Nady摩托车对讲机评论

Nady系统公司的人员已经生产了三种小型轻型摩托车通信系统，PMC-2X对讲机，PMC-3X对讲机带FM收音机和一种名为MRC-11X的自行车对自行车通信系统。

带有FM收音机的PMC-3X对讲机由三节AAA电池供电，或使用可选电池消除器的摩托车电气系统供电。

PMC-3X配有两个MO-1耳机，由单个耳机和麦克风臂组合组成。它们几乎可以装进任何头盔，包括全脸头盔。

PMC-3X内置FM(单耳)调谐器，声控(VOX)对讲机和输入的2路收音机与PTT(推到说话)或VOX操作(取决于您的手持收音机)和另一个来源通过AUX(辅助)输入(如iPod或随身听)。

产品详细信息

它有一个皮带夹，但这个夹的设计很差，戴着它的时候会向下滑动。这可能会创造一个独特的情况，如果这发生在骑摩托车!

耳机通过线圈连接到PMC单元上的1/8″插孔，这些插孔均为司机和乘客明确标识。

司机和乘客之间的通信在收听调频广播时自动调整。一旦通信启动，音乐级别或源级别将降低，并在通信停止后大约3秒返回。

声控灵敏度是通过手动拨盘调节来控制的。车轮非常小且凹进去，骑车时很难接近和调整，尤其是戴着手套的时候。重要的是要容易访问的单位和调整表盘，因为风条件可以急剧变化时骑摩托车，这限制了PMC-3X的有用性。

当麦克风打开时，背景音乐的音量会降低到很难听到的程度。因此，如果风的噪音打开了麦克风，你只会听到头盔里放大的声音，而不是音乐。

使用Nady对讲机

在最佳条件下，这个装置工作得很好。对话是全双工的，音频质量不错，取决于头盔的风格和风的噪音。

当使用AUX输入时，PMC-3X上的模式必须首先选择“对讲机”，这将使驾驶员到乘客频道持续打开，并且音频级别不会像在FM模式中那样自动降低输入级别。

操作调频收音机和耳机音量相当简单。音量大约有六个级别，通过一个大摇杆式按钮进行调整。它很容易操作，即使不看机组。

调频收音机使用相同风格的按钮，尽管操作是独特的。FM调音从乐队的底部(88.1)开始，随着摇滚乐手被按下而增加。2。如果按下它，收音机将返回到88.1的起点-如果不小心这样做，可能会相当烦人。

调频调谐器在人口稠密的地区工作得很好，但我的调频调谐器在我搬到离发射源15-20英里远的地方后就一文不值了。带有调频发射机的本地设备，如卫星无线电接收机或其他类型的个人音频设备，由于距离传输源较近，可能产生更好的效果。

患有FRS的人士(家庭无线电服务，仅限美国)、GMRS (一般流动无线电业务)或CB (公民的乐队)具有VOX功能的手持无线电，该装置可以直接插入PMC-3X的无线电输入，为附近的其他摩托车手提供免提双向通信。

我使用了MRC-11X以及手持Radio Shack设备(型号为TRC-241)进行测试。TRC-241没有VOX，但是耳机提供的电缆包括一个PTT(按下通话)按钮，可以用魔术贴贴在任何方便的位置——在我的例子中，就在我右手拇指附近的油门上。PTT操作简单，效果很好。

PMC系列的另一个缺点是MO-1耳机。虽然这对一些人来说可能不是问题，但我发现双耳都没有声音是很烦人的。购买可选的OCA-XO(开面)或OCA-XC(闭面)系列耳机有助于解决这一问题，因为头盔有两个耳机，尽管它仍然是单耳的，但可以平衡整体声音。

耳机通过线圈电缆连接到PMC。有一个快速断开点在“猪尾巴”的形式，大约3英寸从你的头盔底部安装。

盘绕电缆继续到1/8″插孔，用于连接到PMC主机。电缆上还有一个“Y”，用于连接PTT交换机。“Y”的连接处极其脆弱，很容易不小心把这些电缆扯开，使它们失去作用。

我发现使用PMC附带的PTT，而不是可选耳机附带的PTT，是更好的选择——因为它直接插入PMC，而不是与耳机电缆结合在一起。

可选的耳机也有无数的连接电缆，但没有文档来帮助新主人了解哪种电缆用于哪种用途。经过一些实验，三环1/8″插孔与红色胶带在它的工作与手持CB收音机，如上述Radio Shack单位。相同的电缆没有红色胶带用于连接MRC-11X或辅助音频输入。

尽管任何被叫都倾向于在谈话中听到自己的回声，但手机电缆确实有用。这可能是手机的故障，也可能是Nady设备的设计故障。不管怎样，有人告诉我，由于这种回声，在摩托车上接到我的电话相当烦人。

通过MRC-11X到另一个MRC-11X，以及从CB到CB，测试了自行车对自行车的通信。在这两种情况下，整体速度越低，沟通越清晰。没有一项测试是在75英里/小时以上进行的，平均速度是60英里/小时。

Nady MRC-11X

MRC-11X是一款结合了FRS / GMRS无线电，具有司机与乘客对讲功能，并为其他信号源提供AUX输入。

该单元可用于PTT模式或VOX激活的2路无线电使用，但与PMC-3X不同的是，当单元处于对讲模式时，驾驶员与乘客的通信始终处于打开状态。我觉得这有点烦人，因为背景的声音一直在被麦克风放大，然后传到我的耳机里。

AUX输入提供了额外的灵活性，但不比PMC-3X多，您已经失去了FM调谐器功能，除非您正在使用的辅助设备包含一个。在MRC-11X上控制功能的界面需要一些习惯，而且它不是很直观。

用户手册是一个非常有价值的工具，以导航否则神秘的菜单系统。MRC-11X配备了一个Nady MMHS11XO开放式耳机。虽然它看起来与OCA-XO系列耳机相似，但当这些耳机与PMC系列使用时，结果好坏参半;这种组合通常会在头盔内部产生高水平的反馈。

Nady OCA-XO耳机

当组合使用时，PMC-3X与OCA-XO型耳机和MRC-11X或手持CB插入单元，使一个负担得起的和安全的摩托车通信组合，无论是司机到乘客或自行车到自行车。

自行车对自行车的效果比司机对乘客的效果好得多，这还是基于风的噪音和道路状况。为了达到最好的效果，实验是必需的。

结论

最终，在购买摩托车通讯器时，您必须遵循“一分钱一分货”的古老格言。

如果你预算有限，有耐心，这可能是一个短途骑行的适当解决方案。如果你喜欢长途骑行或者不喜欢尝试，你可能需要考虑另一种选择。

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