Arai CT-Z审查

新Arai CT-Z Arai XC RAM的进化版本的时候XC头盔。

Arai CT-Z是典型的头盔,杰出的建造质量…和高价格。

这是一个介于肃然起敬,两头盔,头盔特性洒一些正面的和试验。

峰不添加新扩展的脸颊除了样式但/下巴保护优先。

CT-Z使一个很好的旅游头盔,但也是一个不错的解决方案两所有者寻找一个更加开放的头盔和优越的通风设计。

仙台是一个保守的头盔制造商,它自己在“几十年的悠久传统改进工作”,他们的营销文献中如上所述。

每个新头盔的时候阵容是一个小心的迭代。功能像火山口,衬垫填充和脸在几个不同的模型使用盾牌。

你很少看到一个革命性的头盔设计从这个公司,加上或减去,这取决于你的观点。

我能理解这种策略的业务逻辑——没有问题。

然而,如果你认为聪明的使用这些特性的产品线将有助于降低成本,显然这并不是如此,因为CT-Z的标价599.95美元。哎哟。

我不知道市场是六百-巴克肃然起敬头盔,但我猜Arai很快就会发现了。

与此同时,这是一个非常漂亮的头盔,虽然我依然困惑,“峰”的效用。是的,它增加了一些样式;肃然起敬的头盔没有人总是看的我。

但它不帮助那么多太阳眩光;它使通风更复杂;它增加了一些噪音。

我最喜欢的头盔吗?简短的回答是“是”。如果我必须戴头盔,这将是它。让我们仔细看看…

的时候CT-Z:油漆、图形和整体质量

你可以减少任何时候webBikeWorld头盔的文本从本节审查并粘贴在这里,你会很好,因为如果Arai质量是一回事,这是一致的。如一贯良好。

时候支付价格手段越来越高超的质量,这是毫无疑问的。

油漆、移动部件和整体的感觉CT-Z散发出质量…就像在其他时候头盔。

当然,在这些价格,它不仅应该,这将是一个灾难,如果没有。

时候被保守的公司,CT-Z可用的基本日常扣的颜色选择白色,黑色和银色。好的,他们称之为“铝银”,“黑霜”、“黑钻石”和“钻石白”。

嘿Arai:在哪里红、黄、橙、high-viz和蓝色——更不用说图形?

