OGK FF-5头盔评测

FF-5是OGK的最新头盔，它遵循了其可敬的祖先的脚步。

OGK有一个诀窍，可以让空气通过头盔，让骑手感到舒适。

他们还知道如何减轻重量，如何利用空气动力学，这是其他头盔制造商不知道、不会或不能的。

赢家:OGK FF-5被命名为网络BikeWorld2008年度摩托车头盔！

当OGK FF-3(回顾)大约7年前，在一个炎热的夏天，这是一个启示。

这款大头盔的重量只有1623克——在当时只是羽毛级的重量——而且它有一个很好的圆头，使它成为我一直以来最喜欢的头盔之一。

FF-3的通风性能是我试过的所有头盔中最好的，直到今天，当气温飙升时我仍然戴着它，但我仍然想要一个全脸头盔的保护。

的OGK FF-4(回顾)几年后才上市，重量甚至更轻——欧洲(非snell)版本只有1409克。

但FF-4的内部形状更像椭圆形，所以我不常穿。

现在OGK FF-5在这里。它延续了OGK对空气流动和空气动力学的强调，内部形状再次是圆形的-非常适合我!

OGK是一家小型的家族企业，他们对自己所做的事情充满热情。

他们的头盔在比赛中诞生和成长;FF-5的设计、开发和测试花费了3年时间，然后才准备好投入生产。

早在2001年的FF-3评论中，我们就曾提到OGK品牌可能并没有像它应有的那样广为人知，但不幸的是，这在今天仍然是正确的。

但相对低调实际上可能是他们的优势，因为他们可以保持小规模，保持专注，继续为我们这些知情人士带来优秀的产品……

油漆，图形和整体质量

图中显示的OGK FF-5带有秋吉黄、蓝两种颜色。

这是一个OGK FF-5特别版;有-或曾经-其他两个FF-5特别版头盔，包括FF-5秋吉GP在红、灰、黑图案和FF-5 Tsujimura，在蓝、白图形图案。

不幸的是，特别版FF-5只生产了几百架，在2008年7月的第一周就发货了。它们很快就被世界各地的OGK粉丝抢购一空，现在它们都没了。

但“常规”FF-5现在正在生产中，有一系列的颜色和图案可供选择，起价399美元，我认为这是一个很不错的价格，包括从日本直接发货和免费额外着色的遮阳板(见下文)。

这秋吉特别版是一个真正的惊人。图形和颜料的运用非常完美，色彩深沉、充满活力和质感。

这幅画看起来像是由一家定制油漆店喷枪刷过的——尤其是深蓝的糖果色配上银色底漆，还有黄色和橙色的火焰。

和往常一样，照片并没有表现得很好，但即使是白色也有珠光般的光泽。这绝对是我一直以来最喜欢的之一!

整体素质突出;没有我可以报告的错误。特别版FF-5头盔带有额外的黑烟遮阳板。所有的开关和配件都工作得很好。

所以总的来说，我认为FF-5的质量是我们试过的最好的头盔。

分数:我将给OGK FF-5的整体光洁度，油漆和图形“优秀”评级，以及内衬的质量和通风口和配件的操作。有关更多信息，请参阅本页底部汇总表中的评级规模。

头盔形状，适合和尺寸

FF-5恢复了FF-3的圆形内部形状。我太高兴了。FF-5给了我一个难得的头盔时刻，当我第一次戴上它的时候，我觉得它非常适合我的圆脑袋。

一个偶然的机会，一位读者最近问了关于遮阳板去除系统我们回顾了HJC CL-14一段时间以前。

我把头盔从仓库里拿出来，当我在摆弄遮阳板时，我把头盔戴上，发现它的尺寸(也是XL码)和FF-5是一样的，所以你可以把它作为一个基准。

FF-5的感觉也很像Arai Quantum II(回顾)这是新井的圆形外形，以及新井RX-7。OGK说这款头盔是仿照流行的RX-7设计的，尽管我还没有直接将它与那款头盔进行比较。

我也可以说FF-5的适应性在某种程度上与Shoei RF-1000(综述)XL号的，我觉得它是圆形的，有点中性。FF-5的内部形状和适应性也与新款相似我们刚刚审查了Vemar VTXE几周前。

