S900是Shark“运动路线”(即运动旅游)系列中最顶级的头盔，在价格上低于他们的比赛范围。S900质量高，使用方便，功能丰富。
一个令人惊叹的油漆工作和五年的保修期，这一优秀的头盔。
我们有幸请到了Derryn Wong为我们介绍他在法国购买的Shark S900。
我的S900是北美版，标上符合美国交通部和欧洲经委会的安全标准。
Derryn写了这篇文章，以他的“世界”版S900作为参考。
我的评论基于S900的北美交通部版本，用插入符号分隔，并用斜体字打印。
请注意，由于产品在不同国家的销售方式不同，这些头盔的一些功能有所不同。
webBikeWorld多年来一直在评论鲨鱼头盔，所以这个法国品牌几乎不需要向普通读者介绍。
对于新手来说，你可能没有听说过Shark——即使该公司今年正在庆祝成立20周年——但由于其坚实的头盔阵容，使其能够挑战像Arai这样更成熟和更有故事的品牌，Shark的知名度最近一直在上升。
Shark有三个主要的摩托车头盔产品线:运动/路线(或运动和赛车)，城市和越野。
Sport和Off-Road是不言自明的，而Urban指的是敞篷车和喷气式头盔，其主要买家将是你在欧洲街头看到的那种狂热的通勤者。
城市头盔的一个例子是鲨鱼Evoline系列2最近在webBikeWorld上评论。
你在这里看到的S900头盔正好坐在鲨鱼的运动范围中间。在这个范围内是' R '和' S '子范围;不用猜这代表什么意思。
R头盔(Race，如果你还没搞清楚的话)自然价格更高，目前有三种头盔组成了这个范围:RS2 (RSR2审查),肢体重复性劳损症(审查)和RSF3(审查)．
S系列的四种型号覆盖了价格适中的中间地带，反映了更多的通用/运动旅行头盔。
不像城市系列，所有的R和S头盔是单件，全脸单位。S900是2010年续航里程最高的车型，其次是S500 Air、S700和S600。
鲨鱼S900头盔规格
从S900的角度来看，顶级的Shark RSR 2拥有出色的功能，包括3毫米厚的出色的面罩去除系统(据称相当于他们在一级方程式中使用的厚度)，并包括防雾/防刮处理。
头盔外壳由高科技碳纤维/芳纶编织而成。但是，RSR 2的价格也是S900的两倍多。
值得注意的是，尽管S900稳居Shark运动系列的中档，但该公司在功能上丝毫没有削减。
主要的区别是s900有一个注射热塑性树脂外壳和一个2.2毫米涂层的面罩(鲨鱼称之为“全面视觉”处理，所以据我所知，这和他们给RSR 2的处理是一样的)，这是他们节省了大部分成本的地方。
但S900还拥有鲨鱼不同密度聚苯乙烯减震器，这基本上是一种脊状的冲击内衬，使更好的减震质量，而不是在许多其他头盔使用的一块聚苯乙烯均匀。
这是有意义的，但当然我不能评论它的有效性，外壳，或遮阳板超过其他人，直到我打击一些东西，所以希望这将保持未经测试!
不过，就功能而言，S900有很多功能，而且价格也令人印象深刻。
虽然2.2毫米的面罩比鲨鱼比赛头盔更薄，但它仍然有相同的涂层，遮阳板机制的工作原理与RSR 2相同，只是没有金属家具。
S900的衬垫也是一种完全可拆卸的超细纤维织物，下巴带由一个齿状快速释放紧固件固定。为了满足头盔的运动旅行目的，它还集成了遮阳板，网下巴幕和呼吸偏转板。
►里克:鲨鱼S700和S900几乎一模一样，但是S700有不同的后扰流板和排气系统，还有不同的排气盖。
此外，S900似乎为鲨鱼设置了一个新的方向，结合“无成本对象”的功能和建设质量的比赛头盔如RSX与s系列的可负担性。
S900与之前的s系列头盔相比无疑是一个进步，其性价比是S900的突出表现。◄
