自主移动小车英里赛二世因为

AGV英里赛二世因为头盔审查

新AGV英里赛二世因为非常类似于原始自主移动小车英里赛向上翻转因为(审查)在2006年,综述了webBikeWorld。

除了列表价格上涨10美元合理,英里赛二世因为现在有一个附件黑色面罩,面罩可以安装。

但摩托车头盔的世界已经有了很大的变化在过去5年的质量,性能,功能和价值。

英里赛二世因为仍然相当好,竞争200美元向上翻转头盔价格范围和更努力,它有潜力成为一个领导者。

这可能是世界上最短的摩托车头盔的审查。

所有我要做的就是告诉你阅读webBikeWorldAGV英里赛向上翻转头盔因为审查和注意,英里赛二世因为现在有一个配件黑面罩和做。

这是因为英里赛二世并没有改变太多,因为如果有的话,从原始英里赛。因为

不幸的是,我们没有原来的AGV英里赛“英里”(意大利语)因为直接比较,所以我们不得不垂直ol的记忆库和引用的照片英里赛审查。因为

我没有写英里赛评论但是我记得头盔和因为看照片,没有太大的改变,至少,我可以检测。

事实上,我没有看到任何差异,但我不知道这一事实。

这并不总是一件坏事,改变为了改变通常是一个错误。

还有那个老说:“如果没坏,就不要修复它”,但我的感觉是,总有改进的空间,特别是在向上翻转摩托车头盔。

英里赛二世仍然可能因为一个更坚实的产品子- 200美元向上翻转头盔价格区间,但这其实只是一个谴责的竞争,不是吗?

看着它的另一种方法是这样的:一个头盔的设计仍然是竞争在五年的时间跨度是一个很好的指标,设计是很好的开始。

所以让我们来运行通过新的AGV英里赛二世和因为看看喜欢什么。

AGV英里赛二世因为:油漆、图形和整体质量

会有很多重复的综述,因为英里赛二世因为几乎是相同的原始英里赛。因为原来是称赞其固体涂料和完成;英里赛二世因为同上。

而银金属漆英里赛二世因为不是花哨和头盔不进来一个图形模式,油漆是很好应用,头盔感觉它有一个厚漆比预期在这个价格范围内。

整体结构完成也很好和摇摇欲坠的头盔肯定少和呻吟的声音通常听到向上翻转头盔。如果我还记得,我英里赛是一个因为无奈,但英里赛二世因为感觉紧张。或者,无论如何收紧。

的颜色选择英里赛二世因为比他们更有限的英里赛:因为黑色,平坦的黑色,银色和白色的涵盖范围,所以原来的蓝色和红色英里赛不再因为一个选择。

太糟糕了——你会认为至少自主移动小车会被high-viz开裂和提供了一个黄色、橙色或红色杜卡迪的版本吗?

移动部件的整体配合也很好,但它不像有革命性的特性来描述。

包边大会一样在英里赛,因为我不知道如何将如果头盔撞在顶部,但AGV显然有现成的如果是部分。

英里赛有一个因为一年保修三年(或生产日期),这有点短考虑到一些头盔制造商正五年保修“一生”。

下巴发泄滑块运行良好,感觉坚实,旋转帽舌——最重要的——也觉得相对固体旋转和它与金属钩子来帖子锁到位的头盔。它也有一个僵硬的棘爪,充分提高位置打开。

分数:我给AGV Mgilia II的一个“优秀”的评价表明自己的油漆和厚外套。看到页面的底部的汇总表的描述我们的评级系统。

的内部形状英里赛二世并没有改变,因为,这是一件好事。我把它描述成一种中性略圆形状,适合大小,应该为大多数业主工作。

它只有一点点的房间额头,这让它的中性面略圆,所以我把它归类为“中性”在我们的内部形状评级方案。

活动衬套是舒适,我甚至能说这是更舒适比一般在这个价格范围内。没有努力推进部分填充和衬垫材料长毛绒略高于这个价格区间的平均水平。

我穿的英里赛二世因为一系列来自非常热的天气,稍微凉爽和班轮依然舒适。

事实上,我很惊讶,它似乎执行比平均湿度控制的时候。

这里显示的头盔是一个规模大,适合大小如预期的那样,一个中性略圆,甚至形状圆的头部大约59 - 60.5厘米,就像自主移动小车的尺寸图。英里赛二世因为有大小不等XS XXL)。