CT-Z是适合黄金翼市场,不要刻板印象翼骑士——但我看过不止一个骑手和摩托车后座头盔跟他们的自行车。

一个黄色或high-viz CT-Z真的香料配方。

班轮和通风口CT-Z是标准的时候,通风系统复制Arai海盗船V(审查),据该公司。小发泄摇滚是用于每个现代Arai头盔。

像其他和头盔,他们有点小,但是他们工作得很好,潇洒地打开或关闭。

CT-Z脸盾不是Arai延滞的正面的,但是它包含相同类型的时候眉毛通风口,直接空气进入头盔通过特殊的发泄渠道构建到顶部的眉毛眼睛的端口。

一切美好的东西,都很好地放在一起,一切都工作得很出色,所以这里没有抱怨——你拿起一个Arai头盔;你知道那时候一个头盔。这是你支付的。

评分:我给Arai CT-Z油漆和整体构建的“优秀”等级质量。看到页面的底部的汇总表的描述我们的评级系统。

Arai仍然是唯一的摩托车头盔制造商,我们意识到实际上使头盔使用不同的内部形状(有点)人头形状类型相匹配。

当然,Arai形状有“进化”在过去的几年里,现在都更接近我们所说的“中性”比他们在过去。

例如,旧的“圆形椭圆形”量子II(审查)走了(在北美,无论如何),取而代之的是“中间椭圆”的Arai RX-Q(审查)和CT-Z…。

RX-Q CT-Z感觉很像;我知道这是因为RX-Q日常“首选”头盔。

我拥有一个在尺寸L和一个在XL和XL适合我的“地球”形状的头尽可能完美的希望和更好的比其他任何头盔我试过,我们回顾了197(包括这一个)。

中使用的衬管和填充CT-Z感觉就像RX-Q…虽然这次面料感觉有点软,也许另一个功能,已经进化Arai持续改进循环。

这里的底线是,如果你适应一个Arai RX-Q,或甚至一个Arai Signet-Q(审查),很可能是相同的大小CT-Z将有相同的健康和感觉。

Signet-Q确实有更多的房间在额头上,然而,随着最近修订(阅读:接近中性的)内部形状。

CT-Z适应是“中性”的,你会发现;它适合稍微窄头形状(理想,Arai根据),但我住证明它也工作得很好,圆头的形状。

所以在webBikeWorld“中性”摩托车头盔形状页面评级系统。

同时,我的眼镜适合CT-Z没有问题;看到伦道夫工程飞行员太阳镜审查为更多的信息。

CT-Z雇佣另一个最近推出了Arai特性:5毫米厚的“剥离”垫在脸颊和头盔的班轮。这使得一些定制的健康——一个很好的主意。

提供给零售商Arai大小图表显示了一个大型配件59-60厘米头和XL配件61 - 62厘米。

这似乎完全正确,当然,我落在范围之间有60.5厘米的圆形或“地球”形状的寺庙(宽的)。

我买了一个规模大CT-Z计算肃然起敬的设计将flex足以弥补差额。但相对僵硬的外壳,它既满足点标准和斯奈尔在美国批准flex,不是我所希望的。

规模大的适合我,有点紧,但它的工作原理。我猜XL使用下一个大的壳大小,我选择一个苗条外部看起来相反,所以我会坚持大小L。

这个故事的寓意?CT-Z大小大适合就像你期望从一个标准的“中性”的形状大小大头盔,所以你可能安全订购你的正常大小。

中使用的填充和织物可拆卸的头盔班轮是舒适和高质量的。填充感觉比较豪华,没有边缘或角落在这个头盔;完全不同于那些便宜的肃然起敬的设计。

更多信息webBikeWorld头盔可以找到合适的摩托车头盔常见问题解答页面,以及图表列出了头盔的重量webBikeWorld回顾了头盔和webBikeWorld形状摩托车头盔形状页面。

