简介
我不经常写一篇包含多个部分的评论，但我觉得在杰里米表哥的案件中有必要这样做。我希望不仅能够描述西装的细节，而且能够报告它是如何破损的，以及它是如何影响舒适和合身的。
这一期还将介绍杰里米表哥的保护功能，以及Aerostich如何与我合作，调整我收到的西装的尺寸。
在最初的评论中，我详细地介绍了这套西装，并深入研究了裤子和夹克的构造细节。如果你错过了我们的表哥杰里米两件套西装的第一期，你可以点击这里查看．
现在让我们来看看当我收到它的时候，它是如何适合我的，以及之后发生了什么，以便让它适合我。
适配性
当装着我新表弟杰里米两件套西装的大盒子送来时，我非常兴奋地打开了盒子。当我设法打开所有的东西，小心地把标签和文件放在一边时，我试着穿上了夹克。
最初的灵活性
我注意到的第一件事是我不能弯曲我的手肘。那是12月下旬，箱子已经在外面放了一段时间。因此,TF3的装甲变得像木板一样僵硬，我立刻把它拿了下来(稍后会详细介绍这个盔甲)．
我不耐烦地等着衣服达到室温，一个小时后又试穿了一遍。有了现在柔韧的盔甲，我能够感觉到夹克的合身程度，我发现它，用一个词来说，非常棒。
寒冷天气骑乘时收到的TF2装甲。外观与TF3相似，但TF3是绿色的。
腰围尺寸和设计
Aerostich要求测量当我们第一次讨论执行审查时他们得到了夹克点。胸部、手臂和整体长度都和我喜欢的一样，只是在骑姿时手臂的长度有所增加。这件夹克很合身当我拿出裤子试穿时，我感到非常惊讶．
当我把裤子拉起来的时候，我发现它的腰围根本不符合我的尺寸。事实上，他们被标记为“44”，我相信这就是我当时测量的结果。考虑到我的腰围是36英寸，可以想象我有点困惑。不仅腰部特别大，大腿的围度也非常大。
不用说，我联系了Aeorstitch，想知道发生了什么，也查看了我与他们的电子邮件通信，确认了讨论的尺寸。在真正的Aerostich形式中，他们的反应就像他们对凯西和她的问题一样迅速R-3连体泳衣．他们告诉我这是故意的，而且裤子和夹克，如果拉上拉链，应该像工装裤一样合身．
注意:我最近收到了一位读者的回复，他们在收到我的裤子时也遇到了同样的问题，所以我毫不怀疑这是故意的。
我解释说，我觉得这些衣服还是太大了，我穿起来不舒服，他们立即同意解决这个问题。我把裤子退了回去，收到了一条新的(或者原裤子的修改版)，它以我喜欢的方式“合身”。
表姐杰里米·西裤"第二回合"。这些很适合我。
我更喜欢我的骑马装备相对“贴身”，因为我觉得这样在发生事故时可以更好地保持盔甲的位置，而且我更喜欢贴身的穿着。更换/修改后的裤子更合身，符合我刚才描述的。我可以把它们穿在薄薄的贴身层外面，也可以穿在牛仔裤外面，这样既合身又不会太紧。
意想不到的问题
现在，夹克和裤子都符合我的要求，是时候安装我要求的背部保护装置了，看看它们如何结合在一起。这是一个我想确保读者应该注意的问题。
Aerostich背部保护器安装在夹克中，当两件衣服拉上拉链时，保护器可以进入裤子内部。不幸的是,在我的腰围测量中，我没有考虑到这需要额外的空间。安装了防护装置后，裤子就紧得扣不上了。
在夹克内安装了空气针背部保护器。
我有两种不同的处理方法。第一，修改保护器，使它不会下降到目前为止或两个，不拉链的裤子和夹克一起，因为保护器可以附加到夹克单独。最后,我选择了第三个选项，上面都不是．
最后我在HitAir背心上加了一个背部保护装置，解决了整个问题。它也使西装更舒适的整体作为Aerostich保护器是相当稳健。事实上，我需要把保护器送回Aerostich因为我现在不用它了。
我也会很快把夹克和裤子都寄还给他们，以便让他们调查当我把它们拉到一起时发生的问题。正如我所提到的，夹克和裤子现在非常合身，但出于某种奇怪的原因，把它们拉在一起会让腰部变得很紧。
上衣和裤子的拉链拉在一起时造成尺码问题的可能原因。