鲨鱼S900油漆，图形和整体质量
在Shark的网站上快速浏览一下，你会看到大量的油漆和图形可供选择的模型阵容，和一个突出的Shark标志是事实，几乎每一个单一的模型得到至少几个不同的设计。
不是所有的设计都能在所有国家买到，但它们都很不错。
S900也不例外，在我们的评论照片中显示的“椭圆”和“福斯特Lumi”配色方案(不知道“福斯特”是什么意思)都非常吸引眼球。其他的设计也一样好，所以很难选择。
例如，S900的“海洋”设计有令人惊叹的白色、金色和蓝绿色油漆方案。你可能不喜欢每一款设计，但它们的数量之多意味着你在选择Shark的时候一定会找到你喜欢的东西。
需要注意的是，Lumi处理并不是反向反射的，因此它与我们熟悉的3M反光带等产品不同。
这是一种发光技术，类似于一些腕表指针上使用的Super-LumiNova;它在被光照射后会发光一段时间。
►瑞克:顺便说一下，很多网站使用了错误的拼写鲨鱼S900椭圆。这个词的正确拼写是" Ellipse "，而不是" Ellipse "。◄
S900 foster Lumi上的细节水平是相当惊人的，考虑到S900头盔甚至不是一个范围最高的。它以灰白色的迷彩图案为特色，上面覆盖着舱口，让人想起钢地板。
部落设计在此之上，他们不仅有完美的执行边缘，而且还有珠光般的油漆。总之，这个设计与钢琴的黑色塑料部件和通风口很好，头盔看起来非常棒。
在侧面，背面和正面的鲨鱼标志也完美无瑕，是油漆工作的一部分，而不是贴花。
►瑞克:同样的道理也可以用在S900的椭圆图形上，它也以部落/现代线条图案为特色，上面覆盖着看起来像喷绘过的黑白曲线。◄
S900 foster Lumi之所以这样命名，是因为它使用了发光的“大爆炸Lite”涂料，用于钢图案的舱盖(上图)。它在黑暗的房间里看起来很酷，而且是一个相当整洁的功能，但由于我们大多数人不会在漆黑的环境中骑车，它仍然只是一个聚会上的把戏。
Shark说，在阳光下暴露30分钟后，它会发光2-3小时。说到骑车，我们所有人都需要额外的能见度，所以没有抱怨，因为它没有侵犯美学或实用一点。
最后，和所有鲨鱼头盔一样，S900也有五年的生产缺陷保修期。
注意:Fost Lumi头盔上的“Speedway”标志和反光贴纸是由法国尼斯的零售商Speedway贴的，Derryn就是在那里购买的头盔。根据法国法律，头盔上必须贴有反光贴纸。
分数:我们给鲨鱼S900的油漆和整体质量“优秀”评级。请参阅本页末尾汇总表中的评级说明。
鲨鱼S900头盔适合，舒适和内部形状和内衬
我有一个长长的椭圆形头部形状，S900提供了舒适的贴合，没有任何明显的压力点;我用它骑了45分钟，没有任何头痛或类似的症状。
当然，最好还是先亲自戴头盔，因为每个人的头型都不一样。
里克:我的S900 Ellipse是为北美市场生产的，尺寸很大，而且它的贴合感和鲨鱼Evoline系列2我上个月评测过，完全不像我们过去评测过的大多数“长椭圆形”鲨鱼头盔。
L码的帽子几乎完全适合我60.5厘米的圆脑袋;很少能找到这么适合我的L码衣服。我还认为L号的尺寸可能会比预期的稍微大一些。我在Shark(法国)的网站上找不到尺寸表，但RevZilla列出的尺寸大得相当奇怪，有58.7厘米，而Motorcycle Superstore列出的尺寸为59-60厘米。
我认为这个尺寸更适合60-61，它有一个圆形的内部轮廓，感觉非常不同于其他鲨鱼头盔我们已经审查。
S900感觉头盔的上半部分空间很大;它在我头上的位置比平常要远一些，所以我能感觉到眼线刚好在我的眉毛上方。感觉上面的空间比我试过的其他尺寸的头盔要大。
