Shoei十二个评论

Shoei十二个高超的建造质量、油漆和图形。

但是,很难绕过这个头盔是非常昂贵的

这可能是一个很难克服的障碍很多。

我们运行了一个“第一次”的新2010年Shoei头盔早在2009年。

,包括Shoei rf - 1100审查和第一次看到和Shoei十二个预览2009年10月。

头盔成为可在2009年10月1日,我们购买的十二个“流线型火车TC-1”图形所示(尺寸XL)。

我们也购买了一个新的Shoei rf - 1100(审查)在“庞然大物”图形,尺寸XL。

有一件事我想重申的是,先前Shoei×11业主正在考虑一个新的十二(或rf - 1100)应该首先在2010年新头盔。

Shoei现在使用5壳大小头尺寸范围,这是值得称道的。

但这意味着业主之间的临界尺寸可以掉下来一个尺寸,可以将它们移到一个更小壳的尺寸。

这可能在合适的显著差异,舒适、噪声控制和安全。下面,我将更详细地描述这个。

我再次重复一些的第一印象,所以我会保持简短。我们非常印象深刻的质量和十二个Shoei rf - 1100 2009年10月以来我们一直穿着。

十二个的颜色和图形模式,很难选择一个最喜欢的。

可以节省一些钱,选择一个纯色的十二个,虽然不幸的是它不可用明亮的橙色,红色或黄色,可以对rf - 1100。

流线型火车图片上的颜色和深度是杰出的。它也有一个好,应用均匀和光滑的实验,但是,像rf - 1100,实验似乎并不像其他“硬”。

事实上,不久一些“蜘蛛网”划痕出现在十二(和rf - 1100)仅从打扫头盔。

一些欧洲品牌,像Suomy D20开头(审查)和诺兰N43空气(审查),解决这个“Hi-Brite保护硬涂层”实验完成。

否则,所有的运动部件在十二个操作精度。这既增加了所有者的头盔和信心增强了感觉这头盔来保护。

分数:我给的Shoei十二个整体质量的“优秀”等级,油漆,图形和整体配合和完成。

Shoei十二个头盔合身,舒适和内部形状

据我所知,Shoei没有改变的内部形状十二个×11相比,就像他们一直rf - 1100形状几乎一样的rf - 1000。

十二个的内部形状非常类似于rf - 1100,我认为这是中立足以称之为。

的内部形状X-Twelve应该适合大截面的头部形状以外的极端——就像我的。

我的头很圆,我能感觉到一些空间在我的额头前的十二个,我也可以感觉到一些开放的空间,在我的脑海中,轻微的压力在我的脸颊。

我可以戴上头盔没有不适,但是形状并不是一个完美的适合我,所以其他“圆头”会找到相同的。

正如我所提到的在上面的背景部分和rf - 1100审查,十二个头盔壳确实感觉不同。感觉比×11 shell相同的头部大小。

Shoei告诉我们,十二个惊人的5种不同外壳尺寸,它必须是一个记录和可能的原因之一这头盔的成本。

这里显示的尺寸XL十二个有其自己的XL壳,所以Shoei主人应该先试着十二个。我认为现在我可以使用一个尺寸L相反;我是一个边缘L / XL在60.5厘米。

什么感觉略大的组合壳让十二个感觉对我大,虽然不如rf - 1100。

还烧穿了十二个几次,和他的兴奋与内部形状,但他也感觉大小比他预计略大,他觉得他也可以使用一个规模大。

顺便说一下,更多的外壳尺寸是好事,他们意味着所有者将有更好的机会找到精确的配合。

