试图购买Xpeed头盔，但都没有成功。

但Xpeed头盔终于进入管道，我们终于能够获得这XF-705在蓝色“蜘蛛”图形显示在这里。

XF-705显然是2008年Xpeed系列中的佼佼者。

一个叫做XF-706的型号除了镀铬的通风口盖外是相同的，他们还提供了XP-507，这似乎是相同的基本头盔，但顶部通风口系统不同，整体设计略少。

该公司还在展会上展示了一款非常有趣的碳纤维头盔，感觉很轻，但它没有出现在他们2008年的目录中，我不确定它是否会出现。

Xpeed还制作了一款名为X-Tech的翻转头盔，他们也有一款摩托车越野头盔。

我猜他们是在用他们的一些基本设计试水，看看他们在已经变得非常拥挤的北美摩托车头盔市场上的接受程度。

webBikeWorld的读者不断要求更多关于“廉价”摩托车头盔的评论。就我个人而言，我不太喜欢在包含“保护我的脑袋”这句话的句子中使用“廉价”这个词。

“讨价还价”可能是一个更好的术语;也就是说，让我们找一种舒适、安全和性能领先的头盔，如果它的价格低于大男孩头盔，那么我们就成交了。

不过，为了记录在案，我们在过去几年里评估了几款符合“便宜货”定义的头盔。

现在我们有Xpeed XF-705，它也符合便宜货的描述。它的标价是169.99美元，但就像新车车窗上的贴纸一样，这个价格在市场力量的作用下已经变得毫无意义。

我们买了XF-705显示在这里的“蜘蛛”图形为一个难以置信的79.99美元。

如果你可以用纯红色、银色或白色，你可以再省10美元!

但如果你想要一个，你最好快点行动，因为XF-705头盔是在年底清仓销售，上次我检查，他们只剩下大约50个!

油漆，图形和整体质量

虽然Xpeed XF-705的成品还没有达到，比如说，鲨鱼RSX标准，它仍然是相当体面的，有一个厚实的感觉透明外套在一些复杂和略过时的外观(至少在蜘蛛版本显示这里)图形。

这些图形被应用为一种贴花，就像它们通常在大多数头盔上一样，我能感觉到图案相互重叠的地方有点不均匀。但这根本不是什么大问题，只是一个吹毛求疵的问题，你可以花80美元忽略很多东西。

但是这顶头盔的整体光洁度和质量都很好。

每件衣服都合身，缝隙和接缝都很紧。垫圈紧紧贴合到头盔的底部和下巴和顶部通风口总成感觉像这些东西一样紧和稳健。

XF-705的一个真正令人印象深刻的特点是遮光板，它非常紧密地贴合在眼口周围的垫圈上。即使是一些非常昂贵的头盔，情况也并非总是如此，这绝对是高质量的标志。

事实上，我的猜测是，在XF-705的遮阳板将是水密的，因为他们得到的，虽然我很确定水可以泄漏到顶部通风口，因为它在大多数头盔上。在一分钟内更多的遮阳板…

内衬是完全可拆卸和可清洗的，它完全适合头盔外壳-再一次比我们审查过的一些头盔更好，它们的标价比XF-705高出两倍、三倍甚至四倍。

衬垫材料据称是由Coolmax制造的。

它确实比，比如说，更粗糙或更粗糙新井量子II但我注意到，在今年夏天湿热的天气里，XF-705头盔的衬垫能比我戴过的大多数头盔更有效地吸走我头上的水分。

分数:我将给Xpeed XF-705一个“优秀”的评级，因为它的表面处理和整体质量，考虑到价格，这是特别好的。

有关更多信息，请参阅本页底部汇总表中的评级规模。

头盔形状，适合和尺寸

我们通常会为所有在webBikeWorld上评论过的头盔订购XL号的，这样我们就可以对内部形状和重量进行标准化比较。

所以我们订了XL号的XF-705，当它到达时，盒子上写着它是XL号的，但我试了一下，它看起来很紧。我看了看头盔里面，果然，标签上说它大一号，所以一定是在制作过程中弄错了。