出于某种原因，戴眼镜对S900来说有点困难。就连我那副没有耳塞的缩小版眼镜也很难戴上。
但总的来说，这款头盔非常舒适，对于我非常圆的头来说，它是现已停产的新井量子II的一个很好的替代品。还有一件事:它的耳袋感觉比大多数产品都要浅，因此安装扬声器有点困难。
该公司对细节的关注也延伸到了头盔的内部，在头盔内部浮雕了鲨鱼的标志，在下巴内侧有一些漂亮的图案。
颈卷和周围的区域是由柔软的合成皮革制成的，这是另一个很好的触感。
不过呼吸保护器有点挑剔;我戴着眼镜，所以警卫应该引导呼吸远离遮阳板，也确实做到了，但在这种情况下，呼吸直接指向了我的眼镜。
此外，由于下巴防护贴在头盔的正上方，它会稍微挡住视线。
鲨鱼的内部衬垫材料没有品牌名称(衬垫单元是完全可拆卸的清洁，自然)，但它非常豪华，制作精良，比我之前拥有的AGV S-4好得多。
我甚至将其与Arai或Shoei的质量进行比较——得到正确的适合，你可以简单地骑，忘记头盔的存在。
S900(欧洲版)的一个缺点是顶部偏窄，所以可能会有点夹耳朵，而且没有专门的眼镜接口。你仍然可以戴眼镜，但可能会挤得很紧。
►瑞克:我用手摸衬垫的时候感觉很舒服，但是当我戴上头盔的时候，特别是当我出汗的时候，布料会感觉有点痒。所以我不确定我会拿它和我的Arai量子(审查)或停止鲨鱼RSX(审查)．
它还不错，衬垫感觉很舒适，但这种材料似乎没有我想要的那样丝滑柔软。这可能是个人偏好的问题。◄
快速扣带(在欧洲版本)很容易使用，即使带手套，你只推到所需的松紧。释放同样容易，只需拉动黑色标签。
衬垫大大提高了舒适性，虽然一些车手发誓D-Rings，机制当然感觉足够坚固。
一个好处是，如果你有把手套塞进头盔的习惯，那么钩子和环扣就不会磨损下巴带。
►里克:北美和澳大利亚的版本使用双d环◄
更多关于头盔适合的信息可以在列出的图表中找到头盔的重量的webBikeWorld评论头盔，也通过形状在webBikeWorld上摩托车头盔形状页面．
分数:我们给鲨鱼S 900一个“优秀”的舒适度，这将是“杰出的”除去眼镜和呼吸保护的问题。
鲨鱼S900面罩和内部遮阳板
如上所述，S900的面罩厚度为2.2 mm。Shark表示，S900的面罩表面涂有防雾和防刮处理。它能很好地防止起雾;我可以直接对着遮阳板呼吸，试图让它起雾，但没有用。
可见性很好;就好像遮阳板根本不存在，也没有任何光学畸变。
►里克:我们用公制千分尺测量了S900 Ellipse的面罩厚度，是2.29毫米。根据我们测量过的其他面罩厚度，2.2毫米其实并不罕见。我想看到鲨鱼在他们所有的头盔上使用3.0毫米的面罩厚度。
我认为这将是一个独特的特点，可以提高安全性，也有助于市场营销。◄
S900看起来确实比一些头盔有一个稍微小一点的眼孔，比如和我的老AGV S-4相比。
面罩在五个止动位置升起。第一个位置将它抬高约25毫米，所以它没有“微小裂缝”设置，在防止虫子或雨水进入的同时让少量空气进入。遮阳板密封似乎有一个舒适的适合和视觉上的一切检查，雨需要一段时间侵入也。
►里克:推一下我们头盔上的面罩，它似乎有一些功能，但当我们把水从顶部放进去时，没有水进入眼孔。
一些水会沿着面罩的侧面滴落下来，因为垫圈的设计没有在外缘密封(9点和3点)，但我们没有小雨时进水的问题。你的体验可能会有所不同，这取决于天气条件和摩托车的类型。◄
真正令人印象深刻的是面罩拆除系统。据我们所知，它和高端的鲨鱼头盔一样，但S900使用的是塑料而不是金属。
该系统非常容易使用，不需要杂技或担心打破标签-只需按下按钮和滑出面罩。你在听吗，新井?