业主也可以订购可选的脸颊垫如果需要定制裁缝适合十二个或rf - 1100。

注意,在下面的图中,除了中小尺寸,每个十二个都有它自己的壳大小;可能第一次就我们所知。

填充在十二个很舒适,没有通过衬砌内部零件,我能感觉到。

衬管的尺寸也不小耳口袋,在EPS衬织物覆盖,使摩托车对讲机喇叭适合没有太多问题。

下巴酒吧的后面覆盖在某种类型的填充,但没有直接通过下巴通风口酒吧,这是一个问题,我将描述在下面的排气部分。

Shoei说尺寸XL X-Twelve适合61 - 62 cm头,我们同意。如果你是60.5厘米,边缘像我我认为L规模将是更好的选择,必要时修改的脸颊垫。

十二个的班轮和脸颊垫可拆卸和脸颊垫可在六个不同的厚度来定制适合。

有关选择和装配摩托车头盔的更多信息,请参见wBW摩托车头盔常见问题解答页面,它还包括一个讨论头形状。

分数:我给Shoei十二个“优秀”的评级,班轮安慰。

我前面状态我很失望在十二个通风,和三个不同的评价者协助审查同意。

通风问题是令人惊讶的,因为×11以其良好的通风,尤其是在比赛头盔。

排气系统的十二个,眉毛发泄,口和下巴,类似于系统用于×11,似乎只有一些细微的差别。

但戴着头盔在过去几个月的选择不同类型的摩托车和没有挡风玻璃,我们简单地得出结论,很难告诉当十二的通风口打开或关闭。

似乎就是没有一个巨大的差异,可以感受到与喷口突然打开,应该有。

当然,每个骑手和摩托车都是不同的,所以肯定会有其他联系业主有不同的意见。但是我可以报告是我们的发现。

问题的部分原因可能是非常狭窄(4毫米高)开槽包安排。这狭窄的槽可以使空气很难穿过,然后去充当顶部通风口的两个洞。

头盔内的EPS衬有一对匹配的孔在顶部头盔,而这些孔不被织物衬里,但空气似乎没有充分流过。

我可以通过通风口吹,感觉空气里面有我的手头盔,但是系统没有提供很多骑时气流。

十二个额头还有一个滑块,顶部的面罩,揭示了另一个双孔,通过EPS衬有直接通道。不幸的是,这些漏洞被织物衬垫。

我能感觉到没有空气穿过这些骑马时眉毛通风口。

不幸的是,下巴口没有渠道直接通过下巴酒吧。

空气而不是直接在遮阳板后面的只有这空气提供了一些通风。

但即使大下巴窗帘下面,阻止大部分的流动的空气下头盔,很难确定不同下巴通风是否打开或关闭。

再一次,我可以透过敞开的下巴发泄,感觉空气通过顶部的下巴酒吧,但在自行车上,关闭下巴发泄似乎没有多大的差别。

所以,我们感到惊讶和失望和困惑关于十二的气流。我相信webBikeWorld游客将报告在这个问题上有自己的印象。

后面的排气孔有滑块气口打开或关闭的封面。前面通风口使用类似的滑块系统几乎是不可能再发现时戴手套——令人惊讶的种族头盔。

此外,左/右滑块系统用于包边和额头通风不是很直观,在我看来。业主必须记住,左是开放和关闭。

更直观的通风口赶回打开包,推动关闭它。

的窄槽上部通风口太小,我不得不窥视通风槽和一个手电筒,看哪个方向是开放和关闭——没有箭头或其他指示的方向。

我不得不这样做后面的排气孔,这是很难看到即使手电筒。

十二个左/右系统一旦学会了,这很好,但这并不使它更容易找到小滑块当骑和戴手套。

实际上,系统并不不同于原始×11上的通风系统,但出于某种原因,在我看来,在2010年,一个优秀的标志设计是这样的思考所有的小细节,头盔用户友好的,特别是在这个价格。

