Z1R Eclipse头盔审查

时间过得多快!这只是大约一年前因为我们Z1R ZRP-1头盔审查。

我们可能不会有了,除了骑摩托车头盔安全杂志》刊登的一个非常有趣的故事和ZRP-1得分很高的非标准测试,所以我们认为我们必须试一试。

那时,我问“如果高评级头盔穿太薄或不舒服,会有人买吗?”

我的直觉是“不”,但ZRP-1确实有一个或两个补偿的特征只是勉强让它的“不要打扰”的类别。

没有一件事,然而,是一个舒适的适合;事实上,当我回头看时,可能是我们遇到的最奇怪的头盔内部形状之一。

ZRP-1适合在脖子上很紧,但它有一个鞠躬内部形状。

顶部,紧张但太多空间的两侧。

如果影响渗透测试中得到高分吗?

如果骑手的头摇铃在头盔内部,一些是不对的,它有可能会出售大约在同一速率的冰块格。

根据这个经验Z1R产品,我没有很高的期望Z1R Eclipse向上翻转(或“模块化”)头盔。

但由于Eclipse是一个新的Z1R线之外,我们认为这可能至少将Z1R的头盔的最新技术。

也,也许这也是受益人的持续改进计划,可能在Z1R头盔。

不幸的是,穿着它一段时间后,我不得不说直接提出,我只是不喜欢Eclipse。

我不会每天穿这作为我的头盔。

事实上,我不知道为什么有人会想节省一些理论美元而不是买一个更高质量的头盔。

毕竟,有很多他们这些天。

Z1R Eclipse可以为199.00美元。

但对于区区17.00美元你可以买HJC SyMax(审查);的织女星峰会II XPV(审查)。

我们目前最喜欢的一个flip-ups,可以找到约140.00美元。

,少了50美元你可以的HJC cl max(审查)。

不要忘了宙斯z - 508(审查)在我们看来,这是一个更好的头盔比Z1R Eclipse和售价惊人的87.00美元。

这理由足够让你“拇指鼻子在世界”类型地打开你的钱包。

所以不喜欢Z1R Eclipse是什么?让我们来看看…

头盔适合性和舒适性

先从Eclipse内部的形状,我觉得,可能降低它的吸引力比任何其他。

好消息是,它并不适合像Z1R ZRP-1我们了。

坏消息是,Eclipse有什么可能是一个更奇怪的内部形状。

我们的尺寸XL例子运行至少一个规模大,在我们看来。它像一个尺寸XL头盔适合使用,之前有人决定缩小尺寸标准,使现代尺寸XL适合像一个古老的规模大。

换句话说,我们的Eclipse尺寸XL适合像XXL肯定的。

(有关更多信息,请查看wBW摩托车头盔常见问题解答页面头部形状和更多信息选择和购买摩托车头盔)。

但另一个问题是内部形状。

我们Eclipse周长的适合非常紧密的额头然后的头盔突然发怒像贝尔,扩大到任何通常的颈部区域太大相称的人类,我们都知道。

奇怪的形状可以一定程度上弥补过于紧缩下巴托,但这将导致另一个问题。Eclipse坐高在我头上,然而我的下巴伸出底部。

所以当下巴托收紧到公司的头盔,我觉得窒息。

比例似乎都错了,我的下巴伸出底部,头盔感觉重心高,因为它太高了在我的头上。

当旋转向上翻转帽舌是封闭的,底部眼睛的端口是符合我的鼻尖,切断宝贵的视线。

我认为这是一个幽闭的头盔我穿一段时间,因为不管我怎么调整,我觉得我凝视我们的下巴栏顶部的像一个小孩。

班轮不是太坏,除了闷在我额头。

但是头盔的钟形意味着有很多空气空间在我的耳朵,我想也可能是有益的,但如果有太多的空气空间两侧earth-shaped大圆顶,头盔肯定是太宽。

Eclipse有一双耳朵深处的口袋,这可能会使一些大牌的扬声器安装,但是我的耳朵中间只隔着一层薄薄的布料和外壳。

抓住打开头盔似乎是正常的,当我的手指触摸耳朵里面的口袋里我能感觉到多薄壳似乎缺乏填充是明显的。

我猜你可以告诉,我只是不是很Z1R Eclipse迷住了。

也许我有点厌倦的好头盔有贯穿在一年的时间,但嘿,这是2006年,只是没有设计拙劣的借口!