►里克:如下面的视频所示。◄
分数:鲨鱼S900面罩得到了“优秀”的评价，但遮阳板去除系统本身是“杰出的”。
积分防晒板
一个完整的遮阳板是一个棘手的套件，但尽管如此，他们似乎是所有的愤怒最近。例如，AGV首次在部分车型中引入了内置遮阳板，例如在Stealth SV和AGV S4车型中。
鲨鱼S900是我拥有的第一顶配有这种设备的头盔，但它工作起来非常完美。我戴眼镜，所以最主要的担心是遮阳板打到眼镜，可能会导致能见度/安全问题。
幸运的是，S900内置遮阳板的间隙很大，它覆盖我的眼镜没有任何问题。
Shark没有提供关于遮阳板提供的颜色百分比的信息，但你可能从照片中可以看到，它是相当暗的，最适合明亮的阳光。在刺眼的条件下，这是一个救星，免去了把普通眼镜换成太阳镜的痛苦。
遮阳板的覆盖率也很好;当它启动时，唯一会打扰的阳光是来自油箱或车把的反射。
它几乎没有明显的光学失真，唯一令人沮丧的是左下方凸出的“白天使用”标签，这会让人分心。
遮阳板与左手边的一个小杠杆接合，就在遮阳板保持开关的上方(上图)，展开机制感觉积极和稳定。
唯一的抱怨是杠杆的大小和位置;它是相当小的，所以你可以在一开始的时候，在左手边，你只能在用你的右手抓住它的时候使用它。
分数:我评价内部旋转遮阳板为“优秀”。
里克:我只会给内部遮阳板打一个“好”的评级，因为它向侧面弯曲得太厉害了，我希望它的底部更平。此外，它的颜色似乎比我试过的其他遮阳板更浅，尽管我确信它符合欧洲经委会的规格。
从好的方面来看，该系统显然给头盔增加了很少的重量，而且使用方便。
遮阳板可以在任何位置停止，尽管左手边的小杠杆不给太多杠杆，结果，运动的遮阳板不是像我想的那样流畅。但总的来说，这是一个很好的努力，简化了一个系统，大多数头盔制造商把它做得太复杂了。◄
鲨鱼S900通风和气流
S900有三个通风口:两个在上面(“眉毛”)，一个在下巴。除了汽车风格的格栅外，下巴的出风口还有两个水平进风口，这些都为面部提供了良好的空气流动和除雾效果。
然而，眉毛的通风口似乎不能提供太多的空气流量;开着还是闭着都没什么区别。
S900上的后扰流板应该是用来管理头部后面的湍流空气中的气流，但它似乎并没有产生显著的区别。
尽管头盔的信誉，它是非常安静的(下巴窗帘和缺乏排气口在侧面肯定有帮助)和主要的湍流只发生在头部在高速旋转时;这就把扰流板变成了某种气刹。
►瑞克:我同意。下巴杆有两个空气通道，位于嘴巴的两侧，这是一个明显的加分项，它们在提供通风方面做得很好。
下巴窗帘也有助于防止空气从头盔下流入，并有助于集中空气通过下巴的风口流动。然而，顶部的通风口太小，不能做太多。◄
分数:鲨鱼S 900在通风和气流方面获得“良好”评级。
鲨鱼S900声级
里克:总体来说，我认为S900是一款相对安静的头盔。当我骑在半挡风玻璃后面时，它的底部似乎比平均噪音更大，湍流直接指向头盔底部，尽管有下巴窗帘。
但在不公平的自行车上，它是一个相当安静的头盔。如果我保持直立骑行姿势，我可以听到顶部通风口偶尔传来的风声，但下巴通风口是安静的。
请注意，我们的头盔评估是几个骑着不同类型的摩托车(有或没有挡风玻璃)的骑手长期以来的共同努力。
评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(即使是在评估摩托车对讲机系统时)。
骑摩托车时一定要保护好你的听力。看到wBW耳塞的评论更多关于选择和佩戴耳塞的信息。
还要注意，感知到的噪音水平因人而异。
造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车的类型和挡风玻璃、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册
有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。
分数:S900在噪音控制方面一般，所以我给它一个“中性”的分数。
头盔的重量
我们再来看S900的另一个突出之处。在商店里拿起它，感觉很轻，很平衡，即使它没有使用高科技碳纤维或芳纶线的鲨鱼比赛头盔。
我的厨房秤显示，L S900 FOST Lumi的重量为1590克，这使它在wBW头盔的重量排名中轻松位居前三名，考虑到其成本和功能设置，令人印象深刻。
里克:我们的L码重1565克(3磅)。， 7-1/4盎司)，这是轻几克，可能是由于双d环。这是一个很好的结果，特别是一个热塑性头盔还包括一个内部旋转遮阳板!
