Icon Airmada元素回顾

把你的基本图标Airmada头盔，泵到之前未知的水平在摩托车的土地，你有图标Airmada元素。

Airmada一直是一个非常受欢迎的头盔图标，提供了很多去不太多的面团。

它有纯色和丰富的图形，但元素必须是最离谱的。

虽然它可能不是每个人的那杯茶，但它肯定有一个巨大的需求因素。

“火”和“水”的图形占据了头盔的每半部分，有一定的意义。

他们纪念的Brammo Empulse RR赛车骑埃里克博斯特罗姆和谢恩特平在AHRMA18luck新利娱乐在线雷声之声和eSuperbike比赛。

除了图像，Airmada是一个非常好的头盔，它有4个外壳尺寸，这是非常不寻常的价格范围($255.00列表)。

它还有一个双功能的下巴通风口，里面有滑动盖，所以你可以让空气进入或关闭端口，引导空气通过下巴通风口向上到面罩的后面。

一个滑块操作两个顶部通风口，另一个方便的功能，这样你就不必在一边骑一边用一只手操作两个通风口。

Airmada元素有一个比赛适合，所以它是相当紧的底部，但一旦它的外壳，舒适的等待。

简单地说，你不会以这个价格找到这么多带有艺术图形的头盔。所以，如果Airmada Elemental适合你的头部形状，你对图像很满意，你还在等什么?

自从我们在webBikeWorld上评论图标头盔已经有很长时间了，我不知道为什么。图标有什么必须是最大的收集摩托车头盔图形，他们似乎每月发布新风格。

当然，有些设计可能有点夸张，但管他呢?

在你全部完成之前，你只能做那么多无聊的黑色、忧郁的固体色或同样老的条纹。再说了，图像这么丰富多彩，肯定有安全因素吧?

这款Airmada元素的整体适合度和完成度是顶级的，毫无疑问。不仅图形看起来很棒，传输(或者他们是怎么做的)也是完美的应用……对于这么复杂的东西来说，这不是一件容易的事情。

我不知道几个月的阳光会对它造成什么影响，但你不会把这美丽的东西留在紫外线散热器里，对吧?上面覆盖着一层厚厚的透明外套，应该能保护它。

但就像我们常说的，图像是一回事;表演是另一个(我们真的这么说吗?)

Airmada Elemental上的移动部件也是高规格的，有更好的感觉——更坚实，质量风格——比我能想到的任何在这个价格范围内的东西，可能要贵两倍。

我特别喜欢顶部通风口的设计，有一个操作平稳、手感扎实的滑块，可以打开两个通风口。我不喜欢在骑车的时候用两个摇杆或滑车，更不喜欢在你很容易就能找到一个并把它翻转回来释放空气的时候。

下巴通风口的感觉也一样好——惊喜!头盔在下巴后面有两个大进气道，每个进气道都有各自的滑块。但等;除此之外，他们还附赠了一个眉孔。

它和面罩都是高质量的东西，比你想象的300美元以下的头盔要好用得多。

分数:我将把《Airmada element》的图像和移动部件的感觉评为“杰出”。请参阅本页末尾的汇总表，以了解我们的评级系统的描述。

图标Airmada元素头盔适合，内部形状和内衬

壳牌
Airmada使用了一些车手喜欢的聚碳酸酯外壳，因为它比玻璃纤维和碳纤维更有弹性。

头盔有4种不同的外壳尺寸(XS-S, M, L和XL-3XL)，这是非常惊人的，非常不寻常的头盔在这个价格范围内。

更大的外壳尺寸使外壳更贴合头部尺寸，更薄的比例意味着更好地避免“太空头盔”的外观，巨大的头盔外壳在不太大的头部上。

适合
这是一个大的尺寸，图标列出它适合59-60厘米的头部，我认为这是完全正确的，因为头盔适合这个尺寸。但是，任何超过60厘米的东西可能都不合适，所以当他们说59-60时，他们是认真的。

头盔也有一个温和的比赛适合和比例外壳尺寸也有一个轻微的锥度向底部，所以Airmada可以感到紧，当你挤压它的脑袋，特别是如果你的头倾向于“中性”的“圆形”一侧。

内部形状
不过，一旦它打开，感觉非常舒服，我有点惊讶Icon称它为“长椭圆形”头部形状，因为它在我看来或多或少是“中性”的，阴影接近“微窄”。就连里克也能把它戴在他60.5厘米的“地球”形状的头上，尽管这有点夸张。