滑块有一个坚实的感觉当他们操作。

rf - 1100所审查,评估Nexx X1R1头盔大约在同一时间,两个新Shoei头盔。

这给了我们一个很好的基准比较,和Nexx坦率地说它在Shoei头盔的通风、较轻的重量和可见性,如果也许不是质量。

分数:十二个获得“中性”评级从我薄弱的通风(参见下面的评级系统汇总表)。我们感兴趣听到其他十二个老板在这个问题上。

Shoei X-Twelve CW-1面罩

的Shoei CW-1面罩使用rf - 1100和十二个,和它工作得很好。它适合眼睛港口垫片和得很紧,就像rf - 1100,它有一个内置的雨岭出切实有效防止泄漏。

水沿着顶部的垫片,然后可以在底部的排水沿着两边面罩,之前进入头盔。

十二个证明一样杜绝了rf - 1100骑在一些巨大的暴雨我们经历了最近几人评估夹克。

小槽顶部的通气孔可能有助于这方面,通风口的密封一样滑块时关闭。

面罩有一切必要的适当的健康和功能强大的制动器实现,一个公司的感觉和一个优秀的去除机制。

的特殊Shoei锁左边面罩可以翻到锁关闭紧当骑或翻转将面罩除雾非常小。

我还注意到在第一,Shoei提供Pinlock防雾遮阳板插入选择十二(rf - 1100)。

几个头盔制造商,包括Suomy Caberg,也显然放弃了涂层原有设备与防雾面盾牌,而不是要去治疗Pinlock防雾插入系统(审查)。

我们的感觉是,Pinlock插入工作,但是他们有一些缺点,包括成本、安装问题,必须注意清洁的面罩Pinlock安装。

这似乎是一种倒退,虽然Pinlock工作。

然而,并非所有的丢失;我们有词,一种革命性的新摩托车头盔面罩防雾处理正在开发,我们会与你保持联络。

Shoei声称的Pinlock CW-1 X-Twelve面罩是“大并提供fog-free查看最头盔的大眼睛港口”。

十二个眼睛的港口提供了关于平均观看区域两侧和顶部/底部,尽管Shoei通过眼睛港口索赔增加的可见性。

分数:十二个得到一个“优秀”的评价的建设和运营面临的盾牌。

十二个尺寸XL重1766克,131克的Shoei X-Eleven回顾了几年前。

目前×11坐在66号的128个头盔上摩托车头盔的重量页面清单,而十二个数字104,这让它在顶部的重量范围图。

十二个rf - 1100一样,是第一批头盔达到新斯奈尔2010安全标准(更多的在这里),这可能会(也可能不会)占体重的增加。

十二个确实有良好的平衡和空气动力学。

这是一些数据比较rf - 1000和×11十二和rf - 1100头盔重量,来自wBW摩托车头盔的重量页面,该页面列出了所有头盔的重量我们审核日期:

Shoei rf - 1000(XL) 1610克;Shoei X-Eleven(XL) 1635克。

分数:十二个获得的评级“很好”可接受重量和良好的平衡。

噪音水平

十二个似乎比rf - 1100稍微吵着,或者说是噪音似乎来自十二个不同的位置。

顶部通风口吹口哨骑手时稍微坐直,但这噪音消失时身体前倾,这合情合理,因为十二个是Shoei race-oriented头盔。

头盔似乎也从降低后,生成一些噪音下的耳朵,但这可能是由于我的头形状和之间的轻微的人士头盔形状。

否则,十二个平均也许比平均稍微安静。与rf - 1100,十二的噪声级评级是困难的,但我会给它一个“普通”评级的估计量。

注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。

评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。

总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。

还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。

噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:十二个得到噪声控制的“中性”评级。

杂项

目标+壳用于十二和rf - 1100结合了“玻璃纤维与有机纤维,所以他们只能减少强激光”,根据Shoei。

下巴托使用d形环系统和填充舒适。头盔有一个优秀的五年保修和满足点安全标准和敏捷的同意。

Shoei X-Spirit 2版本是在欧洲销售,满足ECE安全标准。它有一个标价从£480£580,根据我们的消息来源。

X-Twelve还有红脸颊下拉选项卡垫,可以拉到“脱离的脸颊垫容易清除紧急医疗人员”,根据Shoei。

这使得头盔要删除希望在不损害倒下的骑士的脖子。

结论

大部分是什么说的闭幕词中rf - 1100审查可以重复。新Shoei十二是一个很好的设计含有高质量的特性。

这不是革命性的,但X-Eleven的进化,一个非常受欢迎的比赛头盔。

的高价X-Twelve证明非常接近批评。让我们面对现实吧:很多问题可以忽略100美元头盔时变得非常烦人,头盔成本近800.00美元。

通风的问题我们正在经历在十二个奇怪,体重的增加,都应该被改善在×11是什么应该是一个顶级比赛头盔。

但这不仅仅是头盔的价格本身。许多骑手可能愿意支付高溢价的头盔提供了一些杰出的特征远远超出竞争对手。

例如,超级重量轻或极低噪声或优越的通风;-任何东西来证明成本。

但我不能找到一个优越的地方我可以诚实地说,十二个完全远非任何其他摩托车头盔。因此,十二个已经在很多方面让我失望。

这是一个制作精美的头盔,绝对的。但是很难花2 - 3倍的比其他十二个头盔一样令人满意。

我希望我能说十二个的价格是合理的,但对我来说它不是。我感兴趣听到从其他十二个业主意见和学习更多关于他们的决策树在选择X-Twelve其他头盔。

业主意见和反馈

从“J.C.R.”(2011年7月):“我读过你的十二个评论,看着你和其他视频评论的头盔,最后买了我来取代一个深受但老化Shoei×11(审查)。

十二是我的9日Shoei头盔,我使用Shoei街/跟踪头盔和越野/ MX头盔。

我的当地商店不股票十二个由于其价格和无法销售,所以我从网上购买了一个未经检查供应商,我知道和使用了过去。

我不得不说,在最初的检查,我不一样的印象我觉得我应该花费的钱。

比较它并排×11,小细节缝合和所用的织物衬垫看起来便宜,质量稍差。还好,不是很好。

例如,精细缝合连接衬套上面的塑料的眉毛区域在我的十二个松散,好像没有正确绑定了。

我×11看到许多英里的使用在街上和轨道,然而其缝合仍然没有磨损的迹象。

我×11的织物也似乎更耐用,因为它没有磨损的迹象(我×11构建日期是09/2002)而柔软的织物的十二个班轮不给我同样的信心,它一样长。

十二个的通风也比我在×11。

甚至剃着光头,我不能有任何感觉,直到45 ~ 50英里以上,而我×11开始发泄在35英里每小时,增加速度增加。

即使在轨道,十二个似乎是非常弱的。人所指出的,通风设计应该更直观,使用向上/向下安排打开/关闭而不是左/右设置(这也很难在手套)。

当我得到我的新十二,我不得不调整面罩底板消除一个常数哨子,这不该是一个问题一个头盔的价格/质量和×11从来不是一个问题。

此外,当大小我十二,我不得不返回我的第一个头盔,因为它对我来说太小了。

我总是骑在Shoei“M”头盔,我有两个X-11s,两个X-SPs, rf - 900和rf - 1000,我的V-Moto MX头盔都大小“M”和符合很好。

然而,十二个规模太小,和太紧,很舒服。

即使脸颊垫完全删除我不能得到十二个在我头上没有下巴的聚苯乙烯泡沫塑料保护不吃草我的寺庙。一次,“口袋”,我的头坐落在头盔是很好,但是,在删除(没有垫到位)头盔会浏览过我的皮肤不舒服。

我回来购买的“M”和“L”和它的十二个大小和我的旧×11一样舒适地“M”。

我的未婚妻,他戴着Shoei射频在“M”也觉得十二个太紧或太“M”小舒适,和她说十二个“L”是一个更好的选择(和她的头比我略小)。

最后,因为十二个不是销售很好,我不能找到一个与构建日期更新超过2009,所以我的“新”头盔购买几周前已经2年了!