我偶尔也会穿XL号的，但实际上我穿的是大号的，所以这就是为什么我最后要对这顶头盔进行评估。

我认为内部适合的XF-705倾向于略微圆的顶部，和中性的两侧-而不是像一个HJC或KBC适合，如果我可以概括。所以这个应该适合大部分的头型。

XF-705的顶部不像XF-705那样“长椭圆形”鲨鱼RSX或者是图标机身，这两个部分在头盔顶部都略微偏向椭圆形。

但它也不像新井量子II那样“圆”。它与a相似Suomy极端我偶尔会穿，如果这有用的话。

Xpeed其实很舒服;从上到下的尺寸，外壳感觉比我想要的略短，但随着填充物的磨损，它应该没问题。Coolmax的衬里确实感觉比正常的粗糙一点，但还不足以让人烦恼。

实际上，我认为更开放的面料可能是为了让面料从我的脸上微微抬起，这有助于保持凉爽。

最近这里非常温暖潮湿，XF-705的内衬明显比我在这个季节戴过的其他头盔更好地将水分从我的皮肤上带走。

顺便说一下，XF-705还包括一个大而紧密配合的风块下下巴。

所以我想说，XF-705大号应该适合中性/圆形的头部形状，范围在59.5到61厘米之间，这刚好符合行业标准尺寸的目标。我在Xpeed的网站上找不到具体的尺寸信息，这有点奇怪。

XF-705也有慷慨大小的耳袋，内衬在“底部”对壳。而且，当我戴上这个头盔时，我可以戴上我普通的眼镜。

看到我们的摩托车头盔常见问题有关内部头盔形状，头部形状和选择和安装摩托车头盔的更多信息。还要记住，合适的穿着对于舒适和安全都至关重要。

分数:我将给Xpeed XF-705一个“优秀”的内部形状和舒适性。

头盔班轮

如上所述，我想我在这一点上抢了自己的风头;该班轮在XF-705是很好的制作，适合紧密的外壳，并在吸湿比平均工作更好。它是完全可拆卸和可清洗的，xpee声称它是由Coolmax制成的。

