乔火箭RKT 101头盔审查

Joe Rocket RKT 101头盔具有出色的质量，具有坚固的功能和对细节的关注，在大多数情况下都令人惊讶地安静。

轻微的沉重和遮光问题并不减损我们的整体印象，这一新头盔从乔火箭。

乔火箭最近推出了一个新的摩托车头盔线，以恭维他们建立和成功的服装线。新利体育注册

RKT 101是该公司可能扩大的头盔系列中的第一款。

就在不久前，“乔火箭”这个名字还意味着廉价、低质的服装，受到aerostich服装行家的冷落。

在那之后，该品牌本可以选择两条道路中的一条;花一些钱来开发品牌股权，然后卖掉，通过投入时间、金钱、资源、汗水和头痛来快速赚钱(低成本)或高成本。

对我们来说幸运的是，乔火箭品牌的所有者采取了高尚的道路，摩托车世界因此变得更好，因为乔火箭已经成为摩托车服装中最受尊敬的名字之一。

这有一个很好的理由:如果你只能从一家制造商那里购买摩托车装备，你没有什么比和乔火箭一起去买更好的了。

他们的产品通常都很好，他们提供的选择范围也很广。

首先，这是一个非常拥挤的市场，涵盖了所有价格点和功能集。在这个行业中赚钱的人是令人惊讶的，尤其是当你考虑到保险本身就占了预期保险范围的10%。

这意味着1000万美元的保险将花费整整100万美元。想想看，在如今残酷的市场上，要卖出多少头盔才能支付这一笔费用?然后是经销商支持、客户服务的问题，当然还有复杂的、垄断的、陈旧的美国摩托车齿轮分销系统。

光是闯进那个俱乐部就得花好几年时间，而且你得证明自己配得上那些主宰这个系统的奴才们。我们听说许多小型制造商在经过多年的斗争后放弃了，我们都为此感到痛苦，因为我们没有其他选择。

但这是不同时代的不同情况。

显然，Joe Rocket的市场影响力足以让人们刮目相看;因此，他们能够将一种头盔推向市场，这种头盔可能会大获成功，因为它将出现在内地的每一家夫妻店。

但webBikeWorld的读者知道，这还不够——如果头盔不能交货，你是不会掏钱的。头盔有效果吗?

好吧，当一个像乔火箭这样建立了声誉的公司将摩托车头盔推向市场时，你会期望它会很好，我们会直接告诉你RKT 101是赢家。

我们会放过他们一点，因为这是他们的第一次尝试，但RKT 101不仅仅是一个很好的第一次尝试，它是一个优秀的作品，应该让其他头盔制造商在这个行业感到羞愧，哦，我们应该说20或30倍?

油漆和表面处理

RKT 101头盔有三种配色方案，如图所示的“坚固边缘”，“火箭科学”图形和性别歧视的“善恶”。

让我们一劳永逸地解决后一个问题:为什么头盔制造商最近推出了以衣着暴露的女性为特征的耸人听闻的图形设计，这超出了我们的理解，尤其是考虑到女性是这项运动中增长最快的群体。

大多数服装制造商甚至都没有为女性量身定做的尺寸，这还新利体育注册不够，用性别歧视的图形来疏远她们有意义吗?

为什么乔火箭会玷污他们的品牌，落入这之后，创造了这样一个好的头盔是令人费解的。这给头盔的目标市场——年轻骑手树立了不好的榜样。这种无稽之谈只是继续证明了一个事实，那就是骑摩托车的都是生活在50年代的老白屁。醒醒吧，伙计们——这是2007年!

好了，谩骂到此结束。

《Rocket Science》的图像比青少年版《善恶》的设计更好，但在我们看来，它还是有点蹩脚。因此，我们选择了立体边缘图案，我们认为它能更好地突出头盔的形状。

一个哑光完成使用的所有固体边缘模式。除了这里显示的白色，Joe Rocket还提供了红色、蓝色和黑色的这种设计。

在我们的例子中，油漆被平滑均匀地应用，没有过度喷涂或灰尘疙瘩，表明在准备和执行时采取了适当的护理。

没有透明涂层的哑光漆真的会显示出准备中的任何错误，所以有人在这里做了功课。

图形被应用为贴花，尽管它们很光滑，但它们确实比哑光漆略显隆起。这是没有一个漂亮的透明涂层喷涂在顶部的缺点。

表面没有涂橡胶，就像URBAN N20 Astro我们最近复习过。

我们的RKT 101上的白色很漂亮，但它似乎很容易吸引虫子，而且油漆可以让刻痕和叮痕很快变得明显，因为它们会在平坦的表面上显示出闪亮的痕迹。从长远来看，这是否会成为一个问题还有待观察。

