AGV运动指南针夹克评论

AGV运动指南针夹克结合了独特的“现代复古”外观和现代摩托车夹克的保护。住宿是目前的背部保护和CE评级肘部和肩膀保护包括。这件独特的外套由棕色蜡棉和水牛皮革组成，看起来与典型的现代夹克非常不同。无论是老式自行车还是现代机械，它都能轻松地在家里使用。

尽管没有任何明显的通风装置，Compass夹克在温暖的天气里也能很好地工作，因为它有一些细微的进气口。AGV体育产品是webBikeWorld评测竞技场的常客。

多年来，我们已经回顾了AGV运动品牌的手套，夹克，裤子，甚至皮衣。AGV运动产品倾向于中低端的价格点，通常他们不是最便宜的产品在骑具类别…但也不是最贵的。他们的产品面向街头骑手和赛道爱好者，一些产品通过冒险风格的夹克进入越野领域。

这与我最近在我的文章中描述的乔火箭品牌相似乔火箭弹道7.0裤子审查．我认为同时提到这两个品牌是有意义的，因为它们都为街头骑手带来了一些很好的价值。AGV Sport也开始开发一些适合“现代复古”主题的产品，它们与大多数风格的摩托车搭配起来都很好看。这可能听起来像我赶上了这个齿轮的外观，也许我是。

但对我来说，撞车时的保护仍然是最重要的因素，我想你们大多数人都会(或应该!)同意这一点。所以，如果装备恰好提供了良好的保护，看起来不错，那么我会很感兴趣。所以我对指南针夹克很感兴趣当我想换掉我的AGV运动元素复古夹克(回顾)最近。

那件夹克是全皮的，而且看起来很复古，在我去年穿的低胸夹克中表现得很好。事实上，我本来会一直穿它，除非我瘦了一些，这使得合身的衣服太宽松了，不适合我的口味。

AGV运动指南针夹克

AGV运动指南针夹克绝对是独特的外观。虽然整体切割和形状非常在运动自行车脉，使用的材料给它一个有趣的外观。外壳由水牛皮革和上蜡棉布帆布制成，采用四向拉伸材料。是的——蜡棉!这是用来制作防水服装的最古老的材料之一。

当然，蜡棉是经典之作贝达夫Trialmaster夹克(回顾)和贝达夫旅游奖杯夹克评论甚至是巴伯国际夹克(回顾)从切·格瓦拉到菲尔·里德，每个人都穿过。

所以即使指南针不是第一件使用这种材料的摩托车夹克，但它可能是第一次像这样使用皮革。“新旧结合”的造型可能不适合所有人，但我真的很喜欢。指南针夹克有一个配色方案:棕色和黑色。皮革部分是黑色的，弹力面料也是。上蜡的帆布部分是棕色的，帆布的纹理非常精细，很容易被误认为是皮革。

尽管打蜡帆布主要用于防水应用，但Compass夹克并没有声称防水，所以很明显，打蜡棉只是为了外观。还有其他细节让我相信这件夹克不是你想在雨中穿的，我稍后会讲到。

前面有两个暖手袋，左边有一个小胸袋。也有一个内部口袋在左侧内部和另一个口袋在同一位置上包括绝缘拉链内衬。在肩膀上有一个小的通风口，在上背部有一个大的通风口，在每个肘部的弯曲处有穿孔的通风口，用于额外的气流。

不像肩部和背部的通风口，肘部的通风口是不能关闭的。金属拉链用于主要关闭，外部口袋和袖口，他们有一个炮金属的颜色，增加了复古的外观。

袖口和颈部也使用了金属锁扣，而肩部和后部的通风口则使用了塑料拉链。根据你在哪里(或者什么时候)订购一件Compass夹克，它可能会带有一个8英寸的连接AGV裤子的附件拉链。

我在退货过程中换了三件夹克，最后才买到一件带附件拉链的夹克!

更多的细节

继续，0.9毫米厚的水牛皮革用于大约15%(我估计)的外壳结构，包括肩膀、肘部、前臂和其他各种地方。皮革是柔软和柔韧，它有一个很好的光泽或完成。

在夹克衫本体的两侧以及面向武器的内侧部分使用了四向拉伸纺织品。这种材料是类似(如果不相同)的拉伸材料用于我审查了AGV领奖台套装去年。这种有弹性的材料使夹克合身，但有一定的运动自由。这是加强，但材料运行的所有方式从腋下到颈部的前和后上部的夹克部分。