这让我和Aerostich都感到困惑。由于拉链是相同的长度，这应该没有理由发生。我仍然可以连接两个只有几英寸连接在后方(因为有两个拉链拉)，但我想能够完全连接他们的意图。Aerostich公司已经同意对此进行研究，所以我的下一篇评论将会跟进所发生的事情。
这听起来可能有些麻烦，但像Aerostich西装这样的服装不像购买典型的“现成”服装。Aerostich的员工非常明确地表示，他们希望客户对他们的产品感到满意。我们wBW对尝试和评估并不陌生Aerostich齿轮．
我不认为这是不寻常的一些改变，以满足买方的期望。我也希望这篇评论能帮助读者理解，在下单时，他们应该非常具体地说明自己喜欢的装备适合什么。
说了这么多，让我们来看看乘坐杰里米表哥是什么感觉。
安慰
如前所述，表哥杰里米不是一个轻量级的一块齿轮。该材料很重，坚固，在潜在的冲击区域有额外的材料层。加上这个大而厚的装甲使用在这一套，我准备什么，我预期是一个笨重的装备，以摩托车骑。实际情况比预期的要好得多。
我接下来要说的，听起来就像是对一辆又大又重的摩托车的典型评价。“一旦开始(插入观光/巡洋舰/装袋摩托车)，它的脚感觉很轻。”．
杰里米表哥夹克后面的通风口。
这肯定是陈词滥调，但对于Jeremy表哥的西装体验来说，这是真的。西装开始打破在第一次骑和几个小时的骑有一个感觉相当在家的齿轮。真正让我感到惊讶的是这些巨大的盔甲是如此的不引人注目。它们足够柔韧，可以随着骑手移动，我认为这种定制西装的位置有助于它们融入背景。
刚开始有些地方看起来很硬的蜡棉很快就变硬了。站在杰里米堂哥里和坐着坐着之间的区别很有趣。我觉得在合适的条件下，它会是几个小时骑行的好伙伴。
通风
上述条件之一就是气候。尽管夹克在后面有一个大的通风口和两个大的腋下通风口整体通风情况一般．把主拉链拉开几英寸会有帮助，但杰里米表哥西装可能不会是最好的骑行装备在炎热的天气。
腋下通风口没有强劲的气流，这让我很惊讶。这些直接通过外壳打开到内部，没有网格或其他织物之间的外部空气和所穿的基础层。因此，我原以为一旦开始运动，就会感到一阵微风。
表哥杰里米腋下通风口完全打开。
我知道门是开着的，但并不是我想象中的那种气流。我的2013年忍者1000年是一款强调“运动”的运动观光自行车。它有一个直立的骑乘位置，但不提供太多的防风和有一个小的挡风玻璃的体育旅游标准。我认为它们肯定会帮助蒸发水分，也许这就是它们的设计目的，而不是从外面吸入空气。
需要指出的是，我自己对排气的经验可能不同于其他车手。摩托车的样式和形状，以及骑手的体型，都会对空气流动产生影响，所以俗话说，你的里程数可能会有所不同。
裤子不能提供任何形式的发泄，所以它的下半部分是不可能的。我想说的是，至少这种材质的裤子透气好，因为在温暖的旅途中，它从来不会憋闷。总的来说,“因为”由于其透气的特性和适度的通风，它在温暖的天气里还可以，但炎热的日子里并没有阳光。
保护功能
表哥杰里米套装，以及Roadcrafter, R-3, Darien, Falstaff和AD1装备，都使用Aerostich的TF3硬壳装甲。这该管柱的外壳是由16毫米厚的粘弹性泡沫顶管柱上粘接而成的塑型“硬壳”．
由于具有粘弹性，当缓慢按压时泡沫会很灵活，但更硬/更快的撞击不会轻易使泡沫变形。这使得装甲可以随车手移动，但仍然在碰撞中提供抗冲击能力。
坚韧和灵活的塑料外壳的加入有助于减轻尖锐物体的穿透，并有助于分散尖锐的冲击。如果骑手不想要硬壳，装甲可以从Aerostich获得。就我个人而言，我支持额外的保护。
一些骑手可能会担心，就像我一样，没有CE评级的装甲。Aerostich提供了关于为什么会这样的信息他们的网站但重要的是埃奥斯蒂克确实测试了装甲。该公司使用CE公司用于测试的同一类型的机器，装甲在冲击传输方面的性能实际上比CE一级更好。
TF2带硬壳肘护甲
亲自处理盔甲，我毫不怀疑它可以提供强大的保护，但一个人确实需要考虑气候时，选择与他们的“Stitch”盔甲。他们的TF3装甲是很久以前开发的，变化很小。因此，装甲泡沫部分的性能对温度变化很敏感。
