S900是Shark“运动路线”(即运动旅行)系列中的顶级头盔，在价格方面低于他们的比赛范围。S900质量高，使用方便，功能丰富。
令人惊叹的油漆工作和五年的保修使这款优秀的头盔更加完美。
我们很幸运地请到了黄德伦(Derryn Wong)介绍他在法国购买的Shark S900。
我的S900是北美版，标有符合美国交通部和欧洲经委会安全标准。
Derryn写了这篇文章，使用他的“世界版”S900作为参考。
我的评论基于北美交通部版本的S900，用插入符号分隔，并用斜体打印。
请注意，由于产品在不同国家的销售方式不同，这些头盔的一些功能有所不同。
webBikeWorld多年来一直在评价鲨鱼头盔，所以这个法国品牌对普通读者来说几乎不需要任何介绍。
对于新人来说，你可能没有听说过Shark——即使该公司今年庆祝成立20周年——但他们的形象最近一直在上升，这要归功于坚实的头盔阵容，使其能够挑战像Arai这样更成熟和更有故事的品牌。
Shark有三个主要的摩托车头盔产品线:运动/路线(或运动和赛车)，城市和越野。
Sport和Off-Road是不言而喻的，而Urban指的是敞篷车和喷气式头盔，它们的主要买家将是你在欧洲街头看到的那种狂热的通勤者。
城市头盔系列的一个例子是鲨鱼艾弗林系列2最近在webBikeWorld上有评论。
你在这里看到的S900头盔正好位于鲨鱼运动范围的中间。在这个范围内是“R”和“S”子范围;这些代表什么意思，不用猜就知道了。
R头盔(Race，如果你还没弄清楚的话!)自然价格更高，目前有三种头盔组成了这个范围:RS2 (RSR2审查),肢体重复性劳损症(审查)和RSF3(审查)．
S系列的四种型号涵盖了价格适中的中间地带，反映了更多的通用/运动旅行头盔。
与城市系列不同的是，所有的R和S头盔都是单件，全面单位。S900是2010年销量最高的机型，其次是S500 Air、S700和S600。
鲨鱼S900头盔规格
从S900的角度来看，顶级的Shark RSR 2具有出色的功能，包括3毫米厚的出色的面罩去除系统(据称与他们在f1中使用的相同)，并包括防雾/防刮伤处理。
头盔外壳由高科技碳纤维/芳纶编织制成。但是，RSR 2的价格也是S900的两倍多。
值得一提的是，虽然S900在Shark的运动系列中稳居中档，但该公司在功能上丝毫没有删减。
主要的区别是S 900有一个注入热塑性树脂外壳和一个2.2毫米涂层的面罩(鲨鱼称之为“全视觉”处理，所以据我所知，这和他们给RSR 2的是一样的)，这是他们节省了大部分成本的地方。
但S900还拥有Shark不同密度的聚苯乙烯冲击减震器，这基本上是一种在冲击衬垫内的脊状结构，与许多其他头盔中使用的一块均匀的聚苯乙烯相比，可以实现更好的减震质量。
这是有道理的，但当然我不能评论它的有效性，外壳，或面罩，直到我撞到什么东西，所以希望这将保持未经测试!