只有一个主要为Shoei经销商在美国,,根据他们的说法,已经有几个订单,所以很少有十二个销售,他们有所有旧库存,没有放置自2010年初以来十二个新秩序。

因此,几乎每一个颜色更受欢迎的大小(M / L)从2009年旧头盔。

所以,尽管价格稳步增加,因为他们出现在现场,你买的是旧的股票从2009年。

这对我来说尤其有问题因为我用我的头盔在跟踪,经过技术检查,所有的头盔必须斯奈尔2010认证,必须5岁或更新。

这意味着我的“新”十二个已经40%之前,我把它的使用。

我一直与我的供应商合作,试图想出一个解决方案,但到目前为止已经超过3周的来回,没有找到一个新的头盔和/或工作进展了某种形式的补偿购买旧股票ipo总额定价。

再一次,我骑Shoei自90年代中期以来,从仙台,我转向他们。

但是,许多问题与十二个和我珍惜×11,和旧股票“新头盔”的问题,我很失望(把它非常温和)尤其是Shoei和十二个。

我真的亏本下一步要做什么,和/或其他什么头盔需要考虑。我真的感到失望,十二个显然不是优越的替代品而×11——我愿意再买如果它是可能的。

,我很茫然,我应该做一个(真正的)新头盔…”

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从“教学楼。“(06/2011):“我想给你我的2美分。我终于有机会试穿十二个昨天,发现大尺寸适合我一样大×11与股票的脸颊垫(我只是购买了薄的脸颊几周前垫)。

它适合完全相同但太贵了,不会为我R1200RT无论如何是一个不错的选择。

它不适合我喜欢RF1100, RF1000或Qwest。他们更中立的圆头但阅读以下关于我的适配性问题Shoei头盔。

我试过在Shoei追求和RF1100 RF1000。

每次我试着对他们适应不同。

我第一次尝试了RF1100去年在我的宝马经销商和RF1100安装就像我X11,但是下巴低下来。那我应该买它。第二次是今年早些时候。

我试着RF1100和追求但都适合伟大的好。一边到另一边配合太松了。头盔太圆的所以只有前后的长度是正确的。这是不同的在我之前的审判。

然后我试着他们在当地的地方几周之后,发现他们适合RF1000一样。这是舒适的,但奇怪的头盔坐在我的头。它没有下来感觉正确的足够远。

我只是试着探索和RF1100昨天又再一次他们适合略圆,但不舒服。他们不下来他们应该。

我不知道为什么适合不同但直到他们控制他们的质量我不会在网上买一个。我只会购买一后,我试过。

我不知道他们正在使用旧壳与新的衬垫和泡沫或如果他们使用不同大小的贝壳有不同的衬垫XL壳但厚垫或规模大壳与股票填充或介质壳薄的填充。

也许是经销商自己正试图出售RF1000s RF1100 ?

我不会购买Shoei很快。除非我能找到一个体面的价格的另一个X11但这将是我的最后一招。

现在我将看Arai概要和贝尔RS1看看我是否能得到更多的填充的时候我的头。只是感觉垫太薄上面X11相比。

我将在10毫米班轮和12毫米班轮,看看他们会做得更好。然后我会水箱式衬垫也可能带来什么不同的。

贝尔RS1应该适合类似于我×11但有些人表示,形状就像rf - 1100。

这不会为我工作如果是这样。RevZilla是个好地方但我明天会去那里,尽管它是2小时路程。

它们是唯一对我的商店有许多不同的头盔试穿。

到目前为止,我已经尝试过许多HJC头盔(是有两个盾牌(清晰和烟滴下来),但也不是光正确的和给我一个头痛)。

同样蝎子外400年,500年外,700年外,外面的750年,900年,和1000年外,Shoei rf - 1100, Qwest向上翻转,Arai RX-Q,向量,海盗船V,其他一些廉价头盔。