FF-5的尺寸非常合适。

这里显示的XL号是61-62厘米的完美XL号。我的头盔尺寸介于典型的L码和XL码之间，为60.5厘米，FF-5可能对我来说有点大，但我宁愿这样，而不是太紧。

我想我可以穿上大号的FF-5，它的尺寸可能和我的老FF-3一样，是大号的。

更新:我买了另一个FF-5大尺寸比较适合。我的感觉是，这是一个真正的尺寸大，适合59-60厘米的头部和中性的形状。

就像经常发生的那样，我的尺码在60.5厘米之间，所以大号的有点太小了，虽然XL的有点太大，但我还是会坚持穿。我还是认为XL最适合61-62厘米的头部。

因此，内部形状和符合预期尺寸对世界各地的摩托车骑手来说都是好消息，因为看起来适合度、形状和尺寸标准是为不同的受众设计的。

这与其他一些日本或欧洲的专用头盔不同，这些头盔偶尔会为当地的客户群体量身定制。

一定要阅读我们的摩托车头盔常见问题解答关于选择和安装摩托车头盔的更多信息，以及关于头部形状的讨论。还要记住，合适的尺寸对舒适和安全都至关重要。

FF-5目前的尺寸从XS到XXL不等。

更新:头盔有三种外壳尺寸:XS, S和M是相同的外壳;L号是独立的外壳，XL和XXL使用最大的外壳尺寸。外壳由碳/凯夫拉尔/玻璃纤维复合材料制成。

耳袋略小于，例如，Vemar VTXE，他们填充到外部，在那里他们满足EPS内衬。用FF-5我就能戴上普通长度的眼镜了。

分数:我会给FF-5一个“优秀”的评级，因为它的内部形状和适应性，以及它的豪华和舒适的内衬。

通风

如果我可以概括的话，我想说OGK头盔的空气流动和空气动力学一直比任何其他头盔品牌都好。FF-3比任何现有的头盔都好，即使它的设计现在已经有8-9年的历史了。

当天气变热的时候我仍然戴着它——就像最近一样——我需要全脸的保护。

FF-5延续了这一传统，通过宽阔的水平下巴杆和两个顶部通风口，空气流动良好。我认为OGK在这个领域成功的秘诀是阴而且杨气流与空气动力学的关系。

OGK非常注意气流从头盔后部流过的方式，既减少了比赛中的湍流，也最大限度地提高了头盔将空气从头盔中拉出并从头盔后部排出的能力。

后扰流板系统是专利设计，OGK花了大量的时间和金钱来完善空气动力学，再次考虑到比赛。

他们表示，该设计是由东京大学和日本大学航空航天工程系的资深空气动力学设计教授开发的，他们对自己的成就感到非常自豪。

OGK Kabuto甚至制作了一本令人印象深刻的15页彩色书，解释了FF-5的发展和设计，其中大部分都是气动发展的解释和照片。

下巴通风口是一个带水平开关的大勺子，可以打开或关闭通风口。

过滤后的空气通过下巴上的通道，流到骑手的脸上。一些空气被引导到遮阳板的背面，也被小呼吸偏转器分裂到骑手的脸。

FF-5有很大的下巴空间，而且呼吸偏转器不会像FF-3那样摩擦我的鼻子(尽管FF-3是大一号的)。

顶部通风口独立开启和关闭;OGK表示，这是为了允许定制气流。每个通风口后面都有一个小的推杆，可以让它们关闭、半开和完全打开。

双后排气口也独立操作三个位置(关闭，一半和充分)。

我认为这些是FF-5优良气流的关键;它们似乎真的能把空气拉过头盔。

当然，如果空气不能通过衬垫流到骑手的头上，那么世界上最好的通风口也是无用的。令人惊讶的是，许多头盔制造商似乎不理解这个简单的事实。

FF-5的衬垫在织物和外壳的EPS泡沫上有大的通道，大的通风口引导空气通过顶部通风口，穿过骑手的头部，并通过后部同样大的排气通道。

切割到EPS和织物衬垫的通道系统显然是为了允许最大的空气流动，并且它工作。所有这些都伴随着相对较低的噪音水平，特别是对于“比赛”头盔。

FF-5配有一个织物下巴窗帘，可以由主人安装。

这有助于防止空气上升到下巴下面，不幸的是，这是许多头盔的主要排气源。它还能使头盔内的压力保持平衡，使空气动力学和排气发挥作用。