不过，就功能而言，S900有很多功能，而且就价格而言，它令人印象深刻。
虽然2.2毫米的面罩比鲨鱼比赛头盔更薄，但它仍然有相同的涂层，而且遮阳板的工作原理与RSR 2相同，只是没有金属家具。
S900的内胆也是完全可拆卸的超细纤维织物，下巴带由齿状快速释放扣件固定。为了向头盔的运动旅行目的致敬，它还配有集成遮阳板、网状下巴帘和呼吸偏流板。
►里克:鲨鱼S700和S900几乎一模一样，但是S700有不同的后扰流板和排气系统，以及不同的排气盖。
此外，S900似乎为Shark设定了一个新的方向，结合了“无成本对象”的功能，并建立了像RSX这样的比赛头盔的质量与s系列的可承受性。
S900绝对比之前的s系列头盔升级了一步，性价比对于S900来说是非常出色的。◄
鲨鱼S900油漆，图形和整体质量
在Shark网站上快速浏览将向您展示大量的油漆和图形选项，在模型阵容中，一个突出的Shark标志是，几乎每一个单一的模型得到至少几个不同的设计。
并非所有的设计都适用于所有国家，但它们都很不错。
S900也没有什么不同，在我们的评论照片中显示的“椭圆”和“Fost Lumi”配色方案(不知道“Fost”是什么意思)都非常引人注目。其他的设计也一样好，很难选择。
例如，S900的“Marine”设计采用了令人惊叹的白色、金色和蓝绿色油漆方案。你可能不喜欢每一个设计，但数量众多意味着你一定会在选择鲨鱼时找到你喜欢的。
请注意，Lumi处理不反光，所以它不类似于我们熟悉的3M反光带等产品。
这是一种发光技术，类似于一些手表指针上使用的Super-LumiNova;它在被光照射后会发光一小段时间。
►瑞克:顺便说一下，许多网站正在使用一个错误的拼写鲨鱼S900椭圆。这个词的正确拼写是Ellipse，而不是Ellipse。◄
考虑到S900头盔甚至不是一个范围上限，S900福斯特Lumi的细节水平是相当惊人的。它的特点是白灰色迷彩图案，上面覆盖着让人想起钢地板的舱盖。
部落设计在此之上，它们不仅有完美的执行边缘，而且还有珠光色的油漆。总而言之，这个设计与钢琴的黑色塑料件和通风口配合得很好，头盔看起来很棒。
在侧面，背面和正面的鲨鱼标志也完美无缺，是油漆工作的一部分，而不是贴花。
►Rick:对于S900的椭圆图形来说也是如此，它也具有部落/现代的线条图案，上面覆盖着看起来像喷枪的白色和黑色曲线。◄
S900福斯特Lumi之所以如此命名，是因为它使用了发光的“大爆炸Lite”油漆的钢图案孵化(上图)。它在黑暗的房间里看起来很酷，而且是一个相当整洁的功能，但由于我们大多数人都不会在漆黑的环境中骑马，所以它仍然只是一个聚会上的伎俩。
鲨鱼说，在阳光下暴露30分钟后，它会发光2-3小时。说到骑行，我们所有人都需要额外的能见度，所以没有抱怨，因为它丝毫不影响美观或实用。
最后，和所有Shark头盔一样，S900有五年的生产缺陷保修期。
注意:Fost Lumi头盔上的“Speedway”标志和反光贴纸是由法国尼斯的零售商Speedway贴上的，Derryn在那里购买了头盔。法国法律规定头盔上必须贴有反光贴纸。
分数:我们给鲨鱼S900一个“优秀”评级的油漆和整体质量。请参阅本页末尾汇总表中的评级说明。
鲨鱼S900头盔适合，舒适和内部形状和衬垫
我有一个长长的椭圆形头型，S900提供了舒适的贴合，没有任何明显的压力点;我用它骑了45分钟，没有任何头痛或类似的症状。
当然，最好先亲自戴上头盔，因为每个人的头型都有很大的不同。
瑞克:我的S900 Ellipse是为北美市场生产的，它的尺寸大一些，而且它的贴合感觉和鲨鱼艾弗林系列2我上个月评测过，完全不像我们过去评测过的大多数“长椭圆形”鲨鱼头盔。
L码几乎完全适合我60.5厘米的圆脑袋;很少能找到这么合身的L码衣服。我也觉得L码可能会比预期的尺寸大一点。我在Shark (France)网站上找不到尺寸表，但RevZilla列出了一个58.7厘米的大尺寸，而Motorcycle Superstore则列出了59-60厘米的尺寸。