和鲨鱼RSR2 Evoline(原始)Suomy汪达尔人。

我还没有找到一个体面的替换,适合我喜欢我×11。

Arai地方发誓我×11是一个糟糕的健康因为我的概要文件适合我但是他们是不正确的,因为似乎适合我但是在概要文件他们必须改变衬。

我只是希望向一个中立的合适的头盔,头盔制造商停止迁移为大众或太早我将出售我的自行车,因为我找不到一个头盔适合我。”

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从“J.H.“(4/10):“谢谢你审查的十二个。我将不得不同意。我刚收到我的那天。我有烈士和完成细腻。头盔的设计也是一流的。

一切都是完美的除了通风。它似乎不如我Arai RX-7海盗船。奇怪的真正考虑这样一个极品的头盔。这将是唯一的垮台的头盔。

当然通风和风噪声通常齐头并进,头盔比Arai安静。盾系统优越。

它值这个价吗?很坦白地对我来说,因为它是唯一的头盔我曾经遇到外面的时候确实很好地适应我的头。对我来说就是一切。”

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从“H.S.W.“(12/09):“我是一个无国界医生组织认证的教练,我支付了额外的提货的发布日期10月1日),这样我就可以穿我的中西部之旅。我做了2000英里的往返机票。

我发现头盔适合就像我×11 -适合我。它甚至不需要“磨合”。

我不能发现任何两个头盔重量差异通过反对它们握在手中(156克可能不值得谈论)。

我骑2007宝马R1200RT。因为温度(30年代中期低50年代)在我的旅行,大部分时间我骑马的挡风玻璃位置。

但是有几次我骑的挡风玻璃低位置看看到底是什么样子。

我发现X12是一个相当安静的头盔当盾牌被关闭。它比×11安静吗?我想是的。

我最大的问题是通风是否更好?我总是很高兴×11上的通风。

接近秃,我甚至没有打开上部通风口×11直到72°F或更高。在我看来,在十二个通风时没有明显的盾牌是开放的,但是一旦盾关闭似乎更加明显。

但我甚至不能够在这个问题上做出真正的准确判断,直到温度再次抬头。

配合并完成的头盔,像×11,很好。我不能评论的质量或差异×11班轮和十二个。我×11是5岁,疲惫不堪。我的十二个既不是这些。

新面孔盾更适合和更严格的十二个×11比以前。根据Shoei,眼睛十二个港大于他们之前做过的东西。这样做对我有影响吗?

我不认为我注意到它。毕竟,我们可能只谈论几个度,无论如何。

在我的回程从中西部上周(10月中旬),我从西边骑Breezewood宾夕法尼亚收费高速公路的出口,在寒冷和下雨。

在俄亥俄州东部气温低40年代开始,但当我进入宾夕法尼亚州西部的山区,他们下降到35岁左右。

当我能够关闭遮阳板,它完全密封,没有水泄漏。

我最大的抱怨是十二个标准/股票面罩不是fog-free(其他,低价头盔),我不断要打开它摆脱雾显然是不帮助我的世界观。

我能离开了遮阳板关闭,而不是不断地开放,那我就会被“舒适的地毯里的一个缺陷”。我告诉客户服务在Shoei fog-freePinlock防雾插入系统(审查)将“很快”。

我希望顶级制造商(Shoei和Arai)将开始生产头盔,像蝎子一样,其中,在Hi-Viz颜色。

我很想买。不幸的是,头盔像蝎子和HJC根本不适合我以及Shoei Arai和头盔。

没有人我知道每年购买一个新的头盔。

因此,尽管最初的头盔的价格可能高,如果保护的价格平摊超过5年生活的头盔,然后成本一点也不坏,我敢打赌将提供的折扣,甚至头盔的初始成本不会是目前上市的定价。”