分数:我给的时候CT-Z合适的“优秀”等级,舒适、衬垫、填充和定制符合可拆卸垫的能力。内部形状应该与头部形状适合骑摩托车的人从中性到圆的。

一件事一个头盔:不可见性的问题,这是肯定的!事实上,我猜,这一特性是什么吸引了许多车手头盔的设计。

如果你习惯用封闭式头盔骑(像我一样),第一次骑马的头盔像CT-Z是一个启示。

如果只有一个封闭式头盔可以提供这个数量的可见性!这是一个明确的安全系数,减少一些摩托车手的幽闭恐怖的感觉。

上的大脸盾CT-Z覆盖几乎整个脸。我的下巴伸出底部,但这些30毫米长,保护下巴有助于使头盔感觉几乎像一个正面的力气。

可见性是不受阻碍的底部,我几乎看不清眼睛侧和顶部的港口,所以能见度在水平和垂直平面一样好你找到任何自称为一个摩托车头盔。

这将是更好的,如果请了面罩一段时间,或者提供更长的版本作为一个选项。

然而,它提供了大量的覆盖和唯一的肃然起敬头盔我可以穿骑摩托车没有整流罩或挡风玻璃没有感觉像龙卷风重创我的脸。

面罩一个奇怪的事情:在低速(30英里或更少)的自行车上没有挡风玻璃,有一个真空效应发生时,吞噬周围的虫子和吹他们在我的脸上。

解决方案是速度;一旦我得到超过40英里/小时左右,空气动力发挥作用,创造一种“泡沫”阻止这种情况的发生。

面罩电梯通过什么感觉三个微妙的制动器实现。

这是不同于其他Arai头盔,使用摩擦系统没有制动器实现。上的面罩CT-Z只会开放的可调峰值允许,然而。

面对盾也有顶部的时候双喷口,头盔不似乎有效,可能是因为相当多的空气从下面流动,由于设计。

高峰

CT-Z是最有特色的,当然,峰值,添加到顶部的时候进化XC RAM创建这个新设计。

我一直困惑的效用,无论是在一个越野头盔,两头盔或奇怪奇怪图标变体(审查)。

并不提供非常保护从太阳的强光,几乎总是为骑手创建自身的空气动力学问题。

关于唯一看起来确实是给不同的头盔,并在CT-Z (nee XC RAM),这不是一个坏主意。

CT-Z是一种肃然起敬的两头盔和两大受欢迎,和adventure-touring摩托车,这是一个很巧妙的营销技巧的时候。

没有理由CT-Z不能用作两头盔,它几乎肯定有更好的比任何正面的通风两头盔,你会发现,只是希望你不要做一个摇滚当你面对工厂在郊区。

的峰值CT-Z给保护来自太阳的强光,但只有当太阳直接开销。

巨大的面罩和同样大量的可见性是有点责任当老所尔位于上部边缘,像10到2点钟。

它会导致大量的眩光和它甚至没有匹配给我一双很黑伦道夫工程飞行员太阳镜(审查)。

这是一个头盔,绝对可以使用至少一个简短的内部防晒板挡住刺眼的光线,但是不要指望Arai添加任何时间很快。

所以你需要一个“小气鬼太阳拦截器”(审查)或者一个Arai Sunax太阳盾(审查)(虽然我不知道他们时候版本适合CT-Z,我联系了公司发现)。

好消息是,CT-Z上的峰值增加不多,也不影响空气动力学的头盔。

我能感觉到更多的压力头盔当我转动我的头速度或如果有侧风,但是很温和,不像其他戏剧性的“峰值”我戴头盔。

更新我们已经确认了Sunax马克斯(审查)的时候符合Arai CT-Z和这有助于减少开销眩光在这个头盔。

分数:Arai CT-Z变得可见性的“优秀”等级,这是毫无疑问的。

上层通风系统CT-Z是抄袭的海盗V(审查)根据Arai种族头盔。这并不是一件坏事,因为海盗V上的通风很好。

CT-Z它的工作原理,引入空气降温的头盔,耗尽了背通过两个大型港口。

排气孔的时候滑动杆封面,但有人关闭它们吗?我不知道为什么你会的,即使在寒冷的天气。

三的时候小摇臂开关工作前面的摄入量。向后方中心进气孔打开,可能有助于减少噪音,具有讽刺意味的是,虽然这是胜过两个侧面。

系统,在塑料装配,有点复古的日子比赛头盔必须有一个大前“空气动力学”这样的结构部分。

这是很好地设计和制作精良CT-Z,但它仍然看起来有点像一个附加组件。但是,它的工作原理,这是重要的。

顶部的面罩有两个眉毛喷口开放指导空气进入港口的班轮,但这些似乎没有RX-Q一样有效,可能是因为空气的流动从CT-Z面罩下。

你会得到很多的气流从下面在前面是否你想要的,但那是你付出的代价头盔。

这不是和其他人一样糟糕我穿不过,这是第一个头盔我可以穿很长时间在一个不公平的自行车。

烧,我也换成了CT-Z now-antique宝马K1100LT大巡回屏幕和头盔进入自己的。设计是理想的旅行自行车。

这里的底线是,Arai CT-Z通风系统的工作原理。

分数:我给Arai CT-Z整体通风系统一个“优秀”等级。

Arai CT-Z噪音

CT-Z实际上是相当安静,一切考虑,给我一个惊喜。

那些更广泛,更大的脸颊/下巴保护者有助于摇篮的头部和耳朵,再加上内部形状和大耳朵口袋和厚垫,阻止大量的噪音,否则干扰。

空气流顺利头盔和唯一真正存在的通风口。

中心发泄似乎是罪魁祸首,它可以生成一些吹口哨的声音速度,虽然总体而言,它仍然是比平均水平。

头盔是安静比许多正面的设计有点惊讶,但仔细注意细节帮助这里的紧身面罩,不允许任何空气泄漏。

拟合的对讲机Arai CT-Z

耳朵口袋CT-Z似乎相对较深,他们符合标准的对讲机扬声器。头盔壳还允许标准的对讲机安装支架安装。

这可能是故意设计时候的举动,因为肯定CT-Z旨在旅游骑手和对讲机是两个旅游的一个重要组成部分。

我们可以挤一个对讲机F5(审查)托架CT-Z和轻松地安装好金属支架塞纳SMH-5(审查)头盔。

所以总的来说,时候的噪音水平CT-Z低于平均水平,周围是一些一般性的风噪声的头盔否则值得称赞,尤其是对一个肃然起敬的设计。边缘,但我会率比一般人稍微安静。

注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。

评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。

总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。

还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。

噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:我给Arai CT-Z良好的噪声控制的“优秀”的评价。