但一旦开机，他说就很舒服了。

衬管
这种舒适感与Icon“hydrdry”眼线笔有很大关系，这款眼线笔制作精良，紧贴皮肤有一种柔软的感觉。

还有很多填充在所有正确的地方在空军基地;它是完全可拆卸的6种不同的Airmada面颊垫尺寸可供选择，价格合理，30美元。

这个头盔非常适合我——我有一个典型的“中性”到“微窄”的头——虽然我能感觉到填充物完全包围着我的头，但没有任何热点或硬点，所以非常舒服。

良好的贴合在路上也有帮助，因为头盔感觉像在空气中切片，没有不必要的运动可能导致宽松的贴合。

眼镜和对讲机
我也可以把太阳穴直的太阳镜装在头盔里，虽然内衬不是专门为眼镜设计的。耳袋是标准深度，在扬声器的EPS中没有成型。

头盔底部的衬垫有一个向内弯曲的唇，但衬垫是由柔性乙烯基制成的，所以它应该可以容纳对讲机，头盔外壳的外部没有任何东西会干扰对讲机安装，尽管我没有安装一个。

更多关于头盔适合的信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题解答页，以及列出头盔的重量的webBikeWorld评论头盔，也通过形状在webBikeWorld上摩托车头盔形状页面．

分数:我将给Icon Airmada元素一个“杰出”的适合性和舒适度，以及4个外壳尺寸，在这个价格范围内不寻常。

面罩，眼口和能见度

Airmada元素带有一个清晰的“无雾图标光学”面罩，尽管它在这里显示的是(非常)黑的烟雾屏蔽。

Icon Optics的面罩在车主中很受欢迎，因为它似乎真的可以在不安装Pinlock插入件的情况下抑制起雾。

当面罩关闭时，它非常紧密地贴合在眼口周围，连续地贴合到一个扁平的风格垫片上。与其他头盔相比，这5个提升制动器有非常牢固的感觉，顺便说一下，这是一件好事。

盾牌有图标“Prolock”锁定系统，由左下方的一个孔组成，该孔与颏杆顶部的金属柱相匹配。面罩牢固地扣在柱子上，然后作为一个面罩锁高速运行。

Prolock锁定系统简单易用，没有移动部件，在使用时它能紧紧握住面罩，但仍然可以用左手拇指和食指翻转打开。

面罩没有第一个城市除雾位置，但是把盾牌从柱子上抬起，让它放在柱子上，你就有了你的除雾。总之，这是一个简单而有效的系统。

Airmada设计在面罩旋转部分的侧面使用了卡扣式侧板。这些都有他们的优点和缺点，但它确实给了头盔一个漂亮的成品外观，在元素的情况下，它延续了火和水的图形。

它们比新井侧板更容易拆卸，这是件好事，因为当你重新安装面罩时，你可能会想要拆卸它们，看看你在做什么。我发现拆下侧板后重新安装面罩要容易得多。

向外能见度极好;在某种程度上，这是由于四种外壳尺寸更好的比例贴合。水平视野很好，这在赛道上(我猜)和在路上都很有帮助，因为当你遇到停车标志或做过肩头检查时，更容易看到路上来了什么。