尽管如此，头盔给人的整体印象质量的基础上完成。一些更好的细节和2.0版本的图形会帮助它获得更好的分数，但我们给它打了8分(满分10分)。

头盔适合

RKT 101有一个相当中性的适合，偏向于一个圆形的内部形状。我们的头盔标记为XL，但在我们看来更适合L码，这可能表明所有的RKT 101头盔都是一个小码。

因此，购买这种头盔时要谨慎;买之前先试试。

合身度绝对不像“长椭圆形”，例如，一个Arai向量，Arai概要或鲨鱼肢体重复性劳损症，但它不像一个圆Shoei rf - 1000或者一个新井量子II要么。

事实上，适合的感觉非常像一些HJC头盔，我们已经尝试和适合的组合和摇杆开关遮阳板锁(见下文)让我们相信，HJC是为乔火箭建造这些头盔。

RKT 101头盔的尺寸从XS到XXL不等。Joe Rocket在这个范围内使用了三种不同的外壳尺寸，这应该可以很好地适应没有“太空头盔”的外观，这可能是由于外壳太大而导致骑手的帽子尺寸。

有关选择和安装摩托车头盔的更多信息，请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答页面．

面罩

面罩打开和关闭与权威，它有三个止动器，允许它打开除雾，半开和全开。面罩的左侧有一个摇杆开关，可以将其锁定。

这把锁看起来和HJC头盔上的型号几乎一模一样，这让我们相信这个头盔是HJC为乔火箭制造的，这无论如何都不是一个缺点，因为HJC制造了一些最高质量的头盔。

大多数头盔制造商似乎在面罩和眼孔密封之间的完美契合上存在问题，RKT 101也不例外。

我们在面罩两侧发现了一个缺口，头盔外壳比透明面罩的曲率略窄。

我们例子中的面罩有问题:它有波浪形和斑点，以至于它既分散注意力又令人讨厌。这非常令人惊讶;我们从来没有见过质量这么差的面罩。

乔火箭的媒体材料声称，面罩是“硬涂层”，是一种“光学性能优越的3D盾牌设计，抗紫外线率为95%。”

不知道3D盾牌是什么，但让我们希望我们的问题只是在最初的生产运行中发现的，它将很快得到解决。与此同时，我给乔·火箭发了一封电子邮件，看看我们是否能找到替代品。

眼口的开口似乎是平均大小，可能只是在小的一边。

总的来说，面罩在功能上得到了很高的分数，但由于密封问题而失分。面罩的清晰度问题更严重，所以我们给面罩5分(满分10分)。

衬管和排气

RKT 101的内胆在结构上表现出了精心设计，既舒适又舒适。如果内胆多一点填充物就更好了，但总的来说，头盔提供了一个舒适的“运动”贴合，没有明显的压力点。

内胆是可拆卸的，虽然我们开始怀疑这是一个功能，如果有人真的使用;我们不戴，但我们每次都戴头盔衬垫。

内胆的顶部部分很薄。它有6个孔，可以将空气引导到骑手的头上，但顶部的前通风口只通过衬垫的前两个孔将空气引导到衬垫上，所以其他衬垫孔看起来更像是在展示而不是去。

顶部的通风口有紧密的滑块，可以积极地关闭气流，但当戴着沉重的手套时，很难找到它们，而且我们例子中左手的滑块很难操作。也许打一两针硅树脂喷雾润滑油就能让伤口松弛下来。

下巴通风口打开和关闭与积极的snap。打开它很容易，向下翻转顶部的杠杆，但关闭通风口比较困难，尤其是戴着厚重的手套时，因为杠杆几乎贴合塑料外壳。请参见下面的视频进行演示。

我们给内胆8分(满分10分)排气也有8分(满分10分)。如果空气被引导回到衬里更深的通道，那么排气的得分会更高。

噪音水平

惊喜- RKT 101比我们预期的更安静。那些顶部的大通风口看起来会吸进很多空气，然后快速唱蓝调，但实际上它们还不错。

当直立骑行时，顶部通风口上有一些风吹过的噪音，这在旅游自行车上或整流罩将湍流的空气直接引导到通风口上时尤其明显。但关闭滑块或向前倾斜到一个运动自行车tuck和头盔变得漂亮和安静。

当然，这一切都得益于我们XL的贴身，它更适合大一号。一个贴身的头盔可以大大降低周围的噪音水平。

别忘了，我们骑马时总是戴着正确插入的耳塞wBW耳塞和听力保护页面有关选择和佩戴耳塞的更多信息。

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

头盔的重量

当我们第一次把RKT 101从盒子里拿出来时，它感觉有点重，这在webBikeWorld秤上得到了证实。XL号头盔重1737克(3磅)。，13-1/4 oz.), which puts it in the top 25-percentile of helmets we’ve reviewed.