我认为这个大尺寸更适合60-61，它有一个圆形的内部轮廓，感觉完全不同于我们已经审查过的其他鲨鱼头盔。
S900给人的感觉是头盔的上半部分有很大的空间;它在我头上的位置比正常情况下要远一些，所以我能感觉到眼线就在我的眉毛顶部。感觉上面的空间比我试过的其他尺寸的大头盔要大。
出于某种原因，戴眼镜对S900来说有点困难。即使是我那副没有耳机的小尺寸眼镜也很难配戴。
但总的来说，头盔戴起来很舒服，对于我的圆脑袋来说，它是现已停产的新井量子II的一个很好的替代品。还有一件事:它的耳袋感觉比大多数耳机都要浅，因此安装扬声器有点困难。
该公司对细节的关注也延伸到了头盔的内部，在头盔内部浮雕了鲨鱼的标志，在下巴内侧也有一些漂亮的图案细节。
颈卷和周围区域是由柔软的合成皮革制成的，这是另一个不错的触感。
不过，呼吸器有点挑剔;我戴着眼镜，所以警卫应该把呼吸从遮阳板上引开，它确实做到了，但在这种情况下，呼吸直接指向了我的眼镜。
此外，由于下巴护具连接到头盔的正上方的前通风口，它会略微阻挡视线。
鲨鱼的内部衬垫材料没有品牌名称(衬垫单元是完全可拆卸的清洁，自然)，但它非常豪华，构造精良，远远优于我之前拥有的AGV S-4。
我甚至将其与Arai或Shoei的质量进行比较-得到正确的适合，你可以简单地骑，忘记头盔在那里。
一个缺点是(欧洲版)S900顶部偏窄，所以可能会有点夹耳朵，而且没有专门的眼镜接口。你仍然可以戴眼镜，但可能会很挤。
►里克:我用手摸衬垫的时候感觉很舒服，但是当我戴上头盔的时候，尤其是我出汗的时候，它的面料确实有点痒。所以我不确定我会拿它和我的新井量子(回顾)或者停产的Shark RSX(回顾)．
它还不错，填充物摸起来很毛绒，但在我看来，这种材料没有我想要的那么柔滑。这可能是个人偏好的问题。◄
快速扣带(在欧洲版本)很容易使用，即使有手套，你只需推到所需的松紧。释放同样容易，只要拉动黑色的标签。
衬垫的底部极大地帮助舒适，虽然一些车手发誓D-Rings，机制当然感觉足够坚固。
不过有一个好处是，如果你有把手套塞进头盔的习惯，那么钩子和环扣就不会磨损下巴带。
►里克:北美和澳大利亚的版本用的是双d环◄
关于头盔适合的更多信息可以在列出的图表中找到头盔的重量在webBikeWorld上对头盔和形状进行了评论摩托车头盔形状页面．
分数:我们给鲨鱼S 900一个“优秀”的舒适度，这将是“杰出”除了眼镜和呼吸保护的问题。
鲨鱼S900面罩和内部遮阳板
如前所述，S900的面罩厚度为2.2 mm。沙克表示，S900的面罩采用了防雾和防刮伤处理。它很好地抵抗起雾;我可以直接对着遮阳板呼吸想让它起雾但没有用。
能见度极好;就好像遮阳板不存在一样，也没有任何光学失真。
►Rick:我们用米制千分尺测量了S900 Ellipse的面罩厚度，它是2.29毫米。根据我们测量过的其他面罩厚度，2.2毫米其实并不罕见。我想看到鲨鱼在他们所有的头盔上都使用3.0毫米的面罩厚度。
我认为这将是一个独特而与众不同的特点，可以提高安全性，也有助于营销。◄
S900的眼口似乎比一些头盔略小，但与我的旧AGV S-4相比。
面罩在五个止动位置升起。第一个位置能将它抬起约25毫米，所以它不会有“小裂缝”设置，让一点点空气进入，同时防止虫子或雨水。遮阳板密封似乎有一个舒适的适合和视觉上的一切检查和雨水需要一段时间侵入也。
►里克:推一下我们头盔上的面罩，它看起来还不错，但是当我们沿着头盔顶部浇水时，没有水进入眼孔。
一些水会顺着面罩的两侧滴下来，因为垫圈的设计没有密封在外缘(9点和3点)，但我们在小雨期间没有水进入的问题。你的体验可能会有所不同，这取决于天气条件和摩托车的类型。◄
真正令人印象深刻的是面罩移除系统。据我们所知，它与高端鲨鱼头盔相同，但S900使用塑料而不是金属。
该系统非常容易使用，不需要杂技或担心打破标签-只需按下按钮和滑动面罩。你在听吗，新井?