面料比平均水平略粗糙-它不是那种光滑/有光泽的东西，一些头盔制造商似乎正在使用最近。

但另一方面，光滑的面料可能感觉很好，但我的经验告诉我，一般来说，它们不太擅长吸收水分。

在XF-705的填充物是慷慨的，它是稍微在坚实的一边，这是一个指标，它应该保持在长期运行。

分数:XF-705得到了一个“优秀”评级从我的舒适性，填充物，耳袋和内胆的质量。

通风-顶部通风口

这是XF-705令我困惑的一个方面。顶部的通风口看起来应该能很好地将空气引导到骑手的头上，但头盔顶部的通风效果不是很好。

在现实中，这意味着它是摩托车头盔的平均水平，大多数头盔的顶部通风口都很糟糕。

这真的很遗憾，因为我认为这里有潜力。

排气开关的工作很容易找到，工作得很好，我可以看到里面的头盔衬垫，看到大的排气孔通过EPS衬垫。

但我认为问题是，这些洞是斜向头盔的前部，指向额头，而不是指向骑手的头部，在那里它们可能会让更多的空气向下和向后流动。

此外，EPS泡沫在骑手的头顶上覆盖着一些网状织物，这很好，但可能会阻塞一些空气。

衬垫本身有足够的间距，但穿过EPS的排气孔位于衬垫织带的一个固体部分的正上方，这有效地阻止了任何空气通过。

还有一个功能可能没有帮助:顶部通风口组件在后面和通风口的一侧有一个网格屏幕。因此，任何进入通风口的空气都可能直接从两侧流出。

这个筛网可能是作为一种负压装置添加的，但它是否有助于整体空气流动是值得怀疑的。你可以通过通风口看到头盔背面的网格。

分数:我不得不给XF-705的顶部通风系统一个“差”的评级，尽管如果车主觉得有创意，可能有办法对内胆稍加修改，使其更好。

通风-下部通风口

XF-705确实有一个很好的下巴通风口;它很容易打开，前面有两个位置的滑块，很容易找到。

如上所述，头盔下面有一个很大的下巴风块，在缓慢的速度下，它确实感觉有点接近我的嘴巴周围的头盔。

但一旦空气压力在头盔外部形成，该系统就会提供良好的气流通过头盔前部。

XF-705的另一个令人印象深刻的特点是，填充下巴条实际上有两个内置的通风口开口，而且-得到这个-他们是可调节的!在一个80美元的头盔上非常意外…

排气通道由非常好的质量配件覆盖，圆形盖，可以旋转打开和关闭，以调整流入的空气量。

在这一特点之间，下巴的风块和紧密贴合的遮阳板，XF-705可能是在寒冷天气的头盔的选择，当你想要减少冷空气流过的量。

分数:我将给XF-705的下巴排气，气流和功能“杰出”评级。

噪音水平

这里没有什么特别的报告;XF-705的噪音水平一般。如果顶部的通风口不流动太多的空气，至少它们对整体体积的贡献不大。

紧凑的内胆和整体形状似乎在控制噪音方面做得很好;我想说，这是平均水平，实际上，它可能比大多数人更好地控制低频“轰鸣声”，这种噪音可能是由头盔底部周围的空气湍流引起的。

请注意，我们的头盔评估是几个骑手在不同类型的有和没有挡风玻璃的摩托车上长期的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(甚至在评估摩托车对讲系统时)。

骑摩托车时一定要保护好听力。看到wBW耳塞的评论有关选择和佩戴耳塞的更多信息。

还要注意的是，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车和挡风玻璃的类型、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

分数:我给XF-705的噪音控制打个“非常好”的等级。

面罩

XF-705有一个非常好的面盾，适合非常紧密的外壳和密封完美的眼端口垫圈，这是一个惊喜在这个价格范围内。我们评测过的许多昂贵头盔都不太合适。

面罩也有出色的制动器惊人的8个不同的制动器。只需轻轻一碰，就可以打开除雾，每个止动件都很坚固，一直完全打开。

此外，面罩很容易拆除——这是多么简单，令人惊讶，但一些制造商在这方面是如此可怕的错误。

打开防护罩，向前拉杠杆，防护罩就弹出来了。简单!观看我们的视频进行演示。

面罩的从上到下和从左到右的能见度一般，光学质量很好，所以这里没有抱怨。Xpeed声称它有防雾涂层，但最近太热了，无法评估这一点。

我们测量的面罩厚度为2.18 mm，略厚于平均厚度。目前尚不清楚Xpeed是否为XF-705提供彩色面罩;他们的网站上有一张他们的照片，但当你点击更多信息时，什么都没有显示。

不过，他们确实有一些彩色面罩在库存的xpee头盔。

哦，顺便说一下，XF-705的面罩在左侧也有一个漂亮的大标签，当抬起或关闭面罩时很容易找到。

分数:我将给XF-705一个“优秀”的面罩质量，强大的止动，大范围的可调节和一个非常易于使用的拆卸系统。

头盔的重量

XF-705还有另一个伟大的特点——它的重量，或缺乏它。

在这个季节，我们一直在抱怨最近许多摩托车头盔不断扩大的重量问题，XF-705的重量只有1611克，这使得它比我们在发布日期之前评测的102个头盔的平均重量少了一半。

Xpeed说XF-705有两种外壳尺寸可供选择，我们猜测大的外壳尺寸用于L和XL尺寸，这应该是相同的重量。

头盔外壳是由纤维增强塑料制成的，而不是这个价格范围内的头盔通常使用的聚碳酸酯。

XF-705的1611克的重量使它成为一个很好的公司，大约重量HJC CS-R1(综述)1605克或者Shoei TZ-R(回顾)1606克。

也Shoei RF-1000(回顾)1610克，甚至比OGK FF-5(回顾)重量为1614克。这些头盔都是XL号的。

一定要参观wBW摩托车头盔重量页的图表列出的头盔重量和内部形状的所有头盔，我们已经审查。

分数:XF-705因其重量和平衡性而获得“杰出”评级。

杂项

XF-705还有另一个令人惊讶的特点:它同时符合DOT和Snell安全标准!