英里赛二世因为也有相同的比平常人矮前后的内部维度英里赛。因为我的下巴摸下巴酒吧里面的头盔时关闭。

我不知道有多少壳尺寸覆盖头部尺寸范围,但我猜两个,这是标准的低价头盔。这可能意味着尺寸L是装有外壳尺寸越小,这可能解释短前后的内部尺寸。

一个评估者说头盔壳感觉略短于垂直面平均但我不确定我同意。我觉得下巴摸下巴的底部栏就有这样的感觉。但除此之外,壳高我感觉正常。

同时,脸颊垫感觉略短的垂直平面上,所以他们可以触摸下巴线上方,让头盔感觉稍微浅一些乘客。他们还允许一些噪音泄漏在底部的头盔。

耳朵口袋感觉略高于平均水平,就像他们在最初的英里赛,因为这可能是一个好的候选扬声器。

更多信息webBikeWorld头盔可以找到合适的摩托车头盔常见问题解答页面,以及图表列出了头盔的重量webBikeWorld回顾了头盔和webBikeWorld形状摩托车头盔形状页面。

分数:我给的AGV英里赛二世因为一个“优秀”的评价进行形状、舒适和填充一个很好的衬和填充,在炎热的天气。

自主移动小车英里赛二世面罩,因为眼睛港口,可见性和旋转遮阳板

上的面罩英里赛二世因为非常类似于使用的面罩原始英里赛。因为它没有一个快速释放,而是使用塑料“T”螺钉插入硬币,可以删除。

面对盾轮换通过四个岗位但第一位置太宽了,轻微的除雾。

除雾的位置也可能错过;尽管AGV声称面罩治疗是一个防雾涂层,这似乎在温暖而潮湿的天气容易成雾。容易解决的涂层清晰的除雾(审查)。

英里赛和英里赛二世因为因为之间的最大区别是,后者用外部遮阳罩,可以安装在清晰的面罩。我们已经见过像这样的东西,在使用诺兰n - 102(审查)。

它很容易安装和过程见下面的视频。

黑暗防晒板可以独立旋转的清晰的面罩和遮阳板的盾牌可以解除。它有一个漂亮的,甚至更低的边缘,仍略低于我的视线。

黑面罩不离开街道使用,根据插入的包。这可能是因为似乎比可接受的标准允许略深。

具有讽刺意味的是,这可能意味着它对摩托车骑手更有用,因为内部遮阳帽是安装在头盔不够黑,不管怎样,由于各种各样的当地法律。

除了外部的防晒板必须安装的螺丝和不了,这是一个简单的和轻量级的解决方案,实际运行良好。

我不建议骑在更高的速度与防晒板提高了,但除此之外,它易于使用,并且可以在必要时迅速扭转的。

旋转打开遮阳板机制比向上翻转的情况通常是感觉更坚实的头盔在这个价格范围内。它有一个制动持有开放的位置,尽管它不能被锁定,像其他一些flip-ups。

我没有把它分开但有金属钩子把关闭对金属的帖子头盔面罩外壳和系统感觉很安全。

它还与一个坚实的“快速”,关闭提供一种安全的感觉,我立刻注意到同样的坚实的感觉在最初的英里赛审查因为当骑英里赛二世——因为它并不像是一个骑马时向上翻转,但更像一个封闭式头盔。