►里克:请看下面的视频。◄
分数:鲨鱼S900面罩获得“优秀”，但遮阳板移除系统本身是“优秀”。
整体式遮阳板
一个完整的遮阳板是一个棘手的套件，但尽管如此，他们似乎是所有的愤怒最近。例如，AGV首次在其部分车型中引入了内置遮阳板，如Stealth SV和AGV S4车型。
Shark S900是我拥有的第一个带有这种设备的头盔，但它的工作非常完美。我戴眼镜，所以最主要的担心是遮阳伞打到他们，可能会导致能见度/安全问题。
幸运的是，S900内部遮阳板的间隙很大，遮住我的眼镜没有问题。
Shark没有提供遮阳板提供的颜色百分比的信息，但你可以从照片中看到，它是相当黑暗的，最适合明亮的阳光。在刺眼的条件下，这是一个救星，也免去了把普通眼镜换成太阳镜的痛苦。
遮阳板的覆盖也很好;当它启动时，唯一会干扰的阳光是油箱或车把的反射。
它的光学失真很小，唯一令人沮丧的是左下角凸出的“白天使用”标签会让人分心。
遮阳板与左侧的一个小杠杆啮合，就在遮阳板保留开关的上方(上图)，展开机构感觉积极而稳定。
唯一的抱怨是杠杆的大小和位置;它相当小，所以你一开始可能会有点手忙脚乱，因为你在左手边，所以你只能在红灯时用右手抓住它。
分数:我评价内部旋转遮阳板为“优秀”。
里克:我只会给内部遮阳板打个“好”，因为它的侧面弯曲得太厉害了，我希望它的底部更平一些。此外，这款遮阳板的颜色似乎比我试过的其他遮阳板都要浅，尽管我确信它符合欧洲经委会的规格。
从好的方面来说，这个系统显然会给头盔增加很少的重量，而且很容易使用。
遮阳板可以停止在任何位置，虽然左手边的小杠杆不给太多的杠杆，因此，遮阳板的运动不是像我想的那样流畅。但总的来说，这是一个很好的努力，简化了大多数头盔制造商做得太复杂的系统。◄
鲨鱼S900通风和气流
S900有三个通风口:两个在顶部(“眉毛”)，一个在下巴。下巴的通风口除了汽车风格的格栅外，还有两个水平的进风口，这一切都为面部提供了良好的空气流动和去雾。
然而，眉毛的通风口似乎并没有提供太多的空气流量;开着还是闭着都没什么区别。
S900的后扰流板应该是用来控制头部后面的湍流气流，但这似乎并没有显著的区别。
尽管头盔的功劳，它非常安静(下巴窗帘和侧面没有通风口当然有帮助)，只有当头部在高速旋转时才会发生大的湍流;这就把扰流板变成了某种空气制动器。
►里克:我同意。下巴上有两个空气通道，分别位于嘴的两侧，这是一个明显的优势，它们在提供通风方面做得很好。
下巴窗帘还有助于防止空气从头盔下流入，并有助于集中空气通过下巴通风口流动。然而，顶部的通风口太小了，做不了什么。◄
分数:鲨鱼S 900在通风和气流方面获得“良好”评级。
鲨鱼S900声级
Rick:总体来说，我认为S900是一款相对安静的头盔。当我在半挡风玻璃后面骑行时，头盔底部的噪音似乎比平均水平更大，尽管有下巴帘，但湍流直接指向头盔底部。
但在一辆不公平的自行车上，它是一个相当安静的头盔。我可以听到一些偶尔风噪音通过顶部通风口，如果我在一个直立的骑位置，但下巴通风口是安静的。
请注意，我们的头盔评估是几个骑手在不同类型的有和没有挡风玻璃的摩托车上长期的共同努力。
评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(甚至在评估摩托车对讲系统时)。
骑摩托车时一定要保护好听力。看到wBW耳塞的评论有关选择和佩戴耳塞的更多信息。
还要注意的是，感知到的噪音水平因人而异。
造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车和挡风玻璃的类型、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册
有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。
分数:S900在噪音控制方面是一般的，所以我给它一个“中等”的分数。
头盔的重量
我们谈到S900的另一个突出之处。在商店里拿起它，感觉很轻，平衡感很好，即使它没有使用鲨鱼比赛头盔的高科技碳纤维或芳纶丝。
我的厨房秤显示，L S900 FOST Lumi的重量为1590克，在wBW头盔重量排名中稳居前三分之一，考虑到成本和功能设置，这非常令人印象深刻。
里克:我们的L码重1565克(3磅)。， 7-1/4盎司)，可能是由于双d环的缘故，它要轻几克。这是一个极好的结果，特别是对于一个热塑性头盔，还包括一个内部旋转遮阳板!