一旦地面速度达到每小时30英里左右，FF-5上的排气系统就能真正感受到。在较慢的速度下，它不那么明显，但一旦自行车开始运动，它就会变得很明显。

这可能是一个迹象，后扰流板空气动力学和排气排气系统是工作的，拉出的空气通过头盔的空气开始流过头盔。

分数:我将给FF-5在通风和空气流动方面的“优秀”评级，这与它在没有不适当的噪音水平的全脸头盔中得到的效果差不多。

头盔班轮

FF-5有一个非常舒适的可拆卸衬垫。虽然织物可能没有天鹅绒般柔软，比如说鲨鱼RSX(评论)在美国，它的感觉与《新井量子II》(Arai Quantum II)类似。内衬材料是Coolmax，在我们最近90度以上的天气中似乎很有效。

在全球范围内销售头盔的日本Moto Works公司为FF-5配备了额外的衬垫、护垫和零部件。

分数:我会给FF-5一个“优秀”的评价，舒适度，填充和吸湿。

噪音水平

大多数时候，良好的空气流动意味着大量的噪音，但FF-5却出奇地安静。

虽然它不是我试过的最安静的头盔，但与Arai Quantum II、Shoei RF-1000和Shark RSX等头盔相比，它还是非常有优势的，尽管FF-5的透气量比这些头盔都要多。

在顶部的通风口附近有一些风动的噪音，但没有呼啸声。

当骑在整流罩或挡风玻璃后面时，头盔底部有时会发出低频隆隆声，这种声音得到了很好的控制，尽管这在很大程度上取决于骑手的头型和头盔的合适程度;骑手的衣服;新利体育注册摩托车等等。

但总的来说，我认为FF-5在整体噪音水平上是平均或优于平均水平的。

这与大多数街头头盔相比，与我戴过的其他“比赛”头盔相比，要高出平均水平。其他“比赛”头盔声称空气流通良好，但通常噪音水平非常高(有时是不可接受的)。

一定要去参观wBW摩托车头盔噪音点击页面查看更多信息。此外，请注意，我们总是在骑马时戴上高质量、合适的耳塞。详情请参阅wBW耳塞和听力保护点击页面查看更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

如果你不戴耳塞，一切都完了——在我们看来，每个摩托车头盔都是危险的噪音，你的听力和你的视力一样珍贵，所以不要乱动它。戴耳塞。

此外，请注意，服装、夹克领子、摩托车类型的微小变化，当然还有挡风玻新利体育注册璃和整流罩，都可能在感知到的噪音量上产生巨大差异。

分数:OGK FF-5在噪声控制和良好的空气流动方面获得了“优秀”评级。

面罩

FF-5的面罩提供了出色的从上到下的能见度，甚至在Sportbike骑的位置。侧面到侧面的可视性也很好，尽管像大多数头盔一样，我只能在我的周边视野中看到一点眼线。

但这不是问题，它可能比大多数好，我也没有问题，在交通中过肩头检查。

面罩有三个止动器，它打开顺畅，逐步与质量的感觉。我测量的面罩厚度为2.1毫米。当它与左侧面罩扣一起拉开时，它的弹性很小。

标签是一个黑色的塑料小旋钮，也可以推合，使面罩牢固地贴在外壳上。这作为一个摩擦锁，以确保在高速或头部检查时，面罩保持关闭。

如果我有一个愿望，我会要求面罩多留一个凹口，以便能有一个小开口来除雾，但到目前为止，FF-5的气流足够好，这还不是问题。

除去面罩的机制相当简单。将面罩全部向上抬起，按下面罩侧面中间的小按钮，向上抬起面罩。

面罩上有一个u形通道;要更换它，将面罩滑回头盔上的机械装置上。

可能需要一两次尝试才能弄清楚，但一旦你学会了，它就会很好地工作，它比老旧的面罩移除系统和阿莱号上脆弱的侧舱要简单得多，也不那么复杂。

一定要观看我们的视频(下面)，它完全演示了这个系统。

面罩适合非常紧密和完美的眼端口垫圈，与一个更紧密的容忍比我认为任何其他头盔通过webBikeWorld“实验室”。与其他头盔相比，面罩的清晰度和光学质量都非常突出。

