时间过得真快!那是大约一年前Z1R ZRP-1头盔回顾．
我们可能不会评论它，除非《摩托车手》杂志发表了一篇关于头盔安全性的非常有趣的报道，而且ZRP-1在他们的非标准测试中得分很高，所以我们认为我们必须要试一试。
当时，我问了一个问题:“如果一个高评价的头盔太薄或戴起来不舒服，会有人买吗?”
我的直觉是“不”，但ZRP-1确实有一两个可取的特性，勉强使它远离“不要麻烦”的类别。
然而，它没有一件东西，就是不舒服;事实上，当我回头看它时，它可能是我们遇到过的最奇怪的内部头盔形状之一。
ZRP-1在颈部非常适合，但它有一个弯曲的内部形状。
也就是说，头顶紧绷，但头部两侧空间太大。
如果它在冲击渗透测试中得了高分呢?
如果骑车人的头在头盔里哗啦哗啦地响，那一定是出了什么问题，很有可能它的售价会和冰箱里的冰块一样高格．
基于使用Z1R产品的经验，我对Z1R Eclipse翻转式(或“模块化”)头盔也不抱太大希望。
但由于Eclipse是Z1R系列的新产品，我们认为它至少可能包含Z1R的最新头盔技术。
同时，它也可能是Z1R头盔公司持续改进项目的受益者。
不幸的是，在戴了一段时间之后，我不得不坦白地说，我就是不喜欢Eclipse。
我不会把这个当我的日常头盔。
事实上，我想知道为什么有人想要节省一些理论上的钱而不买一个高质量的头盔。
毕竟，现在有很多这样的人。
Z1R Eclipse售价199.00美元。
但只要多花17美元，你就能买到HJC SyMax(回顾)；的织女星峰会第二届XPV(回顾)．
这是我们目前最喜欢的翻盖鞋之一，售价约为140美元。
再少花50块你就能拥有HJC CL-Max(回顾)．
别忘了宙斯Z-508(综述)在我们看来，这是一个比Z1R Eclipse更好的头盔，售价高达87.00美元。
光是这一点就足以让那些“蔑视世界”的人打开钱包。
那么为什么不喜欢Z1R Eclipse呢?让我们来看看……
头盔的舒适度
让我们从Eclipse的内部形状开始，我认为这比其他任何东西都更能降低它的吸引力。
好消息是，它不适合像Z1R ZRP-1，我们审查。
坏消息是Eclipse的内部形状可能更奇怪。
在我们看来，我们的XL码的例子至少大了一个码。它就像以前的XL号头盔一样合适，在有人决定缩小尺寸标准，让现代的XL号适合旧的大尺寸之前。
换句话说，我们的Eclipse的XL号肯定和XXL号一样合适。
(要了解更多信息，请查看wBW摩托车头盔常见问题解答点击页面查看头部形状和选择和购买摩托车头盔的更多信息)。
但另一个问题是内部形状。
我们的“日食”头盔在前额周围的周长非常紧密，但随后头盔的两侧像铃铛一样向外伸展，变宽，直到颈部区域对我们所知的任何正常比例的人类来说都太大了。
奇怪的形状可以通过过度收紧下巴带来弥补，但这会导致另一个问题。月食放在我的头上，但我的下巴从底部伸出来。
所以当下巴的带子绑紧头盔时，我感觉我快要窒息了。
比例似乎是错的——我的下巴从底部伸出来，头盔感觉重心很高，因为它放在我的头上太高了。
然后，当旋转翻转遮阳板关闭时，眼睛端口的底部与我的鼻尖对齐，切断了宝贵的视线。
我想这是我这段时间戴过的最让人感到幽闭恐惧的头盔之一，因为不管我怎么调整它，我都觉得自己像个小孩一样从下巴栏杆的上方往外看。
眼线画得还不错，只是额头周围有点紧。
但头盔的钟形意味着我的耳朵周围有很多空气空间，我想这对一些人来说可能也是一个好处，但如果我的大圆顶两边有太多空气空间，那么头盔肯定太宽了。
Eclipse确实有一对很深的耳袋，这可能可以安装一些大小合适的扬声器，但在我的耳朵和外壳之间只有一层薄薄的织物。
从侧面抓住打开的头盔似乎很正常，当我的手指触摸到耳袋的内部时，我可以感觉到外壳是多么薄，填充的缺失是明显的。
我猜你能看出来我对Z1R月食不是很着迷。
也许我已经厌倦了在一年的时间里我们在这里运行的所有好头盔，但嘿——这是2006年，没有借口为糟糕的设计!