看到wBW摩托车头盔重量请翻页查看我们检查过的所有头盔的重量对比图。的wBW摩托车头盔形状页面按头型和重量列出了头盔。
分数:S900在功能丰富的情况下，凭借良好的平衡性和轻量化获得了“杰出”评级。
杂项
瑞克:下巴带下面的衬垫是足够的，但我认为两边可以再长一点，以达到最大的舒适度。
美国交通部双d型表带(我猜澳大利亚版也一样)的下巴带松了，比平均水平要短，而且没有夹紧;它在一个看守器下面滑动，操作起来有点麻烦。
Shark S900符合北美DOT安全标准，欧洲ECE 22.05安全标准，其他版本符合其销售国家的安全标准。
北美版的标识是同时符合美国交通部和欧洲经委会的标准，我认为这在技术上违反了欧洲经委会的规定(头盔只能在欧盟国家销售时才能标注符合欧洲经委会22.05标准)。
这顶头盔有5年保修期。
| 网络BikeWorld总评论员(Rick): Shark S900 | |
|---|---|
| 选择…… | ,锅 |
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结论
鲨鱼S 900是一个神话般的套件和许多原因:优秀的完成，舒适，建造质量，易于使用，低噪音水平和实用性。
发光版本的“Lumi”甚至有一个免费的聚会技巧，这至少对孩子们(无论大小)有一定的娱乐价值，甚至可能是一个安全因素。
更棒的是，这些故障并没有对整体包装造成太大的影响，而且S900的价格非常大胆，证明你不必为了顶级的日常可用性和质量而倾家倾产。
里克:我完全同意，而且我还检查了三遍，以确保我没有看错价格。S900的竞争对手是价格更高的头盔，它为Shark指明了一个新方向。2010年已经过去了一半，在这一点上，S900必须成为本年度头盔价格/性能的领导者。
| wBW回顾:鲨鱼S900头盔 | |
|---|---|
| 制造商:鲨鱼头盔 | 标价(2010年):299.95美元 |
| 颜色:固体和图形。 | 制造:葡萄牙 |
| 大小:XS-XL外壳尺寸:未知的 | |
| 审核日期:2010年6月 | |
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评定量表是主观的:不能接受，差，一般，很好，优秀，优秀。 |
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业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“R.B.(2012年7月):“你的评估是彻底和全面的，我不知道有谁能比得上你。最适合安全(头盔)等重要的东西。
我有鲨鱼S700，你提到的是类似(S900)，所以我补充如下:
方向偏差:在高速时，头盔是中性偏向的-将我的头转向侧面或向上/向下的向前自然道路视图增加校正风压。
如果不是这样的话，人们在长途旅行时就会颈部紧张，而这种情况最有可能发生在垂直平面上，因为所有的头盔都是水平对称的，尽管在水平平面上圆形头盔的矫正效果不如较长的头盔。
助听器:助听器(价格相当于)一辆中等价位的摩托车，还能降噪，能连接手机wi-fi，还能防水。助听器是你永远的伴侣，不戴时最容易丢失或损坏。
至于评论中关于眼镜配置的评论，同样，S700中没有空间放助听器，这为快速前往商店提供了另一个设备准备阶段。
在未来购买头盔时，我会更加注意耳朵的舒适度。”
从“R.B.(2011年10月):“我最近买了Shark S900，发现在不戴耳塞的情况下，在高速行驶时，风的噪音比我以前戴的任何头盔都要大得多。除此之外，它是一个非常好的、舒适的头盔。”
从“最初“(09/10):“评论做得很好。非常彻底。帮我决定买S900 Ellipse(银色)。
不得不从美国订购，因为无论我去哪里，加拿大分销商/供应商都没有太多的东西(抱怨)。
现在，“前”头盔(因为撞到鹿而擦伤和撞击)是SCHUBERTH C2(翻面)。这次我决定换件连体泳衣。
头盔贴合紧，但我想这将放松一点，一旦它已经戴了一段时间。发泄吗?你已经讲过了。看起来最多可以忽略不计，但这取决于挡风玻璃。在我的1200GSA上，我得到的不多。在我妻子的650GS上，效果很好。
至于遮阳板，它的光学挑战在较低的边缘，使我的眼睛紧张。所以，我把它拿出来，放在我的皮带磨床上。取下约6毫米(1/4″)，并提出/细砂使它成为一个“专业”的工作。这很有效。
眼睛不再扭曲或疼痛。
完成得很好，尽管遮阳板的杠杆似乎很脆弱。我头几次使用它时，遮阳板卡在头盔边缘，无法下降。必须算出来(不难)。现在我已经纠正了失真，它似乎工作得很好。
额头有点压，但我不介意。它只是让它在头上舒服些。
它的噪音比我的C2还要大，但没有什么是耳塞不能解决的。我很喜欢耳朵附近有放耳机的空间。而且头盔比C2轻多了!”
