Caberg漂移审查

Caberg漂移是这家意大利公司最新的顶级头盔。

“漂移”是一款街头/运动或“高科技”旅游头盔，采用复合碳、凯夫拉和玻璃纤维外壳。

一款全碳纤维外壳版的Drift也已上市。

复合材料外壳的结果是一个轻重量的头盔，使一个积极的差异，骑舒适性。

巨大的面罩提供了前方道路的清晰视野。

新的低轮廓滑动通风口设计增加了光滑的外观，同时提供良好的通风。

面罩也有两个传统的卡伯格升降机片和一个杠杆在后方推动面罩略微打开，以除雾。

还包括一种内部遮阳板，其内部成型以接受对讲机麦克风和扬声器。

唯一的缺点是噪音;漂移的声音比平均值略大。复合材料的外壳和/或内衬并没有起到应有的抑制风噪声的作用。

许多Caberg头盔评论已经发布在webBikeWorld上，这家意大利公司的产品在这里是情感上的最爱。

为什么没有美国经销商接手这个品牌，这是摩托车界一个经久不衰的谜题。

但世界上的其他人都知道，这家来自贝加莫的小公司自1974年以来一直在生产尖端的摩托车头盔。

在过去，所有的卡伯格头盔都是在意大利制造的，但漂移的唯一来源是一个标签里面，表明这个头盔是由卡伯格进口。

这个谜仍然没有解决，但在此期间，漂移是一个非常好看的“周围”头盔街头或运动骑，旅游和更多……至少我们的欧洲和RoW骑手可以合法佩戴ce级头盔。

作为一个卡伯格设计，它有一些突出的特点，也非常有用的摩托车手。让我们仔细看看……

对卡伯格来说，“漂移”代表了一种略有不同的策略。复合碳、凯夫拉纤维和玻璃纤维外壳的感觉与我们过去戴的卡伯格头盔不同。

不过，这款车很好很轻，略微有棱角的设计也可以在全碳纤维版本中使用，据说重量更轻。

几个免费的颜色模式是可用的，包括“阴影”图形显示在这里的红色，黑色和灰色。

这款是哑光的，不是那种“柔软”的感觉。事实上，它的表面有点光泽，几乎介于完全哑光和半光泽之间。

表面的整体质量非常出色，没有明显的缺陷。

新的冲水通风口设计也是一个积极的因素。滑动通风口有一个坚实的积极的感觉，不像其他一些冲洗安装通风口，我们已经尝试，这些实际上工作很好。

面罩质量也是优秀的，它的弹簧加载保持紧密封对眼端口垫圈。

可拆卸的衬垫是舒适和好看的，它也精确地安装在头盔上。

分数:总的来说，Caberg Drift在设计、图像和整体质量方面获得了“杰出”的评级。有关我们的评级系统的描述，请参阅页面底部的汇总表。

Drift只有一个外壳尺寸，横跨XS(53-54厘米)到XXL(63厘米)的头部尺寸范围，这可能看起来很奇怪。但修剪的整体形状和设计似乎应该跨越这个范围。

我们的漂移是一个大尺寸(59-60厘米)，大约在头部尺寸范围的中间，它实际上感觉或看起来比同类的全脸头盔小。

我不确定他们是如何将内胆和EPS变薄，以便在外壳中容纳一个63厘米的头部，但显然他们做到了。

我们的内衬不是Shoei长毛绒，但话说回来，Shoei使用多达4-5个尺寸的外壳来跨越相同的尺寸范围，这是漂移的定价大约是Shoei一半的原因之一。

在任何情况下，大尺寸将适合一个58-59厘米的头部，我们认为;如果你的头稍微窄一点，60厘米也可以。

这种适合的感觉或多或少有点像流行的新井“中间椭圆”形状的头盔Arai RX-Q(审查)或新新海盗船X(回顾)也许不像(目前)标准的Shoei内部形状那样窄。

正如我们之前说的，这是一个很好的妥协形状，适合绝大多数摩托车骑手。

可拆卸的衬垫是舒适的，但再次，不是过度毛绒。这种面料柔软舒适，据说它是由“低过敏性和透气面料”制成的，以帮助保持新鲜。

更多关于头盔适合的信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题解答页面。

还有一个图表列出了头盔的重量webBikeWorld的头盔测评，也在webBikeWorld上通过形状进行测评摩托车头盔形状页面．

分数:我们会给漂移一个“优秀”评级的形状，舒适和填充物。衬里的面料也很舒服。

外部能见度和面罩

“漂移”有“标志性的”卡伯格面盾设计，有一个眼孔，在下半部分的任何一边都是非常倾斜的，朝向4点钟和8点钟的位置。

当你打开漂移功能时，你会注意到它在水平面和垂直平面上都有很好的能见度，尤其是后者。《漂移》很像Caberg Tourmax(审查)在这方面(Tourmax是世界上第一款翻盖式双运动头盔)。