我订了一件中号的，希望这件夹克能合身，它确实合身，而且弹力材料在这方面有所帮助。

Compass夹克的外部使用了三种不同材料的组合，其中最突出的是棕色，AGV Sport将其称为“蜡棉帆布”。

我不怀疑材料是棉基的，但当我想到帆布时，我想象一个更有纹理的材料，就像在德卢斯贸易消防水带记录器裤子我审查一段时间以前。Compass夹克使用的帆布质地很好，乍一看，它可能会被误认为是棕色皮革(我就是这样)。帆布可以有不同的形式，“鸭子”是一种使用精细编织的类型，所以这可能是这里使用的类型。帆布部分被涂上涂层或“打蜡”，使材料具有光泽，也可以防止空气(可能是水)流经织物。

它让这种材料看起来很复古，但我不确定防水对这件夹克有什么价值。

我的理由是，夹克的其余部分似乎不能起到多大的防雨作用，所以这部分上蜡棉也不能起到多大的防水作用。

此外，通风口和主开口的拉链不防水，肘部的穿孔也不能挡雨。打蜡的棉织物看起来仍然很酷，但“打蜡”一定只是为了看起来。

拉链和卡扣

所有的外部拉链(主拉链、通风口拉链、袖口拉链和口袋拉链)都是金属色的。炮金属是一种锡色或浅灰色，看起来很经典，但不像黄铜那么“复古”。金属拉链通常不太流畅，Compass夹克上的金属拉链也不像塑料拉链那么流畅。

但是金属拉链通常可以通过使用石墨铅笔、一些汽车蜡或任何其他补救措施变得更光滑。我用了少量的杜邦链保护器(回顾)擦在牙齿上，这样拉链就舒服多了。

说到拉链，Compass夹克上的拉链跑线都没有任何类型的额外带子或绳子。由于拉链拉扣相当小，戴手套时要牢牢抓住它们可能有点困难。口袋和排气口的拉链可能很难抓住，如果标签已经滑落到口袋或排气口两侧的滚动皮革边缘之下。

衬里和绝缘衬垫

指南针夹克的主体内衬有聚酯网，这是当今许多摩托车夹克的典型特征。真正引人注目的是，袖子内衬光滑的丝绸状面料，很容易滑过手臂。这是一种微妙但受欢迎的接触。

包括夹克是一个可拆卸的绗缝背心衬垫使用在较冷的温度。一方面，它不是很厚，所以我可以把它穿在夹克里面，尽管它很合身。但另一方面，衬里不是很厚，所以它的绝缘性能只是一般，不能让你在寒冷的条件下保持温暖。

保护

指南针夹克带有我所说的“标准”保护套，在这种情况下，我称其为CE评级，但未认证(见webBikeWorld报告)CE认证vs. CE批准，以获取更多信息)。夹克有肘部和肩部保护装置，背部保护口袋中插入了一个简单的泡沫垫。衬垫相当薄，实际上只不过是一个占位符的形状口袋。

肩部和肘部的护具似乎是单密度的，虽然在穿着夹克时很明显(尤其是我的夹克中号很贴身)，但它们并不太突兀。

我特别想要这种贴身的护具，这样我就有信心在撞车时不会有太多的机会四处走动。

保护器是可拆卸的，如果需要，可以很容易地更换为更高规格的版本。

支持保护

对于背部保护，你肯定想要一个合适的插入或独立的背部保护，如果这是你的偏好。指南针夹克被许多零售商宣传为接受力场001背部保护插入，所以我订购了一个诺克斯插入基于力场保护的尺寸。

然而，当夹克到达时，很明显，Forcefield 001或类似形状的保护器实际上并不适合。幸运的是，我有一个旧的Alpinestars背部保护器，长度合适，可以修剪成形状。它是由某种粘弹性材料制成的，经过改造后，它现在可以很好地放进夹克的背部保护口袋里。

当然，你也可以在Compass夹克里面单独穿一件背部护具(全包式，而不是插入式)，但一定要在选择夹克尺寸之前测量一下自己是否穿了护具。

零售商收到的一些关于Compass夹克的早期照片和描述可能是基于预生产版本的，因此描述和我的经验之间存在差异。或者，可能在生产运行期间进行了一些更改;这种事情发生的频率比你想象的要高。

背部保护尺寸的问题也可能导致裤子附件拉链缺失的问题，所以在订购时要注意这一点。

耐磨性

虽然肩部、肘部和背部的保护装置可以应对冲击，但Compass夹克上的水牛皮革位于潜在的冲击区域，以保证耐磨性。

水牛皮只有0.9毫米厚，在我看来可能太薄了，不具有良好的耐磨性，但由于保护层在它下面，我不太担心那些斑点会磨损到皮肤上。对于那些担心能见度的人来说，Compass夹克会有点短。