具有讽刺意味的是,班轮和脸颊垫的形状让我戴墨镜或眼镜这个头盔。讽刺的是,因为许多乘客买一个向上翻转,因为他们认为头盔类型可能更容易戴眼镜。

你可能不得不削减一副旧眼镜,所述在这篇文章中。

可见性的眼睛港口大约平均略优于平均在顶部。眼睛端口垫片不同类型通常发现摩托车头盔;这是一种泡沫状的材料制成的。

它不足够紧密密封顶部的面罩,所以一些水可以通过在雨中泄漏。

分数:AGV英里赛二世因为有比平均水平左右眼睛的可见性和可见性前端口。我将给它一个“优秀”的评价。

AGV英里赛二世因为通风和空气流动

变化不大的通风英里赛。因为这些喷口似乎是相同的,基于这些照片。

包边是一个简单的滑块在shell中发掘出一个洞。没有直接的排气通道穿过EPS和骑手的头,然而。

EPS限额坐在上面衬垫,缩小差距,EPS的头盔壳。显然空气流经这一段沿着EPS帽的背面。

我不能告诉如果有不同气流包是否打开或关闭,但这是典型的在大多数向上翻转头盔。

下巴发泄杠杆运作与一个公司的感觉。当杠杆在中心位置,它打开一个滑块顶部的下巴酒吧和气流上面罩的后面。

没有直接通过下巴酒吧通风口,在向上翻转的情况通常是这样头盔由于锁定机制躲在内部填充。

两个小排气孔位于外壳的底部后,与英里赛。因为

总而言之,我不能说英里赛二世因为改善了空气流和低于平均水平的这种类型的头盔,虽然一些气流在下巴酒吧,帮助,尽管它不能控制和在温暖的天气是一样的是当天气很凉爽。

分数:我给的通风系统AGV英里赛二世因为“中性”评级进行通风。

同样,英里赛二世因为并没有太大的区别从原始英里赛的时候因为噪音水平。这并不意外,因为这两个头盔看起来相同。

英里赛二世因为其实是相对安静,顶部和低噪音水平,根据骑手的头部形状和匹配内部配合,在底部。

填充底部平均厚度,所以有一些风噪声来自那个地区,通常依赖于一系列因素,包括骑手穿着的服装类型,挡风玻璃和头盔。新利体育注册

可能是内部EPS帽系统设置静音的风噪声可能产生的包边,这是有利的一面。

注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。

评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。

总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。

还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。

噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:我给的AGV英里赛二世因为“很好”评级进行略优于平均噪声控制。

头盔的重量

原英里赛我们回顾了因为尺寸XL重1666克(3磅。,10-3/4盎司),这使它轻的向上翻转的头盔了。

有趣的是,这里显示的大小大英里赛二世因为重1707克,而防晒板安装(重82克)。

自主移动小车可能有改进或修订的一些内部配件的头盔,因为它最初是在2004年或2005年发展起来的。再一次,我们没有原始英里赛,因为比较。

轻微的体重增加并不很明显,如果是由于更多的金属或改进旋转遮阳板的锁定机制,这将是值得的。

内部形状,班轮舒适和健康,随着smaller-feeling壳大小,给出了英里赛二世因为良好的平衡和高于平均水平的抗侧风。

头盔壳聚碳酸酯建设和似乎是关于平均阻力flex当旋转面罩在锁定位置。

我们注意到一些flex端盘子或“耳朵”,把面罩的旋转遮阳板;在视频中对此进行了阐述。这个问题也可能影响略松配合面罩和眼睛之间的端口垫片。

的重量英里赛二世因为是可比的SCHUBERTH C3(审查)在尺寸XL 1709克;的Caberg Konda(审查)向上翻转1755克;的HJC Sy-Max II(审查)在1762克;的Caberg Sintesi 2(审查)在1772克或诺兰N90(审查)在1784克。

还请注意,所有的头盔了webBikeWorld一直在权衡和权重wBW摩托车头盔的重量页,连同一个图表列出了头盔的重量和形状wBW摩托车头盔形状页面。

分数:我给的AGV英里赛二世因为一个“优秀”的评价进行它的重量和良好的健康和平衡。

杂项

英里赛二世因为使用稍微挑剔micro-lock下巴托系统。这可能是一些欧洲自主移动小车北极地区但我宁愿看到一个简单的d形环系统使用,我认为会更舒适。

英里赛二世因为得到荣誉超过平均下巴托垫部分,帮助。

英里赛二世因为满足点在美国安全标准和AGV北极地区,我不得不认为是相同的,在欧洲销售时满足ECE安全标准。

保修

自主移动小车提供一年保修的头盔,或三年自生产之日起(所以检查那些日期!)。

当我回顾看似冷淡背书的英里赛二世,因为它实际上是一个更好的打开头盔的价格范围在- 200.00美元。

就好了如果头盔制造商可以提供更多的东西,但显然这抬高了价格。

很难说如果英里赛二世因为改进原;我不这么认为。

低端向上翻转市场似乎还没有进化五年,英里赛二世因为这一事实可能是一个更好的产品告诉以不止一种方式。

所以我猜这里的底线是,如果英里赛二世因为合适你的头的形状和你正在寻找一个相当平均,相对便宜的向上翻转,这可能是路要走。

我可能会花额外的20.00美元,获得贝尔左轮手枪(审查)不过,尽管它也不是没有缺点。

这里并不是很多,否则我可以说;英里赛二世并没有因为任何击倒的特性,使它真正脱颖而出,虽然这本身可能是一个营销策略。

确实有点更坚固和安全比许多其他低端向上翻转的头盔,许多/其中大部分我甚至不会穿。

如果你的预算需要更少的昂贵的向上翻转,你愿意忍受一些妥协,英里赛二世因为是一个可靠的选择。

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