看到wBW摩托车头盔的重量点选图表，比较我们回顾过的所有头盔的重量。的wBW摩托车头盔形状佩奇按头部形状和重量列出了头盔。
分数:S900在功能丰富的同时，凭借良好的平衡性和重量轻获得了“杰出”的评价。
杂项
里克:下巴带下面的填充物已经足够了，但我觉得两边可以再长一点，这样更舒服。
DOT双d环版(我猜澳大利亚版也一样)下巴带的松弛端比平均水平短，而且不能用卡扣固定;它可以滑到护架下面，操作起来有点麻烦。
Shark S900符合北美DOT安全标准，欧洲ECE 22.05安全标准，其他版本满足销售国家的安全标准。
北美版本被标记为符合DOT和ECE标准，我认为这在技术上违反了ECE规则(头盔只能在EC国家销售时被标记为符合ECE 22.05)。
这个头盔有5年的保修期。
| 网络BikeWorld总体意见评论员(里克):鲨鱼S900 | |
|---|---|
| 选择…… | ,锅 |
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结论
鲨鱼S 900是一个神话般的套件和许多原因:优秀的完成，舒适，建造质量，易于使用，低噪音水平和实用性。
“Lumi”发光版本甚至有一个免费的聚会技巧，这至少值得一些娱乐价值的孩子(大或小)，甚至可能是一个安全因素。
更棒的是，这些故障并没有对整体包装造成太大的影响，S900的价格非常激进，证明你不必为了顶级的日常使用和质量而倾家倾产。
瑞克:当然同意，我必须检查三次以确保我没有看错价格。S900与价格更高的头盔竞争，这标志着Shark的新方向。在2010年已经过去了一半的时候，S900必须成为今年头盔价格/性能的领导者。
| wBW鲨鱼S900头盔 | |
|---|---|
| 制造商:鲨鱼头盔 | 定价(2010):299.95美元 |
| 颜色:固体和图形。 | 制造:葡萄牙 |
| 大小:XS-XL外壳尺寸:未知的 | |
| 审核日期:2010年6月 | |
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评定量表是主观的:不可接受、差、中性、非常好、优秀、优秀。 |
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业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“R.B.”(2012年7月):“你的评价全面而全面，我不知道有谁能与你相比。最适合安全(头盔)等重要的东西。
我有鲨鱼S700，你提到它类似于S900，所以我补充如下:
方向偏差:在高速行驶时，头盔是中性偏差的——将我的头侧向或向前的自然路况向上/向下转动会增加纠正性的风压。
如果情况不是这样的话，人们就会在长途旅行中感到颈部紧张，这是最可能发生在垂直平面上的，因为所有的头盔都是水平对称的，尽管圆形头盔的矫正效果比水平较长的头盔要小。
助听器:助听器的价格(相当于)一辆中等价位的摩托车(并且)具有消音功能、无线连接电话和防水功能，它们是一个持久的伴侣，不佩戴时最容易丢失或损坏。
关于评论中关于眼镜安装的评论，同样的，S700中没有放置助听器的空间，这为快速去商店准备了另一个设备阶段。
在未来的头盔购买中，我会更加注意耳朵的舒适度。”
从“R.B.”(2011年10月):“我最近买了Shark S900，发现在我上下班的路上，当我不戴耳塞的时候，在更高的速度下，风的噪音比我以前戴的任何头盔都要大得多。除此之外，它还是一个非常好的、舒适的头盔。”
从“最初“(09/10):“评论写得不错。非常彻底。帮助我做出了购买S900 Ellipse(银色)的决定。
不得不从美国订购，因为加拿大经销商/供应商没有太多的东西，无论我转向哪里(抱怨)。
现在，“前”头盔(因撞到鹿而刮伤和撞击)是SCHUBERTH C2(翻转脸)。这次我决定换换口味，穿连体泳衣。
头盔非常贴合，但我想一旦戴了一段时间，它会放松一点。发泄吗?你覆盖它。看起来可以忽略不计，但这取决于挡风玻璃。我的1200GSA，拿的不多。在我妻子的650GS上，效果很好。
至于遮阳板，它的光学挑战在较低的边缘，使它对我的眼睛的压力。所以，我把它拿出来，把它(边缘)放在我的皮带砂光机上。取下约6毫米(1/4″)和锉/细砂使它成为一个“专业”的工作。这工作得很好。
眼睛不再扭曲或疼痛。
完成是很好，虽然杠杆为太阳遮阳板似乎脆弱。我头几次使用它时，遮阳板卡住了头盔的边缘，无法下降。不得不解决这个问题(不难)。现在我已经纠正了失真，它似乎工作得很好。
额头上有点压，但我不介意。只是让头发紧贴在头上。
它比我的C2更吵，但没有耳塞解决不了的问题。我很喜欢耳朵附近有放耳机的空间。而且头盔比C2轻多了!”