这是因为夹克上没有反光标记或补丁，所以晚上你的上半身基本上处于隐形模式，除非你穿了一件反光背心(回顾)太夸张了。

合身舒适

Compass夹克有五种尺寸可供选择，中号到3XL，幸运的是中号正好适合我。另外，我偶然注意到，我试过的四件Compass夹克的尺寸非常一致。我身高5英尺10英寸，190磅，41英寸的胸部，尺码似乎很合适，中号应该适合42英寸的胸部。

它给我留出了足够的空间，让我可以在里面穿一件薄毛衣，或者在更冷的天气里穿附送的绗缝背心。如果你想让你的夹克宽松一点，你应该考虑在平时的基础上大一号。由于Compass夹克的混合化妆，它的重量比一般的皮夹克更轻，这使得它更适合长时间的骑行。

今年早些时候，我在往返阿拉巴马州伯明翰400英里的旅行中穿着Compass，它是一件不错的轻便运动旅行夹克。

定制合身的选择不多，但腰部有两个钩环固定调节带，以保持下半部分的舒适。这是一件运动剪裁的夹克，所以它可以坐到腰部上方，搭配多种类型的裤子，并且可以根据不同的裤子进行调整，这是一个很好的选择。总的来说，我觉得Compass夹克很舒服。光滑的内衬袖子感觉很棒，让我可以轻松地穿上和脱下夹克。

尽管我选择了更紧身的款式，但弹力面料的加入让手臂和上背部可以自由活动，无论是坐直还是塞在我的挡风玻璃后面都能工作川崎忍者1000(回顾)．

袖口说明

一开始我觉得这个袖口有点奇怪，因为它比我喜欢的10.2英寸(25.9厘米)要大一些，但我相信我知道为什么。据我所知，欧洲骑手喜欢把袖子套在手套手套外面，而不是套在手套手套里面。我把手套手套套在袖子上，我想我在美国看到的大多数骑手也都这样做。

这种袖口可以简单地适应这种做法，我前面提到的AGV运动元素复古夹克也有类似的设计。这看起来没什么大不了的，但它最终会让袖口感觉有点笨重，这可能会让一些手套护手很难轻易地缠绕在袖子开口上。当然，如果你戴的是短手套，这就不是问题。

领

Compass夹克的领子有一个柔软的氯丁橡胶衬垫，大约占周长的75%，前面的25%刚刚结束，顶部是皮革。

我不确定这是出于美学考虑还是技术原因，但我希望看到它一直运行，以保持舒适，特别是因为领子只有一个扣点，所以这里没有调整，以防它太紧或太松。

通风

正如人们所期望的那样，“蜡棉”材料真的不透气，至于其他通风，前方的通风口非常小。我也看到一些零售商把它描述为一件凉爽或温和天气的夹克，但以我的经验来看，它的透气性实际上比他们想象的要好。

肩膀上的通风口略小，只有3.75英寸(9.5厘米)，但它们也被放置在一个很好的位置，可以在移动时捕捉空气。此外，肘部的穿孔工作得很好，骑车时我可以明显地感觉到空气流过它们。

然而，无法关闭肘部的通风口是我觉得这件夹克不适合雨天的原因之一，尽管它是蜡棉外壳。为了获得最佳的气流通过夹克，重要的是要确保背部肩胛骨之间的宽通风口是打开的。

打开这个通风口，空气在夹克内部自由流动，从背后流出，在温暖的天气里(70华氏度左右或24摄氏度左右)它也能很好地工作。

我发现了另一种方法，可以帮助改善通风，扩大温度范围。打开胸前和暖手的口袋会让一些额外的空气通过Compass夹克的口袋内衬。

我发现这样做，我可以在30摄氏度左右的高温下舒适地穿着Compass夹克上下班。另一方面，我对寒冷天气的耐受性较低，一旦气温开始下降到10摄氏度左右，我就会换一件更暖和的夹克。

关闭Compass夹克的所有通风口会有所帮助，但当天气寒冷时，袖子的通风口仍然会流动一些空气。

结论

我一直在考虑如何从风格的角度对Compass夹克进行分类。它使用了一些经典的材料和细节来包装现代剪裁。很难说出它的风格，但这可能也是Compass夹克的优势所在;它在现代巡洋舰或老式自行车上看起来很合适，即使在现代运动自行车上也不会不合适。

除此之外，Compass夹克对基本的街头骑行和旅行提供了很好的保护。

尽管裤子连接拉链可能存在，也可能不存在，蜡棉外壳也不会真正帮助防水，但这件夹克将作为一个晴朗天气的骑行伴侣。气温范围偏向于温暖的一面，所以春天到夏天和初秋可能是最适合在家的时候。

最后，AGV指南针夹克提供了一个很好的组合，独特的外观和体面的保护功能，并以合理的价格249.00美元这样做。现在我把我的铜框骑术镜和丝巾放在哪里了?

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