它还使用了双d环附件系统，它有一个舒适和舒适的衬垫在下面。额外长度的下巴带是固定与一个snap。

结论

Xpeed XF-705是便宜货的定义。别忘了，这顶头盔的标价是169.99美元，如果只能以这个价格买到，情况可能会有点不同。

但是Xpeed为了在市场上站稳脚跟，一定会大幅降价。

纯色的XF-705售价仅为69.99美元，但我刚刚检查了一下，他们已经售罄了一些尺寸，所以如果你想要一个，最好快点行动。

业主意见和反馈

从“J.S.二(2011年10月):“我已经使用这个头盔一个月了，我有一些关于这个头盔的优点和缺点，我认为人们应该知道。

优点:非常舒适的衬垫，通风口带来凉爽的空气，非常宽的视角，图像看起来很棒，低速时安静。

缺点:在高速公路上非常大声，即使戴着耳塞，也会有很多抖动，60+英里/小时的升力，遮阳板上的密封性很差(让水进来)。

所以总的来说，这是一个很棒的城市头盔，它非常舒适，而且不会让你倾家倾城。但是，在升级他们的阵容之前，他们还有一些问题需要解决。

客户服务很好，如果你有正确的电话号码，你很难在网上或经销商那里买到他们的头盔。

所以从1到10,1是一张纸头盔提供不保护，10是最保护，我认为这XF-705是6或7。还有一些地方需要改进，但这对我这样的初学者来说是一个很好的头盔。”

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从“G.T.“(1/09):“不幸的是，我有机会测试我最近购买的XF 705头盔。当我以每小时45英里的速度行驶时，一辆福特远足车直接停在了我前面。

幸运的是，我撞上了SUV的前轮，从引擎盖上弹射到路上。

多亏了我的装甲装备和这个头盔，我逃了出来，腿上有点擦伤，没有骨折。我喜欢这个头盔，我有8个头盔来和它比较。

头盔的损伤非常轻，尽管我重重地撞在人行道上，昏了几分钟。

在我61岁的时候，我受了很轻的伤;然而，一想到如果我撞到了司机门口的SUV，我的伤势会有多严重，我就不寒而栗。

我的家人和现场的急救人员都很惊讶，我居然毫发无损地逃了出来。

不幸的是，我最心爱的zrx1200没有那么好，可能是全部。谢谢你帮我买了东西，救了我的命。”

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从“已经“(11/08):“我真的有一个北极星旋风雪地摩托头盔。猜猜看;它与xpee 705几乎一模一样。在填充下巴酒吧的两个通风口是呼吸偏转器插头上的雪模型。

头盔很好地防止冷空气进入，正如“燃烧”所承认的，这可能是为什么遮阳板这么紧。

GGood审查”。

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摘自《山卡》(11/08):"只是想感谢你对xpee 705的评价。我看了评论，想了想80块为什么不呢?我今早刚骑着它去上班，简直棒极了!

内胆有点粗糙，但适合是优秀的，遮阳出售和光学清晰度吹我走了。

我注意到的下一件事是，与我的KBC RR不同，它完全没有抖动。我喜欢当我读评论，买一个产品，它完全按照描述....你知道应该发生什么，但并不总是发生。谢谢。”

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从“S”(10/08):“上周末，我收到了我的大号红色XPEED 705 Euphoria。我在EBay上找到了一个很好的交易，并以101.00美元的价格获得了头盔和黑色烟雾遮阳板。

这个盒子没有包装在一个运输盒子里，只是制造商的头盔盒子里有手握孔。这立刻把我吓坏了!

当我打开盒子，头盔是在包括头盔袋。烟雾遮阳板很好地保护在自己的厚塑料套。头盔并没有因为糟糕的运输方式而损坏。我松了一口气。

周一我戴着头盔去上班，当时下了小雨。头天晚上我给它装上了防烟罩。

就像你说的，很容易换掉。我乘坐本田截击机给读者一个整流罩高度的想法。

污浊的空气正好打在我肩膀上方和脖子下方。我感到惊讶的是，水击中了遮阳板邪恶的立即从两侧。

遮阳板你说的紧身可不是开玩笑的!这玩意就像死死地抓住了垫圈一样!这是我一生中经历过的最合身的头盔，我的武器库中有一些非常昂贵的头盔!完全密封的!