正如我之前提到的，2018年12月我收到的TF3装甲在外面寒冷的几个小时里，当我第一次把盒子拿进来的时候，它就像一块板一样僵硬。标准的TF3装甲在45ºf到75ºf(7到24摄氏度)的温度下工作最好。
如果你打算在更冷的天气骑乘，TF2的装甲在环境温度为30 - 55ºf (-1 - 13C)的环境下最好用。还有TF5和TF6版本，在65º和95ºf(18和35C)之间达到最佳性能。
因为我想尽快测试这套衣服，所以我联系了Aerostich，得到了一些适合冬季骑行的TF2装甲。这种泡沫在这个装甲是明显更柔软的，当我在高30华氏度(F)骑很好。我没有在寒冷的骑太多，但这是足够的时间来确保装甲保持灵活。
注意:图中显示的是TF2的装甲。TF3的装甲在外观和大小上都是一样的，但是TF3的粘弹性泡沫是绿色的，而TF2是浅蓝色的。
装甲完成质量
我之前从未详细讨论过盔甲的最终质量。在这种情况下，感觉这里需要一些注意，以便让潜在买家了解预期会发生什么。
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不是最整齐的结构和多余的胶水残留在TF装甲泡沫
膝盖和肘部的盔甲碎片似乎是手工切割的方形泡沫，肩膀部分是一种蛋形的碎片(见照片)。我说手工切割是因为切口不是很直，也不一致．这里似乎没有考虑到一致性，甚至可能根本没有考虑过。
TF2肩甲形状
我明白了，除了安装或拆卸的时候，装甲是不可能被看到的。但是，不一致的割伤和泡沫表面偶尔出现的胶水斑点表明不注重细节．
TF2膝部护甲(注意:边缘额外的切口可以让泡沫更好地贴合膝部)
我不认为这会影响性能(我希望不是)但是，当西装本身的质量和对细节的关注达到如此高的标准时，盔甲的外观让西装显得有些逊色。
另一方面，单独购买装甲部件是相当便宜的。只要14美元一个，至少价格反映了这里的外观。相比之下,新一代TF5臀部护甲$50.00但它更纤细，看起来像一个机器塑造/制作的部分，与其他制造商的骑马装备中的大多数服装盔甲很像。
其他防护/安全特性
除了盔甲，杰里米表哥的战衣还有在一些地区增加一层蜡棉．肘部、肩膀和膝盖的第二层是黑色的，而大腿的臀部和背部有另外一层，和蛋壳的其他部分一样是棕色的。
请记住，“表哥杰里米”不是一套“防撞服”，所以虽然有装甲的区域有助于减轻冲击，但外壳上的蜡棉会在路面上滑动时迅速磨损。如果您想要的是更高的速度保护，那么可以考虑这样的东西的驾驶技巧因为它的Cordura外壳具有很好的耐磨性。
当然，管理自己的风险取决于每一个骑手。最后我打电话给Aerostich讨论我对防护服的期望。他们非常乐意讨论这些细节，让骑手们使用适合他们骑行需求和风格的产品。
结论…或我目前的想法
在现实生活中与杰里米表哥(Cousin Jeremy)的两件套西装相处了一段时间后，我可以说我真的很喜欢它。我很惊讶这套衣服这么快就穿好了，而且它的“体积”在骑行中消失得这么快。
只要考虑到天气因素，总的来说舒适度是非常好的。炎热潮湿的天气对杰里米表哥来说可能是一个挑战，要与那些喜欢保持凉爽的人竞争。当然，这一切都取决于骑手的喜好和骑乘的类型。
对我来说，在7月的一个下午，在田纳西州中部的通勤路上停下来走走，对于穿着表哥杰里米西装的时间来说，我称之为“次优”。
因为那是我现在所处的气候状态，所以现在是把宇航服送回航空stich的最佳时机，看看他们是否能解决前面提到的缩小腰围效应。我真的更希望能够将两个部件完全压缩在一起，而不是仅仅在后面几英寸。我将在下一期中对此进行报道。
最后要注意的是，上蜡的棉花表面很容易清除痕迹和磨损。一方面，它确实赋予了西装“个性”，但它也意味着我在Ninja 1000上的坦克握把会在裤子大腿上很快留下黑色的条纹。
我期待着把这套衣服拿回来，为秋天的骑行季做准备。我认为在我的地区，这将是一年中最理想的时间，让这套西装成为经常的骑伴。