从“D”(7/10):“对S900的评价非常好。你说的大部分我都同意。S900的质量比标价要高得多。它肯定已经抛弃了“便宜的头盔配便宜的脑袋”的说法。
虽然我同意顶部通风口的尺寸较小，但我想补充一点，我住在南非，在过去的几个月里，我在南非和纳米比亚进行了很多长途旅行。
那里的温度，尤其是纳米比亚，会变得非常极端。
在我之前的鲨鱼S500中，我总是有这样的经历:在长途驾驶后，我的头发会出汗。对于S900，虽然我不能告诉你我真的能感觉到通风，但前者没有发生。
如果你戴上头盔时没有把衬线往下放，衬线尤其是眉毛上方的缝合会有点粗糙。我也同意耳朵周围有点浅的事实，但如果位置正确，你会忘记你实际上戴着头盔。
防雾遮阳板肯定是所有制造商必须考虑的头盔上必须有。
我戴着耳塞骑车，因此噪音水平不是问题。当我不戴耳塞的时候肯定是。
我以前戴的头盔不是Shark，我通常戴中号或大号的。鲨鱼是小一号的。在第一个小时左右，它几乎把($#%!)从我的脑袋里挤出来，之后它完全适合。
经销商告诉我试穿不同的尺寸，直到我得到一个舒适的尺寸，然后再拿一个小一号。最好的建议。
再次感谢你的评论。”
从“毛重“(7/10):“感谢您对Shark S900 FOST Lumi头盔的评价，让我们看到了有趣的安全技术。
根据你的评论，我买了我的鲨鱼RSF3，我非常喜欢它，它是一个伟大的头盔!事实上，您对Roof Boxer头盔的评价也促使我购买了那个头盔。
我很高兴看到S900加入了这种lumi技术，应用3M反光带的日子将一去不复返，但我震惊地发现，美国进口商似乎已经决定不把这种头盔带到我们的市场!
非常令人失望，因为对于那些在黄昏或晚上外出的人来说，这是一个创造更安全的骑行体验的好方法。
你知道能买到这个头盔的其他来源吗?更好的是，分销商有可能改变主意，把它推向市场吗?这是一个我非常想拥有的头盔。
谢谢大家，请继续保持出色的工作和诚实的评论!”
编辑回复:决定不把Lumi带到北美的可能不是经销商，而是鲨鱼。
有时候，出于某种原因，制造商会制定不同的营销策略，所以我认为他们这么做是有原因的。注意，Lumi处理不是反向反射，所以它不类似于3M反射带。
这是一种发光技术，类似于一些腕表指针上使用的Super-LumiNova。
从“Y.R.“(6/10):“我已经拥有S700欧洲版大约4个月了。头盔尺寸也比预期的要大，因为外壳和S900一样。我可以说这不仅仅发生在交通部的模型上。
这是第一个适合我头部的L型头盔，我一直戴着XL型头盔，我的头戴着L型头盔甚至都进不去。
我对S700头盔唯一的抱怨基本上是没有带鼻罩，即使使用“清晰去除它”，几天后，当我停车时，头盔关闭时，下部(中间)是雾状的，温度在25摄氏度及以下。如果你和鲨鱼有任何接触，请告诉我把鼻罩分开卖，我在任何地方都找不到它。”
编者按:讽刺的是，我和德林都把S900头盔上的呼吸保护装置取下来了。Derryn住在新加坡，美国东海岸的中大西洋地区夏天很热，所以我们没有注意到任何起雾的问题。
如果你想要一个呼吸保护器，任何鲨鱼经销商应该能够从S900订购零件;它的部件编号为AC16010P，当安装到S700上时可以工作。
在Shark网站的“技术支持”部分可以看到任何S900头盔的零件图，例如这一个(. pdf)。如果S700有一个下巴帘，你也要试着把它取下来，或者装一个针锁防雾插片(回顾)．
从“R”(6/10):“我有这顶鲨鱼S900头盔几个月了，我可以说我同意这篇评论。这个头盔的质量非常好，尤其是当你注意到它的价格时。
这个头盔很安静，我的另一个头盔(一个高价的舒伯思C2!)没有鲨鱼头盔安静。通风可以更好，但你(可以忽略这个价格)。
头盔很适合我的头，因此也很舒服。此外，头盔非常轻，平衡良好;在高速公路上，它根本不会摇你的头。
整体式遮阳板是头盔的一个很好的小配件，它工作得很好，我不会买一个没有这样一个好和安全的权宜之计的头盔。
这是一个非常安全的头盔，你可以阅读鲨鱼S900的安全测试英国锋利的网站．我只会说:“如果你正在寻找一个高质量的头盔，价格合理，购买鲨鱼S900″。
问候来自荷兰的!”
编者按:S900在夏普最近的一次测试中获得了4颗星。看到我们的SHARP头盔评级页面查看更多信息和所有SHARP额定头盔的列表。