分数:我将给FF-5一个“杰出”的眼口能见度，平滑的面罩棘轮系统和易于使用的面罩拆卸系统

头盔的重量

OGK一直专注于减少头盔重量，同时满足所有适用的赛车安全标准，FF-5也不例外。

这里显示的XL码重1614克(3磅)。， 8-7/8盎司)，与Shoei rf - 1000在1610克时;的鲨鱼s650在1614克;的贝尔顶点1620克和新井量子II1624克。

XL码的FF-5甚至比老款更轻OGK FF-3大的有1623克。

这可能是由于碳纤维，凯夫拉纤维和玻璃纤维复合外壳上使用的FF-5。

更新:FF-5大码重1610克，仅比XL轻一点，但还不够有意义。

由于相对轻的重量和优异的空气动力学性能，FF-5在骑行和左右转动头部时感觉非常舒适，很少或没有注意到湍流或抖振。

重量很平衡，头盔顶部不觉得重。

看到wBW摩托车头盔重量页面，列出了我们迄今为止审查的95个头盔的重量。

分数:FF-5因其轻重量和良好的平衡性而获得“优秀”的评价。

杂项

FF-5尚未在其他国家销售，因此它携带日本JIS T 8133安全标准徽章。

OGK表示，这款头盔还符合MFJ标准(日本摩托车联合会)，这是一项“只有最高质量的骑行装备”才能达到的比赛标准，如RS太一和Kushitani皮革。

FF-5也符合FIM标准，这意味着该头盔被批准用于世界超级自行车和MotoGP比赛以及所有FIM批准的赛车赛事。

OGK FF-5具有经典、简单和重量轻的双d环附件系统，它有一个snap用于固定下巴带的额外长度。

下巴带下的填充物使用了与其他衬垫相同的衬里材料，这让它感觉舒适。

赢家:网络BikeWorld2008年度摩托车头盔！

结论

OGK FF-5已经是我一直以来最喜欢的机型之一，它的合体、舒适、空气流通和外观都无可匹敌。

事实上，这个秋吉佳介特别版是罕见的母鸡的牙齿- OGK头盔是相当罕见的开始-只是增加了神秘感。

排气系统是特殊的，它不会增加太多的整体噪音水平，眼孔和面罩提供了良好的能见度，油漆和图形是杰出的。

业主意见及反馈

来自“S”(2015年11月):“为了应对NC的平锁问题，我有这个头盔的日本版本，并刚刚安装了一个平锁。这个头盔有3个护盾，较暗的颜色有可调节的螺丝固定在锁钉上。

我的镜子护罩只有塑料别针。然而，它们都是可调节的。如果你仔细观察，你可以拧紧Pinlock屏蔽转动针。
我一开始也有和他一样的问题，后来我把它收紧了。希望这能帮到他。”

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从“聚合度(2011年9月):“我只是想发一些我坠毁的OGK FF5的照片。我在东溪赛道(悉尼，澳大利亚)高侧，以大约120公里/小时的速度撞到了我的头。我立刻被撞晕了，然后被铁轨边上的医护人员叫醒。

我受了不少伤(左腿骨折、左手肘骨折、左手腕骨折、左肩膀脱臼和右臀部骨折)，我的头盔四周都受到了损伤。显然我像个布娃娃一样被扔来扔去。

好消息是，在医院做的CT扫描显示我的大脑完全没有损伤。从我出车祸到现在已经三个星期了，我甚至没有头痛过。我的记忆力也很好。我一定会再买一个。”

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从“M.B.“(06/2011):“基于wBW上的热评，我挑选了一个特别版OGK FF-5(秋吉黄/蓝Kousuke Akiyoshi黄/蓝)。我得说我很高兴我这么做了。