来自“D”(7/10):“关于S900的评论很棒。我同意你说的大部分。S900的质量远远高于它的价格标签。它无疑已经废除了“廉价的头盔配廉价的脑袋”的说法。
虽然我同意顶部通风口的尺寸较小，但我想补充的是，我住在南非，在过去的几个月里，我在南非和纳米比亚进行了大量的长途旅行。
这里的温度，尤其是纳米比亚，会变得非常极端。
用我之前的Shark S500，我总是经历，我的头发在长途驾驶后会出汗。对于S900，虽然我不能告诉你我真的能感觉到通风，但前者不会发生。
如果你在戴头盔的时候不把眼线笔往下放，眼线笔尤其是眉毛上方的缝线会有点粗糙。我也同意耳朵周围有点浅的事实，但如果位置正确，你会忘记你实际上是戴着头盔的。
防雾面罩肯定是所有制造商必须考虑的头盔上必须有的东西。
我骑车时戴着耳塞，所以噪音不是问题。我不戴耳塞的时候肯定是。
对于我以前的头盔，不是Shark，我通常戴中号或大号的。Shark的是小号的。在第一个小时左右，它几乎把($#%!)从我的脑袋里挤出来，然后它100%适合。
经销商告诉我试穿不同的尺码，直到我找到合适的尺码，然后再小一号。最好的建议。
再次感谢你的评论。”
从“毛重“(7/10):“感谢您对Shark S900 FOST Lumi头盔的评测，让我们看到了这种有趣的安全技术。
根据你的评论，我买了我的鲨鱼RSF3，并很喜欢它，这是一个很棒的头盔!事实上，你对屋顶拳击手头盔的评论也导致我购买了那顶头盔。
我很高兴看到S900采用了这种发光技术，使用3M反光胶带的日子一去不复返了，但我震惊地发现，美国进口商似乎决定不把这种头盔带到我们的市场!
非常令人失望，因为这是为我们这些在黄昏或晚上外出的人创造更安全骑行体验的好方法。
你有没有别的地方可以买到这个头盔?更好的是，分销商是否有可能改变主意并将其推向市场?这是一个我非常想拥有的头盔。
谢谢大家，请继续保持出色的工作和诚实的评论!”
编辑回复:决定不把Lumi带到北美的可能不是分销商——可能是Shark。
有时，出于某种原因，制造商制定了不同的营销策略，所以我假设他们这样做是有原因的。注意，Lumi处理不反光，所以它不类似于3M反光带。
这是一种发光技术，类似于一些手表指针上使用的Super-LumiNova。
从“Y.R.“(6/10):“我拥有S700欧洲版大约4个月了。头盔尺寸也比预期的要大，因为外壳与S900相同。我可以说，这不仅仅发生在DOT模型上。
这是第一个适合我头部的L型头盔，我一直戴着XL型头盔，我的头戴着一些L型头盔甚至无法进去。
我对S700头盔唯一的抱怨是它没有带鼻罩，即使使用了“清晰除雾”，几天后，当我停下来，头盔关闭时，它的下部(中间)也有雾，温度约为25摄氏度或更低。如果你和鲨鱼有任何接触，请告诉他们把鼻罩分开卖，我在任何地方都找不到。”
编者按:讽刺的是，我和Derryn都把S900头盔上的呼吸器摘了下来。Derryn住在新加坡，在美国东海岸的大西洋中部地区，现在是炎热的夏天，所以我们没有注意到任何雾的问题。
如果你想要一个呼吸保护器，任何Shark经销商都应该能够从S900订购该部件;它的零件号是AC16010P，当安装到S700上时可以工作。
在Shark网站的“技术支持”部分可以看到任何S900头盔的部件图，例如这一个(. pdf)。如果S700有下巴帘，你也要试着去掉它，或者装一个防雾插针(回顾)．
从“R”(6/10):“我买这顶Shark S900头盔已经几个月了，我可以说我同意这个评论。这个头盔的质量非常好，特别是当你注意到头盔的价格时。
头盔是安静的，我的另一个头盔(一个昂贵的舒伯C2!)，不像鲨鱼那么安静。通风可以更好，但你(可以忽略这一点)的代价。
头盔非常适合我的头，因此也很舒服。此外，头盔非常轻，平衡良好;在高速公路上，它根本不会让你摇头。
整体式遮阳板是头盔的一个不错的小配件，它工作得很好，如果没有这样一个精致而安全的权宜之计，我是不会买头盔的。
这是一个非常安全的头盔，你可以在Shark S900上阅读安全测试英国夏普网站．我只想说:“如果你正在寻找一款物美价廉的头盔，请购买Shark S900″。
来自荷兰的问候!”
编者按:S900在最近的夏普测试中获得了四星。看到我们的SHARP头盔评级页面以获取更多信息和所有夏普评级头盔的列表。