CT-Z实际上是相当沉重的头盔。这里显示的大小大重1564克,最重的头盔,我们回顾了在webBikeWorld.com。

全罩式安全帽,CT-Z相比目前排名46号198头盔。有很多全罩式安全帽,更轻,更重。

这里有一些随机比较从几头盔在wBW上市摩托车头盔的重量页面。

的AFX FX-50,相同类型的“肃然起敬”两设计CT-Z,重1525克的规模大,我们认为头盔“重”。

的铃星(正面的)在规模大的重1559克;的HJC是一种多,大小大重1560克Caberg自我CT-Z,一个有趣的市场竞争者,重量为1567克的规模大。

CT-Z是很平衡的,所以重量均匀分布,不提出任何问题。

还请注意,所有的头盔了webBikeWorld一直wBW重和权重摩托车头盔的重量页,连同一个图表列出wBW头盔重量和形状摩托车头盔形状页面。

分数:Arai CT-Z获得的评级“很好”的体重有良好的平衡。

杂项

CT-Z有双d形环下巴托。具有讽刺意味的是,这种类型的头盔可能受益的“卫星遥测系统”巡回骑手的类型系统。

但是在什么时候已经变成了一个奇怪的传统,下垫下巴托又太短和尼龙带子可以刺激颈部。

为什么时候坚持这样短下巴托垫是一个谜。时候肯定这个问题需要解决,,因为它是每个现代Arai头盔的问题。

CT-Z显然只能在北美市场。它满足了斯奈尔点标准的批准。头盔有标准的时候五年保修,有效地覆盖了头盔的可用的生活。

结论

的时候CT-Z是个不错的头盔与杰出的建造质量。也很舒适,它有可能提供更好的保护比大多数或所有其他肃然起敬头盔。

能见度是首屈一指的,头盔具有良好的通风。这不是没有几个缺陷。从太阳眩光的数量可以讨厌,这取决于车手对光线的敏感度。

头盔肯定需要某种类型的遮阳罩或防晒,这很可能必须解决所有者的聪明才智。

但除此之外,如果你喜欢设计、CT-Z使得旅游一个优秀的头盔,甚至两骑。这将是有趣的学习如果买家愿意支付600美元的头盔。让我们知道你的想法…

顺便说一下,如果你正在寻找一个类似的设计,我们的阅读AFX FX-50审查。你可以买一个为85.00美元!

从“F.M.”(2015年2月):“去年我买了一个,这是迄今为止最好的时候开放面临的三个模型我已经拥有。

它非常安静,主要是由于下颌区和周围的贴身很舒服在我的头上。甚至感觉不重,经过几个小时的磨损。

增加保护下巴,Arai过去开放面临模型是一个受欢迎的变化和对我来说,这似乎是最终打开头盔。很高兴与我的昂贵的(但你的头是什么值得)Arai CT-Z头盔。

从“F.M.更新”(2015年4月):“我最近购买和安装了Sunax马克斯(审查)的时候,这个头盔的评论中提到这是一个伟大的除了一个伟大的头盔。

它削减了太阳眩光来自一个或两个点之前,你如果低太阳在地平线上,引爆你的头略向前将盾牌进入你的视线,让你清楚地看到,没有眯着眼,通过盾牌。

安装方便,没有任何工具,但我用一些白色摄影手套盾安装期间没有指纹。

比努力更容易清洁一次,因为它只是在shell /衬垫界面之间的轻微的压力。”

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从“毛重”(2015年1月):“我一直在使用CT-Z一年多来,也得出相同的结论作为评论家。这对我来说是一位杰出的头盔,虽然可伸缩的有色眼睛盾会骑到太阳时是非常有用的。

然而,主要的失败对我来说是,虽然Arai面罩Pinlock准备,Pinlock没有(或没有,6个月前)Pinlock盾牌来适应,这意味着它还不到满意的在那些寒冷的冬天的早晨。

亏本我了解一个公司一样专业的时候可以释放Pinlock面罩,并宣传功能,当你买不到Pinlock盾配合。”