我戴着这个头盔已经骑了两个赛季了。它感觉就像我头部的延伸，它很轻，有很好的周边视野。

FF-5绝对华丽，真的在人群中脱颖而出。

我经常收到关于头盔的评论，这些评论通常来自骑手，他们在马鞍上有很多时间，知道他们的东西。

他们知道OGK的品牌，当我看到另一个OGK的老板，我们似乎总是有这种有趣的联系，一个伟大的，相对不太出名的头盔。

这顶头盔里的气流绝对是名副其实的。讽刺的是，我最大的抱怨是这是一个如此伟大的外观头盔，我倾向于不使用它太多，因为我不想把它放在它可能被划伤的地方。

如果我可以改进这个头盔，我会给它一个面罩的选择，没有预先安装与撕下的柱子。至少在我购买它的时候，这不是一个选项。

我的第一个面罩在电梯拧进去的地方出现了裂缝。它被MotoWorks换掉了，我不收钱。优秀的客户服务!”

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从“S.B.“(5/10):“我很喜欢看你对这两款头盔的评论，我必须说我同意你说的一切。我有一架FF-4，我很喜欢它——它确实适合小尺寸，这对我来说很好。

我在OGK中佩戴XS Arai和S——我同意在面罩上增加一个用于除雾的缺口是我唯一的轻微抱怨，但对我来说没什么大不了的，因为我生活在一个非常干燥的气候中。

我不满意5的形状变化，因为圆形不适合我-我真的喜欢椭圆形，它很好我的头。

因此，新型号对我来说是过时的。我已经拥有了新井量子，虽然它是一个不错的适合椭圆形更好，因此4 -但这就是生活。我仍然喜欢我的AGV头盔，似乎找到一个适合我的。谢谢你的评论。”

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从“J.H.“(8/09):“我在日本生活和工作，在网上花了大约360美元买了限量版FF-5秋山盖。3天之后，这个盖子就装在一个盒子里运到了，它的防撞和磕碰能力令人惊讶地有限(里面只有一个泡沫塑料插入件)。

然而，头盔完好无损。我现在每天都用这个头盔，大约有3个月了。

在可乘坐性，轻便性和空气动力学方面，这是一个启示。我可以自由地快速转头回家，我的脖子没有任何疼痛，我过去从我的信任的老Shoei。

我将我的忍者提升到一些非常惊人的速度，头盔就像刀一样穿过空气;确实是惊人的表现，尤其是就价格而言。

这种油漆也非常奢华，似乎是我见过的用于摩托车头盔的最深的油漆之一。秋山的油漆方案看起来简直令人惊叹。

然而，我现在不得不转向一些不快乐的经历，其中一些已经在之前的海报中提到过:

1. 下巴的通风口已经开始脱落了。实际上，在头盔外壳和通风口之间的某些地方有大约1毫米的距离。不好的。
2. 头盔底部周围的乙烯基衬里切割得很差，边缘呈锯齿状且粗糙;好像切得不干净。
3. 我拥有最初的透明面罩，以及黑烟遮阳板，我一直在夏天使用。虽然白天的清晰度非常好，但我注意到，在黄昏时，透明的遮阳板遭受轻微的彩虹绽放效应，汽车大灯和其他明亮的灯。
4. 黑烟遮阳板在晚上也会遇到同样的问题。如果你的背对着太阳，遮阳板也很好，但奇怪的是，如果太阳在上面或前面，遮阳板就不起作用了。
5. 屏幕似乎在强光下变得模糊起来，讽刺的是，几乎像烟雾一样，让在森林/山路上骑行变得困难和潜在的危险，因为视觉在完全清晰和模糊之间切换。非常，非常令人失望的旁边，我的旧Shoei '蓝色烟雾镜'遮阳板，这甚至是可用在晚上!
6. 两个眼罩都没有正确地密封在右侧，这就引出了我的下一个观点:
7. 不管我多么用力地密封遮阳板和我玩了多少不同的排气组合，我得到一个恼人的和持续不断的空气流直接进入我的右眼。上周日，我骑了5个小时的车回家后，惊讶地发现自己的眼睛红得厉害。完全充血。这是带着下巴护罩的，所有通风口都关闭了，遮阳板也锁好了。我只能把矛头指向遮阳板密封不良。不管我把头放在自行车的什么地方，在整个骑行过程中，一股持续不断的气流在我的眼睛周围循环。我不太期待冬天的到来。
8. 顶部通风口和后扰流板已经变得明显的“松散”，因为我第一次购买的头盔。前面的海报提到它们开始剥落。这在我的头盔上似乎也是不可避免的。
9. 头盔的形状和头盔包的组合意味着我每次骑行后都要花几分钟把这该死的东西塞进去。
10. 并不是说它们特别贵，但不要把钱浪费在“银镜”撕掉上。我在试穿5分钟内就把它们扔进垃圾桶了。首先，正面根本没有镜面效果，最糟糕的是，它们完全不能作为光学产品使用。我几乎看不见前面5米远的地方;就像透过浓密的银色雾眯着眼看一样。我想说的是，它们非常危险，不应该用来骑。在扔掉它们之前，我在阳光充足的情况下都试过了，它们都是一样的。我不是收到了一批坏货，就是OGK质量控制有严重问题。在我用过的所有盖子和遮阳板中，这些撕掉的效果最差。