头盔在骑行时确实会感觉有点重，但这并不是问题，可能是因为它很贴身，而且外壳也不会让人感觉过大。

看到wBW摩托车头盔重量请翻页查看我们检查过的所有头盔的重量对比图。

其他功能

乔火箭使用久经考验的d环下巴带系统，这是一个明确的加在我们的书。有一个漂亮的沉重的snap，以确保宽松的下巴带结束。

头盔可以在背带保护器上使用更多的衬垫，但总的来说，系统工作得很好。

在头盔衬里应该有一个“内置通信系统扬声器腔”，但即使有，我们也找不到。

RKT 101头盔符合DOT和Snell 2005安全标准，并声称“FIM就绪”。

结论

总的来说，乔火箭得到了一个很大的拍在老背上的工作做得很好，特别是因为这是他们第一次尝试创造一个头盔，将满足乔火箭客户的期望。我们在这里和那里有一些虱子，但RKT 101是一个真正的赢家，所有的赌注都是，事情只会从这里变得更好。

业主意见和反馈

从“d.h(2010年6月):“在阅读了您对标准RKT 101的评论后，我购买了Carbon 101，因为有很多优惠，我在2个Carbon上得到了超级优惠，一个是给我妻子的，她想要更轻的，我也想要。

她还没有机会骑她的，但我今天骑了我的，嗯……

用“轻”来形容这个头盔再合适不过了，我可以戴上一整天，脖子也不会紧张。绝对是10分。(编者注:作者指的是碳纤维版本)。

合身度和完成度都非常出色。我得到了比我在HJC时更多的目光和目光。我想看到脸颊垫厚一点，适合依偎。

因为这个网站没有给你一个标准尺寸的概念，而且你去的每一个地方都会让你对订购什么尺寸感到困惑。给火箭乔发了一封邮件，等待他们的回复。

这些都是专业人士。

有缺点，而让我把我的缺点送回去的是噪音。一般我戴耳塞，但短途旅行我通常不戴。从顶部通风口发出的噪音让人想起了穿过隧道的呼啸风。

取决于(我的)头部位置，向下最小化它，直上我的巡洋舰，我必须保持他们关闭。

面罩的噪音足以让我转身直接回家，当我回家的时候，我耳朵疼痛，头痛。感觉就像在大型喷气式飞机的道具清洗场。

似乎大部分噪音都来自于两侧的快速释放装置。我几乎可以用手把它们盖住，但当然不能这样开车。

从那里往下看，你可以看到盾没有封住的地方。也许把它放在挡风玻璃后面可以消除95%的风噪声，但既然我只在高速公路上使用挡风玻璃，那么。

我的HJC风格非常相似，几乎完全匹配，因为HJC制作Joe Rockets，他们是HJC的一个部门。在噪音和通风方面，我不得不给它一个非常差的评价。

总的来说，我发现你的大多数评论都很到位，但这一篇没有射中目标。去看看Shoei的RF100，我试过了，很喜欢，但还没有骑过。

编辑回复:谢谢你的反馈。请注意，我们检查了生产运行中的一个示例，它可能代表也可能不代表整个输出。

此外，这些评论并不是决定性的，它们只是意见。你有你的观点，我们有我们的观点，他们的不同并不奇怪，这很正常。

RKT 101审查发布于2007年，随着制造商努力降低成本，规格或建造质量可能会随着时间而变化。

此外，头盔噪音是高度可变的，取决于个人适合骑手的头部，摩托车的类型，挡风玻璃或整流罩(它们的存在基本上把所有结论都抛到脑后，因为它们几乎总是会产生很多头盔噪音)和其他几个因素。

从你的描述中，听起来头盔不太适合你的头型，或者它的尺寸不正确?这种情况经常发生，当匹配不准确时，噪音水平可能会增加。

这种情况经常发生在我身上，因为我在L号和XL号之间徘徊。

你提到你在一辆巡逻车上使用头盔，当你戴着一顶运动自行车风格的头盔时，更直立的座位位置几乎总是会产生更多的顶部通风口噪音(即，一顶顶部通风口优化为前倾骑行位置的头盔)。

你可能会听到经典的“被可乐瓶吹过”的声音，这是典型的，当你在巡洋车或旅行自行车上以直立骑的姿势戴上带有顶部通风口的头盔时，这种头盔可能会在前倾骑的姿势下发挥作用。

我最近在评测的哈雷戴维森公路滑翔定制车上就经历了这种情况。同样，挡风玻璃会导致头盔上一个或多个位置的噪音水平急剧增加。

关于面罩，如果旋转机构有螺丝，你可以拧紧，我不记得头盔是否有，但头盔通常有两个螺丝在面罩下，旋转机构塑料组件的两侧。

这些螺丝是用来调节面罩的配合度的。你必须摆弄顶部和底部的螺丝让防护罩正确地密封在顶部和底部。我们经常有全新的头盔需要调整。

总之，最重要的是头盔的制造公差有很大的变化，生产质量随着时间的推移变化很大，所以你的发现与我们的不同也就不足为奇了。

希望这对你有帮助....”

来自“M”(webBikeWorld访客)的回应:“这个头盔使用不同大小的脸颊垫每个乔火箭取决于发布日期。后者有较厚的衬垫，这将有助于贴合和反过来的噪音。

我买了碳粉和一个不正常的版本，需要注意的是，碳粉和标准RKT-101的衬垫是不同的，但脸颊垫是通用的。