或质量差,这给我们带来了我们下一个主题…

油漆、完成和质量

Z1R Eclipse仅可在无烟煤,糖果红、银、黑、珍珠白金属所示(不幸的是出现在照片,而muddy-looking)。

本身并没有什么错,但总体上完成我们的示例薄漆,没有一个一致的颜色。

像,而计划ZRP-1,纯色头盔给你带来了一些反光的图形或摩托车贴纸和贴纸如果是这样的。

Eclipse上的贴花是非常基本的——只是一个粘贴上去的“Z1R头盔”标志上面,真的看上去“Eclipse”贴纸。

有一些灰尘斑点到处埋下完成。

虽然看起来,头盔有抛光处理,它似乎没有一个足够厚或薄涂层的实验可能会加深一下同时给予一些添加保护头盔。

这里的底线是,总体而言,油漆薄而出众,尤其是考虑到其他头盔几乎相同的价位在这方面要好得多。

面罩

排气总成粘在顶部的头盔,它有一些相当大的差距,满足头盔壳,尽管大会确实感觉比其他一些廉价头盔更健壮的稳定。

向上翻转的遮阳板其实相当靠近身体的头盔壳和清晰的遮阳板适合相对舒适的眼睛港口垫片,这是a +。

向上翻转的遮阳板开场推动单一按钮下面的中心下巴酒吧,这都是应该的。

没有抱怨,只是向上翻转的闭锁机制帽舌是主要是由塑料或者尼龙,在模块化的头盔一样在这个价格范围内,并不觉得很坚固。

然而,我们不能得到明确的遮阳板抬起一直没有重大斗争。

感觉它会打破我们提升到最后两个制动器实现,这似乎是通过设计,虽然我不知道为什么。我只是没有一个好的感觉,清晰的遮阳板开放机制将会持续很长时间。

它使各种折手指噪音遮阳板的抬升和下降。

谢天谢地面罩本身似乎是由一个不错,厚,结实的材料。它有一个取消选项卡在左手边,这是完美的提高或降低骑在遮阳板。

清晰的遮阳板使用成为一个标准的发布机制;打开遮阳板一直(在这种情况下,迫使遮阳板开放其顶端的位置),拉下释放杆和发射的面颊。

当打开头盔有一个很大的差距在颈部区域,大量的空气流动,使它很难告诉那里的空气是来自,通风口或缺口。

然而,Eclipse似乎流一个像样的空气上面,虽然打开滑动发泄的头盔只有少量发现三钻洞。

两个洞,然而,打开右通过班轮和骑手的头,所以我给他们的信贷风。

我越来越确信没有发泄的形状和气流之间的相关性,因为许多奇怪和看似微小的通风口有时似乎比预计更多的空气流动。

虽然基本的下巴发泄打开和关闭与权威,似乎稍微脆弱的(也许我现在堆积在太多?)但我似乎不觉得无论是打开或关闭。

这可能是因为所有的空气自然流动的头盔。

噪音水平

这里有一些好消息:我们一样惊讶与Eclipse ZRP-1关于低噪音水平。

这是因为Eclipse似乎也比它应该安静,考虑到形状和头盔类型(即。向上翻转,通常比正面的吵着头盔)。

就像许多其他的头盔,Eclipse可以生成大量的低频“蓬勃发展”的声音从空气湍流了挡风玻璃,在颈部区域。

但总的来说,Eclipse似乎相对平静。

注意,这里的关键词是“相对”。但它是安静比预期当骑一个不公平的自行车,像我们的新杜卡迪GT1000。

看到wBW摩托车头盔的噪音页面获取更多信息的原因和预防头盔噪音。

看到也wBW耳塞和听力保护页面来了解更多关于保护你的宝贵的听力。我们从来没有骑没有耳塞,,你不应该。

头盔的重量

我们Z1R Eclipse重1765克,或3磅,14-1/4盎司。这所说的上端头盔重量规模相比,56 +稳定的头盔。

看到wBW摩托车头盔的重量页面的详细信息,包括一个图表和图表,比较所有的头盔的重量我们了。

正如上面提到的,Eclipse似乎也带着它的重量高,不帮助很重要。

杂项

美国Z1R Eclipse有一个点贴纸。有一天,有人将模块化的头盔和一个全金属面罩保留笼系统关闭,斯奈尔将满足标准和积极的门闩,事实上,比正常的封闭式头盔将提供更多的保护。

但我不会屏息以待…

使用可靠的“D”的下巴托环附件系统,它包括一个快速获得额外的表带的长度。

结论

我的感觉是,如果你在一个便宜的市场向上翻转,或模块化,头盔,你会更好花费很少的额外的美元来购买更好的头盔。

业主意见和反馈

从“V.M.”:“我惊讶你还没有注意到Eclipse Z1R头盔有许多组件将从老HJC头盔。

顶部通风破坏者源于HJC FG14,以及面罩锁系统。通风孔来源于AC11前面。很难从照片上看得出但是我想班轮是敲竹杠。”

编辑回复:谢谢你的信息。Eclipse使用的部分有可能或设计从一个年长的HJC头盔,但这并不影响我们的评估的结果。

从“cs”:“Z1R Eclipse疑似一个HJC cl max有更漂亮的通气孔盖在上面。

并不奇怪,无限的部分似乎只是rebadging HJC产品和其他几个品牌产品线Z1R和图标。

我认为Z1R罢工(ZRP)也是一个老HJC模型,CL-10,我相信。CL-10只是在欧洲销售,我猜这是一个直接结转为这个市场,考虑DOT-only批准并不是很难,ECE22/05规范块。

同样适用于任何向上翻转模型的现在,和他们的真正原因可能不会将敏捷的同意在任何当前的形式。他们都是ECE22/05规范头盔。

下巴酒吧测试并不是真正的问题,事实上,一些可能能够通过任何当前下巴bar-related测试,斯奈尔挠度要求或ECE22/05下巴的影响。

那些轻ECE规范模型可能是用来保持已经更重的重量,来增加运动部件的质量,并降低成本将相当于利基市场有强调便利的头盔。

“奇怪的”健康问题的原因可能是由于使用共同的欧洲或亚洲的头部形状用于其他市场,如果他们年长的设计可能不是基于ISO头型或更多的“有机”的形状,特别是低端的头盔。

保持价格便宜你没有额外的安全规格或再造健康考虑,在适应并完成其他让步。”