秋山头盔:爱恨交加，寿命可能很短。黑烟遮阳板:不推荐。银镜撕下:不推荐

最后一件令人惊讶的事:我是一大群日本骑手中的一员，每个周末都喜欢在山上挠痒痒。

然而，没有一个日本成员甚至听说过OGK，直到我出现在我的新盖子…!他们穿的不是新井就是修井。品牌的力量，嗯……”

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从“聚合度“(7/09):“这是关于我的OGK FF5的一些事情，我认为你们的读者应该知道。我的OGK现在已经用了18个月多了(建造日期是12月07日)，开始出现一些磨损的迹象，这让我很不高兴。

我每周穿它上班两次，偶尔周末骑车或参加田径比赛。所以，问题是这样的:

1.下巴的通风口开始脱落了。固定它的双面胶带已经失去了粘性。

2.顶部通风口也是如此。他们也在剥落。

3.头盔衬垫底部的乙烯基开始开裂和撕裂。

4.遮阳板没有正确密封在底部(左边和右边)。我试过调整，但没有成功。

我认为这些问题会出现在一个便宜的头盔上，但不会出现在一个零售价549.95澳元的头盔上。真的很遗憾，因为我喜欢这个头盔。也许这只是个例?

我也不能把它还给经销商，因为我找不到我的收据了。我从来不用保留过去的头盔收据，因为我以前的任何头盔都没有问题(我拥有HJC的一长串头盔)。”

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从“h“(4/09):“我想在评论中补充一句，这是我碰过的最神奇的头盔。我已经骑摩托车和赛车快10年了，所以我几乎穿遍了所有的衣服。

虽然我觉得Arai RX7和随后的海盗是我最喜欢的头盔由于舒适，重量，气流和设计，我决定给其他头盔一个机会。

在我的OGK之前，我有一个AGV RS-2罗西，我觉得它是一个稍微重一点，稍微没有“完成”版本的Arai Corsair。我在海盗船和AGV里都穿了大号的。

我听说了很多关于OGK FF-4，我真的很想拿起他们。然而，当我开始寻找时，我注意到没有人再储备它们了。我做了一点调查，就在FF-5上市的时候发现了它。

我有一个朋友在日本教英语，所以我打电话给她，让她给我订了一个，之后花了两个月的时间才送到她那里，然后又花了一个月的时间运到美国。这是我做过的最好的决定，当它最终到来时，值得所有的等待。

虽然我戴过几次稍微轻一点的头盔(Suomy Extreme和AGV Ti-tech)，但这顶头盔就像海盗一样适合我，这相当于完美。

气流是如此荒谬，有时我不得不关闭通风口，以防止我的头部在50-60*的游乐设施中受凉，我从来没有需要做的任何其他头盔，我喜欢它!