光学清晰度非常好，没有畸变。我不知道防烟罩是否有防雾涂层，但早上骑车的时候我确实被雾笼罩了，佛罗里达州早上的气温是74-78度，湿度很高。

打开遮阳板，雾就消失了。

遮阳板上的锁扣很脆…有点太脆了。当你打开它时，它会弯曲，左边先打开。如果你想要使用第一个止动器，你必须将你的左手拇指移动到右边，并将其移到第一个止动器上。

我希望通过使用，他们能放松一点，或者我能更熟练地使用它。或者，就像你经常说的那样，它可以使用一个中心标签，而不是一个侧面标签。这将使这顶遮阳帽引人注目!

我把所有的刹车都调到了每小时80英里，一点都不颤抖。这个东西呆在原地!

衬管-没错，又对了!有点粗糙的感觉，但我打赌它很好穿。非常贴身!

我戴上眼镜，惊讶地发现它们如此容易地滑进了我的耳朵。不需要动耳梗让它们通过阻塞垫。

到目前为止，这是我戴上眼镜最容易的一次!

虽然你的耳朵沐浴在填充物中，但在我看来，一个通信装置将适合这里没有问题。我打开了我的iTouch，准备早上乘车，还有多余的空间。

颈部滚动是舒适的，因为是以前审查的下巴保护。

这是一个非常密封的头盔，这使得它在红绿灯时有点温暖。当我在家里摘下头盔时，我的头是干的，头盔在很大程度上是一个舒适的盖子。

我说大部分是因为我经历了一些我从未在其他头盔上经历过的事情。风就像有人在用手推我的额头!

我后来发现，真正发生的事情是，当我把头向后靠一点时，头盔底座的后部不允许空气流入我的后脑勺，实际上就像一个扰流器，把我的头向前推!

我觉得这有点烦人，但几英里后我就没注意到了。也许它把我的头伸进了空气动力学槽里，过了一段时间我甚至都不知道。

头盔是合理的噪音方面，如前所述。我骑车回家时没有带上iTouch，这样我就能更好地判断外界的噪音。当我使劲向左或向右看的时候，没有强烈的拉力，但有明显的风呼啸声。

不是因为通风口的呼啸声，而是因为外壳本身。当你往两边看的时候，你能听到风吹过贝壳的声音。

声音不大，但确实存在。就像你噘起嘴唇吹口哨时发出的声音，不是想吹口哨，而是不时发出微弱的声音。

重量我认为它和Shark RSX一样轻，适合度和RSI差不多。很好。

下巴托-非常好……事实上，在表带的末端有这样一个牢固且容易找到的扣扣是很好的。不需要摸索，它就在那里，即使戴着手套。

我惊讶地发现，当我去松开头盔的带子时，织物条比我有过的任何一条都宽，而且很容易找到。它也不绑定。

很多次，我拉开其他头盔上的标签，然后拼命用拇指和食指松开带子，把带子解开。

但这次不是这样。它放松带子，必须给至少一英寸和半环，你拉上和释放帽带…KUDOS!!

发泄-我刚开始是开着通风口去上班的，然后打开顶部通风口，发现有一股微风打在我头盔帽檐的眉毛下面……再次，非常漂亮。它们确实有用!

它的风没有新井海盗号那么大，但是，嘿，这是一个稀薄的通风口!

我打开了底部的通风口，又吹来了一阵微风。在你戴上头盔之前，可调节的内部通风口必须打开或关闭。

没有空间让你的手指进入它如此宽的下巴保护，加上你必须扭转他们，他们不是一个向上/向下滑动类型的排气控制，但他们确实工作!

我一点都不觉得从头到脚很短。脸颊垫很高，填充物很结实。

整体? ?该死的! !这是一个很合适的，舒适的头盔。图形让我想起鲨鱼RSX激烈，在设计上。完成是一个150美元的盖子，但Euphoria图形非常漂亮。/ p >

我想今晚我要给它打一层厚厚的蜡。我很失望，它很难找到。我认为这家公司需要向不知情的公众宣传一些东西。上帝禁止他们开始赚钱并提高价格!

是的，如果我花200美元买这个盖子，我不会失望的。

再说一次，你的评论大部分都非常准确。这顶头盔非常合身。我要戴一段时间，看看我的想法是否有什么变化，或者我是否有更多的补充。

谢谢大家，又一个靶心!伟大的交易!伟大的头盔!”