或者质量差，这就引出了我们的下一个话题……
油漆，表面处理和质量
Z1R月食只有无烟煤，糖果红，银色，黑色和珍珠白金属片显示在这里(不幸的是，显示在照片相当泥泞的样子)。
这本身没有什么问题，但我们的例子的整体完成有薄油漆，没有一致的颜色。
就像ZRP-1一样，一个纯色头盔可以用一些东西使之活泼起来反光的图形或摩托车贴纸和贴花如果需要的话。
Eclipse上的贴花是非常基本的-只有一个顶部的“Z1R头盔”标志和一个看起来很便宜的“Eclipse”贴纸。
漆面下面到处埋着一些灰尘。
虽然看起来头盔表面是抛光的，但它似乎没有足够厚(或薄)的透明涂层来加深它，同时给头盔一些额外的保护。
所以底线是，总体来说，油漆很薄，不引人注目，特别是考虑到其他几乎相同价格点的头盔在这方面要好得多。
面罩
通风孔组件被粘在头盔的顶部，在它与头盔外壳相遇的地方有一些相当大的间隙，尽管该组件感觉比我们马厩中其他一些便宜的头盔更坚固。
翻转的遮阳板实际上适合相当接近的身体的头盔外壳和明确的遮阳板适合相对舒适的眼睛端口垫片，所以这是一个加分项。
翻转的遮阳板打开时，只需按一下下巴杆中心下方的按钮，这是应该的。
这里没有抱怨，除了锁紧机制的翻转遮阳板主要由塑料或尼龙，是在这个价格范围内的模块化头盔的情况下，它感觉不太坚固。
然而，我们不能得到明确的遮阳板提高所有的方式没有重大的斗争。
当我们把它抬到最后两个刹车处的时候，感觉它要断了，这似乎是故意的，尽管我不确定为什么。我只是没有一个良好的感觉，清楚的遮阳板开放机制将持续很长时间。
当遮阳板升高或降低时，它会发出各种指关节断裂的声音。
谢天谢地，遮阳板本身似乎是由一个好，厚，坚固的材料。它有一个提升标签在较低的左边，这是完美的位置，提高或降低时，骑遮阳板。
透明的遮阳板使用什么成为标准的释放机制;一直打开遮阳板(在这种情况下，迫使遮阳板打开到它的顶部位置)，向下拉释放杠杆，并提起遮阳板。
注意排气通道和头盔顶部之间的油漆颜色的细微差别。
通风及气流
当头盔的颈部周围有一个很大的缺口时，大量的空气就会流入，让人很难分辨空气到底是从哪里来的，是通风口还是缺口。
尽管如此，尽管头盔顶部的滑动通风孔只打开了一小部分，露出了三个钻孔，但Eclipse的顶部似乎流动了相当多的空气。
然而，其中的两个洞正好穿过衬垫直达骑手的头部，所以我要把微风归功于它们。
我越来越相信，气孔形状和空气流量之间没有任何关联，因为许多奇怪的、看起来很小的气孔有时似乎比预期的流动更多的空气。
虽然基本的下巴通风口开合得很有权威，但它确实看起来有点脆弱(也许我现在太夸张了?)，但我似乎感觉不到它是开着还是关着有什么区别。
这可能是因为头盔下的空气都是自然向上流动的。
噪音水平
这里有一些好消息:关于低噪声水平，我们对Eclipse和ZRP-1一样感到惊讶。
这是因为考虑到它的形状和头盔类型(例如，翻转式头盔，通常比全脸头盔噪音更大)，Eclipse似乎也比它应该更安静。
像许多其他头盔一样，Eclipse可以从挡风玻璃上的湍流空气中产生大量低频的“轰鸣声”，并在颈部附近反弹。
但总的来说，月食看起来相对安静。
注意这里的关键词是“相对的”。但是当骑一辆不公平的自行车时，它比预期的要安静，就像我们的新杜卡迪GT1000．
看到wBW摩托车头盔噪音有关头盔噪音的成因和预防的更多信息，请点选。
参见wBW耳塞和听力保护点击页面了解更多关于保护你宝贵听力的知识。我们从不不戴耳塞骑车，就这样，你也不应该不戴。
头盔的重量
我们的Z1R Eclipse重1765克，或3磅，14-1/4盎司。这使它在头盔重量的天平上，当与56+头盔在我们的稳定。
看到wBW摩托车头盔重量页面查看更多信息，包括比较我们回顾过的所有头盔重量的图表和图表。
如上所述，Eclipse的重量似乎也很高，这对事情没有帮助。
杂项
Z1R Eclipse带有美国交通部的标签。总有一天，有人会制造一种模块化头盔，它有一个全金属遮阳板保持笼系统，能够积极地锁紧，符合斯内尔标准，事实上，它将比普通的全脸头盔提供更多的保护。
但我并没有屏住呼吸……
下巴带使用了久经考验的“D”环附件系统，它包括一个扣，以确保额外的长度的带子。
结论
我的感觉是，如果你在市场上想买一个便宜的翻转式头盔，或者模块化头盔，你最好多花很少的钱去买一个更好的头盔。
业主意见及反馈
看到提交意见的详情．
从“V.M.”:“我很惊讶你没有注意到Z1R Eclipse头盔有很多组件是从旧的HJC头盔上撕下来的。
顶部通风扰流板源自HJC FG14，以及遮阳板锁定系统。前通孔源于AC11。从图片上很难判断，但我猜衬垫也被扯掉了。”
编辑回复:谢谢你提供的信息。Eclipse可能使用了较老的HJC头盔的部件或设计，但这并不影响我们的评估结果。
从“cs”:“Z1R Eclipse看起来很像HJC CL-Max，上面有一个更花哨的通风口盖。
不足为奇的是，零件无限似乎只是重新标识HJC产品和两个其他品牌的Z1R和图标产品线。
我认为Z1R打击(ZRP)也是一个较老的HJC模型，CL-10，我相信。CL-10只在欧洲这样卖，我猜这是直接为这个市场，考虑到它的dot只批准，这并不难与ECE22/05规格的件。
同样的事情也发生在现在推出的任何翻转模型上，它们可能永远不会以任何当前形式获得snell批准的真正原因是。它们都是ECE22/05规格的头盔。
下巴棒测试不是真正的问题，事实上，有些可能很好地通过任何当前的下巴棒相关测试，无论是Snell挠度要求或ECE22/05下巴冲击。
那些较轻的欧洲经委会规格型号可能是用来保持已经较重的重量，附带额外的移动部件质量，并降低成本，因为这相当于一个利基市场的碰撞头盔，强调方便。
“奇怪的”贴合问题的原因可能是由于使用了其他市场上常见的欧洲或亚洲头型，如果它们是较老的设计，它们可能不是基于ISO头型或更“有机”的形状开始，特别是任何低端头盔。
为了使价格保持在较低的水平，除了为了适应和完成而做出的其他让步外，你不需要重新设计额外的安全规格或适合的考虑。”