它的空气动力学外形也和我以前做过的完全不同。

以每小时80英里的速度把头转向一边几乎不会产生任何阻力，而当你从正方向转向15度时，你会感觉像一个后卫在推你的头部一侧。

遮阳板感觉超级紧没有泄漏，和调整是脆和坚实。我以为我还会一直渴望再穿一件海盗船，但我已经离了旧爱，找到了一个新的。

如果我能做一个终极OGK，我可能会让眼线线更天鹅绒，我觉得Arai做得最好，但嘿，不可能赢得所有人。它的性能和舒适度远远弥补了其他一切。

我听说美国的一些地方现在可以为你买到这些头盔，不幸的是，价格几乎是我支付的两倍，但我觉得如果你考虑其他顶级的盖子(海盗，极限，RSR2, X-11, GP-Tech等…)，你有一个圆头，这一个将超过他们所有。

其他头盔上唯一的东西是令人惊叹的图形和著名的骑手名字，如果这对你来说很重要，拿200-300美元，你节省了另一个头盔的图形版本，去定制一个头盔油漆工作。享受。”

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从“I.N.“(12/08):“我拥有这个神奇的头盔，到目前为止，你提到的一切都是正确的!非常好的平衡，可以忍受的噪音和贴合，即使在非法的100+速度下也感觉很棒。这是与Shoei X-11(或XSpirit)在适合，排气，和空气动力学方面相当。

我唯一的小抱怨就是吱吱声!我的天哪，那痛苦的吱吱声!

我把我的RSTaichi夹克的皮革与它典型的拉链尼赫鲁领，这个领的皮革与FF5头盔底面合作，让我疯了。

FF5是由皮革或乙烯基制成的!?但不管它是什么，当它摩擦任何皮夹克的领子时，声音会让人发疯。

注意，我不是长颈鹿!我只有一个正常大小的脖子，当骑在不同的速度，吱吱声是恒定的!我正在想办法解决这个问题，但目前唯一的办法就是穿一件纺织夹克。这次太冷了。

希望有一个美学上的解决方案，除了我必须在上面粘上柔软的天鹅绒之类的东西，这样爱的摩擦就可以停止了。请其他OGK FF5所有者，请加入解决方案。谢谢，祝您一路平安!”

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从“J.B.“(11/08):“看得出来你很喜欢这个头盔。我订购了一架FF-5尖叫，大约两周后，它到达了我的门口，上周，我得到了它和它一起骑。

我能说的是，在和新井最顶级的东西一起工作了20年后现在它们就在我的架子上。

我想说，建造质量是正确的与Arai和适合是一个很好的妥协之间的RX-7海盗和量子r低风噪音和一个很好的遮遮掩掩(虽然我希望它会让你打开它只是一个裂缝)使这是我新的最爱的盖子。

感谢您的评论和一个伟大的网站。”

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从“T”:“你好，感谢上帝你给这篇文章写了评论，只是想看看其他人有什么看法。我很高兴它不是一个流行的头盔，因为我想要那种独特性。

我已经有Kabuto Scream(白色)4个月了，我喜欢它!这绝对是我FF-4的升级版。

我收集了一些头盔，所以我有一些比较可以分享。首先，噪音(当我戴上新头盔时，我不戴耳塞来做比较)。

我想说RF-1000仍然高于我所戴过的安静头盔的平均水平;FF-5可与RX7 (RX7屏蔽调整为全密封)和RSR2相媲美。

相比之下，我的RSR2甚至FF-4的衬垫更好，但我要说FF-5的面料感觉就像X-11在我皮肤上的感觉;还舒服。

视力，类似于RX7，有一个广泛的上下视野，但可能有一些限制的左右(周边视力);RF-1000似乎在这方面胜出。

否则你所报告的一切都是正确的。我非常喜欢这个头盔，它现在是我的最爱。我从你那里得知我的中号是最小的外壳，他们的网站从来没有说明过这一点。

但这让我想起了这个头盔。

当我戴上这个头盔的时候，我确实觉得我看到了达斯·维德，与我头盔的其他部分相比，它的外壳看起来很大，我在FF-4和FF-5上都注意到了这一点;没有了FF-5的侧吊舱，我想这改进了它，但看看我的额头，它不吸引人。

但谁会抱怨呢，只要它能给我提供保护，我就乐在其中。容我补充一句，客服太棒了，免费的遮阳帽已经过期了。我推荐这个头盔吗?

嗯，说实话，我想对OGK保密;我想保持它的独特性。”