与Tourmax一样，Drift的垂直视野也非常出色，这有助于车手看到仪表、控制器和前方的道路，这是一个绝对的安全因素。

面罩的左右两侧都有凸起的标签，这是卡伯格的另一个标志性设计，在现实世界中也有好处。

旋转机构是弹簧加载，保持面罩拉紧对眼端口垫圈，以防止泄漏。

在手机的左后方有一个杠杆，可以将面罩稍微向外推(几毫米)，以帮助除雾。

如果你需要比这更多，第一制动接合约25毫米，这是比我们想要的，但因为优秀的垂直能见度，不干扰视线。

我们头盔上的面罩厚2.09毫米，在盒子里有一个Pinlock插件，但面罩也经过防雾和防刮伤处理。

除面罩

允许除雾的杠杆使面罩可拆卸机构的设计有些复杂。面罩向上旋转，杠杆也必须旋转，以匹配面罩上的一个小缺口。

然后，每一边的弹簧滑块必须被释放和保持，然后有三个小标签成型到面罩必须被释放。

这并不容易做到——当然不像现代的HJC或贝尔头盔那样简单。但另一方面，你不需要经常拆卸和更换面罩，因为它有非常好的内部遮阳板设计。

内部防晒板

该漂移有一个内部遮阳板，工作非常好。

它是通过一个滑块啮合的，这个滑块集成得很好，半隐藏在面罩左侧下缘的下方，位于左侧旋转机构的下方。

滑块利用摩擦力来固定遮阳板，所以如果你只是需要从头顶的阳光中解脱出来，或者在下午晚些时候向西骑行，它可以停在一个中间位置。

遮阳板提供了良好的覆盖，而且设计不会干扰骑手的视线。

分数:卡伯格漂移具有突出的垂直和水平能见度。

通风与气流

漂移有一个非常好的通风口设计，与齐平贴合滑块，是完美集成到整体略有角造型的头盔。

有时，风格优先于功能，但在这种情况下，通风口实际上工作得很好，他们也有一个非常坚实的感觉，没有发挥。

下巴开口向下滑动，露出顶部一个倒置的、宽的“V”形吸气点。它引导气流通过下巴杆，到达面罩的背面。

这种设计引入的空气不会直接吹到骑手的脸上，这对那些喜欢更微妙的通风方式的摩托车手来说是一个加分项。

结合防雾杠杆系统和面罩的第一个开口位置，漂移器有几种较好的低通风选择。

顶部通风口是一个类似的滑块;这个有两个位置它让空气通过头盔顶部的一个矩形开口，然后通过EPS中的一个大通道向下通过头盔内部成型的EPS中的非常大的通道。

头盔内衬有匹配的通道，所以没有织物阻止空气通过顶部。

该设计和系统提供了良好的上部通风和另一个较小的后方滑块可以打开的头盔后方的排气。

总的来说，在漂移头盔的通风优于平均水平，嵌入式滑块也保持通风噪声到最低限度。

头盔还配备了一个很大的下巴窗帘，这是非常容易为业主安装，它有一个坚实的锁定安排，以保持它在地方。

分数:我们将给漂移通风系统一个“优秀”的评级。

噪音水平

Caberg Drift是一款重量轻、功能丰富的头盔，但有一个问题。一般的噪音水平似乎比平均水平更大。

通风口很安静，所以没问题。而且大的业主安装的下巴窗帘效果很好。

大多数情况下，头盔噪音可能来自于头盔上的特定点，比如设计不佳的通风口、面罩和头盔外壳之间的缝隙或衬垫安装不正确。

没有一个特定的漂移部分产生噪音，但有一个整体的风冲噪音水平，没有像我们想要的那样控制好。

我怀疑，漂移的复合材料外壳的某些东西-也许结合了衬垫设计-导致更多的噪音传递给车手。

复合材料外壳不能像聚碳酸酯一样抑制噪音——就像卡伯格Tourmax的外壳一样。我想这是聚碳酸酯的优点之一。