垂直能见度也很好。在这两架飞机上，我都必须向上、向下或向侧面看得很远，才能看到头盔的任何部分。

分数:我将给空军元素一个“优秀”，因为高于平均水平的对外可见度和面罩的密封性能和去除机制。

滑块也有一个积极的感觉，掩盖了头盔的低(略)标价。

顶部通风口工作相当好，使空气进入头盔通过通道，已成型通过EPS内衬。它们将空气引导到前额的前面/两边，就在眼线的网状部分开始的地方。

豪华的衬垫似乎确实阻碍了空气流通，但总的来说，上部的通风是好的。

当头盔向前倾斜时，排气口也会有轻微的效率增益，就像在比赛自行车或运动自行车上一样。

Airmada元素也有一个眉孔;它滑开，露出两个椭圆形的大洞。这些空气通过一个勺子形状的通风口下的上部眼口。

中间的下巴通风口引导空气通过下巴顶部，而两侧的两个通风口(覆盖着黑色网格)引导空气通过下巴内侧的两个大孔，两边各一个。

它们在下巴杆后面有自己的滑块盖，可以在三个位置调整进气口。

这是非常独特的，我不记得以前见过这种类型的系统，所以它是受欢迎的，而且是在这个价格的头盔上发现的另一个惊喜。

我们的头盔盒子里没有下巴帘，看起来也不像是空军战斗机是为下巴帘设计的。此外，我检查了一下，在用户手册或图标网站上找不到任何关于下巴窗帘的信息。

我认为几乎每个摩托车头盔都可以受益，至少有一个下巴帘子的选项，Airmada可以使用一个。

后排排气口坐在扰流板和有两个其他排气口在较低的外部部分的头盔。

总的来说，通风系统在Airmada表现比平均水平在大多数骑条件。

分数:我给空军基地的通风系统打个“优秀”分。

空军声级

在噪音控制方面，我认为Airmada是一般水平。顶部的通风口会产生一点呼啸声，这取决于它们对气流的朝向。此外，有一些噪音，渗透在头盔的后下方，那里的脸颊垫满足后内衬，如你可以在上面的照片看到。

我可以把手放在这个区域上，噪音就会减弱，这意味着根据骑手的头型和衣服，这个区域的噪音可能存在，也可能不存在。新利体育注册空中马达的空气动力学似乎有助于保持整体噪音在某种程度上控制。

舒适的衬垫和衬垫也有帮助，因为头盔底部的狭窄开口。但总的来说，我对Airmada没有安静一点感到有点失望;我想这可能是在第一次试穿后，贴合和舒适的衬垫。

分数:我将给Airmada“非常好”，因为它的噪音水平和控制噪音的能力略好于平均水平。

wBW视频:图标Airmada元素头盔

头盔的重量

这个Airmada元素的尺寸很大，重1715克(3磅)。12-1/2盎司)。这大概是webBikeWorld网站上230个头盔的一半重量摩托车头盔重量清单。

在这个范围内的其他头盔包括舒伯特S2 DOT(回顾)XL码1712克;的HJC CL-SP(回顾)大号的，1713克Shoei GT Air(回顾)L号的1727克

所有这些权重都可以在wBW上获得摩托车头盔重量页，并附上一张图表，按重量和形状在wBW上列出了头盔摩托车头盔形状页面。

分数:我将给Airmada元素一个“优秀”的合理重量和出色的平衡。

Airmada Elemental有方形的d环作为下巴带的固定物，与圆形的d环相比，这种形状与扁平的下巴带很好地配合。

六种不同大小的脸颊垫可供定制，头盔衬垫和活动部件也可进行维修或更换。保修期为1年。

Airmada符合ECE 22.05和DOT安全标准，以及SAI AS1698(澳大利亚)和SG(日本)。

结论

Icon Airmada底盘在我看来物有所值。整体打造的质量，衬垫的舒适度和意想不到的功能，如三重下巴排气系统和眉毛排气和“无雾图标光学”面罩，都是与众不同的。

然后添加图标Airmada元素“火”和“水”图形，你就有了一个真正的注意力攫取金钱。我承认并不是所有人都喜欢这些图像，所以一定要确保你的头部形状与内部尺寸相匹配。

顺便说一下，如果你不喜欢元素的图形，Icon提供了45种不同的图形、颜色和图案，包括纯色，标价为180.00美元，这使它成为一个更有趣的提议。

业主意见及反馈

从“G.F.(2014年10月):“我在6月份买了一个……不到3周，项圈后面的塑料就开始掉下来了。通过我的经销商图标代表建议经销商重新胶水!!

经过几个月的等待和沟通，我要求一个新的头盔，“我怀疑修理是交通部批准的，我的保险公司不会高兴的”，Icon的销售代表同意更换一个新的头盔。

虽然我要求我的经销商透露他的名字和联系方式，但我从未真正与Icon的销售人员交谈过!

新头盔于9月20日抵达。注意，我听说很多人因为工厂的劣质胶水遇到了同样的问题。

不要让他们说服你去解决问题;要求立即换一顶新头盔，理由是交通部没有批准这种修理方法。把橡胶面压下去。”

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从“毛重(2014年10月):“Icon的《Airmada》评价不错。今年夏天我买了一台Airmada作为我的替代品Shoei Qwest(回顾)我发现，虽然Qwest适合戴在头上，但Airmada把它包围起来，窄小的内部形状对我来说更好，还能防止额头酸痛。

我发现它至少和我的Qwest一样安静(我开的是宝马F800GS)，而且在长途驾驶时明显更舒服。

最近Icon的一些图形对我来说有点太狂野了，但我不得不说我对这个头盔非常满意!我也赞赏欧洲经委会的评级。.．.

这是我为空军做的一篇评论我希望能写得更好一些，因为预算有限，我只能买这么多东西来写。”