来自“S”(10/08)的更新:“我咨询了一位可靠的消息人士，他告诉我XPEED产品实际上是由恒源制造的。

在过去几周戴着这个头盔之后，我的看法是?它没有改变。

我喜欢它的合身、手感、重量、低噪音水平(低颈吊杆)、整体施工质量和价格!在我看来，这应该是你2008年最划算的购买，如果你能找到的话!

我把下巴块和通风口打开和遮阳板关闭，我注意到没有更多的空气使它的方式进入我的脸。

我觉得有点奇怪，但话说回来，它很舒适，而且我觉得当其他通风口打开时，真的没有地方让风吹进你的脸。

在我看来，这些通风口迫使空气下降，抵消了许多头盔所遭受的上升气流。

虽然我确实注意到空气在我的脖子和下巴下感觉真的很好，所以我想说，它确实增加了头盔的整体排气效果，如果你拿掉下巴阻挡物。

因为一些奇怪的原因，我把我的穿上了，真的不在乎，因为....

如果你裂纹的遮阳板，以第一个制动器头盔是非常好的通风，从来没有霸道。它完美地扩散，均匀地沐浴你的脸，与平滑，温柔的微风。

在第一个止动器中，空气以任何速度轻轻流入头盔。它不会在头盔内太过强烈，导致任何眼睛刺激。它从未让我眨眼。

戴着这个头盔骑一整天真是太完美了。我只建议在外面很冷的时候关上遮阳板。

向下倾斜你的头会让微风感觉像是从遮阳帽的顶部吹来，风从额头上刮下来，你可以感觉到它从你的鼻子两侧分开。

但就像我之前说过的，那风是温柔而持续的，从来不会打扰你的眼睛!

我还是会说，如果你打开通风口，关闭遮阳板，这是一个保暖的头盔。但当天气变坏时，这应该是一个很棒的头盔。

结论:我仍然对这顶头盔印象深刻!现在它是我最喜欢的盖子!我要再买一个，以防它们消失!”

编辑回复:不确定HJC是否会生产这些-也许是同一家工厂生产HJC生产xpee ?

据我所知，这是一家独立的公司，有很多头盔公司，但很少有工厂——许多公司自己设计头盔，但把生产外包出去，我相信这里就是这样……

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从“S.A.“(9/08):“我最近买了这个头盔。它完美地贴合了我圆形/中性的头顶。我不觉得挤压，因为我在一个新井量子，虽然Xpeed也是一个相当圆的头。

耳朵周围的空间(我猜我没有一个完整的球形脑袋)比我习惯的KBC-VR-1更大。

到目前为止，我唯一的缺点是油漆(在红色/白色Euphoria图形)不像我希望的那样好，有三到四个气泡，我很容易就发现了，穿着贝壳包裹的顶部进入眼口，有一个奇怪的油漆点。

此外，还有一个图形元素，看起来就像它消失在后面的通风口片，而不是继续在它的顶部。

我还没有见过这个价格范围内的任何其他头盔，所以我不能肯定地说这是好是坏，这是我第一个低于225美元的盖子。我能说的是，它是89美元的包邮促销。

我还没有骑它，所以不能证明密封周围的眼睛端口，但下巴酒吧通风看起来应该是恒星。

衬里很漂亮。更换遮阳板应该是直截了当的，但我发现我的VR-1上的机制更容易，需要较少的练习。总的来说，这个价格很划算。”

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从“M.G.“(9/08):“我只是想对Xspeed品牌发表一下评论。Cycle Gear最近开始采用它们，并将其重新标记为“707”或“7zero 7”头盔。我提到这个是因为人们似乎相信这是KBC的头盔。

到目前为止，他们已经整合了XP-507和X-Tech模型。品牌改头换面后，它们的价格提高了约20美元，但相对于价格，它们的质量仍然很不错。”

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从“J.D.“(9/08):“只是关于xpee头盔的说明。我在2002年买了我的xpee，纯黑色50美元，DOT和SNELL评级。

看起来新头盔和我的旧桶没有什么相似之处，但我想指出的是，头盔已经有一段时间了。

在我这个没文化，没教养的人看来，我的xpee值每一分钱。

保持对精彩评论的关注!谢谢!”