当你戴着这款头盔时，轻敲它外壳的外侧会产生“空心”的声音，尤其是头盔的下半部分。它听起来就像你在敲一个空的塑料桶，这似乎增加了沿头盔两侧移动的风的噪音水平。

这种情况不会发生在大多数聚碳酸酯外壳上，比如Caberg Tourmax的外壳。事实上，我们认为Tourmax比预期的要安静。

当然，这不仅仅是壳层的组成，我们怀疑这是罪魁祸首。

也许如果衬垫更厚或设计不同，它可以帮助降低整体噪音水平。或者可以在EPS和可拆卸衬垫之间安装单独的阻尼层。

通常情况下，很难精确地量化噪音，漂移不是我们审查过的最响的头盔，但总的来说，我们认为它的声音高于平均水平。

请注意，我们的头盔评估是几个车手在不同类型的摩托车上经过一段时间的综合努力，有挡风玻璃和没有挡风玻璃。

评估者佩戴正确安装的高质量耳塞(即使在评估摩托车对讲机系统时)。

骑摩托车时一定要保护好你的听力。看到wBW耳塞的评论更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

还要注意的是，感知到的噪音水平会因个人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔的合适程度、摩托车和挡风玻璃的类型、风速和方向，甚至是骑手的服装。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:我们会给卡伯格漂移一个“中立”的评级，以控制噪音。

头盔的重量

不过，复合材料头盔有一个很大的优势:重量很轻。这款Caberg Drift的大尺寸重量只有1484克，对于一个全脸头盔来说是非常轻的——尤其是一个内置遮阳板的头盔。

轻重量和修剪的整体尺寸，结合大的视图端口，有助于使漂移感觉消失在你的头上时，骑。

这种轻的头盔可以减少疲劳。当你左右移动你的头进行越过肩膀的交通检查时，它的重量很轻，特别受欢迎。

我们看过的全脸头盔中，没有多少是这么轻的。例如，甚至鲨鱼视觉- r GT碳(回顾)大尺寸的重达1504克!

请注意，所有在webBikeWorld上评测的头盔都经过了称重，重量可以在wBW摩托车头盔的重量网页上，还有一个按重量和形状列出头盔的图表wBW摩托车头盔形状页面。

分数:我们将给卡伯格漂移一个“杰出”的评级，因为它非常低的重量和优秀的适合和平衡。

杂项

漂移有双d环下巴带固定器和下巴带衬垫是舒适和超长。

该漂移只符合ECE 22.05安全标准，并没有在美国销售

结论

《漂移》显然标志着卡伯格的一个新起点。头盔在很多方面都是“世界一流”的，它仍然具有独特的卡伯格外观和感觉，以及特征，也确定它与卡伯格的DNA。

面罩的设计和尺寸，非常好的排气系统和轻的重量都是优点，而唯一的缺点是噪音水平的提高，似乎被复合材料外壳放大了。

如果你骑在一个大挡风玻璃后面，你永远不会注意到，但在露天或湍流较小的挡风玻璃，这是显而易见的。

否则，卡伯格漂移是一个优秀的新头盔微妙但复杂的外观和许多骑手友好的特点。

业主意见及反馈

从“D.A.”(2016年5月):“终于，我们有了一个卡伯格漂移的全面审查!我一直在等待Caberg更新Caberg V2X，现在我们有了，几乎是一个新的版本，但现在我真的担心噪音水平和没有下巴窗帘，这使噪音更糟糕。

尽管噪音很大，你真的推荐这种型号吗?我曾考虑买下它，但正因如此，我犹豫不决。”

瑞克的回答:实际上，漂移确实有一个很好的下巴窗帘，这是提到了几次在评论。也许你可以在买之前先试试漂移?